您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Khan hiếm chip có thể kéo dài đến 2022
Ngoại Hạng Anh9815人已围观
简介 GlobalFoundries,ếmchipcóthểkéodàiđếlịch thi đấu bóng đá v-league công ty gia công bán dẫn lớn thứ b...
![]() |
GlobalFoundries,ếmchipcóthểkéodàiđếlịch thi đấu bóng đá v-league công ty gia công bán dẫn lớn thứ ba thế giới, lên kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD cho các nhà máy chip năm nay và tăng gấp đôi vào năm sau, theo CEO Tom Caulfield. Ông cho biết, tất cả nhà máy đều đang hoạt động 100% công suất và cố gắng bổ sung công suất nhanh nhất có thể. Ông dự đoán, nguồn cung thị trường bán dẫn còn thiếu hụt đến năm 2022 hoặc hơn.
Khan hiếm chip đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng trên toàn cầu, sản xuất xe hơi bị đình trệ và tác động xấu tới hoạt động của các hãng điện tử tiêu dùng lớn nhất. Nó làm nổi bật vai trò của một số ít các công ty gia công. Những hãng như GlobalFoundries đang đổ tiền tấn vào dây chuyền sản xuất mới và nâng cấp thiết bị nhằm bắt kịp nhu cầu tăng đột biến.
GlobalFoundries là công ty gia công chip lớn nhất có trụ sở tại Mỹ. Nhà máy của họ đặt ở Mỹ, Đức và Singapore, chỉ sản xuất bán dẫn do các thương hiệu như AMD, Qualcomm và Broadcom thiết kế. Đây là công ty tư nhân thuộc sở hữu của Tiểu vương quốc Abu Dhabi.
Dù vậy, xét trên phạm vi toàn cầu, GlobalFoundries vẫn tương đối nhỏ, chỉ chiếm 7% thị phần, theo hãng nghiên cứu TrendForce. TSMC của Đài Loan là cái tên sừng sỏ nhất với 54% thị phần. Công ty vừa công bố kế hoạch đầu tư 100 tỷ USD trong ba năm tiếp theo để tăng công suất.
Trước đó, Intel – công ty sản xuất và thiết kế chip riêng – tuyên bố sẽ gia công chip cho khách hàng bên ngoài. Họ sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào các nhà máy tại Mỹ.
Ông Caulfield không cho rằng, Intel là đối thủ mới. Điểm khác biệt quan trọng giữa hai hãng nằm ở công nghệ. Intel nổi tiếng với công nghệ hiện đại, sản xuất các con chip có bóng dẫn nhỏ nhất với mật độ dày đặc, dành cho vi xử lý máy tính hay smartphone. Tuy nhiên, thứ mà thị trường đang thiếu, đặc biệt với ngành xe hơi, lại không cần tới công nghệ sản xuất tiên tiến như vậy.
GlobalFoundries chuyên sản xuất các con chip được thiết kế để kích hoạt tính năng cụ thể, chẳng hạn chip để thanh toán không chạm, quản lý năng lượng pin, trình điều khiển màn hình cảm ứng. Ban đầu, chúng được dùng trong smartphone, song nay có mặt trong hàng loạt sản phẩm khác, từ xe tới đồ gia dụng, làm nhu cầu tăng vọt.
Song, phần lớn tiền đầu tư của các hãng gia công chip đều dành để phát triển con chip hiện đại nhất, nhanh nhất. Tất cả đã thay đổi từ năm 2020 khi dịch bệnh hoành hành, dẫn đến doanh số thiết bị điện tử như laptop, màn hình, máy chơi game tăng mạnh để phục vụ nhu cầu làm việc, học tập ở nhà.
Các sản phẩm này cần nhiều chip bổ sung, không chỉ vi xử lý, khởi nguồn cho tình trạng khan chip, nhấn mạnh nhu cầu tăng công suất chip “giàu tính năng”, theo ông Caulfield. Smartphone và máy tính cũng cần thêm nhiều chip khác để kết nối 5G.
GlobalFoundries cảnh báo, phải mất nhiều tháng mới có thể tăng số lượng chip trên thị trường. Dù vậy, đây là khoản đầu tư dài hạn. Trước dịch Covid-19, ngành bán dẫn dự đoán tăng trưởng 5% hàng năm trong 5 năm. Song, ông Caufield dự đoán tỉ lệ sẽ tăng gấp đôi.
Du Lam(Theo CNBC)

Sản lượng của Renesas sụt giảm ảnh hưởng nguồn cung chip toàn cầu
Sự cố tại nhà máy của Renesas đã gây thêm áp lực lên ngành chip giữa lúc nguồn cung chất bán dẫn trên toàn cầu đang bị thiếu hụt trầm trọng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động sản xuất.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo LDU Quito vs Flamengo, 05h00 ngày 23/4: Cân tài cân sức
Ngoại Hạng AnhLinh Lê - 22/04/2025 08:30 Nhận định bóng đá ...
阅读更多Cuồng phong thổi bay người lái xe máy trên đường phố
Ngoại Hạng AnhChiếc giày suýt 'cướp mạng' người đàn ông
Người đàn ông 60 tuổi đã may mắn thoát chết khi cố tình vượt rào băng qua đường ray tàu hỏa.
">...
阅读更多Loạt ô tô mới sắp ra mắt khách Việt trong tháng 10, xe gầm cao vẫn chiếm đa số
Ngoại Hạng AnhTrong đó, hậu tố "Cross" giúp làm nổi bật phong cách thiết kế theo hướng SUV hoá tương tự như những "người anh em" là Toyota Veloz Cross, Yaris Cross hay Corolla Cross. Và chữ "Cross" cũng dùng để phan biệt với Innova thế hệ cũ, vẫn được Toyota Việt Nam bán song song bản số sàn dưới dạng lắp ráp trong nước.
Mẫu Toyota Innova Cross còn có một số tên gọi khác như Innova Zenix hoặc Zenix ở Indonesia, Thái Lan hay Philippines; Toyota Innova Hycross ở Ấn Độ. Được biết khi bán tại Việt Nam, Toyota Innova Cross sẽ có tuỳ chọn 6 chỗ hoặc 7 chỗ ngồi với 2 phiên bản động cơ, trong đó động cơ xăng 2.0L công suất 174 mã lực, mô-men xoắn 205 Nm đi kèm hộp số CVT 10 cấp ảo và động cơ hybrid kết hợp giữa động cơ 2.0L công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm với động cơ điện công suất 111 mã lực và mô-men xoắn 206 Nm, cho tổng công suất 183 mã lực, đi cùng hộp số e-CVT.
Theo một số nguồn tin, Toyota Innova Cross này sẽ được phân phối với 2 phiên bản, giá dự kiến nằm trong khoảng trên 900 triệu đến 1,1 tỷ đồng. Với việc có một mẫu xe SUV/Crossover C, nằm giữa Corolla Cross (cỡ B+) và Fortuner (cỡ D), Toyota Việt Nam sẽ chính thức phủ đầy các phân khúc xe gầm cao tại thị trường Việt Nam.
Honda CR-V 2023
Dòng ô tô mới Honda CR-V thế hệ thứ 6 được giới thiệu trên toàn cầu từ tháng 7/2022 và hiện chỉ bán ra ở Đông Nam Á. Theo một số của Honda, mẫu CR-V 2023 có khả năng ra mắt thị trường Việt vào tháng 10 hoặc tháng 11 tới, hiện các đại lý cũng đã nhận đặt cọc cho mẫu xe này.
Việc Honda CR-V 2023 sắp ra mắt cũng là điều dễ hiểu bởi trong nhiều tháng qua qua, các mẫu CR-V đời 2022 tại Việt Nam cũng nhiều lần được cả hãng và đại lý giảm giá sâu đến cả trăm triệu để kích cầu và "xả kho".
Honda CR-V 2023 đã sẵn sàng ra mắt khách Việt, nhưng còn phụ thuộc vào tình hình giải phóng hàng tồn tại các đại lý. Ở thế hệ thứ 6, Honda CR-V 2023 có sự thay đổi lớn về ngoại hình theo hướng to lớn, cơ bắp hơn. Kích thước chiều dài tăng 84mm lên mức 4.964mm, chiều rộng tăng 9mm lên 1.864mm, chiều cao tăng nhẹ 3mm lên 1.692mm và chiều dài cơ sở tăng 38mm lên 2.700mm so với thế hệ cũ. Điều này hứa hẹn không gian nội thất của CR-V sẽ rộng rãi hơn.
Honda CR-V thế hệ thứ 6 tại một số thị trường Đông Nam Á có 5 phiên bản là E, ES 4WD, e:HEV ES và e:HEV RS 4WD (đều có 5 chỗ ngồi) và phiên bản EL 4WD được bố trí 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi.
Các phiên bản thuần xăng sử dụng động cơ tăng áp 1.5 lít, công suất 190 mã lực đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước hoặc hệ dẫn động 4 bánh AWD.
Riêng đối với 2 phiên bản hybrid e:HEV ES và e:HEV RS 4WD sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên kết hợp cùng 2 mô-tơ điện và hộp số vô cấp E-CVT, cho tổng công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335Nm.
Tuy vậy, theo chia sẻ từ giới tư vấn bán hàng, Honda CR-V 2023 sẽ được ra mắt thị trường Việt Nam với chỉ 3 phiên bản và được lắp ráp trong nước. Nhiều khả năng trong đợt ra mắt tới chưa có sự xuất hiện của phiên bản hybrid.
Mitsubishi Xforce 2023
Mitsubishi Xforce là cái tên được mong đợi bậc nhất tại thị trường Việt Nam trong giai đoạn cuối năm 2023. Trước đó, vào tháng 8, mẫu SUV đô thị của Mitsubishi đã được ra mắt thị trường Đông Nam Á tại Indonesia.
Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng của Mitsubishi, mẫu SUV đô thị Xforce sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 10 hoặc tháng 11 tới và đến tay khách hàng vào đầu năm 2024. Thông tin trên chưa được hãng xe Nhật Bản xác nhận, tuy nhiên trên trang chủ của Mitsubishi Việt Nam hiện đã mở cọc cho mẫu xe mới này.
Mitsubishi Xforce dựa trên nguyên mẫu của XFC Concept từng được ra mắt toàn cầu vào tháng 10/2022 tại Việt Nam. Xforce được trang bị khối động cơ 1.5L MIVEC DOHC 16 van, 4 xi lanh, cho công suất tối đa 105 mã lực, mô men xoắn cực đại 141 Nm, đi cùng hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Với kích thước dài x rộng x cao là 4.390 x 1.810 x 1.660 (mm), chiều dài cơ sở 2.650 mm, bán kính quay vòng tối thiểu 5,2m, khoảng sáng gầm 222mm, Mitsubishi Xforce được định vị trong phân khúc B-SUV cùng các đối thủ "nặng ký" như Hyundai Creta, KIA Seltos, Honda HR-V, Toyota Yaris Cross và cả Toyota Corolla Cross.
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny tại Việt Nam được dự kiến ra mắt khoảng tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay nhưng vẫn chưa có giá bán chính thức. Mới đây, mẫu SUV này được cho là báo giá nhận cọc tăng hơn 100 triệu so với trước, lên mức khoảng 900 triệu. Tuy vậy, mức giá này vẫn chỉ là giá dự kiến và chưa có bất cứ thông tin gì thêm từ phía Visuco.
Suzuki Jimny được ví von với cái tên "tiểu G-Class" do là chiếc xe offroad có ngoại hình ấn tượng nhưng giá rẻ. Suzuki Jimny sắp được bán tại Việt Nam thuộc phiên bản ba cửa và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe có kích thước dài x rộng x cao khá khiêm tốn, lần lượt là 3.645 x 1.645 x 1.720 (mm) trong khi chiều dài cơ sở chỉ đạt 2.250 mm.
Mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ dùng động cơ xăng dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 102 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Dựa vào các thông số trên, Jimny được xếp vào phân khúc A-SUV, tuy vậy tệp khách hàng của mẫu xe này lại không cùng với Toyota Raize, KIA Sonet hay VinFast VF5 Plus.
Trước đó, thông tin Suzuki Jimny sắp ra mắt khách Việt đã rộ lên từ hồi đầu năm nay. Thời điểm đó, mẫu xe gây sốt và được ví von với cái tên "tiểu G-Class" do là chiếc xe offroad có ngoại hình ấn tượng nhưng giá rẻ.
Mazda2 2023
Cùng với hàng loạt xe gầm cao, mẫu sedan cỡ B của Mazda cũng dự kiến sẽ ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) vào dịp cuối năm nay. So với bản cũ, Mazda2 2023 không có khác biệt quá lớn, vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan với 2 biến thể sedan và hatchback.
Mazda2 facelift chỉ có một số thay đổi nhỏ so với bản tiền nhiệm. Vào cuối tháng 6, Mazda2 2023 đã chính thức được giới thiệu tại Thái Lan. Ở lần nâng cấp này, thiết kế tổng thể của xe không có nhiều thay đổi. Khác biệt chính nằm ở lưới tản nhiệt và la-zăng, trong đó, mặt ca-lăng có dạng tổ ong hoặc thiết kế khác là dạng khép kín lấy cảm hứng từ xe điện, chỉ có khe nhỏ quanh logo.
Mazda2 2023 bán tại Thái Lan có 2 tùy chọn động cơ: Máy xăng 1.3L cho công suất 93 mã lực và mô-men xoắn 123 Nm và động cơ diesel 1.5L cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Cả 2 bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp.
Theo một số đại lý, Mazda2 2023 nhập về Việt Nam chỉ có bản máy xăng 1.5L giống như phiên bản hiện tại. Dù chưa chính thức trình làng nhưng Mazda2 2023 bản tiêu chuẩn đang được nhiều đại lý chào giá 415-429 triệu đồng, tùy chương trình khuyến mãi.
Trước đó, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận "cơn mưa xe mới" được ra mắt trong nửa cuối tháng 9.
VinFast VF 6 vừa được ra mắt vào chiều ngày 29/9. Có thể kể tới những cái tên như Toyota Yaris Cross; bộ đôi xe gầm cao Hyundai Custo và Palisade; bộ ba SUV thuần điện của Mercedes-Benz là EQS 500 4Matic, EQE 400 4Matic và EQB 250; bộ đôi SUV của Skoda là Kodiaq và Koraq; mẫu SUV MG RX5, và mới đây nhất là mẫu xe điện VinFast VF 6 vừa ra mắt vào chiều 29/9.
(tổng hợp)
Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe sắp ra mắt? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Innova Cross sắp về Việt Nam, quyết đấu Hyundai CustinSự xuất hiện của hậu tố "Cross" cho thấy Toyota Innova thế hệ mới sắp về Việt Nam tới đây có thể sẽ không còn nhắm tới phân khúc MPV 7 chỗ cỡ trung như trước kia.">
...
阅读更多
热门文章
- Soi kèo góc Valencia vs Espanyol, 0h00 ngày 23/4
- Các thực phẩm tốt cho sức khỏe và giúp tăng 10 năm tuổi thọ
- Voi rừng tấn công xe taxi chở khách du lịch
- Cần áp dụng hình phạt nghiêm khắc nhất với bị cáo Trương Mỹ Lan
- Nhận định, soi kèo Al Jazira vs Ittihad Kalba, 20h55 ngày 23/4: Tìm lại niềm vui
- Điều tra 14 thửa đất phân lô bán nền ‘núp bóng’ hiến đất làm đường ở Lâm Đồng
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Tartu JK Tammeka vs Kuressaare, 22h00 ngày 22/4: Tự tin lấn lướt chủ nhà
-
Chiếc xe đầu kéo có tuổi đời 25 năm được biến thành Motorhome siêu độc đáo
Một chiếc xe đầu kéoInternational 9200 đời 1996 được thay đổi hoàn toàn kết cấu phần sau, nâng cấp thành một căn nhà di động, đang rao bán tại Fontana, California với giá chỉ 26.995 USD (khoảng 620 triệu đồng).
Theo người bán, chiếc xe đầu kéo này được trang bị động cơ dầu của Cummins và đã lăn bánh được một thời gian khá dài. Đồng hồ kilomet đã chỉ 620.000 miles, tức là xấp xỉ 998.000 km.
Cụm bánh sau của chiếc xe đầu kéo đã được tháo bỏ, nhường không gian cho nhà kéo của hãng Arctic Fox sản xuất năm 2004. Ở phần giữa, chủ xe đã tạo khoảng trống để xếp một chiếc SUV cỡ nhỏ là Suzuki Samurai1988, giống như các dòng Motorhome cao cấp thường có khoang chứa siêu xe.
Để đặt vừa gọn ở giữa "căn nhà di động", chiếc Suzuki Samurai đã được cắt gọt đuôi xe để có thể xếp vừa khít. Mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ là phương tiện di chuyển hợp lý trên những đoạn đường ngắn, nhỏ hẹp.
Bên trong chiếc nhà kéo phía đuôi có đầy đủ tiện nghi, gồm một nhà bếp, có lò nướng, phòng tắm với toilet. Ngoài ra còn có một khu vực tiếp khách và một không gian để ngủ. Hệ thống điện sinh hoạt chạy bằng máy phát dùng khí propan (một loại khí hydrocarbon dễ cháy được hóa lỏng thông qua áp suất).
Ở giữa căn Motorhome có thể để được xe SUV nhỏ hoặc mô tô Căn hộ phía sau chính là một dạng nhà kéo (trailer) có thể tháo rời nhanh chóng và kết nối với các loại xe kéo khác nhau Bên trong trailer đầy đủ tiện nghi sinh hoạt Chiếc Motorhome độc đáo nhưng khá rẻ tiền trên được chủ xe đăng hình ảnh và thông tin xe trên Facebook Market được 1 tháng nhưng có vẻ hình dáng lạ lẫm của mẫu xe này chưa thu hút được nhiều khách hàng. Vì vậy, người bán đã đăng thêm lựa chọn chỉ bán nhà kéo (trailer) hoặc xe Suzuki Samurai cho ai có nhu cầu nếu không muốn mua trọn bộ.
Đình Quý(theo Motor1)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiêm ngưỡng Dembell Motorhome: Biệt thự di động trị giá 2 triệu Euro
Dembell Motorhome lấy cảm hứng từ du thuyền, được thiết kế với không gian sang trọng, làm từ vật liệu cao cấp với đầy đủ tiện nghi.
" alt="Xe đầu kéo 25 năm tuổi biến thành căn nhà di động triệu đô">Xe đầu kéo 25 năm tuổi biến thành căn nhà di động triệu đô
-
Mạng kết nối y tế Việt Nam là mạng xã hội đầu tiên và dành riêng cho ngành y tế; hướng đến mục tiêu tăng cường kết nối, chia sẻ, hỗ trợ hoạt động đào tạo chuyên môn của hơn 500 nghìn cán bộ y tế trên toàn quốc.
Đây là hệ thống thuộc Hệ sinh thái các giải pháp Viettel Telehealth; Giúp ngành y tế quản lý nguồn nhân lực theo xu hướng mới; Theo dõi bức tranh toàn cảnh về hiện trạng phân bổ và chất lượng nhân sự của toàn ngành; Từ đó, đưa ra các quyết định kịp thời, hỗ trợ bổ sung nhân lực, tổ chức đào tạo; Nâng cao trình độ chuyên môn...
Mạng kết nối y tế sẽ tích hợp toàn bộ thông tin liên quan đến bệnh án, đơn thuốc, hình ảnh, xét nghiệm… để các cán bộ y tế có thể chia sẻ, đào tạo và hỗ trợ chuyên môn. Mục tiêu đặt ra là 1 bác sĩ tuyến trên hỗ trợ chuyên môn cho 4 bác sĩ tuyến tỉnh, 4 nhân viên y tế tuyến huyện và 2 nhân viên y tế tuyến xã; Hướng đến mục tiêu phục vụ người dân tốt hơn.
Nền tảng Hồ sơ sức khỏe cá nhân được xây dựng với mục tiêu thiết lập hồ sơ quản lý sức khỏe cho từng người dân trên một nền tảng, chăm sóc sức khỏe người dân trọn đời, từ khi còn trong bụng mẹ cho đến khi sinh ra và mất đi. Toàn bộ dữ liệu sức khỏe của người dân được liên kết từ các cơ sở khám chữa bệnh và BHXH Việt Nam, từ đó hình thành và xây dựng cơ sở dữ liệu khám chữa bệnh toàn dân.
Hiện nay Hồ sơ sức khỏe cá nhân đã có 98 triệu hồ sơ được lập, với 42 mẫu bệnh án điều trị ngoại trú, áp dụng cho toàn bộ tuyến xã, huyện. Đây chính là lõi của Hệ sinh thái Y tế thông minh, hỗ trợ cơ quan quản lý nhà nước trong công tác điều hành, giúp Sở Y tế các tỉnh/thành phố quản lý toàn diện các chương trình sức khỏe y tế trên địa bàn; Nâng cao chất lượng khám chữa bệnh, chăm sóc sức khoẻ nhân dân.
Ông Lê Đăng Dũng – Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Viettel cho biết: “Là tập đoàn công nghiệp, công nghệ hàng đầu Việt Nam, Viettel cam kết sẽ luôn đồng hành cùng ngành Y tế trong công cuộc chuyển đổi số, ứng dụng các công nghệ mới như AI, Blockchain, BigData, Chatbot… để tiếp tục hoàn thiện và thông minh hóa hệ thống. Hướng đến mục tiêu dài hạn của Chính phủ và Bộ Y tế về chăm sóc sức khỏe toàn dân, nâng cao chất lượng khám chữa bệnh tại tuyến y tế cơ sở; để mỗi người dân có một trợ lý thông minh về sức khỏe.”
Thông qua Hồ sơ sức khỏe cá nhân, mỗi người dân sẽ được quản lý thông tin sức khỏe tập trung theo Mã định danh y tế duy nhất. Khi đến khám bệnh tại bất kì cơ sở y tế nào, người dân không cần mang theo sổ khám bệnh và có thể chủ động cập nhật các chỉ số sức khỏe từ các thiết bị y tế cá nhân (huyết áp, nhịp tim…). Hệ thống sẽ trở thành một trợ lý sức khỏe thông minh khi chủ động cảnh báo các thông tin về sức khỏe cho mỗi người dân.
Mạng kết nối y tế Việt Nam và Hồ sơ sức khỏe cá nhân đều được ứng dụng các công nghệ mới như: AI, Big Data trong xử lý dữ liệu, công nghệ bảo mật 4 lớp giúp xác thực danh tính người dùng và bảo mật thông tin, an toàn dữ liệu. Đặc biệt cả 2 Nền tảng đều được xây dựng trên nền tảng điện toán đám mây (Cloud), nên có thể sử dụng mọi lúc, mọi nơi; hỗ trợ liên lạc, hội chẩn trong mọi tình huống.
Bộ Y tế đặt ra mục tiêu đến tháng 7/2021, tất cả cơ sở y tế trên toàn quốc đều áp dụng hệ thống Hồ sơ sức khỏe cá nhân và không sử dụng giấy trong khám, chữa bệnh, điều trị ngoại trú; hướng đến nền y tế không giấy tờ. Hệ sinh thái các nền tảng và giải pháp y tế số thông minh do Viettel xây dựng sẽ góp phần đẩy mạnh quá trình chuyển đối số của ngành Y tế, hướng đến mục tiêu phục vụ người dân tốt hơn, người dân tiếp cận dịch vụ y tế tiện ích hơn, thuận lợi hơn và chất lượng hơn.
Ngoài ra, trong chương trình này, Bộ Y tế cũng chính thức khai trương Nền tảng quản lý thông tin y tế cơ sở V20. Viettel đã kết nối, liên thông dữ liệu từ hơn 3.300 trạm y tế cơ sở lên hệ thống, đáp ứng các tiêu chí theo Quyết định số 3532 năm 2020 của Bộ Y tế, góp phần hình thành nền tảng quản lý, kết nối, chia sẻ dữ liệu y tế lên Nền tảng V20.
Để đăng nhập vào Mạng kết nối Y tế Việt Nam, các cán bộ y tế truy cập vào đường link: https://yte.gov.vn hoặc tải trực tiếp trên AppStore (Hệ điều hành iOS) hoặc CHPlay (Hệ điều hành Android) với từ khóa “Y tế Việt Nam”." alt="Viettel khai trương Nền tảng Hồ sơ sức khỏe cá nhân và Mạng kết nối y tế Việt Nam">Viettel khai trương Nền tảng Hồ sơ sức khỏe cá nhân và Mạng kết nối y tế Việt Nam
-
Theo kết quả điều tra ban đầu, hôm 4/4, Thanh đến quán cà phê ở ấp Tân Trong, xã Tân Mỹ (huyện Lấp Vò) uống nước rồi gạ gẫm mua dâm nữ tiếp viên 35 tuổi. Sau khi thoả thuận giá cả, Thanh cùng nữ tiếp viên đến nhà trọ thực hiện hành vi mua bán dâm. Khi nữ tiếp viên đi tắm, Thanh lấy 4,5 triệu đồng và xe máy của nạn nhân rồi tẩu thoát.
Đối tượng Nguyễn Hoàng Thanh. Ảnh: Công an Đồng Tháp Quá trình điều tra, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Đồng Tháp phối hợp cùng công an các huyện bắt giữ đối tượng Thanh.
Tại cơ quan công an, Thanh thừa nhận đã thực hiện trót lọt 16 vụ trộm cắp tài sản của gái bán dâm với thủ đoạn tương tự.
Thanh được bàn giao cho Công an huyện Lấp Vò tạm giữ hình sự để mở rộng điều tra.
Gã trai sát hại gái bán dâm, cướp nhầm vàng giả
Sau màn 'vui vẻ' ở nhà nghỉ, nghi can sát hại cô gái bán dâm để cướp tài sản rồi nhanh chóng rời khỏi hiện trường nhưng không thoát.
" alt="Nhiều gái bán dâm bị gã đàn ông Đồng Tháp cuỗm sạch tài sản">Nhiều gái bán dâm bị gã đàn ông Đồng Tháp cuỗm sạch tài sản
-
Nhận định, soi kèo Leeds vs Stoke, 21h00 ngày 21/4: Rượt đuổi mãn nhãn
-
(Nguồn video: Otofun Hải Phòng)
Sự việc diễn ra hôm 2/10 trên tuyến đường cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, đoạn gần lối rẽ sang Hạ Long. Trong tình huống này, tài xế được cho là một phụ nữ không thuộc đường nên dừng xe ngay trước lối rẽ để dùng điện thoại tìm kiếm sự hỗ trợ.
Tuy vậy, pha xử lý có phần "ngáo ngơ" này đã khiến nhiều ô tô di chuyển trên cao tốc này phải đánh lái tránh, trong đó có chiếc ô tô gắn camera hành trình.
Ô tô tập lái "chiếm trọn" làn tốc độ cao
(Nguồn video: GTVM)
Tình huống khá hay gặp trên những tuyến cao tốc khi xe đi với tốc độ thấp vẫn bám làn trái - nơi được thiết kế với vận tốc cao nhất. Theo đó, chiếc Toyota Vios di chuyển trên là trái Đại lộ Thăng Long chỉ với vận tốc khoảng 50km/h, trong khi làn đường này được chạy 100km/h.
Điều này khiến những xe đi phía sau "tức mắt", đành đánh lái chuyển làn sang phải để vượt. Đáng nói, chiếc xe nói trên mang biển "tập lái", càng khiến những người lái xe trên đường lắc đầu ngao ngán.
Sang đường ẩu, tài xế Mazda liên tục chèn ép trả đũa ô tô không nhường đường
(Nguồn video: Ngô Long)
Tình huống trên vừa xảy ra vào sáng 7/10 trên đường Lê Trọng Tấn (Dương Nội, Hà Đông, Hà Nội) theo hướng đi Đại lộ Thăng Long. Tài xế xe chiếc ô tô có camera hành trình cho biết, chiếc Mazda3 Sport từ đường nhánh đã lao sang đường rất nhanh mà không quan sát, khi xe có gắn camera hành trình không nhường thì chiếc Mazda3 đã đuổi theo liên tục chèn ép.
Hậu quả, chiếc Mazda3 tạt đầu và va chạm mạnh với xe có gắn camera hành trình khiến chiếc xe này bị lõm sâu ở phía gần đèn trước bên phụ. Tài xế Mazda3 sau đó xuống mắng chửi rồi lên xe bỏ đi luôn không ở lại giải quyết.
Rẽ trái kiểu "cướp đường" gây ra nguy cơ ùn tắc
(Nguồn video: Otofun)
Tình huống cũng khá hay gặp được camera hành trình của ô tô ghi lại tại một ngã tư ở phường Tân Thịnh, thành phố Thái Nguyên hôm 5/10.
Theo đó, chiếc xe tải đã rẽ trái quá sớm khi vừa vào giao lộ, dẫn tới việc chặn đường của nhiều xe khác, trong khi lẽ ra phải nhường đường để tránh gây xung đột giao thông.
Tài xế bất lực không thể vượt ô tô tải vì bị đèn chiếu ngược chói mắt
(Nguồn video: Thanh Quang)
Hình ảnh ô tô tải lắp đèn sau "chói loá" được camera hành trình trên chiếc xe con ghi lại vào tối ngày 2/10 khi đang di chuyển trên tuyến đường thuộc Khu công nghiệp Bắc Thăng Long (huyện Đông Anh, Hà Nội).
Theo đó, thời điểm này khi xe có gắn camera hành trình có ý định vượt xe tải chở vật liệu xây dựng đang đi phía trước nhưng khi vừa lách sang trái thì ngay lập tức bị đèn lắp trên thùng xe tải chiếu ngược thẳng vào mắt gây chói loá đến mức không thể quan sát để vượt được xe.
Hoàng Hiệp (tổng hợp)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nóng trên đường: Khó đỡ với những 'chướng ngại vật' xuất hiện ngay trước mũi xeĐôi khi cánh tài xế đã đi rất "chuẩn chỉnh" nhưng hiểm nguy vẫn có thể rình rập và ập đến bất cứ lúc nào, từ bất cứ hướng nào." alt="Nóng trên đường: Kiểu lái xe 'ngáo ngơ' khiến những người xung quanh ức chế">
Nóng trên đường: Kiểu lái xe 'ngáo ngơ' khiến những người xung quanh ức chế