Một phần giao diện của website Tidy.vn.

Ý tưởng thành lập Tidy đến với Mai Huy Mão, giám đốc và sáng lập viên của Tidy, từ cách đây hơn 2 năm. Khi đó Mão muốn tìm một người thợ ảnh đến nhà chụp cho em bé mới sinh nhưng đã phải mất nhiều giờ để hỏi người quen và tìm kiếm trên mạng. Điều tương tự cũng xảy ra khi Mão muốn tìm một người thợ sửa điều hoà vào một ngày đầu hè trời nóng 40 độ.

Khi đem trao đổi điều này với bạn bè và người thân, Mão nhận thấy rất nhiều nhu cầu từ việc tìm người giúp việc, gia sư, thiết kế nội thất hay giáo viên Yoga, chuyên gia trang điểm… đều không hề dễ dàng.

Ở thời đại mà chúng ta có thể mua được mọi món đồ trên mạng dù ở bất kỳ đâu chỉ với vài cú click chuột, việc tìm những nhà cung cấp dịch vụ uy tín cách mình chỉ vài trăm mét hay vài cây số cũng thực sự khó khăn và mất nhiều thời gian!

Việc xây dựng một nền tảng kết nối dịch vụ “theo kiểu mô hình Grab" không phải là một ý tưởng xa lạ trong giới công nghệ hay với chính Mai Huy Mão. Từ cuối năm 2012, tức 2 năm trước khi GrabBike xuất hiện tại Việt Nam, Mai Huy Mão đã sáng lập ra nền tảng kết nối xe ôm đầu tiên với tên gọi Aloxeom. Tuy vậy, sau hơn 8 tháng hoạt động, Aloxeom đã phải đóng cửa do việc thay đổi được thói quen của người dùng là không hề dễ dàng với một startup non trẻ của Việt Nam.

Mão thừa nhận khi đó mình vẫn còn thiếu kinh nghiệm và đã rút ra được nhiều bài học quý báu. Sau đó đội ngũ sáng lập quyết định tập trung hơn vào chuyên môn của mình là công nghệ để phát triển các ứng dụng tiện ích trên điện thoại.

Đến nay những ứng dụng mà Mão và những đồng nghiệp của mình đã đạt được gần 50 triệu lượt tải trên thị trường quốc tế, được nhắc đến trên trang chủ của Google Play và hàng trăm tờ báo uy tín về công nghệ trên thế giới như CNET, Gizmodo, HuffingtonPost... Tuy vậy những người sáng lập của Tidy hiện tại vẫn khát khao muốn làm một sản phẩm nào đó mang lại giá trị thực sự cho cuộc sống hàng ngày của xã hội Việt Nam.

Sau khi chính thức mua lại đối thủ của mình là Uber tại thị trường Đông Nam Á, ngày hôm nay Grab tiếp tục ra mắt dịch vụ kinh doanh thực phẩm GrabFood - dựa trên nền tảng của UberEats.

Hiện tại dịch vụ đã có phiên bản beta tại một số nước bao gồm Thái Lan, bây giờ có thêm trụ sở Grab HQ tại Singapore và trong tháng tới sẽ lên kế hoạch tiếp cận 6 thị trường chính của Grab tại Đông Nam Á.

Đây là một phần trong phi vụ mua lại Uber tại Đông Nam Á, Grab cũng sẽ chịu tránh nhiệm về hoạt động của UberEats trong khu vực, cũng như chuyển cơ sở đại lý và khách hàng của mình sang GrabFood trước khi đóng của dịch vụ của Uber.

Tại thời điểm này GrabFood như là một ứng dụng hoạt động độc lập ở Singapore thế nhưng đối với các quốc gia khác trong khu vực thì sẽ được tích hợp sẵn trong ứng dụng chính của Grab. GrabFood cũng sẽ cạnh tranh với các dịch vụ của các công ty khác như Deliveroo, FoodPanda, GoFood của Go-Jek.

Dịch vụ GrabFood cũng sẽ được gắn với các chương trình ưu đãi khách hàng thân thiết của Grab như GrabRewards hay khách hàng cũng có thể sử dụng tiền mặt, thẻ hoặc GrabPay để thanh toán đơn đặt hàng. 2 tính năng đáng chú ý này cho phép khách hàng lên lịch đặt hàng từ trước và không hạn chế mức tiền chi tiêu tối thiểu.

Theo đó, tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô của cán bộ lãnh đạo trong Quân đội nhân dân, Công an nhân dân là Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ trưởng, Thứ trưởng, Tổng cục trưởng và tương đương thực hiện theo Nghị định của Chính phủ quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô.

Nghị định quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô theo cấp bậc quân hàm. Cụ thể, sỹ quan có cấp bậc quân hàm cao nhất là Đại tướng được sử dụng thường xuyên 1 xe ô tô trong thời gian công tác. Căn cứ tình hình thực tế tại thời điểm trang bị xe. Thủ tướng Chính phủ quyết định chủng loại, giá mua xe theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an.

Sỹ quan có cấp bậc quân hàm cao nhất là Thượng tướng, Đô đốc Hải quân được sử dụng thường xuyên 1 xe ô tô trong thời gian công tác với giá mua tối đa là 1,1 tỷ đồng/xe.

Sỹ quan có cấp bậc quân hàm cao nhất là Trung tướng, Phó Đô đốc Hải quân được sử dụng thường xuyên 1 xe ô tô trong thời gian công tác với giá mua tối đa là 920 triệu đồng/xe.

Red Hat sẽ hoạt động như một đơn vị riêng biệt trong IBM và sẽ báo cáo kết quả kinh doanh cho bộ phận Các giải pháp phần mềm về điện toán biết nhận thức và đám mây của IBM.

Cả hai công ty đã xây dựng mảng kinh doanh điện toán đám mây hàng đầu dành cho doanh nghiệp với tốc độ tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ, thông qua việc hỗ trợ các khách hàng chuyển đổi mô hình kinh doanh sang đám mây.

Doanh thu trên nền tảng đám mây của IBM đã tăng từ 4% tổng doanh thu năm 2013 lên 25% hiện nay. Doanh thu đám mây của IBM trong khoảng thời gian 12 tháng cho đến Quý 1 của năm nay đã tăng lên hơn 19 tỷ USD. Việc mua lại Red Hat dự kiến sẽ đóng góp thêm khoảng hai điểm tăng trưởng doanh thu gộp hàng năm cho IBM trong khoảng thời gian 5 năm.

IBM đã mua lại một trong những công ty phần mềm quan trọng nhất trong ngành CNTT - Red Hat

Doanh thu năm tài chính 2019 của Red Hat là 3,4 tỷ USD, tăng 15% so với năm trước. Doanh thu tài chính quý 1 năm 2020, được báo cáo vào tháng 6, là 934 triệu USD, tăng 15% so với năm trước. Trong quý này, doanh thu thuê bao đã tăng 15% so với năm trước, trong đó doanh thu từ các dịch vụ liên quan đến phát triển ứng dụng và các công nghệ mới nổi khác tăng 24% so với năm trước. Doanh thu dịch vụ cũng tăng 17%.

IBM cam kết về nguồn mở và tính trung lập của Red Hat

IBM và Red Hat có các giá trị và kinh nghiệm sâu về mã nguồn mở. Hai công ty đã làm việc cùng nhau trong hơn 20 năm để biến nguồn mở trở thành lựa chọn mặc định cho các giải pháp CNTT hiện đại, bao gồm quản trị mở và hỗ trợ các dự án và cộng đồng nguồn mở phát triển thông qua sự đóng góp liên tục.

Với Red Hat, IBM đã mua lại một trong những công ty phần mềm quan trọng nhất trong ngành CNTT. Mô hình kinh doanh tiên phong của Red Hat đã giúp đưa nguồn mở - bao gồm các công nghệ như Linux, Kubernetes, Ansible, Java, Ceph và nhiều hơn nữa - vào dòng sản phẩm chính thống cho các doanh nghiệp.

IBM hoàn tất mua lại Red Hat

Ngày nay, Linux là nền tảng được sử dụng nhiều nhất để phát triển. Riêng Red Hat Enterprise Linux dự kiến sẽ đóng góp vào doanh thu toàn cầu trị giá hơn 10 nghìn tỷ USD vào năm 2019. Đến năm 2023, thêm 640.000 người dự kiến sẽ làm việc trong các công việc liên quan đến Red Hat.

IBM đã cam kết mở rộng và tăng tốc nguồn mở và đám mây lai cho các doanh nghiệp trong các ngành kinh tế, cũng như bảo tồn tính độc lập và tính trung lập của di sản nguồn mở của Red Hat.

Nhiệm vụ và cam kết không ngừng của Red Hat đối với nguồn mở sẽ không thay đổi và Red Hat sẽ tiếp tục cung cấp sự lựa chọn và tính linh hoạt vốn có cho môi trường CNTT nguồn mở và lai. Red Hat cũng sẽ tiếp tục xây dựng và mở rộng quan hệ đối tác, bao gồm cả những nhà cung cấp dịch vụ đám mây lớn, như Amazon Web Services, Microsoft Azure, Google Cloud và Alibaba.

Hải Nguyên

IBM phát triển công cụ ngăn trí tuệ nhân tạo quyết định thiên vị

IBM vừa giới thiệu một công cụ giúp kiểm soát và giảm sự thiên vị của trí tuệ nhân tạo (AI) trong phân biệt đối xử.