Trước đó, vấn đề cung cấp Wi-Fi miễn phí cho người dân đã được ông Nguyễn Đức Chung - Chủ tịch UBND TP đề cập đến tại Hội thảo về giao thông thông minh. Theo đó, UBND TP sẽ thực hiện chương trình lắp đặt Wi-Fi miễn phí ở nhiều điểm trong thành phố để người dân có thể liên tục cập nhật tình hình giao thông.

Bà Phan Lan Tú cho biết khi triển khai hệ thống giao thông thông minh, cần có công cụ để người dân có thể sử dụng, ở đây là cần có dịch vụ Wi-Fi phục vụ người dân.

Tuy nhiên, Sở TT&TT khuyến cáo người dân chưa vội kỳ vọng quá nhiều vào hệ thống Wi-Fi miễn phí. “Wi-Fi miễn phí có rất nhiều vấn đề, một số tỉnh thành đã triển khai rồi. Ví dụ, người dân có thể truy cập vào sử dụng khoảng 10 phút rồi lại bị ngắt kết nối, sau đó phải vào lại. Hiện hình thức thực hiện tại Hà Nội như thế nào chúng tôi chưa thể công bố vì đang xin ý kiến UBND TP”, bà Tú cho hay.

Hiện nay, Bến xe Mỹ Đình và Cảng hàng không Nội Bài là những điểm đã được triển khai dịch vụ Wi-Fi miễn phí cho người dân sử dụng.

Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cũng có kế hoạch lắp đặt wifi trên 200 xe buýt, tiến tới triển khai trên toàn bộ xe buýt do đơn vị này quản lý.

Năm 2013, Sở TT&TT Hà Nội đã trình UBND TP đề xuất chọn một khu phố làm điểm và phát Wi-Fi miễn phí. Ở thời điểm đó, Sở TT&TT Hà Nội cho biết Hà Nội chưa thể tiến hành phủ sóng Wi-Fi rộng khắp thành phố do địa bàn rộng, không như các TP du lịch như Đà Nẵng, Hội An hay Hạ Long.

Bộ Tài chính đã chính thức ban hành ​Thông tư số 163/2015/TT-BTC sửa đổi mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xe có động cơ dùng vận tải hàng hóa thuộc nhóm 87.04 và bộ linh kiện ô tô, khung gầm đã gắn động cơ, có buồng lái (thuộc Chương 98 của Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi).

Dự thảo về việc điều chỉnh mức thuế suất thế nhập khẩu ưu đãi đối với ô tô tải và linh kiện, phụ tùng ô tô tải đã được gửi lấy ý kiến các bộ, ngành từ ngày 22/9 và đã chính thức có hiệu lực khi Thông tư số 163/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính được ban hành.

Theo thông tin từ Bộ Tài chính, hiện nay, các doanh nghiệp trong nước nhập khẩu linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ô tô phải chịu nhiều loại chi phí đầu tư và sản xuất, lắp ráp. Các chi phí đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp tương đối lớn, thời gian thu hồi vốn lâu. Cộng với đó là chi phí quản lý, nhân công phục vụ sản xuất lắp ráp xe ô tô trong nước lớn hơn rất nhiều so với việc nhập khẩu nguyên chiếc xe tải; giá nhập khẩu bộ linh kiện rời rạc cao hơn so với khi nhập ô tô tải hoàn chỉnh do điều kiện khắt khe từ nhà cung cấp và giá đầu vào các linh kiện nội địa hóa cao. Vì vậy, việc điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều dòng xe ô tô tải so với mức hiện hành sẽ giúp cho xe tải trong nước không bị thiệt thòi. Tuy tăng, nhưng các mức thuế này cũng chỉ bằng với mức trần so với các cam kết WTO mà chúng ta đã ký kết.

Đáng kể, với các dòng xe tải có trọng tải từ 5 – dưới 10 tấn sử dụng xăng và các động cơ khác cũng được điều chỉnh thuế ưu đãi. Tuy nhiên, thay vì dự kiến tăng từ 50% lên 70% như trong dự thảo thì Thông tư đã ban hành, các xe có trọng tải tối đa không quá 5 tấn tăng lên 56% và các xe có trọng tải tối đa trên 5 tấn nhưng không quá 10 tấn có mức thuế hiện tại là 50%.

Chiều nay, ngày 30/7/2016, Trung tâm Ứng cứu khẩn cấp máy tính Việt Nam (VNCERT) đã gửi cảnh báo số 2 tới các đơn vị chuyên trách về CNTT các Bộ, ngành; các Sở TT&TT và các thành viên mạng lưới ứng cứu sự cố Internet Việt Nam. Các đơn vị có thể tải văn bản hướng dẫn các biện pháp cần thực hiện khẩn cấp tại đây.

VNCERT cho biết, ngày 29/7/2016 đã xảy ra sự cố tấn công thay đổi giao diện website và các hệ thống thông tin thuộc sự quản lý của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cùng một số đơn vị liên quan khác bị tấn công, xảy ra sự cố.

Tiếp theo cảnh báo số 1 vào 14h50 ngày 29/7/2016 về “Yêu cầu kiểm tra và xử lý sự cố có mã độc khẩn cấp”, để phòng tránh các cuộc tấn công có thể xảy ra vào các hệ thống thông tin, trong cảnh báo số 2 này, Trung tâm VNCERT yêu cầu lãnh đạo các đơn vị đặc biệt chú trọng công tác đảm bảo an toàn thông tin trên hệ thống do mình quản lý và chỉ đạo quyết liệt cho các phòng, ban có chức năng quản trị hệ thống cần thực hiện khẩn cấp một số biện pháp.

Cụ thể, VNCERT khuyến nghị các đơn vị cần thay đổi ngay các mật khẩu hiện tại, đồng thời thiêt lập chính sách bắt buộc thay đổi mật khẩu trong chu kỳ  1 tháng, mật khẩu không được trùng nhau, đặt mật khẩu mạnh tối thiểu 8 ký tự bao gồm chữ, số, ký tự đặc biệt. Các mật khẩu bao gồm: mật khẩu máy chủ, mật khẩu đăng nhập ứng dụng, mật khẩu hệ điều hành, mật khẩu quản lý tên miền.... và các mật khẩu liên quan khác.

Bên cạnh đó, thực hiện cô lập phân vùng các vùng máy chủ, thiết lập chính sách chỉ  một vài địa chỉ IP, một số máy tính mới có quyền truy cập vào máy chủ được chỉ định; Rà soát mã độc trên các máy chủ, máy trạm để phát hiện và gỡ bỏ sớm các mã độc đã được cài cắm; Thiết lập tường lửa, hệ thống phát hiện xâm nhập để phát hiện và cảnh báo sớm các cuộc tấn công nhằm vào hệ thống.