Sau trận thắng Bournemouth 2-0, Petr Cech đã đi vào lịch sử Premier League với tư cách thủ thành có nhiều trận giữ trắng lưới nhất.

Đúng 2 ngày sau thất bại muối mặt ở St Mary, Arsenal đã hồi sinh bằng chiến thắng dễ dàng 2-0 trước tân binh Bournemouth. Nhắc tới chiến thắng của Pháo thủ, phải kể tới đóng góp lớn của Mesut Ozil, người đã có 1 bàn thắng và 1 đường kiến tạo.

Lịch tường thuật trực tiếp vòng 19 Ngoại hạng Anh

" />

Petr Cech phá bung kỉ lục ở Premier League

Giải trí 2025-02-17 17:04:22 314

Sau trận thắng Bournemouth 2-0,ábungkỉlụcởvàng sjc giá vàng Petr Cech đã đi vào lịch sử Premier League với tư cách thủ thành có nhiều trận giữ trắng lưới nhất.

Đúng 2 ngày sau thất bại muối mặt ở St Mary, Arsenal đã hồi sinh bằng chiến thắng dễ dàng 2-0 trước tân binh Bournemouth. Nhắc tới chiến thắng của Pháo thủ, phải kể tới đóng góp lớn của Mesut Ozil, người đã có 1 bàn thắng và 1 đường kiến tạo.

Lịch tường thuật trực tiếp vòng 19 Ngoại hạng Anh

本文地址:http://cn.tour-time.com/news/170d399475.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

{keywords}
Pochettino đang chờ đợi công việc mới

Tuần trước, khi Solskjaer phải chịu nhiều áp lực do MU thua hai trận liên tiếp, M.E.N xác nhận lãnh đạo Quỷ đỏ đã liên hệ với Pochettino.

Mặc dù vậy, vẫn chưa có cuộc tiếp xúc chính thức nào giữa các bên. Pochettino sẽ xem xét khả năng thay Solskjaer nhưng ông cũng để mắt đế ghế nóng khác ở Chelsea và Man City.

Nhà báo David Ornstein của The Athletic cho hay: "Tôi không nghĩ Pochettino đang tiến gần đến một công việc mới ở thời điểm hiện tại.

Về phần MU, với tất cả những thông tin tôi biết thì lãnh đạo đội bóng vẫn hoàn toàn ủng hộ Ole Gunnar Solskjaer. Họ chưa có kế hoạch thay đổi lúc này.

Xuất hiện thông tin MU liên hệ với Pochettino. Nhưng cá nhân tôi không nắm được. Chỉ một thứ rõ ràng là Pochettino đang sẵn sàng tái xuất.

Ông ấy đang khao khát trở lại cùng vông việc qua cuộc trả lời phỏng vấn gần đây. Các CLB như MU biết điều này và hiểu được những gì Pochettino có thể mang lại.

Chiến lược gia người Argentina đang chờ đợi và dõi theo hoàn cảnh ở MU, Man City, và cả PSG cũng như Chelsea nữa."

* An Nhi

">

Pochettino 'ủ mưu' chờ ngồi ghế nóng MU, Chelsea

  •  - Bộ Công an ra thông báo lần 2 kêu gọi các bị hại trong vụ lừa đảo nộp tiền cho Trung tâm Hỗ trợ người nghèo tới trình báo.

    Ngày 26/12, Cơ quan An ninh điều tra - Bộ Công an có thông báo (lần 2 và là lần cuối cùng) đến các cá nhân là người bị hại đã nộp tiền cho Trung tâm Hỗ trợ người nghèo tham gia các chương trình “Câu lạc bộ triệu phú tích lũy làm giàu”, “Trái tim Việt Nam”, “Liên kết ba bên” và những người liên quan khác biết, làm đơn tố giác tội phạm và đề đạt nguyện vọng của cá nhân gửi cho Cơ quan An ninh điều tra - Bộ Công an, hạn cuối cùng là ngày 15/3/2018 để xem xét giải quyết.

    {keywords}
    Ông Trần Đức Trung 

    Cơ quan An ninh điều tra – Bộ Công an khởi tố, điều tra vụ án “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” xảy ra tại Hà Nội và các tỉnh, thành phố khác.

    Đơn vị này cũng đã khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với: Trần Đức Trung, nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên Trung tâm Hỗ trợ người nghèo trong phát triển nông thôn mới; Lê Thị Hằng, nguyên Tổng Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ người nghèo; Bùi Thị Oanh, nguyên Phó Trưởng Ban kinh tế của Trung tâm Hỗ trợ người nghèo thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa ngành nghề nông thôn Việt Nam cùng về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” quy định tại Điều 139 Bộ luật Hình sự.

    Kết quả điều tra đến này xác định các bị can Trần Đức Trung, Lê Thị Hằng, Bùi Thị Oanh đã lợi dụng danh nghĩa Trung tâm Hỗ trợ người nghèo thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa ngành nghề nông thôn Việt Nam tổ chức các Chương trình “Câu lạc bộ triệu phú, tích lũy làm giàu”, “Trái tim Việt Nam”, “Liên kết ba bên”, huy động những người tham gia đóng tiền cho Trung tâm để được hưởng hỗ trợ lại với mức lợi nhuận cao, sau đó chiếm đoạt sử dụng cá nhân.

    Để có căn cứ xác định rõ thiệt hại của từng cá nhân, phục vụ việc kết luận điều tra vụ án và đảm bảo thời hạn điều tra theo quy định của pháp luật.

    Cơ quan An ninh điều tra - Bộ Công an thông báo lần 2 để các cá nhân là người bị hại đã nộp tiền cho Trung tâm Hỗ trợ người nghèo tham gia các chương trình nêu trên và những người liên quan khác biết, làm đơn tố giác tội phạm và đề đạt nguyện vọng của cá nhân gửi cho Cơ quan An ninh điều tra - Bộ Công an, hạn cuối cùng là ngày 15/3/2018 để xem xét giải quyết.

    Trần Đức Trung, Lê Thị Hằng đã lừa 40.000 người dân

    Trần Đức Trung, Lê Thị Hằng đã lừa 40.000 người dân

    Bước đầu, cơ quan điều tra xác định có khoảng 40.000 người dân tham gia chương trình “Trái tim Việt Nam” do ông Trần Đức Trung và bà Lê Thị Hằng lừa đảo.

    ">

    Bộ Công an thông báo vụ lừa đảo 'Trái tim Việt Nam'

  • Nhận định, soi kèo Avispa Fukuoka vs Kashiwa Reysol, 12h00 ngày 15/2: Tiếp tục gieo sầu

  • {keywords}
    Ford Escape 14 năm tuổi đã đi được hơn 120.000 km

    Chiếc Ford Escape trong bài của anh Việt Anh là phiên bản 2.3L XLT đời 2007, đã đi được hơn 120.000 km, và có hơn 14 năm lăn bánh trên đường, trong đó gồm 6 năm liên tục “chính chiến” trên nhiều cung đường khắp Việt Nam sau khi mua lại từ chủ đời đầu.

    Anh Việt Anh, chủ chiếc xe cho biết kể từ khi mua đến nay thường xuyên sử dụng, từ đường đô thị đến vùng núi xa xôi. Mãi đến khi mới đây có nhu cầu đổi lên dòng xe 7 chỗ đời mới, anh đã quyết định bán xe. Điều đặc biệt là ngay khi anh vừa ra bán, chỉ trong nửa ngày đã có người đến mua và trả đủ tiền.

    {keywords}
    Ford Escape 2007 có nội thất đơn giản, không có trang bị nổi bật

    Ford Escape 2007 có đặc điểm thiết kế cần số nằm trên vô-lăng, sang đời 2008 hãng Ford đã cải tiến đưa cần số xuống phía dưới sàn như nhiều dòng xe quen thuộc bán ở Việt Nam. Từ đó đến cuối 2013, xe tiếp tục được cải tiến nhẹ và gần như không thay đổi nhiều. Đây cũng là năm cuối cùng Ford Esacape bán tại Việt Nam trước khi dừng sản xuất.

    Nhiều người dùng vẫn đánh giá ngoại thất chiếc xe này có giá trị “vượt thời gian” nhờ được thiết kế khá vuông vức, đậm chất SUV dù dùng công nghệ cũ với chiếu sáng đèn pha, đèn hậu đều là bóng halogen, vành 16 inch, cỡ lốp 215/70R16.

    Theo anh Việt Anh, điểm ưa thích nhất là cửa sau xe mở khá hữu ích cho người dùng theo 2 cách: mở cả cánh hoặc mở một nửa cánh bằng kính phía trên, phù hợp đi dã ngoại hoặc lấy đồ nhanh không cần mở hết toàn bộ cửa sau.

    Nội thất bên trong xe khá rộng rãi, ghế bọc da, điều hòa chỉnh cơ với chỉ một hàng cửa gió cho hàng ghế phía trước. Xe có 2 túi khí cho hàng ghế đầu. Hàng ghế phía sau khá hẹp và không có cửa gió nên đây cũng là nhược điểm trong những ngày hè nóng nực. Giải trí nguyên bản là đầu đĩa CD nhưng theo xu thế, chủ xe đã thay thế bằng màn hình Android.

    {keywords}
    Ford Escape gầm cao, động cơ khỏe, thiết kế năng động phù hợp cho mục đích đi xa

    Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm, công suất cực đại 142 mã lực, mô-men xoắn lớn nhất 196 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian với 2 chế độ Auto hoặc On. Hệ thống treo độc lập 4 bánh, phía trước kiểu macpherson, sau dạng đa liên kết. Đây là những thông số được đánh giá cực kỳ phù hợp cho một chiếc xe đa dụng, đi mọi địa hình ở Việt Nam.

    Ngốn xăng, đạp ga không bốc, phụ tùng đắt nhưng lành

    Anh Việt Anh cho biết tính từ lúc mua lại cách đây 6 năm đến nay, chiếc Ford Escape 2.3L XLT 2007 không quá “khó chiều” với những hư hỏng biết trước đến lúc phải thay thế.

    Đầu tiên là máy phát, sau khoảng 10 năm sử dụng thì máy phát theo xe đã hỏng. Anh Việt Anh cho biết kể từ lúc mua, chiếc Ford Escape này hoàn toàn nguyên bản vì bản thân anh không thích độ chế thêm như nhiều người dùng khác (độ đèn, gầm, điều hòa, ghế điện...) nên nguyên nhân máy phát hỏng có thể theo tuổi thọ của phụ tùng này. Số tiền thay thế khoảng hơn 10 triệu đồng.

    {keywords}
    Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm

    Món đồ giá trị thứ hai bị hỏng liên quan đến dàn gầm. Chiếc xe này đã bị hỏng một chi tiết rất quan trọng đó chính là láp trước bên phụ. Khi mang xe vào đại lý chính hãng, báo giá khoảng 20 triệu đồng nhưng anh Việt Anh đã chọn thay thế ở gara bên ngoài với giá 6 triệu đồng.

    Tiếp đến là tuy-ô dẫn dầu trợ lực, chủ xe cũng đã phải thay hơn 1 triệu đồng, rồi đến những phụ tùng khác như bi tăng, bi tỳ, dây cua roa, ắc quy thay 2 lần, bu-gi lần gần nhất được chuyển sang dùng loại cao cấp iridium giúp xe vận hành ổn định hơn.

    Một trong những nhược điểm phổ biến của dòng xe này là cao su chân kính, sau khoảng 6 đến 7 năm sẽ bị rạn nứt và vỡ mảnh khi tác động lực mạnh vào. Xe cũng hay bị lỗi hệ thống túi khí với việc hiển thị cảnh báo trên màn tap-lô, nguyên nhân do một giắc cắm dưới gầm ghế lái không ổn định.

    Về tính năng vận hành, xe tăng tốc khá bình thường, nếu so với những chiếc xe hiện đại cùng dung tích hiện nay thì sẽ kém hơn hẳn. Nguyên nhân do xe trang bị hộp số tự động 4 cấp, tự trọng nặng nên cảm giác cầm lái không được thú vị cho lắm, nhất là khi cần tăng tốc. Hệ thống lái trợ lực dầu đi trong phố cảm giác hơi nặng, chỉ đỡ hơn khi đi đường trường, cao tốc với tốc độ cao.

    Theo anh Việt Anh, một trong những ưu điểm của chiếc xe này là hệ thống treo khá tốt, đặc biệt khi vào cua rất bám đường. Độ ồn so với những xe cùng đời có độ cách âm tốt hơn, nhưng so với những xe ngày nay sẽ không bằng.

    Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu là nỗi ám ảnh của những tài xế thường xuyên đi lại trong phố. Nếu tắc đường, tốc độ “đốt xăng” của chiếc xe này có thể lên trên 15 lít/100 km, trong khi chạy đường trường mức tiêu hao trung bình chỉ khoảng 11 đến 12 lít/100km.

    {keywords}
    Thông số cơ bản trên Ford Escape 2.3L XLT 2007

    Hiện nay, giá bán xe Ford Escape 2.3L XLT 2007 khoảng 200 triệu đồng nhưng có sự khác biệt lớn nếu là đời cao hơn. Ví dụ phiên bản 2009, 2010 lên đến 300 triệu đồng, thậm chí đời chót 2013 lên tới 400 triệu đồng.

    Có thể nói, với một chiếc xe SUV giá rẻ như Ford Escape 2.3L XLT 2007, dù xe không nhiều trang bị, ngốn xăng nhưng bù lại ít hỏng hóc, đáng tin cậy nên có thể coi là một chiếc xe đa dụng, bền bỉ thích hợp cho nhiều mục đích người dùng.

    Đình Quý

    Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

    Với 200 triệu, có nên mua Ford Escape 14 năm tuổi?

    Với 200 triệu, có nên mua Ford Escape 14 năm tuổi?

    Tôi có khoản tiết kiệm hơn 200 triệu định mua ô tô cũ cho đỡ nắng mưa, vừa đúng lúc một người bạn đang bán chiếc Ford Escape đời 2007 vừa tầm tiền để lên đời xe khác. Tôi có nên mua chiếc xe này?

    ">

    Ford Escape 2007 giá 200 triệu, ngốn xăng nhưng bền bỉ

  • {keywords}Ford Escape 14 năm tuổi đã đi được hơn 120.000 km

    Chiếc Ford Escape trong bài của anh Việt Anh là phiên bản 2.3L XLT đời 2007, đã đi được hơn 120.000 km, và có hơn 14 năm lăn bánh trên đường, trong đó gồm 6 năm liên tục “chính chiến” trên nhiều cung đường khắp Việt Nam sau khi mua lại từ chủ đời đầu.

    Anh Việt Anh, chủ chiếc xe cho biết kể từ khi mua đến nay thường xuyên sử dụng, từ đường đô thị đến vùng núi xa xôi. Mãi đến khi mới đây có nhu cầu đổi lên dòng xe 7 chỗ đời mới, anh đã quyết định bán xe. Điều đặc biệt là ngay khi anh vừa ra bán, chỉ trong nửa ngày đã có người đến mua và trả đủ tiền.

    {keywords}
    Ford Escape 2007 có nội thất đơn giản, không có trang bị nổi bật

    Ford Escape 2007 có đặc điểm thiết kế cần số nằm trên vô-lăng, sang đời 2008 hãng Ford đã cải tiến đưa cần số xuống phía dưới sàn như nhiều dòng xe quen thuộc bán ở Việt Nam. Từ đó đến cuối 2013, xe tiếp tục được cải tiến nhẹ và gần như không thay đổi nhiều. Đây cũng là năm cuối cùng Ford Esacape bán tại Việt Nam trước khi dừng sản xuất.

    Nhiều người dùng vẫn đánh giá ngoại thất chiếc xe này có giá trị “vượt thời gian” nhờ được thiết kế khá vuông vức, đậm chất SUV dù dùng công nghệ cũ với chiếu sáng đèn pha, đèn hậu đều là bóng halogen, vành 16 inch, cỡ lốp 215/70R16.

    Theo anh Việt Anh, điểm ưa thích nhất là cửa sau xe mở khá hữu ích cho người dùng theo 2 cách: mở cả cánh hoặc mở một nửa cánh bằng kính phía trên, phù hợp đi dã ngoại hoặc lấy đồ nhanh không cần mở hết toàn bộ cửa sau.

    Nội thất bên trong xe khá rộng rãi, ghế bọc da, điều hòa chỉnh cơ với chỉ một hàng cửa gió cho hàng ghế phía trước. Xe có 2 túi khí cho hàng ghế đầu. Hàng ghế phía sau khá hẹp và không có cửa gió nên đây cũng là nhược điểm trong những ngày hè nóng nực. Giải trí nguyên bản là đầu đĩa CD nhưng theo xu thế, chủ xe đã thay thế bằng màn hình Android.

    {keywords}
    Ford Escape gầm cao, động cơ khỏe, thiết kế năng động phù hợp cho mục đích đi xa

    Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm, công suất cực đại 142 mã lực, mô-men xoắn lớn nhất 196 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian với 2 chế độ Auto hoặc On. Hệ thống treo độc lập 4 bánh, phía trước kiểu macpherson, sau dạng đa liên kết. Đây là những thông số được đánh giá cực kỳ phù hợp cho một chiếc xe đa dụng, đi mọi địa hình ở Việt Nam.

    Ngốn xăng, đạp ga không bốc, phụ tùng đắt nhưng lành

    Anh Việt Anh cho biết tính từ lúc mua lại cách đây 6 năm đến nay, chiếc Ford Escape 2.3L XLT 2007 không quá “khó chiều” với những hư hỏng biết trước đến lúc phải thay thế.

    Đầu tiên là máy phát, sau khoảng 10 năm sử dụng thì máy phát theo xe đã hỏng. Anh Việt Anh cho biết kể từ lúc mua, chiếc Ford Escape này hoàn toàn nguyên bản vì bản thân anh không thích độ chế thêm như nhiều người dùng khác (độ đèn, gầm, điều hòa, ghế điện...) nên nguyên nhân máy phát hỏng có thể theo tuổi thọ của phụ tùng này. Số tiền thay thế khoảng hơn 10 triệu đồng.

    {keywords}
    Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm

    Món đồ giá trị thứ hai bị hỏng liên quan đến dàn gầm. Chiếc xe này đã bị hỏng một chi tiết rất quan trọng đó chính là láp trước bên phụ. Khi mang xe vào đại lý chính hãng, báo giá khoảng 20 triệu đồng nhưng anh Việt Anh đã chọn thay thế ở gara bên ngoài với giá 6 triệu đồng.

    Tiếp đến là tuy-ô dẫn dầu trợ lực, chủ xe cũng đã phải thay hơn 1 triệu đồng, rồi đến những phụ tùng khác như bi tăng, bi tỳ, dây cua roa, ắc quy thay 2 lần, bu-gi lần gần nhất được chuyển sang dùng loại cao cấp iridium giúp xe vận hành ổn định hơn.

    Một trong những nhược điểm phổ biến của dòng xe này là cao su chân kính, sau khoảng 6 đến 7 năm sẽ bị rạn nứt và vỡ mảnh khi tác động lực mạnh vào. Xe cũng hay bị lỗi hệ thống túi khí với việc hiển thị cảnh báo trên màn tap-lô, nguyên nhân do một giắc cắm dưới gầm ghế lái không ổn định.

    Về tính năng vận hành, xe tăng tốc khá bình thường, nếu so với những chiếc xe hiện đại cùng dung tích hiện nay thì sẽ kém hơn hẳn. Nguyên nhân do xe trang bị hộp số tự động 4 cấp, tự trọng nặng nên cảm giác cầm lái không được thú vị cho lắm, nhất là khi cần tăng tốc. Hệ thống lái trợ lực dầu đi trong phố cảm giác hơi nặng, chỉ đỡ hơn khi đi đường trường, cao tốc với tốc độ cao.

    Theo anh Việt Anh, một trong những ưu điểm của chiếc xe này là hệ thống treo khá tốt, đặc biệt khi vào cua rất bám đường. Độ ồn so với những xe cùng đời có độ cách âm tốt hơn, nhưng so với những xe ngày nay sẽ không bằng.

    Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu là nỗi ám ảnh của những tài xế thường xuyên đi lại trong phố. Nếu tắc đường, tốc độ “đốt xăng” của chiếc xe này có thể lên trên 15 lít/100 km, trong khi chạy đường trường mức tiêu hao trung bình chỉ khoảng 11 đến 12 lít/100km.

    {keywords}
    Thông số cơ bản trên Ford Escape 2.3L XLT 2007

    Hiện nay, giá bán xe Ford Escape 2.3L XLT 2007 khoảng 200 triệu đồng nhưng có sự khác biệt lớn nếu là đời cao hơn. Ví dụ phiên bản 2009, 2010 lên đến 300 triệu đồng, thậm chí đời chót 2013 lên tới 400 triệu đồng.

    Có thể nói, với một chiếc xe SUV giá rẻ như Ford Escape 2.3L XLT 2007, dù xe không nhiều trang bị, ngốn xăng nhưng bù lại ít hỏng hóc, đáng tin cậy nên có thể coi là một chiếc xe đa dụng, bền bỉ thích hợp cho nhiều mục đích người dùng.

    Đình Quý

    Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

    Với 200 triệu, có nên mua Ford Escape 14 năm tuổi?

    Với 200 triệu, có nên mua Ford Escape 14 năm tuổi?

    Tôi có khoản tiết kiệm hơn 200 triệu định mua ô tô cũ cho đỡ nắng mưa, vừa đúng lúc một người bạn đang bán chiếc Ford Escape đời 2007 vừa tầm tiền để lên đời xe khác. Tôi có nên mua chiếc xe này?

    ">

    Ford Escape 2007 giá 200 triệu, ngốn xăng nhưng bền bỉ

  • -Dù đã lên lịch xét xử đối với “siêu lừa” Huyền Như và Võ Anh Tuấn từ đầu tháng, tuy nhiên trước phiên xét xử diễn ra, TAND TP.HCM đã bất ngờ hoãn phiên tòa.

    'Siêu lừa' Huỳnh Thị Huyền Như tiếp tục hầu tòa">

    Bất ngờ hoãn phiên xét xử 'siêu lừa' Huyền Như

  • 热门文章

    热门标签

    全站热门

    Nhận định, soi kèo Southampton vs Bournemouth, 22h00 ngày 15/2: Tận dụng 'mỏ điểm'

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 1

    Ford cho biết Maverick là mẫu xe rẻ nhất của hãng và là xe hybrid rẻ nhất thị trường Mỹ.

    Nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu, rẻ

    Maverick được Ford giới thiệu là mẫu xe bán tải tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thị trường, tiêu thụ chỉ 5,88 lít/100 km đường nội đô và 6,4 lít/100 km đường hỗn hợp, theo tiêu chuẩn của Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA).

    Đây là mẫu xe bán tải nhỏ nhất của Ford, dài chỉ 5.072 mm và cao 1.745 mm, sử dụng kết cấu khung liền (unibody), ngắn hơn 282 mm và thấp hơn 53 mm so với Ranger.

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 2

    Ford cho biết Maverick là mẫu xe rẻ nhất của hãng và là xe hybrid rẻ nhất thị trường Mỹ.

    Ford tin rằng Maverick sẽ "quyến rũ" được những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe thực dụng hơn, và thậm chí cả những người trước nay chưa từng nghĩ tới chuyện mua xe bán tải. 

    Giám đốc tiếp thị của Ford đã không ngần ngại mang Honda Civic ra so sánh với Maverick về mức tiêu thụ nhiên liệu: "Đó là một mẫu xe bán tải bắt mắt, có 4 cửa, chở được 5 người, dùng động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn cả xe Honda Civic, sức kéo tốt, phù hợp cho những chuyến dã ngoại cuối tuần hoặc các dự án sửa chữa, lắp ráp nho nhỏ; nó lại có giá từ chưa đến 20.000 USD".

     Với sự ra đời của Maverick, Ranger không còn là mẫu xe bán tải nhỏ nhất của Ford.

    Phiên bản tiêu chuẩn của Maverick được trang bị hệ thống hybrid 2.5L, kết hợp động cơ Atkinson công suất 162 mã lực và mô-men xoắn 155 lb-ft với một mô-tơ điện công suất 126 mã lực và mô-men xoắn 173 lb-ft. Kết hợp lại, hệ thống hybrid có công suất 191 mã lực truyền tới bánh trước thông qua hộp số CVT.

    Ford cho biết, với một bình nhiên liệu, Maverick có thể chạy 805 km, với sức tải 680 kg và sức kéo 907 kg.

    Nếu thấy như vậy không đủ, khách hàng có thể chọn phiên bản cao hơn, với trang bị động cơ Ecoboost 2.0L, cho công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 277 lb-ft, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Phiên bản động cơ này cũng kết hợp với hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và dẫn động 4 bánh AWD tùy chọn.

    Với gói tùy chọn 4K Tow Package, phiên bản Maverick 2.0 Ecoboost có sức kéo lên tới 1.814 kg.

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 3

    Thiết kế thông minh

    Maverick có thùng xe dài tới 1.372 mm (tăng lên 1.829 nếu mở cửa thùng), được thiết kế rất thông minh. Ford gọi nó là Flexbed, tức là thùng xe linh hoạt, có đầy đủ thiết kế "chờ" để đáp ứng nhu cầu chuyên chở và sử dụng đa dạng, như các khe rãnh, ổ điện, móc... có sẵn ở hai bên thùng xe. 

    Ford trang bị cho Maverick hai ổ cắm 110V (một trong cabin và một ở thùng xe). 

    Bên trong xe là hệ thống thông tin - giải trí với màn hình 8 inch có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống SYNC3 của Ford sẽ là trang bị tùy chọn trên bản Lariat, còn tính năng kết nối FordPass Connect là trang bị tiêu chuẩn, với một modem và WiFi cho tối đa 10 thiết bị. Người dùng có thể dùng tính năng này để tìm xe, kiểm tra mức nhiên liệu, khóa và mở cửa xe, khởi động hoặc tắt máy bằng smartphone.

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 4

    Bên trong xe có nhiều chỗ để đồ thông minh, như ngăn để cốc trên cánh cửa có thể giữ chai 1 lít đứng thẳng, hay các ngăn chứa đồ trên cánh cửa có thể đựng vừa tablet hoặc sổ tay.

    Tân binh Ford Maverick sẽ có mặt trên thị trường Mỹ từ mùa thu năm nay, với 3 phiên bản, gồm XL, XLT, và Lariat. Ngoài ra còn có một phiên bản đặc biệt First Edition, cùng với gói tùy chọn FX-4 Off-Road Package chỉ dành cho bản dẫn động 4 bánh AWD, với hệ thống làm mát lớn hơn, các tấm ốp gầm, bộ vành 17 inch và một số trang bị khác.

    Hiện chưa có thông tin cụ thể về kế hoạch ra mắt mẫu xe này ở các thị trường khác.

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 5
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 6
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 7
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 8
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 9
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 10
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 11
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 12
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 13
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 14
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 15
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 16
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 17
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 18
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 19
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 20
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 21
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 22
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 23

    Ford cho biết Maverick là mẫu xe rẻ nhất của hãng và là xe hybrid rẻ nhất thị trường Mỹ.

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 24
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 25
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 26
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 27
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 28
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 29

    Ford cho biết Maverick là mẫu xe rẻ nhất của hãng và là xe hybrid rẻ nhất thị trường Mỹ.

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 30
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 31
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 32
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 33
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 34
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 35
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 36
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 37
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 38
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 39
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 40
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 41
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 42
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 43
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 44
    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger - 45

     

    Theo Dân trí(nguồn Carscoops, Motor1)

    Xế cổ Land Rover 56 năm tuổi phục chế như mới, giá gần 3 tỷ

    Xế cổ Land Rover 56 năm tuổi phục chế như mới, giá gần 3 tỷ

    Mẫu xe off-road kinh điển - Land Rover Series II đời 1965 được chủ nhân ở Hà Nội đầu tư phục chế lại gần như mới thu hút sự chú ý của cộng đồng chơi xe. Chiếc xe được định giá gần 3 tỷ đồng.

    ">

    Ford ra mắt mẫu xe bán tải Maverick nhỏ hơn Ranger

    Tất cả tham gia vào thị trường có “bong bóng” đều chịu thiệt hại, kể cả ngân hàng. Song, người thiệt hại đầu tiên là người đầu tư, dân chúng. “Bong bóng” có thể “nổ” bất cứ lúc nào, mua với giá cao nhưng giá xuống thấp không kịp trở tay bán.

    Sốt đất không phải là mới trên thị trường bất động sản bởi nước ta đã có 4 đợt sốt đất từ năm 1993 trở lại đây. Vậy, nguyên nhân của việc sốt đất do đâu? Đối tượng nào hưởng lợi? Thấy gì từ sau những cơn sốt đất?

    Trao đổi với PV Infonet, chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng, sốt đất gắn với mấy yếu tố: đưa giá đất về với giá thị trường, điều chỉnh các quy hoạch, dự án phát triển kinh tế ở những điểm lấy đất gắn với sự gia tăng giá trị đất, gắn với nhu cầu của người dân về sở hữu cải thiện chất lượng sống gắn với nhà ở của mình. Cuối cùng là các chiêu thức đầu cơ, tin đồn, bất cập trong những thông tin không công khai, minh bạch.

    “Tùy từng địa phương, từng thời điểm, các yếu tố nói trên hội tụ lại tạo nên những cơn sốt đất. Nhưng về cơ bản những cơn sốt đất hiện nay không còn lan tỏa toàn vùng như ngày trước mà chỉ còn một địa điểm nào đó, nhỏ hẹp hơn, thời gian nhanh hơn”, vị chuyên gia nhận xét.

    {keywords}

    Theo chuyên gia kinh tế, không thể dập tắt được tất cả những cơn sốt đất bởi đây như những hiện tượng kinh tế thị trường. (Ảnh minh họa)

    Theo TS Nguyễn Trí Hiếu, sẽ không bao giờ triệt tiêu được những cơn sốt đất vì ở bất cứ thời điểm nào thì giới “cò đất”, những nhà môi giới đều có nhiều cách để làm giá. Mặc dù người dân đã có hiểu biết và có thông tin nhiều hơn, nhưng thông tin thân cận khác từ bạn bè, hàng xóm ảnh hưởng đến người dân rất nhanh chóng, lợi dụng tình trạng đó, giới môi giới “thổi phồng” giá đất lên.

    Đồng quan điểm, ông Phong khẳng định, không thể dập tắt được tất cả những cơn sốt đất, đây như những hiện tượng kinh tế thị trường nhưng có thể cải thiện, điều chỉnh hướng của nó trên cơ sở công khai các quy hoạch, minh bạch các thông tin nhất là thông tin dự án.

    Vậy, đối tượng nào sẽ là đối tượng được hưởng lợi nhất sau những cơn sốt đất?

    Ông Phong cho rằng, có hai nhóm hưởng lợi lớn nhất, một là những người có thông tin mà giấu giếm để mật báo cho người thân hoặc tự mình đi mua bán.

    Thứ hai là nhóm tạo sóng, đầu cơ chi phối thị trường, khi nào thích lên thì tạo sóng lên mọi người ùa nhau mua, khi nào thích hạ xuống thì cho hạ mọi người lại tự bán rẻ.

    “Tóm lại, quyền lợi liên quan đến 2 nhóm: Nhóm người có thực quyền về mặt quản lý nhà nước và nhóm người đầu cơ trên thị trường”, ông Phong nói.

    Thấy gì và cần làm gì sau những cơn sốt đất?

    Ông Nguyễn Trí Hiếu cho hay, khi giá đất lên nhanh, lên cao có hiện tượng “bong bóng” trong đó, nếu đổ xô vào đầu tư ở những nơi có “bong bóng” thì thiệt hại nắm chắc trong tay. “Bong bóng” có thể “nổ” bất cứ lúc nào, mua với giá cao nhưng giá xuống thấp không kịp trở tay bán.

    “Thường giá đất tăng lên khoảng 20% trở lên trong thời gian ngắn là những hiện tượng cần thận trọng khi đầu tư vào khu đó, bởi có thể do môi giới tự “thổi giá””, ông Hiếu nêu dấu hiệu.

    Cũng theo ông Hiếu, tất cả các thành phần tham gia vào thị trường có “bong bóng” đều chịu thiệt hại, kể cả ngân hàng. Song, người thiệt hại đầu tiên là người đầu tư, trong đó có dân chúng. Tâm lý của những nhà đầu cơ, ăn xổi muốn tung tiền vào một miếng đất nào đó đến khi giá xuống nhanh thì chính họ là nạn nhân của việc đầu cơ. Ngay cả những người đầu cơ có nhiều kinh nghiệm, có tiền nhưng họ cũng chính là nạn nhân của họ khi rơi vào vòng xoáy của đầu cơ do lòng tham của họ.

    Còn theo ông Phong, cần kiểm soát tất cả hoạt động phao tin, đầu cơ đất mang tính chất nhũng nhiễu thị trường theo những quy định cạnh tranh cũng như quy luật về kiểm soát hoạt động đầu cơ.

    “Quan trọng hơn phải tăng cường tuyên truyền, cấp chính quyền địa phương nơi sốt đất cần nhảy vào cuộc ngay, công bố rộng rãi các thông tin dự án để đảm bảo minh bạch, khi công khai thì sẽ điều chỉnh nhanh, chứ nếu ù mờ để cố tình “đục nước béo cò” mới tạo ra sốt đất. Sốt đất rất nguy hiểm, gắn liền với nợ xấu, đổ vỡ hoạt động đầu tư, đầu cơ đất và sẽ ảnh hưởng đến hệ thống tài chính ngân hàng, có thể dẫn đến khủng hoảng như ở Mỹ, Thái Lan”, ông Phong nói.

    Ông Hiếu còn cho rằng, cần có Trung tâm quản lý đất đai, từ trung tâm đó có những chi nhánh đi đến từng địa phương để có những thông tin chính thống, chính xác cho người dân thì mới có thể giảm tình trạng sốt đất.

    Theo Infonet

    Điểm mặt 5 thủ phạm gây 'sốt ảo' đất nền Sài Gòn

    Điểm mặt 5 thủ phạm gây 'sốt ảo' đất nền Sài Gòn

    Đất nền vùng ven TP.HCM trong thời gian gần đây liên tục xuất hiện những điểm nóng. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Bất động sản TP.HCM thị trường đang có dấu hiệu sốt ảo, cần có biện pháp xử lý.

    ">

    Cơn sốt đất nền: Người có tiền không dại nhưng tại sao vẫn sập bẫy sốt đất?

    Nhận định, soi kèo Sanliurfaspor vs Sakaryaspor, 21h00 ngày 13/2: Báo động đỏ

    {keywords}
    Chủ xe ở Biên Hòa, Đồng Nai tự mua sơn xịt về sơn quây chiếc ô tô của mình

    Theo anh Chuẩn, tổng số tiền mua sơn hết hoảng 350.000 đồng, kèm thêm một dụng cụ điều khiển bóp sơn khoảng vài chục nghìn đồng, đã giúp anh tiết kiệm tới 8 triệu đồng so với việc mang xe ra gara để sơn quây.

    Anh Chuẩn tự tin với tay nghề trước đây từng sơn cửa sắt nên nước sơn sau khi hoàn thiện khá đều tay, chỉ có một phần gioăng cửa bên lái bị dính sơn do bao bịt chưa chưa kỹ.

    {keywords}
    Chiếc xe được sơn màu và sơn bóng, nhưng chủ xe chỉ che các vị trí không sơn bằng giấy báo và ni-lon đơn giản không phải là loại vật liệu khuyên dùng trong sơ vỏ ô tô.

    Tuy nhiên sau khi khoe việc tự sơn, rất nhiều thành viên trên diễn đàn bày tỏ không đồng tình với cách làm tiết kiệm của anh Chuẩn. Một thành viên am hiểu về sơn ô tô cho biết, sơn bình là dạng sơn hạt to, không chịu được nhiệt. Kể cả khi xịt bóng xong, đi ra nắng một thời gian ngắn là rạn chân chim ngay. Có người còn cảnh báo nếu sơn màu đen còn đỡ, màu trắng chỉ sau một thời gian là ngả vàng vì sơn bình rẻ tiền nước sơn dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bề mặt ô tô luôn cao khi di chuyển, nhất là trong thời tiết nắng nóng.

    Mặc dù nhận khá nhiều “gạch đá”, xong anh Đặng Chuẩn cho rằng chiếc xe mình mua để sử dụng hàng ngày, giá trị cũng không cao nên chấp nhận tự sơn, kể cả có nhanh bong tróc vẫn thỏa mãn thú vui tự tay chăm xe.

    Chuyên gia cảnh báo chớ nghịch dại

    Lâu nay tại các gara ô tô sửa chữa, đại lý hoặc trung tâm làm đẹp xe đều có dịch vụ sơn ô tô. Trong đó việc sơn quây khá phổ biến. Sơn quây là sơn xung quanh xe, những vị trí thường xuyên bị va chạm, móp méo, xước ở trên xe ô tô. Dòng xe con (cỡ A, B) có giá sơn quây từ 6 đến 9 triệu đồng, xe sedan cỡ C trở lên giá khoảng 10 triệu đồng, xe 7 chỗ giá từ 10 đến 15 triệu đồng. 

    Tùy theo cơ sở vật chất, có nơi áp dụng quy trình sơn với máy móc vật tư hiện đại, nhưng vẫn có xưởng chỉ đơn giản là quây một góc lại để trộn và thi công sơn. Dù áp dụng các bước sơn đầy đủ như mài nhám, sơn chống gỉ, bả ma-tít, sơn lót, sơn màu, sơn bóng nhưng chất lượng cuối cùng có thể sai lệch nếu thợ hoặc dụng cụ, nơi sơn chưa được tốt.

    {keywords}
    Sơn ô tô ngày nay đòi hỏi phòng sơn khép kín và thực hiện đủ 8 bước chính và nhiều bước nhỏ

    Theo anh Phạm Đức, chủ An Đức AutoSpa tại Long Biên, sơn ô tô tưởng đơn giản nhưng khá tốn thời gian cũng như đòi hỏi cơ sở vật chất phù hợp mới đạt chất lượng tiệm cận với nước sơn như lúc xe xuất xưởng.

    “Để có thể tự tin bảo hành sơn một năm cho khách, cơ sở của tôi phải đầu tư hệ thống sơn khép kín từ phòng sơn, phòng sấy, máy pha sơn, thiết bị phun,...tốn từ ít nhất 200 đến 300 triệu đồng. Nếu không có phòng sơn riêng, việc sơn xe ngoài trời rất dễ dính bụi, cát, thậm chí gió cũng ảnh hưởng đến độ mịn bám của sơn xe”, anh Đức cho biết.

    Bên cạnh đó, đa số các gara ô tô đều sử dụng sơn ô tô chuyên dụng của các hãng như R-m, Dupont, Sikens, PPG, Nippon... mới đảm bảo các yếu tố như độ bám, chịu nhiệt, chịu ăn mòn hóa chất. Ngay cả việc che chắn giữa các khu vực sơn và không sơn cũng phải dùng giấy chắn hoặc nilon chuyên dụng, không được dùng giấy báo hoặc các vật liệu dễ thấm hút khác.

    Anh Đức cho biết nếu chủ xe tự dùng sơn xịt hoặc các loại sơn kém chất lượng, một thời gian ngắn nước sơn sẽ hỏng. “Khi đem ra gara để khắc phục, giá sơn chắc chắn sẽ đắt hơn vì thợ sẽ phải tẩy hết toàn bộ lớp tự sơn này thì mới phun sơn mới vào được. Thời gian sơn quây một chiếc xe sẽ mất khoảng 1 ngày. Nếu sơn toàn bộ xe có thể kéo dài một tuần đến 10 ngày tùy theo hạng mục công việc”, anh Đức nói.

    {keywords}
    Ngay cả sơn phục hồi theo chi tiết cũng phải qua đủ các bước như mài nhám, sơn chống gỉ, bả ma-tít, sơn lót, sơn màu, sơn bóng, khi sơn phải che chắn bằng loại giấy hoặc ni-lon chuyên dụng.

    Cũng đồng tình với quan điểm không nên tự mua sơn cầm tay về sơn ô tô, kỹ sư Lê Văn Tạch, chủ gara ô tô cùng tên ở TP Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc cho rằng việc sửa chữa khắc phục ô tô lâu nay đều có quy trình cụ thể, có cả giáo trình đào tạo trong các trường nghề, nhất là sơn, gò, hàn còn chia cả bậc thợ để phân biệt trình độ. Hơn nữa, bình sơn cầm tay thường được khuyến cáo dùng sơn các vật dụng thông thường, không thể đem sơn ô tô với tính chất hoạt động khác nhau.

    Anh Tạch cho biết gara anh chuyên về sửa chữa và khắc phục ô tô hư hỏng, tai nạn, dù không đầu tư xưởng sơn riêng nhưng anh chú trọng liên kết với các xưởng sơn ô tô có đầu tư trang thiết bị và thợ tuân thủ nghiêm túc quy trình. Chiếc xe sau khi được sơn lại đúng quy trình có chất lượng tương đương xe từ nhà máy, độ bền nước sơn đi vài năm không vấn đề gì.

    Đình Quý

    Bạn có góc nhìn về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến ở phần bình luận dưới bài viết, hoặc gửi  Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

    Thủ tục đổi màu sơn ô tô không quá phức tạp, đừng để bị phạt

    Thủ tục đổi màu sơn ô tô không quá phức tạp, đừng để bị phạt

    Không ít người "hồn nhiên" nghĩ rằng đã là ô tô của mình thì có thể tự ý đổi màu sơn tùy thích, để rồi ngỡ ngàng khi bị phạt, thậm chí xe bị từ chối cấp phép lưu hành khi đi đăng kiểm.

    ">

    Nam thanh niên khoe tự sơn ô tô 350 ngàn tiết kiệm gần 8 triệu, gara lắc đầu

    MU khởi đầu chậm chạp, chính xác là khá kém ở Ngoại hạng Anh mùa này, khi mới có 10 điểm sau 7 trận, tạm xếp thứ 14.

    {keywords}
    Berbatov cho rằng, MU cứ phải bị sức ép thì mới tìm thấy chiến thắng

    Đội bóng của Solskjaer bị nặng vía ở Nhà hát của giấc mơ nên vẫn chưa biết mùi thắng (với 3 thua, 1 hòa).

    Mới đây, Solskjaer lên tiếng chỉ trích mạnh mẽ BTC Ngoại hạng Anh, cho rằng họ đã cố tình sắp xếp để MU thua bởi một lịch thi đấu bất cập.

    Tuy nhiên, theo cựu tiền đạo Berbatov thì vấn đề lớn nhất của MU nằm ở chính họ. Quỷ đỏ trồi sụt do thiếu tính cơ động trong việc thu hồi bóng.

    Tiền đạo từng khoác áo Quỷ đỏ từ 2008-2012, đánh giá trên Betfair: “Có vẻ như MU cần phải chịu áp lực để tạo ra màn trình diễn chiến thắng. Nhưng họ có thể hoạt động như vậy được bao lâu?

    MU sẽ không thể thắng mãi được khi mà áp lực ngày một chất chồng. Cuối cùng, mọi chuyện không thể kết thúc tốt đẹp, nếu họ cứ mâu thuẫn như vậy.

    Toàn đội cần phải tìm ra sự nhất quán và tạo ra thứ bóng đá đẹp hết trận này qua trận khác.

    {keywords}
    Cựu danh thủ cho rằng, mấu chốt là MU thiếu cơ động trong việc thu hồi bóng. Và đây là vấn đề cần Solskjaer giải quyết

    Tôi vẫn nghĩ các cầu thủ MU tin tưởng vào Solskjaer và họ thích anh ấy. Ngược lại, họ cũng có niềm tin của Ole.

    Tuy nhiên, có điều gì đó hoạt động không bình thường với MU, trong lúc họ đang bị dẫn bàn.

    Theo tôi, điều này là bởi họ không có bóng. Họ thiếu sự cơ động để tranh giành và lấy lại bóng.

    Nhìn chung, tôi thấy các cầu thủ MU vẫn đang bóng vì Solskjaer và giữa họ có sự quý mến nhau. Nhưng chừng đó là chưa đủ và với một đội bóng như MU mà xếp thứ 14 thì rõ không phải là điều tốt…”.

    L.H

    ">

    MU có vấn đề lớn, Solskjaer giải quyết thế nào

    Liverpool gấp rút mua ‘De Ligt mới’ sau khi Joe Gomez chấn thương

    Nhà vô địch Ngoại hạng Anh đang đối mặt với cuộc khủng hoảng chấn thương ở hàng thủ khi mới nhất Joe Gomez cũng gia nhập đội ngũ ‘thương binh’ cùng Van Dijk, Fabinho và Trent Alexander-Arnold.

    {keywords}
    Liverpool nhắm mang 'De Ligt mới' về

    Liverpool giờ đây phải tìm kiếm sự thay thế gấp trong tháng 1/2021, ở phiên chợ mùa Đông.

    Sau khi không thể mua thay thế Dejan Lovren vào hè qua, Klopp có ít lựa chọn cho vị trí trung vệ, và sau bão chấn thương tình hình càng nghiêm trọng hơn.

    Dayot Upamecano và Ozan Kabak đều được nhắc đến như những mục tiêu của Liverpool lúc này. Tuy nhiên, các nguồn tin cho hay, Klopp cũng đẩy mạnh sự quan tâm đến cầu thủ trẻ người Hà Lan, Perr Schuurs được ví như ‘De Ligt mới’, với phong độ đột phá tại Ajax.

    MU bán 4 cầu thủ trong tháng 1/2021

    {keywords}
    Pogba và Lingard được cho trong 4 cái tên ở danh sách thanh lý của MU

    HLV Solskjaer dự kiến sẽ có những thay đổi trong tháng 1/2021 sau khởi đầu đáng thất vọng của Quỷ đỏ tại Ngoại hạng Anh.

    Theo Mirror, có 4 cái tên nằm trong danh sách ra đi những ngày đầu năm sau, và toàn là những người quen.

    Cụ thể, MU thay đổi kế hoạch, sẽ để Dean Henderson ra đi theo dạng cho mượn nhằm có thêm kinh nghiệm, và Romero từ chỗ bị phế sẽ trở lại làm dự bị cho De Gea.

    Ba cái tên còn lại gồm Lingard (bán), Daniel James (cho mượn) và Paul Pogba, người bị mất suất đá chính gần đây, luôn có tư tưởng ra đi.

    Tottenham bắt đầu đám phán gia hạn Son Heung Min

    {keywords}
    Son Heung Min sắp gia nhập Harry Kane trong nhóm những cầu thủ lương cao nhất Tottenham

    Guardian cho hay, Tottenham bắt đầu đàm phán với đại diện của ngôi sao người Hàn Quốc về việc gia hạn hợp đồng.

    Son Heung Min hiện đang dẫn đầu Vua phá lưới Ngoại hạng Anh sau 8 lượt đấu với 8 bàn thắng. Phong độ ấn tượng của Son cùng Harry Kane góp sức lớn giúp Tottenham đang xếp thứ 2 trên BXH.

    Totttenham dự kiến ‘thưởng’ lương Son Heung Min từ 140.000 bảng/tuần lên 200.000 bảng/tuần.

    L.H

    ">

    Tin bóng đá tối 12/11: MU tiễn 4 cầu thủ, Liverpool mua De Ligt mới

    热门文章

    友情链接