Cổng cung cấp dịch vụ công trực tuyến tích hợp Hệ thống thông tin một cửa điện tử của tỉnh Nam Định (gọi chung là Cổng dịch vụ công trực tuyến) đã được xây dựng và đưa vào vận hành tại địa chỉ dichvucong.namdinh.gov.vn từ tháng 7/2018.

Hệ thống Cổng dịch vụ công luôn được Sở TT&TT Nam Định vận hành ổn định; song tính đến tháng 3/2020, tổng số dịch vụ công trực tuyến mức 4 được cung cấp trên Cổng mới chỉ là 100 dịch vụ, chiếm 5,83%, xếp thứ 39/63 tỉnh, thành phố trong cả nước.

Tại thời điểm đó, số liệu thống kê trên cho thấy, nếu không triển khai quyết liệt, Nam Định khó có thể hoàn thành chỉ tiêu cung cấp 30% dịch vụ công trực tuyến mức 4 trong năm 2020 theo yêu cầu của Chính phủ tại Nghị quyết 17/2019.

Tuy nhiên, trong thông tin mới chia sẻ, Sở TT&TT tỉnh Nam Định cho biết, cơ quan này tiến hành làm việc với các đơn vị và tính đến ngày 6/1/2021 đã hỗ trợ 232/254 sở, ngành, địa phương hoàn thành cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức 4, bao gồm: 16/18 sở, ngành; 10/10 huyện, thành phố và 206/226 xã, phường, thị trấn.

Cụ thể, tính đến ngày 6/1/2021, Cổng dịch vụ công tỉnh Nam Định cung cấp 1.386 dịch vụ công trực tuyến mức 4, đạt tỷ lệ 79,84% và dự kiến đến giữa tháng 1/2021 sẽ nâng lên khoảng 90 - 92%.

Cũng theo số liệu của Sở TT&TT tỉnh Nam Định, ở cấp sở, ngành, tổng số dịch vụ công trực tuyến mức 4 được cung cấp cho người dân, doanh nghiệp là 1.075 dịch vụ, chiếm 76,45%. Số dịch vụ công trực tuyến mức 4 được cung cấp ở cấp huyện là 218 dịch vụ, đạt 100%. Con số này ở cấp xã, phường, thị trấn là 93/96 dịch vụ, chiếm 96,87%.

Đặc biệt, Nam Định đang là địa phương dẫn đầu trong cả nước khi có tới 943 dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 được tích hợp, cung cấp trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Cùng với đó, đã có 328 dịch vụ công của tỉnh Nam Định có phát sinh phí, lệ phí và tích hợp với Nền tảng thanh toán trực tuyến.

Người đứng đầu phải thực sự vào cuộc

Nhận xét về kết quả triển khai thúc đẩy dịch vụ công trực tuyến mức 4 của tỉnh Nam Định, đại diện Phòng Thông tin và dịch vụ công trực tuyến của Cục Tin học hóa cho hay: “Nam Định là tỉnh có lãnh đạo quyết liệt, làm đến nơi đến chốn và bám sát theo đúng định hướng, hướng dẫn của Bộ TT&TT”.

Chia sẻ bài học kinh nghiệm của địa phương mình, ông Trần Minh Đăng, Phó Giám đốc Sở TT&TT Nam Định cũng chỉ rõ, trước hết là sự chỉ đạo quyết liệt của Lãnh đạo tỉnh. “Làm ứng dụng CNTT, chuyển đổi số chắc chắn lãnh đạo tỉnh phải thực sự vào cuộc”, ông Đăng nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, vị Phó Giám đốc Sở TT&TT tỉnh Nam Định chỉ ra 2 yếu tố quan trọng khác để Nam Định có thể hoàn thành vượt mức chỉ tiêu cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức 4 trong thời gian ngắn, đó là: Nền tảng ứng dụng CNTT tốt, các ứng dụng của tỉnh như hệ thống quản lý văn bản, ký số, hệ thống một cửa điện tử… đã và đang vận hành rất tốt nên việc đưa lên dịch vụ công trực tuyến mức 4 không quá bỡ ngỡ với đội ngũ cán bộ, công chức; Đối tác triển khai là các công ty có nhiều kinh nghiệm trong việc phát triển Chính phủ điện tử và đô thị thông minh nên giải pháp kỹ thuật đơn giản mang tính tùy biến cao và dễ sử dụng.

Đại diện Sở TT&TT tỉnh Nam Định cho biết thêm, trong thời gian tới, Sở sẽ tập trung đẩy mạnh tuyên truyền rộng rãi trên truyền hình, báo giấy, báo điện tử, hệ thống truyền thanh cơ sở, mạng di động, mạng xã hội… để nhiều người dân, doanh nghiệp biết và sử dụng các dịch vụ công trực tuyến mức 4 đã được cung cấp trên Cổng dịch vụ công của tỉnh và Cổng dịch vụ công quốc gia.

Bên cạnh đó, Sở TT&TT Nam Định tăng cường công tác đảm bảo an toàn, an ninh thông tin cho hệ thống Công dịch vụ công của tỉnh, tránh để xảy ra lộ lọt thông tin, mất an toàn trong giao dịch trực trực tuyến. Đồng thời, sẵn sàng về mặt kỹ thuật để kết nối với 6 cơ sở dữ liệu quốc gia giúp việc xác thực người dùng, giảm các giấy tờ không cần thiết, giúp phần rút ngắn thời gian giải quyết dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp.

Vân Anh

Nghị quyết của Chính phủ: Đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng dịch vụ công trực tuyến

Chính phủ yêu cầu tập trung thực hiện việc cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4, trong đó phấn đấu áp dụng 100% cho dịch vụ công thiết thực đối với người dân.

Mỗi chiếc điện thoại Vsmart đến tay người tiêu dùng phải trải qua hàng trăm bài test đặc biệt trong các phòng lab hiện đại hàng đầu thế giới của VinSmart, để đảm bảo chất lượng tốt nhất

Thả cho rơi tự do xuống mặt sàn bê tông; ép uốn cong ở mức tối đa; bấm phím hàng vạn lần; thử khả năng “sinh tồn” trong các điều kiện tới 80 độ C rồi hạ sốc đến âm 40 độ C, hay trong môi trường bụi bặm nhất và ẩm ướt nhất… là một vài trong tổng số hàng trăm bài kiểm tra mà mỗi chiếc smartphone Vsmart phải trải qua tại các phòng lab của hãng tại Khu công nghệ cao Hoà Lạc (Hà Nội).

Chỉ khi “sống sót” qua 7 phòng kiểm tra độ tin cậy với hàng trăm màn “tra tấn” mô phỏng tất cả điều kiện sử dụng thường ngày, phòng kiểm tra âm thanh tiêu chuẩn Đức, phòng kiểm tra máy ảnh với toàn bộ thiết bị của DxOMark (đây là phòng Lab thứ 77 của DxOMark trên thế giới) và đặc biệt là phòng lab kiểm thử sóng điện thoại 2G, 3G, 4G, WiFi, BT, NFC… điện thoại Vsmart mới được phép lên kệ để đến tay người tiêu dùng với chất lượng tốt nhất.

Được ví von là “Bữa tiệc xe hơi trong vườn”, London Concours là triển lãm ôtô thường niên được tổ chức tại Honorable Artillery Company - Hội trường lịch sử của thủ đô London, nước Anh. Giống như nét kiến trúc của thành phố sương mù, triển lãm là sự đan xen của những mẫu xe từ cổ điển cho tới hiện đại.

Năm nay, sự kiện quy tụ gần 80 mẫu xe (hầu hết là bộ sưu tập cá nhân) đủ chủng loại, được chia thành 7 chủ đề bao gồm xe biểu tượng, xe bản đặc biệt, xe tiên phong, xe Đức, thương hiệu xưa và thương hiệu vĩ đại với hai hãng xe được chọn lựa là Ferrari và Jaguar.

Ferrari cũng chính là hãng xe có đội hình đông đảo nhất với 16 chiếc, nổi bật trong số đó là hai chiếc 166 Inter Touring 1949 – mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Italy tạo được tiếng vang trên thị trường quốc tế và Testarossa 1990 (ảnh) – siêu xe mạnh nhất ở thập niên 80.   Dàn xe của Jaguar gồm 11 cái tên, tiêu biểu là chiếc XJR-15 1991 – siêu xe đầu tiên trên thế giới được làm hoàn toàn bằng sợi carbon.

Trong số này còn có chiếc Jaguar D-Type 1955, mẫu xe đua huyền thoại từng 3 lần đăng quang tại giải 24 Hours of Le Mans trong thập niên 50.   Mercedes-Benz cũng tham dự triển lãm với hai đại diện là 300 SL Gullwing 1955 và SLR McLaren 722 Coupe 2007.

Có tới 7 chiếc Lamborghini Miura tham dự sự kiện, cùng với đó là người anh em Countach 5000 Quattrovalvole 1986.   Silver Ghost Nellie 1912 – chiếc Rolls-Royce duy nhất và cũng là chiếc xe “cao tuổi” nhất tại triển lãm lần này.

Những chiếc Ford GT40 1965, Aston Martin DBS V8 1971, Porsche Carrera RS 2.7 1972, BMW M1 1981 hay McLaren F1 1995 đều được coi là tuyệt phẩm và thuộc dạng siêu hiếm ngày nay.   Ngoài ra, "bữa tiệc" còn có sự góp mặt của nhiều siêu xe rất quen thuộc ở hiện tại như Bugatti Veyron 2014, Ferrari LaFerrari 2016, Jaguar F-Type Project 7 2016 hay Ford GT 2018.

Ở chủ đề "người tiên phong", Lancia Aurelia B20 GT 1954 được vinh danh khi là chiếc ôtô thương mại đầu tiên trên thế giới sở hữu động cơ V6.   Danh sách này còn có Lotus 79 1978 – chiếc xe đua “hiệu ứng gầm” đầu tiên vô địch F1.

Triển lãm cũng là dịp để những hãng xe Anh quốc từng vang bóng một thời phô diễn thành tựu như Invicta, Frazer Nash, Bristol, Austin Healey hay Alvis.   Có quy mô không quá lớn, song London Concours vẫn được coi là một trong những triển lãm xe hơi độc đáo nhất nước Anh và là sự kiện không thể thiếu trong đời sống tinh thần của người dân nơi đây.

Theo Zing

7 mẫu xe mới nhất tại triển lãm ô tô Geneva 2019

Tất cả mẫu xe đẹp nhất, đắt nhất, sử dụng công nghệ mới nhất đã được hội tụ về triển lãm ô tô Geneva 2019.

Anh Phú chia sẻ: "Việc săn tìm những chiếc xe biển 1 chữ số cực khó khăn. Ban đầu tôi còn bị mọi người nói là hâm vì biển số tỉnh mình không chơi lại đi chơi biển tỉnh khác. Giới chơi xe biển số họ cũng không công nhận giá trị và thậm chí là mỉa mai. Nhưng vì sở thích, đam mê những con số nên mình quyết theo đuổi dù phải lặn lội đi các tỉnh xa xôi".

Chiếc Yamaha Sirius biển 11B11111 (đầu số Cao Bằng) được anh Phú mua lại cách đây 1 năm.

Được biết, để mua những chiếc xe này, anh Phú phải mất khá nhiều thời gian trong việc tìm kiếm nguồn cung bởi nó đa số thuộc các tỉnh rất xa với Tiền Giang nơi anh đang sinh sống.  Bên cạnh đó việc năn nỉ người bán, chuyển đổi giấy tờ, sang tên chính chủ.

Anh Phú tiết lộ, ba chiếc xe này anh mua với giá khoảng 300 triệu đồng nhưng hiện nay dù không hề rao bán tuy nhiên có không ít người muốn mua lại chúng với giá cao hơn rất nhiều.

“Khó khăn lắm mình mới mua được nên nhiều người ngỏ ý trả giá cao gấp 5-6 lần giá mua ban đầu nhưng mình vẫn không chịu bán”, anh Phú kể.

Chưa dừng lại ở con số 3 chiếc xe biển thất quý khá hiếm như vậy, anh Phú cho biết anh vẫn đang trong quá trình tìm kiếm thêm những chiếc xe khác để hoàn thành bộ biển số 1 số trong bộ số từ 1-9.

“Khá nhiều người lời ra tiếng vào bảo mình thế này thế nọ, nhưng càng chơi biển số này càng thấy đẹp, đặc biệt đi đến đâu cũng có người ngoái nhìn xe nên mình càng thích và càng quyết tâm săn tìm nhiều hơn nữa”, anh Phú tâm sự thêm.

Mô tô ba bánh Can-Am Spyder độ cùng những chiếc ô tô độ khác của anh Phú.

Ngoài 3 chiếc xe máy biển độc này, anh Phú cũng chính là chủ nhân sở hữu chiếc siêu mô tô ba bánh Can-Am Spyder độ trị giá hơn 1,5 tỷ đồng như VietNamNet đã đưa tin trước đó. 

Y Nhụy

Dân chơi chi 800 triệu độ siêu mô tô ba bánh cực chất

Chi hơn 700 triệu mua lại chiếc siêu mô tô Can-Am Spyder hàng hiếm từ một dân chơi ở Sài Gòn, anh Quang Phú ở Tiền Giang còn đầu tư thêm khoảng 800 triệu để độ đồ chơi hàng hiệu cho xe.  

Yamaha YZF-R3 - 139 triệu đồng: Mẫu môtô có kiểu dáng sport city này được Yamaha VN mang về lần đầu tiên vào năm 2016. Xe sử dụng khối động cơ 321 cc 2 xy lanh cho công suất 41,4 mã lực và momen xoắn cực đại đạt 29,6 Nm. YZF-R3 không được trang bị những công nghệ hiện đại như chống bó cứng phanh ABS, bóng đèn vẫn là dạng halogen phổ thông. Ảnh: Yamaha.

KTM RC 390 - 149 triệu đồng: Trong phân khúc sportbike 400 cc, RC 390 gần như đứng đầu về các trang bị an toàn trên xe. Hãng xe đến từ Áo được trang bị động cơ 1 xy lanh 372 cc cho công suất tối đa 44 mã lực tại 9.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 35 Nm tại 7.250 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống ga điện tử, giảm xóc hành trình ngược USD, hệ thống chống bó cứng phanh ABS cả trước và sau. Ảnh: Biser3a.

Benelli BN302 - 108 triệu đồng: Mẫu naked bike mang phong cách châu Âu với kiểu dáng hầm hố. Xe sử dụng khối động cơ xy lanh đôi với dung tích 300 cc sản sinh ra công suất tối đa 37 mã lực tại 11.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 27 Nm tại 9.000 vòng/phút. Nhược điểm của Benelli nằm ở khối lượng khô của xe đạt mức 195 kg, khá nặng nếu so với các đối thủ trong phân khúc. Ảnh: Benelli.

Yamaha MT-03 - 139 triệu đồng: Mẫu naked bike này sử dụng chung động cơ với người anh YZF-R3 nhưng đã được cải tiến giúp xe mượt mà hơn. Mặc dù có giá bán ngang với YZF-R3 nhưng MT-03 có thêm trang bị chống bó cứng phanh ABS trên bánh trước, đây là một trang bị cần thiết đối với các mẫu xe thể thao. Ảnh: Yamaha.

Kawasaki Z300 ABS - 129 triệu đồng: Tương tự MT-03, Z300 là phiên bản naked của mẫu xe Ninja 300. Xe có ngôn ngữ thiết kế mang phong cách Sugomi như đàn anh Z1000. Z300 sử dụng động cơ 2 xy lanh song song dung tích 296 cc cho ra công suất 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút. ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này. Ảnh: Bannet.

KTM Duke 250 - 139,9 triệu đồng: Điểm nổi bật trên các mẫu xe KTM là hệ thống khung sườn dạng mắt cáo được sơn màu cam nổi bật với khả năng chịu tải tốt. Mẫu naked bike này mang trên mình khối động cơ 248,8 có công suất 31 mã lực tại 9.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại đạt 24 Nm tại 7.250 vòng/phút. Xe được trang bị giảm xóc trước USD của hãng WP, ABS 2 kênh của Bosch. Ảnh: Paultan.

Theo Zing

"Nhìn con ướt mưa, mô tô 500 triệu chẳng bằng chiếc ô tô 200 triệu"

Bán đi dàn xe mô tô sang chảnh mấy trăm triệu, hi sinh sở thích đam mê 2 bánh, ông bố trẻ Nguyễn Anh Tú đã quyết định mua chiếc ô tô giá rẻ, chỉ sau một lần nhìn con gái ướt mưa.

Hiện trường vụ tai nạn. (Ảnh: Carscoops)

Tuy nhiên, ngay sau khi đạt tốc độ 260 km/h, người đàn ông điều khiển chiếc Lexus LS460 đã bị mất lái. Hậu quả là chiếc Lexus LS460 đã trượt một đoạn trước khi lao sang lề đường ngược chiều và lật ngửa ở bãi cỏ.

Vệt lốp xe trượt trên đường, nơi vụ tai nạn xảy ra. (Ảnh: Carscoops)

Tại hiện trường, có thể thấy, vệt phanh xe kéo dài trên mặt đường. Chiếc Lexus LS460 màu đen bị biến dạng nặng phần nóc.

Chiếc Lexus LS460 lật ngửa, bị hỏng nặng phần nóc.

Song dường như tài xế không mấy quan tâm tới những gì vừa xảy ra khi lập tức nhặt điện thoại và kiểm tra xem camera có đang tiếp tục ghi hình hay không.

Người đàn ông này cũng rất may mắn khi không gặp phải chấn thương nghiêm trọng nào.

Phương Linh (Theo Carscoops)

Siêu xe 44 tỷ Bugatti Veyron va chạm Honda CR-V

Chiếc siêu xe Bugatti Veyron trị giá hơn 44 tỷ đồng của một danh hài Hollywood đã va chạm với Honda CR-V chỉ 15 phút sau khi rời khỏi đại lý.