Cứ 7h sáng, người dân tại làng Aberhosan (xứ Wales) không thể vào Internet bình thường. Ảnh: Stuff.

Được xem là giải pháp cuối cùng, Michael Jones, kỹ sư Openreach đã cử đội ngũ đến làng Aberhosan để kiểm tra tình trạng nhiễu điện.

“Sử dụng thiết bị có tên Spectrum Analyser, chúng tôi đã đi bộ khắp ngôi làng từ 6h sáng, dưới trời mưa xối xả để kiểm tra nhiễu điện. Đến 7h, thiết bị của chúng tôi phát hiện nhiễu điện trong ngôi làng”, Jones cho biết.

Lần theo tín hiệu nhiễu, đội ngũ của Jones phát hiện nó bắt nguồn từ một chiếc TV cũ kỹ đang phát ra tiếng ồn xung kích cao (SHINE).

Theo Gizmodo, chiếc TV này được chủ nhân bật vào mỗi 7h sáng. Khi được liên hệ, người này đồng ý tắt chiếc TV và không bao giờ sử dụng lại. Tình trạng gián đoạn Internet tại ngôi làng vào 7h sáng cũng không xảy ra nữa.

Sau 18 tháng, các kỹ sư phát hiện nguyên nhân Internet chậm đến từ một chiếc TV cũ. Ảnh: pxhere/CC.

Internet của làng Openreach vẫn sử dụng cáp mạng ADSL khá cũ. SHINE là loại nhiễu điện ảnh hưởng đến tần số mà ADSL sử dụng. Khi thiết bị được bật, tần số phát ra có thể làm đường truyền ADSL bị nhiễu khiến người dùng không thể truy cập Internet hoặc bị giảm tốc độ.

“Các đồ vật dùng điện từ đèn ngoài trời, lò vi sóng đến camera an ninh đều có thể khiến kết nối Internet bị ảnh hưởng”, Suzanne Rutherford, Trưởng nhóm kỹ sư của Openreach xứ Wales, giải thích.

Đây không phải lần đầu nhiễu điện khiến những thiết bị quan trọng gặp gián đoạn. Năm 2004, đội ngũ điều khiển kính thiên văn vô tuyến ở Tây Virginia (Mỹ) phát hiện nguyên nhân khiến Internet bị chậm đến từ một tấm sưởi bị hỏng. Năm 2015, một kính thiên văn khác tại Hà Lan cũng bị nhiễu tín hiệu từ lò vi sóng.

(Theo Zing)

Mạng Internet nhanh nhất thế giới có tốc độ “khủng” đến mức nào?

Với mạng Internet nhanh nhất thế giới, người dùng có thể tải toàn bộ một thư viện phim có trên dịch vụ Netflix chỉ trong chưa đầy một giây.

Việc triển khai thí điểm cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 đối với việc cấp, đổi giấy phép lái xe trên Cổng dịch vụ công quốc gia tại Hà Nội, Hà Nam từ ngày 1/7/2020 sẽ làm cơ sở tổng kết, đánh giá và báo cáo Thủ tướng Chính phủ triển khai toàn quốc trong năm 2021.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam giao Bộ Công an có trách nhiệm kết nối, chia sẻ dữ liệu xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên phạm vi toàn quốc với Bộ Giao thông vận tải để phục vụ việc cấp, đổi giấy phép lái xe trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Thời hạn cần hoàn thành là trước ngày 30/6/2020.

Bộ Y tế có trách nhiệm xây dựng, kết nối, chia sẻ dữ liệu kết quả khám sức khỏe của người lái xe với Bộ Giao thông vận tải theo lộ trình thực hiện dịch vụ cấp, đổi giấy phép lái xe trực tuyến mức độ 4 trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Với Bộ Tài chính, cơ quan này có trách nhiệm trình cấp có thẩm quyền bố trí kinh phí để thực hiện các nhiệm vụ được giao theo đúng quy định tại điểm a, khoản 7, mục VI, Điều 1 Quyết định 274 ngày 12/3/2019 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án Cổng dịch vụ công quốc gia.

Trước đó, trong báo cáo ngày 28/4/2020, thông tin về tiến độ thực hiện tích hợp, cung cấp dịch vụ cấp, đổi giấy phép lái xe mức độ 4 trên Cổng dịch vụ công quốc gia, Cục Kiểm soát Thủ tục hành chính (Văn phòng Chính phủ) cho biết, việc cung cấp dịch vụ đổi giấy phép lái xe do ngành giao thông vận tải cấp ở mức độ 3 và cấp giấy phép lái xe quốc tế mức độ 4 đã được tích hợp, cung cấp trên Cổng dịch vụ công Quốc gia ngay từ giai đoạn khai trương. Đến cuối tháng 4/2020, đã có hơn 3.000 hồ sơ trực tuyến được thực hiện thành công từ Cổng dịch vụ công quốc gia.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo 119 ngày 23/3/2020 và Quyết định 411 ngày 24/3/2020, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Công an, Bộ Y tế xây dựng, nâng cấp việc cung cấp dịch vụ đổi giấy phép lái xe từ mức độ 3 lên mức độ 4 và tích hợp, cung cấp dịch vụ cấp mới giấy phép lái xe trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia, hoàn thành trước 30/6/2020.

Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải đã phối hợp với các Bộ, ngành liên quan để triển khai nhiệm vụ trên. Tuy nhiên, theo đánh giá của Cục Kiểm soát Thủ tục hành chính, tiến độ thực hiện khó đáp ứng theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Nguyên nhân do công tác phối hợp, tích hợp, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan còn chậm.

Vì thế, ngay trong báo cáo hồi cuối tháng 4/2020, Cục Kiểm soát Thủ tục hành chính, Văn phòng Chính phủ đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đẩy mạnh tiến độ, có thể thực hiện thí điểm đối với một số địa phương để làm cơ sở nhân rộng toàn quốc.

Vân Anh

Đáng chú ý khi đây cũng là lần đầu tiên phiên bản có kích thước màn hình 14 inch xuất hiện trên Macbook Pro.

Theo đại lý ủy quyền cấp 1 của Apple là FPT Shop, lô hàng MacBook mới năm nay về sớm hơn so với dự kiến. Do đó, hệ thống quyết định mở bán ngay để giao máy sớm nhất cho những khách đã đặt mua.

Một trong những người dùng đầu tiên sở hữu MacBook Pro 2021 tại Việt Nam.

Ngay từ khi ra mắt công chúng, MacBook Pro 2021 được đánh giá rất cao bởi sở hữu bộ vi xử lý M1 Pro và M1 Max mới nhất và mạnh mẽ nhất hiện nay. Cả 2 vi xử lý này đều được phát triển từ ‘đàn anh’ M1, do đó sẽ có một số tương đồng cơ bản: tối đa 10 lõi CPU với 8 lõi hiệu suất cao và 2 lõi tiết kiệm năng lượng, 16 nhân Neural Engine, tích hợp Media Engine giúp tăng tốc xử lý video H.264, HEVC, ProRes và ProRes RAW bằng phần cứng và công cụ giải mã video.

M1 Pro có GPU 16 lõi, băng thông bộ nhớ 200GB/s, hỗ trợ dung lượng RAM tối đa là 32GB, công cụ mã hóa và giải mã ProRes, công cụ mã hóa video. Trong khi đó, M1 Max sở hữu sức mạnh nhỉnh hơn với GPU 32 lõi, băng thông bộ nhớ 400GB/s, hỗ trợ dung lượng RAM tối đa là 64GB, 2 công cụ mã hóa và giải mã ProRes, 2 công cụ mã hóa video.

Nhờ được trang bị vi xử lý mới, Macbook Pro 2021 có hiệu năng xử lý nhanh gấp 4 lần, hiệu năng đồ họa nhanh gấp 13 lần và công nghệ học máy (Machine Learning) nhanh gấp 11 lần so với thế hệ trước.

Những chiếc MacBook Pro mới của năm 2021 còn được trang bị nhiều cải tiến thú vị như sở hữu nhiều cổng kết nối hơn (SDXC, HDMI, Thunderbolt 4, jack cắm tai nghe, sạc bằng cáp MagSafe 3), màn hình Liquid Retina XDR cho Extreme Dynamic Range và tỷ lệ tương phản cao, thời lượng pin đến 21 giờ…

MacBook Pro năm 2021 có 2 phiên bản màu sắc là xám và bạc với giá bán ở nhiều mức khác nhau, thấp nhất là 52,99 triệu đồng với MacBook Pro 14 inch chip M1 Pro và 65,99 triệu đồng với MacBook Pro 16 inch chip M1 Max.

Trọng Đạt

Ngày 25/11/2021, Pavana chính thức công bố chiến lược trở thành Nhà thiết kế và sản xuất theo đơn đặt hàng - ODM (Original Design Manufacturing) đầu tiên tại Việt Nam trong lĩnh vực camera. Dựa trên nhu cầu thực tế và tiềm năng của thị trường, Pavana chính thức công bố chiến lược trở thành ODM đầu tiên trong lĩnh vực camera tại Việt Nam.

Theo đó, Pavana sẽ cung cấp các dịch vụ trọn gói hoặc theo yêu cầu: Từ thiết kế kiểu dáng - kết cấu, thiết kế bo mạch điện tử, phát triển phần mềm nhúng, phần mềm hệ thống, các ứng dụng cloud cho đến sản xuất hàng loạt, theo mô hình hợp tác JDM (Joint Development Manufacturing), ODM (Original Design Manufacturing), hoặc OEM (Original Equipment Manufacturing), phục vụ mọi khách hàng từ Chính phủ, doanh nghiệp, các thương hiệu camera, đơn vị cung cấp hạ tầng, dịch vụ… cho cả thị trường trong nước và quốc tế.

Hiện Pavana đã nhận được sự hỗ trợ rất lớn từ một trong ba nhà đầu tư chính là Sky Light, một ODM chuyên về camera có trụ sở tại Hồng Kông, với hơn 20 năm kinh nghiệm, khách hàng chủ yếu đến từ Mỹ và Châu Âu. Vào tháng 8 năm 2021, Pavana và Sky Light đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược, theo đó Sky Light cam kết hỗ trợ nguồn lực con người, trang thiết bị phòng Lab, kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu cho Pavana đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Liên kết với Sky Light nên Pavana cũng nhận được sự hỗ trợ trực tiếp từ các hãng chip hàng đầu như Ambarella, OmniVision, Ingenic trong quá trình nghiên cứu phát triển sản phẩm. Công ty cũng nhận được sự hỗ trợ tích cực từ hai cổ đông chiến lược khác: MK Group hợp tác phát triển sản phẩm, tiếp cận tập khách hàng Chính phủ và doanh nghiệp; CNCTech cung cấp hạ tầng sản xuất, hỗ trợ thiết kế, chế tạo khuôn, chế tạo sản phẩm mẫu.

Ngày 25/11, Pavana đã hiện thực hoá chiến lược trở thành ODM của mình qua việc ký kết hợp tác thoả thuận với hàng loạt đối tác công nghệ là Qualcomm và VinBigData để phát triển nền tảng công nghệ cho các sản phẩm camera thông minh nhắm tới phân khúc cao cấp, chất lượng và có tính bảo mật cao.

Theo đó, Qualcomm sẽ hỗ trợ kỹ thuật, cung cấp công cụ, thiết kế mẫu, thư viện phần mềm, mã nguồn và linh kiện chipset, giúp Pavana phát triển nền tảng phần cứng. VinBigData phát triển các thuật toán AI liên quan đến nhận diện khuôn mặt, hình thể, vật thể, nhận diện hành vi, tạo ra các tiện ích vượt trội cho sản phẩm.

Dòng sản phẩm camera sử dụng công nghệ do Qualcomm và VinBigData cung cấp không chỉ đem đến trải nghiệm vượt trội cho khách hàng cá nhân mà còn đáp ứng yêu cầu khắt khe của khách hàng là cơ quan Chính phủ hay doanh nghiệp trong và ngoài nước. 

Doanh nghiệp Việt lập liên minh sản xuất Camera

Cũng trong sự kiện này, Pavana đã ký kết hợp tác với hai đối tác là MK Group và Lumi theo mô hình JDM để phát triển, sản xuất và đưa ra thị trường dòng sản phẩm AI camera cho thị trường Việt Nam. MK Group hiện nay đang là tập đoàn số một Việt Nam trong lĩnh vực bảo mật số và thẻ thông minh với mạng lưới khách hàng rộng khắp từ các cơ quan chính phủ cho tới các tổ chức tài chính và doanh nghiệp ICT. Hai bên sẽ hợp tác phát triển sản phẩm camera chuyên dụng, tích hợp công nghệ sinh trắc học và bảo mật do MK Group cung cấp, tạo ra sản phẩm hướng tới nhóm khách hàng doanh nghiệp và Chính phủ.

Chia sẻ tại buổi lễ, ông Thiều Phương Nam, Tổng giám đốc Qualcomm Việt Nam, Lào, Campuchia cho biết: “Hướng đi này giúp Pavana tận dụng tối đa lợi thế về hệ sinh thái của mình và kết hợp với việc phát huy năng lực R&D của đội ngũ kỹ sư người Việt Nam tại công ty. Đây là một hướng đi rất khác biệt và là cơ hội để tạo ra những dòng sản phẩm AI camera "Make in Vietnam" với các công nghệ hàng đầu, có sức cạnh tranh cao, tạo động lực thúc đẩy sự phát triển chung của mảng sản phẩm AI camera tại Việt Nam trong tương lai.”

Với mục tiêu tạo ra những dòng sản phẩm camera "Made in Vietnam" đúng nghĩa, Pavana ký hợp tác sản xuất với Sky Light Việt Nam. Với thỏa thuận này, toàn bộ các dòng sản phẩm camera do Pavana phát triển, nếu khách hàng có nhu cầu sẽ được chuyển giao sản xuất tại nhà máy Sky Light Việt Nam dưới sự kiểm soát chặt chẽ từ Pavana. Với trang thiết bị và hạ tầng sản xuất hiện đại: 12 dây chuyền sản xuất bo mạch SMT, 30 dây chuyền lắp ráp cho tổng sản lượng hàng năm lên tới 6 triệu camera, nhà máy của Sky Light Việt Nam sẽ đảm bảo công suất và năng lực sản xuất cho Pavana đáp ứng yêu cầu khách hàng trong cả thị trường nội địa và quốc tế.

Nguyễn Thái 

Camera Make in Vietnam sẽ giải bài toán an toàn thông tin

Ông Ngô Tuấn Anh, Phó Tổng giám đốc Bkav cho biết, trên thị trường hầu hết camera đều có xuất xứ từ Trung Quốc nên việc kiểm soát an toàn, an ninh thông tin là điều đáng quan tâm.

Dây chuyền sản xuất ô tô của Liên doanh SGMW tại thành phố Liễu Châu, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc. Ảnh: SGMW. 

GM, SAIC và Wuling - Những cái tên tưởng chừng như rất khác biệt

Sự bén duyên giữa GM và SAIC bắt nguồn từ khá sớm nhưng lại không mấy mặn nồng. Thập niên 1980, sau thành công vang dội của “Ngoại giao bóng bàn”, ngành công nghiệp Mỹ - Trung bước vào giai đoạn “trăng mật” với hàng loạt các hợp tác song phương. 

GM thời điểm đó đã hợp tác cùng SAIC- một doanh nghiệp tìm kiếm các khả năng phát triển xuất khẩu ra ngoài Trung Quốc. Dẫu vậy, sự hợp tác này chỉ dừng lại ở mức GM cho SAIC sản xuất một số loại linh kiện đơn giản dành cho ô tô của GM và không có sự chuyển giao công nghệ nào được đặt ra. 

Bước qua những cuối thập niên 1990, đầu thập niên 2000, GM thực sự cần chen chân vào thị trường ô tô Trung Quốc đầy tiềm năng. Điều đó giúp cho hãng sẽ thay đổi mãi mãi về sau. Không lâu sau đó, liên doanh GM - SAIC được thành lập với mục tiêu là phân phối chính hãng các dòng xe của Buick (một công ty con của GM) tại Trung Quốc, sau này là cả Cadillac và Chevrolet, tạo nên những thành công vang dội. 

Trước năm 2000, Tập đoàn Wuling Motors Liễu Châu là một doanh nghiệp sản xuất chủ yếu các loại ô tô vận tải cỡ nhỏ, phục vụ mục đích thương mại và vận chuyển hàng hóa phục vụ nông nghiệp. 

Năm 2002, với định hướng muốn chuyển mình trở thành một tập đoàn sản xuất ô tô du lịch cỡ nhỏ, hướng tới nhu cầu di chuyển của người dân, Tập đoàn Wuling Motors Liễu Châu quyết định cùng liên doanh GM - SAIC để thành lập nên Tập đoàn Liên doanh GM - SAIC - Wuling, hay còn được biết đến với tên gọi SGMW. 

Từ năm 2011 đến nay, liên doanh này có 50,1% cổ phần thuộc về Tập đoàn ô tô Thượng Hải (SAIC), 44% thuộc về General Motors (GM) và chỉ 5,9% thuộc về Wuling Motors Liễu Châu (Wuling). 

Chặng đường phát triển đầy gian nan của liên doanh SGMW

Sau khi thành lập 1 năm, liên doanh SGMW đã ngay lập tức sản xuất xe du lịch cỡ nhỏ, phù hợp với định hướng ban đầu của Wuling. Dẫu vậy, mẫu xe này lại mang tên Chevrolet Spark, thừa hưởng từ thiết kế Daewoo Matiz, những cái tên rất quen thuộc tại Việt Nam và đều là các công ty con của GM. 

Dây chuyền sản xuất xe điện Wuling Hongguang Mini EV của Liên doanh SGMW. Ảnh: SGMW.

Tới năm 2010, mẫu xe chở khách cỡ nhỏ đầu tiên của Wuling mới thực sự lộ diện, chiếc MPV HongGuang (Hồng Quang). Đây chỉ là một mẫu xe 7 chỗ khá đơn điệu, công nghệ cơ bản và không có gì quá nổi bật, nhưng cũng được coi là một màn chào sân khá ấn tượng. 

Mẫu MPV này đã tạo ra tiếng vang cho Wuling với doanh số 100.000 chiếc mỗi năm tại thị trường Trung Quốc và cho ra mắt hàng loạt phiên bản như HongGuang S, S1, S3, V, Plus,... Thậm chí, mẫu xe còn được xuất khẩu ra các nước Đông Nam Á. 

Năm 2012, thương hiệu con thứ 2 của SGMW được ra mắt với tên gọi Baojun (Bảo Quân), khá tương đồng với Wuling. Tuy nhiên, nếu Wuling là một thương hiệu mới hơi hướng Trung Quốc của SAIC nhiều hơn, thì Baojun lại mang tư tưởng Mỹ của GM nhiều hơn. Nói cách khác, Baojun chính là một nước đi của GM Hàn Quốc (hậu duệ của Daewoo) nhằm thâm nhập thị trường Trung Quốc một cách “Trung Quốc hơn”. 

Tới năm 2015, Baojun đã cho giới thiệu đến với người tiêu dùng đất nước tỷ dân đầy đủ mọi phân khúc ô tô du lịch, từ sedan, SUV, Crossover cho đến MPV gia đình. Tất cả đều mang đậm công nghệ từ Mỹ với nền tảng mới của GM và hệ dẫn động cầu trước cũng như phần nào được đón nhận. 

Nhìn chung, SGMW tạo ra cả thương hiệu Wuling và Baojun đều hướng tới các mục tiêu xuất khẩu để hỗ trợ cho cả SAIC và GM và họ thực sự đã tạo ra những bước tiến đáng kể.

Trong những ví dụ tiêu biểu cho sự ăn ý này, chiếc Baojun 530 sẽ trở thành Wuling Almaz trên các thị trường ở châu Á hay MG Hector ở thị trường Ấn Độ, trong khi chiếc Baojun 630 ở những thị trường Trung Đông hay châu Phi lại được biết đến với tên gọi Chevrolet Optra.

Sự phân chia này giúp cho các công ty con và cả các công ty mẹ là GM và SAIC đều được hưởng lợi từ các sản phẩm nội địa Trung Quốc ra đến các thị trường xuất khẩu. 

Hùng Dũng(Theo Carnews China/Investorinsigt.Asia/Just-auto) 

Bạn có góc nhìn vào về câu chuyện thành công hay thất bại của các liên doanh ô tô trên thế giới? Hãy chia sẻ bài viết về ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Trong việc đối phó với các khối u não, chẩn đoán sớm có thể giúp đưa ra hướng điều trị tốt nhất. Dưới đây là các dấu hiệu cảnh báo vấn đề sức khỏenão bộ mà bạn không bao giờ được bỏ qua: 

Đau đầu

Đây là hiện tượng phổ biến đối với nhiều người nhưng đôi khi là dấu hiệu của một điều gì đó nghiêm trọng hơn. Lindsay Lipinski, bác sĩ giải phẫu thần kinh tại Trung tâm Ung thư Roswell Park (New York, Mỹ), cho biết: “Nhiều bệnh nhân có u não bị đau đầu, từ nhẹ đến nặng và không thuyên giảm”. 

"Tôi ước tính 50-60% bệnh nhân u não tại Roswell Park bị đau đầu tại thời điểm được chẩn đoán. Triệu chứng đó xảy ra thường xuyên cùng với một bất ổn thần kinh khác, chẳng hạn như động kinh hoặc vấn đề về giọng nói”. 

Trí nhớ giảm sút 

Các chuyên gia cảnh báo, các trí nhớ suy giảm có thể là dấu hiệu của chứng sa sút trí tuệ. Hiệp hội Alzheimer cho biết: “Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của bệnh Alzheimer, đặc biệt ở giai đoạn đầu, là quên những thông tin đã biết gần đây”. 

"Người bệnh cũng có thể quên các ngày hoặc sự kiện quan trọng, hỏi lại nhiều lần những câu giống nhau và cần phải dựa vào công cụ hỗ trợ trí nhớ (ví dụ: ghi chú nhắc nhở hoặc thiết bị điện tử) hoặc gia đình cho những việc họ thường tự làm". 

Thay đổi tính cách 

Chấn thương não có khả năng dẫn đến thay đổi tính cách. Alphonsa Thomas, Giám đốc Dịch vụ Lâm sàng Ngoại trú tại Viện Phục hồi chức năng Johnson, giải thích: "Các loại chấn thương não, bất kể mức độ nghiêm trọng, đều có thể gây ra thay đổi tính cách. Tình trạng này có thể nhận thấy trong quá trình điều trị và khi ra viện, về với gia đình, cố gắng phục hồi lại các hoạt động bình thường”. 

Thị giác bất ổn 

Các vấn đề về thị lực là một dấu hiệu phổ biến của chấn động ở não. Chuyên gia Richard Figler nói: “Đó là một chấn thương não trong thời gian ngắn, thường do va đập. Trong quá trình não cố gắng tự chữa lành, một số các chức năng có nguy cơ bị ảnh hưởng dẫn tới mất thăng bằng, suy giảm trí nhớ, mất tập trung, rối loạn thị giác". 

An Yên (Theo Eatthis)