Nhận định, soi kèo Shillong Lajong vs Gokulam Kerala, 20h30 ngày 19/11
(责任编辑:Thể thao)
下一篇:Soi kèo góc Bình Dương vs Bình Định, 18h00 ngày 17/1
- Màn múa cột tại một vùng quê ở Trung Quốc đang gây sốt trên các trang mạng vì mức độ mạo hiểm và độ khó mà các vận động viên thực hiện.
Play" alt="Xem màn múa cột 'kinh dị' nhất thế giới" /> Thông tin từ FPT cho hay, từ đầu tháng 3/2017, Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM đã khai trương Trung tâm điều hành trực tuyến xe buýt đặt tại đường Phạm Viết Chánh, Quận 1. Hệ thống phần mềm giám sát điều hành xe buýt được sử dụng tại Trung tâm này do Công ty Hệ thống thông tin (FPT IS), đơn vị thành viên của FPT xây dựng.
Trung tâm điều hành trực tuyến xe buýt chịu trách nhiệm quản lý giám sát và điều hành toàn bộ 141 tuyến xe buýt phổ thông ở thành phố, bao gồm 106 tuyến xe buýt có trợ giá và 35 tuyến xe buýt không trợ giá, với lịch trình bắt đầu từ chuyến xe buýt đầu tiên trong ngày lúc 4h30 đến chuyến cuối cùng trong ngày đến 21h30.
Hệ thống phần mềm giám sát do FPT IS xây dựng gồm có các phân hệ phần mềm quản lý thông tin trạm dừng, nhà chờ; phần mềm quản lý thông tin hoạt động xe buýt; phần mềm giám sát và điều hành trực tuyến và xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung.
Thông qua hệ thống này, bên cạnh việc giám sát các nhân viên phục vụ hành khách trên xe buýt để có biện pháp chấn chỉnh hoặc xử phạt nhân viên/lái xe, các nhân viên tại Trung tâm điều hành trực tuyến xe buýt TP.HCM thực hiện theo dõi qua màn hình camera nhằm giám sát hành trình từng chiếc xe buýt có chạy đúng biểu đồ, thời gian hành trình, việc đóng, mở cửa xe có đúng qui định hay không và và xe buýt có mở máy lạnh hay không…
Hệ thống phần mềm giám sát giúp nâng cao hiệu quả công tác quản lý và điều hành xe buýt công cộng. Đây cũng là cơ sở để hướng tới việc mở rộng giải pháp trong tương lai như cung cấp thông tin trực tuyến cho hành khách, tích hợp các giải pháp đo đếm sản lượng, vé xe buýt điện tử…
" alt="FPT xây dựng hệ thống giám sát xe buýt từ xa cho TP.HCM" />Ngay từ những phút đầu mở cửa, bảng xếp hạng Kiếm Vũ đã bắt đầu được khởi động. Liên tục những cái tên xuất hiện và hoán đổi vị trí cho nhau với thời gian được tính bằng phút. Đến thời điểm hiện tại thì bảng xếp hạng đang dần có sự ổn định ở vị trí đầu bảng, vị trí thứ 2 và 3 ở một số hạng mục vẫn có sự thay đổi hàng ngày. Có thể buổi sáng là những cái tên như CriticalHit, Khiếu Công, Long Kiếm dẫn đẩu bảng xếp hạng Pháp Khí thì đến buổi chiều bạn đã thấy Mộng Hòn, ๖ۣۜKV- S.Mù soán ngôi vị thứ 2 và 3, vào cuối ngày thì Mộng Hòn bị người anh em cùng bang ¶«ęv¡n vượt lên một cách ngoạn mục và đẩy xuống vị trí thứ 3.
Cuộc đua cứ thế tiếp diễn vào các ngày sau đó tại các hạng mục khác nhau, vượt mặt hạ bệ được đối thủ đã khó, làm thế nào để giữ vững vị trí càng khó hơn gấp vạn lần. Giữa chốn giang hồ hiểm ác, ganh đua khốc liệt, kẻ mạnh thật sự sẽ là người giành chiến thắng. Hãy cùng chờ đợi những bất ngờ về các ngôi vị đầu bảng ở phía trước.
Hãy tự mình trải nghiệm Kiếm Vũ – webgame chuẩn từ đồ họa đến PK tại đây
Tham gia trao đổi, tìm hiểu thêm về Kiếm Vũ tại https://www.facebook.com/kiemvu.360game.vn/
Bảo Việt
" alt="Kiếm Vũ: Cuộc đua khốc liệt giành những ngôi vị đầu bảng" />Travis Kalanick nổi tiếng vì là người đồng sáng lập kiêm CEO Uber. Năm 2014, anh xếp hạng 290 trong danh sách 400 người Mỹ giầu nhất của tạp chí Forbes với tài sản ước tính 6 tỷ USD. Để đi được đến thành công ngày nay, Kalanick có những bí quyết nào?
1. Tìm ra điều muốn sửa chữa
Ý tưởng về Uber xuất hiện khi Kalanick không tìm được xe taxi tại Paris (Pháp). Dù đó là Amazon hay Google, các doanh nghiệp lớn đều giúp mọi người giải quyết một vấn đề nào đó, để cuộc sống trở nên dễ dàng hơn và tốt hơn. Khi công việc của bạn dựa vào xử lý một cái cụ thể, bạn đã gia tăng giá trị sống của khách hàng.
2. Phân tích và sáng tạo
Uber dùng dữ liệu để phân tích nhu cầu và tình hình hiện có của taxi để cung cấp xe trong vòng 5 phút tại bất kỳ đâu trên thế giới. Công ty cũng sử dụng các công cụ tiếp thị tiên tiến để tiếp cận nhiều khách hàng hơn. Một ngày trong năm, Uber chạy chiến dịch có tên Uber Ice Cream, nơi chỉ cần bấm một nút, khách hàng sẽ được giao một cây kem.
3. Làm việc để mang đến lựa chọn tốt hơn
Một trong những lý do lớn nhất khiến Uber thành công như hiện tại là mọi người cảm nhận được sự tiện dụng và giá hợp lý. Di chuyển từ nơi này đến nơi khác chỉ bằng cách bấm vào điện thoại. Uber cũng xây dựng thuật toán để bảo đảm có đủ xe trong khu vực sinh sống. Dù cước tăng mạnh vào giờ cao điểm làm khách hàng khó chịu, Uber muốn bạn vẫn có thể gọi được xe và cả chủ xe lẫn khách hàng đều được lợi.
4. Nếu có sai lầm, hãy học hỏi và đi tiếp
Kalanick nổi tiếng hung hăng. Để bảo vệ công ty, anh chống lại cả ngành taxi, các công ty taxi, nhà chức trách địa phương và thi thoảng cả khách hàng riêng. Anh tin vào những gì đang làm nhưng cũng có lúc, anh thừa nhận rằng có thể đã chệch hướng.
5. Vấn đề của bạn khó đến đâu?
" alt="10 bài học thành công từ CEO Uber Travis Kalanick" />Nhằm tư vấn, định hướng nghề nghiệp cho các thí sinh cũng như hỗ trợ các thí sinh, phụ huynh trong việc tìm hiểu thông tin về ngành nghề đào tạo, chỉ tiêu tuyển sinh, phương thức xét tuyển và các thông tin liên quan của Học viện Công nghệ BCVT cũng như tìm hiểu thông tin về các văn bản quy định của Bộ GD&ĐT về công tác tuyển sinh đại học hệ chính quy năm 2017, Học viện sẽ tổ chức các hoạt động tư vấn trực tuyến cho các thí sinh bắt đầu từ ngày 14/3/2017.
Bên cạnh đó, những chính sách ưu đãi trong đào tạo của Học viện Công nghệ BCVT cũng sẽ được cán bộ tư vấn tuyển sinh của trường cung cấp đầy đủ đến các thí sinh.
Ngoài ra, để các thí sinh tham dự xét tuyển năm 2017 có đầy đủ thông tin để tham khảo và lựa chọn ngành học phù hợp với mình thì bên cạnh việc thông tin các số liệu chỉ tiêu các ngành, Học viện còn cung cấp cho thí sinh nhưng dữ liệu thông tin liên quan đến chỉ tiêu, điểm chuẩn nguyện vọng 1 của các năm liền kề.
Để được Học viện Công nghệ BCVT hỗ trợ tư vấn tuyển sinh, các thí sinh có thể đặt câu hỏi trực tiếp và phần trả lời sẽ được cập nhật liên tục tại Mục Hỏi đáp - Tư vấn trên Cổng thông tin tuyển sinh của trường tại địa chỉ http://portal.ptit.edu.vn/tuyensinh; trên trang fanpage Học viện tại địa chỉ: https://www.facebook.com/HocvienPTIT và hotline (04) 3.3528122.
" alt="Học viện Công nghệ BCVT tư vấn tuyển sinh 2017 trực tuyến qua website, Facebook từ 14/3" />Theo cơ quan này, trong năm ngoái, Tổng đài tư vấn, hỗ trợ người tiêu dùng 1800.6838 - một trong 4 phương thức tiếp nhận các yêu cầu giải quyết khiếu nại của người tiêu dùng, đã ghi nhận có 6.701 cuộc gọi đến, trong đó các tổng đài viên của Cục Quản lý cạnh tranh đã tiếp nhận và trả lời 4.053 cuộc gọi, chiếm tỷ lệ 60,48%.
Trong số 4.053 cuộc gọi được tiếp nhận, có 1.193 cuộc gọi liên quan đến yêu cầu hỗ trợ giải quyết khiếu nại hoặc phản ánh vi phạm quyền lợi người tiêu dùng. Các cuộc gọi còn lại có nội dung tư vấn các lĩnh vực khác.
Đa số các vụ việc hoặc yêu cầu tư vấn của người tiêu dùng đã được các tổng đài viên tư vấn ngay khi tiếp nhận. Đối với các khiếu nại có tình tiết phức tạp hoặc theo đề nghị của người tiêu dùng, tổng đài viên đã hướng dẫn người tiêu dùng gửi đơn khiếu nại bằng các hình thức khác (văn bản, email, đến trực tiếp, gửi bưu điện) tới các cơ quan, đơn vị: Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Sở Công Thương hoặc Cục Quản lý cạnh tranh.
Đáng chú ý, theo thống kê của Cục Quản lý cạnh tranh, năm 2016, ngành hàng được yêu cầu tư vấn giải quyết khiếu nại và được phản ánh tới Cục nhiều nhất là hàng hóa tiêu dùng thường ngày (237 trường hợp, chiếm 19,86%); tiếp đó là nhóm điện thoại, viễn thông (166 trường hợp, chiếm 13,91%) và nhóm đồ điện tử gia dụng (136 trường hợp, chiếm 11,4%) .
“Đây là 3 nhóm ngành hàng thường xuyên nằm trong nhóm bị khiếu nại, phản ánh nhiều nhất. Bên cạnh hàng hóa tiêu dùng hàng ngày (do tính chất tiêu dùng thường xuyên làm phát sinh nhiều vi phạm và phản ánh), thì trong năm 2016, đáng chú ý là Tổng đài tư vấn, hỗ trợ người tiêu dùng 1800.6838 nhận được rất nhiều cuộc gọi phản ánh các hành vi vi phạm quyền lợi người tiêu dùng liên quan đến nhóm “điện thoại, viễn thông”, cụ thể là việc tính phí các dịch vụ giá trị gia tăng trên điện thoại di động của các nhà mạng”, Cục Quản lý cạnh tranh cho hay.
Thống kê cũng cho thấy, trong số 1.193 yêu cầu gọi tới Cục Quản lý cạnh tranh, có 23,38% trường hợp phản ánh về số lượng, chất lượng, thời gian giao hàng, chiếm tỉ lệ cao nhất trong số các hành vi xâm phạm quyền lợi người tiêu dùng. Hành vi tiếp theo được yêu cầu tư vấn là bảo hành với tỉ lệ 22,96%, cung cấp thông tin với tỉ lệ 16,93%. Các trường hợp còn lại khiếu nại, phản ánh về giao kết hợp đồng (8,63%), bảo vệ thông tin người tiêu dùng (0,41%) và các hành vi khác (28%).
" alt="Dịch vụ gia tăng trên di động bị người tiêu dùng khiếu nại nhiều trong năm 2016" />
- ·Nhận định, soi kèo Nữ Queretaro vs Nữ Mazatlan, 09h00 ngày 16/1: Chiến thắng đầu tiên
- ·'Thái tử Lee' có thể chịu án từ 5 năm tù đến chung thân nếu bị kết tội
- ·Những hình ảnh hoài niệm 1 thời về tuổi thơ của các game thủ 8x, đầu 9x
- ·HTC 10 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, giá gần 17 triệu đồng
- ·Soi kèo phạt góc Western United vs Newcastle Jets, 13h00 ngày 17/1: Chủ nhà áp đảo
- ·Điện thoại đua giảm giá ngày 8/3
- ·Hacker 'dội bom' Twitter bằng hàng ngàn thông điệp ủng hộ Thổ Nhĩ Kỳ
- ·Mẹo thay đổi giao diện Facebook không nên bỏ qua
- ·Nhận định, soi kèo Port FC vs Khonkaen United, 18h00 ngày 15/1: Sáng cửa dưới
- ·Viber cập nhật tính năng chat tự huỷ cho 800 triệu người dùng
- Ùn tắc giao thông là một trong những vấn đề nan giải của bất kỳ thành phố đông đúc nào. Hiện các kỹ sư ở Trung Quốc, nước đông dân nhất thế giới, đã tìm ra một cách giải quyết vấn đề: sử dụng xe buýt "chân dài", chạy qua đầu các loại ôtô thông thường khác.
Thiết kế của loại xe buýt "chân dài" mới đã được hé lộ tại một triển lãm công nghệ quốc tế diễn ra trong tuần này ở Trung Quốc. Các nhà sáng chế thậm chí cũng cho trình làng một phiên bản thu nhỏ của mẫu xe đặc biệt nói trên.
Play" alt="Công nghệ xe buýt 'chân dài' chạy trên đầu ôtô" /> Phương châm phát triển này được thể hiện rất rõ trên Pebble Core, một thiết bị theo dõi sức khoẻ dạng module vừa ra mắt cùng bộ đôi smartwatchmới của hãng. Core được xem là một chiếc máy tính siêu nhỏ có thể theo dõi được việc chạy bộ của bạn, đồng thời có cả bộ nhớ trong để lưu nhạc, giúp bạn thư giãn trong quá trình tập luyện thể dục thể thao. Nhờ bộ nhớ trong này, bạn có thể vứt bỏ điện thoại ở nhà và tập trung hoàn toàn vào việc tập luyện.
Core cũng là sản phẩm đầu tiên của Pebble không phải là một chiếc smartwatch. Nó có kích thước nhỏ, hình vuông với các cạnh bo tròn và 2 vết lõm hình tròn ở phía trước. Vết lõm lớn là nút bấm giúp bật và tắt việc theo dõi tập luyện, còn vết nhỏ hơn ở phía góc có thể được lập trình để thực hiện một số tính năng. Bạn có thể lập trình nó để gửi tin nhắn khẩn cấp cho ai đó khi đang chạy bộ mà để điện thoại ở nhà; hay gọi Uber nếu cần; và một số tác vụ khác. Ở cạnh trên cùng của Core chúng ta có một cái kẹp và jack cắm tai nghe. Core có Bluetooth nên bạn có thể kết nối cả tai nghe không dây hoặc có dây để nghe nhạc.
Ngoài Bluetooth, Core còn hỗ trợ Wi-Fi và sở hữu modem 3G, 4 GB bộ nhớ trong, định vị GPS. Migicovsky mô tả nó là một chiếc máy tính cỡ nhỏ chạy Android 5.0. CEO Pebble cũng nói thêm về chức năng của vết lõm nhỏ ở mặt trước của Core, như cho phép bạn dùng nó để mở cửa gara hoặc thậm chí tìm giúp bạn chùm chìa khoá nếu bạn bỏ chìa khoá và Core vào cùng một chùm. Thiết bị của Pebble từ trước tới nay luôn "thân thiện" với các nhà phát triển, bởi vậy, tiềm năng của một sản phẩm như Core là rất lớn. Kích thước nhỏ cho phép Core đảm nhận nhiều chức năng tuỳ thuộc vào các tính năng mà nhà phát triển xây dựng cho thiết bị này.
Một trong các mục đích chính của Core chính là giải phóng bạn khỏi smartphone khi đang tập luyện thể dục thể thao. Core có thể kết nối tới các ứng dụng theo dõi sức khoẻ khác như Under Armour Record, Strava, RunKeeper, và MapMyRun, bởi vậy bạn có thể đồng bộ dữ liệu giữa các ứng dụng này. Máy đi kèm với một pad sạc không dây nhỏ, và pin được quảng cáo sẽ có thời gian dùng 9 tiếng (vừa theo dõi bạn chạy bộ vừa stream nhạc). Tuy không tốt bằng các smartwatch với pin lớn hơn, nhưng với việc bộ định vị GPS luôn luôn hoạt động để theo dõi từng bước chạy của bạn, có lẽ người dùng sẽ không có gì để phàn nàn về thời lượng pin của máy.
" alt="Pebble Core: Máy tính siêu nhỏ chạy Android 5.0" />Đó là chia sẻ của anh Jerry Lim, Giám đốc phụ trách Việt Nam của Grab, với chúng tôi trong cuộc trò chuyện mới đây.
Chúng tôi gặp Jerry Lim trong một lần anh cùng công ty đi từ thiện. Người đàn ông Singpore này đã nhận nhiệm vụ Giám đốc phụ trách tại Việt Nam từ tháng 8/2016 nhưng vẫn “chưa lần nào xuất đầu lộ diện trước truyền thông”.
Chúng tôi đã có cuộc trò chuyện với anh Jerry Lim về câu chuyện của Grab, của những tài xế áo xanh đang len lỏi khắp TP HCM và Hà Nội.
Đã làm việc tại thị trường Việt Nam được 8 tháng, anh nhận thấy cơ hội ở thị trường Việt Nam như thế nào?
- Việt Nam là nền kinh tế năng động và đang phát triển, khác nhiều so với Singapore. Chính phủ vẫn đang xây dựng hệ thống giao thông, khác với Singapore đã có mạng lưới giao thông với hệ thống tàu, xe bus, tàu điện ngầm đã rất phát triển. Trong khi đó, kẹt xe đang là vấn đề được quan tâm tại Việt Nam hiện nay.
Chính phủ Việt Nam đang hỗ trợ các startup rất nhiều, đặc biệt là về công nghệ. Nhưng đồng thời có thách thức là chính phủ đang cần thời gian để xem xét và quan sát các quốc gia khác để có định hướng phù hợp.
Hiện tại Grab đã ở Việt Nam hơn 3 năm, với 630 nghìn tài xế tại khu vực Đông Nam Á với 30 triệu người dùng. Tại Việt Nam, tôi không có con số cụ thể về thị phần tại thị trường này. Nhưng như các bạn thấy, áo xanh ở khắp nơi. Chúng tôi đang đứng số 1 về ứng dụng đặt xe trên di động tại Việt Nam.
Grab ngày càng lớn mạnh. Điều đó đồng nghĩa với việc nhiều bác tài truyền thống sẽ mất việc. Grab đã có giải pháp nào để giải quyết những ảnh hưởng xã hội chưa?
- Grab phát triển nhưng không muốn ai mất việc. Grab muốn làm việc với địa phương, với các tài xế để mọi người có cơ hội tăng thu nhập và không muốn ai phải mất việc cả. Ở Việt Nam, rất nhiều người trẻ có thể sử dụng ứng dụng công nghệ và đây có thể là cơ hội việc làm cho họ.
Chúng tôi cũng hướng dẫn các tài xế sử dụng các ứng dụng công nghệ để họ có thể hoàn thành tốt công việc của mình. Nhiều người có thể vẫn giữ công việc họ làm hơn nhưng vẫn có thể có cơ hội làm việc với Grab để tăng thu nhập. Bạn có xe nhàn rỗi, có thời gian nhàn rỗi thì có thể làm cho Grab.
Thu nhập bình quân của tài xế Grab là bao nhiêu?
- Tôi không có con số chính xác vì chúng tôi có nhiều nhóm khác nhau, nhân viên làm việc toàn thời gian và nhân viên part-time. Các tài xế đều chủ động về thời gian của họ. Nhưng tôi cho rằng thu nhập trung bình của tài xế khi làm với Grab sẽ cao hơn nhiều nơi khác. Ngoài ra, Grab còn khuyến khích tài xế bằng mức thưởng và hỗ trợ các cuốc đi ngắn.
Anh cho rằng Grab còn hạn chế ở điểm nào?
- Tôi đưa ra câu chuyện về thị trường Đà Nẵng. Grab được cấp phép tại thị trường Đà Năng, nhưng chúng tôi vẫn đang gặp khó khăn khi triển khai Grab tại thị trường này. Grab đang phải làm việc trực tiếp với chính quyền thành phố Đà Nẵng, ủy ban nhân dân và sở giao thông của thành phố này.
Khó khăn này đang làm Grab chậm lại trong việc cung cấp dịch vụ giá rẻ và tạo nhiều công ăn việc làm hơn cho người lao động.
Đó là yếu tố khách quan. Vậy trong nội bộ của Grab thì sao?
- Một trong những khó khăn của chúng tôi là tìm kiếm những người giỏi để làm việc ở Grab. Grab nhận thấy những người tài họ muốn làm ở những công ty lớn mạnh trên thị trường, hoặc làm trong bộ máy chính phủ hơn là làm việc trong các công ty startup.
Chúng tôi cũng mong muốn có được những người có trải nghiệm quốc tế, có đam mê cùng sát cánh với chúng tôi, tạo ra những điểm mới, sáng tạo. Grab đang đầu tư rất nhiều vào việc đào tạo đối ngũ nhân viên. Chúng tôi cũng tạo điều kiện cho nhân viên ra nước ngoài để học tập những điều hay rồi quay về Việt Nam.
Nếu để nói về nhân sự Grab ở Việt Nam, điều gì khiến anh tự hào?
- Đội ngũ nhân viên của Việt Nam có nhiều hoài bão và làm việc rất nhiệt huyết, họ đẩy công việc đi rất nhanh. Chẳng hạn, khi công ty muốn thử nghiệm một công nghệ mới, họ rất nhiệt tình tham gia. Ví như khi Grab định thử nghiệm dịch vụ xe bus, các nhân viên đã rất máu lửa để thực hiện dự án này.
Anh có thể chia sẻ vài dự định trong năm nay của Grab không?
- Khách hàng sẽ nhận thấy có hai điều đáng chú ý ở Grab trong năm nay.
Chúng tôi đã thử nghiệm ở 3 thành phố trong 5 thành phố mà chúng tôi có giấy phép hoạt động. Giờ đây chúng tôi đang triển khai ở hai thành phố còn lại là Quảng Ninh và Thanh Hóa.
Điều thứ hai là khách hàng của Grab đã có thể thanh toán qua ví điện tử, bên cạnh 2 hình thức thanh toán tiền mặt và thẻ. Để làm được điều đó, chúng tôi phải sử dụng nhiều kênh, trong đó có việc giúp cho người tiêu dùng có thể đến bất kỳ điểm bán (cửa hàng tiện lợi, siêu thị mini) để mua thẻ cào Grab. Khi đó, người tiêu dùng có thể dùng ví điện tử để mua rất nhiều thứ khác như mua đồ trong siêu thị, xem phim, ăn uống…
Cảm ơn anh đã chia sẻ!
Theo Trí Thức Trẻ
" alt="Đại diện Grab: Chúng tôi đứng số 1 về ứng dụng đặt xe trên di động tại Việt Nam" />Trước khi trên thị trường xuất hiện những mẫu smartwatch chạy Android Wear hay Apple Watch, Pebble chính là chiếc đồng hồ thông minh thành công nhất và được rất nhiều người ưa chuộng. Vốn bắt nguồn từ một dự án gọi vốn từ cộng đồng, Pebble thu hút được 10 triệu USD trên trang góp vốn Kickstarter - dù nó chỉ là một chiếc smartwatch dùng màn hình e-ink đen trắng đơn giản.
Theo thời gian, Pebble gặp nhiều thách thức khi các mẫu smartwatch khác nổi lên, tuy nhiên, hồi năm ngoái với sản phẩm mới có tên Pebble Time, Pebble đã trở lại. Time về cơ bản là một phiên bản nâng cấp của chiếc Pebble đời đầu với màn hình e-paper màu và giao diện người dùng được thiết kế lại. Năm nay, Pebble tiếp tục cải tiến cho sản phẩm của hãng khi cho ra mắt tới 2 thiết bị mới: Pebble 2 và Pebble Time 2. Bổ sung mới lớn nhất ở 2 model này chính là bộ theo dõi nhịp tim tích hợp.
Nguyên nhân đằng sau sự bổ sung này khá đơn giản: Pebble muốn tập trung phát triển vào các tính năng về sức khoẻ và tập luyện thể chất. Theo CEO của Pebble là Eric Migicovsky, thiết bị của họ được sử dụng rất nhiều cho mục đích theo dõi việc luyện tập. Đó cũng là lý do hãng bổ sung thêm nhiều chức năng cho ứng dụng Health. Ngoài ra, Pebble còn ra mắt Pebble Core, một thiết bị đeo được thiết kế dành riêng dành cho những người chạy bộ. Tất cả những gì vừa ra mắt chính là nỗ lực của Pebble nhằm thâm nhập thị trường thiết bị theo dõi sức khoẻ. "Sản phẩm mới của chúng tôi là sự kết hợp giữa một chiếc smartwatch tốt nhất và một thiết bị theo dõi sức khoẻ tuyệt vời" - CEO công ty cho biết.
Trong số 2 smartwatch mới, Pebble 2 là model "bình dị" hơn. Nó làm chúng ta nhớ đến chiếc Pebble thế hệ đầu tiên với màn hình e-paper đen trắng, thiết kế thể thao nhưng với dây đeo silicone 22 mm mềm hơn. Giống như trước đây, máy có thể chống nước ở độ sâu 30 m, cho phép bạn đeo đi bơi thoải mái. Ngoài ra, nó còn có nút tháo nhanh dây đeo để thay dây khác.
Dù cũng có màn hình 1,26 inch như trước, phần viền xung quanh mỏng hơn đáng kể, giúp đồng hồ về tổng thể có thiết kế mỏng hơn (39,5 x 30,2 x 9,8 mm). Máy có 5 màu khác nhau gồm đen, trắng, Aqua, Flame, và Lime, và được quảng cáo cho thời gian dùng pin 7 ngày. Bộ theo dõi nhịp tim bên trong Pebble 2 và cả Pebble Time 2 sẽ theo dõi liên tục nhịp tim của bạn.
" alt="Pebble tung 2 smartwatch nhiều tính năng với giá siêu rẻ" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Newcastle vs Wolves, 2h30 ngày 16/1
- ·Sofm sang Snake, một tuyển thủ của GFL chuyển sang cày thuê
- ·Tìm về tuổi thơ với 5 anh em siêu nhân trong Power Rangers Dash
- ·Yêu cầu website Bộ, ngành, địa phương mở chuyên mục công bố thông tin doanh nghiệp
- ·Nhận định, soi kèo East Riffa vs Al Ali CSC, 22h59 ngày 16/1: Những kẻ khốn khổ
- ·Khi những 'cựu vương' cầm hơi bằng sự hoài cổ
- ·Facebook bổ sung tính năng đăng ảnh tự hủy giống Snapchat cho Messenger
- ·Audi A4 phiên bản mới chính thức có mặt tại Việt Nam
- ·Nhận định, soi kèo Club America vs Club Tijuana, 9h10 ngày 17/1: Phong độ lên cao
- ·Khi Faker chơi Yasuo bị sửu nhi Việt Nam nhập