Vượt qua bài kiểm tra nồng độ cồn, xe mới khởi động được. Ảnh: Andatech

Chính sách có phần cực đoan này xuất phát từ thực tế các tài xế tại Nga hiếm khi chấp hành luật về không uống rượu bia khi lái xe.

Các tài xế xứ sở Bạch Dương vẫn vô tư say xỉn mặc dù ở Nga về vấn đề này khá nghiêm khắc. Trường hợp say rượu lái xe gây tại nạn chết từ 2 người trở lên, người phạm tội sẽ có thể chịu mức án tù 15 năm.

Ô tô bán tại Nga sắp phải lắp máy kiểm soát nồng độ cồn ?

Hiện tại, đề xuất bắt buộc trang bị máy kiểm soát nồng độ cồn đang gây tranh cãi trong chính những nhà làm luật.

Một số người ủng hộ chính sách này, trong khi đó một số khác phản đối bởi vì giá của máy kiểm soát nồng độ cồn vẫn còn cao và những chi phí này người mua xe sẽ phải chịu.

Ngoài ra, nếu được áp dụng quy định này cũng có lỗ hổng bởi vì các lái xe uống rượu vẫn có thể lách luật bằng cách sử dụng những chiếc ô tô đời cũ.

Theo thống kê của tổ chức y tế thế giới WHO, lượng rượu bia tiêu thụ tại Nga đã giảm nhiều trong 10 năm qua sau khi có chính sách hạn chế nấu rượu thủ công tại nhà. Kèm theo mức thuế áp lên đồ uống có cồn ngày càng cao khiến cho giá bia rượu tại Nga ngày càng đắt hơn. Từ năm 2003 tới 2016, lượng tiêu thụ đồ uống có cồn ở quốc gia này đã giảm tới 43%.

Tuy nhiên, Nga vẫn là một trong số những quốc gia có tỉ lệ tử vong vì tai nạn giao thông cao nhất châu Âu. Chỉ riêng trong năm ngoái, tai nạn giao thông đã khiến hơn 17 nghìn người tại Nga thiệt mạng.

Nga vẫn là một trong số những quốc gia có tỉ lệ tai nạn giao thông chết người cao nhất châu Âu.

Hãng tin Reuters dẫn lời tờ báo Nga Kommersant cho biết nước này đang khuyến khích các hãng xe hơi bổ sung thêm máy kiểm soát nồng độ cồn vào dây chuyền sản xuất.

Liên minh châu Âu cũng đang đề xuất một chính sách tương tự áp dụng vào năm 2022, còn trong hiện tại chỉ những người từng vi phạm lỗi sử dụng rượu bia khi lái xe nhiều lần mới bị cưỡng chế sử dụng thiết bị này.

Theo thông tin từ Reuters, Chính phủ Nga từng muốn triển khai máy kiểm soát nồng độ cồn trên xe hơi nhưng đã không thành công.

Ông Vyacheslav Lysakov, thành viên của Ủy ban Quốc hội về xây dựng nhà nước Nga cho biết: “Không có khung pháp lý, không có quy chuẩn và không có cơ sở hạ tầng để triển khai máy kiểm soát nồng độ cồn. Hiện tại, đề xuất này (viễn tưởng) giống như máy bay không người lái và taxi bay. Chúng ta có thể thực hiện được điều đó trong tương lai nhưng bây giờ thì quá sớm.”

Tại Australia, việc kiểm tra nồng độ cồn ngẫu nhiên được cảnh sát giao thông thực hiện ở bang New South Wales (tiểu bang đông dân nhất Australia) từ năm 1982. Kể từ đó, tai nạn chết người liên quan tới rượu bia đã giảm từ 40% tổng số ca tử vong xuống còn 15%.

Theo thống kê, cảnh sát Australia tiến hành hơn 11 triệu lượt kiểm tra nồng độ cồn ngẫu nhiên hàng năm. Chỉ riêng ở bang New South Wales đã là khoảng 5 triệu lượt, sau đó đến bang Victoria, Queensland và các bang khác.

Ngân Vũ (Theo Car Advice)

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Uống bia rượu xong đòi lái thử xe, showroom ô tô méo mặt

Lái thử xe là một trong những khâu quan trọng để khách hàng trải nghiệm và quyết định xuống tiền mua ô tô hay không. Tuy nhiên, có nhiều tình huống dở khóc dở cười xảy ra khiến nhiều dân sales ô tô được phen hú vía.

Sử dụng khăn khô để loại bỏ vết bẩn

Nhiều người cũng thường có thói quen sử dụng khăn khô để lau, chà các vết bẩn bám chắc trên bề mặt sơn. Tuy nhiên, trên thực tế, thói quen này có thể làm trầy xước lớp sơn của xe và làm mất đi tính thẩm mỹ.

Các chuyên gia khuyên rằng bạn nên sử dụng các loại khăn chuyên dụng, được làm bẳng vải sợi mềm, có tính hút nước cao để bảo vệ bề mặt sơn. Bên cạnh đó, khi lau xe, cần chú ý lau theo chiều ngang hoặc chiều dọc để đạt được hiểu quả tốt nhất.

Đổ trực tiếp xà phòng, chất tẩy rửa lên bề mặt xe

Đây cũng là một lỗi mà nhiều người thường hay mắc phải khi tự rửa xe tại nhà. Việc đổ trực tiếp xà phòng hay chất tẩy rửa lên bề mặt xe có thể khiến việc phân chia không đồng đều. Chưa hết, điều này còn ảnh hưởng đến lớp bảo vệ bề mặt sơn, làm phai màu sơn xe.

Không nên đổ xà phòng, chất tẩy rửa trực tiếp lên bề mặt xe (Ảnh: Budget Direct)

Để tránh trường hợp này, bạn nên đổ xà phòng hay chất tẩy rửa lên khăn, dụng cụ rửa xe. Ngoài ra, bạn cũng nên sử dụng các dung dịch chuyên dụng cho ô tô thay vì xà phòng giặt hay nước rửa chén.

Rửa lốp xe cuối cùng

Nhiều người cho rằng quy tắc rửa xe là theo chiều từ trên xuống dưới, nghĩa là rửa lốp xe cuối cùng. Trên thực tế, các chuyên gia khuyên bạn nên làm sạch bánh xe và lốp xe trước bởi chúng thường là những bộ phận bẩn nhất trên xe. Bên cạnh đó, việc này còn giúp bạn tránh trường hợp bụi bẩn từ bánh xe bắn lên phần thân xe đã được rửa sạch trước đó.

Rửa bánh xe và lốp xe trước khi đến các bộ phận khác của xe (Ảnh: Carwash)

Không che các mối điện khi xịt rửa khoang động cơ

Nhiều chủ xe cũng thường tự tay làm sạch khoang động cơ xe tại nhà bằng cách dùng vòi phun nước xịt mạnh vào khu vực này. Mặc dù việc làm này có thể giúp loại bỏ các vết bẩn một cách nahnh chóng nhưng lại có thể làm hỏng hệ thống điện khi nước có thể xâm nhập vào các mối điện. Do đó, các chuyên gia khuyên rằng nên sử dụng các loại băng keo chống thấm nước để bọc các mối điện trước khi rửa khoang động cơ.

Mai Lý (Theo On All Cylinders)

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những ưu và nhược điểm cần nắm vững khi mua xe cũ

Bên cạnh những lợi ích dễ nhận thấy thì việc mua bán xe cũ vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro mà không phải khách hàng nào cũng hiểu rõ.

Hệ điều hành Kylin được sử dụng để giao tiếp với các robot và vệ tinh của Trung Quốc trong vũ trụ. Ảnh: Tân Hoa Xã.

Tự phát triển hệ điều hành vì sợ phụ thuộc Linux, Windows

Trong bài phát biểu với truyền thông nhà nước cuối tuần qua, các thành viên của nhóm phát triển Kylin đã tiết lộ vai trò thực sự của hệ điều hành trong các nhiệm vụ ngoài không gian. Theo đó, Kylin sẽ trực tiếp điều phối các hoạt động trí tuệ nhân tạo, bộ điều khiển trên mặt đất và tất cả phần cứng trên tàu vũ trụ.

Theo tạp chí Space Industry Management, việc Trung Quốc phát triển hệ điều hành riêng là một bước đi đúng đắn nhằm hiện thực hóa những tham vọng chinh phục vũ trụ của nước này. Cách đây một thập kỷ, Trung Quốc và nhiều quốc gia khác đều phải dựa vào Linux và Windows để điều khiển các chương trình nghiên cứu không gian của họ.

Tàu Zhurong của Trung Quốc, hiện thăm dò trên Hỏa tinh, được điều khiển qua hệ điều hành Kylin. Ảnh: CNSA.

Từ năm 2008, nhà chức trách của Trung Quốc đã bắt đầu thay thế toàn bộ công nghệ phương Tây bằng các sản phẩm trong nước. Quá trình này thậm chí còn được đẩy mạnh sau những tiết lộ của cựu nhân viên NSA Edward Snowden vào năm 2013 liên quan đến các hoạt động tình báo của Hoa Kỳ.

Trong bài phỏng vấn ngày 20/6, ông Dan Jianqun, trưởng nhóm khoa học của dự án Kylin dẫn lời Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, cho rằng sử dụng hệ thống của người khác giống như xây một ngôi nhà trên nền đất không phải của mình.

"Nó có thể to lớn và tuyệt đẹp, nhưng cũng có thể bị phá hủy trong một sớm một chiều”, ông Jianqun chia sẻ.

Câu nói này có lẽ đã tiếp thêm động lực cho nhiều kỹ sư công nghệ Trung Quốc nhanh chóng tạo ra một hệ điều hành mới, nhất là trong giai đoạn đất nước tỷ dân đang phải gánh chịu sự cấm vận từ phương Tây.

Vẫn mang tiếng "hệ điều hành cóp nhặt"

Hệ điều hành Kylin là một trong những kết quả nổi bật nhất của quân đội Trung Quốc, bên cạnh các hệ thống Zhanxing hay Warring Star từng được phát triển trước đó.

Ông Dan Jianqun cho biết Trung Quốc không còn sự lựa chọn nào khác ngoài việc tự phát triển hệ điều hành của riêng mình.

Theo CEC, hệ điều hành Kylin cũng có những thành phần của FreeBSD, Linux và giao diện gần giống Windows.

Giao diện hệ điều hành Kylin. Ảnh: Kylinos.cn.

Trung Quốc hiện phải đối mặt với rất nhiều thách thức khi quyết định chuyển đổi từ phần mềm hiện có sang các sản phẩm trong nước.

Liu Jun, một kỹ sư phần mềm của nhóm Kylin, cho biết các sứ mệnh không gian không chỉ đòi hỏi hệ điều hành phải có tính bảo mật cao mà còn yêu cầu cả độ tin cậy và hiệu suất.

“Việc này khó như khi bạn nén một gói bánh quy thành vài gram mà không mất đi chút dinh dưỡng nào”, ông Liu chia sẻ.

Tuy vậy, Kylin cũng từng bị giới công nghệ cho là “cóp nhặt” nhiều yếu tố cơ bản của các phần mềm khác, điển hình như giao diện người dùng của Windows hay một số phần của hệ điều hành Linux. Do đó, nhiều chuyên gia công nghệ quốc tế đánh giá hệ điều hành Kylin không có gì nổi bật và thực chất chỉ giống như một đứa “con lai” giữa các hệ điều hành hiện có.

Cho đến nay, Kylin hiện vẫn là hệ điều hành chính được sử dụng trong các hoạt động chính phủ và quân đội Trung Quốc. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất chính là khả năng thích ứng phần cứng. Trung Quốc vẫn sử dụng nhiều trang thiết bị khoa học từ nước ngoài và hầu hết chúng không tương thích với Kylin.

(Theo Zingnews)

Huawei sắp ‘phục thù’ bằng hệ điều hành smartphone mới

Huawei sẽ ra mắt hệ điều hành smartphone Harmony mới vào ngày 2/6, nhằm phục hồi thiệt hại do lệnh cấm vận của Mỹ gây ra với bộ phận di động.