Phụ kiện kèm theo máy gồm củ sạc nhanh 15W, tai nghe, dây sạc USB-C.

Phụ kiện kèm theo máy gồm củ sạc nhanh 15W, tai nghe, dây sạc USB-C.

...và ốp lưng

A50s và A50 có nhiều điểm tương đồng về thiết kế, kích thước. A50s vẫn có mặt lưng giả kính như A50, chút khác biệt nằm ở lựa chon màu sắc của máy. A50s có 4 phiên bản đen, trắng, xanh và tím, trên đây là phiên bản đen với họa tiết 3D chéo vuông ở mặt lưng khá thú vị và bắt mắt.

Cổng âm thanh 3.5, cổng sạc USB-C và loa ở cạnh dưới.

Cổng âm thanh 3.5, cổng sạc USB-C và loa ở cạnh dưới.

Ba phím vật lý chỉnh âm lượng và phím nguồn ở cạnh phải.

Máy được trang bị màn hình tràn viền Infinity-U như A50, sử dụng tấm nền Super AMOLED 6,4 inch với độ phân giải FullHD+ 2340x1080. Chất lượng hiển thị cũng như độ sáng của máy tốt rõ ràng, sắc nét nhưng không có nâng cấp gì nhiều so với A50.

Cụm camera tương tự A50 chỉ khác về chất lượng.

Cụm camera tương tự A50 chỉ khác về chất lượng.

Ngày giữa tuần: Trải qua tuần làm việc căng thẳng, các cặp đôi thường chọn ngày cuối tuần vừa để nghỉ ngơi, vừa tăng cường yêu thương. Thế nhưng theo đánh giá mới đây của các nhà khoa học, ngày cuối tuần, cùng với tâm lý nghỉ ngơi, hormon testosteron của cơ thể con người cũng có xu hướng nghỉ. Chính vì vậy, “chuyện ấy” vào ngày cuối tuần nhiều khi lại không được như ý.

Thực ra những ngày giữa tuần mới là thời gian lý tưởng cho chuyện yêu. Vì đây là thời điểm hormon testosteron cao nhất khiến cho bạn cảm thấy tràn đầy năng lượng và dễ thăng hoa. “Yêu” vào thời điểm này rất dễ đạt khoái cảm và không cảm thấy mệt mỏi, lại tiếp thêm động lực cho những ngày làm việc sắp tới.

Buổi tối hay buổi sáng? Đương nhiên khoảng thời gian đi ngủ sẽ luôn là lựa chọn để đôi lứa ái ân bên nhau và tìm cảm giác thăng hoa trong tình dục. Nhưng buổi sáng sớm sẽ là thời điểm lý tưởng nhất cho quan hệ tình dục. Mỗi sớm mai thức dậy, đa số nam giới đều thấy cậu nhỏ vươn vai. Cùng với sự cương cứng đó là ham muốn ái ân cũng nảy sinh. Các chuyên gia tình dục cho biết, thời điểm từ 4h - 7h có liên quan đến kích thích dục năng ở cánh mày râu và đây hầu như là thời gian “đỉnh” của họ. Thông thường, đó còn là thời điểm phái mạnh có khuynh hướng cần phóng thích năng lượng nhanh chóng, muốn yêu vội và yêu ngay.

Hiện tượng cương cứng vào buổi sáng ở phái mạnh được hiểu như trạng thái cương lên của dương vật về đêm. Đây là một phản ứng sinh lý bình thường và lành mạnh mà hầu hết đàn ông đều trải qua. Hiện tượng nam giới tự nhiên cương cứng vào lúc sáng sớm có thể do nhiều nguyên nhân khác. Đôi khi đó là biểu hiện của sự cao điểm khi máu đến dương vật bởi cậu nhỏ cũng cần được cung cấp một lượng máu tối ưu để duy trì sự khỏe mạnh.

Ở một thời điểm nào đó, quá trình lưu thông máu trong cơ thể nam giới diễn ra tốt, đặc biệt là vào ban đêm và sáng sớm khi tinh thần thoải mái, sức khỏe được hồi phục sau giấc ngủ thì việc máu dồn nhiều về dương vật gây cương cứng là điều bình thường. Một lý do khác cho sự cương cứng vào buổi sáng sớm ở nam giới là do hàm lượng testosteron - yếu tố khởi động ham muốn tình dục của các chàng vốn thường dâng cao vào những giờ đầu tiên của ngày mới. Và tất nhiên, nó cũng khiến cậu nhỏ nhanh chóng “đứng dậy” và yêu sung mãn hơn.

3 món súp giúp nàng hưng phấn

Những liệu pháp ẩm thực dưới đây giúp tăng sức khỏe tình dục cho phụ nữ.

Giá cho phiên bản xăng của Mahindra XUV300 bắt đầu ở mức 7,90 lakh và tăng lên đến 11,44 lakh (khoảng 372,4 triệu đồng) cho gói tùy chọn W8. XUV300 diesel đắt hơn, với giá dao động từ 8,49 lakh (276 triệu đồng) cho mẫu cơ sở W4 đến 11,99 lakh cho gói tùy chọn W8 được trang bị khá đầy đủ thiết bị.

Động cơ và hộp số

Như đã đề cập, Mahindra có cả động cơ xăng và diesel. Động cơ diesel trên XUV300 là động cơ tăng áp, dung tích 1,5 lít, bốn xi-lanh, tạo ra 117 mã lực và mô-men xoắn 300Nm. Động cơ xăng là động cơ tăng áp 1,2 lít, ba xi-lanh, tạo ra 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm.

Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, nhưng Mahindra đã xác nhận rằng phiên bản tự động AMT của XUV 300 cũng sẽ sớm ra mắt trong vài tháng tới.

Con số tiêu hao nhiên liệu trên Mahindra XUV300
  
Trong khi Mahindra XUV300 có động cơ diesel mạnh nhất trong phân khúc và động cơ xăng ngang tầm với các mẫu SUV nhỏ gọn khác, con số tiêu hao nhiên liệu của nó thấp hơn một chút so với dự kiến của một chiếc SUV nhỏ gọn.

Theo đó, chỉ số tiêu hao nhiên liệu của động cơ diesel Mahindra XUV300 được đánh giá ở mức 20kpl, trong khi bản xăng XUV300 được đánh giá ở mức 17kpl. 

Thiết bị và tính năng an toàn của Mahindra XUV 300

Chiếc Mahindra XUV300 cao cấp nhất được trang bị khá đầy đủ các tính năng. Có sẵn trên gói tùy chọn W8 là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch với Apple CarPlay và Android Auto, cửa sổ trời, điều khiển khí hậu vùng kép nhưng bỏ lỡ lỗ thông hơi AC phía sau.

Gói tùy chọn XUV300 W8 cũng có bộ an toàn hàng đầu với bảy túi khí, kiểm soát ổn định điện tử, ABS và phanh đĩa trên cả bốn bánh. XUV300 cũng có các tính năng như điều khiển hành trình, gạt nước tự động, đèn pha tự động, tự động làm mờ bên trong gương chiếu hậu và sưởi bên ngoài gương chiếu hậu. Mahindra XUV300 cũng có ba chế độ lái - bình thường, tiện nghi và thể thao, cùng với cảm biến đỗ xe phía trước và camera lùi.

Các đối thủ chính

Mahindra XUV300 sẽ đối đầu với các đối thủ lâu năm trong phân khúc SUV nhỏ gọn như Maruti Suzuki Vitara Brezza, Ford EcoSport và Tata Nexon.

Ngoài ra, sự linh động của thị trường xe hơi Ấn Độ những năm gần đây sẽ khiến khách hàng của Mahindra XUV300 có thể “ngó ngàng” đến các mẫu xe khác như Honda City, Hyundai Verna và Maruti Suzuki Ciaz.

(Theo VietQ)

Bạn nghĩ gì về ô tô giá rẻ Ấn Độ? Mọi ý kiến, tin bài, video cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

5 mẫu ô tô rục rịch ra mắt Việt Nam

 Ghi nhận đến thời điểm này, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đón nhận 5 mẫu ô tô mới sẽ ra mắt với giá bán chỉ từ 240 triệu đồng đến trên 700 triệu đồng.

Cáp ngầm đại dương - cuộc chiến mới nhiều toan tính của các cường quốc

Cáp ngầm dưới đại dương có vai trò vô cùng quan trọng trong việc trao đổi thông tin liên lạc. Chính vì thế, nó đã trở thành một phần trong cuộc chiến mới của các cường quốc.

Anh Hà Văn Hiệp (huyện Lập Thạch, Vĩnh Phúc) chia sẻ: “Vẫn biết sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông là sai nhưng vào những dịp Tết thường rất khó tránh. Ở các vùng quê đến giờ vẫn thường có văn hoá “chén rượu làm đầu câu chuyện”. Cứ đến chúc Tết là gia chủ lại rót chén rượu lấy hên. Mặc dù đã biện lý do “lái xe không uống rượu” nhưng không uống thì bị coi là khinh thường gia chủ, giông cả năm. Cũng vì cả nể nên mùng 2 Tết năm ngoái sau khi uống vài chén chở vợ con ra đường tôi bị CSGT xử phạt 1 triệu đồng. Có lẽ đấy sẽ là bài học cuối cùng của tôi về sự cả nể khi bị mời rượu…”.

Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, các mức phạt liên quan đến hành vi người điều khiển ô tô đã sử dụng rượu, bia sẽ từ 2 – 18 triệu đồng tùy theo mức vượt nồng độ cồn đo được. Bên cạnh đó, hình phạt bổ sung kèm theo là tước quyền sử dụng GPLX từ 1 – 6 tháng. Đối với người điều khiển xe gắn máy, mô-tô (kể cả xe máy điện) lỗi này sẽ bị phạt từ 1 – 4 triệu đồng, kèm theo hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng GPLX từ 1 – 5 tháng.

Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định

Trong tất cả những lỗi vi phạm giao thông ngày Tết thì chạy quá tốc độ là lỗi thường gặp nhất đối với những người điều khiển ô tô và xe máy. Đây là một trong những lỗi gây tai nạn phổ biến hiện nay.

Theo Nghị định 46/2016/ NĐ-CP, tài xế sẽ bị phạt từ 600.000 - 800.000 đồng nếu điều khiển ô tô chạy quá tốc độ quy định từ 5 đến dưới 10 km/h; Bị phạt từ 2 - 3 triệu đồng nếu điều khiển ô tô chạy quá tốc độ 10 - 20 km/h. Mức phạt với những trường hợp lái xe chạy quá tốc độ quy định từ 20 – 35 km/h là 5 – 6 triệu đồng và trên 35 km/h sẽ bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Ngoài ra, hình phạt bổ sung đối với lỗi này là tước quyền sử dụng GPLX từ 1 – 5 tháng tùy theo mức độ vi phạm.

Đối với người điều khiển xe máy, phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 5 đến dưới 10km/h và từ 500.000 - 1.000.000 đồng nếu điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h. Nặng nhất, xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h phạt tiền từ 3 – 4 triệu đồng, kèm theo hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng GPLX từ 1 – 3 tháng.

Không đội mũ bảo hiểm và chở quá số người quy định

Không đội mũ bảo hiểm và chở quá số người quy định

Ngày Tết không ít bạn trẻ thường có tâm lý thả lỏng hoặc do vui vẻ quá đà thậm chí chỉ vì một kiểu tóc mới vuốt keo nên hay mắc phải những lỗi này. Bạn Vũ Hoàng Long (23 tuổi, Thanh Xuân, Hà Nội) chia sẻ: “Mùng 3 Tết Nguyên đán 2018 có hẹn đi chơi với bạn, do sợ hỏng kiểu tóc mới được vuốt keo nên em không đội mũ bảo hiểm. Vừa ra đường em bị CSGT dừng xe xử phạt 150.000 đồng. Tiền phạt không là bao nhưng bị hạn ngay đầu năm thì không vui vẻ gì”.

Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, người điều khiển xe gắn máy, mô-tô và người ngồi sau không đội mũ, hoặc đội mũ không cài quai sẽ bị phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng. Bên cạnh đó, mức phạt này cũng áp dụng đối với hành vi vi phạm chở theo 2 người trên xe (chở quá số người quy định).

Sử dụng điện thoại khi đang lái xe

Nhắn tin hay chụp hình tự sướng bằng điện thoại có thể làm bạn mất tập trung, hạn chế nhận thức khi đang lái xe. Tất nhiên, điều đó sẽ đẩy bạn và người xung quanh vào vô vàn những hiểm nguy không đáng có. Dù chỉ một tin nhắn thôi cũng có thể gây nên một vụ tai nạn. Một nghiên cứu chỉ ra rằng, tình trạng mất tập trung khi đang lái xe làm giảm khả năng thị lực của người lái 50%. Điều này có nghĩa là người lái xe sẽ không nhìn thấy được những thứ quan trọng ngay trước mắt họ như: Đèn đỏ, người đi bộ và các vật cản trên đường… đem lại nguy hiểm cho mọi người xung quanh. Sử dụng điện thoại khi lái xe cũng là một lỗi phổ biến trong dịp Tết.

Theo quy định tại Nghị định 46/2016/NĐ-CP, những trường hợp sử dụng điện thoại, thiết bị âm thanh, ô (dù) khi tham gia giao thông sẽ bị xử phạt. Đối với người sử dụng ô tô, mức xử phạt hành chính từ 600.000 - 800.000 đồng và xe máy là từ 100.000 - 200.000 đồng.

(Theo Báo Giao thông)

Đừng để cơn say làm chủ cuộc đời bạn

 "Người đầu tiên làm chủ cuộc đời của bạn, sinh mệnh của bạn chính là bạn chứ không phải là cơn say", nhà văn Trang Hạ nói về thói quen lái xe sau bia rượu.

Chiếc iPhone 11 Pro Max này được nhập về từ một cửa hàng chuyên bán iPhone xách tay tại TP.HCM. Dù người bán không tiết lộ nguồn gốc của chiếc điện thoại này, từ mã máy, có thể thấy đây là chiếc iPhone Pro Max LL có xuất xứ từ thị trường Mỹ. 

Chiếc iPhone Pro Max xuất hiện tại Việt Nam là bản 256GB. Đây là phiên bản gần như cao cấp nhất của dòng sản phẩm iPhone năm 2019. Trước đó, theo mức giá mà các nhà bán lẻ. từng công bố, giá chính hãng của chiếc điện thoại này tại thị trường Việt Nam sẽ là 37,99 triệu đồng.

iPhone 11 Pro Max được Apple thiết kế lại hoàn toàn so với mẫu máy của năm 2018. Máy có màn hình kích thước 6.5 inch, độ phân giải 1.242 x 2.688 pixel. Điểm dễ nhận thấy của mẫu điện thoại này là cụm 3 camera lồi lên ở mặt sau. Cụm camera này có hình vuông với các cảm biến bố trí cách đều nhau thay vì tạo ra một đường thẳng. 

iPhone Pro Max sẽ có 1 camera góc rộng  (26mm), 1 camera góc siêu rộng (13Mpx) và 1 camera tele (52mm). Cả 3 camera sau của máy đều có độ phân giải 12Mpx. Máy sử dụng chip A13 Bionic và có thời lượng pin nhiều hơn 5 tiếng so với iPhone Xs Max.

Chiếc iPhone 11 Pro Max đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam là phiên bản 256GB mã LL tới từ thị trường Mỹ.

Những đánh giá sơ bộ đều cho thấy, chiếc iPhone 11 Pro Max vừa xuất hiện đêm qua tại TP.HCM là mẫu máy bản thương mại. Chiếc điện thoại này khác hẳn với mẫu máy hàng demo vừa xuất hiện tại Hà Nội hồi cuối tuần trước. 

Phải đến ngày 20/9, Apple mới mở bán chính thức những mẫu iPhone mới của năm nay. Do vậy, chiếc iPhone 11 Pro Max vừa xuất hiện tại Việt Nam hiện chưa thể active và sử dụng được. 

Trọng Đạt