Kinh doanh

Giá xe Mazda CX

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-03-26 18:03:22 我要评论(0)

Hiện nay,đô hôm nay bao nhiêu các mẫu SUV Crossover cỡ Cđã qua sử dụng là một lựa chọn “vừa miếng” đđô hôm nay bao nhiêuđô hôm nay bao nhiêu、、

Hiện nay,đô hôm nay bao nhiêu các mẫu SUV Crossover cỡ Cđã qua sử dụng là một lựa chọn “vừa miếng” đối với những người có nhu cầu sử dụng dòng xe gầm cao cho gia đình cũng như công việc riêng mà vẫn đảm bảo lịch sự, an toàn và tiện nghi.

Đặc biệt, nếu lựa chọn những chiếc xe chạy “lướt” khoảng 2 năm, chi phí mua và đăng ký lại sẽ không vượt quá 900 triệu, sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều so với bỏ ra trên 1 tỷ đồng mua SUV cỡ Dnhư Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Ford Everest... 

Mazda CX-5 đi hơn 2 năm lỗ hơn Hyundai Tucson và Honda CR-V

Dòng SUV Crossover cỡ C đang có lượng tiêu thụ tốt ở thị trường xe mới lẫn cũ. đều rơi vào 3 mẫu xe đã tồn lâu ở Việt Nam, gồm Mazda CX-5, Honda CR-V và Hyundai Tucson. Quan sát 3 năm gần đây, Mazda CX-5 đã vươn lên trở thành chiếc xe bán chạy nhất phân khúc (năm 2019 bán 10.231 xe, năm 2020 bán 11.803 xe và 9 tháng năm 2021 đã bán 5.988 xe). Bám rất sát CX-5 là mẫu Honda CR-V (năm 2019 bán đứng đầu phân khúc với 13.337 xe, năm 2020 tụt xuống thứ 2 với 11.365 xe và 9 tháng năm 2021 đã bán 3.837 xe). Hyundai Tucson ở vị trí số 3, năm 2019 bán 8.128 xe, sang 2020 bán tăng lên 10.872 xe và 9 tháng năm nay bán 4.745 xe vươn lên vị trí số 2 phân khúc.

{ keywords}
Honda CR-V 1.5G 2019, Mazda CX-5 2019, Hyundai Tucson phiên bản 1.6L T-Gdi 2019 là những lựa chọn "hợp ví" trong phân khúc SUV Crossover cỡ C đã qua sử dụng

Mặc dù đứng đầu phân khúc về lượng tiêu thụ xe mới, nhưng ở thị trường xe cũ, Mazda CX-5 đang có mức độ tụt giá trị cao hơn 2 đối thủ còn lại.

Khảo sát của VietNamNet tại một số cửa hàng xe cũ trên địa bàn Hà Nội, nguồn hàng Mazda CX-5 2019 hiện đang khá nhiều do người buôn chủ động tìm mua thêm xe cũ từ dân trở lại sau một thời gian dài dãn cách chống dịch, chuẩn bị cho mùa tiêu thụ cuối năm. Phiên bản Mazda CX-5 2.5 2WD 2019 (dẫn động cầu trước, số tự động) đang được chào bán từ 815 triệu đến 835 triệu đồng, so với giá lăn bánh vào năm 2019 khoảng 1,156 tỷ đồng, mức độ tụt giá là 321 triệu đồng (tương đương mức 27,76%).

Giá tham khảo Mazda CX-5 2019, Hyundai Tucson phiên bản 1.6L T-Gdi 2019 và Honda CR-V 1.5G 2019

Giữ giá nhất chính là mẫu Hyundai Tucson phiên bản 1.6L T-Gdi 2019 (dẫn động cầu trước, số tự động), được chào bán từ 828 triệu đến 840 triệu đồng, chỉ “lỗ” khoảng 226 triệu đồng (tương đương 21,2%) so với giá lăn bánh cách đây hơn 2 năm là 1,066 tỷ đồng.

Với mẫu Honda CR-V bản 1.5G năm 2019 giá lăn bánh là 1,139 tỷ đồng, đến nay bán lại giá 850 triệu đồng, có mức độ tụt giá 289 triệu đồng (tương đương 25,4%).

Bỏ qua mức độ trượt giá, mua Mazda CX-5 lợi hơn về công nghệ

Trong 3 mẫu xe khảo sát mức độ “lỗ” sau hơn 2 năm sử dụng, mặc dù Mazda CX-5 có mức độ trượt giá cao hơn 2 đối thủ còn lại nhưng nếu xét về trang bị lẫn công nghệ, chiếc SUV Crossover cỡ C này vẫn có lợi hơn cho người dùng khi so với việc mua xe mới.

Hiện tại, giá bán của Mazda CX-5 2.5 2WD 2021 không đổi so với phiên bản nâng cấp ra mắt giữa năm 2019, trong đó phiên bản này và bản AWD đều sẵn có gói an toàn cao cấp i-Activsense, tập hợp các công nghệ hỗ trợ tiên tiến như cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo chệch làn đường LDWS, hỗ trợ giữ làn đường LAS, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA. Như vậy, nếu chọn phiên bản 2.5L sau hơn 2 năm sử dụng, người mua vẫn tận hưởng được những công nghệ, trạng bị tiện nghi không khác bản lắp ráp 2021, mà tiết kiếm số tiền tới hơn 300 triệu đồng, xe vẫn còn nửa năm bảo hành. 

{ keywords}
Nội thất Mazda CX-5 2019, Honda CR-V 1.5G 2019 và Hyundai Tucson phiên bản 1.6L T-Gdi 2019

Ở chiều ngược lại, Honda CR-V bản G hiện được lắp ráp tại Việt Nam nâng cấp khác với năm 2019 (nhập khẩu) khi có thêm hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn Honda Sensing mới tập trung vào 5 công nghệ, bao gồm: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS). Phiên bản này có giá niêm yết 1,048 tỷ đồng, đắt hơn 25 triệu đồng so với bản 2019 nhưng khi mua cũ sẽ không thể có gói trang bị an toàn Honda Sensing

Hyundai Tucson tương tự mẫu xe của Mazda, cũng không nâng cấp sản phẩm từ 2019 đến nay. Lợi thế giá rẻ hơn hai đối thủ Nhật giúp Tucson duy trì được sức hút và đang dần bám đuổi doanh số với CX-5 cũng như vượt CR-V. Tuy nhiên, với việc Honda CR-V có gói công nghệ an toàn Honda Sensing, trước đó là Mazda CX-5 với gói i-Activesense, Hyundai Tucson bản 2021 và ngay cả bản 2019 vì vậy sẽ có phần thua kém về mặt công nghệ an toàn chủ động. Nhược điểm này sẽ thay đổi khi thế hệ mới Hyundai Tucson dự kiến sẽ ra mắt Việt Nam vào năm sau vớt loạt nâng cấp trang bị ấn tượng hơn.

Về sức mạnh, Honda CR-V 1.5G 2019 và Mazda CX-5 2.5 2WD 2019 có mức độ tương đồng dù khác nhau dung tích động cơ, hộp số. Honda CR-V tiếp tục dùng động cơ loại xăng DOHC I4, dung tích 1.5L tăng áp, kết hợp hộp số CVT cho sức mạnh tối đa 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút và 240 Nm mô-men xoắn cực đại tại 2.000 - 5.000 vòng/phút. 

Mazda CX-5 2.5 2WD sử dụng khối động cơ xăng SkyActiv-G 2.5L cùng hộp số tự động 6 cấp cho công suất 188 mã lực và mômen xoắn 252 Nm. 

Cuối cùng là động cơ Turbo phun xăng trực tiếp 1.6L T-GDi trên Hyundai Tucson phiên bản 2019 cho công suất cực đại thấp hơn hai mẫu xe trên, ở mức 177 mã lực, nhưng mô men xoắn tối đa lại lớn, lên mức 265 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT giúp khả năng tăng tốc tốt hơn ở nước ga đầu.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Tucson 2018 chạy hơn 3 vạn km giá 780 triệu có đáng mua?

Hyundai Tucson 2018 chạy hơn 3 vạn km giá 780 triệu có đáng mua?

Chiếc Hyundai Tucson bản 1.6 Turbo chạy 3 năm với hơn 3 vạn km vẫn đang có giá khoảng 780 triệu. So với lúc lăn bánh, mẫu xe này “lỗ” khoảng 260 triệu, nhưng vẫn khá giữ giá so với các xe cùng phân khúc.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
- Sáng nay, 27/12, một video ô tô và xe máy va chạm nhau ở điểm giao cắt có tín hiệu đèn giao thông tại Hà Nội khiến nhiều người tranh luận, ai sai nhiều hơn?

Mới đây, trên diễn đàn OFFB, anh Trương Lê An chia sẻ đoạn trích suất từ camera hành trình ghi lại vụ va chạm giữa xe ô tô con với chiếc xe máy tại điểm giao cắt Cửa Bắc và Yên Phụ. Anh An băn khoăn: "Mọi người xem xe nào sai nhé".

Xem video (giây thứ 23-24)

 

Đoạn clip nhanh chóng nhận được nhiều ý kiến của cộng đồng mạng. Bên cạnh ý kiến cho rằng chỉ ô tô đi lấn làn, đè dải phân cách cứng thì nhiều người lại cho rằng lỗi thuộc về cả ô tô và xe máy.

Nhiều người cho rằng ô tô đã sai khi đè lên vạch liền và vượt trong điều kiện không an toàn. Trong khi đó, không ít ý kiến lại cho rằng người điều khiển xe máy cũng sai khi sang đường không quan sát và có ý định lấn làn (vì đang băng qua ngã ba). Tuy nhiên, nhiều người lại không đồng tình với quan điểm này bởi khi va chạm, xe máy vẫn nằm bên làn đường của mình.

Ý kiến của bạn về trường hợp này như thế nào? Hãy gửi ý kiến về cho chúng tôi theo địa chỉ mail otoxemay@vietnamnet.vn hoặc comment dưới bài viết.

Quốc Khánh

Xe Tàu nhái Land Rover tai nạn nát đầu: Nổ tranh cãi về chất lượng

Xe Tàu nhái Land Rover tai nạn nát đầu: Nổ tranh cãi về chất lượng

Chiếc SUV Zotye Z8 trị giá trên 700 triệu đồng đâm gốc cây khiến đầu xe bung bét, túi khí bung đã kích nổ cho cuộc tranh luận trên mạng xã hội về chất lượng xe Trung Quốc.

" alt="Ô tô vượt va chạm xe máy đi ngang ở ngã tư: Ai sai nhiều hơn?" width="90" height="59"/>

Ô tô vượt va chạm xe máy đi ngang ở ngã tư: Ai sai nhiều hơn?

{keywords}

Từ LAVILA, cư dân chỉ mất 5-10 phút để tiếp cận với các dịch vụ tiện ích cao cấp như bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại… và tầm 20 phút để đến Quận 1.

Trong đó, đáng chú ý là nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh giúp giao thông thông suốt theo hai trục Bắc - Nam và Đông - Tây. Và tuyến metro số 4 (đi qua các Quận 1, 3, 4, 7, 12, Gò vấp, Phú Nhuận và Nhà Bè) chạy song song với đường Nguyễn Hữu Thọ, đã quy hoạch và đang được kiến nghị điều chỉnh kéo dài từ Nguyễn Văn Linh đến KĐT Cảng Hiệp Phước.

Đây là những hạng mục giao thông mà sau khi hoàn thành không chỉ giúp cải thiện tình hình giao thông trong nội bộ khu Nam và còn rút ngắn thời gian di chuyển từ nơi đây về trung tâm và khu vực lân cận.

Cú hích mới từ hạ tầng kéo theo sự gia nhập thị trường của những tên tuổi phát triển bất động sản uy tín, đặc biệt là trên một trong hai trục đường xương sống của khu Nam - Nguyễn Hữu Thọ. Trong đó, nổi bật có thể kể đến Kiến Á với dự án LAVILA.

Bà Huỳnh Thùy Linh, Giám đốc Marketing Kiến Á Group, cho biết: “Ngay từ khi giới thiệu giai đoạn 1 vào tháng 9/2016, LAVILA đã là điểm nóng trên thị trường BĐS khu Nam với tốc độ giao dịch đạt 150 căn/tháng. khi giai đoạn 2 của dự án tiếp tục giới thiệu 100 cuối cùng vào ngày 28/10 tới đây, sức nóng này vẫn không thay đổi”.

Chỉ 5,3 tỷ cho một căn biệt thự phố

Để đạt được con số ấn tượng trên, theo bà Linh, bên cạnh ưu thế hưởng lợi từ sự phát triển chung của hạ tầng toàn khu Nam, LAVILA được đầu tư rất kỹ lưỡng về nội khu và kiến trúc.

{keywords}

Những khung cửa sổ rộng được chia ô mang đậm chất châu Âu, kết hợp với cột, console, mái dốc đua vươn ra khỏi tường nhà, tạo cảm giác sang trọng, yên bình và gần gũi

LAVILA thừa hưởng công viên bờ sông 1ha và công viên hồ cảnh quan 4,6ha với thiết kế đẳng cấp và duy nhất, lấy ý tưởng từ công viên nổi tiếng Keukenhof (Hà Lan).

Trong đó, nội khu được quy hoạch thành 3 khu liên kết chặt chẽ bằng những lối đi bộ, những thảm hoa cỏ trải dài, những cây cầu xuyên hồ như: Khu Vận động với khu thể thao, lối chạy bộ, hồ bơi, sân chơi trẻ em… Khu Tĩnh tâm với công viên, lối dạo bộ, ghế nghỉ, khu yoga… Khu Thiên nhiên với cây xanh, thảm hoa cỏ…

Nằm ngay trên trục Nguyễn Hữu Thọ, từ LAVILA, , chỉ 5 phút đến Phú Mỹ Hưng, 7 phút đến VIVO City, Lotte, Parkson, Crescent Mall, trường Quốc tế Nam Sài Gòn, trường Quốc tế Singapore, đại học RMIT… 12 phút đến bệnh viện Tâm Đức, Pháp - Việt… 20 phút đến trung tâm thành phố.

{keywords}

Lavila có chất lượng và tốc độ xây dựng nhanh chóng.

Chất lượng xây dựng cũng rất được chú trọng tại LAVILA. Bà Linh cho biết thêm: “Với nhiều năm kinh nghiệm chúng tôi tạo ra khung, sàn nhà bê tông cốt thép có chất lượng vượt trội, bề mặt bê tông láng mịn, đạt chất lượng cao. Tiến độ xây dựng cũng luôn được đảm bảo ở mức tốt nhất. Dự án Lavila 1 hiện đã cất nóc, dự kiến sẽ bắt đầu ban giao cho khách hàng từ quý 2/2018, Lavila 2 dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao vào quý 1/2019”.

LAVILA có tổng diện tích 16,4ha, bao gồm 268 biệt thự phố vườn, với số tiền từ 5,3 tỷ, người mua sẽ được sở hữu một căn biệt thự có diện tích từ 188 -215m2 (1 trệt - 2 lầu), một mức giá được đánh giá là hợp lý nhất ở khu Nam.

Dòng sản phẩm cao cấp LAVILA

LAVILA là dòng sản phẩm cao cấp dành cho các dự án cao tầng và thấp tầng do Kiến Á Group phát triển, hướng tới người mua có yêu cầu cao về chất lượng: thiết kế kiến trúc, cảnh quan nội khu, không gian sống…

Theo đó, GĐ1 có tốc độ giao dịch trung bình150 căn/tháng, GĐ2 luôn đạt 100% rổ hàng sau 2-3 tháng. Mới đây, dự án tiếp tục thu hút sự quan tâm của người mua khi đạt tỷ lệ đặt chỗ lên đến 60% chỉ sau 1 tuần giới thiệu đợt cuối.

Thông tin liên hệ:

Hotline: 093 789 11 88

Website: www.lavila.vn

Lệ Thanh

" alt="TPHCM: Bất động sản khu Nam ‘nóng’ cùng hạ tầng" width="90" height="59"/>

TPHCM: Bất động sản khu Nam ‘nóng’ cùng hạ tầng