Nhận định, soi kèo Newcastle vs Crystal Palace, 1h30 ngày 17/4: Hướng về Top 3

Thế giới 2025-04-19 00:48:05 58972
ậnđịnhsoikèoNewcastlevsCrystalPalacehngàyHướngvềmxh   Hoàng Ngọc - 16/04/2025 08:59  Ngoại Hạng Anh
本文地址:http://cn.tour-time.com/news/03c594579.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al Safa vs Abha, 22h45 ngày 16/4: Lực bất tòng tâm

1a.jpg
Thông tin quảng bá dịch vụ của tổng đài 1900599916 được đăng trên báo Mua&Bán ngày 12/11/2011. Ảnh: H.P

Lạ lùng dịch vụ “ảo hoá điện thoại”

Liên tiếp trong thời gian gần đây, tại một số diễn đàn và thậm chí cả tờ báo về mua bán, rao vặt trong nước là Mua&Bán xuất hiện khá nhiều thông tin quảng cáo cho dịch vụ được gọi là “ảo hoá điện thoại” do công ty Saigon Invesco (có trụ sở tại cao ốc Saigon Trade Center số 37 Tôn Đức Thắng - Phường Bến Nghé, Quận 1 T.HCM) cung cấp thông qua tổng đài 1900599916.

Cụ thể, dịch vụ “ảo hoá” của công ty này cho phép người dùng thông qua tổng đài có thể thực hiện được tới 7 loại dịch vụ khác nhau. Ngoài dịch vụ gọi giấu số, ghi âm cuộc gọi… thì tổng đài này còn “ra sức” hỗ trợ để khi gọi cho một số bất kỳ thì điện thoại ở phía đầu dây bên kia sẽ hiển thị thành 1 số thuê bao “lạ hoắc” chứ không phải số thuê bao thực của người gọi, rồi dịch vụ hiển thị thành số thuê bao đẹp theo ý muốn, dịch vụ chuyển số thuê bao điện thoại bất kỳ của khách hàng sang việc hiển thị thành thuê bao… cố định tại TP.HCM với mã số vùng là 08 như thật, hoặc chuyển thành số thuê bao của nước ngoài… Tất cả các thao tác, hướng dẫn sử dụng dịch vụ cụ thể được doanh nghiệp này cung cấp thông qua trang web dienthoai24…com.

Theo phía Saigon Invesco đưa ra, giá cước dịch vụ của tổng đài này là 4.500 đồng cho 1 phút, thời điểm tính cước bắt đầu từ khi khách hàng kết nối vào tổng đài cho đến khi gác máy. Đáng lưu ý, chính sách mà doanh nghiệp này đưa ra đó là kể từ thời điểm người dùng kết nối thành công với 1900599916 thì bất kể khi máy điện thoại ở đầu dây bên kia bận, tắt máy từ trước hoặc không bắt máy khách hàng vẫn bị trừ cước theo mức giá như trên.

1a.jpg
">

Saigon Invesco: Cung cấp dịch vụ giả mạo số điện thoại?

MU tiến gần hợp đồng Grealish

MU đang tiến gần hơn bao giờ hết đến việc ký hợp đồng với Jack Grealish, cầu thủ mà Ole Gunnar Solskjaer đưa vào danh sách ưu tiên chuyển nhượng.

{keywords}
Grealish đang tìm nhà để gia nhập MU

Express Sport đưa tin, Grealish gần đây tìm kiếm nhà mới, và đã "chấm" được một căn phù hợp.

Kế hoạch tìm nhà mới của Grealish không ngoài mục đích rời Aston Villa để gia nhập MU, trong kỳ chuyển nhượng mùa hè năm nay.

MU đang thi đấu nổi bật - với 14 trận bất bại trên mọi mặt trận - gắn liền cùng sự trở lại của Paul Pogba và dấu ấn Bruno Fernandes. Nhưng "Quỷ đỏ" vẫn cần thêm tiền vệ mới chất lượng.

Solskjaer có tham vọng cùng MU đua tranh danh hiệu Premier League mùa sau, nên muốn tăng chiều sâu đội hình với Grealish.

Phía Aston Villa vẫn đưa ra yêu cầu 80 triệu bảng chuyển nhượng với MU, không chấp nhận giảm giá.

Inter chốt xong Hakimi

Inter Milan đứng trước cơ hội lớn để giành chữ ký của Achraf Hakimi, trong cuộc chiến với hàng loạt đối thủ lớn ở châu Âu.

{keywords}
Hakimi chuẩn bị gia nhập Inter

Theo Gazzetta dello Sport, Inter đã nhận được cái gật đầu từ Real Madrid, CLB sở hữu Hakimi - người thi đấu ở Dortmund theo dạng cho mượn.

Trong khi đó, Sky Calcio tiết lộ, Inter đạt thỏa thuận với Real Madrid về khoản phí chuyển nhượng 40 triệu euro.

Ngoài ra, có thể thêm khoản thưởng theo thành tích 5 triệu euro, nếu Hakimi cùng đội bóng Italy giành các danh hiệu lớn.

Cá nhân Hakimi nhận được hợp đồng 5 năm, có mức lương 5 triệu euro, chưa bao gồm thưởng.

Inter dự kiến thông báo chính thức về thương vụ chuyển nhượng trong không quá 48 tiếng đồng hồ tới đây, sau khi Hakimi vượt qua cuộc kiểm tra y tế.

Kim Ngọc

">

Tin chuyển nhượng 28

Nhận định, soi kèo Newcastle vs Crystal Palace, 1h30 ngày 17/4: Hướng về Top 3

{keywords}Nhiều xe Mitsubishi Pajero sản xuất từ 2013 – 2017 nằm trong diện triệu hồi. Ảnh: tuvanmuaxe

Theo thông tin từ Mitsubishi Việt Nam, hai dòng xe Pajero và xe điện I-Miev nằm trong diện triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía hành khách cho cho các xe bị ảnh hưởng. Theo đó, có tổng số 829 chiếc Mitsubishi Pajero sản xuất từ năm 2013 – 2017 và 1 xe I-Miev sản xuất năm 2013 nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi này.

Nguyên nhân được xác định là do ngòi nổ túi khí chịu tác động của sự thay đổi nhiệt độ dưới điều kiện khí hậu ẩm ướt trong thời gian dài sử dụng, chất xúc tác (amoni nitrat) bên trong ngòi nổ túi khí phía hành khách có thể bị hỏng do biến chất. Kết quả làm cho vỏ đựng của ngòi nổ có thể bị vỡ ra khi túi khí được kích hoạt. Vì thế việc thay thế ngòi nổ túi khí bên phía hành khách với phụ tùng đã được cải thiện chất lượng nhằm mục đích an toàn.

Cuộc triệu hồi thực hiện từ 15/6/2020 đến ngày 20/6/2022. Mitsubishi cũng cho hay tất cả các xe Mitsubishi Pajero được lắp ráp từ 18/1/2017 và xe Mitsubishi I-Miev được lắp ráp từ ngày 7/8/2013 trở về sau đã được ngòi nổ túi khí loại cải tiến.

Ngoài Pajero và I-Miev, Mitsubishi cũng thực hiện triệu hồi đối với dòng xe Mitsubishi Lancer để thay thế cửa sổ trời và bộ căng đai tự động. Theo đó, có 13 xe Lancer sản xuất từ 2009 – 2011 nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi.

Theo mô tả, trong quá trình sử dụng, có khả năng kính cửa sổ trời bị tách ra khỏi khung bao bên ngoài do rung động và/hoặc do áp lực gió. Hiện tượng này xuất hiện là do chất liệu nhựa sử dụng chưa phù hợp với điều kiện thời tiết cho nên dưới sự tác động của nhiệt độ và độ ẩm làm giảm độ bám dính giữa khung bao bên ngoài và kính cửa sổ trời.

Ngoài ra, trong quá trình sử dụng xe đèn cảnh báo động cơ có thể bật sáng trên đồng hồ táp lô, mất trợ lực lái, bình điện sẽ hết điện, động cơ có thể bị quá nhiệt. Nguyên nhân được xác định là do thiết kế bu-li của bộ căng tự động chưa phù hợp, lực cản trượt sẽ tăng lên do lão hóa theo thời gian sử dụng.

Điều này có thể gây ra các vết nứt trên bề mặt bu-li của bộ căng tự động khi động cơ được sử dụng trong điều kiện tải cao và lặp đi lặp lại. Trong trường hợp xấu, mặt bu-li sẽ vỡ và dây đai dẫn động (dẫn động bơm nước, máy phát điện, bơm trợ lực tay lái và máy lạnh) sẽ rơi ra.

Các xe Mitsubishi Lancer được lắp ráp sau ngày 4/2/2011 đã được lắp bộ căng đai tự động loại đã cải tiến.

Cuộc triệu hồi 13 xe Lancer được thực hiện từ 15/06/2020 đến ngày 14/6/2022.

Hoàng Nam

Động cơ bi-Turbo bị lỗi rò rỉ dầu: Ford Việt Nam gia hạn bảo hành, không giới hạn số lần sửa chữa

Động cơ bi-Turbo bị lỗi rò rỉ dầu: Ford Việt Nam gia hạn bảo hành, không giới hạn số lần sửa chữa

Các mẫu xe Ford Everest, Ranger và Ranger Raptor bị rò rỉ dầu sẽ được gia hạn bảo hành, không giới hạn km và số lần sửa chữa.

">

Mitsubishi Việt Nam triệu hồi loạt xe Pajero và Lancer để sửa lỗi

 - TAND TP Vinh (Nghệ An) hôm nay đã ra phán quyết về vụ án “tranh chấp nghĩa vụ bảo hành” giữa khách hàng và công ty TNHH MTV Trường Hải Nghệ An.

Anh Phan Văn Thông (SN 1983, trú tại huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh) đã gửi đơn khởi kiện yêu cầu công ty TNHH MTV Trường Hải Nghệ An bảo hành xe Mazda BT 50.

{keywords}

Anh Phan Văn Thông trình bày yêu cầu tại tòa

Theo đơn khởi kiện, ngày 21/4/2015, anh Thông mua xe Mazda BT50 tại công ty TNHH MTV Trường Hải Nghệ An. Đến ngày 16/3/2016, khi đang đi trên đường thì chiếc xe gặp sự cố chảy nhớt xuống đất.

Ngay sau đó, anh Thông đã đưa xe đến cửa hàng ô tô Mazda tại Quảng Trị để kiểm tra.

Tại đây, các nhân viên kỹ thuật kết luận, nước vào động cơ dẫn đến gãy tay biên số 2 đâm thủng lốc máy.

Tuy nhiên, anh Thông không chấp nhận nguyên nhân dẫn đến sự cố trên và yêu cầu công ty phải bảo hành chiếc xe.

Sau nhiều lần hòa giải bất thành, ngày 11/8/2016, anh Phan Văn Thông đã khởi kiện công ty ra Tòa án TP Vinh yêu cầu thực hiện chế độ bảo hành.

Ngày 23/3, TAND TP Vinh mở phiên xét xử “Tranh chấp nghĩa vụ bảo hành” giữa nguyên đơn là anh Phan Văn Thông và bị đơn là công ty TNHH MTV Trường Hải.

Tại phiên tòa, nguyên đơn đề nghị phiên tòa tiếp tục và bổ sung yêu cầu bị đơn bồi thường thêm 442 triệu đồng chi phí phát sinh.

Trong khi đó, đại diện bị đơn công ty Trường Hải Nghệ An đã không đồng ý các yêu cầu của anh Thông.

Phía công ty cho rằng, quá trình kiểm tra những dấu vết còn lưu lại trên lốc máy cho thấy, xe anh Thông đã bị ngập nước dẫn đến gãy tay biên số 2 thủng lốc máy.

Đây là lỗi của khách hàng, trong quá trình sử dụng nên công ty không thực hiện chính sách bảo hành như trong hợp đồng mua xe.

Tuy nhiên, anh Thông khẳng định: “Tôi đi xe trong điều kiện thời tiết nắng ráo, chạy trong thành phố với tốc độ 50Km/h không có mưa thì làm sao ngập nước. Bị đơn có hình ảnh về xe ngập nước hay không?”.

Theo anh Thông, hình ảnh mà phía bị đơn đưa ra cách lúc xe bị hỏng 10 ngày, không có chủ xe chứng kiến cũng như cũng như bên thứ 3 độc lập nên không thể chứng minh và là bằng chứng trước tòa.

Khách hàng từ chối bên thứ 3 giám định

Trong quá trình tố tụng, anh Phan Văn Thông đã gửi đơn trưng cầu giám định bên thứ 3 để làm rõ nguyên nhân hỏng xe. Tuy nhiên, đến ngày 16/1, anh Thông lại rút đơn trưng cầu giám định.

{keywords}

Chiếc xe Mazda BT50 của anh Thông đang được niêm phong trong quá trình tố tụng.

Giải thích vấn đề này, anh Thông cho rằng: “Chiếc xe đã bị hư hỏng đã lâu, không được đảm bảo nguyên bản nên giám định sẽ không được khách quan nữa”.

Tại phiên tòa, đại diện VKS TP Vinh, đề nghị hoãn phiên xét xử để trưng cầu giám định nhưng nguyên đơn đã từ chối và yêu cầu phiên tòa tiếp tục.

Theo HĐXX, quá trình tố tụng nguyên đơn, không cung cấp được các chứng cứ để chứng minh lỗi do phía công ty. Ngoài ra, anh Thông không cung cấp đủ tài liệu về các yêu cầu của mình.

Vì thế, yêu cầu bồi thường thiệt hại của ông Thông là không có căn cứ.

Sau nhiều ngày nghị án, HĐXX đã bác toàn bộ yêu cầu bồi thường của anh Phan Văn Thông. Đồng thời, nguyên đơn phải nộp hơn 20 triệu án phí.

Chia sẻ sau phiên xét xử, anh Thông cho biết: “Tôi không chấp nhận kết quả phiên tòa và quyền lợi của tôi cũng như các khách hàng khác đã bị mất”.

Văn Bình

">

Vụ xe Mazda: Tòa án bác yêu cầu khách kiện công ty Trường Hải Nghệ An

{keywords}

Đầu tiên là đẳng cấp và chất lượng xe theo tiêu chuẩn châu Âu. Sau một năm kể từ thời điểm bàn giao chiếc xe đầu tiên, người dùng trên các diễn đàn ô tô hay các hội, nhóm sử dụng xe VinFast đều thừa nhận, dòng Lux nói chung và Lux A nói riêng của hãng xe Việt mang tới trải nghiệm lái đậm chất Đức, với độ đầm, chắc rất khó gặp ở dòng xe của Hàn, Nhật.

Với khung gầm và động cơ của VinFast Lux được phát triển từ BMW 5-Series, những người dùng am hiểu về xe đều có chung quan điểm, khách hàng đang được trải nghiệm xe với chất lượng đạt 85-90% BMW nhưng có giá chỉ tương đương khoảng 45%.

“Dù đứng chung phân khúc với BMW X5 nhưng giá chiếc Lux SA2.0 là một món hời lớn”, doanh nhân Minh Phạm - một người chơi xe có tiếng tại TP.HCM từng nhận xét về giá trị chiếc xe VinFast sau một thời gian mua về sử dụng.

Chính sách giá hấp dẫn giúp VinFast Lux chinh phục và làm chủ được một thị trường khó tính, nơi các “ông lớn” ngoại quốc làm mưa làm gió suốt nhiều năm qua. Không chỉ trợ giá để khách hàng dễ tiếp cận sản phẩm xe sang với mức giá phổ thông, hãng xe Việt còn tiên phong mang tới cho khách hàng những chính sách ưu đãi có một không hai trên thị trường như: 3 không (Không chi phí khấu hao, không chi phí tài chính, không lãi), chiết khấu thêm nếu khách hàng thanh toán ngay 100%, hay miễn lãi trong 2 năm đầu tiên nếu khách hàng vay mua xe trả góp qua ngân hàng…

{keywords}

Đặc biệt, liên tiếp trong 2 tháng gần đây, VinFast liên tục tung ra những “bom tấn” trên thị trường, như chương trình “Đổi cũ lấy mới”, siêu ưu đãi trong tháng 5, hay hỗ trợ 100% trước bạ cho dòng xe Lux từ giờ tới cuối năm 2020… Tất cả ưu đãi đều được áp dụng đồng thời, khiến cho ngày càng nhiều khách hàng có cơ hội sở hữu xe Việt đẳng cấp châu Âu với chi phí hết sức hợp lý.

“Khách hàng mua xe VinFast không chỉ đơn thuần là vì niềm tự hào hàng Việt, mà còn vì niềm tin ngày càng tăng. Với độ an toàn cao cùng chiến lược bán hàng độc đáo, xe VinFast có tính chinh phục mạnh với khách hàng”, Tiến sĩ Trần Đình Thiên - nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam - nhận định.

Bên cạnh đó, thành công của VinFast còn đến từ dịch vụ khách hàng dẫn đầu thị trường. Hiện tại, VinFast là hãng xe duy nhất công khai giá phụ tùng thay thế, với mức giá rẻ bất ngờ. Nhờ đó, lần đầu tiên tại Việt Nam, chủ nhân của những chiếc xe sang được mua phụ tùng với giá nhà máy, trong đó, rất nhiều phụ tùng có giá thấp hơn đáng kể so với những mẫu xe cùng phân khúc.

VinFast cũng đang đặt ra mục tiêu trở thành hãng xe có hệ thống xưởng dịch vụ lớn nhất thị trường, phủ rộng khắp 63 tỉnh thành, giúp khách hàng dễ dàng sửa chữa, bảo dưỡng ngay tại địa phương mình sinh sống.

“Với những ưu thế riêng có đó, chắc chắn VinFast Lux sẽ còn vươn lên những vị trí cao hơn, đặc biệt sau khi hãng công bố chính sách hỗ trợ 100% phí trước bạ, bảo hành 5 năm, cứu hộ 24/7 hoàn toàn miễn phí…”, một chuyên gia ô tô nhận xét.

Phương Dung

">

VinFast Lux

友情链接