Loa '2 trong 1'

General Motors với thương hiệu Chevrolet là thành viên của General Motors, một tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực sản xuất ô tô và là thương hiệu xuất hiện khá sớm tại thị trường Việt Nam.

Sau 25 năm hoạt động, mới đây, thương hiệu xe Mỹ một lần nữa lại có bước ngoặt mới khi VinFast đã chính thức hoàn thành thương vụ mua lại nhà máy sản xuất, lắp ráp của GM đồng thời công bố quyền phân phối toàn bộ các thương hiệu sản phẩm của Chevrolet tại Việt Nam. Cùng nhìn lại lịch sử hoạt động của thương hiệu xe Mỹ tại thị trường Việt Nam trước khi chuyển giao về tay VinFast.

Năm 1993, Công ty Daewoo Motor (Hàn Quốc) thành lập liên doanh với phía đối tác Việt Nam. VIDAMCO được thành lập dưới hình thức liên doanh giữa Công ty Daewoo Motor (Hàn Quốc) và Xí nghiệp Liên hiệp Cơ khí 7893 (thuộc Bộ Quốc Phòng) với tổng số vốn đầu tư là 32 triệu USD, trong đó vốn pháp định 10 triệu USD. Thời gian hoạt động trong 30 năm.

Sau 2 năm, VIDAMCO khởi công xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô trên địa bàn xã Tứ Hiệp, huyện Thanh Trì, Hà Nội. Sau hơn một năm xây dựng, dây chuyền sản xuất xe con chính thức đi vào hoạt động với công suất thiết kế 10,000 xe/ năm/ một ca. Đồng thời đã lắp ráp chiếc xe đầu tiên là Cielo dưới dạng CKDII.

Cũng trong tháng 9/1996 VIDAMCO hoàn thành xây dựng nhà máy xe buýt và chính thức đưa vào hoạt động với công suất 500 xe/ năm/ ca. Đồng thời giới thiệu ra thị trường mẫu xe buýt Daewoo phục vụ cho việc vận chuyển hành khách liên tỉnh và trở thành nhà sản xuất xe buýt chất lượng cao đầu tiên tại Việt Nam. Liên tục trong nhiều năm sau đó, liên doanh này đã giới thiệu ra thị trường Việt Nam nhiều mẫu xe trong đó phải kể đến mẫu xe gia đình Matiz từng làm mưa làm gió tại Việt Nam một thời.

Ngày 20/6, thông tin từ Sở Tài chính Nghệ An cho biết, chiếc Toyota Land Cruiser VX mang biển số 80A – 167.68, do một doanh nghiệp tặng tỉnh này trước đó vừa được bán đấu giá thành công với giá 2,6 tỷ đồng.

Theo quy định, xe sau khi bán sẽ bị thu hồi biển xanh và chuyển sang đăng ký biển trắng. Số tiền bán chiếc xe này sẽ được dùng vào ngân sách của tỉnh.

Được biết, chủ sở hữu chiếc xe này là một doanh nghiệp đóng trên địa bàn TP. Vinh và trải qua 2 lần đấu giá mới mua được chiếc xe này với 2,6 tỷ đồng (giá khởi điểm 2,5 tỉ).

Trước đó, ngày 07/01/2015, Tổng Công ty xây dựng Công trình giao thông 4 – CTTP (CIENCO 4) đã có công văn số 1228/TCT-VP đề nghị được trao tặng xe ô tô phục vụ công tác của Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An, chủng loại xe do Văn phòng UBND nghiên cứu và lựa chọn.

Phúc đáp đề nghị bên phía CIENCO 4, ngày 7/1/2015, Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An có công văn số 04/VPUB-TM cảm ơn và đề nghị Cienco 4 tặng 1 xe ô tô loại 2 cầu, 7 chỗ ngồi để giúp văn phòng UBND tỉnh có điều kiện về phương tiện phục vụ công tác cho các đồng chí lãnh đạo tỉnh đi công tác và chỉ đạo thường xuyên, có tính đặc thù tại các huyện miền Tây Nghệ An và đối ngoại với nước bạn Lào.

Sau đó, CIENCO 4 đã trao tặng cho Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An 01 xe Toyota Land Cruiser 4.7 VX mới 100%, trị giá khoảng 2,7 tỉ đồng để phục vụ công tác, mang biển số 80A – 167.68.

Ngoài chiếc xe đã được bán đấu giá thành công, tỉnh Nghệ An hiện đang rao bán một chiếc Toyota Land Cruiser VX, mang BKS 80A - 017.88 có giá khởi điểm 2,4 tỷ đồng.

Đây là chiếc được Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Tuấn Lộc (trụ sở tại TP. HCM) tặng cho Văn phòng Tỉnh uỷ Nghệ An, tạo điều kiện về phương tiện để phục vụ đi công tác, nhất là ở các huyện miền Tây Nghệ An và đối ngoại với nước bạn Lào. Giá trị xe là 2,7 tỷ đồng.

hủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì Hội nghị trực tuyến Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử và đánh giá cao vai trò của Văn phòng Chính phủ, Bộ TT&TT là 2 hạt nhân quan trọng trong xây dựng Chính phủ điện tử.

Phát biểu khai mạc hội nghị, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử , cho biết đây là công việc mới, việc khó, nên thường xuyên tổng kết, sơ kết rút kinh nghiệm là cần thiết. Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần là quyết tâm làm cho được Chính phủ điện tử.

Kết luận Hội nghị, đánh giá tình hình xây dựng Chính phủ điện tử, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng kết quả tích cực đầu tiên là đã ban hành Nghị quyết số 17 về một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm phát triển Chính phủ điện tử giai đoạn 2019-2020, định hướng đến 2025, được các bộ, ngành, địa phương tích cực triển khai. Đến nay, các bộ đã hoàn thành 7/83 nhiệm vụ được giao trong khi Nghị quyết mới ban hành được 3 tháng rưỡi.

Khung pháp lý đồng bộ về xây dựng Chính phủ điện tử từng bước được hoàn thiện. Các bất cập khó khăn trong cơ chế đầu tư, dịch vụ công nghệ thông tin dần được tháo gỡ.

Tại hội nghị này, Thủ tướng đánh giá cao vai trò của Văn phòng Chính phủ, Bộ TT&TT là 2 hạt nhân quan trọng trong xây dựng Chính phủ điện tử. Tuy vậy, chúng ta cũng phải thẳng thắn nhìn vào các tồn tại, hạn chế. Số lượng dịch vụ công trực tuyến có tăng lên nhưng tỉ lệ thực hiện còn thấp, hiệu quả chưa cao. Tỉ lệ dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 còn khá thấp, địa phương đạt tỉ lệ 15% còn các bộ, ngành đạt gần 29%. Mục tiêu đến hết năm 2019 có khoảng 30% dịch vụ công trực tuyến ở mức độ 4 (theo tinh thần Nghị quyết 02) sẽ khó đạt nếu không thúc đẩy quyết liệt việc này. Tiến độ xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia làm nền tảng phát triển Chính phủ điện tử còn chậm, đặc biệt là cơ sở dữ liệu dân cư.

Vừa qua, tình trạng xây dựng Chính phủ điện tử, chính quyền điện tử phát triển theo kiểu “trăm hoa đua nở”, thiếu sự lãnh đạo tập trung nên các bộ, ngành, địa phương dùng nhiều phần mềm, cơ sở dữ liệu khác nhau, dẫn đến nguy cơ đầu tư trùng lặp, lãng phí, không tương thích, thiếu liên thông, không đồng bộ. An ninh, an toàn mạng tuy được quan tâm nhưng hiện nay còn nhiều vấn đề cần lo.