Toàn cầu hóa và sự phát triển của khoa học công nghệ đã thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của xu hướng hợp tác và liên kết quốc tế trong giáo dục. New Zealand là một trong những quốc gia tích cực triển khai các chương trình liên kết với Việt Nam, đặc biệt kể từ khi hai quốc gia bắt đầu kí kết các thỏa thuận hợp tác về giáo dục. Tính đến năm 2018, đã có hơn 738 sinh viên Việt Nam đang theo học tại 14 chương trình liên kết giữa ĐH New Zealand và Việt Nam.Chương trình học chất lượng và cơ hội làm việc sau tốt nghiệp
Trước hết, các chương trình liên kết với New Zealand giúp các bạn sinh viên có cơ hội tiếp cận và thụ hưởng nền giáo dục có chất lượng cao với chi phí hợp lý. Trong ba năm liên tiếp 2017-2019, New Zealand được tổ chức The Economist Intelligence Unit đánh giá là quốc gia nói tiếng Anh có hệ thống giáo dục tốt nhất thế giới về Chỉ số giáo dục chuẩn bị cho tương lai (Educating for the future index).
Về phía các trường Đại học Việt Nam tham gia các chương trình liên kết giáo dục với New Zealand, đây đều là các trường top đầu hoặc thuộc khối ĐH Quốc Gia như ĐH Kinh tế TP.HCM, ĐH Bách Khoa, ĐH Khoa học tự nhiên TP.HCM, Học Viện Ngoại Giao, ĐH Kinh tế Quốc Dân Hà Nội...
|
Nhiều cơ hội rộng mở cho sinh viên về sự nghiệp khi chọn học chương trình liên kết với New Zealand. |
Tùy theo chương trình học, bạn có thể được cấp bằng từ phía ĐH New Zealand hoặc từ cả 2 phía với chương trình song bằng. Vì vậy, sinh viên có thể yên tâm rằng các chương trình học của mình được đảm bảo chất lượng.
Hơn thế nữa, New Zealand còn có chính sách hỗ trợ dành cho du học sinh, bao gồm các du học sinh theo học các chương trình liên kết có thời gian học tập tại New Zealand. Đơn cử như chính sách visa cho phép làm việc sau khi tốt nghiệp (post-study work visa).
Khi tốt nghiệp bậc Cử nhân trở lên (Level 7), sinh viên sẽ được cấp thị thực làm việc từ 1-3 năm để làm việc ở New Zealand. Vì vậy, du học sinh có điều kiện trau dồi kinh nghiệm chuyên môn tại New Zealand sau khi hoàn thành khóa học.
Đa dạng chương trình liên kết
Các chương trình liên kết giáo dục giữa Việt Nam và New Zealand hiện nay khá đa dạng về ngành nghề, lĩnh vực để sinh viên lựa chọn. Về khối ngành Kinh doanh thương mại, có thể kể đến các chương trình Cử nhân Kinh doanh của ĐH Waikato và Viện ISB (trực thuộc ĐH Kinh tế TP.HCM); Cử nhân Tài chính của ĐH Massey và ĐH Kinh tế TP.HCM; Cử nhân Thương mại của ĐH Victoria Wellington và ĐH Kinh tế TP.HCM; Cử nhân Quản trị kinh doanh của ĐH Quốc tế (thuộc ĐHQG TP.HCM) và ĐH Công nghệ Auckland (AUT),... Đây đều là những trường có thứ hạng cao về lĩnh vực kinh doanh, điển hình như ĐH Waikato đạt chứng nhận Triple Crown (AACSB, AQUIS và AMBA) và thuộc top 1% các trường quản trị kinh doanh hàng đầu thế giới, hay ĐH Massey thuộc top 5% trường kinh doanh hàng đầu thế giới.
Với khối ngành Công nghệ - Kỹ thuật, sinh viên có thể chọn theo học các chương trình Cử nhân Khoa học Máy tính của ĐH Công nghệ Auckland (AUT) và ĐH Khoa học Tự nhiên (ĐHQG TP.HCM) hoặc chương trình Cử nhân Công nghệ thực phẩm của ĐH Bách Khoa và ĐH Otago.
|
Khối ngành Công nghệ - Kỹ thuật được chú trọng phát triển ở New Zealand |
Các bạn trẻ muốn theo đuổi khối ngành Ngôn ngữ Anh có thể tham khảo chương trình Thạc sĩ TESOL của ĐH Sư phạm TP.HCM và ĐH Victoria Wellington. Mới đây, ĐH Otago đã ký kết chương trình liên kết giáo dục với ĐH Dược (ĐH Quốc Gia TP.HCM) đào tạo chương trình Cử nhân ngành Dược. Đây là một tin tốt cho sinh viên Việt Nam bởi ĐH Otago có thứ hạng cao trên thế giới về đạo tạo các ngành Y, Dược, và Nha khoa.
|
Sinh viên ngành Y Dược có thể cân nhắc chọn học chương trình liên kết cùng ĐH Otago. |
Bên cạnh đó, nhiều trường ĐH cũng đang tích cực gặp gỡ, xúc tiến để tạo nền tảng phát triển các chương trình liên kết trong tương lai, đơn cử như các biên bản ghi nhớ giữa ĐH Waikato và ĐH Tôn Đức Thắng; ĐH Công nghệ Auckland và ĐH Công nghệ TP.HCM . Các trường ĐH New Zealand khác như ĐH Canterbury và ĐH Auckland cũng tích cực thúc đẩy quá trình hợp tác giáo dục trong thời gian tới.
Trò chuyện trực tiếp với đại diện các trường ĐH New Zealand tại chương trình Triển lãm Trực tuyến Trải nghiệm Giáo dục New Zealand để biết rõ hơn về các lựa chọn ngành nghề cũng như điều kiện đầu vào, chi phí, thủ tục chuyển tiếp sang New Zealand sau khi hoàn thành các học phần ở Việt Nam, và điều kiện xin post-study work visa dành cho du học sinh các chương trình liên kết. Triển lãm là cơ hội để tìm hiểu về học bổng; tham dự lớp học kiểu mẫu, trải nghiệm phương pháp giảng dạy của các trường New Zealand. Đăng ký tại: http://bit.ly/ NZEduShowcase Người tham dự sẽ được gửi link tham dự triển lãm riêng cho mỗi cá nhân qua email. Thời gian triển lãm: 9:00 - 11:30, Chủ Nhật, ngày 18/10/2020. |
Thế Định
" alt=""/>Đào tạo liên kết New Zealand
|
Gia đình em Thân đón nhận tấm lòng bạn đọc |
Hai anh em Nguyễn Đình Thân (học sinh lớp 10) và Nguyễn Đình Nam (học sinh lớp 7) lâm vào tình cảnh bi đát khi mẹ các em là chị Hoàng Thị Lý (50 tuổi) gặp tai nạn nguy kịch. Nhà nghèo, bố lại mất sớm, hai anh em không biết lấy tiền đâu để cứu mẹ.
Sáu năm trước, bố của Thân và Nam qua đời sau cơn bạo bệnh. Từ đó, hai anh em mồ côi bố, một mình mẹ nuôi nấng, chăm sóc các con ăn học trong khó nghèo. Hàng ngày, chị Lý mang chè xanh ra chợ bán, kiếm chút tiền đắp đổi qua ngày.
Vừa rồi, trên đường đi bán chè, chị Lý gặp tai nạn nghiêm trọng, rơi vào hôn mê sâu, tụ máu não, được người dân đưa đến bệnh viện cấp cứu. Do vết thương quá nặng, chị phải chuyển ra Bệnh viện Ba Lan (Nghệ An) cấp cứu, mổ não.
|
Đợt 2, em Thân đón nhận hơn 14 triệu đồng |
Sau khi báo VietNamNet đăng tải bài viết, nhiều nhà hảo tâm thương cảm, chia sẻ nỗi bất hạnh với hai anh em.
Đón nhận món quà của độc giả, em Thân tâm sự: “Hiện mẹ em đã qua cơn nguy kịch, tỉnh lại nhưng một nửa người vẫn đang bị tê liệt. Hằng ngày một buổi em đi học, buổi còn lại ra bệnh viện chăm mẹ, còn em Nam thì ở nhà trông coi nhà. Em thay mặt mẹ, cảm ơn tấm lòng của mọi người đã giúp đỡ mẹ con em”.
Đại diện lãnh đạo UBND xã Đức Lĩnh cho biết: “Thời gian qua, rất may có sự động viên kịp thời của Báo VietNamNet, của độc giả gần xa mà gia đình em Thân có thêm một khoản tiền để chị Lý điều trị dài ngày. Thay mặt gia đình, chúng tôi cảm ơn sự động viên, giúp đỡ của Báo VietNamNet, của các nhà hảo tâm đến hoàn cảnh khó nghèo trên quê hương”.
Thiện Lương
Chàng trai "trụ cột" khóc nức nở vì bỗng trở thành gánh nặng của mẹ già
Gần nửa năm từ khi cha mất, Lâm Vũ Tuấn trở thành chỗ dựa cho mẹ và đứa em khù khờ. Ngày nào anh cũng cố gắng chạy xe ôm, hi vọng kiếm thêm chút tiền để cuối tháng đóng nhà trọ. Chẳng ngờ tai nạn ập đến...
" alt=""/>Báo VietNamNet trao hơn 100 triệu đồng tới gia đình em Nguyễn Đình Thân
Do đó, việc thực hiện cải tạo và mở rộng đường ĐT769 là yêu cầu cấp thiết để đáp ứng nhu cầu phát triển. |
Đường tỉnh 769 hiện có lưu lượng phương tiên lưu thông ngày càng tăng. |
Áp lực giao thông tăng
Đường ĐT769 có điểm đầu giao với quốc lộ 1 tại TT.Dầu Giây, H.Thống Nhất và điểm cuối giao với quốc lộ 51, H.Long Thành. Đây là tuyến giao thông huyết mạch phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh phía Bắc, Tây Nguyên đi về khu vực các huyện Long Thành, Nhơn Trạch và ngược lại. Đường ĐT769 cũng là tuyến đường kết nối với cửa ngõ phía Đông Bắc của Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành trong tương lai.
Theo Sở GT-VT, hiện nay, dọc tuyến đường ĐT769 có 2 khu công nghiệp (KCN) đã được thành lập và đi vào hoạt động gồm: KCN Dầu Giây và KCN Lộc An - Bình Sơn. Ngoài ra, hiện nay, UBND tỉnh đang triển khai xây dựng 2 khu tái định cư với diện tích 364 ha với quy mô dân số hơn 30 ngàn người. Trong đó, Khu tái định cư Lộc An- Bình Sơn, phục vụ tái định cư cho người dân có đất bị thu hồi thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đã chính thức được khởi công xây dựng vào cuối tháng 4/2020.
Khu tái định cư Lộc An- Bình Sơn được quy hoạch phát triển trở thành một khu đô thị với quy mô dân số khoảng 28,5 ngàn người. Về quy hoạch giao thông, đường ĐT 769 là tuyến giao thông chính đáp ứng nhu cầu lưu thông vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân sinh sống tại khu tái định cư này.
Ông Nguyễn Phong An, Phó chủ tịch UBND H.Long Thành cho biết, hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường ĐT769 diễn ra thường xuyên, nhất là tại khu vực giao nhau giữa tuyến đường này và quốc lộ 51. Nguyên nhân là do lượng phương tiện lưu thông trên cả 2 tuyến giao thông này liên tục tăng cao.
Hiện nay, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã chính thức được khởi công. Theo dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2025 với công suất 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Ngoài ra, theo dự kiến thời gian tới sẽ có thêm 2 KCN được quy hoạch mở mới trong khu vực gồm KCN Long Đức 2 và Long Đức 3 với quy mô gần 600ha. Cùng với đó, nhiều khu dân cư cũng đã và đang được đầu tư xây dựng dọc tuyến đường này. Do đó, theo dự báo của Sở GT-VT, nhu cầu giao thông trên tuyến đường ĐT769 được dự báo sẽ tăng cao trong thời gian tới, nhất là khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 được hoàn thành và đưa vào khai thác.
Sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng
Ông Nguyễn Bôn, Phó giám đốc Sở GT-VT, để tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội của 2 địa phương gồm H.Long Thành và H.Thống Nhất. Đồng thời đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đưa vào khai thác, sử dụng, Sở GT-VT đã có kiến nghị UBND thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT769. “Việc đầu tư, nâng cấp mở rộng đường ĐT769 là hết sức cấp bách, cần thiết, tạo động lực lớn thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội H.Long Thành, H.Thống Nhất nói riêng, tỉnh Đồng Nai và vùng lân cận nói chung”- ông Nguyễn Bôn cho biết.
Theo quy hoạch giao thông vận tải đã được UBND tỉnh phê duyệt, đường ĐT769 được quy hoạch đầu tư xây dựng gồm 2 đoạn. Trong đó, đoạn 1 từ nút giao với ngã tư Dầu Giây đến tuyến đường Vành đai 4 có chiều dài 15,5km; đoạn 2 từ đường Vành đai 4 đến quốc lộ 51 có chiều dài 15,3km, trong đó mở mới 8,4km và nâng cấp, mở rộng 6,9km.
Từ quy hoạch trên, Sở GT-VT đã đề xuất UBND tỉnh phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT769. Cụ thể, đối với đoạn 1, sẽ được nâng cấp, mở rộng thành 4 làn xe ô tô và 2 làn xe hỗn hợp; đoạn 2, được đầu tư nâng cấp, mở rộng với 6 làn ô tô và 2 làn xe hỗn hợp.
Sở GT-VT cũng đề xuất lập và trình duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong năm 2021. Dự án được xây dựng giai đoạn 2022-2025, từ vốn ngân sách. Quá trình thực hiện dự án, quỹ đất hai bên đường của những đoạn vừa xây dựng sẽ được đưa vào khai thác tăng thu ngân sách.
Ông Nguyễn Phong An, Phó chủ tịch UBND H.Long Thành cho biết, hiện nay địa phương cũng đã làm việc với Sở GT-VT và Sở KH-ĐT về việc thực hiện đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT769. “Địa phương và các sở, ngành cũng thống nhất việc đầu tư nâng cấp, mở rông đường ĐT769 là ưu tiên hàng đầu trong các dự án giao thông sẽ được triển khai thực hiện trên địa bàn huyện trong thời gian tới”- ông Nguyễn Phong An cho biết.
Cũng theo ông Nguyễn Phong An, hiện nay UBND H.Long Thành cũng đã giao các bộ phận liên quan thành lập đoàn khảo sát để báo cáo nhu cầu đầu tư cũng như khả năng thực hiện công tác giải phóng mặt bằng phục vụ việc đầu tư nâng cấp, mở rộng đường ĐT 769.
(Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Đồng Nai)
" alt=""/>Ưu tiên nâng cấp, mở rộng đường tỉnh ĐT 769