Để tham gia vào chuỗi sản xuất ô tô, doanh nghiệp phải đạt chứng chỉ IATF 16949 (chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng cho ngành ô tô). Theo thống kê, trên thế giới vào năm 2015 có hơn 60 nghìn chứng chỉ. Trong khi đó, đến năm 2021, Việt Nam mới có 21 công ty đạt chứng chỉ IATF 16949. Hiện có ít nhà đầu tư Việt Nam bỏ vốn đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô. 

Tuy nhiên, trong bối cảnh đó, vẫn có những doanh nghiệp ô tô nỗ lực đẩy mạnh nâng cao tỷ lệ nội địa hóa. Ví dụ như Toyota Việt Nam có các mẫu xe lắp ráp đạt doanh số cao, được tập trung nâng cao tỷ lệ nội địa hóa. 

Chiến lược nội địa hóa của các doanh nghiệp được thực hiện theo lộ trình, ưu tiên những linh kiện có sản lượng lớn, kích cỡ lớn, chi phí vận chuyển lớn và có sẵn nguồn nguyên vật liệu trong nước. Bên cạnh đó là các nhóm sản phẩm được Chính phủ ưu tiên, khuyến khích phát triển. Đồng thời doanh nghiệp cũng đẩy mạnh tìm kiếm và hỗ trợ các doanh nghiệp Việt tham gia vào chuỗi cung ứng.

Bước đi quyết đoán của Toyota Việt Nam

Với Toyota Việt Nam, doanh nghiệp này không ngừng đưa ra các sáng kiến, nhằm gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, giải quyết “bài toán” về linh kiện và từng bước đưa doanh nghiệp Việt trở thành nhà cung cấp. Cụ thể, từ năm 2018, Toyota Việt Nam đã thành lập riêng một bộ phận chuyên trách, hỗ trợ các nhà cung cấp, ưu tiên các doanh nghiệp Việt Nam. Một đội ngũ chuyên gia được cử đến làm việc với các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước để phát triển sản xuất linh kiện; qua đó giúp họ nâng cao hiệu suất làm việc, chất lượng sản phẩm, hạ giá thành sản phẩm. 

Toyota Việt Nam cũng đặt mục tiêu dài hạn là không ngừng tăng thêm số lượng nhà cung cấp cũng như tăng thêm linh kiện nội địa hóa. Vì vậy, doanh nghiệp sẽ tiếp tục hỗ trợ nhà cung cấp, tăng cường quản lý chất lượng, hướng tới mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa, đóng góp cho ngành công nghiệp hỗ trợ và công nghiệp ô tô Việt Nam. 

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Toyota Việt Nam cam kết sẽ tăng thêm những mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước. Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2022 vừa diễn ra, Toyota Việt Nam công bố việc chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio. Việc chuyển đổi từ nhập khẩu sang sản xuất, lắp ráp trong nước giúp Toyota Việt Nam chủ động hơn trong việc cải thiện nguồn cung, đáp ứng nhu cầu thị trường. Không những thế, có thêm xe lắp ráp trong nước, nhà máy Toyota Việt Nam tăng thêm 7 nhà cung cấp, đạt con số 58 nhà cung cấp linh phụ kiện; số lượng nhà cung cấp thuần Việt cũng tăng gấp đôi từ 6 lên 12. Tổng số linh kiện nội địa hóa đạt 740 sản phẩm, con số tăng thêm là 16. 

Vì thế, việc chuyển sang lắp ráp bộ đôi Veloz Cross, Avanza Premio không chỉ đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng Toyota mà còn mang lại lợi ích cho các nhà cung cấp trong nước và thúc đẩy nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, tạo cơ hội cho các nhà cung cấp trong nước trở thành đối tác của thương hiệu sản xuất ô tô toàn cầu. 

Tháng 6/2022, Toyota Việt Nam và Cục Công Nghiệp (Bộ Công thương) đã ký kết Biên bản ghi nhớ “Dự án Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô” giai đoạn 2022 - 2023. Dự án này sẽ kết nối và hỗ trợ các nhà cung cấp tiềm năng về phụ tùng, linh kiện với các nhà sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam, nhằm tăng các nhà cung ứng nội địa và linh kiện sản xuất trong nước. Đây là năm thứ 3 Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp ký kết thỏa thuận hợp tác hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước. Đặc biệt, năm nay, Toyota Việt Nam triển khai hoạt động hỗ trợ tới 4 doanh nghiệp ngoài hệ thống Toyota bao gồm: Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Công nghiệp Việt Nam, Công ty TNHH Kỹ thuật Nhật Minh, Công ty TNHH MTV Cao su 75, Công ty Cổ phần Công nghiệp Kim Sen.

Theo các chuyên gia kinh tế, ngành công nghiệp ô tô phát triển sẽ tạo ra sự lan tỏa và đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế quốc gia. Thực hiện thành công nội địa hóa giúp cho ngành công nghiệp ô tô vươn lên làm chủ công nghệ, gia tăng hàm lượng sản xuất trong nước và tăng năng lực cạnh tranh, từ đó tạo điều kiện để giảm giá thành sản phẩm.  

Mạc Ngọc

Thiết bị hài hước này cho phép người dùng điều hướng trong khi đang nhắn tin hay lướt Instagram mà không phải lo lắng bị cản trở bởi những vật cản trong thế giới thực.

Third Eye là một dự án được phát triển bởi Paeng trong khuôn khổ khoá học thiết kế mà anh đang theo đuổi tại Đại học Nghệ thuật Hoàng gia London. Đây cũng là một sản phẩm lý tưởng dành cho một chủng loài người mới: người phono sapien - thế hệ người gắn chặt với những thiết bị di động, làm mọi thứ trên di động.

Con mắt nhân tạo này có vỏ bằng nhựa trong mờ, với linh kiện bên trong dựa trên nền tảng điện tử mã nguồn mở Arduino. Nó sẽ được dính lên trán bạn bằng một miếng gel mỏng.

Thiết bị được tích hợp một loa và một gia tốc kế, vốn là một cảm biến thường thấy trên smartphone dùng để phát hiện phương hướng của điện thoại và tự động xoay màn hình khi cần thiết. Gia tốc kế trên Third Eye đảm nhiệm chức năng phát hiện khi nào đầu người dùng cúi xuống để mở mí mắt nhựa, làm lộ ra một cảm biến sonar (định vị bằng sóng âm). Khi phát hiện ra vật cản phía trước, con mắt sẽ phát ra âm thanh vo vo để báo hiệu cho người dùng.

"Smartphone đã len lỏi quá sâu vào cuộc sống hiện đại, đến nỗi chúng ta không thể chối bỏ quá trình tiến hoá của người phono-sapien. Tôi hi vọng rằng sản phẩm này, vốn được tạo ra để mỉa mai những gì chúng ta đang làm với những chiếc smartphone của mình, có thể giúp mọi người tạm ngừng một chút để tự nhìn lại bản thân mình" - Paeng nói.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, LuxuryLaunches)

'Kinh hoàng' thói quen dùng smartphone của 70% người Mỹ

Khảo sát mới đây cho thấy những con số thú vị về thói quen sử dụng smartphone của người Mỹ.

Cụ thể, về tổng quan kinh tế, theo Savills, trong quý 1/2017, tăng trưởng kinh tế đạt 5,1%, thấp hơn cùng kỳ năm trước 0,4 điểm phần trăm. Nguyên nhân chủ yếu là do sự sụt giảm công nghiệp khai khoáng và tình hình hoạt động trì trệ của Samsung. Đầu tư trực tiếp nước ngoài tăng trưởng mạnh 73% theo năm. Theo quốc gia, Hàn Quốc đóng góp 48% vốn đăng ký mới; theo ngành, khu vực công nghiệp chiếm 85% tổng vốn đăng ký. Vốn thực hiện tăng 3,4% theo năm.

Savills Việt Nam vừa đưa ra báo cáo thị trường bất động sản TP.HCM, quý 1/2017

Về phân khúc căn hộ, đang có xu hướng tăng trong giao dịch hạng C. Toàn thị trường có khoảng 5.200 căn hộ mới được mở bán trong quý, giảm -47% theo quý. Tổng nguồn cung sơ cấp trong tất cả các phân khúc đạt khoảng 42.500 căn.

Tổng lượng giao dịch trong quý khoảng 8.800 căn, giảm -13% theo quý. Giao dịch hạng C tăng 10% theo quý trong khi hạng B giảm -35%. Tỉ lệ hấp thụ toàn thị trường khoảng 21%, giảm 1 điểm phần trăm theo quý do tỉ lệ hấp thụ giảm từ phân khúc hạng A và B. Các quận phía tây như quận 6, 8, Tân Phú và Bình Tân là nơi tập trung của phân khúc bình dân.

Savills dự báo, nguồn cung tương lai từ quý /2017 - 2019 được dự đoán khoảng 62.200 căn. Quận 2 và quận 7 tiếp tục chiếm lĩnh nguồn cung tương lai với khoảng 21% thị phần mỗi quận.

Ở phân khúc biệt thự, nhà liền kề, nguồn cung chủ đạo đến từ khu Đông TP.HCM. Thị trường ghi nhận 7 dự án biệt thự/ nhà liền kề mới, cung cấp khoảng 590 căn. Nguồn cung sơ cấp đạt khoảng 2.600 căn, giảm -14% theo quý nhưng tăng 25% theo năm.

Lượng giao dịch giảm -11% theo quý nhưng tăng 94% theo năm, với quận phía Đông chiếm 74% tổng lượng giao dịch. Đặc biệt, quận 9 chiếm đến 49% lượng căn/nền bán được quý này của toàn thành phố. Tỷ lệ hấp thụ đạt 34%, tăng 1 điểm phần trăm theo quý và 12 điểm phần trăm theo năm. Phần lớn lượng giao dịch đến từ các dự án mới mở bán với chiến lược tiếp thị hiệu quả và hiện trạng xây dựng đúng kế hoạch.

Theo Savills, từ quý 2/2017 đến 2019, thị trường sẽ tiếp nhận thêm khoảng 14.200 căn/nền từ 44 dự án mới. Các quận phía Đông dự kiến sẽ chiếm 55% tổng nguồn cung tương lai.

Quốc Tuấn