Toyota Vios lắp ráp tại Việt Nam được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Xe hiện có giá bán dao động từ 470-570 triệu đồng.Hiện tại xe có giá bán từ 531-606 triệu đồng.

2. Hyundai Accent: 2.230 xe

Thứ hạng Hyundai Accent trong tháng 10 tiếp tục xếp sau Vios về mặt doanh số với 2.230 xe. Con số này tăng 22,7% so với tháng trước (bán 1.817 xe), và tăng 16,3% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.917 xe).

Cộng dồn 10 tháng năm 2020, Hyundai Accent đạt 15.008 xe bán ra, giảm 3,57% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 15.564 xe).

Hyundai Accent

Giá xe Hyundai Accent 2020 hiện được niêm yết với 4 phiên bản từ 426,1 - 542,1 triệu đồng, vẫn chiếm ưu thế nhất trong phân khúc khi so sánh với các đối thủ như Toyota Vios hay Honda City.

3. Vinfast Fadil: 1.851 xe 

Sang tháng 10 mẫu Hyundai Tucson sau một tháng trở lại top xe bán chạy đã bị thay thế bởi mẫu xe cỡ A là Vinfast Fadil. 

Mẫu xe Fadil của Vinfast tiếp tục làm nên sự chú ý bằng việc xuất hiện trong top 10 xe bán chạy khi tăng từ vị trí số 4 của tháng 9 lên số 3 ở tháng 10. Tháng vừa qua Vinfast Fadil bán ra 1.851 xe, tăng trưởng 22,2% so với tháng 9 (bán 1.515 xe).

Vinfast Fadil

Hiện tại Vinfast Fadil có 3 phiên bản bán với giá từ 425 triệu đến 499 triệu đồng, nhưng khách hàng có thể tận dụng giảm giá khi mua xe nhờ dùng voucher (có được từ mua nhà hoặc quà tặng), đồng thời nhận các ưu đãi gửi xe tại các đô thị do VinGroup đầu tư.

4. Hyundai Grand i10: 1.759 xe

Mẫu xe cỡ A của Hyundai đã bán tốt hơn tháng 9 khi leo từ vị trí số 8 lên số 4 trong tháng 10. Tháng vừa qua Hyundai Grand i10 bán được 1.759 xe, tăng 34% so với tháng 9 (bán 1.313 xe). So với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.705 xe), Hyundai Grand i10 bán tăng 3,16%.

Cộng dồn 10 tháng năm 2020, Hyundai Grand i10 đạt 11.860 xe bán ra, giảm 17,56% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 14.387 xe).

Hyundai Grand i10

Giá bán xe Hyundai Grand i10 hiện vẫn giữ nguyên dao động ở mức 315 triệu đồng - 415 triệu đồng cho 9 phiên bản lựa chọn khác nhau cả sedan và hatchback.

5. Mitsubishi Xpander: 1.683 xe 

Trong tháng 10, Mitsubishi Xpander thay thế vị trí số 5 của Ford Ranger khi bán được 1.683 xe, tăng 14,5% so với tháng 9 (bán 1.470 xe), nhưng giảm 36% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 2.629 xe).

Cộng dồn 10 tháng năm 2020, Mitsubishi Xpander đạt 11.589 xe bán ra, giảm 20,7% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 14.614 xe).

Mitsubishi Xpander

Hiện tại, Mitsubishi Xpander đang mở bán ở Việt Nam với 3 bản có giá từ 550 triệu đến 630 triệu đồng.

6. Mazda CX-5: 1.671 xe

Trong tháng 10 vừa qua, Mazda CX-5 đã leo từ vị trí trót bảng, thay thế vị trí số 6 của đối thủ Hyundai Santa Fe. Thương hiệu Nhật Bản bán được 1.671 chiếc Mazda CX-5  trong tháng 10, tăng trưởng 31,8% so với tháng trước (bán 1.267xe), nhưng tăng tới 129,5% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 728 xe).

Cộng dồn 10 tháng năm 2020, Mazda CX-5 đạt 8.051 xe bán ra, giảm nhẹ 7,13% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 8.670 xe).

Mazda CX-5

Hiện giá giá xe Mazda CX-5 bản 2.0L Deluxe niêm yết ở mức 819 triệu, bản 2.0L Luxury có giá 859 triệu, bản 2.0L Premium và 2.5L Signature Premium có giá 899 triệu, bản 2WD Signature Premium i-Activesense có giá 999 triệu đồng và bản cao cấp nhất AWD Signature Premium được bán với giá 1,049 tỷ đồng. 

7. Ford Ranger: 1.583 xe

Giảm 2 hạng so với tháng 9, trong tháng 10 mẫu Ford Ranger xếp vị trí số 5 khi bán được 1.583 xe, tăng trưởng 5,53% so với tháng trước đó (bán 1.500 xe), và tăng 8,72% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.456 xe).

Cộng dồn 10 tháng năm 2020, Ford Ranger đạt 9.684 xe, giảm nhẹ 7,7% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 10.492 xe).

Ford Ranger

Ford Ranger hiện có 8 phiên bản, bán giá từ 616- 918 triệu đồng. Trong đó phiên bản đặc biệt Ford Ranger Limited trang bị động cơ 2.0 Turbo đơn đang dính lùm xùm chảy dầu chưa giải quyết triệt để.

8. Toyota Corolla Cross: 1.548 xe

Lần đầu tiên lọt top 10 xe bán chạy sau 2 tháng ra mắt, mẫu Toyota Corolla Cross đang chứng minh sức hấp dẫn của thiết kế và công nghệ mới. Trong tháng 10, Toyota Corolla Cross bán được tới 1.548 xe, tăng trưởng 34,1% so với tháng trước đó (bán 1.154 xe).

Toyota Corolla Cross

Mẫu xe mới của Toyota nằm giữa phân khúc gầm cao cỡ B và C, mang thiết kế ảnh hưởng nhiều của “đàn anh” RAV4. Mẫu Corolla Cross có ba phiên bản 1.8G, 1.8V và 1.8HV với điểm đáng chú ý là mẫu 1.8HV trang bị động cơ Hybrid, lần đầu được Toyota sử dụng tại Việt Nam.

Toyota Việt Nam đặt mức giá 720-910 triệu cho ba phiên bản, với 7 màu ngoại thất và 2 màu nội thất.

9. Kia Cerato: 1.528 xe

Sau 1 tháng vắng mặt, trong tháng 10 vừa qua mẫu Kia Cerato đã trở lại thay thế vị trí số 9 của Vinfast Lux SA2.0 trong Top xe bán chạy.

Trong tháng 10, Kia Cerato bán được 1.528 xe, tăng 50,4% so với tháng trước (bán 1.016 xe), và tăng trưởng tới 67,5 % so với cùng kỳ năm ngoái (bán 912 xe).

Kia Cerato

Cộng dồn 10 tháng năm 2020, Kia Cerato đạt 8.486 xe bán ra, giảm nhẹ 8,26% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 9.251 xe).

Kia Cerato 2020 hiện bao gồm các phiên bản: Cerato MT giá 529 triệu đồng, Cerato AT Deluxe 569 triệu đồng, Cerato AT Luxury 619 triệu đồng và Cerato Premium 665 triệu đồng.

10. Kia Seltos: 1.402 xe

Thay thế vị trí cũ của Mazda CX-5 trong tháng 10 là mẫu Kia Seltos. Đây là lần đầu góp mặt của mẫu xe mới được Trường Hải ra mắt trong tháng 7 vừa qua.

Trong tháng 10, Kia Seltos bán được 1.402 xe, tăng trưởng 12,16% so với tháng trước đó (bán 1.250 xe).

Kia Seltos

Kia Seltos nằm ở phân khúc CUV hạng B, cạnh tranh với Hyundai Kona, Ford EcoSport. Xe có 4 phiên bản với giá bán từ 589 triệu đến 719 triệu đồng. Cả ba phiên bản đều dẫn động cầu trước, Kia Seltos trang bị động cơ 1.4 Turbo công suất 138 mã lực, mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp. Bản cao cấp Premium có thêm lựa chọn động cơ 1.6 công suất 121 mã lực, mô-men xoắn 151 Nm, hộp số loại tự động 6 cấp.

Đình Quý

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

10 xe bán chạy tháng 9: Hai mẫu mới lần đầu lọt top

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 9 có hơn nửa thời gian rơi nằm trong tháng 7 âm, nhưng không quá ảnh hưởng sức mua của người dân, đồng thời chứng kiến sự lên ngôi của xe lắp ráp Vinfast, Toyota, Hyundai.  

Pep Guardiola thừa nhận, Man City chưa sẵn sàng tái khởi động cùng Premier League do có ít thời gian chuẩn bị

Đây được xem là cú… cua gấp cho các cầu thủ, vì đang loanh quanh ở nhà tránh dịch, chỉ sau vài tuần họ phải trở lại thi đấu với mật độ cao, đặc biệt với một đội như Man City còn đó 3 mặt trận: FA Cup, Champions League, Premier League.

Chia sẻ trước trận Man City đấu Arsenal, Pep Guardiola tin rằng không chỉ cầu thủ của ông mà các đội khác cũng chưa sẵn sàng trở lại do có ít thời gian chuẩn bị.

“Chúng tôi sẵn sàng chơi 1 trận. Nhưng ba ngày sau và bốn ngày kế tiếp đó thì chưa. Tôi nghĩ không chỉ Man City mà tất cả các đội đều vậy. Đó là lý do vì sao chúng tôi phải thực hiện xoay vòng cầu thủ”.

Thuyền trưởng Man City chia sẻ thêm: “Bạn có thể chơi trận đấu sau kỳ nghỉ 3 tuần. Nhưng chúng tôi trải qua 2 tuần trên ghế sofa, không làm gì đáng kể. Do vậy mà các cầu thủ không thể đạt được thể lực tốt nhất.

Ông lo ngại các cầu thủ không đạt thể lực tốt nhất nhưng lại phải thi đấu với mật độ dày, dễ dẫn đến chấn thương

Tôi nghĩ các đội khác cũng gặp tình trạng tương tự. Tuy nhiên, chúng ta phải kết thúc mùa giải, phải hạn chế thiệt hại kinh tế cho CLB.

Trước Arsenal, chúng tôi sẽ biết cấp độ của mình đến đâu và từ đó xem xét để làm cho tốt hơn.

Điều tôi lo lắng với khoảng thời gian 3 tuần (thời gian đội trở lại tập nhóm), các đội Ngoại hạng Anh thiếu sự chuẩn bị, không như ở Đức hay Tây Ban Nha có 5-6 tuần".

Pep Guardiola cũng bày tỏ sự háo hức gặp lại trợ lý Mikel Arteta, giờ đây trên cương vị là HLV Arsenal. Cựu HLV Barca cho hay, đã gửi tin nhắn hẹn… uống rượu sau trận nếu điều kiện cho phép!

L.H

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lốp xe tải rơi ra đường, 'hạ gục' xe tay ga

Hai chiếc lốp rơi ra từ một chiếc xe tải chuyên dụng và lăn trên đường. Một chiếc lốp văng vào chiếc xe máy tay ga khiến tài xế ngã ra đường.

Người dân vây quanh chiếc mô tô ba bánh nhãn hiệu Honda vì hiếu kỳ

Ở nhiều quốc gia trên thế giới trong đó có Việt Nam, dòng Honda Goldwing hay bản độ 3 bánh Trike-bike không quá xa lạ dù giá bán thường khá đắt, trên 1 tỷ đồng. Nhưng ở Ấn Độ, Honda Goldwing Trike không được phổ biến vì chưa có nhà phân phối chính thức.

Do đó, nếu một chiếc xe này lăn bánh ở Ấn Độ, điều đó có nghĩa chủ xe phải là người cực kỳ giàu có và chịu chơi.

Năm ngoái, dư luận Ấn Độ đã xôn xao sau khi có thông tin một chiếc Honda Goldwing Trike được nhập khẩu về. Chủ nhân của nó là Babu John, một người giàu có đã tự đặt hàng từ UAE. Tuy nhiên sau đó, chiếc xe đã bị hải quan thu giữ vì liên quan đến vấn đề nộp thuế.

Honda Goldwing Trike khá hiếm ở Ấn Độ vì nhập khẩu khó khăn và đắt tiền, chỉ dành cho giới đại gia

Theo khai báo nhập khẩu, chiếc Honda Goldwing Trike có giá khoảng 38 lakh RS (khoảng 1 tỷ 185 triệu VND), nhưng sau đó đã phải nộp thêm một khoản thuế phạt bổ sung là 24 lakh RS (khoảng 748,4 triệu VND).

Chiếc mô tô khổng lồ này được trang bị động cơ 6 xi-lanh, dung tích 1.832cc. Nó tạo ra công suất tối đa là 118 mã lực, tương đương một chiếc xe hơi cỡ B. Vì chiếc xe máy này rất nặng nên nó còn có sẵn số lùi, một bình xăng chứa khoảng 55 lít nhiên liệu. Khi gắn kèm phụ kiện 3 bánh, Honda Goldwing không khác một chiếc xe hơi là mấy khi trang bị đầy đủ tiêu chuẩn âm thanh cao cấp, phanh ABS, túi khí…

Đình Quý(theo Cartoq)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe ba bánh tự chế đâm xe máy ngã sõng soài rồi bỏ mặc

Chiếc xe ba bánh tự chế phóng nhanh, lấn đường, va phải nam thanh niên đi xe máy khiến người này ngã sõng soài xuống mặt đường.

Anh cho biết, để tiếp cận nhân vật, ban đầu anh sẽ tự bỏ tiền túi và dành tặng họ nhưng với lời nhắn "mạnh thường quân nhờ con gửi tặng tới cô, chú".

Sau đó anh xin phép chụp và rất may mọi người đều vui vẻ đồng ý, không ai nghi ngờ. Trước khi bấm máy, anh thường đứng từ xa để quan sát xem nhân vật đó chìm trong bối cảnh như nào, sau đó mình mới tính toán chụp toàn, trung, cận cảnh ra sao.

"Mình bấm được khoảnh khắc chú Ninh lấy tay gạt nước mắt khi nói thương vợ. Những người lao động nghèo mình bắt gặp, trò chuyện và chụp ảnh đều có một điểm chung là không bỏ cuộc, đầu hàng số phận, dù họ gặp khó khăn nhưng vẫn chăm chỉ lao động", Kỳ Anh trải lòng.

Chàng trai trẻ giàu tình yêu thương cho biết, anh rất tâm đắc và luôn ghi nhớ câu nói "ký ức trong những khung hình" mỗi khi bấm máy để không bao giờ nguôi đam mê này.

“Dự án này mình sẽ phát triển mảng hình ảnh trước, thời gian tới, sau khi dịch đi qua, Sài Gòn bình yên trở lại, mình sẽ thực hiện quay Video dạng cinemmatic, mang chất liệu điện ảnh hơn, cô đọng và nghệ thuật hơn.

Hiện tại, mình vẫn là một Travel Blogger, mình thường xuyên đi du lịch khám phá, trải nghiệm văn hóa, kiến trúc, xã hội ở nhiều tỉnh thành, các dự án về nhiếp ảnh sẽ thực hiện song song”, Kỳ Anh tâm đắc bày tỏ những dự định của mình.

Còn đây là chú Diên, thợ chụp ảnh tại Nhà thờ Đức Bà. Chú nói với Kỳ Anh: “Tấm ảnh sau này nó quý”.

Cô Đoàn “bánh kẹp mạch nha” là tên gọi Kỳ Anh đặt cho cô khi tác nghiệp tại phường Cầu Kho, Quận 1.

Chú Hùng cụt tay thường bán vé số trên đường Nguyễn Thị Thập, Quận 7.

Cô Ánh (phải) vừa bán dạo vừa chăm sóc người nhà, cô thường có mặt tại số 2 Vĩnh Khánh, Quận 4. Cô luôn hy vọng trời đừng mưa. Sài Gòn bị bệnh, đã buồn lắm rồi, Kỳ Anh nghĩ bụng.

Chú Minh chạy xe ôm tại trạm xe buýt Bến Thành, đường Hàm Nghi, Quận 1, buông lời ngao ngán với Kỳ Anh: “Nguyên ngày không có ai đi”.

Cô Đoàn dù bệnh tật vẫn bán chè tại số 41 Nguyễn Hữu Hào, Quận 4.

Trong mùa dịch, thật vất vả cho những cụ già như cụ Giàu: bán tăm bông dầu gió một ngày cũng không bao nhiêu tiền.

Những đồng tiền kiếm được mùa dịch trở nên quý giá với cô Hương. Thời gian giãn cách xã hội càng dài, cuộc sống phía trước với cô càng tối tăm.

Dù cuộc sống khắc nghiệt đến đâu, chú Minh, ngụ tại khu vực Nguyễn Văn Linh, Quận 7, rất thương người vợ của mình. Khi nghe chú nói “chú thương bả lắm”, Kỳ Anh càng đau đau phải thực hiện dự án của mình càng nhanh hơn và mong muốn các phương tiện truyền thông giúp lan tỏa dự án của mình để giúp những nhân vật trong dự án của anh được giúp đỡ càng sớm càng tốt.

(Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị)

Tài xế công nghệ tại TP.HCM: Người nghỉ việc, người làm không xuể

Ngày đầu tiên TP.HCM áp dụng Chỉ thị 16, một số tài xế công nghệ phải nghỉ chạy, trong khi một số khác nhận đơn tăng đột biến. Tuy nhiên, hầu hết đều thừa nhận đang gặp khó khăn.

Nỗi ám ảnh tắc đường "ma" sẽ sớm biến mất nhờ công nghệ này

Tắc đường "ma" là một trong những loại tắc đường phổ biến nhất hiện nay. Tuy nhiên, hiện tượng này có thể sớm biến mất nhờ ứng dụng công nghệ tiên tiến.