Phiên bản Tucson 2017 được lắp ráp trong nước tại nhà máy Hyundai Thành Công Ninh Bình và có những nâng cấp toàn diện từ nội thất tới vận hành.

Thiết kế của Hyundai Tucson 2017 khá ấn tượng và mang hơi hướng phong cách của “đàn anh” SantaFe. Mẫu xe sở hữu cụm đèn pha được trang bị công nghệ LED sắc cạnh vuốt từ cắp lưới tản nhiệt đặc trưng hình lục giác sang hai bên. Trang bị đèn LED chiếu sáng ban ngày Daytime Running Light (DRL) ở phía trước cùng cụm đèn phanh công nghệ LED 3D ở phía sau.

La-zang của xe được thiết kế ấn tượng tạo hình 5 chấu kép mạnh mẽ và độc đáo với đường kính 19 inch, kết hợp cùng ống xả kép tạo nên hình dáng thể thao nổi bật cho xe. Đáng chú ý ở phiên bản la-zăng 19 inch đi kèm bộ lốp bản 245/45 giúp chiếc xe ổn định hơn khi vào cua hay chuyển làn ở tốc độ cao.

Với chiều dài trục cơ sở 2.670mm, Hyundai Tucson sở hữu một không gian nội thất rộng rãi cho cả 2 hàng ghế. Xe được trang bị nội thất bọc da sang trọng với ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghế phụ chỉnh điện 8 hướng tiện dụng. Vô- lăng xe được bọc da, điều chỉnh 4 hướng với rất nhiều các phím điều khiển chức năng.

Tucson 2017 trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, hàng ghế sau được làm mát thông qua cửa gió chính giữa. 

Hệ thống giải trí trên xe trang bị đầy đủ với 1 màn hình kích thước 8 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay và được tích hợp sẵn hệ thống định vị bản đồ dẫn đường thông minh do Hyundai phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam và các kết nối Radio AM-FM/USB/MP3/AUX/Bluetooth, hỗ trợ phát hình định dạng MP4 chuẩn FullHD đi kèm với 6 loa chất lượng cao. 

Phiên bản Tucson 2017 được lắp ráp trong nước tại nhà máy Hyundai Thành Công Ninh Bình và có những nâng cấp toàn diện từ nội thất tới vận hành.

Thiết kế của Hyundai Tucson 2017 khá ấn tượng và mang hơi hướng phong cách của “đàn anh” SantaFe. Mẫu xe sở hữu cụm đèn pha được trang bị công nghệ LED sắc cạnh vuốt từ cắp lưới tản nhiệt đặc trưng hình lục giác sang hai bên. Trang bị đèn LED chiếu sáng ban ngày Daytime Running Light (DRL) ở phía trước cùng cụm đèn phanh công nghệ LED 3D ở phía sau.

La-zang của xe được thiết kế ấn tượng tạo hình 5 chấu kép mạnh mẽ và độc đáo với đường kính 19 inch, kết hợp cùng ống xả kép tạo nên hình dáng thể thao nổi bật cho xe. Đáng chú ý ở phiên bản la-zăng 19 inch đi kèm bộ lốp bản 245/45 giúp chiếc xe ổn định hơn khi vào cua hay chuyển làn ở tốc độ cao.

Với chiều dài trục cơ sở 2.670mm, Hyundai Tucson sở hữu một không gian nội thất rộng rãi cho cả 2 hàng ghế. Xe được trang bị nội thất bọc da sang trọng với ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghế phụ chỉnh điện 8 hướng tiện dụng. Vô- lăng xe được bọc da, điều chỉnh 4 hướng với rất nhiều các phím điều khiển chức năng.

Tucson 2017 trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, hàng ghế sau được làm mát thông qua cửa gió chính giữa. 

Hệ thống giải trí trên xe trang bị đầy đủ với 1 màn hình kích thước 8 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay và được tích hợp sẵn hệ thống định vị bản đồ dẫn đường thông minh do Hyundai phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam và các kết nối Radio AM-FM/USB/MP3/AUX/Bluetooth, hỗ trợ phát hình định dạng MP4 chuẩn FullHD đi kèm với 6 loa chất lượng cao. 

Trong thông điệp tại Diễn đàn Cấp cao CNTT-TT Việt Nam 2018 được tổ chức hôm nay ngày18/7 với chủ đề “Hướng tới Chính phủ số và Kinh tế số”, ông Nguyễn Đình Thắng, Phó chủ tịch Hiệp hội VINASA đã đưa ra thông điệp chính thức của hiệp hội.

Ông Nguyễn Đình Thắng nhấn mạnh, cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (CMCN 4.0) đang mở ra một thời đại mới trong tiến trình phát triển của nhân loại - thời đại số. Những thành tựu khoa học công nghệ tác động mạnh mẽ lên mọi hoạt động của Chính phủ và toàn xã hội. Chính phủ số cùng với nền kinh tế và xã hội số đang trở thành xu thế phát triển tất yếu của nhiều chính phủ và quốc gia trên thế giới.

Ông Nguyễn Đình Thắng cho biết, tiếp thu phát biểu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và các ý kiến tham luận của lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương, các doanh nghiệp, chuyên gia và các đại biểu trong nước, nước ngoài, Diễn đàn Cấp cao CNTT-TT Việt Nam 2018, VINASA thống nhất ra thông điệp nhằm thực hiện thành công mục tiêu xây dựng Chính phủ điện tử hướng tới nền kinh tế số và xã hội số trong giai đoạn 2018-2020, định hướng đến 2025.

Thứ nhất: Đặt quyết tâm cao nhất của cả hệ thống chính trị cùng cam kết mạnh mẽ của người đứng đầu các cấp, các ngành; đồng thời, thay đổi từ nhận thức đến hành vi của các cấp, các ngành và toàn xã hội về Chính phủ điện tử, kinh tế số và hạ tầng số.

Trong thông điệp tại Diễn đàn Cấp cao CNTT-TT Việt Nam 2018 được tổ chức hôm nay ngày18/7 với chủ đề “Hướng tới Chính phủ số và Kinh tế số”, ông Nguyễn Đình Thắng, Phó chủ tịch Hiệp hội VINASA đã đưa ra thông điệp chính thức của hiệp hội.

Ông Nguyễn Đình Thắng nhấn mạnh, cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (CMCN 4.0) đang mở ra một thời đại mới trong tiến trình phát triển của nhân loại - thời đại số. Những thành tựu khoa học công nghệ tác động mạnh mẽ lên mọi hoạt động của Chính phủ và toàn xã hội. Chính phủ số cùng với nền kinh tế và xã hội số đang trở thành xu thế phát triển tất yếu của nhiều chính phủ và quốc gia trên thế giới.

Ông Nguyễn Đình Thắng cho biết, tiếp thu phát biểu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và các ý kiến tham luận của lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương, các doanh nghiệp, chuyên gia và các đại biểu trong nước, nước ngoài, Diễn đàn Cấp cao CNTT-TT Việt Nam 2018, VINASA thống nhất ra thông điệp nhằm thực hiện thành công mục tiêu xây dựng Chính phủ điện tử hướng tới nền kinh tế số và xã hội số trong giai đoạn 2018-2020, định hướng đến 2025.

Thứ nhất: Đặt quyết tâm cao nhất của cả hệ thống chính trị cùng cam kết mạnh mẽ của người đứng đầu các cấp, các ngành; đồng thời, thay đổi từ nhận thức đến hành vi của các cấp, các ngành và toàn xã hội về Chính phủ điện tử, kinh tế số và hạ tầng số.

Có khá nhiều ý tưởng điên rồ được đưa ra, nhưng có lẽ không một ý tưởng nào đi xa hơn của Dahir Insaat - một công ty thiết kế tại Nga. Ý tưởng độc đáo của Dahir Insaat là tạo ra những phương tiện giao thông công cộng có kích thước lớn, nhưng lại có thể di chuyển dễ dàng qua những đoạn đường ách tắc.

Để có thể làm được điều đó, Dahir Insaat đã thiết kế những chiếc xe bus đặc biệt. Chúng cao hơn hầu hết các phương tiện giao thông khác, nhưng vẫn có những chiếc bánh xe tiếp xúc với mặt đường. Điều đặc biệt là hệ thống bánh xe này xếp theo chiều dọc để có thể lách qua những đoạn đường có nhiều phương tiện giao thông khác.

Một con quay hồi chuyển lớn sẽ có nhiệm vụ giúp ổn định toàn bộ cấu trúc, làm cho chiếc xe bus đứng vững chỉ bằng hai bánh. Những chiếc xe bus cũng được thiết kế với chiều cao khác nhau, để có thể cùng di chuyển qua một tuyến đường mà không bị va chạm.

Một hệ thống đường ray đặc biệt được đặt dưới mặt đường, giúp những chiếc xe bus tự động di chuyển theo một lộ trình định sẵn mà không cần tới người tài xế. Những chiếc xe này cũng sẽ chạy bằng năng lượng điện để giúp bảo vệ môi trường.

Bên cạnh ý tưởng những chiếc xe bus độc đáo của tương lai, Dahir Insaat cũng giới thiệu concept xe cứu hỏa, có thể dễ dàng di chuyển qua những đoạn đường ách tắc bằng cơ chế chuyển đổi đặc biệt.

Đó là khi gặp những đoạn đường đông, chiếc xe cứu hỏa này có thể nâng cao lên và di chuyển bằng hai bánh để lách qua những khe hẹp giữa các phương tiện khác. Bên trong chiếc xe cứu hỏa này là một chiếc máy bay không người lái 20 cánh quạt.

Chiếc drone khổng lồ này có thể đưa lính cứu hỏa lên cao và dập tắt đám cháy trên những tòa nhà cao tầng. Một hệ thống tháng kéo đặc biệt cũng sẽ giúp giải cứu những người mắc kẹt trong đám cháy trên những tòa nhà này.

Dahir Semenov, người sáng lập Dahir Insaat cho biết ý tưởng độc đáo của ông sẽ giúp chấm dứt hoàn toàn vấn đề tắc đường tại các thành phố lớn trên thế giới và giúp cứu sống rất nhiều người bị kẹt trong những vụ cháy nhà cao tầng. Tuy nhiên ông Semenov không cho biết đến bao giờ thì ý tưởng độc đáo này mới trở thành hiện thực.

Theo GenK

Giải quyết vấn đề tắc đường tại các thành phố lớn không phải là bài toán đơn giản. Rất nhiều sáng kiến độc đáo đã được đưa ra bởi các chuyên gia trên toàn thế giới, như xây dựng đường hầm dưới lòng đất cho các phương tiện tránh tắc đường, hay những chiếc ô tô bay trong thành phố.

Có khá nhiều ý tưởng điên rồ được đưa ra, nhưng có lẽ không một ý tưởng nào đi xa hơn của Dahir Insaat - một công ty thiết kế tại Nga. Ý tưởng độc đáo của Dahir Insaat là tạo ra những phương tiện giao thông công cộng có kích thước lớn, nhưng lại có thể di chuyển dễ dàng qua những đoạn đường ách tắc.

Để có thể làm được điều đó, Dahir Insaat đã thiết kế những chiếc xe bus đặc biệt. Chúng cao hơn hầu hết các phương tiện giao thông khác, nhưng vẫn có những chiếc bánh xe tiếp xúc với mặt đường. Điều đặc biệt là hệ thống bánh xe này xếp theo chiều dọc để có thể lách qua những đoạn đường có nhiều phương tiện giao thông khác.

Một con quay hồi chuyển lớn sẽ có nhiệm vụ giúp ổn định toàn bộ cấu trúc, làm cho chiếc xe bus đứng vững chỉ bằng hai bánh. Những chiếc xe bus cũng được thiết kế với chiều cao khác nhau, để có thể cùng di chuyển qua một tuyến đường mà không bị va chạm.

Một hệ thống đường ray đặc biệt được đặt dưới mặt đường, giúp những chiếc xe bus tự động di chuyển theo một lộ trình định sẵn mà không cần tới người tài xế. Những chiếc xe này cũng sẽ chạy bằng năng lượng điện để giúp bảo vệ môi trường.

Bên cạnh ý tưởng những chiếc xe bus độc đáo của tương lai, Dahir Insaat cũng giới thiệu concept xe cứu hỏa, có thể dễ dàng di chuyển qua những đoạn đường ách tắc bằng cơ chế chuyển đổi đặc biệt.

Đó là khi gặp những đoạn đường đông, chiếc xe cứu hỏa này có thể nâng cao lên và di chuyển bằng hai bánh để lách qua những khe hẹp giữa các phương tiện khác. Bên trong chiếc xe cứu hỏa này là một chiếc máy bay không người lái 20 cánh quạt.

Chiếc drone khổng lồ này có thể đưa lính cứu hỏa lên cao và dập tắt đám cháy trên những tòa nhà cao tầng. Một hệ thống tháng kéo đặc biệt cũng sẽ giúp giải cứu những người mắc kẹt trong đám cháy trên những tòa nhà này.

Dahir Semenov, người sáng lập Dahir Insaat cho biết ý tưởng độc đáo của ông sẽ giúp chấm dứt hoàn toàn vấn đề tắc đường tại các thành phố lớn trên thế giới và giúp cứu sống rất nhiều người bị kẹt trong những vụ cháy nhà cao tầng. Tuy nhiên ông Semenov không cho biết đến bao giờ thì ý tưởng độc đáo này mới trở thành hiện thực.

Theo GenK