Cũng theo luật sư này, việc một số chủ đầu tư quảng cáo được cấp sổ có thời hạn lâu dài để câu khách là hành vi vi phạm Luật Quảng cáo, hành vi lừa dối khách hàng. Nếu có dự án được cấp sổ cho người mua thì chắc chắn phải thu hồi các sổ này, vì việc cấp sổ không đúng quy định pháp luật. Cũng có thể có nhưng họ không dám khoe sổ, vì Cơ quan quản lý tại Trung ương (Thanh tra, Bộ TN&MT) sẽ kiểm tra làm rõ việc cấp sổ này có đúng pháp luật hay không đối với Cơ quan đã cấp sổ đó.

Nhiều địa phương không thừa nhận cấp ‘sổ đỏ’

Để tìm hiểu rõ hơn những dự án condotel, biệt thự biển, được cấp “sổ đỏ” sở hữu lâu dài, báo VietNamNet đã gửi công văn đến thành phố Đà Nẵng, tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Bình Định, đề nghị cung cấp thông tin liên quan. Trong đó, vấn đề trọng tâm đặt ra là, địa phương đã cấp “sổ đỏ” lâu dài cho condotel, biệt thự biển hay chưa và cơ sở pháp lý nào để thực hiện.

Tuy nhiên, trong 3 địa phương được liên hệ, duy nhất chỉ có thành phố Đà Nẵng có văn bản phản hồi. Cụ thể, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) thành phố Đà Nẵng cho biết, trên địa bàn Đà Nẵng hiện nay, Sở chưa lập thủ thục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất thời hạn lâu dài, đối với các dự án condotel.

Sở TN&MT thành phố Đà Nẵng cho rằng, hiện nay, chưa có văn bản pháp luật cụ thể nào hướng dẫn việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất, thời hạn lâu dài, cho người mua condotel. Do đó, Sở TN&MT thành phố Đà Nẵng chưa có đủ cơ sở pháp lý để áp dụng và thực hiện.

Hai địa phương còn lại là tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Bình Định, là nơi xuất hiện thông tin những dự án condotel được cấp “sổ đỏ” lâu dài. Tuy nhiên, sau nhiều tháng VietNamNet gửi công văn, cơ quan chức năng các tỉnh này vẫn không cung cấp thông tin phản hồi.

Trước đó, trong một văn bản trình Văn phòng Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ Tài nguyên Môi trường và Bộ Tư pháp, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), cho rằng, các năm qua, đã có vài địa phương "xé rào", cấp "sổ đỏ ổn định lâu dài, không hình thành đơn vị ở" cho người mua căn hộ condotel. Việc làm của các địa phương này là trái với quy định của pháp luật đất đai hiện hành.

Theo HoREA, để tăng thêm tính hấp dẫn khi bán hàng, chủ đầu tư dự án condotel cam kết người mua condotel sẽ được cấp "sổ đỏ ổn định lâu dài, không hình thành đơn vị ở"(?!). Trong khi, Luật Đất đai hiện hành không có quy định cấp "sổ đỏ" ổn định lâu dài mà chỉ quy định cấp "sổ đỏ" có thời hạn cho người mua condotel.

Quốc Đại

Nhà giàu không dám khoe sổ đỏ condotel vì sợ… thu hồi

Quảng cáo condotel, biệt thự biển được cấp sổ đỏ lâu dài là chiêu câu khách khá phổ biến. Tuy nhiên, hiện vẫn còn nhiều điểm mập mờ về pháp lý liên quan đến loại hình bất động sản này cần làm rõ.

Theo ông Nguyễn Minh Tú - Giám đốc công nghệ Zalo, trong thời gian tới, thế giới nói chung và tại Việt Nam nói riêng sẽ dần dịch chuyển theo hướng giảm đi việc dùng sức lao động của con người, tăng các ứng dụng dùng máy, tăng năng suất lao động thông qua trí tuệ nhân tạo.  

Việt Nam là thị trường rất tiềm năng để phát triển trí tuệ nhân tạo bởi một số yếu tố cơ bản như: 

Thứ nhất, về mặt vĩ mô, AI là một lĩnh vực công nghệ nền tảng của cách mạng công nghiệp 4.0. Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định ban hành chiến lược quốc gia về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng trí tuệ nhân tạo đến năm 2030, đồng thời đặt mục tiêu đưa Việt Nam nằm trong top 5 nước dẫn đầu khu vực ASEAN, nhóm 60 nước dẫn đầu thế giới về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI. 

Thứ hai, người dùng Việt rất quan tâm và đón nhận các sản phẩm AI đi vào đời sống.

Thứ ba, Việt Nam có tiềm năng rất lớn về con người. Đội ngũ kỹ sư AI trẻ trung, có nền tảng giáo dục tốt, do Internet sớm phủ sóng rộng rãi, người trẻ Việt có cơ hội được tiếp cận nguồn kiến thức từ những nơi tốt nhất trên thế giới.

Thứ tư, chúng ta tận dụng tốt lợi thế của người đi sau để phát triển sản phẩm tốt nhất cho người dùng Việt. Vì là người Việt nên các công ty công nghệ Việt Nam thấu hiểu thị trường nội địa và khai thác tốt các yếu tố bản địa, văn hóa vùng miền để gia tăng lợi thế cạnh tranh với các tập đoàn trên thế giới. 

Phải sẵn sàng cuộc đua 

Một nghiên cứu của EDBI và Kearney mô tả cách mà công nghệ AI đã và đang được triển khai trong nhiều ngành công nghiệp đa dạng tại Singapore, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines. Theo ước tính của EBDI, tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của khu vực có thể tăng thêm 1.000 tỷ USD nếu AI được đầu tư đầy đủ và triển khai tốt. 

Theo Tiến sĩ Sơn Phạm - Giám đốc điều hành BioTuring, đứng trước công cuộc cạnh tranh toàn cầu hóa, một công ty công nghệ, hay có ứng dụng công nghệ, nếu muốn phát triển, sẽ phải liên tục đặt ra vấn đề và cải tiến với câu hỏi: việc nào con người làm tốt hơn và những việc nào máy làm tốt hơn? 

“Có những bài toán tưởng như không thể giải quyết được với sự thực hiện của con người thì đã được giải quyết nhờ AI”, ông Sơn cho biết. 

Kiki - dấu ấn người Việt trên thị trường AI 

Trên hành trình trí tuệ nhân tạo đi vào đời sống, “không chạm” là từ khóa “nóng sốt” được tất cả các ngành nghề chú trọng. Ngành ô tô cũng không ngoại lê.  

Nhờ áp dụng công nghệ trợ lý giọng nói, ngành công nghiệp ô tô đã có những bước nhảy vọt đột phá, mang đến trải nghiệm phong phú cho người dùng. Theo số liệu từ Automotiveworld.com, trong 5 năm tới các nước châu Á - Thái Bình Dương có doanh số ôtô tích hợp sẵn trợ lý giọng nói tăng rất nhanh và có thể đạt hơn 50 triệu chiếc vào năm 2028.  

FutureBridge, công ty nghiên cứu thị trường có trụ sở tại Ấn Độ cho biết, chủ sở hữu ôtô có xu hướng thích những trợ lý phổ biến và gần gũi thay vì của các hãng xe phát triển riêng. 

Không nằm ngoài xu hướng, tại Việt Nam, thị trường ô tô cũng ghi nhận dấu ấn mạnh mẽ trong kỷ nguyên công nghệ giọng nói. Một trong những trợ lý giọng nói trên xe ô tô phát triển thành công nhất trên thị trường hiện nay có thể kể đến là Kiki.  

Mới đây, trợ lý giọng nói tiếng Việt này đã cán mốc 200.000 ngàn lượt cài đặt và sử dụng trên xe ô tô. Từ cuối tháng 8/2022 đến tháng 12/2022, chỉ trong vòng hơn 3 tháng, Kiki đã có sự tăng trưởng rất nhanh từ cột mốc 100.000 lượt cài đặt lên tới 200.000 lượt cài đặt.  

Đây là một con số rất ấn tượng, cho thấy sự đón nhận của người Việt với công nghệ điều khiển bằng giọng nói do chính người Việt nghiên cứu và phát triển. Đồng thời chỉ ra rằng, nhu cầu sử dụng tiện ích giải trí và thực hiện các tác vụ thông qua câu lệnh giọng nói là rất lớn. 

Kiki đã đánh dấu bước chuyển mình của trí tuệ nhân tạo Việt Nam khi ứng dụng thành công AI, thu hẹp khoảng cách từ ý tưởng nghiên cứu trong phòng thí nghiệm đến trải nghiệm thực tế. 

Chị Nguyễn Khánh Hà (28 tuổi, ngụ tại TP.HCM) cho biết, trước đây, mỗi khi di chuyển chị phải dùng điện thoại tìm kiếm bản đồ, điều này khá nguy hiểm trong lúc lái xe, tuy nhiên từ ngày có trợ lý giọng nói thì chỉ cần nói ra địa chỉ là bản đồ được hiện lên. 

Không chỉ người dùng được hưởng lợi lớn với những trải nghiệm ưu việt, việc tích hợp trợ lý giọng nói trên xe ô tô cũng giúp các hãng xe, hãng màn hình thông minh gia tăng tính cạnh tranh. 

Tại Việt Nam, đã có hơn 18 hãng màn hình thông minh tích hợp trợ lý giọng nói Kiki lên sản phẩm của mình. Thực tế cho thấy, doanh số các hãng màn hình tăng trưởng đáng kể sau khi tích hợp thành công trợ lý Kiki. Trợ lý giọng nói này đã mang đến “lợi kép” cho cả người dùng lẫn doanh nghiệp. 

Nhìn vào bức tranh toàn cảnh của thị trường AI thế giới nói chung và tại Việt Nam nói riêng, tiềm năng, dư địa để đưa sản phẩm AI vào đời sống thực tiễn là rất dồi dào. Chính các doanh nghiệp Việt và sản phẩm phát triển riêng dành cho người Việt là động lực thúc đẩy sự phát triển và mang đến bước tiến vững chắc cho ngành AI Việt Nam.  

Chiếc Lamborghini Aventador Coupe thứ 2 của Gia Lai Team.

Mẫu xe thứ hai chiếm số đông là Lamborghini Aventador SV Roadster. Một trong những đặc điểm nổi bật đối với các siêu xe của Gia Lai Team là hình bản đồ Việt Nam với quần đảo Trường Sa- Hoàng Sa luôn dán trên mui xe.

Một chiếc Lamborghini Aventador Roadster của thành viên Gia Lai Team. Tại Việt Nam, tính tới thời điểm này, các đại gia cũng đã nhập về khoảng 3 chiếc với mức giá lăn bánh 1,1 triệu USD, tương đương 25 tỷ đồng.

Đây là chiếc Lamborghini Aventador SV của một một thành viên nhóm Gia Lai team. Lamborghini Aventador SV là mẫu siêu đắt khi về Việt Nam, giá lăn bánh vào khoảng 35 tỷ đồng. Đại gia Minh Nhựa cũng từng sở hữu mẫu xe này.

Một chiếc siêu xe Lamborghini Aventador SV Roadster của Gia Lai Team

Lamborghini Aventador Roadster màu xanh này cũng dự kiến sẽ về Việt Nam tham gia ASEAN Rally 2020

Lamborghini Aventador Roadster màu vàng của thành viên Sang Trần. Những phiên bản Lamborghini Aventador sở hữu động cơ V12, dung tích động cơ 6,5 lít, mã lực trên 700.

McLaren 720S màu trắng của Trưởng nhóm Tony Triệu. Đây là mẫu siêu xe hot nhất Việt Nam năm 2019 khi liên tục, các đại gia sắm về cho bộ sưu tập. Tại Việt Nam đã có 6 chiếc với giá lăn bánh khoảng 26 tỷ đồng.

McLaren 720S màu trắng của Trưởng nhóm Tony Triệu đang dẫn đoàn siêu xe trong một hành trình sang Canada mới đây.

Một mẫu Lamborghini Aventador khác vừa tham gia Canada Rally.

Theo anh Long Trần, những chiếc siêu xe này khi về Việt Nam sẽ được đổi sang lớp decal mới.

Hình ảnh ấn tượng của đoàn siêu xe 20 chiếc của nhóm Gia Lai Team vừa đi 1.600 km sang Canada

Không dừng lại là các phiên bản trên, một thành viên trong nhóm đang xúc tiến đặt mua chiếc Lamborghini Aventador SVJ- phiên bản mui trần đắt giá nhất và mạnh nhất trong 5 phiên bản Lamborghini Aventador.

Mẫu xe này về Việt Nam có giá lăn bánh khoảng 60 tỷ đồng. Được giới thiệu lần đầu vào tháng 08/2018, SVJ chỉ sản xuất giới hạn 963 chiếc, xe trang bị khối động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5L, sản sinh công suất 770 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Aventador SVJ sử dụng hộp số ISR 7 cấp được tinh chỉnh, trang bị hệ dẫn động bốn bánh với tính năng lái cả hai bánh sau (LRS) giống 2 bánh trước. Trọng lượng khô của xe được giảm xuống còn 1.525 kg. Khả năng tăng tốc lên 100km/h trong 2,8s. Tốc độ tối đa 350km/h.

Tại Mỹ, Gia Lai Team được thành lập với khoảng 60 người, là những người Việt thành đạt và yêu xe hơi. Năm 2014, nhóm gây tiếng vang lớn thu hút sự chú ý của người dân khi diễu hành siêu xe dán bản đồ Việt Nam với quần đảo Hoàng Sa- Trường Sa. 

Dự kiến, những chiếc siêu xe triệu đô của Gia Lai Team lên đường về Việt Nam theo đường biển dưới dạng tạm nhập tái xuất vào khoảng tháng từ 7/2020 để tham gia hành trình siêu xe ASEAN Rally vào tháng 10/2020. 

Phạm Huyền 

Hé lộ kế hoạch đặc biệt quy tụ 50 siêu xe của đại gia Việt

 Sau Car Passion 2019, một kế hoạch cho Hành trình siêu xe mới đã được "chốt", hội tụ dân chơi từ 6 nước: Việt Nam, Nhật Bản, Mỹ, Lào, Thái Lan, Campuchia. Những tên tuổi đình đám như Cường đô la, Vinh Hồ, Tony Triệu... sẽ tham dự.