Đây là bệnh nhân đầu tiên trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk được nối dương vật thành công.

(TheoDân Việt)

Một người hàng xóm cho biết, chủ nhân ngôi nhà buồn bã sau khi thành phố phạt bà ấy hàng ngàn USD. Susan Wieland, hàng xóm của Kathryn và cũng là người tố với cơ quan chức năng việc Kathryn cho thuê nhà trái phép tiết lộ: "Tôi cảm giác cô ta đang nhắm vào đôi lông mi dài của tôi. Tôi làm mi trong khu này và người ta làm hơi xấu, giờ nó được vẽ lên nhà cô ta".

Hàng xóm cho rằng đây là việc làm muốn trả đũa tuy nhiên, chủ nhân ngôi nhà cho hay đơn giản bà là người yêu nghệ thuật.

Hàng xóm cho rằng, bà Kathryn Kidd muốn trả đũa mình. Tuy nhiên, chủ nhân ngôi nhà cho hay đơn giản bà là người yêu nghệ thuật. "Đây là thông điệp để tôi trở nên tích cực, hạnh phúc và yêu đời", Kathryn nói.

Người phụ nữ này cũng từng nói với một tờ báo, các icon cảm xúc không nhằm mục đích chế giễu hàng xóm. "Tôi đang cố gắng không làm mất lòng ai. Tôi làm điều đó với mục đích vui vẻ, tích cực. Tôi nghĩ nó dễ thương, kỳ quặc và hài hước", Kathryn Kidd chia sẻ. 

Người vẽ các hình ảnh không được người phụ nữ này nói gì về sự việc bị phạt. Trước khi vẽ, Kathryn Kidd đã suy nghĩ về các mặt cười định chọn và họ chọn 2 hình ảnh. Người vẽ cũng không nghĩ các bức hình lại dấy lên cuộc tranh cãi trong khu phố.

Kathryn Kidd cho hay các hình vẽ không có mục đích gì, nhưng trước đó người vẽ bức hình trên tường cho Kathryn Kidd lại đăng lên Instagram: "Hàng xóm có hay soi mói bạn? Họ khiến bạn bị phạt hàng ngàn USD? Bạn có muốn đáp trả lại không? Tại sao phải mạo hiểm khi  có thể thuê tôi vẽ thông điệp? Không cần to tiếng hãy để mặt cười nói hộ lòng bạn".

Tố Quyên (Theo CBS)

Đại gia 28 tuổi chơi lớn chi hơn trăm tỷ mua gom loạt nhà đất

- Việc mua gom các ngôi nhà ngay cạnh nhau tạo nên một khu bất động sản có diện tích lớn cho 2 vợ chồng trẻ.

Mới đây, anh Phan Sĩ Tâm (chủ một quán cafe tại Tp HCM) đã rao bán chiếc xe máy cổ Honda Dream 50 đời 1997 ngoại hình còn khá mới với giá khá đắt, 110 triệu đồng. Xe được giới thiệu nguyên bản, zin 100% từ ngoại thất đến động cơ xe thu hút sự quan tâm của nhiều người mê sưu tập xe cổ.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, anh Tâm cho biết: “Tôi đã mua chiếc Honda Dream 50 1997 từ khá lâu nhưng chủ yếu trưng bày trong quán cà phê cho mọi người cùng ngắm. Vì thế, toàn bộ thân vỏ Bridgeston "made in Japan" còn mới cứng. Máy nổ rất nhạy và chạy êm". 

Honda Dream 50 cổ đời 1997 nhưng màu sơn và nhiều chi tiết trên xe còn rất mới.

Anh Tâm mô tả thêm về thiết kế xe, chiếc Honda Dream 50 này sở hữu chiều dài 1.830 mm, rộng 615 mm và cao 945 mm, trong lượng khô nặng 81 kg. Xe được thiết kế dành cho một người, với đặc điểm rất đặc trưng là bình xăng kéo dài, khiến người lái phải nhoài người ra phía trước khi lái như thể đang trên đường đua.

Honda Dream 50 cổ đời 1997 có bình xăng kéo dài khá lạ mắt.

 Vì bình xăng kéo dài nên chiều dài cơ sở của xe lên đến 1.195 mm, đổ đầy bình hết 6,2 lít xăng. Ngoài ra, Dream 50 còn gây ấn tượng nhờ bộ khung xe màu đỏ với các thanh đỡ lộ hẳn ra ngoài.

Honda Dream 50 cổ đời 1997 có bộ khung xe màu đỏ khá nổi bật.

 Mang đặc điểm của mẫu xe đua CR110 trong quá khứ nên Dream 50 được xếp vào dòng xe nam tính, côn tay. Gáo đèn sâu và lớn, phía trên là 2 đồng hồ dạng analog đo vòng tua máy và tốc độ. Tay lái xe thiết kế dạng rời và chụm thành chữ V ngắn.

Honda Dream 50 cổ đời 1997 được trang bị 2 đồng hồ dạng analog đo vòng tua máy và tốc độ.

Cụm giảm xóc trước với bộ vai hình tam giác chắc chắn và thụt dầu có nét quen thuộc từ mẫu Honda 67. Với dáng vẻ của xe đua nên giò đạp của xe được đặt trước, sau đó mới đến phanh và bàn để chân.

Tổng thể thiết kế xe Honda Dream 50 cổ đời 1997

Đã qua 23 năm sử dụng nên nhiều chi tiết trên xe cũng không tránh khỏi bị gỉ sắt.

Với phiên bản thương mại Honda Dream 50 được trang bị động cơ dung tích nhỏ 1 xi-lanh 50cc có tốc độ tối đa là 90 km/h, hộp số 5 cấp, công suất tối đa 5,6 mã lực ở vòng tua máy 10.500 vòng/phút. Riêng phiên bản cao cấp hơn mang tên Dream 50R được thiết kế dành cho đường đua với tốc độ lên tới 140 km/h, khác biệt duy nhất là bảng đồng hồ được kéo dài lên phía trước, tạo thuận lợi cho người lái khi ở tốc độ cao.

được trang bị động cơ dung tích nhỏ 1 xi-lanh 50cc có tốc độ tối đa là 90 km/h

 Anh Tâm chia sẻ: "Honda Dream 50 hàng nguyên bản, đầy đủ giấy tờ ở Việt Nam hiện chỉ có khoảng 2-3 chiếc là cùng. Không chỉ thuộc hàng độc ở Việt Nam mà ngay cả ở xứ sở Nhật Bản nơi sản xuất dòng xe này cũng rất hiếm có khó tìm". 

Chi Bảo 

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Xe máy cổ BMW R25 66 năm tuổi giá gần 700 triệu ở Hà Nội

Chiếc mô tô cổ BMW R25 đời từ năm 1954 với nhiều hạng mục đã gỉ sét nghiêm trọng nhưng vẫn có giá cao ngất ngưởng trên dưới 30.000 USD (khoảng gần 700 triệu đồng).  

Toàn cảnh đường trên cao Seoullo vào ban đêm.

Đường trên cao này có tên là Seoullo, được xây dựng cầu vượt năm 1970, nằm cạnh nhà ga chính Seoul. Trên cầu có 16 gian hàng nhỏ như quán cà phê, cửa hàng, khu vực triển lãm...

Nhiều cây trồng được bố trí trên đường tạo khoảng xanh.

Đường trên cao này là một trong loạt các đường trên cao  được các nhà quy hoạch Seoul xây dựng cách đây hơn 40 năm. Khi các đường trên cao dần bị tháo dỡ, các nhà quy hoạch Seoul quyết định biến nơi đây thành không gian xanh cho người đi bộ mà không tháo dỡ. 

Công trình này được mở cửa từ ngày 20/5/2017. Tính sau gần 2 tháng có hơn 2 triệu lượt người đến khu vườn trên cao này. Ngay trong tháng đầu tiên mở cửa có 90.000 lượt người đến  Đường trên cao Seoullo làm cho Seoul trở nên xanh hơn, thân thiện với môi trường hơn.

Ngay tại New York, Mỹ cũng có một tuyến đường sắt trên cao cũ từ phố 14 đến phố 20 được biến thành công viên. Do nhu cầu sử dụng giảm, từ năm 1980, đường sắt trên cao này gần như bị bỏ hoang. Năm 2003, cuộc thi ý tưởng thiết kế cải tạo đường sắt trên cao này được tổ chức. Có 720 ý tưởng từ 36 quốc gia được gửi đến.

Năm 2014, giai đoạn thứ 3 hoàn thành, công viên chính thức khai trương. Giai đoạn 1 mở cửa năm 2009, mở đoạn đầu tuyến đến phố 20, sau đó mở cửa tiếp khi xong giai đoạn 2 năm 2011.

Tố Quyên (Theo MVRDV)

Hà Nội: Đề xuất lấy đất công viên làm bãi đỗ xe, trung tâm thương mại

 Doanh nghiệp được giao nghiên cứu đầu tư bãi đỗ xe ngầm tại công viên Trung Yên. Nêu lý do về địa chất yếu, lại có 60 hộ dân phản đối khu đất này vẫn bị bỏ hoang chủ đầu tư chuyển sang xin đất tại công viên Cầu Giấy.