Theo cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư do Công an TPHCM cung cấp, năm 2023, số người cao tuổi (trên 60 tuổi) của thành phố là 1.135.889, chiếm tỷ lệ 12,05%. Điều này cho thấy TPHCM đã bước nhanh vào tiến trình già hóa dân số.

"Già hóa dân số khiến cấu trúc gia đình thay đổi, con người sống lâu hơn, sinh ít con hơn và cũng ít quyền được lựa chọn chăm sóc hơn. Đồng thời, già hóa dân số khiến thời gian sống sau nghỉ hưu tăng lên, làm gia tăng áp lực lên hệ thống y tế và hệ thống trợ cấp lương hưu. Điều này cũng dẫn tới cơ cấu dân số trong độ tuổi lao động giảm đi, cơ cấu nghề nghiệp sẽ thay đổi, gánh nặng kinh tế cho người lao động trẻ cũng cao hơn..." - ông Trung phân tích.

Theo Phó giám đốc Sở Y tế TPHCM Nguyễn Văn Vĩnh Châu, để ứng phó với già hóa dân số, ngành y tế đang nỗ lực giải quyết tình trạng mức sinh thấp, tiếp tục khám sức khỏe, phát hiện sớm bệnh không lây nhiễm và lập hồ sơ sức khỏe dành cho người cao tuổi.

Phụ nữ TPHCM ‘ngại’ đẻ, mức sinh tiếp tục giảm

Mức giảm này khiến giá xe hiện chỉ còn giá dao động 32-35 triệu đồng. Trong khi đó giá đề xuất của mẫu xe này là 45,9-48,99 triệu đồng. Đây được xem là mức giá cực tốt hiện nay trên thị trường xe máy côn tay ở Việt Nam kể từ đầu năm 2021 đến nay.

Cùng với Winner X, một mẫu xe khác của Honda hiện tại đang nhận ưu đãi mạnh nhất tại các đại lý đó là AirBlade.

Tại một số Head Honda ở Hà Nội hiện đang bán Honda Air Blade giá từ 41 đến 52,5 triệu đồng thấp hơn giá đề xuất của hãng từ 500.000 đến 4,5 triệu đồng.

Tương tự, mẫu xe Honda Vision hiện nay cũng được một số đại lý áp dụng. Cụ thể, bản tiêu chuẩn không có smart key có giá bán 30,3 triệu đồng; Vision bản cao cấp có giá bán 32 triệu đồng, còn Vision bản đặc biệt có giá bán 33,3 triệu đồng.

Một số đại lý hiện cũng chỉ còn phân phối hai phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp. So với tháng 7/2021 thì giá thực tế của Vision hiện nay giảm từ 600.000-1 triệu đồng. Đáng chú ý, sau thời gian dài bán chênh giá thì nay Honda Vision có giá bán ra bằng giá đề xuất. 

Honda Vision hiện được bán bằng giá đề xuất.

Thời điểm này, mẫu xe Honda SH thường xuyên tăng chênh nay cũng buộc phải hạ giá để hút khách. Cụ thể, giá xe Honda SH 125i 2021 bản CBS hiện đang có giá 82 triệu đồng trong khi bản ABS có giá 89 triệu đồng tại đại lý. Còn lại mẫu xe Honda SH 150i 2021 hiện đang có giá là 98 triệu đồng đối với bản CBS và 108,5 triệu đồng đối với bản ABS.

Với mức giá này, giá xe Honda SH 2021 đang chênh từ 10,01 triệu đồng – 12,51 triệu đồng so với giá niêm yết của nhà sản xuất giảm hơn 500.000 - 700.000 đồng so với tháng trước.

Không chỉ các mẫu xe Honda giảm giá, các thương hiệu Yamaha, Suzuki cũng trong tình trạng tương tự. 

Thị trường xe máy Yamaha đang diễn biến khá chậm trong nhiều tháng nay. Trong những ngày sau đầu tháng 8/2021 theo ghi nhận giá các mẫu xe tay ga Yamaha đều đang bán ra thấp hơn đề xuất của hãng. Cụ thể xe ga Grande, NVX, Arcuzo đang có giá bán thực tế ngoài thị thị trường thấp hơn giá đề xuất từ 500.000- 2,5 triệu đồng tùy mẫu xe phiên bản.

Hầu hết các mẫu xe ga của Yamaha hiện đang được bán dưới giá đề xuất.

Mẫu côn tay Exciter 150 cũng không ngoại lệ đang bán thấp hơn giá đề xuất của hãng từ 1 - 2 triệu đồng tùy phiên bản. 2 mẫu xe Sirius và Jupiter vẫn tiếp tục ổn định ở mức giá hấp dẫn, giá bán thực tế thấp hơn đề xuất từ 300.000-800.000 đồng.

Hãng xe Suzuki mặc dù không giảm giá bán nhưng trong tháng 8 tổ chức chương trình hỗ trợ phí đăng ký, trước bạ lên đến 5 triệu đồng/xe cho khách hàng mua xe Suzuki GSX-S150, và 1 triệu đồng/xe khi mua xe Suzuki Satria F150. Ưu đãi này hoàn toàn có thể được quy đổi thành tiền mặt.

Theo Báo cáo kết quả kinh doanh quý II/2021 của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy, trong quý II, thị trường chỉ tiêu thụ được 667.360 xe máy các loại giảm 5% so với quý I/2021. 

Nhiều dự đoán cho rằng trong giai đoạn từ nay đến cuối năm tình hình tiêu thụ xe máy có thể sẽ càng ảm đạm hơn bởi nhu cầu đi lại của người dân hạn chế trong bối cảnh các lệnh giãn cách xã hội do Covid-19 được áp dụng ở nhiều tỉnh thành trên cả nước. 

Chi Bảo

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy có giá thấp nhất ở từng phân khúc tại Việt Nam

Với số tiền chưa đến 20 triệu đồng, người dùng tại Việt Nam đã có thể mua được một mẫu xe số phổ thông.

Ví dụ, theo Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA), nếu đồ uống có nồng độ cồn dưới 0,5% thì có thể tuyên bố là không cồn. Đức cũng tương tự. Trong khi đó, tại Italy, bia không cồn có thể có nồng độ cồn tới 1,2%. Còn ở Anh, chai bia muốn dán nhãn không cồn phải có nồng độ cồn thấp hơn 0,05%. Dán nhãn công bố là một chuyện, thực tế bia có đúng với ngưỡng cồn quy định hay không là chuyện khác.

Đa số các trường hợp uống bia 0 độ, không cồn, khi thổi bằng thiết bị của cảnh sát giao thông vẫn tồn tại lượng cồn trong hơi thở. 

Theo quan sát và trải nghiệm của tôi, cảnh sát giao thông hiện nay không cứng nhắc. Nếu cảm giác do ăn đồ ăn, thức uống có lên men (chứ không phải do rượu, bia), thì người điều khiển phương tiện tham gia giao thông có thể nghỉ ngơi 10-15 phút, thậm chí uống nước súc miệng, để thực hiện đo lại. Với uống bia 0 độ, sau 10-15 phút có thể nồng độ cồn trong hơi thở có thể vẫn chưa hết.

Ngay sau khi uống bia được quảng cáo 0 độ, không cồn, tôi cho rằng vẫn có khả năng máy đo nồng độ cồn vẫn lên. Trường hợp thời gian sau uống loại bia này đủ lâu thì có thể không lên. 

So sánh lợi ích và tác hại của bia không cồn, 0 độ với loại bia có cồn thông dụng, tôi cho rằng không có sự khác biệt quá rõ ràng. Một số người nghĩ uống bia có lợi cho sức khỏe, nhưng theo tôi, lợi ích từ việc uống bia không quá nhiều, trong khi tác hại nghiêm trọng với sức khỏe có thể lường trước được nếu uống thường xuyên hoặc ở mức lạm dụng.

Các bác sĩ vẫn thường khuyên phụ nữ mỗi ngày không nên uống quá 1 lon bia 330ml, nồng độ cồn 5%, trong khi nam giới không uống quá 2 lon. Nếu tuân thủ, sự ảnh hưởng tiêu cực với sức khỏe không đáng kể, đây là mức giới hạn thông thường.

Bia 0 độ được khử cồn, nhưng có nhiều loại vẫn tồn tại một nồng độ nhất định. Về cơ bản, công nghệ để loại bỏ cồn hoàn toàn nhưng vẫn giữ được hương vị là rất khó.

Sử dụng đồ uống có cồn về cơ bản đều không tốt, dù uống trong mức được khuyến cáo nhưng nếu uống liên tục, vẫn có thể làm gia tăng gánh nặng cho gan, khiến gan quá tải. Đó là vì gan đảm trách không chỉ nhiệm vụ chuyển hóa cồn (từ chất có hại thành chất không có hoặc ít có hại rồi thải ra ngoài qua hệ bài tiết) mà còn nhiều nhiệm vụ khác. 

Uống bia không cồn, 0 độ, về cơ bản không mang lại lợi ích quá nhiều so với bia có cồn. Dù các loại bia có nồng độ cồn 0,5% trở xuống có thể chỉ khiến người uống có cảm giác “lâng lâng” như ăn các loại hoa quả lên men (như chuối chín kỹ), nhưng sau khi uống 1 két bia này, tình hình có thể thay đổi theo hướng tiêu cực hơn.  

Với quy định gần như mang tính tuyệt đối như hiện nay, một số loại bia được dán nhãn “không cồn” vẫn có thể sẽ khiến người cầm lái đối diện nguy cơ bị xử phạt nếu lượng uống quá nhiều hoặc loại bia được chọn có nồng độ cồn cao hơn công bố.

Tác dụng, tác hại của bia và số cốc nên uống mỗi ngày