您现在的位置是:Giải trí >>正文
Xe Ford Everest và 13 năm mệt mỏi đuổi theo Toyota Fortuner
Giải trí18人已围观
简介Doanh số hụt hơi trước đối thủ27 năm thương hiệu Ford có mặt tại Việt Nam thì mẫu xe E...
Doanh số hụt hơi trước đối thủ
27 năm thương hiệu Ford có mặt tại Việt Nam thì mẫu xe Everest đã tồn tại 17 năm (bán từ tháng 6/2005),ànămmệtmỏiđuổkết quả bóng đá serie a lâu nhất trong số 11 mẫu xe mà hãng xe Mỹ tung ra thị trường từ năm 1995 đến nay. Phân khúc SUV cỡ D 7 chỗ của Ford Everest cũng là nơi tồn tại những mẫu xe quen tên như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento.
Tồn tại gần 2 thập niên và sớm nhất phân khúc, nhưng doanh số của Ford Everest chưa từng dẫn đầu kể từ khi Toyota Fortuner xuất hiện vào năm 2009, thậm chí thường xuyên bị đối thủ bỏ khoảng cách xa. Ngay trong các dòng sản phẩm đã ngừng bán của Ford tại Việt Nam như Fiesta, Focus, EcoSport, thì Everest cũng chưa từng đạt doanh số lấn lướt, mà chỉ duy trì khiêm tốn dưới 2.000 xe/năm từ 2005 đến 2016.
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/12/ford-everest-2005-868.png)
Ford Everest khởi đầu khá thuận lợi vào năm 2005 khi thị trường lúc này rất ít mẫu xe 7 chỗ, có chăng chỉ là dòng MPV như Toyota Innova, Mitsubishi Grandis, Mazda Premacy.
Khởi xướng phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D, Ford Everest sớm "nếm quả ngọt" với doanh số trong năm 2006 là 1.371 xe, trong đó bản chạy dầu bán tới 1.080 xe, trở thành mẫu xe bán chạy thứ 2 tại thị trường Việt Nam, chỉ đứng sau Toyota Innova (bán 9.934 xe) và trên Honda Civic (bán 1.110 xe). Năm 2006 khi Ford Everest thay đổi nhẹ ở mặt ca-lăng cũng là thời điểm Toyota Fortuner xuất hiện với phiên bản động cơ xăng V6 4.0L nhập Trung Đông, nhưng lượng bán mờ nhạt do giá đắt. Nhờ đó, Ford Everest duy trì phong độ trong Top 5 xe bán chạy nhất thị trường cho đến năm 2009.
Trong năm 2009, Toyota Fortuner chính thức "tham chiến" và kết thúc cuối năm gây bất ngờ ở vị trí số 3 Top 5 xe bán chạy với 5.878 xe, đẩy Ford Everest xuống vị trí số 6 với 3.642 xe, bất chấp mẫu SUV của Ford đã 2 lần nâng cấp mới tăng thẩm mỹ ngoại thất và nội thất.
Trong 3 năm tiếp theo, Ford Everest dần “hụt hơi” trước đối thủ quá mạnh đang ngày càng bỏ xa về lượng bán. Doanh số thậm chí không thể vượt quá 1.000 xe.
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/13/1-xe-everest-fortuner-2006-160.jpg)
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/12/346f4d12-651a-22e4-c157-1dde096e8061-869.jpeg)
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/12/screen-shot-2022-07-12-at-093304-1-870.png)
Nguyên nhân của doanh số thấp thời kỳ trên được chỉ ra, bên cạnh yếu tố khách quan thị trường quá chuộng Toyota Fortuner (doanh số thường gấp Everest từ 6 đến 10 lần), thì nguyên nhân nội tại là sản phẩm Everest có thiết kế không được ưa chuộng, vuông vức bên ngoài và đơn giản ở bên trong. Bên cạnh đó, giá bán của Everest thế hệ đầu (2005-2015) cao (từ 650 triệu đến 780 triệu đồng) chưa thực sự cạnh tranh với đối thủ Toyota Fortuner rẻ hơn (giá 609 triệu đến 729 triệu đồng).
Nâng cấp công nghệ nhưng gặp vận đen lỗi kỹ thuật
Sự cải thiện về doanh số của Ford Everest trở lại từ đầu năm 2016, khi thế hệ thứ 2 ra mắt và chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu Thái Lan. Ford Everest 2016 có giá từ 1,249 - 1,629 tỷ đồng, đắt hơn 460-768 triệu đồng so với thế hệ cũ.
Ford Everest thế hệ thứ 2 đắt hơn nhưng đã ghi nhận thành công hơn thế hệ thứ nhất qua doanh số bán. Đó là nhờ thay đổi thiết kế hoàn toàn từ ngoại thất đến nội thất, nhiều option với công nghệ hiện đại, nhỉnh hơn đối thủ Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, hơn nữa là hàng nhập khẩu nên tranh thủ chiếm cảm tình của không ít người Việt sẵn tâm lý thích xe nhập.
Đây cũng là thế hệ Ford Everest tạo nên nhiều cuộc tranh luận trên các diễn đàn, hội nhóm chơi xe. Phần lớn đánh giá cao ngoại hình của Everest mới trông nam tính và không còn “ngố” như thế hệ đầu ra mắt từ 2005 đến 2015.
Về mặt công nghệ, Ford Everest 2016 tiên phong trong phân khúc SUV cỡ D phổ thông khi áp dụng những trang bị vốn chỉ có ở dòng SUV cao cấp như 4 chế độ lái, cài cầu và khóa vi sai điện tử, tính năng kiểm soát vào cua, hỗ trợ đỗ xe tự động... Ngoài ra, giải trí trên xe tiếp tục nâng cấp với SYNC2 cùng màn hình cảm ứng 8 inch, âm thanh 10 loa tích hợp.
Trong khi đó, đối thủ Toyota Fortuner cùng thời điểm này dù doanh số đang đu đỉnh nhưng khi so về công nghệ lại khá thua thiệt, thậm chí bị coi là “nghèo nàn” khi thiếu vắng một số tính năng cần thiết với một chiếc SUV lớn như: khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, cảnh báo điểm mù... Riêng Mitsubishi Pajero Sport 2016 dù được đánh giá cao về công nghệ an toàn không thua kém Ford Everest nhưng thiết kế và marketing chưa thực sự nổi bật để bứt phá hẳn.
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/13/2-everest-fortuner-2017-161.jpg)
Năm 2018, Ford Việt Nam đưa “vũ khí mới” vào cuộc đua với Toyota Fortuner, đó là động cơ tăng áp kép (bi-turbo) và hộp số Select Shift 10 cấp áp dụng trên Everest, Ranger và Ranger Raptor. Được quảng cáo vận hành mạnh mẽ, chạy bốc nhưng vẫn tiết kiệm, giúp doanh số Ford Everest tăng vọt sau một năm. Lần đầu tiên mẫu SUV 7 chỗ của Ford bán trên 2.000 xe sau khi kết thúc năm 2017 và “leo dốc” lên đỉnh 7.852 xe vào năm 2019. Mặc dù vậy, Ford Everest vẫn chưa thể rút ngắn khoảng cách doanh số với đối thủ Toyota Fortuner vẫn duy trì doanh số cao.
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/12/screen-shot-2022-07-12-at-093050-1-872.png)
![](https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/13/3-everest-fortuner-2022-162.jpg)
Đang tâm thế đua doanh số với niềm tin đuổi kịp Toyota Fortuner thì Ford Everest gặp phải “vết đen” ảnh hưởng nặng nề đến hình ảnh. Đó là sự cố chảy dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ bi-turbo 2.0 phát hiện đầu năm 2020, kéo dài hơn 1 năm sau đó, đến nay vẫn còn những tranh cãi. Ngay sau sự cố chảy dầu, tháng 4/2020, hộp số Select Shift 10 cấp bị phát hiện lỗi liên quan đến bánh răng bơm dầu hộp số, khiến Ford Việt Nam phải tiến hành triệu hồi hơn 11.000 xe Everest, Ranger và Ranger Raptor.
Trong vòng 2 năm bị ảnh hưởng bởi lỗi xe, Ford Everest đã sụt 24,8% doanh số bán năm 2020 so với năm đỉnh điểm 2019, và năm 2021 tụt tiếp 7%. Giấc mơ bám kịp đối thủ ngày càng xa dần. Chính vì vậy, tháng 7/2022, hãng xe Mỹ đã công bố thế hệ mới của Ford Everest tại Việt Nam sau 6 năm duy trì thế hệ cũ.
Ford Everest mới có 4 phiên bản, ngoài 3 tùy chọn Titanium một cầu, hai cầu và Sport, xe có thêm bản giá thấp nhất là Ambiente giá 1,099 tỷ đồng. So với thế hệ cũ, giá mới tăng từ 40 đến 52 triệu đồng, đắt nhất là bản Titanium+ 4x4 (giá 1,452 tỷ đồng), vẫn rẻ hơn 7 triệu đồng so với Toyota Fortuner 2.8 4x4 AT Legender nhưng đắt hơn 87 triệu đồng khi đặt cạnh Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT.
Hãng xe Mỹ đặt kỳ vọng ở Ford Everest trước cuộc đua với Toyota Fortuner. Thế nhưng thách thức phía trước cho mẫu xe du lịch cuối cùng còn tồn tại của Ford tại Việt Nam vẫn rất lớn khi chất lượng của hộp số 10 cấp và động cơ bi-turbo 2.0L sẽ cần thêm thời gian để chứng minh. Bên cạnh đó, khâu dịch vụ chăm sóc khách hàng và nhất là tình trạng "bia kèm lạc" nếu chưa được cải thiện sẽ trở thành điểm yếu cho Ford Everest khi các "đối thủ" mạnh như Toyota Fortuner, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe đang dần cải thiện sản lượng cung xe ra thị trường.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo West Ham vs Brentford, 22h00 ngày 15/2: Đập búa tạ
Giải tríPhạm Xuân Hải - 15/02/2025 05:25 Ngoại Hạng A ...
【Giải trí】
阅读更多Chuyên gia Honda trình diễn khả năng biến hóa của xe gia đình StepWGN
Giải tríMẫu xe gia đình StepWGN thế hệ thứ 5 vừa được Honda ra mắt tại thị trường Nhật Bản với nhiều nâng cấp đáng kể về cả thiết kế và công nghệ. Trong đó, đáng kể là các trang bị nội thất và khả năng thay đổi linh hoạt với thiết kế “Waku Waku”.
Thiết kế "Waku Waku" trên xe StepWGN với hai cửa kép dạng cửa tủ gồm một cánh lớn, một cánh nhỏ mở được bên hông. Thiết kế này, cùng với hàng ghế thứ cuối sử dụng công nghệ Magic Seat có thể gập xuống giúp cho không gian khoang hành lý được tăng lên đáng kể. Đồng thời, khi gập xuống hoàn toàn, hành khách cũng có thể lên/xuống xe dễ dàng hơn.
StepWGN 2015 sử dụng động cơ cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh VTEC Turbo dung tích 1.5l, công suất 148 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 203Nm trong khoảng 1.600 đến 5.000 vòng/phút.
Tuy sử dụng động cơ cỡ nhỏ, nhưng bù lại xe mới sử dụng hộp số tự động CVT, hệ thống dẫn động cầu trước và sẽ không có tùy chọn số sàn. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe ở mức trung bình, khoảng 5,8l/100km.
">...
【Giải trí】
阅读更多‘Hot girl thổ dân Nidalee’ Linda: “Không phải ai chụp ảnh nude cũng là gái hư!”
Giải tríChào Linda, từ khóa “nữ thổ dân bán nude” đã được lan rộng chóng mặt những ngày qua. Cư dân mạng vô cùng tò mò muốn biết nhân vật chính trong bộ ảnh là ai. Bạn có thể giới thiệu thêm về mình?
Mình tên là Hứa Phạm Linda, nhưng ở nhà và bạn bè thường gọi mình là Mimi và chính vì bộ ảnh nữ thổ dan cosplay 1 nhân vật trong game, mình mới có nickname Midalee. Mình sinh năm 1999, mang trong người 3 dòng máu Việt - Pháp - Ấn Độ. Hiện đang học lớp 11 tại trường Quốc tế. Mình và gia đình đang sinh sống tại TP. HCM.
Bộ ảnh ngay sau khi bị tung lên mạng cùng với những hình ảnh “trần trụi” đã gặp phải một làn sóng phản ứng mạnh mẽ. Có người khen vẻ đẹp của bạn nhưng cũng rất nhiều người chê bộ hình phản cảm. Cảm nghĩ của bạn thế nào?
Mình thật sự không nghĩ bộ ảnh này sẽ lọt ra ngoài, khi biết một vài hình ảnh phản cảm bị tung lên mạng mình cũng rất sốc, lại càng không nghĩ nó lại được nhiều like và share đến vậy. Ban đầu, mình cũng buồn và suy nghĩ nhiều, tìm mọi cách để nhờ người quen gỡ đi, nhưng bộ ảnh lại lan truyền quá nhanh. Mình không hề có ý định muốn nổi tiếng. Cho đến tận bây giờ mình vẫn còn rất hoang mang, rất may là gia đình và bạn bè đã không bỏ rơi và quay lưng lại với mình.
Có một nhiếp ảnh – người tự giới thiệu là chủ nhân bộ hình giải thích trên trang cá nhân (và có tag bạn) rằng “những tấm ảnh để lộ phần nhạy cảm chỉ là hình hậu trường, và một thành viên trong nhóm đã vô tình để lộ”. Bạn nói sao về điều này?
Đó là sự thật, trong nhóm nhiếp ảnh đó có 1 người đã chụp ảnh hậu trường và chính người đó đã tung ảnh lên trang flickr cá nhân, lại để chế độ công khai. Người đó cũng có rất nhiều người theo dõi nên ảnh của mình cứ thế mà bị phát tán không thể kiểm soát.
Bỗng nhiên những hình ảnh “trần trụi” của mình bị lộ và xuất hiện tràn lan, cuộc sống của bạn có bị xáo trộn và gặp nhiều rắc rối? Gia đình, bạn bè… của bạn đã biết chưa và họ phản ứng ra sao?
Thời gian này mình chỉ biết gặp gỡ bạn bè, đó là những người có thể giúp tậm trạng mình bớt hỗn loạn. Đáng buồn là cũng có nhiều người bạn không thật sự hiểu mà có cách nghĩ khác về mình, lại không nghe mình giải thích. Bố mẹ mình cũng đã biết và có nói rất nhiều, nhưng vì biết mình yêu nghệ thuật nên họ cũng đã đồng ý cho mình theo con đường nghệ thuật. Gia đình mình khuyên, đã đâm lao thì phải theo lao, hoặc không thì nên chấm dứt ngay từ bây giờ.
Để ý thấy bạn là mẫu ảnh khá “đắt show”, nhất là những show chụp hình gợi cảm. Bạn có thể chia sẻ thêm về công việc này?
Bản thân mình thấy, vì sở hữu ngoại hình hợp với hình tượng sexy, nên nhiếp ảnh thường mời mình đi chụp theo phong cách này. Bản thân mình cũng không thích chụp kiểu dễ thương, trong sáng quá. Mình thích những cái mới mẻ, độc và lạ.
Thường thì những người mẫu chụp hình nude, bán nude, kể cả chỉ khoe thân chút xíu cũng hay bị nhiều người xét vào nhóm “gái hư”. Bạn có muốn đáp trả ý kiến này không?
Theo quan điểm của mình, chụp nude cũng có 2 thể loại, 1 là những bộ hình có tính chất khiêu dâm, 2 là chụp hình nghệ thuật. Mính thực sự yêu nghệ thuật và coi nude như một nghệ thuật, và không phải ai chụp nude cũng là gái hư!
Còn rất trẻ nhưng đã sở hữu một “kho tàng” ảnh chụp đáng nể, Linda có dự định khi lớn hơn 1 chút, sẽ lấn sâu hơn vào nghệ thuật, tham gia với vai trò một hot girl ảnh, diễn xuất hoặc đi hát hay không?
Hồi đầu mình chụp ảnh vì đam mê, vì sở thích chứ chưa từng nghĩ đến việc sẽ nổi tiếng. Nhưng nếu có cơ hội thì tại sao lại nói “Không” nhỉ?
Cám ơn Linda về cuộc trò chuyện ngắn thú vị này!
Theo Blogtamsu
">...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Soi kèo phạt góc Melbourne Victory vs Wellington Phoenix, 15h35 ngày 14/2
- [LMHT] Hoàng Luân
- (Clip LMHT) Xem ca sĩ Châu Kiệt Luân chơi Liên Minh Huyền Thoại với 'thánh vét' Master Yi
- [GPL Mùa Hè 2015 ngày 3]: Shyn trở lại giúp GFL đánh bại BKT
- Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Arsenal, 19h30 ngày 15/2
- Porsche bán ra 3.316 siêu xe thể thao trong 6 tháng
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Botev Vratsa vs Lokomotiv Sofia, 22h30 ngày 14/2: Bộ mặt quen thuộc
-
Truyện Như Giấc Mộng Ban Đầu (Tự Mộng Sơ Giác)
-
Theo đó, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải trực tiếp giao Bộ Giao thông vận tải xem xét đề nghị của Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương về việc tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe máy từ ngày 1/1/2016.
Trước đó, Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tạm thời dừng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với các loại xe máy. Việc đề xuất xem xét tạm dừng thu phí xuất phát từ thực tiễn thực hiện công tác thu phí ở nhiều địa phương trên cả nước.
Theo đại diện từ Quỹ Bảo trì đường bộ, sau hơn 2 năm thực hiện, công tác thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe máy gặp khó khăn và hiệu quả thấp.
Theo báo cáo, trong 2 năm (2013- 2014) số thu chỉ đạt khoảng khoảng 21% so với kế hoạch. Sang 2015, số thu 6 tháng đầu năm nay đã giảm rõ rệt so với cùng kỳ các năm trước và mới chỉ đạt 6,71% kế hoạch năm.
" alt="Xem xét tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy">Xem xét tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy
-
Truyện Tỉnh Giấc Tan Mộng Người Bên Gối Đã Không Còn
-
Kèo vàng bóng đá Girona vs Getafe, 03h00 ngày 15/2: Khách thắng thế
-
" alt="Trên tay dòng máy tính bảng ZenPad mới được ASUS ra đời">Trên tay dòng máy tính bảng ZenPad mới được ASUS ra đời