Link xem trực tiếp Ba Lan vs Colombia, bảng H World Cup 2018

Diễn đàn cấp cao Đô thị thông minh ASEAN năm 2020 (ASEAN Smart Cities Summit & Expo 2020) đã chính thức khai mạc tại Hà Nội vào chiều 22/10.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tham dự và phát biểu tại sự kiện. Cùng tham dự sự kiện có ông Nguyễn Văn Bình, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương; Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng; Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng; Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà; Bộ trưởng Bộ TN&MT Trần Hồng Hà; Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh, cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương và nhiều doanh nghiệp.

Phiên Diễn đàn Cấp cao cũng có sự tham dự của nhiều đại biểu quốc tế là đại diện cấp cao các nước ASEAN và 26 đô thị thông minh thông qua các hình thức trực tuyến.

Xây dựng đô thị thông minh hướng tới phát triển bền vững

Ông Nguyễn Văn Bình, Trưởng ban Kinh tế Trung ương phát biểu khai mạc

Phát biểu khai mạc sự kiện, ông Nguyễn Văn Bình, Trưởng ban Kinh tế Trung ương cho biết, quá trình đô thị hóa và quá trình chuyển đổi số đang diễn ra nhanh chóng trên toàn thế giới. Ở khu vực ASEAN, hơn một nửa dân số hiện đang sinh sống tại các đô thị và quá trình đô thị hóa của khu vực đang tiếp tục diễn ra mạnh mẽ. Đô thị hóa mang đến cơ hội phát triển kinh tế - xã hội, cải thiện và nâng cao đời sống nhân dân, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức từ việc tập trung dân cư ngày càng cao như tiêu thụ tài nguyên rất lớn, tác động tiêu cực đến môi trường và sự quá tải của hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội.

Trong bối cảnh đại dịch Covid-19 vẫn đang diễn ra và tác động tiêu cực trên toàn cầu, những ảnh hưởng của biến đổi khí hậu ngày càng rõ nét, nhất là đối với các quốc gia có biển, dẫn đến yêu cầu phát triển đô thị thông minh bền vững là hết sức cần thiết. “Câu hỏi lớn được đặt ra là, làm thế nào để quá trình đô thị hóa và quá trình chuyển đổi số giúp các quốc gia tận dụng được những cơ hội về phát triển kinh tế xã hội, đồng thời tăng cường hiệu quả sử dụng tài nguyên, hạn chế những tác động tiêu cực tới môi trường và giảm tải các hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội?”

Theo Trưởng ban Kinh tế Trung ương, để giúp trả lời cho câu hỏi này, năm 2018, Mạng lưới các đô thị thông minh ASEAN (ASCN) đã được lập ra với vai trò một diễn đàn hợp tác giữa những thành phố của 10 quốc gia thành viên ASEAN, nhằm hướng tới những mục tiêu chung về phát triển đô thị thông minh và bền vững với 26 đô thị thành viên.

Các đại biểu tham dự Diễn đàn

Diễn đàn năm nay có chủ đề ““Đô thị Thông minh hướng tới cộng đồng, bản sắc và phát triển bền vững vì một ASEAN gắn kết và chủ động thích ứng", hướng tới các mục tiêu như thúc đẩy sự đa dạng trong sự thống nhất; thúc đẩy sự tham gia tích cực và hợp tác đoàn kết của các thành viên; thúc đẩy các chương trình nghị sự với các đối tác ngoài khối; thúc đẩy sự tham gia của khối tư nhân và duy trì và phát triển các đối thoại ASCN.

Trưởng Ban Kinh tế Trung ương cũng khẳng định: “Phát triển đô thị thông minh là phương thức quan trọng để chúng ta tận dụng hiệu quả các cơ hội của cuộc cách mạng công nghiệp (CMCN) lần thứ tư và hướng tới phát triển bền vững cho mỗi quốc gia. Việt Nam xác định rõ xây dựng và phát triển đô thị thông minh là 1 trong 3 nội dung cốt lõi trong chủ động tham gia cuộc CMCN lần thứ tư (bên cạnh phát triển kinh tế số và xây dựng chính phủ điện tử tiến tới chính phủ số). Đây cũng chính là các chủ đề mà Diễn đàn cấp cao và các phiên chuyên đề năm nay tập trung thảo luận.

Xây dựng đô thị thông minh không thể theo phong trào

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại Diễn đàn Cấp cao Đô thị thông minh ASEAN 2020

Phát biểu tại Diễn đàn Cấp cao Đô thị thông minh ASEAN 2020, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã khẳng định quyết tâm của Việt Nam thông qua nhiều chủ trương, chính sách và kế hoạch hành động đã ban hành trong thời gian vừa qua.

Thủ tướng khẳng định, với vai trò là thành viên tích cực của ASCN (thành lập năm 2018) cũng như nhận thức sâu sắc xu hướng thời đại, Việt Nam đã có nhiều chính sách và nỗ lực phát triển đô thị thông minh. Việt Nam coi xây dựng đô thị thông minh là một trong 3 nhiệm vụ cốt lõi trong tiến trình chuyển đổi số quốc gia, của cách mạng công nghiệp 4.0; phát triển đô thị thông minh bền vững đến 2025 và tầm nhìn 2030 trên cơ sở quy hoạch thông minh gắn với quản lý thông minh, cung cấp tiện ích thông minh, tạo thuận lợi cho các giao dịch giữa chính quyền - người dân và nhà đầu tư.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, phát triển đô thị thông minh là một “cuộc chơi lớn”, trong đó cần có những “người cùng chơi” có tầm nhìn và tiềm lực, hướng tới mục tiêu nhân văn, cuộc sống hạnh phúc, sự phát triển toàn diện của con người, bảo vệ môi trường và thiết lập hệ sinh thái đô thị phát triển bền vững. “Việt Nam xác định phát triển đô thị thông minh, bền vững là một hướng đi có tính đột phá để góp phần nâng cao tính cạnh tranh quốc gia”, Thủ tướng nói.

Để có thể xây dựng đô thị thông minh, Thủ tướng nhấn mạnh nhiều nội dung, cụ thể là: phát triển đô thị thông minh phải gắn kết chặt chẽ với hạ tầng thông tin mạnh, xây dựng chính quyền điện tử, tiến tới chính quyền số trong CMCN  4.0 và quá trình phát triển đô thị Việt Nam.

Phát triển đô thị thông minh phải trên cơ sở cân nhắc cơ hội và rủi ro, thách thức gắn với nhu cầu và năng lực của địa phương, không thực hiện theo phong trào, cần làm từng bước, có chọn lọc, theo lộ trình.

Tiếp cận đô thị thông minh theo hướng hiệu quả, kế thừa và phát huy kinh nghiệm của 35 năm đổi mới, đồng thời phát triển những giá trị gia tăng do công nghệ, kỹ thuật mới đem lại, phát huy bản sắc văn hóa đặc trưng riêng của khối ASEAN và đặc thù của các quốc gia thành viên.

Các địa phương cần chú trọng xây dựng nền tảng cơ sở dữ liệu thông minh phục vụ việc đưa ra các quyết định thông minh; thúc đẩy quy hoạch và các giải pháp quản lý đô thị thông minh. Ngoài ra, cần thu hút sự tham gia mạnh mẽ của khối tư nhân, phát huy năng lực đổi mới, sáng tạo; tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ. Đồng thời, tiếp tục đẩy mạnh các chương trình chiến lược khoa học, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, gắn kết hài hòa các chương trình đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và định hướng phát triển đô thị thông minh bền vững.

Trong một thế giới đầy biến động khó lường với những thách thức, cơ hội đan xen, Thủ tướng cũng một lần nữa nhấn mạnh: “tôi mong muốn các thành viên ASEAN nâng cao tinh thần đoàn kết, quyết tâm, cùng chung tay thực hiện tốt 5 ưu tiên của năm ASEAN 2020, bao gồm củng cố môi trường hòa bình, kết nối thịnh vượng, phát triển cộng đồng và bản sắc ASEAN, thúc đẩy quan hệ đối tác quốc tế và đẩy mạnh năng lực thể chế ASEAN”.

Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng (ngồi giữa) tham gia diễn đàn và điều tiết phiên thảo luận

Trong khuôn khổ sự kiện, ngoài phiên Diễn đàn cấp cao và một triển lãm, các phiên thảo luận tập trung vào các chủ đề: Những xu thế lớn trong phát triển các đô thị thông minh; Tầm nhìn chung của các quốc gia ASEAN hướng đến phát triển đô thị thông minh; những chia sẻ kinh nghiệm của các quốc gia trong xây dựng và phát triển các cũng như các mô hình và các giải pháp công nghệ cho phát triển đô thị thông minh. Các đại biểu cũng tập trung thảo luận để tháo gỡ các rào cản, vướng mắc cho địa phương và doanh nghiệp trong triển khai xây dựng đô thị thông minh gắn với chính quyền số.

Duy Vũ

Theo các chuyên gia bất động sản, thị trường bất động sản tại Việt Nam, nhất là bất động sản cao cấp đang có sự phát triển bền vững. Những dự án bất động sản cao cấp được dự báo sẽ còn dẫn đầu mức tăng trưởng trong một vài năm tới, bởi hiện nay, đời sống và thu nhập của người dân tại các thành phố lớn đã tăng cao, giới siêu giàu xuất hiện nhiều hơn nên có thể đảm bảo cung - cầu hài hòa. Hơn nữa, với tình hình giá đất tại Hà Nội còn nhiều biến động, những dự án bất động sản cao cấp tại khu vực trung tâm sẽ là “con gà đẻ trứng vàng” khiến khách hàng và các nhà đầu tư không thể làm ngơ.

Tìm sự hoàn hảo

Với đối tượng khách hàng thu nhập cao, đáp ứng được địa điểm đã khó, đáp ứng được yêu cầu và tiêu chuẩn về sinh hoạt cũng rất “nan giải”. Bởi người mua nhà luôn muốn nhận được những dịch vụ xứng đáng với giá trị mình bỏ ra. Đây là vấn đề khiến dự án Pandora 53 Triều Khúc phải rất trăn trở mới có thể đáp ứng được.

Nói về vấn đề này, đại diện Công ty TNHH Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC) - chủ đầu tư dự án Pandora 53 Triều Khúc cho biết, VMC hướng đến tiêu chí là xây dựng một dự án đáng sống, an toàn, thân thiện, nhấn mạnh yếu tố môi trường sống xanh và an bình. Dự án gồm 104 căn nhà vườn và nhà phố vườn, được thiết kế 5 tầng, diện tích từ 147 m², có hạ tầng với hệ thống vườn hoa, sân vườn riêng, có tường rào bảo vệ tạo môi trường sống an ninh cho các cư dân. Mật độ xây dựng chỉ chiếm 30% diện tích. 70% còn lại được Pandora dành cho hệ thống trường liên cấp từ mầm non đến trung học cơ sở cùng hệ thống tiện ích nội khu hoàn hảo: Vườn nướng BBQ, sân tập TDTT, đài phun nước, đường đi dạo, giàn hoa, đồi cảnh quan, sân chơi trẻ em…

Thực tế là không ít nhà đầu tư đang “ngấp nghé” với những dự án biệt thự cao cấp tại khu vực “vàng” này của quận Thanh Xuân. Với nhiều khách hàng, Pandora không chỉ là nơi “an cư” mà có thể là nơi đầu tư sinh lời, tạo ra nhiều lợi ích hơn nữa cho người sở hữu, bởi bên cạnh những điểm hấp dẫn, dự án còn có tính pháp lý vững vàng, mua nhà nhận ngay sổ đỏ.

Có thể thấy, Pandora 53 Triều Khúc là lựa chọn hoàn hảo cho người dân muốn hưởng một cuộc sống thanh bình giữa chốn phố phường đông đúc của Thủ đô Hà Nội; giúp khách hàng giải quyết nhu cầu “sống xanh” đang ngày một cấp thiết và đã trở thành yếu tố quan trọng hàng đầu khi lựa chọn nhà ở đô thị.

Lệ Thanh

Dân Việt chơi môtô tiền tỷ đã từng một thời phải "lén lút" sử dụng vì bằng A2 không phổ cập

Thời kỳ đó, những chiếc xe môtô "to đùng" vẫn chỉ xoay quanh những thành viên thuộc liên đoàn xe đạp – môtô thể thao tại các tỉnh thành sở hữu và cầm lái như Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng… Mỗi khi đoàn môtô xuất hiện là hàng loạt ánh mắt ngưỡng mộ, trầm trồ, thán phục và cả sự “thèm khát” của những đại gia có tiền mua xe mà không có bằng A2 (bằng lái xe mô tô phân khối lớn trên 175cm3) để lái. Đó là thời điểm bằng lái xe môtô A2 chưa phổ cập.

Lúc đó, sự có mặt của những chiếc môtô "khủng" tại Việt Nam được nhiều người cho là “xa xỉ”, nó không phải sự “xa xỉ” về mặt tiền bạc mà bởi việc sở hữu nó lúc bấy giờ là cả một vấn đề lớn.

Ngoài ra, việc không có đại lý chính hãng cộng với việc khó đặt mua, đi kèm các vấn đề như; bảo hành, bảo dưỡng, phụ kiện… khiến cho những chiếc xe môtô vẫn là một giấc mơ của nhiều dân chơi.

Thời điểm đó, không phải ai cũng đủ tiêu chuẩn được dự thi lấy bằng lái A2, khi mà theo quy định những đối tượng được phép dự thi khá hạn hẹp, chỉ có: Công an, Quân đội, Thanh tra Giao thông, Quản lý thị trường, Kiểm lâm, Sát hạch viên, vận động viên môtô mới được phép thi.

Chính điều này khiến cho nhiều người có tiền cũng chẳng dám mua xe. Và nếu đủ tiền để sở hữu một chiếc môtô phân khối lớn đi chăng nữa thì cũng chỉ dám lôi ra chạy quanh gần nhà rồi mang về lau chùi xong… đắp chiếu.

Cũng từ đây, đã có rất nhiều vấn đề tiêu cực xảy ra khi những người sở hữu môtô chưa có bằng A2 phải bắt buộc “lo lót” để được tham gia vào các kỳ học và thi lấy bằng lái xe A2, chính quy cũng có, chui cũng có… Đôi khi, nhiều người cũng đành “bấm bụng” mua bừa lấy một tấm bằng giả chỉ với một mong muốn được “chạy” môtô cho thoả đam mê bấy lâu nay.

Theo anh Lê Dũng hay còn được gọi với biệt danh "Dũng Hitech", một người chơi môtô phân khối lớn lâu năm cho biết: “Thời điểm việc cấp bằng lái xe A2 còn khắt khe, đội chơi xe của mình có gần 20 người tham gia nhưng chỉ có khoảng 5 người có bằng lái A2 thôi. Khi đó hầu hết anh em đều chạy xe theo phương án “liều” nếu có lỡ bị CSGT bắt thì xin hoặc chịu phạt, vì tiêu chí thi bằng A2 quá khó”.

Tuy nhiên, những vấn đề đó cuối cùng cũng đã được giải toả khi Thông tư 38/2013/TT-GTVT được ban hành có hiệu lực từ 1/3/2014 đã bãi bỏ quy định giới hạn người học lái xe bằng A2 phải thuộc đối tượng được cho phép như trên.

Kể từ đó, bằng A2 được cấp đại trà cho tất cả những người sử dụng mô tô giống như bằng A1. Đây là một tháo gỡ mà người đam mê môtô phân khối lớn mong chờ từ lâu.

Sự phổ cập huy hoàng của thị trường bạc tỷ

Với cú hích bằng A2 được cấp đại trà, thị trường siêu môtô tại Việt Nam đến nay đã hoàn toàn “lột xác”.

Nếu trước đây việc, tìm mua một chiếc môtô phân khối lớn là cả một vấn đề khi phải chờ đợi, tìm hiểu, nghiên cứu, chọn mẫu xe… vì chưa có đại lý chính hãng thì giờ đây, Việt Nam gần như không thiếu những thương hiệu môtô hàng đầu thế giới.

Việt Nam không thiếu thương hiệu siêu môtô đình đám, ví dụ như Ducati

Trong 4 năm trở lại đây, các hãng xe môtô đình đám toàn cầu dồn dập cho ra mắt những đại lý chính hãng và liên tục tung ra các mẫu môtô mới nhất khiến thị trường Việt Nam nhanh chóng bắt kịp thị trường thế giới. 

Có thể điểm danh các hãng môtô hàng đầu thế giới đã có showroom chính hãng tại Việt Nam như: Harley-Davidson, Ducati, KTM, BMW Motorrad... và gần đây nhất là Honda và Yamaha.

Thị trường phát triển đầy tiềm năng ở phân khúc xe 2 bánh siêu sang, giá từ vài trăm triệu đến cả tỷ đồng

Giá cả cũng dao động trong 1 khung rất rộng. Nếu bạn chỉ có hơn 100 triệu đồng có thể sở hữu một chiếc KTM Duke 390. Nhưng nếu khách hàng có túi tiền dư dả hơn từ 500-600 triệu lầ có thể sắm về Honda CB400 hoặc Ducati Scrambler Sixty2. Nhiều tiền hơn lên tới cả tỷ đồng, có thể là những chiếc Harley-Davidson hay những chiếc Triumph…

Và đặc biệt ngay tại Việt Nam, khách cũng có thể sở hữu chiếc mô tô dạng hàng hiếm trên thế giới như Harley-Davidson Ultra Classic giá hơn 2 tỷ.

Bà Vũ Bích Trang, giám đốc Ducati Việt Nam chia sẻ: “Các hàng xe đều hứng khởi với tiềm năng thị trường môtô tại Việt Nam. Để chiều khách, hãng xe đều đưa ra nhiều mẫu xe mới, phong cách mạnh mẽ, đa dạng phù hợp với nhiều loại địa hình khác nhau với mức giá hợp lý nhất. Đồng thời, nâng cấp thêm dịch vụ bảo hành, hậu mãi, tổ chức những khóa học lái xe an toàn, cung cấp đồ bảo hộ, phụ kiện cần thiết...".

Trên thực tế, những người sở hữu môtô “khủng” đa phần đều đã có vài ba chiếc xe hơi, thậm chí là xe hạng sang. Thế nhưng, dân chơi đã có câu "đã yêu môtô phân khối lớn thì đừng nói chuyện ngồi xe 4 bánh", hay ví von "xe bốn bánh đưa thân xác bạn đi, nhưng xe hai bánh đưa cả tâm hồn".

Anh Trần Minh Triển (một doanh nhân tại TP HCM) tiết lộ, vì đam mê mô tô, anh đã sưu tầm hơn 10 chiếc “xế khủng” đều thuộc hạng đắt tiền nhất nhì Việt Nam hiện nay, trong đó, có mẫu giá hơn 2 tỷ đồng.

“Niềm đam mê môtô đã ăn vào máu của mỗi chúng tôi. Mỗi khi nghe tiếng còi xe đồng đội gầm rú chạy ngang qua mà đang bận công việc thì tay chân ngứa ngáy khó chịu không nổi", anh Hoài Anh, đội trưởng CLB môtô Thanh Xuân cho biết.

Cũng chính bởi sự đam mê, dù giá cao chót vót sau thuế, gấp 2-3 lần giá thế giới song thị trường siêu môtô ở Việt Nam vẫn phát triển rầm rồ và huy hoàng như hiện nay.

Tuấn Nguyễn

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, ảnh, bài, video cộng tác về chuyên trang theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin trân trọng cảm ơn!

Sự thật mức giá 500 triệu- 1 tỷ một chiếc xe máy

Một mẫu môtô phân khối lớn như Honda CB1100 ở Mỹ chỉ có giá 250-280 triệu đồng thì về Việt Nam, đã 550-650 triệu đồng hay thậm chí 1 tỷ như Kawasaki Ninja.   

Mẹ vụng nuôi con, nhưng nào phải vậy!

Là điều dưỡng nên chị T.Hà (ngụ Bắc Từ Liêm, Hà Nội) chịu rất nhiều áp lực thì phía gia đình khi bé Đạt bị suy dinh dưỡng, thấp còi.

Chăm sóc bệnh nhân là chuyên môn của người làm ngành y tế như chị, nhưng chị lại cảm thấy rất bất lực trước cân nặng của con. Mỗi ngày đi làm về là chị còng lưng cho con ăn. Con thì ăn cả tiếng mới xong, vừa ăn vừa khóc vừa nôn. Đêm về khó ngủ, ốm vặt liên miên.

“Dẫu kết hợp nhiều cách như chia nhiều bữa nhỏ, đa dạng bữa ăn, tẩm bổ này nọ nhưng con còi vẫn cứ còi. Thế là tôi mang tiếng “vụng về” nuôi con lúc nào không biết. Nghĩ mà buồn cho cả con lẫn mẹ”, chị Hà tâm sự.

Cũng cùng tâm trạng khổ tâm vì con còi, chị X.Nguyên (ngụ Quận 7, TP.HCM) kể lại, “Con còi nên ba bắt mẹ nhồi sữa, càng nhồi con càng sợ. Vào bữa ăn thì con ăn vạ, mình không chịu nổi, lắm lúc nạt con. Ba xót con thì cự lại mẹ. Trong nhà “nội chiến”, vậy chứ chưa thấm gì với cái nhìn “nuôi con vụng” của người ngoài mà thực sự đâu phải thế!”

Mỗi bữa ăn lại là một câu chuyện đầy nước mắt khi trẻ gặp phải tình trạng biếng ăn do suy dinh dưỡng, thấp còi

Đã đến lúc bắt tay vào hành động

Thời gian đầu chị X.Nguyên không thể tập trung vào công việc, vì lúc nào trong đầu chị cũng xoay vòng vòng mấy câu hỏi: con ở trường ăn được không, hôm nay cho con ăn gì đây, phải dụ con thế nào… Chị gắng lướt theo công việc, tự động viên bản thân: kệ, miễn con còn chịu ăn chút này chút kia, miễn con vẫn hoạt bát là được. Thế nhưng khi con vẫn đứng cân bền vững thì chị quyết định phải làm cái gì đó khác đi.

Chị Nguyên chia sẻ, “Hầu hết mấy bà mẹ có con “còi” như chúng tôi đều thử nhiều cách mà không hiệu quả. Câu hỏi mấu chốt vẫn là chẳng biết con thiếu chất gì và không biết làm sao để con hấp thu được đầy đủ dưỡng chất. Lúc này tôi nhận ra mảnh ghép bị thiếu chính là sản phẩm dinh dưỡng phù hợp để bổ trợ hiệu quả cho con bên cạnh những bữa ăn hàng ngày.

Qua tư vấn của chuyên gia, tôi dùng thử Dielac Grow Plus cho bé Mina, và thấy hiệu quả khá tốt. Mina nhà tôi tăng 1,2kg sau 3 tháng và giờ 30 tháng cũng được 12,5 kg rồi.”

Bé vui chơi, khỏe mạnh mỗi ngày là điều mà bất kỳ bà mẹ nào cũng đều mong mỏi

Không thuận lợi như chị X.Nguyên khi được tư vấn đúng loại sữa phù hợp ngay từ lần thử đầu tiên, chị H.Trang (ngụ Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho biết, “Sau một thời gian áp dụng rất nhiều giải pháp khác nhau nhưng tình hình không mấy khả quan, tình trạng của con không có nhiều thay đổi, mình cảm thấy bất lực và muốn bỏ cuộc. Sau đó được bạn bè giới thiệu thì dùng Dielac Grow Plus, thấy con ăn được hơn, tiêu hóa tốt hơn hẳn. Bin tăng cân vừa phải, nhưng được cái ăn ngon miệng, ăn được nhiều lắm. Đi học, đi chơi đều hăng hái và năng động lắm.”

Chăm con suy dinh dưỡng, thấp còi là cả một hành trình dài và gian nan. Vì vậy, các mẹ có thể nhờ đến sự hỗ trợ của các sản phẩm dinh dưỡng đặc trị để được tiếp sức một cách hiệu quả nhất nhằm đảm bảo dinh dưỡng đầy đủ và cân đối cho trẻ.

Thực phẩm bổ sung: Sản phẩm dinh dưỡng nhãn hiệu Dielac Grow Plus
2+ dành cho bé từ 2-10 tuổi

Dielac Grow Plus chứa đạm Whey giàu Alpha-Lactalbumin giúp trẻ tăng cân tốt, bổ sung thêm 30% Canxi và gấp đôi Vitamin D3 (so với sản phẩm Dielac Alpha Step 5) giúp phát triển xương và chiều cao hiệu quả.
Sản phẩm cũng chứa nhiều thành phần dinh dưỡng khác hỗ trợ: Tăng cường tiêu hóa và hấp thu; Phát triển não bộ; Giúp trẻ ăn ngon miệng. Dielac Grow Plus được Viện Dinh dưỡng Quốc gia chứng nhận lâm sàng giúp trẻ thoát nhanh suy dinh dưỡng, thấp còi, tăng cân sau 3 tháng (Theo báo cáo hiệu quả bổ sung Dielac Grow Plus lên tình trạng dinh dưỡng, vi chất, tiêu hóa và nhiễm khuẩn hô hấp của trẻ 2 - 5 tuổi suy dinh dưỡng, thấp còi tại Tuyên Quang năm 2016).

Thúy Ngà

Từ vị trí độc đáo giữa lòng quận 4

Tọa lạc tại số 504 Nguyễn Tất Thành, phường 18, quận 4, dự án Riva Park sở hữu một vị trí độc đáo khi nằm ngay mặt tiền tuyến đường huyết mạch nối liền khu trung tâm thành phố với các khu đô thị mới phía Nam.

Không những vậy, khu căn hộ này còn nằm ở giao điểm của 2 tuyến đường lớn của quận 4 là Nguyễn Tất Thành và Tôn Thất Thuyết. Với việc mở rộng lộ giới đường Nguyễn Tất Thành lên 37 mét và 25 mét đối với đường Tôn Thất Thuyết, tiềm năng phát triển khu vực này trong tương lai sẽ rất lớn.

Bên cạnh đó, việc thuận duyệt dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 3 tại cuối đường Tôn Đản cũng sẽ phá được thế “bế tắc” bấy lâu nay của quận 4 sang quận 2 và các quận khu Đông.

Là một trong ba con đường lớn chạy dọc các dòng sông, tuyến đường Nguyễn Tất Thành cũng có lợi thế ít ngập nước khi trời mưa do khả năng thoát nước nhanh ra sông Sài Gòn. Đây cũng là một trong những lý do khiến các đại gia bất động sản và giới đầu tư ngày càng quan tâm đến những sản phẩm căn hộ trên trục đường đầy tiềm năng này.

Điểm khác biệt “ăn tiền” nhất của Riva Park chính là khu căn hộ duy nhất của khu trung tâm nhìn ra nơi hợp lưu của dòng Kênh Tẻ và sông Sài Gòn. Do đó, những cảnh quan sông nước cùng tầm nhìn tuyệt đẹp về trung tâm thành phố sẽ giúp những chủ nhân tương lai của Riva Park có được những phút giây thư giãn thật sự thoải mái.

Đến giải pháp an cư hiện hữu

Với vị trí ngay kết nối khu vực quận 4, quận 7, quận 1, ba mặt ven sông, căn hộ đã bàn giao với mức tài chính hợp lý, Riva Park chính là giải pháp an cư đối với các khách hàng muốn sở hữu một cuộc sống trọn vẹn.

Riva Park đã hiện hữu với ba công viên xanh mát bao quanh: công viên dọc kênh Tẻ, công viên ven sông cầu Tân Thuận và công viên nội khu của dự án. Yếu tố thiên nhiên còn được khéo léo đưa vào không gian sống khi 100% căn hộ được thiết kế có logia rộng rãi đón nắng gió tự nhiên cùng 100% phòng ngủ có cửa sổ, mở rộng tầm nhìn về các cảnh quan tuyệt đẹp của vùng đất thủ phủ phương Nam.

Đặc biệt, các căn hộ tại Riva Park có nhiều diện tích với thiết kế vuông vức, dễ dàng bố trí nội thất và rất phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng có nhu cầu khác nhau từ ở, đầu tư hoặc cho thuê. Đặc biệt, những căn hộ 3 phòng ngủ tại Riva Park là giải pháp an cư hoàn hảo cho những gia đình nhiều thế hệ vì không gian sống vừa đảm bảo sự riêng tư nhưng vẫn có không gian chung cho cả gia đình.

Sở hữu căn hộ tại Riva Park, những chủ nhân thoải mái tận hưởng những tiện ích cao cấp và phong phú được tích hợp ngay trong khu dự án như: hồ bơi bốn mùa, khu trung tâm thương mại, nhà trẻ, tầng hầm rộng rãi, công viên, phòng gym,… Thêm vào đó, những tiện ích ngoại khu hiện hữu như: công viên hồ Khánh Hội (17,6ha), siêu thị Vinmart, hệ thống trường học các cấp từ mẫu giáo đến đại học, Bệnh viện Quận 4, khu vui chơi Kizciti, Trung tâm TDTT Quận 4,...chỉ cách dự án chưa đầy 10 phút tạo nên một cuộc sống vẹn tròn và hoàn hảo cho những khách hàng chọn mua căn hộ tại Riva Park.

Với chất lượng thi công được đảm bảo bởi thương hiệu Hòa Bình, một trong những tên tuổi hàng đầu cả nước trong lĩnh vực xây dựng, cùng tiến độ đang bàn giao cho khách hàng, Riva Park thực sự là sự lựa chọn lý tưởng ngay lúc này cho những khách hàng mong muốn tìm thấy được một tổ ấm hoàn hảo ngay khu trung tâm thành phố.

Lệ Thanh