Ông Bùi Ngọc Huyên, người dành cả sự nghiệp cho ngành ô tô, bên "đứa con tinh thần" dù chào đời nhưng không được khai sinh. Xuất phát từ nhà máy sản xuất khuôn mẫu và phụ tùng ô tô, tháng 4/2004, Vinaxuki được Thủ tướng Chính phủ cấp giấy phép sản xuất, lắp ráp xe ô tô các loại.
Theo công suất thiết kế, nhà máy có thể sản xuất ra 30 nghìn xe/năm, tạo công ăn việc làm cho hơn 9.000 lao động. Vinaxuki có thể nội địa hóa xe 4 chỗ với tỷ lệ 50%, xe tải trên 40%.
Giai đoạn 2011-2012, ông Huyên từng lên kế hoạch bán cổ phần nhà máy tại Thanh Hóa cho hai nhà đầu tư sản xuất xe khách và xe tải nhẹ. Nhà máy Vinaxuki Thái Nguyên thì mời nhà đầu tư vào phát triển thành cụm công nghiệp sản xuất phụ tùng ô tô. Còn nhà máy ở Vĩnh Phúc sản xuất thân, vỏ xe hình thành chuỗi sản xuất liên tục.
Tuy nhiên, việc các ngân hàng đồng loạt dừng cho vay giữa chừng vì khoản nợ hơn 1.400 tỷ đồng của Vinaxuki đã khiến doanh nghiệp này phải hoạt động cầm chừng rồi sau đó đóng cửa hoàn toàn.
顶: 6踩: 5434
Thất bại ô tô Việt đầu tiên, tài sản nghìn tỷ của Vinaxuki giờ ra sao?
人参与 | 时间:2025-02-25 04:40:56
相关文章
- Soi kèo góc Everton vs MU, 19h30 ngày 22/2
- 150 trường phổ thông được ưu tiên xét tuyển vào 7 đại học
- Vòng 1 đau nhức, chảy dịch bất thường vì 'trùng tu' bằng cấy noãn độc quyền
- Cô chủ nhiệm lên tiếng về phiếu khảo sát vụ xe đâm học sinh gãy chân
- Soi kèo phạt góc Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2
- Đề xuất doanh nghiệp điện toán đám mây Mỹ xây trung tâm dữ liệu tại Việt Nam
- Cuộc sống viên mãn của 3 mỹ nhân Việt lấy chồng Tây
- 15 tuổi đỗ đại học, giáo sư Toán về nước cống hiến ở tuổi 37
- Nhận định, soi kèo Everton vs MU, 19h30 ngày 22/2: Dễ tổn thương
- Giới trẻ Sài thành chơi hàng 'kịch độc'
评论专区