Nhận định, soi kèo Diagoras Rodos vs Egaleo, 20h00 ngày 16/5: Đối thủ yêu thích

Theo bác sĩ chuyên khoa II Đoàn Thị Thúy Tình - Phó trưởng khoa Nội Tổng hợp, sốt mò thường xảy ra vào mùa mưa và nóng (tháng 5-10 ở miền Bắc).

Bệnh gây sốt cấp tính, đau đầu dữ dội và nổi hạch. Ở chỗ mò đốt, lúc đầu có tổn thương gồm một vết loét đóng vảy trên da, sau đó bắt đầu sốt.

Bác sĩ Tình cho biết sốt mò không điều trị kịp thời có thể dẫn tới biến chứng nguy hiểm như viêm cơ tim, truy tim mạch, sốc nhiễm khuẩn; viêm phổi, phế quản nặng; viêm não, màng não... nặng nhất có thể dẫn đến tử vong.

Để phòng tránh sốt mò, bác sĩ Tình khuyến cáo người dân cần tiêu diệt ổ dịch, phát quang bụi rậm quanh nơi ở và làm việc. Khi đi rừng, người lớn và trẻ nhỏ cần mặc quần áo dài, đi ủng che chắn da cẩn thận, không để ấu trùng mò cắn đốt, thoa chống côn trùng lên da và giặt sạch quần áo sau một lần sử dụng.

Nếu sốt cao, không rõ nguyên nhân, cần kiểm tra kỹ tất cả bề mặt da trên cơ thể tìm các vết đốt lạ, sau đó đưa đến các cơ sở y tế sớm để được chẩn đoán và điều trị kịp thời.

Tại lễ ký kết, bà Phạm Thị Thúy - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty TNHH Đồng Thuý cho biết: “Sau hơn hai năm sử dụng ô tô điện VinFast cho dịch vụ taxi, hiệu quả kinh doanh của Lado tăng lên đáng kể nhờ cắt giảm 32-37% chi phí vận hành. Chúng tôi nhận được đánh giá rất tích cực từ khách hàng trong nước và du khách quốc tế bởi dàn xe điện hiện đại, êm ái và thân thiện môi trường. Đó là lý do chúng tôi quyết định đầu tư thêm để mở rộng đội xe điện, tiến tới thay thế 90% xe xăng cũ vào năm 2026”.

Ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng giám đốc Công ty GSM toàn cầu chia sẻ: “GSM rất vui vì đã đồng hành và tiếp tục nhận sự ủng hộ từ Lado Taxi. Quyết định mở rộng quy mô đội xe điện của Lado là minh chứng cho tính hiệu quả của ô tô điện trong lĩnh vực vận tải. Chúng tôi hy vọng ngày càng nhiều doanh nghiệp cùng chia sẻ tầm nhìn về một tương lai bền vững, chung tay kiến tạo bộ mặt giao thông văn minh cho các đô thị và một tương lai xanh cho tất cả mọi người”.

Thỏa thuận này là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển dài hạn theo hướng chuyển đổi xanh của Lado Taxi, hướng đến mục tiêu thay thế hoàn toàn dàn xe xăng hiện tại sang xe điện. Tiên phong sử dụng xe ô tô điện VinFast để khai thác dịch vụ từ năm 2022, đến nay Lado đang là một trong những thương hiệu taxi sở hữu dàn xe điện lớn với gần 400 xe, không chỉ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, gia tăng hiệu quả kinh tế mà còn góp phần thiết thực bảo vệ môi trường. Bên cạnh Lado, hiện đã có gần 30 doanh nghiệp mua và thuê xe điện VinFast từ GSM để kinh doanh dịch vụ vận tải. Không chỉ góp phần thúc đẩy tương lai xanh bền vững thông qua việc trực tiếp triển khai dịch vụ với thương hiệu Xanh SM, GSM còn hỗ trợ, truyền cảm hứng cho các doanh nghiệp khác nâng cao chất lượng và mang đến trải nghiệm dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.

Phương Cúc

Trong đó, bị cáo Phan Thanh Hữu cầm đầu đường dây, với việc góp 40% số vốn và ba tàu thủy, vận chuyển gần 200 triệu lít xăng nhập lậu từ Singapore về Việt Nam tiêu thụ, đối tượng đã thu lợi bất chính hơn 156,2 tỷ đồng.

Cụ thể, Phan Thanh Hữu cùng Đào Ngọc Viễn thỏa thuận góp vốn để nhập lậu xăng dầu với tổng số vốn hai đợt là 53,4 tỷ đồng. Trong đó, Hữu góp 40% số vốn, nhóm của Viễn góp 60% (Viễn góp 10%, ba người khác góp 50%), ăn chia theo tỉ lệ 4 - 6.

Sau khi đạt được các thoả thuận, các đối tượng phân công nhau, mỗi người phụ trách một phần công việc trong đường dây nhập lậu xăng dầu. 

Ông trùm Hữu có trách nhiệm quản lý số tiền vốn, tìm khách hàng bán xăng nhập lậu và quan hệ với các lực lượng chức năng để đưa hối lộ phục vụ hoạt động buôn lậu; Viễn chịu trách nhiệm sử dụng tàu vận chuyển xăng từ Singapore về Việt Nam.

Sau khi xăng về tới Việt Nam, Hữu sẽ điều động tàu khác vận chuyển số xăng này cung cấp cho các đầu mối tiếp theo tại nhiều tỉnh thành để tiêu thụ.

Để vận chuyển xăng nhập lậu, Viễn sử dụng hai tàu biển đăng ký quốc tịch Panama gồm Pacific Ocean (3.000 tấn) và Western Sea (5.000 tấn) vào cảng Vopak (Singapore) lấy hàng rồi chở về Việt Nam. Tiếp đó, Hữu điều ba tàu thủy Nhật Minh 07, 08, 09 của mình đến nhận hàng, chở về nội địa bán cho khách.

Theo thỏa thuận, mỗi chuyến tàu Pacific Ocean, Viễn hưởng phí vận chuyển 1,6 tỷ đồng, Hữu hưởng 1 tỷ đồng (cho ba tàu Nhật Minh 07, 08, 09). Mỗi chuyến tàu Western Sea, Viễn hưởng 2,6 tỷ đồng, Hữu hưởng 1,8 tỷ đồng.

Từ 3/2020–2/2021, các đối tượng đã vận chuyển 48 chuyến với hơn 198 triệu lít xăng, tổng giá trị gần 2.600 tỷ đồng. Trong đó, Hữu hưởng lợi hơn 156,2 tỷ đồng.

Ngoài hợp tác với Hữu, Viễn còn góp vốn với một số đối tượng khác mua 2 tàu thủy vận chuyển xăng từ tàu Pacific Ocean đưa về tỉnh Khánh Hòa tiêu thụ. Từ 2-4/2021, nhóm của Viễn đã buôn lậu 3 chuyến, vận chuyển trên 5,7 triệu lít xăng.

Tổng cộng, Viễn cùng các đồng phạm đã buôn lậu gần 204 triệu lít xăng với tổng giá trị hơn 2.690 tỷ đồng. Riêng cá nhân Viễn thu lợi bất chính trên 46,7 tỷ đồng.

Kết thúc phiên tòa ngày thứ 2, đại diện Viện KSND đã công bố 60 trang trên tổng số 142 trang của cáo trạng.

Huy Hoàng

Mặc dù Ford Explorer là mẫu xe phổ biến và là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Ford, nhưng doanh số bán Explorer trong giai đoạn 2008-2010 là khá thấp. Tổng doanh số bán Explorer của Ford bao gồm tất cả các phiên bản, vì vậy rất khó để tính toán chính xác số lượng và mức độ thành bại của Sport Trac.

Vào giai đoạn năm 2008-2010, khi Sport Trac lần đầu tiên được sản xuất, doanh số của Explorer đã giảm từ 137.000 vào năm 2007, xuống còn 52.000 vào năm 2009. Doanh số của Explorer không đạt được con số cũ cho đến năm 2014 khi Ford cuối cùng đã bán được hơn 200.000 chiếc vào cuối năm.

9. GMC Sierra 2009

Đây là một chiếc xe bán tải nặng nề gặp vấn đề với lỗi cảm biến nhiên liệu, hỏng công tắc chọn số và một số vấn đề khác. GMC Sierra được sản xuất từ ​​năm 2009 - 2010 gây ấn tượng mạnh (nhưng là ấn tượng xấu) trên thị trường và khiến người tiêu dùng khó chịu.

Trong khi GMC Sierra đứng đầu bảng xếp hạng trong năm 2006 - 2007, đến năm 2009 doanh số bán hàng đã giảm gần 50%, Sierra đã từ mức bán 200.000 chiếc mỗi năm xuống còn gần 100.000 chiếc. GMC đã không đạt được doanh số cũ cho đến năm 2013. Nhìn chung, những chiếc Sierra là những chiếc xe bán tải đáng tin cậy, miễn là người mua tránh những phiên bản năm 2009-2010.

8. Nissan Titan 2009-2015

Nissan Titan là một chiếc xe bán tải được đánh giá là kém nổi tiếng, với các mẫu xe được sản xuất từ ​​năm 2009 đến 2015 đã gặp sự cố quá nhiệt, rò rỉ phớt trục sau, hư hỏng bộ chuyển đổi và bị ăn mòn do nước đọng lại gần các bộ phận của động cơ. Trong khi các mẫu xe sau này đã được khắc phục những vấn đề trên, Titan bản 2009-2015 được nhiều người coi là một trong những chiếc xe tải tồi tệ nhất từng được sản xuất, và số liệu bán hàng cho thấy điều đó.

Năm 2005, Nissan đã bán được gần 90.000 chiếc Titan trong một năm. Đến năm 2009, con số đó đã giảm xuống còn 19.000 và giữ nguyên trong phạm vi đó cho đến năm 2017, đồng thời chưa bao giờ vượt qua ngưỡng doanh số 25.000 mỗi năm. Năm 2018 là năm tốt nhất đối với Titan kể từ thời kỳ hoàng kim của nó, với 50.000 chiếc được bán ra.

7. Mercedes-Benz X-Class

X-class là chiếc xe bán tải hạng sang, một điều không thường thấy vì xe bán tải thường phục vụ mục đích công việc và chuyên chở. Đây là một quyết định khó hiểu của Mercedes-Benz khi họ nghĩ rằng X-class sẽ tìm được một thị trường hợp lý với mức giá lên tới 50.000 USD. Đặc biệt là khi Ford hoặc Chevy có thể đáp ứng điều đó tiết kiệm hơn và hoạt động tốt hơn nhiều.

Quá đắt đỏ và được chế tạo dựa trên khung gầm không được đánh giá cao của Nissan, X-Class chỉ bán được 16.700 chiếc trước khi được ngừng sản xuất.

6. Lincoln Blackwood

Tổng cộng chỉ có 3.356 chiếc Blackwood được sản xuất. Chiếc xe bán tải này, mặc dù hiệu suất của nó còn nhiều nghi vấn, nhưng nó có vinh dự là một trong những chiếc xe được sản xuất ngắn nhất và hiếm nhất của Lincoln.

Những chỉ trích xung quanh chiếc xe thường xoay quanh việc làm mát động cơ, các vấn đề về bảo dưỡng phanh và các lỗi hệ thống điện. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2002, Lincoln Blackwood đã bị ngừng sản xuất trong vòng chưa đầy một năm sau doanh số “thê thảm”.

5. Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche là một mẫu xe bị đánh giá thấp qua các phiên bản cho đến khi bị dừng sản xuất năm 2015. Các đánh giá của khách hàng cho rằng chiếc xe bán tải này gặp vấn đề với đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo, vấn đề nắp xăng khiến đèn báo động cơ bật sáng và hiện tượng xe bị chết máy.

Khi được giới thiệu vào năm 2005, 63.000 chiếc Avalanche đã được bán ra nhưng đến năm 2015, chỉ 8 chiếc được sản xuất, khiến chiếc xe bán tải này trở thành một trong những thất bại tai tiếng nhất của Chevy.

4. Dodge Ram Daytona

Dodge Ram là một trong những chiếc xe bán tải đáng tin cậy nhất trên thị trường, nhưng Ram Daytona không phải là một trong số đó. Nhiều người đã đánh giá chiếc xe là "chiếc xe bán tải vô dụng nhất" từ trước đến nay khi tính thực dụng của nó bị phá hỏng một cánh lướt gió không cần thiết và không thực tế được gắn vào cuối xe.

Theo doanh số bán hàng của hãng, chỉ có 10.000 chiếc Ram Daytona được xuất xưởng. Điều đó cũng ảnh hưởng chung tới dòng xe Dodge Ram nổi tiếng khi lượng bán ra đã giảm gần 100.000 chiếc mỗi năm từ năm 2008 đến năm 2010.

3. Honda Ridgeline 2015

Một chiếc xe bán tải được đánh giá kém khác là Honda Ridgeline 2015 với vấn đề về lỗi bơm nhiên liệu, xi-lanh bị hỏng và lớp sơn dễ bị bong tróc.

Trong khi hầu hết các vấn đề đó đã được giải quyết và Ridgeline hiện có doanh số bán hàng ổn định trung bình khoảng 30.000 chiếc được sản xuất một năm, Ridgeline phiên bản 2015 chỉ bán được 512 chiếc.

2. Subaru Baja

Subaru Baja là một bước đi mạo hiểm của hãng xe đến từ Nhật Bản vào thị trường xe bán tải, chỉ sản xuất từ ​​năm 2005-2008, và đáng buồn đây được coi là một trong những thất bại tồi tệ nhất trong lịch sử của dòng xe này. Vẻ bề ngoài của Baja trông giống một chiếc wagon (sedan có đuôi đặt cao và kéo dài về sau) kì lạ hơn là một chiếc xe bán tải. Đồng thời, khoang chở hàng của nó cũng quá nhỏ để vận chuyển hạng nặng.

Khi được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2005, gần 7.000 chiếc đã được bán ra, con số thảm hại khi so sánh với Dodge Ram hay bất kỳ chiếc xe Ford nào. Đến năm 2008 xe chỉ bán được 2 chiếc từ đó dẫn tới việc Subaru “khai tử” mẫu xe này.

1. Chevrolet SSR

Đây là một trong những chiếc xe bán tải thiếu tính thực tế tới từ Chevrolet, vì phần chở hàng có mái che của nó không được khách hàng yêu thích và khiến SSR trở thành một chiếc xe bán tải ế ẩm. Khi được giới thiệu vào năm 2005, 8.000 chiếc đã được bán ra. Tuy nhiên đến năm 2008, chỉ 2 chiếc được bán ra, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe GM có doanh số thấp nhất từng được sản xuất và cũng bị ngừng sản xuất trong năm đó.

Ngoài tính không thực tế, Chevrolet SSR còn gặp vấn đề về quá nhiệt và rò rỉ chất làm mát. Ngoài ra, hiệu suất hoạt động của xe cũng không được đánh giá cao bởi người dùng.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông tự chế "xe cá mập" cực dị từ xe bán tải và du thuyền cũ

Từ chiếc du thuyền và xe bán tải cũ rít từ những năm 90, người đàn ông đầu tư độ chúng lại, hợp nhất thành chiếc "xe cá mập" độc nhất vô nhị, có thể lăn bánh hợp pháp trên đường. 

Đáng chú ý, vụ tai nạn đã khiến cho hai đứa trẻ ngồi ở hàng ghế sau trên chiếc Jeep bị văng ra ngoài đường cao tốc, cách chiếc xe khoảng 40-50m.

Qua đoạn video được trang Carscoops đăng tải, hai em bé vẫn còn rất nhỏ, đều đang mặc tã. Tại hiện trường, cả hai trẻ nhỏ cố gắng đứng dậy, đi về phía chiếc xe bị lật. Sau đó, những người tham gia giao thông đã chạy tới bế em bé an toàn.

Theo chia sẻ của Phó cảnh sát trưởng Thomas Gilliland, cả hai đứa trẻ này ngồi ở hàng ghế sau trên chiếc Wrangler nhưng không được gài dây an toàn đúng cách, vì vậy khi va chạm xảy ra, cả hai em đã bị hất văng ra ngoài. Được biết, đứa trẻ nhỏ nhất chỉ mới 1 tuổi và đứa lớn hơn chỉ 4 tuổi.

May thay, cả ba người người trên chiếc Jeep Wrangler không bị thương quá nặng. Một số phương tiện truyền thông địa phương ghi nhận thông tin "hai đứa trẻ được đưa đến bệnh viện trong tình trạng nghiêm trọng nhưng không nguy hiểm đến tính mạng".

Mặc dù vụ tai nạn không có thương vong nhưng đã khiến cộng đồng mạng phản ứng dữ dội trước sự tắc trách của người lớn khi không đeo dây an toàn cho trẻ em, gây nguy hiểm trong các tình huống không may xảy ra va chạm giao thông.

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!