Trung tâm dữ liệu của hãng đặt tại một khu công nghiệp ở Chonburi, còn Google Cloud Region – bao gồm phần cứng và phần mềm chuyên dụng để cung cấp dịch vụ cho khu vực công và tư – nằm ở thủ đô Bangkok.

Theo Thủ tướng Thái Lan Paetongtarn Shinawatra, nước này đang nhanh chóng trở thành trung tâm kỹ thuật số của khu vực Đông Nam Á nhờ lực lượng lao động lành nghề và đầu tư vào hạ tầng công nghệ từ những công ty như Google.

Ông đánh giá khoản đầu tư của Google vào trung tâm dữ liệu và đám mây tại Chonburi và Bangkok phù hợp với chính sách Cloud First của Thái Lan.

Google sẽ hợp tác với Gulf Edge để cung cấp đám mây có chủ quyền tại đây.

Tại châu Á, Google đang có các khu vực Google Cloud ở các nước:  Singapore, Indonesia, Hong Kong (Trung Quốc), Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Nhật Bản.

Đối thủ của Google – Amazon Web Services – cũng đang có kế hoạch mở khu vực đám mây tại Thái Lan vào đầu năm 2025 và đầu tư 5 tỷ USD đến năm 2037.

Vào tháng 5, Microsoft thông báo sẽ xây dựng hạ tầng AI và đám mây ở quốc gia Đông Nam Á này để thúc đẩy các dịch vụ đám mây.

(Theo datacenterdynamics)

Sau một thời gian lâm bệnh, nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 đã qua đời trưa 14/4, thọ 76 tuổi.

Ca sĩ Ngọc Mai được người nhà báo nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 đã qua đời. Ca sĩ Ngọc Quỵ cũng xác nhận thêm thông tin này với Vietnamnet.

Nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9

Nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 tên thật là Nguyễn Đình Ánh. Ông sinh năm 1940 tại Phan Rang trong gia đình khá giả có 3 người con. Ông là một nhạc sĩ kiêm nhạc công chơi Dương cầm.

Nguyễn Ánh 9 đến với nghiệp viết nhạc một cách rất tình cờ. Bài hát đầu tay ông sáng tác với cây đàn ghi-ta là kể về một mối tình thơ dại dở dang thuở đó. Câu hát vang lên: ‘Không! Không! Tôi không còn, tôi không còn yêu em nữa...’ đã bắt đầu sự nghiệp sáng tác của ông.

Các sáng tác nổi tiếng của Nguyễn Ánh 9 gồm có:Ai đưa em về, Buồn ơi chào mi, Chia phôi, Đêm nay ai đưa em về, Không, Mẹ Việt Nam ơi, Tình khúc chiều mưa, Xin đừng nói yêu tôi...

Âm nhạc của ông được yêu thích bởi chất tình và nỗi buồn man mác thấu tận tâm can.

Trước khi lìa trần, Nguyễn Ánh 9 đã có thời gian dài chiến đấu cùng khối u chèn vào thanh quản. Cùng với chứng khó thở lâu năm, sức khỏe của nhạc sĩ dần giảm sút và nhiều lần rơi vào tình trạng nguy kịch. Ngày 20/3/2016, nhạc sĩ Nguyễn Ánh 9 đã phải cấp cứu nhập viện vì bị suy tim, suy hô hấp, suy thận. 

Nguyễn Ánh 9 qua đời ở tuổi 76 để lại nỗi tiếc thương vô hạn trong lòng người hâm mộ nước nhà. 

Sơn Hà - Nhung Phạm

- Băng cối! Nghe đến chữ cối thôi khối người đã phát lè lưỡi vì cái cảm giác to to chật nhà của nó. Nhưng gần đây rất nhiều người trẻ lại có thú vui sưu tầm và thưởng thức băng cối. Chắc hẳn là không phải không có lí do.

Lấy cảm hứng từ một ca khúc của cố nhạc sĩ Phạm Duy, được hát bởi ca sĩ Thái Thanh trên nền nhạc lẹt xẹt được thu lại từ đĩa than mà gần đây một bộ phim đã dùng nó làm chất liệu để tái hiện, chúng tôi đã lại một lần nữa đi tìm lại thú chơi âm nhạc cao cấp này.

Nguồn đĩa rất phong phú

Chỉ có điều khác với rất nhiều lần trước, lần này không phải đĩa than mà thứ chúng tôi tìm đến là băng cối từng phát triển cực thịnh ở thập niên 1970-80. Sự xuất hiện của băng cối có thời đã khiến đĩa than bị ghẻ lạnh, thành thân phận lót chuồng chim.

Nói là như vậy thật hơi oan cho băng cối, chứ thực cái lỗi ở đây nếu con người được gạt ra không tính thì chắc hẳn là do ‘bố’ công nghệ. ‘Bố’ này thì từ trẻ đến giờ mỗi lần bố lớn bố đẻ ra một lứa. Hồi 'bố' còn ở với analog thì bố đẻ ra đứa đầu là đĩa than đen xì. Đứa hai 'bố 'đẻ ra băng cối rồi khuyến mại thêm đứa nữa là cát xét (thực chất gần giống băng cối nhưng có vóc dáng nhỏ hơn - 'nghi án' là con riêng của 'bố').

Chiếc đầu băng cối này có giá 6000 USD (chừng 130 triệu đồng)

Tuy nhiên hôm trước, lúc xe ghé vào cây xăng thì tôi có cuộc điện thoại gấp nên không xuống xe ngay, và nhân viên mới ở đó đã bơm nhầm xăng vào bình dầu của xe tôi.

Tôi được biết trong tình huống bơm nhầm như vậy thì không được nổ máy mà phải rút hết nhiên liệu ra và sục rửa cả bình dầu lẫn ống dẫn, để tránh làm hỏng động cơ.

Nhưng nhân viên cây xăng và một số chủ xe khác ở đó nói rằng nếu trước khi bơm xăng, trong bình vẫn còn nhiều dầu, thì có thể chạy thẳng tới gara xử lý, không cần gọi xe cứu hộ, vì xăng nhẹ hơn dầu, sẽ nổi lên trên, chưa lọt vào buồng đốt ngay được.

Không yên tâm với phương án này nên khi đó, tôi vẫn chọn giải pháp không nổ máy và gọi xe cứu hộ tới cẩu xe về gara để xử lý. Tuy nhiên, tôi cũng băn khoăn không biết lập luận như trên của nhân viên cây xăng có đúng không, rất mong được giải đáp.

Độc giả Hoàng Tiến

 - Đàm Vĩnh Hưng quỳ khóc dưới chân người tình đồng tính trong cuộc tình ngang trái tay 3 đẫm nước mắt.

Đàm Vĩnh Hưng vừa cho công bố những hình ảnh ướt át trong MV "Tan vỡ", một ca khúc ballad của nhạc sỹ trẻ Lê Hữu Minh, nói về một tình yêu đẹp nhưng kết thúc trong đau thương, không trọn vẹn.

MV "Tan vỡ" đánh dấu sự hợp tác lần đầu tiên giữa Mr Đàm và diễn viên – người mẫu Nhan Phúc Vinh.

Cả hai sẽ có những cảnh quay đầy gay cấn và cảm xúc trong MV "Tan vỡ" cùng với hai bạn diễn khác.

Nội dung kịch bản của MV lần này được lấy cảm hứng từ bộ phim từng gây chấn động điển ảnh Hàn Quốc vào năm 2008 – "Song Hoa Điếm", kể về mối quan hệ đầy bí ẩn giữa nhà vua - hoàng hậu và người cận vệ của ông đã dẫn đến kết thúc đẫm máu của một vương triều vĩ đại.

Theo đó, Mr Đàm cùng đạo diễn Uyên Thư khai thác khía cạnh đầy kịch tính, dằn vặt với câu chuyện tình yêu ngang trái giữa ba người.

Xuyên suốt MV, Mr Đàm sẽ có nhiều phân cảnh đầy cảm xúc và cao trào cùng Nhan Phúc Vinh.

Những phân đoạn nam ca sỹ quỳ khóc dưới chân Nhan Phúc Vinh; thể hiện tình yêu đầy căm hận với anh chàng diễn viên trước bức hình 3 người hay cái chạm tay đầy cố ý giữa hai người… hứa hẹn là những phân đoạn khiến người xem “ngộp thở”.

“Vinh là nhân vật đúng ý Hưng nhất, vì Hưng cần 1 nhân vật mạnh mẽ, nam tính và đặc là mắt hí”. Mr Đàm trả lời khi được hỏi vì sao anh chọn Nhan Phúc Vinh cho dự án lần này.

Bên cạnh đó, ông hoàng nhạc Việt cũng dành nhiều lời khen cho nam diễn viên là một người rất lăn xả, biết tạo cảm hứng cho bạn diễn và đặc biệt cư xử cực kì đàn ông.

Ảnh: Thành Phạm - Hải Nguyễn

Tuy nhiên, Điều 64 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định mới về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ như sau: 

Thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 4 giờ và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động.

Quy định này áp dụng với đơn vị kinh doanh vận tải, đơn vị hoạt động vận tải nội bộ và người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ.

Như vậy, so với Luật Giao thông đường bộ 2008, Luật mới đã bổ sung thời gian làm việc trong một tuần của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ.

Nếu vi phạm quy định này, người điều khiển ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ sẽ bị phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 5 triệu đồng, và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng, theo Điều 23 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Đối với chủ phương tiện, Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP có quy định mức phạt tiền từ 8 triệu đồng đến 12 triệu đồng đối với chủ ô tô giao xe hoặc để cho người làm công điều khiển xe quá thời hạn quy định, làm quá giờ quy định.