Lionel Messi thừa nhận sự thật về Antoine Griezmann

Cựu trọng tài Mark Clattenburg bênh MU ra mặt, còn gọi Klopp là 'kẻ đạo đức giả' khi cầu thủ của ông cũng đâu có khác

Chiến lược gia người Đức đã lôi cả MU vào để so bì, cho rằng đội bóng của Solskjaer được thiên vị nên mới được hưởng lắm phạt đền, còn Liverpool thì bị ép.

 “Tôi nghe nói rằng trong 2 năm qua MU được hưởng phạt đền còn nhiều hơn Liverpool có được trong hơn 5 năm tôi dẫn dắt. Tôi không biết đó là lỗi của tôi hay như thế nào”.

Kể từ khi Solskjaer lên thay Mourinho vào tháng 12/2018, MU đã được hưởng 42 quả penalty so với 19 của Liverpool trên mọi đấu trường.

Nhưng cựu trọng tài Mark Clattenburg, người đã cầm còi 292 trận đấu ở Ngoại hạng Anh, tuyên bố các Vua áo đen không thiên vị MU và cáo buộc Klopp đã chơi trò ‘đấu trí’ trước đại chiến Liverpool với MU vào 23h30 ngày 17/1 tới đây.

MU hiện đã vượt Liverpool lên dẫn đầu Ngoại hạng Anh với 3 điểm cách biệt sau chiến thắng ở trận đấu bù với Burnley rạng sáng 13/1.

MU và Liverpool sẽ đại chiến vào cuối tuần này ở Anfield

“Không có âm mưu gì từ các trọng tài và quan chức giải cả. Có phải Klopp đang bóng gió hay ông ấy nghi ngờ MU có những cầu thủ được khuyến khích ăn vạ? Điều đó không đúng sự thật.

Jurgen Klopp nghe như một kẻ đạo đức giả nếu cho rằng, các cầu thủ MU đang tìm cách giành chiến thắng bằng cách kiếm phạt đền. Những cầu thủ của ông ấy như Salah, Sadio Mane cũng có thể sử dụng chiêu tương tự.

Ông ấy rõ ràng đang trở nên gay gắt. Đây là lần đầu tiên kể từ khi Sir Alex nghỉ hưu chúng ta mới thấy một nỗ lực trắng trợn như vậy để gây ảnh hưởng đến trọng tài trước trận đấu lớn (Liverpool vs MU). Klopp không hề như vậy khi mùa trước, tuần nào Liverpool cũng ca khúc khải hoàn.

Klopp không bao giờ thích thua, khiến người ta phải nổi gai ốc. Nhưng ông ấy đã sai khi cho rằng MU được thiên vị với những quyết định có lợi từ trọng tài”.

L.H

Đình chỉ hoạt động Phòng khám Thu Cúc sau vụ từ chối nhận bệnh nhân ở Center Point

Ngày 13/5, Sở Y tế Hà Nội đã có quyết định đình chỉ hoạt động khám chữa bệnh với Phòng khám Đa khoa quốc tế (ĐKQT) Thu Cúc sau vụ việc từ chối nhận bệnh nhân có biểu hiện nghi mắc Covid-19.

Trung tâm giám sát, điều hành đô thị thông minh thành phố Hải Phòng đặt tại trụ sở Sở Thông tin và Truyền thông thành phố. (Ảnh: Cổng TTĐT thành phố Hải Phòng)

Theo Cổng Thông tin điện tử thành phố Hải Phòng, sự kiện ra mắt mô hình thử nghiệm IOC Hải Phòng ngày 25/11 là bước phát triển quan trọng trong công cuộc chuyển đổi số của thành phố. Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Khắc Nam phát biểu, việc vận hành Mô hình tạo bước khởi động cho việc thực hiện chuyển đổi số, xây dựng thành công chính quyền số, phát triển kinh tế số, xã hội số trong thời gian tới.

Phó Chủ tịch đề nghị Sở Thông tin và Truyền thông chủ trì, phối hợp với các đơn vị để nghiên cứu bổ sung các hệ thống thông tin, dữ liệu, dịch vụ số, hoàn thiện các chức năng điều hành thông minh để IOC Hải Phòng đi vào hoạt động ngày càng có hiệu lực, hiệu quả.

Nhiệm vụ của IOC Hải Phòng là thu thập số liệu từ các hệ thống giám sát thành phần để thực hiện các tính năng khai thác nghiệp vụ tại trung tâm, gồm: tổng hợp thông tin, trực quan hóa số liệu trên màn hình giám sát; báo cáo, thống kê dữ liệu tổng hợp; kết xuất dữ liệu theo yêu cầu từ các đơn vị chuyên ngành; quản lý nguồn lực, tài nguyên…

Theo Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông Lương Hải Âu, IOC Hải Phòng kỳ vọng hỗ trợ tích cực cho hoạt động chỉ đạo điều hành của lãnh đạo thành phố, cùng các cấp, các ngành, cũng như cung cấp dịch vụ đa dạng phục vụ đời sống của người dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố.

Sau gần 3 tháng triển khai, IOC Hải Phòng tích hợp các hệ thống giám sát như: hệ thống tổng hợp báo cáo kinh tế xã hội; dịch vụ công trực tuyến; giám sát thông tin trên mạng; hệ thống camera an ninh tại quận Lê Chân; hệ thống thử nghiệm camera xử lý vi phạm giao thông; giám sát tàu thuyền ra vào cảng; hệ thống phần mềm bản đồ dịch tễ COVID-19, tổng đài COVID; thông tin cơ sở dữ liệu ngành y tế, giáo dục…

Hải Lam

“Đầu não số” triển khai thành phố thông minh Thái Nguyên

Trung tâm điều hành thông minh (IOC) của Thái Nguyên được ví như là bộ não trong việc triển khai xây dựng thành phố thông minh của tỉnh này.

Đánh giá đây là một lỗi khá nghiêm trọng, Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã khuyến cáo chủ xe không nên đưa xe vào sử dụng cho đến khi lỗi này được khắc phục.

2. Nhiều mẫu xe Subaru - Hỏng bơm nhiên liệu

Vấn đề lần này của Subaru tập trung vào một máy bơm nhiên liệu bị lỗi, có thể bị nứt và không hoạt động, có khả năng gây chết máy.

Nhiều mẫu xe Subaru - Hỏng bơm nhiên liệu

Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm WRX, WRX STI, Legacy, BRZ, Ascent, Outback, Impreza và Forester. Như vậy, gần như toàn bộ các mẫu xe của hãng được sản xuất từ năm 2018 - 2020 đều bị ảnh hưởng. Chủ sở hữu xe bị lỗi có thể mang xe đến đại lý để được thay thế bơm miễn phí.

3. Hyundai Kona - Cháy pin

Được biết, lỗi thuộc về LG Chem, nhà cung cấp pin của ô tô. Các gói pin dễ bị quá nóng và có thể gây ra cháy xe thảm khốc. Báo cáo cho biết đã có mười bốn vụ cháy xảy ra do lỗi này.

Hyundai Kona lỗi cháy pin.

Theo ước tính, Hyundai đã phải bỏ ra 900 triệu đô la để thu hồi Hyundai Kona do các vấn đề với gói pin của xe. Lỗi này đã được đưa ra từ vài năm trước nhưng ban đầu Hyundai không thừa nhận, nhưng áp lực đẩy cao khiến họ buộc phải nhanh chóng ra lệnh thu hồi. Việc thu hồi đang được tiến hành tại Mỹ, chủ sở hữu Kona nên sớm đưa xe của họ trở lại Hyundai để thay thế toàn bộ pin.

4. Ram 2500/3500 - Lỗi túi khí

Ảnh hưởng đến hơn 200.000 xe tải, đợt triệu hồi do lỗi túi khí lần này là một trong những đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay của Ram. Các túi khí bên của xe tải có thể đã bị ô nhiễm trong quá trình sản xuất nên bị trục trặc, thậm chí là phát nổ. Trong khoảng thời gian sản xuất từ năm 2015 - 2020, các dòng xe 3500, 2500 mang lỗi này và 1500 Classic cũng gặp phải vấn đề tương tự.

Ram 2500/3500 - Lỗi túi khí

Vấn đề được đổ lỗi cho một nhà cung cấp Trung Quốc, nhưng các báo cáo chỉ ra rằng nó bắt nguồn từ vụ thu hồi dẫn đến phá sản của “trùm” sản xuất túi khí ô tô Takata (năm 2017).

5. Ford Explorer - Lỗi hệ thống treo

Một vụ thu hồi khác của Ford liên quan đến lỗi mất liên kết của khớp nối trục ngang và khớp bị trục chéo trên hệ thống treo, có thể làm giảm khả năng kiểm soát lái của chiếc xe và gây tai nạn. Liên quan sự cố này, mới đây hãng thông báo thu hồi tổng cộng 676.152 chiếc xe SUV cỡ lớn Explorer sản xuất từ năm 2013 - 2017.

Ford Explorer - Lỗi hệ thống treo

Ford cho biết, đã có 6 trường hợp lái xe bị thương ở Bắc Mỹ vì vấn đề này. Sự cố này có nguy cơ xảy ra tại các khu vực phổ biến trạng thái ăn mòn như những nơi có mùa đông lạnh giá và nhiều muối.

6. Kia Sportage & Kia Cadenza - Tiềm ẩn nguy cơ cháy

Khoảng 380.000 chiếc Kia Sportages và Cadenzas đã được triệu hồi vào tháng 3 do nguy cơ chập điện tiềm ẩn trong bộ điều khiển điện tử thủy lực, có thể gây ra hỏa hoạn cả trong lúc đỗ xe. Dù thực tế, chưa có thông tin về bất kỳ báo cáo nào cho thấy sự cố này trong thực tế.

Kia Sportage & Kia Cadenza - Tiềm ẩn nguy cơ cháy

Lỗi tiềm ẩn trong những chiếc Sportage được sản xuất từ ​​năm 2017 - 2021 và Cadenzas được chế tạo từ năm 2017 - 2019. Cách khắc phục sự cố của Kia chỉ đơn giản là lắp đặt cầu chì có amp thấp hơn để giảm nguy cơ xảy ra đoản mạch cho những chiếc xe bị ảnh hưởng.

7. Chevrolet Silverado/GMC Sierra - Lỗi túi khí

Cũng liên quan đến túi khí, hơn 410.000 xe bán tải Chevrolet Silverado và GMC Sierra được sản xuất từ ​​năm 2015 - 2016 cũng bị triệu hồi do lo ngại đối với trang bị túi khí được gắn trên thanh ray nóc xe tải, tiềm ẩn nguy cơ nổ túi khí khi xe không có người sử dụng.

Chevrolet Silverado/GMC Sierra - Lỗi túi khí

Nguyên nhân bởi lỗi trong quá trình sản xuất khiến hơi ẩm lọt vào các túi niêm phong, gây ra hiện tượng ăn mòn và có thể dẫn đến bị nổ. Vụ thu hồi này một lần nữa được đặt nghi vấn liên quan đến nhà cung cấp túi khí Takata.

8. Các mẫu xe của Volvo - Lỗi cầu chì bơm nhiên liệu

Đợt triệu hồi mới nhất của Volvo là do vấn đề về cầu chì bơm nhiên liệu đối với hơn 85.500 xe tại thị trường Mỹ, thuộc các mẫu S60, V60, XC60, S90, V90 và XC90 được bán từ năm 2019 - 2020. Việc triệu hồi nhằm thay thế một cầu chì có thể dẫn đến các vấn đề về  bơm nhiên liệu và có thể gây chết máy.

Các mẫu xe của Volvo - Lỗi cầu chì bơm nhiên liệu

NHTSA thông tin, thực tế đã có 46 trường hợp xe gặp phải vấn đề này. Công ty đang thông báo rộng rãi cho khách hàng và khuyến khích chủ sở hữu đến các đai lý của Volvo để được thay thế và lắp đặt cầu chì chính xác.

9. Ram HD 6,7L Cummins Turbo Diesel - Nguy cơ cháy nổ

Là một trong những xe bán tải hạng nặng bán chạy nhất hiện nay, nhưng Ram HD Cummins cũng bị điểm danh trong diện thu hồi của năm 2021. Một loạt vụ hỏa hoạn xảy ra hồi đầu năm đã khiến công ty mẹ Stellantis phải mở cuộc điều tra và lỗi được xác định là từ một bộ phận rơ le.

Ram HD 6,7L Cummins Turbo Diesel - Nguy cơ cháy nổ.

Rơ le của dòng xe này dễ bị chập điện và có thể xảy ra ngay cả khi xe đang đậu. NHTSA khuyến cáo cho đến khi lỗi được khắc phục, các chủ sở hữu nên đậu xe bên ngoài và cách xa nhà, đề phòng trường hợp xe bốc cháy.

10. Chevrolet Bolt EV - Cháy pin

Làm tròn danh sách 10 vụ triệu hồi xe lớn nhất năm chính là sự vụ thu hồi Chevy Bolt EV của Tập đoàn General Motors. Chevy thừa nhận và sẽ thay thế tất cả mô-đun pin bị lỗi trên các mẫu xe điện Bolt EV và EUV.

Chevrolet Bolt EV - Cháy pin

Theo ước tính, vụ thu hồi sẽ tiêu tốn của công ty hơn 1,8 tỷ đô la vì họ sẽ phải thay thế các bộ pin trên mỗi chiếc ô tô. General Motors có kế hoạch sử dụng pin thế hệ khác khi ra mắt mẫu xe điện Hummer và Cadillac vào năm 2022.

Quân Hiếu(theo Hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai và Kia triệu hồi 600 nghìn xe do lỗi chốt khoá cốp sau

Khoảng 600 nghìn chiếc xe thuộc các mẫu phổ thông như Kia Forte, Rio; Hyundai Sonata, Accent, Azera,... sẽ phải triệu hồi vì lỗi có thể xảy ra ở hệ thống khoá cốp sau.