GlobalFoundries, công ty gia công bán dẫn lớn thứ ba thế giới, lên kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD cho các nhà máy chip năm nay và tăng gấp đôi vào năm sau, theo CEO Tom Caulfield. Ông cho biết, tất cả nhà máy đều đang hoạt động 100% công suất và cố gắng bổ sung công suất nhanh nhất có thể. Ông dự đoán, nguồn cung thị trường bán dẫn còn thiếu hụt đến năm 2022 hoặc hơn.

Khan hiếm chip đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng trên toàn cầu, sản xuất xe hơi bị đình trệ và tác động xấu tới hoạt động của các hãng điện tử tiêu dùng lớn nhất. Nó làm nổi bật vai trò của một số ít các công ty gia công. Những hãng như GlobalFoundries đang đổ tiền tấn vào dây chuyền sản xuất mới và nâng cấp thiết bị nhằm bắt kịp nhu cầu tăng đột biến.

GlobalFoundries là công ty gia công chip lớn nhất có trụ sở tại Mỹ. Nhà máy của họ đặt ở Mỹ, Đức và Singapore, chỉ sản xuất bán dẫn do các thương hiệu như AMD, Qualcomm và Broadcom thiết kế. Đây là công ty tư nhân thuộc sở hữu của Tiểu vương quốc Abu Dhabi.

Dù vậy, xét trên phạm vi toàn cầu, GlobalFoundries vẫn tương đối nhỏ, chỉ chiếm 7% thị phần, theo hãng nghiên cứu TrendForce. TSMC của Đài Loan là cái tên sừng sỏ nhất với 54% thị phần. Công ty vừa công bố kế hoạch đầu tư 100 tỷ USD trong ba năm tiếp theo để tăng công suất.

Trước đó, Intel – công ty sản xuất và thiết kế chip riêng – tuyên bố sẽ gia công chip cho khách hàng bên ngoài. Họ sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào các nhà máy tại Mỹ.

Ông Caulfield không cho rằng, Intel là đối thủ mới. Điểm khác biệt quan trọng giữa hai hãng nằm ở công nghệ. Intel nổi tiếng với công nghệ hiện đại, sản xuất các con chip có bóng dẫn nhỏ nhất với mật độ dày đặc, dành cho vi xử lý máy tính hay smartphone. Tuy nhiên, thứ mà thị trường đang thiếu, đặc biệt với ngành xe hơi, lại không cần tới công nghệ sản xuất tiên tiến như vậy.

GlobalFoundries chuyên sản xuất các con chip được thiết kế để kích hoạt tính năng cụ thể, chẳng hạn chip để thanh toán không chạm, quản lý năng lượng pin, trình điều khiển màn hình cảm ứng. Ban đầu, chúng được dùng trong smartphone, song nay có mặt trong hàng loạt sản phẩm khác, từ xe tới đồ gia dụng, làm nhu cầu tăng vọt.

Song, phần lớn tiền đầu tư của các hãng gia công chip đều dành để phát triển con chip hiện đại nhất, nhanh nhất. Tất cả đã thay đổi từ năm 2020 khi dịch bệnh hoành hành, dẫn đến doanh số thiết bị điện tử như laptop, màn hình, máy chơi game tăng mạnh để phục vụ nhu cầu làm việc, học tập ở nhà.

Các sản phẩm này cần nhiều chip bổ sung, không chỉ vi xử lý, khởi nguồn cho tình trạng khan chip, nhấn mạnh nhu cầu tăng công suất chip “giàu tính năng”, theo ông Caulfield. Smartphone và máy tính cũng cần thêm nhiều chip khác để kết nối 5G.

GlobalFoundries cảnh báo, phải mất nhiều tháng mới có thể tăng số lượng chip trên thị trường. Dù vậy, đây là khoản đầu tư dài hạn. Trước dịch Covid-19, ngành bán dẫn dự đoán tăng trưởng 5% hàng năm trong 5 năm. Song, ông Caufield dự đoán tỉ lệ sẽ tăng gấp đôi.

Du Lam (Theo CNBC)

Rộ thông tin Hyundai phải tạm dừng nhà máy tại Hàn Quốc vì thiếu chip

Motor Hyundai chuẩn bị phải tạm ngừng sản xuất tại nhà máy số 1 ở thành phố Ulsan do thiếu chip bán dẫn...

Về cơ bản, các Bộ, ngành đều thống nhất quan điểm cần xử lý nghiêm đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc nhập khẩu, trưng bày và tổ chức Hội chợ triển lãm ô tô có thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam theo quy định của pháp luật có liên quan, như: Luật Thương mại, Luật Xuất bản.

Tịch thu ô tô Volkswagen có đường lưỡi bò phi pháp

Kết thúc cuộc họp ngày 4/11, Tổng cục Hải quan kết luận xử phạt hành vi nhập khẩu ô tô có thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam (hành vi do Công ty TNHH ô tô Thế giới thực hiện).

Cuộc họp đưa ra quyết định phương án phạt tiền từ 40 triệu đến 60 triệu đồng theo Nghị định 159/2013/NĐ-CP (hành vi vi phạm do tổ chức thực hiện), đình chỉ hoạt động từ 6 đến 9 tháng.

Ngoài ra, hành vi trưng bày ô tô có thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam (hành vi do Công ty TNHH ô tô VW Việt Nam thực hiện) bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 40 triệu đồng theo Điều 20 Nghị định 159/2013/NĐ-CP (hành vi vi phạm do tổ chức thực hiện),

Bên cạnh đó, áp dụng hình thức phạt bổ sung tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính là chiếc ô tô theo quy định tại Nghị định 159.

Tổng cục Hải quan chỉ đạo Cục Hải quan các tỉnh, thành phố kiểm tra thực tế các lô hàng xe ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, trong đó lưu ý kiểm tra thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường.

Trường hợp phát hiện thiết bị có gắn có chứa nội dung, hình ảnh vi phạm chủ quyền lãnh thổ quốc gia, xuyên tạc lịch sử thì tạm dừng thông quan và xử lý vi phạm theo quy định tại quy định Nghị định 159/2013/NĐ-CP.

Tổng cục Hải quan cho biết sẽ tổng hợp kết quả, báo cáo Thủ tướng Chính phủ, trong đó đề xuất Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải khi kiểm tra nhà nước về chất lượng xe ô tô phải kiểm tra thiết bị định vị vệ tinh, đồng thời kiến nghị Sở Công Thương TP.HCM xử lý đối với đơn vị tổ chức Hội chợ triển lãm, đơn vị đưa hàng hóa tham dự Hội chợ triển lãm về các hành vi vi phạm quy định tại Luật Thương mại năm 2005.

Thời gian qua, theo phản ánh trên các phương tiện thông tin đại chúng, trên thị trường Việt Nam có xuất hiện một số chủng loại xe ô tô nhập khẩu có gắn thiết bị định vị vệ tinh có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam (có bản đồ hình lưỡi bò, đường 9 đoạn).

Đặc biệt tại Hội chợ triển lãm ô tô Việt Nam 2019 (Vietnam Motor Show, diễn ra từ 23/10 đến 27/10/2019 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn), hãng xe Volkswagen đã trưng bày chiếc xe ô tô Volkswagen Touareg nhập khẩu có bản đồ đường lưỡi bò.

Tổng cục Hải quan cho biết: Đây là một trong hai chiếc xe ô tô con 4 cửa, 5 chỗ ngồi hiệu Volkswagen Touareg do Công ty TNHH ô tô Thế giới thuê từ đối tác Wolkswagen Group Import Company Limited (Trung Quốc).

Căn cứ công văn số 2971/SCT-QLXNK ngày 17/5/2019 của Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh, công ty đã làm thủ tục tạm nhập lô hàng trên để tham gia Hội chợ triển lãm tại tờ khai hải quan số 102901901130/G13 ngày 01/10/2019.

Lương Bằng

'Đường lưỡi bò' trên xe Volkswagen trưng bày tại Triển lãm ô tô Việt Nam

Hình ảnh "đường lưỡi bò" xuất hiện trên bản đồ của Volkswagen Touareg trưng bày tại Vietnam Motor Show 2019. Đại diện nhà sản xuất xác nhận có sự việc trên.

Thị trường di động Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục bùng nổ trong năm 2008. 

ICTnews - Thị trường di động Việt Nam năm 2008 được cho là phát triển với tốc độ tăng trưởng từ 60%-80% với những bước ngoặt HT Mobile "khai tử" mạng CDMA chuyển sang GSM, mạng di động GSM GTel sẽ nhập cuộc.

Song ba nhà khai thác GSM là MobiFone, Viettel và Vinaphone vẫn là những người chơi chủ đạo trên thị trường di động Việt Nam.

Thị trường tiếp tục bùng nổ

Năm 2008, thị trường di động Việt Nam được kỳ vọng sẽ phát triển thêm khoảng 20 triệu thuê bao thực. Với con số này, thị trường di động năm 2008 vẫn tiếp tục bùng nổ với mức tăng trưởng khoảng 60% - 80% so với năm ngoái. Tuy chưa đạt mức tăng trưởng gấp đôi năm 2007, nhưng đây sẽ là năm đạt mức độ tăng trưởng thuê bao lớn nhất trong lịch sử ngành di động Việt Nam. Sự tăng trưởng bùng nổ này sẽ được đánh giá kéo sang đến năm 2009 để rồi bão hoà vào năm 2010. 

Ông Lê Ngọc Minh, Giám đốc MobiFone nói: "Hiện thị trường thông tin di động của Việt Nam đang đạt (tỷ lệ thâm nhập) khoảng 30% dân số sử dụng, nhưng đến năm 2009 sẽ là năm mà thị trường sẽ phát triển mạnh để rồi bắt đầu ngưỡng bão hoà vào năm 2010. Đây là hai năm vô cùng quan trọng đối với các mạng di động để bước sang thời kỳ mới”.

Các báo cáo trước đây cho rằng phải đến hết năm 2010, tỷ lệ thâm nhập di động của Việt Nam mới đến ngưỡng bão hoà. Song theo ông Minh, ngưỡng bão hòa có thể đến sớm hai năm. Trong hai năm này các mạng di động sẽ tập trung hút thuê bao để lấp đầy thị trường trước khi thị trường chuyển sang ngưỡng bão hoà.

Giới phân tích cho rằng đây là thách thức lớn cho GTel và HT Mobile bởi họ còn quá ít thời gian để chuẩn bị cho mạng di động của mình trước khi thị trường "mầu mỡ" này "đóng băng".

Mặc dù Bộ Thông tin và Truyền thông tuyên bố sẽ thi tuyển cấp giấy phép triển khai dịch vụ di động thế hệ thứ 3 (3G) vào đầu năm 2008, nhưng năm nay chưa phải là năm mà sôi động về dịch vụ 3G mà chỉ là bước phát triển của các dịch vụ giá trị gia tăng trên mạng 2G. Giới phân tích cho rằng phải đến hết năm 2009, Việt Nam mới phát triển tốt dịch vụ 3G.

Viettel "lưỡng đầu thọ địch"