Hiện tại, Toyota Camry đang được bán tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc với 2 phiên bản 2.5Q và 2.0G với giá bán lần lượt là 1.235 tỷ đồng và 1.235 tỷ đồng.

Mazda6: 108 xe

Mazda6 dù thường xuyên được Thaco áp dụng ưu đãi nhưng doanh số cũng không mấy tiến triển và không còn đủ sức cạnh tranh với Camry như trước.

Tháng 1 vừa qua, mẫu xe này đạt doanh số 108 xe, tăng nhẹ chỉ 7 chiếc so với tháng trước.

Tháng 1 vừa qua, mẫu xe này đạt doanh số 108 xe, tăng nhẹ chỉ 7 chiếc so với tháng trước. Dù vậy, thành tích này giúp Mazda 6 trở thành mẫu xe có doanh số cao thứ 2 trong phân khúc bởi các đối thủ đều sa sút phong độ.

Hiện nay Mazda6 có 3 phiên bản với giá bán lần lượt: Mazda 6 Deluxe giá 819 triệu đồng, Mazda 6 Luxury giá 899 triệu đồng và Mazda 6 Premium giá 1,019 tỷ đồng.

Kia Optima: 75 xe

Tháng đầu năm 2020, doanh số của Kia Optima đạt 75 xe, giảm 7% so với tháng trước đạt 81 xe. Dù tháng này có phần sụt giảm nhưng Kia Optima lại là mẫu sedan hạng D duy nhất có sự tăng trưởng trong năm 2019 nhờ phiên bản 2019 được giới thiệu vào tháng 4 và giá bán ngang ngửa xe hạng C. Tuy nhiên lượng xe bán bình quân mỗi tháng chưa đạt ngưỡng 100 xe/tháng.

Tháng đầu năm 2020, doanh số của Kia Optima đạt 75 xe, giảm 7% so với tháng trước.

Năm 2019 vừa qua, Kia Optima đã tiến hành nâng cấp giữa vòng đời, bổ sung một số trang bị mới và chốt mức giá khá hấp dẫn, từ 789 triệu đồng - 969 triệu đồng.

Honda Accord: 22 xe

Honda Accord mới ra mắt gần cuối tháng 10 năm ngoái, ngay khi vừa ra mắt mẫu xe này gây ấn tượng khi đạt 85 xe bán ra ngay trong tháng 10 và 122 chiếc tháng 11, “vượt mặt” Mazda6.

Doanh số Accord lại liên tục giảm sút.

Tuy nhiên từ đó đến nay, doanh số Accord lại liên tục giảm sút. Tháng 12 giảm xuống chỉ còn 45 xe bán ra và sang tháng đầu năm 2020 tụt mạnh xuống với chỉ 22 chiếc. Đồng nghĩa với việc mẫu xe này "đội sổ" trong phân khúc sedan hạng D.

Giá bán xe hiện nay là 1,319 tỷ đồng cho màu Đen và Bạc (đã bao gồm VAT). Phiên bản màu Trắng ngọc có giá 1,329 tỷ đồng.

Chi Bảo

Phân khúc MPV tháng 1: Toyota Innova "tụt dốc không phanh"

Trong phân khúc MPV, Toyota Innova tiếp tục bị Mitsubishi Xpander vượt mặt. Cám cảnh hơn tháng trước, tháng 1/2020, doanh số Innova sụt giảm nghiêm trọng khiến mẫu xe này rớt khỏi Top xe bán chạy nhất thị trường.  

Hiện chỉ phân khúc sedan hạng D gồm có 5 mẫu xe cạnh tranh với nhau. Đó là Toyota Camry, Mazda6, Honda Accord, Kia Optima và Volkswagen Passat. Tuy nhiên mẫu xe Đức không công bố kết quả kinh doanh hàng tháng của mình.

Trong tháng 1 vừa qua, doanh số sedan hạng D không mấy khả quan khi hầu hết các mẫu xe đều giảm doanh số bán. Đáng chú ý mẫu  xe mới Honda Accord từ khi ra mắt đến nay vẫn chưa thể hiện được mình, 2 tháng liền giảm doanh số và đứng cuối bảng xếp hạng phân khúc.

Toyota Camry: 414 xe

Doanh số đầu năm mẫu xe chủ lực của Toyota chỉ đạt 414 xe bán ra, giảm 18,3% so với tháng 12/2019 (507 xe). Đây vẫn là mẫu xe tiếp tục đứng đầu phân khúc xe hạng D trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay.

Doanh số đầu năm mẫu xe chủ lực của Toyota chỉ đạt 414 xe bán ra.

Hiện tại, Toyota Camry đang được bán tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc với 2 phiên bản 2.5Q và 2.0G với giá bán lần lượt là 1.235 tỷ đồng và 1.235 tỷ đồng.

Mazda6: 108 xe

Mazda6 dù thường xuyên được Thaco áp dụng ưu đãi nhưng doanh số cũng không mấy tiến triển và không còn đủ sức cạnh tranh với Camry như trước.

Tháng 1 vừa qua, mẫu xe này đạt doanh số 108 xe, tăng nhẹ chỉ 7 chiếc so với tháng trước.

Tháng 1 vừa qua, mẫu xe này đạt doanh số 108 xe, tăng nhẹ chỉ 7 chiếc so với tháng trước. Dù vậy, thành tích này giúp Mazda 6 trở thành mẫu xe có doanh số cao thứ 2 trong phân khúc bởi các đối thủ đều sa sút phong độ.

Hiện nay Mazda6 có 3 phiên bản với giá bán lần lượt: Mazda 6 Deluxe giá 819 triệu đồng, Mazda 6 Luxury giá 899 triệu đồng và Mazda 6 Premium giá 1,019 tỷ đồng.

Kia Optima: 75 xe

Tháng đầu năm 2020, doanh số của Kia Optima đạt 75 xe, giảm 7% so với tháng trước đạt 81 xe. Dù tháng này có phần sụt giảm nhưng Kia Optima lại là mẫu sedan hạng D duy nhất có sự tăng trưởng trong năm 2019 nhờ phiên bản 2019 được giới thiệu vào tháng 4 và giá bán ngang ngửa xe hạng C. Tuy nhiên lượng xe bán bình quân mỗi tháng chưa đạt ngưỡng 100 xe/tháng.

Tháng đầu năm 2020, doanh số của Kia Optima đạt 75 xe, giảm 7% so với tháng trước.

Năm 2019 vừa qua, Kia Optima đã tiến hành nâng cấp giữa vòng đời, bổ sung một số trang bị mới và chốt mức giá khá hấp dẫn, từ 789 triệu đồng - 969 triệu đồng.

Honda Accord: 22 xe

Honda Accord mới ra mắt gần cuối tháng 10 năm ngoái, ngay khi vừa ra mắt mẫu xe này gây ấn tượng khi đạt 85 xe bán ra ngay trong tháng 10 và 122 chiếc tháng 11, “vượt mặt” Mazda6.

Doanh số Accord lại liên tục giảm sút.

Tuy nhiên từ đó đến nay, doanh số Accord lại liên tục giảm sút. Tháng 12 giảm xuống chỉ còn 45 xe bán ra và sang tháng đầu năm 2020 tụt mạnh xuống với chỉ 22 chiếc. Đồng nghĩa với việc mẫu xe này "đội sổ" trong phân khúc sedan hạng D.

Giá bán xe hiện nay là 1,319 tỷ đồng cho màu Đen và Bạc (đã bao gồm VAT). Phiên bản màu Trắng ngọc có giá 1,329 tỷ đồng.

Chi Bảo

Phân khúc MPV tháng 1: Toyota Innova "tụt dốc không phanh"

Trong phân khúc MPV, Toyota Innova tiếp tục bị Mitsubishi Xpander vượt mặt. Cám cảnh hơn tháng trước, tháng 1/2020, doanh số Innova sụt giảm nghiêm trọng khiến mẫu xe này rớt khỏi Top xe bán chạy nhất thị trường.  

Trên báo Bưu điện số 25 ra ngày 28/2/2009 có đăng bức ảnh chụp ngày 23/2/2009 một cột điện thoại công cộng dùng thẻ tại ngã 5 phố Hàn Thuyên, Lò Đúc, Hàm Long và Phan Chu Trinh (Hà Nội) đã bị bung nóc và vách ngăn quây gây ảnh hưởng đến đến thiết bị đàm thoại, mỹ quan của bạn đọc Nguyễn Tường Quân. Đến nay (ngày 4/3/2009), theo phản ánh của tác giả, cột điện thoại đã được sửa.

Tuy nhiên, cũng theo nhiều bạn đọc khác, tình trạng hỏng, bị phá của các cột điện thoại như trên không phải là trường hợp cá biệt. Vấn đề được đặt ra ở đây là loại hình dịch vụ điện thoại này liệu có còn phù hợp? Được biết chỉ sau vài năm Tổng công ty Bưu chính Viễn thông – VNPT (cũ) cung cấp dịch vụ điện thoại công cộng dùng thẻ, nhiều ý kiến cũng đã đưa ra vấn đề liệu có nên để tồn tại hay không loại hình dịch vụ này? Sở dĩ như vậy là vì ngay tại thời điểm đó, dù được đánh giá là phương thức giao dịch hiện đại song nó không mang lại kết quả như mong đợi cả về phía người sử dụng lẫn tính kinh doanh của doanh nghiệp. Giá cước cao, vị trí đặt không hợp lý khiến người dân thà tìm đến bưu điện công cộng hơn là mua thẻ để gọi ở cột điện thoại. Điều đó dẫn tới doanh thu từ dịch vụ này không những không tăng mà còn ngày càng giảm, trong khi số tiền đầu tư lại rất lớn dường như là điều khiến các doanh nghiệp không mấy mặn mà trong việc khai thác dịch vụ này.

Ở các quốc gia phát triển, điện thoại thẻ công cộng vẫn được sử dụng khá nhiều

Trên báo Bưu điện số 25 ra ngày 28/2/2009 có đăng bức ảnh chụp ngày 23/2/2009 một cột điện thoại công cộng dùng thẻ tại ngã 5 phố Hàn Thuyên, Lò Đúc, Hàm Long và Phan Chu Trinh (Hà Nội) đã bị bung nóc và vách ngăn quây gây ảnh hưởng đến đến thiết bị đàm thoại, mỹ quan của bạn đọc Nguyễn Tường Quân. Đến nay (ngày 4/3/2009), theo phản ánh của tác giả, cột điện thoại đã được sửa.

Tuy nhiên, cũng theo nhiều bạn đọc khác, tình trạng hỏng, bị phá của các cột điện thoại như trên không phải là trường hợp cá biệt. Vấn đề được đặt ra ở đây là loại hình dịch vụ điện thoại này liệu có còn phù hợp? Được biết chỉ sau vài năm Tổng công ty Bưu chính Viễn thông – VNPT (cũ) cung cấp dịch vụ điện thoại công cộng dùng thẻ, nhiều ý kiến cũng đã đưa ra vấn đề liệu có nên để tồn tại hay không loại hình dịch vụ này? Sở dĩ như vậy là vì ngay tại thời điểm đó, dù được đánh giá là phương thức giao dịch hiện đại song nó không mang lại kết quả như mong đợi cả về phía người sử dụng lẫn tính kinh doanh của doanh nghiệp. Giá cước cao, vị trí đặt không hợp lý khiến người dân thà tìm đến bưu điện công cộng hơn là mua thẻ để gọi ở cột điện thoại. Điều đó dẫn tới doanh thu từ dịch vụ này không những không tăng mà còn ngày càng giảm, trong khi số tiền đầu tư lại rất lớn dường như là điều khiến các doanh nghiệp không mấy mặn mà trong việc khai thác dịch vụ này.