Nhà trọ Balanha tập 21: Bách lại giở trò khó đỡ

Với tên mã là Deneb, Phenom II được khẳng định là sẽ có hiệu suất cao hơn tới 20% so với dòng Phenom trước. Mỗi một nhân của Phenom II có thể thực thi nhiều lệnh hơn (xung nhịp lên tới 3.0 GHz), bộ nhớ cache cũng được bổ sung thêm tới 4 MB, ngoài ra nó còn có khả năng hỗ trợ bộ nhớ DDR3.

Phong độ tệ hại ấy kém xa so với mùa giải trước, khi Son Heung-min đoạt Chiếc giày vàng Ngoại hạng Anh, với 28 pha lập công cho Tottenham cũng như tuyển Hàn Quốc.

Hồi tháng 3 vừa qua, trong một cuộc phỏng vấn, Antonio Conte thừa nhận, họa điên mới gạt Son Heung-min ra khỏi đội hình chính vì tiền đạo này giữ vai trò cực kỳ quan trọng.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của Dejan Kulusevski và đặc biệt là tân binh trị giá 60 triệu bảng Richarlison giúp Conte có thêm nhiều lựa chọn, không còn quá phụ thuộc vào cặp đôi Son - Kane.

Trước cuộc đụng độ Sporting Lisbon tại Champions League, HLV Conte dần thay đổi quan điểm về vị trí của Son Heung-min, vốn không thể đụng đến trước kia.

"Tôi nghĩ nếu cố gắng xây dựng một thứ gì đó quan trọng với tham vọng, sự cạnh tranh, chiến đấu để giành chiến thắng, bạn cần thay đổi thói quen cũ.

Vì lý do này, tất cả cầu thủ phải chấp nhận chính sách xoay vòng, đặc biệt trên hàng công, trong tay tôi đang sở hữu 4 cái tên hàng đầu.

Đối với cá nhân tôi, giờ rất khó để loại một trong bốn tiền đạo ra khỏi đội hình xuất phát, nhưng bản thân cần đưa ra quyết định tốt nhất cho đội bóng.

Đôi lúc sẽ tốt cho cầu thủ nếu được nghỉ ngơi và không đá chính từ đầu. Họ có thể chơi 20 hoặc 30 phút rồi sẵn sàng cho trận đấu kế tiếp.

HLV muốn làm cho mọi cầu thủ vui vẻ, hài lòng. Thế nhưng, các CLB lớn sở hữu đội hình mạnh và có chiều sâu. Hiện tại, Tottenham đang có nguồn lực nhân sự tốt hơn nên chúng tôi sẽ đi theo con đường mới" - Conte chia sẻ.

Ghi bàn: 

Hà Tĩnh: Mansaray (34'), Bruno Henrique (87' pen)

Quảng Ninh: Jermie Lynch (6' pen), Trung Hiếu (45'+1), Quách Tân (64')

Đội hình xuất phát:

Hồng Lĩnh Hà Tĩnh: Quang Tuấn, Hoàng Anh, Bruno Henrique, Tuấn Hải, Văn Công, Janclesio, Văn Toàn, Hoàng Lâm, Văn Minh, Văn Vĩ, Mansaray

Than Quảng Ninh:Tuấn Linh, Xuân Hùng, Thanh Hào, Quách Tân, Văn Việt, Claudecir, Nhật Minh, Phạm Trung Hiếu, Trần Trung Hiếu, Hai Long, Jermie Lynch.

Thiên Bình

Thắng kịch tính Hà Tĩnh, Than Quảng Ninh vào bán kết

Than Quảng Ninh có chiến thắng kịch tính 3-2 ngay trên sân Hà Tĩnh, qua đó giành quyền vào bán kết Cúp Quốc gia Bamboo Airways 2020.

Tuy nhiên, chưa bao giờ Minamino có được chỗ đứng trong đội hình 1 Liverpool. Anh chỉ được HLV Klopp sử dụng ở các giải đấu cúp hoặc tung vào sân từ băng ghế dự bị lúc cuối trận.

Chân sút từng được xem là "thần đồng" bóng đá Nhật Bản hy vọng, gia nhập Monaco sẽ là bước ngoặt giúp sự nghiệp thăng tiến.

Tuy nhiên, mới qua 3 tháng, Tamumi Minamino bị giới truyền thông Pháp ví là "thùng rác vàng", hay "bản hợp đồng tệ nhất Ligue 1" với một pha lập công cùng một đường kiến tạo sau 7 trận ra sân.

Nhật báo by Le Quotidien du Sport miêu tả: "Minamino quá yếu về thể chất nên gặp khó khăn trong các cuộc tranh chấp tay đôi hoặc thi đấu cường độ cao. 

Điều đó cũng lý giải tại sao anh ấy không thể thành công ở môi trường khắc nghiệt như Ngoại hạng Anh".

Takumi Minamino cũng không phải là cựu cầu thủ Liverpool đầu tiên bị chê bai về phong độ sau khi rời động bóng của Jurgen Klopp.

Georginio Wijnaldum gây thất vọng lớn ở Ligue 1 mùa trước. Trong khi Divock Origi đang bị CĐV AC Milan mỉa mai vì chưa tạo được dấu ấn nào ở đội bóng mới.

Lễ trao biên bản hợp tác có sự chứng kiến của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng các lãnh đạo cấp cao Việt Nam, đại diện lãnh đạo Nhật Bản, các doanh nghiệp du lịch, hàng không của hai nước.

Ông Lê Hồng Hà - Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết đơn vị sẽ gia tăng tần suất, mở thêm đường bay mới đến Nhật. Tháng 7 năm sau, hãng sẽ khai thác lại đường bay Đà Nẵng - Osaka song song với tăng tần suất các chuyến Hà Nội, TP HCM đến Fukuoka, Nagoya.

"Hiện Vietnam Airlines khai thác 10 đường bay từ Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng đến các thành phố lớn gồm Tokyo, Osaka, Fukuoka. Sắp tới, chúng tôi sẽ tiếp tục nâng cấp, cải thiện hợp tác bằng việc khai thác máy bay thân rộng cho chuyến Hà Nội – Nagoya", ông Hà nói thêm.

Saigontourist Group còn có gian hàng giới thiệu điểm đến, danh lam thắng cảnh Việt Nam đến du khách Nhật. Các sản phẩm dịch vụ, du lịch, hàng không đa dạng, chất lượng được khách tham quan và đại biểu hưởng ứng, được kỳ vọng góp phần thúc đẩy lượng du khách, tần suất chuyến bay đi lại giữa hai nước.

Vợ chồng chị Kiều có 3 người con, trong đó Vân là con gái đầu lòng. Thu nhập từ công việc tạp vụ dọn dẹp cho một trường học gần nhà của chị cùng đồng lương làm thuê chật vật của anh Dũng phải tằn tiện lắm mới đủ nuôi mấy miệng ăn. Cách đây 1 năm, khi chỉ còn vài ngày nữa là chị Kiều sinh bé út thì Vân bất ngờ đau bụng dữ dội.

Ba đứa con của chị còn nhỏ, trong đó bé Vân lại mắc bệnh hiểm nghèo

Anh Dũng vội đưa con đến bệnh viện địa phương cấp cứu. Bác sĩ cho là lồng ruột, đau ruột thừa, chỉ định mổ. Tuy nhiên, anh đã chuyển con ra Hà Nội để kiểm tra kỹ càng hơn. Tại đây, Vân bị phát hiện u đại trực tràng. Sau khi cắt u, đưa đi sinh thiết, bác sĩ kết luận bé gái mắc bệnh ung thư đại trực tràng giai đoạn 2.

"Lúc đó chỉ còn 10 ngày nữa là em sinh bé thứ 3. Nghe bác sĩ thông báo con bị ung thư, em choáng váng, buồn bã và sốc nặng. Em phải tự động viên mình cố gắng làm chỗ dựa cho con. Nhà vốn đã nghèo, không có tiền đưa con đi xạ trị, vợ chồng đành mượn bìa đất của ông bà nội cắm ngân hàng lấy 200 triệu đồng để ra Hà Nội chạy chữa cho Vân”, chị Kiều nói.

Mặc dù đau ốm nhưng Vân vẫn gắng phụ mẹ trông em

Vân mong có tiền sớm khỏi bệnh để chơi với em và đến trường đi học

Trong 6 tháng đầu tiên, anh Dũng gác lại công việc để chăm sóc con gái. Chị Kiều sinh nở đều nhờ vào ông bà nội. Suốt ngầy ấy thời gian không về nhà, chỉ có hai bố con tự chăm nhau. Nhìn con đau đớn, anh Dũng không cầm nổi nước mắt.

“Tôi thương con vô cùng nhưng không dám khóc trước mặt, sợ con thấy lại suy sụp", anh tâm sự.

Tất cả tiền thuốc men cho con trông chờ vào công việc tạp vụ của chị

Chồng không thể đi làm kiếm tiền, tất cả chi phí thuốc men cho con chỉ còn mình chị Kiều cáng đáng. “Số tiền em vay ngân hàng đã cạn kiệt, giờ mỗi tháng phải đóng tiền lãi, lương tạp vụ của em chỉ được 3 triệu đồng, không biết xoay xở ở đâu ra cho con đi viện. Còn khoản nợ ngân hàng nữa. Bệnh của con không đỡ phải xạ trị dài ngày. Nhìn con kêu đau mà mẹ thấy bất lực, xót xa vô cùng”, chị Kiều khổ sở.

Căn nhà cũ nơi gia đình đang sống là của ông bà nội, sổ đỏ đã đem thế chấp ngân hàng

Ông Trần Xuân Sơn, Chủ tịch UBND phường Nam Hà, TP Hà Tĩnh cho biết, gia đình bé Thúy Vân đang rơi vào hoàn cảnh vô cùng khó khăn.

“Trước khi con gái chưa bị bệnh ung thư thì kinh tế gia đình thuộc diện trung bình, nay con đổ bệnh, phải chữa trị vô cùng tốn kém. Phường đang xem xét xếp gia đình vào diện hộ nghèo. Mong các nhà hảo tâm giúp đỡ để bé Vân sớm khỏe mạnh, trở lại lớp học với bạn bè cùng trang lứa”, ông Sơn nói.

Thiện Lương

Cha mất đột ngột, hai đứa trẻ ngơ ngác bên người mẹ bệnh tim khốn khổ

Bố mất do tai nạn giao thông, hai chị em Bảo Hân (4 tuổi) và Đăng Khôi (2 tuổi) chỉ còn chỗ dựa duy nhất là người mẹ nằm liệt giường, đau đớn vì bị tim bẩm sinh.

ThinkCentre M58/M58p là dòng máy để bàn dễ quản lý, bảo mật và thân thiện môi trường nhất từ trước đến nay của Lenovo với phần mềm Power Manager1, một công nghệ ThinkVantage cho phép người dùng máy tính có thể kiểm soát từ xa mức tiêu thụ điện năng. Đây là lần đầu tiên tính năng này được tích hợp trên dòng máy để bàn ThinkCentre của Lenovo.

Là sản phẩm hướng tới các thị trường mới nổi, ThinkCentre A57e rất phù hợp cho những người lần đầu tiên dùng máy tính muốn có một chiếc máy dễ sử dụng, độ tin cậy cao kèm theo những dịch vụ tiện lợi. Thừa hưởng những phẩm chất tốt nhất của Lenovo trong sản xuất những sản phẩm máy tính cá nhân có độ tin cậy cao, A57e mang tới sự tiện nghi cũng như chất lượng đỉnh cao khi tích hợp vào nó những công cụ quản lý và hiệu suất mới nhất của công nghệ ThinkVantage.

ThinkCentre M58/M58p còn được tổ chức EPEAT đánh giá ở mức Gold (Vàng), đảm bảo hơn nữa rằng đây là một trong những giải pháp điện toán “thân thiện với môi trường” hàng đầu. Lenovo có tất cả 24 sản phẩm máy để bàn ThinkCentre đạt được tiêu chuẩn “Gold” của EPEAT. EPEAT là tổ chức uy tín trên thế giới đưa ra các tiêu chuẩn về môi trường đối với các sản phẩm điện tử. M58/M58p cũng đạt được Chứng chỉ Certification for Children & Schools của Viện Bảo vệ môi trường GREENGUARD về độ nhạy cảm của trẻ em với các chất gây ô nhiễm. Ngoài ra, M58/M58p còn vượt qua những kiểm thử nghiêm ngặt của GREENGUARD với những kết quả rất tốt đối với khoảng 2.000 chất gây ô nhiễm tiềm tàng có thể có trong máy.

M58/M58p cũng là chiếc máy ThinkCentre đầu tiên có ứng dụng công nghệ Hardware Password Manager (HPM - Bộ quản lý mật khẩu phần cứng) cho phép quản lý mật khẩu người dùng, supervisory (cấp giám sát), BIOS và ổ cứng. HPM sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 4-2009 và sẽ được bán theo phần mềm riêng. Những phiên bản quản lý mật khẩu của ThinkCentre trước đó chỉ cho phép người dùng quản lý mật khẩu ở mức phần mềm. Hơn nữa, với công nghệ này người dùng có thể bật/tắt các cổng USB và PS2 nhằm đạt mức bảo mật toàn diện nhất, hoàn toàn yên tâm khi dùng máy.

Nhiều doanh nghiệp nắm bắt được nhu cầu này, đã đầu tư vào ngành lắp ráp và sản xuất ô tô. Các doanh nghiệp nước ngoài, các tập đoàn ô tô lớn trên thế giới cũng đang ồ ạt đầu tư vào Việt Nam trong những năm gần đây. Cùng với đó là một số nhà sản xuất vệ tinh và hệ thống các nhà cung ứng linh kiện, phụ tùng nước ngoài vào đầu tư tại Việt Nam… kéo theo nhu cầu tuyển dụng lao động trong nước với ngành nghề này gia tăng.

Việc bảo trì, bảo dưỡng động cơ, các hệ thống tự động cho đến nghiên cứu, cải tiến công nghệ và dòng sản phẩm mới theo xu hướng thị trường đều đòi hỏi vai trò quan trọng của các chuyên gia và kỹ sư công nghệ ô tô có trình độ kỹ thuật cao.

Điều này cũng mang lại nhiều cơ hội việc làm cho lao động trẻ trong lĩnh vực này. Làm việc trong lĩnh vực công nghệ ô tô đã trở thành sự lựa chọn của nhiều bạn trẻ yêu kỹ thuật.

Những năm gần đây, các trường cao đẳng nghề đã “đón đầu” xu hướng, tập trung đào tạo nguồn nhân lực có kỹ năng đạt chuẩn Quốc tế - một hướng đi tất yếu nhằm hội nhập cùng với thị trường lao động chất lượng cao và thị trường lao động Quốc tế.

Trường Cao đẳng nghề Công nghệ Việt – Hàn Bắc Giang (Thành phố Bắc Giang, Bắc Giang) là một trong số đó khi chú trọng đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực cơ khí - động lực và công nghệ ô tô. 

Khuôn viên trường Cao đẳng nghề Công nghệ Việt - Hàn Bắc Giang.

Vừa học vừa cọ sát thực tế

Hàng năm số sinh viên ra trường có công việc ổn định chiếm tỉ lệ cao. Xưởng thực hành ô tô được đầu tư quy mô, đồng bộ và hiện đại theo tiêu chuẩn Hàn Quốc. Học viên có cơ hội được thực tập tại các xưởng lắp ráp ô tô, sản xuất phụ tùng, trung tâm bảo dưỡng hay showroom lớn trên địa bàn tỉnh cũng như của cả nước.

Anh Lê Văn Ước - giảng viên khoa Cơ khí - Động lực  chia sẻ: Ngành Công nghệ ô tô hiện nay đang là ngành “hot”. Việc lựa chọn học nghề công nghệ ô tô là một hướng đi tắt đón đầu cho người lao động. Trong tương lai, khi lĩnh vực này phát triển tại Việt Nam, nhu cầu tuyển dụng lao động có tay nghề rất lớn.

Anh Ước cho biết thêm, theo chương trình khung của Tổng Cục dạy nghề, sau khi tốt nghiệp học viên nghề công nghệ ô tô của trường sẽ có kiến thức cơ bản về: Vẽ kỹ thuật, cơ kỹ thuật, điện kỹ thuật, vật liệu cơ khí, dung sai lắp ghép và đo lường, nhiệt kỹ thuật, điện tử cơ bản, vẽ AutoCAD, công nghệ khí nén - thủy lực, tin học, tiếng Anh, tổ chức và quản lý sản xuất để hỗ trợ cho việc tiếp thu kiến thức chuyên môn nghề sửa chữa ô tô và quản lý sản xuất…

Ngoài ra, các học viên sẽ thực hiện thành thạo việc tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa các hư hỏng của động cơ và ô tô; Kiểm định được chất lượng động cơ, hệ thống phanh và khí xả của ô tô; có đủ năng lực điều hành một phân xưởng lắp ráp hoặc sửa chữa ô tô...

Theo giảng viên Ước, năm 2014 khi trường bắt đầu đi vào hoạt động, phía Hàn Quốc đã cử các chuyên gia sang trực tiếp giảng dạy cùng với giảng viên nhà trường. Song song với giảng dạy, chuyên gia Hàn Quốc cũng chuyển giao công nghệ và kỹ thuật cho giảng viên Việt Nam. Năm 2018, chuyên gia Hàn Quốc về nước nhưng 3 tháng/lần họ lại sang hướng dẫn cho giảng viên các công nghệ mới.

Bên cạnh đào tạo, các giảng viên và khoa Cơ khí - Động lực cũng như khoa Công nghệ ô tô phối hợp đưa học viên thực tập, trải nghiệm tại các doanh nghiệp ô tô và các xưởng sửa chữa ô tô.

“Theo phản hồi của doanh nghiệp, các học viên của trường có nề nếp tốt, tác phong chuẩn mực, kiến thức và kỹ năng đáp ứng được yêu cầu, nắm bắt các công việc tại dây chuyền sản xuất khá nhanh nhạy”, anh Ước cho hay.

Giảng viên Ước cùng sinh viên trong giờ thực hành.

Anh Tạ Tiến Thịnh, Trưởng khoa Cơ khí - Động lực cho biết, công nghệ ô tô là một phần của ngành cơ khí động lực. Với ngành công nghệ ô tô, một học viên khi ra trường, nếu chỉ học và không thực hành thường phải mất ít nhất 3 năm mới thành thạo. Khi ra nghề, chủ ga-ra hoặc showroom chưa thể cho họ tiếp cận và sửa chữa ô tô của khách. 

Để giải quyết vấn đề này, các giảng viên của khoa thường khuyến khích học viên, sáng học kiến thức, chiều ra luôn ga-ra hoặc showroom thực hành. Hình thức vừa học vừa cọ sát thực tế như vậy giúp học viên rút ngắn được thời gian. Sau 3 năm, họ đã tích lũy được kinh nghiệm và tham gia luôn vào thị trường lao động.

Các cơ sở thực hành này đều được giảng viên trong khoa và nhà trường hỗ trợ kết nối. Một số em năng động còn tự xin việc làm ngoài giờ tại các xưởng ô tô, có thu nhập làm thêm. Hàng năm nhà trường luôn cập nhật các trang thiết bị mô phỏng mới, bắt kịp với công nghệ hiện đại, cho sinh viên học. 

Nhiều sinh viên lựa chọn con đường xuất khẩu lao động sang Hàn Quốc sau khi tốt nghiệp. Thị trường lao động ngoài nước đánh giá cao về các lao động từng theo học công nghệ ô tô tại trường. 

Em Nguyễn Văn Đức (SN 2001), sinh viên năm 2 khoa Cơ khí – Động lực tâm sự, ngay từ khi học cấp 3, em đã chọn con đường học nghề sửa chữa ô tô. Đây cũng là nghề em ước mơ ngày nhỏ.

Sinh viên Nguyễn Văn Đức.

“Em thấy với học lực của mình thi đại học khả năng đỗ sẽ thấp hơn so với học nghề. Vì thế sau khi học xong cấp 3, em xác định con đường của mình luôn”, Đức cho biết.

Chàng sinh viên năm 2 tự tin, sau khi ra trường, em sẽ tìm được công việc tốt có mức thu nhập khá.

“Thị trường lao động bây giờ đang rất cần có lao động tay nghề cao, đặc biệt là lĩnh vực sửa chữa, lắp ráp ô tô. Các sinh viên khóa trước của trường hiện nay đều có công ăn việc làm ổn định và làm đúng nghề đã học. Em nghĩ mình sẽ có nhiều cơ hội sau khi tốt nghiệp”, Đức chia sẻ.

Đức cũng tiết lộ, định hướng của em khi tốt nghiệp là học tiếng và sang Hàn Quốc làm việc, nâng cao tay nghề. 

Quang Sơn