Hyun Bin kiện một nhà xuất bản sách vì bị dùng hình ảnh trái phép

Nhà cấp 4 hiện đại, mái bằng với khoảng sân nhỏ được thiết kế ở phía trước căn nhà giúp tăng thêm sự rộng rãi, thoáng mát. Nơi này có thể là chỗ đậu xe, hoặc thiết kế thành một mảnh vườn nho nhỏ để trồng hoa, cây cảnh hay rau củ sạch. Đặc biệt, với những gia đình có trẻ nhỏ thì không gian sân vườn là nơi lý tưởng để các bé vui chơi.

Nhà cấp 4 kiểu biệt thự mini

Nhà cấp 4 kiểu biệt thự mini là kiểu nhà giúp gia chủ thể hiện sự sang trọng cũng như đẳng cấp của mình, phù hợp với những gia đình có điều kiện kinh tế khá giả hơn một chút.  Xung quanh nhà sẽ được bao bọc bởi lớp kính cường lực sang trọng và chất liệu sơn giả gỗ tinh tế.

Với kiến trúc đơn giản, nhẹ nhàng, mô hình nhà cấp 4 mái bằng dạng biệt thự mini vừa tạo được dấu ấn sang trọng đồng thời vừa giúp đảm bảo công năng sử dụng và thẩm mỹ cao khi kết hợp sân vườn khéo léo thành nơi nghỉ dưỡng yên bình.

Nhà cấp 4 có gara ô tô

Với tính ứng dụng và tính thẩm mỹ cao, mẫu nhà cấp 4 mái bằng có gara ô tô luôn chiếm được thiện cảm của nhiều gia đình. Kiến trúc mái bằng bố trí thêm hệ thống tiểu cảnh, cây xanh… đã tạo nên không gian sống tràn ngập thiên nhiên tươi mới cho gia chủ. 

Nhà cấp 4 mái bằng đơn giản

Mẫu nhà có phong cách thiết kế trẻ trung, sang trọng, phù hợp để xây dựng ở diện tích rộng. Gia chủ ưu tiên lựa chọn màu sơn chủ đạo có gam màu nhạt, sáng.

Điều này sẽ giúp căn nhà nổi bật trên nền xanh mát rượi của thiên nhiên. Đồng thời, cũng có thể gắn thêm kính cường lực và cửa sổ để tạo ra sự thông thoáng cho ngôi nhà.

Lưu ý khi xây nhà cấp 4 mái bằng 5x20m

Diện tích này chỉ phù hợp nhất với gia đình có quy mô từ 2-4 người để gia đình sống thoải mái cũng như sử dụng tối ưu diện tích sử dụng. Với gia đình muốn sử dụng nhiều diện tích hơn nên tìm hiểu các kiểu nhà tầng lửng hoặc xây 2 tầng.

Gia chủ cần tính toán chi tiết những chi phí cần thiết trước khi bước vào xây dựng

Vì diện tích không quá nhỏ nhưng cũng không quá lớn, gia chủ cần có lời khuyên hoặc tham khảo những nhà thiết kế nội thất có kinh nghiệm để tận dụng tối đa diện tích. Đặc biệt, gia chủ cần lưu ý đến vấn đề phong thủy để các thành viên được sống trong không gian nhiều năng lượng và sinh khí tốt. 

Tính hết quý 1/2023, doanh số cộng dồn của mẫu xe này đã đạt 793 xe. Kể từ khi ra mắt vào cuối tháng 12/2021, Toyota Camry đã có 2 lần điều chỉnh tăng giá.

Hiện tại, Toyota Camry đang được phân phối trên thị trường với 4 phiên bản: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV với giá từ 1,07 - 1,460 tỷ đồng.

Mazda6: 105 xe

Vị trí thứ 2 quen thuộc trong tháng 3 này vẫn thuộc về mẫu xe Mazda6 với 105 xe đã được giao tới tay khách hàng, mức tăng trưởng chỉ 1,9% so với tháng trước. Doanh số cộng dồn 3 tháng đầu năm 2023 của Mazda6 hiện đạt 308 xe.

Mazda6 được bán ra thị trường dưới 3 phiên bản cùng 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L. Giá xe dao động từ 889 triệu đồng cho tới 1,049 tỷ đồng và đang được áp dụng mức điều chỉnh giá cao nhất, giảm từ 60-70 triệu đồng, kèm theo ưu đãi cao nhất lên đến 40 triệu đồng, áp dụng tùy theo phiên bản.

KIA K5: 100 xe

Mặc dù không còn tăng trưởng mạnh như tháng 2 nhưng doanh số bán hàng của KIA K5 đã đạt mốc 3 con số với 100 xe, tăng 25% so với tháng trước. 

KIA K5 đã bám sát với đối thủ xếp trên và nếu cứ giữ đà tăng như vậy, rất có thể tháng tới đây mẫu xe này sẽ vượt qua Mazda6 để giành lấy vị trí thứ 2. Hiện tại, doanh số quý 1/2023 của mẫu xe này mới chỉ đạt 233 xe.

KIA K5 là một trong những mẫu xe sedan cỡ D mới nhất trên thị trường, kiểu dáng hiện đại và đầy ắp công nghệ. Xe đang có 3 phiên bản tùy chọn gồm 2.0 Luxury, 2.0 Premium và 2.5 GT-Line cùng mức giá dao động từ 934 triệu đồng đến 1,069 tỷ đồng và đang được ưu đãi 50% phí trước bạ. 

Honda Accord: 4 xe

Bước sang tháng thứ 3 của năm 2023, doanh số của Honda Accord vẫn không thể vượt quá 2 con số khi chỉ bán được có 4 xe. Dẫu vậy, kết quả này vẫn khả qua hơn so với 1 xe của tháng trước đó. Khép lại quý 1/2023, Honda Accord mới bán được tổng cộng có 12 xe.

Trên thực tế, với doanh số bết bát như vậy, hãng xe liên doanh Nhật Bản đã không còn mặt mà với việc kinh doanh mẫu xe này những vẫn cố duy trì Honda Accord để cho đủ giải sản phẩm.

Giá cao 1,319 tỷ đồng và chỉ có 1 phiên bản là điểm yếu lớn nhất khiến Honda Accord không được người dùng ưu chuộng. Chưa kể mẫu xe này đã đi đến cuối vòng đời sản phẩm nên nhiều người có thể sẽ chờ đợi nhiều hơn với mẫu xe thế hệ mới.

Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe cỡ D tiền tỷ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 5 xe sedan giá rẻ tháng 3/2023: Toyota Vios tăng tốc, áp sát Hyundai Accent

Nhiều bệnh nhân sau nhiễm Covid-19 mặc dù được xác định là khỏi bệnh nhưng các triệu chứng vẫn còn tồn tại dai dẳng, thậm chí xuất hiện các triệu chứng mới liên quan hậu Covid-19.

Anh Nguyễn Hải A. (36 tuổi, Hà Nội) nhiễm Covid-19 từ 12/1/2022 và  được xác định khỏi vào ngày 21/1/2022. Trong giai đoạn nhiễm Covid -19 cấp, anh chỉ có biểu hiện nhẹ là chảy dịch mũi và đau mỏi người.

Đến thời điểm sau nhiễm Covid gần 1 tháng, anh xuất hiện hụt hơi khi nói câu dài và cảm thấy khó thở khi đi lại nhanh.

Anh đã đến khám tại khoa Hô hấp, Bệnh viện Bạch Mai. Qua thăm khám, chụp phim và đánh giá chức năng hô hấp, anh được chẩn đoán tổn thương phổi kẽ, khả năng liên quan đến Covid-19 có rối loạn thông khí hạn chế. Ngoài việc được kê thuốc điều trị, bệnh nhân được bác sĩ hướng dẫn tập thở và tập vận động để phục hồi chức năng hô hấp và thể lực.

Theo BS Nguyễn Thanh Thủy, Bệnh viện Bạch Mai, đối với người trẻ không có triệu chứng khi nhiễm bệnh vẫn có thể mắc hội chứng hậu Covid-19. Vì vậy, việc theo dõi sát các biểu hiện bất thường của bản thân là việc cần thiết, không nên chủ quan.

Từ sau Tết Nguyên Đán đến nay, số bệnh nhân mắc Covid-19 tăng lên nhanh. Phần lớn các bệnh nhân được theo dõi điều trị khỏi bệnh, tuy nhiên có rất nhiều F0 sau khi khỏi Covid-19 có các triệu chứng kéo dài vài tuần tới vài tháng, một số trường hợp để lại di chứng nặng nề.

Các triệu chứng hay gặp sau nhiễm Covid-19 biểu hiện ở đa cơ quan, trong đó các biểu hiện về hô hấp là phổ biến. Một số nghiên cứu cho thấy, ho khan kéo dài, hụt hơi, khó thở là những triệu chứng dai dẳng và phổ biến, gặp từ 42 - 66% trong vòng 3 tháng sau nhiễm Covid-19. Ngoài ra, sau giai đoạn Covid-19 cấp tính, 25% số bệnh nhân giảm hoạt động thể lực.

50-60% F0 sau nhiễm Covid-19 có triệu chứng hô hấp kéo dài, đến khám được chụp Xquang hoặc chụp cắt lớp vi tính lồng ngực thấy có tổn thương. Những tổn thương hay gặp nhất là hình kính mờ, xơ hóa phổi, viêm phổi tổ chức, dày các vách liên tiểu thùy, khí phế thũng...

Những bệnh nhân có nguy cơ cao mắc hội chứng hậu Covid-19 bao gồm những người trên 60 tuổi, có các bệnh lý nền kèm theo như: tăng huyết áp, đái tháo đường, bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính, hen, bệnh thận mạn tính, bệnh gan mạn tính, bệnh máu mạn tính, ung thư, suy giảm miễn dịch…. Ngoài ra, những người bệnh có chỉ định liệu pháp oxy tại nhà, đặc biệt là nhóm người bệnh nặng phải hỗ trợ thở máy trong thời gian bị nhiễm Covid-19 và những người chưa tiêm đủ liều vắc xin phòng Covid-19 cơ bản cũng dễ mắc hậu Covid.

Cách phòng di chứng hậu Covid

PGS.TS Phan Thu Phương - Giám đốc Trung tâm Hô hấp, Bệnh viện Bạch Mai, cho biết, “Hội chứng Covid-19 kéo dài” hay “Hội chứng hậu Covid-19” biểu hiện đa dạng và có thể gặp các triệu chứng ở nhiều cơ quan.

Ngoài các triệu chứng hô hấp như ho khan kéo dài, ho khạc đờm, đau họng, hụt hơi, khó thở, đau tức ngực, người bệnh có thể có biểu hiện về tiêu hóa gồm buồn nôn, nôn, đau thượng vị, rối loạn tiêu hóa. Về sức khỏe tâm thần, người bệnh có thể thấy mệt mỏi kéo dài, rối loạn giấc ngủ, mất ngủ, lo lắng, giảm tập trung, rối loạn cảm xúc; biểu hiện về thần kinh gồm đau đầu, chóng mặt, mất vị giác, mất khứu giác, giảm trí nhớ (sương mù não)…

Các nhóm triệu chứng bất thường theo chuyên khoa cần được thăm khám và đánh giá về mức độ, đồng thời cần loại trừ các nguyên nhân gây bệnh khác, trước khi kết luận thuộc hội chứng hậu Covid.

PGS.TS Phan Thu Phương cũng cho biết, để dự phòng di chứng hậu Covid-19, việc đầu tiên quan trọng là tiêm vắc xin để phòng nhiễm bệnh. Thứ hai, khi không may nhiễm bệnh trở thành F0, người bệnh cần tuân thủ khai báo y tế tại địa phương để được quản lý và phân tầng với các mức độ từ không triệu chứng đến mức độ nhẹ, trung bình và nặng.

Người bệnh theo dõi sức khỏe nếu phát hiện bất cứ một trong các dấu hiệu như khó thở, thở hụt hơi, hoặc ở trẻ em có dấu hiệu thở bất thường: thở rên, rút lõm lồng ngực, phập phồng cánh mũi, khò khè, thở rít; nhịp thở ở người lớn ≥ 20 lần/phút; SpO2 ≤ 96%; mạch nhanh > 120 nhịp/phút hoặc < 50 nhịp/phút; huyết áp thấp: huyết áp tối đa < 90 mmHg, huyết áp tối thiểu < 60 mmHg (nếu có thể đo); đau tức ngực thường xuyên, cảm giác bó thắt ngực, đau tăng khi hít sâu; thay đổi ý thức: lú lẫn, ngủ rũ, lơ mơ, rất mệt/mệt lả,… phải thông báo ngay với cơ sở quản lý người mắc Covid-19 tại nhà; trạm y tế xã, phường hoặc trạm y tế lưu động, Trung tâm vận chuyển cấp cứu… để được xử trí cấp cứu và chuyển viện kịp thời.

Thứ ba, khi có bất kỳ bất thường nào về sức khỏe sau khi nhiễm Covid-19, người bệnh nên đến cơ sở y tế để thăm khám hoặc liên hệ nhân viên y tế để được hỗ trợ tư vấn, nhằm phát hiện sớm các di chứng, biến chứng, bệnh lý mắc phải.

Ngọc Trang

Vì sao các triệu chứng hậu Covid-19 lại kéo dài?

Sau khi có kết quả âm tính, nhiều bệnh nhân vẫn còn mệt mỏi, đau nhức, khó ngủ, khó thở... Dưới đây là cách chữa trị các triệu chứng hậu Covid bằng dinh dưỡng, trị liệu thể dục và tinh thần.

Đại diện Cục viễn thông cho hay, một số điểm mới của Luật Viễn thông sửa đổi so với Luật Viễn thông năm 2009 bao gồm các quy định nhằm khác phục những bất cập trong thực thi Luật Viễn thông 2009 như: đơn giản hóa hình thức, điều kiện cấp giấy phép viễn thông; hoàn thiện quy định về Sim tài khoản viễn thông; tạo điều kiện để xây dựng, lắp đặt trên các khu vực đất công, trụ sở công, công trình công; ngăn chặn Sim rác, cuộc gọi rác, tin nhắn rác.

Bên cạnh đó, Luật này còn thúc đẩy tăng cường chia sẻ, sử dụng chung hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động giữa các doanh nghiệp viễn thông và dùng chung hạ tầng viễn thông với hạ tầng kỹ thuật; hoàn thiện quy định về xây dựng, lắp đặt hạ tầng kỹ thuật viễn thông trong nhà chung cư, công trình công cộng, khu chức năng, cụm công nghiệp.

Luật Viễn thông sửa đổi cũng hoàn thiện quy định về đấu giá mã, số viễn thông, tên miền Internet và khắc phục những bất cập, nâng cao hiệu quả hoạt động cung cấp dịch vụ viễn thông công ích.

“Luật Viễn thông sửa đổi đã bổ sung quy định quản lý đối với các dịch vụ mới, dịch vụ viễn thông cơ bản trên Internet, trung tâm dữ liệu và điện toán đám mây để phù hợp với bối cảnh chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ với xu hướng hội tụ giữa viễn thông và công nghệ thông tin; bổ sung quy định về quản lý hoạt động bán buôn trong viễn thông.

Nhìn chung, Luật Viễn thông sửa đổi kỳ vọng sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành viễn thông trong bối cảnh chuyển đổi số quốc gia, hội nhập quốc tế, đồng thời sẽ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ viễn thông, bảo vệ quyền lợi của người sử dụng và giải quyết các vấn đề nóng trong lĩnh vực viễn thông”,đại diện Cục Viễn thông nói.

Sẽ giải quyết vấn nạn Sim rác và lộ lọt dữ liệu cá nhân

Hai nội dung được rất nhiều người dân quan tâm khi Quốc hội thông qua Luật Viễn thông sửa đổi là vấn đề Sim rác và lộ lọt thông tin cá nhân có được xử lý hay không.

Đại điện Cục Viễn thông khẳng định trong Luật Viễn thông sửa đổi đã quy định chặt chẽ để xử lý vấn nạn này.

Về vấn đề Sim rác, đại diện Cục Viễn thông cho hay, Luật Viễn thông sửa đổi đã bổ sung quy định trách nhiệm của doanh nghiệp viễn thông trong việc thực hiện xác thực, lưu giữ, sử dụng thông tin thuê bao viễn thông và xử lý Sim có thông tin thuê bao viễn thông không đầy đủ, không chính xác; ngừng cung cấp dịch vụ viễn thông đối với thuê bao viễn thông vi phạm pháp luật về viễn thông.

Đồng thời, Luật bổ sung quy định về nghĩa vụ của thuê bao viễn thông không sử dụng thông tin trên giấy tờ tùy thân của mình để thực hiện giao kết hợp đồng cung cấp và sử dụng dịch vụ viễn thông cho người khác, trừ trường hợp được phép theo quy định của pháp luật về viễn thông; và phải chịu trách nhiệm trước pháp luật trong việc sử dụng số thuê bao viễn thông do mình đã giao kết hợp đồng với doanh nghiệp viễn thông.

Đối với vấn đề lộ lọt thông tin cá nhân, Luật Viễn thông sửa đổi đã bổ sung quy định rõ doanh nghiệp viễn thông không được tiết lộ thông tin riêng liên quan đến người sử dụng dịch vụ viễn thông, trừ các trường hợp người sử dụng dịch vụ viễn thông đồng ý cung cấp thông tin hoặc để phục vụ cho việc tính giá, lập hóa đơn, xử lý hành vi trốn tránh thanh toán cước hoặc khi có yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định của pháp luật có liên quan.

“Với những quy định mới này, Luật Viễn thông sửa đổi được kỳ vọng sẽ góp phần hạn chế tình trạng Sim rác, lộ lọt thông tin cá nhân, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người sử dụng dịch vụ viễn thông.

Tuy nhiên, để các quy định của Luật Viễn thông sửa đổi phát huy hiệu quả, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp viễn thông và người sử dụng”,đại diện Cục Viễn thông nói.

Giám đốc thiết kế Gorden Wagener của Daimler giải thích: “Dịch bệnh đã làm thay đổi nhận thức của mọi người về việc sẽ trải nghiệm sự an toàn và sang trọng như thế nào trong tương lai.”

Đồng tình với quan điểm này, trưởng bộ phận thiết kế ngoại thất của Rolls Royce, ông Felix Kilbertus chia sẻ: “Tương lai, hơn bao giờ hết, sẽ hướng tới sự tự do di chuyển một cách an toàn và những chiếc xe sẽ được chú trọng về mặt nội thất.”

Điều này đồng nghĩa với việc các hãng xe sẽ hướng tới việc đảm bảo không gian bên trong xe an toàn, lành mạnh hơn cho người dùng. Trong khi một số công ty đã thử cung cấp các hệ thống lọc không khí tiên tiến, Jaguar Land Rover lại thử nghiệm sử dụng ánh sáng cực tím để ngăn chặn sự lây lan của vi khuẩn và virus. Hồi năm ngoái, công ty này từng lưu ý rằng công nghệ ánh sáng cực tím (UV) có thể được tích hợp vào hệ thống kiểm soát khí hậu để vô hiệu hóa mầm bệnh gây hại. Đây chắc chắn là một ý tưởng rất đáng chú ý, xét đến thực tế về sự lây lan của dịch Covid-19.

Một số nhà sản xuất ô tô, như Mercedes, thậm chí đang thử nghiệm cải thiện không khí cả bên ngoài buồng lái. Ông Wagener - Giám đốc thiết kế của Daimler không đi sâu vào chi tiết nhưng cho biết: “Chúng tôi đang nghiên cứu ý tưởng rằng một chiếc xe có thể thực sự loại bỏ những yếu tố gây ô nhiễm và làm sạch không khí.”

Kỳ lạ hơn cả là một số ý tưởng như áo choàng tàng hình mà Rolls-Royce đang nghiên cứu. Theo ông Kilbertus, ý tưởng này có thể giúp những chiếc xe ít bị chú ý hơn bởi những kẻ âm mưu tấn công. 

Tại châu Á, các hãng xe Nhật Bản cũng đã có một số điều chỉnh về mặt thiết kế để phù hợp với nhu cầu sử dụng xe trong giai đoạn dịch bệnh. Cụ thể, Honda đã cho triển khai tại Tokyo các xe tải Odyssey tùy chỉnh, để chuyên chở bệnh nhân nhiễm Covid-19 (ảnh dưới).

Mẫu mới được thiết kế để đảm bảo những hành khách phía sau không có tiếp xúc trực tiếp với tài xế ngồi phía trước, nhờ vách ngăn bằng nhôm với ô cửa sổ hàn kín.

Toyota cũng chỉnh sửa thiết kế mẫu Hiace của hãng thành phương tiện vận chuyển đặc biệt cho bệnh nhân Covid-19. Xe có một vách ngăn, tách rời khoang chở khách phía sau với cabin phía trước.

Một quạt gió được đặt tại vách ngăn, liên tục đẩy không khí vào khoang phía sau, ngăn không cho không khí ô nhiễm lọt vào cabin. Những mẫu xe này hiện đang được các nhà sản xuất tiếp tục phát triển, để đáp ứng nhu cầu của các cơ sở y tế và chính quyền địa phương tại Nhật Bản.

Ảnh: Toyota

Theo Dân trí/Motor1, Core77

Thị trường ôtô Ấn Độ ghi nhận doanh số 0 xe trong tháng 4

Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, thị trường ôtô Ấn Độ rơi vào tình trạng đóng băng trong tháng 4, với mức thiệt hại hàng trăm triệu USD mỗi ngày.

Dortmund: Reus 3', Haaland 54' (pen), 90'+4

Mainz 05: Burkardt 87'

Dortmund có sự khởi đầu thuận lợi với siêu phẩm của Marco Reus ngay ở phút thứ 3

Niềm vui của tiền vệ mang áo số 11

Đội chủ nhà thi đấu áp đảo trước Mainz 05

Sau khi Haaland nhân đôi cách biệt cho đội chủ nhà nhờ tình huống đá phạt đền chính xác ở phút 54

Phút 90+4, Haaland dập tắt hy vọng có điểm của đội khách với pha băng xuống đối mặt thủ môn, và chiến thắng 3-1 đưa Dortmund

Kết quả này giúp đội bóng vùng Ruhr tạm lên chiếm ngôi đầu bảng Bundesiga với 18 điểm, hơn Bayern Munich 2 điểm khi đối thủ chưa ra sân ở vòng 8

Đội hình ra sân

Dortmund: Kobel, Schulz, Hummels, Akanji, Meunier, Bellingham, Can, Brandt, Malen, Reus, Haaland.

Mainz 05: Zentner, Niakhate, Bell, Widmer, Lucoqui, Barreiro Martins, Stach, Tauer, Ingvartsen, Boetius, Onisivo.

Lịch Thi Đấu Bundesliga 2021/2022
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
16/10
16/10	01:30	Hoffenheim		5:0		FC Köln	Vòng 8
16/10	20:30	Freiburg		1:1		Leipzig	Vòng 8
16/10	20:30	SpVgg Greuther Fürth		0:1		VfL Bochum	Vòng 8
16/10	20:30	Dortmund		3:1		Mainz 05	Vòng 8
16/10	20:30	Frankfurt		1:2		Hertha	Vòng 8
16/10	20:30	1. FC Union Berlin		2:0		Wolfsburg	Vòng 8
16/10	23:30	Gladbach		1:1		Stuttgart	Vòng 8
17/10
17/10	20:30	Leverkusen		-:-		Bayern München	Vòng 8
17/10	22:30	FC Augsburg		-:-		Arminia Bielefeld	Vòng 8