[LMHT] Deft và pawN thay nhau tỏa sáng giúp KT đánh bại ROX 2

"Công ty có thể nắm được toàn bộ thông tin tìm kiếm trên web, vị trí, tin nhắn riêng tư trong các ứng dụng mạng xã hội và nhiều dữ liệu khác", Will Strafach, chuyên gia bảo mật tại Guardian Mobile Firewall nói. Theo TechCrunch, một số người đã được yêu cầu chụp lại những đơn hàng đặt mua hàng từ Amazon.

Hiện tại, ứng dụng này đã được gỡ khỏi nền tảng iOS do vi phạm chính sách của App Store. "Facebook đã phân phối ứng dụng thu thập dữ liệu người dùng. Điều này vi phạm các chính sách của công ty", Apple thông báo trong một email.

Theo TechCrunch, đây không phải lần đầu Facebook thu thập dữ liệu người dùng bằng cách này. Một phần mềm khác khá nổi tiếng mang tên Onavo Protect cũng đã bị cấm trên App Store vì vi phạm các quy tắc bảo mật và chính sách với Apple.

Facebook cho biết công ty đang thử nghiệm một chương trình nghiên cứu để tìm hiểu về cách sử dụng điện thoại của mọi người.

"Giống như nhiều công ty khác, chúng tôi mời mọi người tham gia dự án nghiên cứu giúp tìm hiểu và xác định những điều chúng tôi cần cải thiện để tốt hơn. Vì nghiên cứu này có mục đích giúp Facebook hiểu hơn về cách mọi người sử dụng smartphone, chúng tôi đã công khai những dữ liệu sẽ được thu thập và hướng dẫn người dùng cách tham gia. Chúng tôi sẽ không chia sẻ thông tin này với người khác và người dùng có thể rời khỏi bất cứ lúc nào", một phát ngôn viên của Facebook cho biết.

Ứng dụng này đã được phân phối qua một số kênh như BetaBound, uTest và Applause. Tuy nhiên, các trang này không đề cập đến việc cho phép Facebook nghiên cứu và thu thập thông tin trên smartphone của người dùng.

"Đó không phải là hành vi gián điệp. Tất cả người tham gia đều đã đăng ký và trải qua quá trình xét duyệt. Họ cũng được trả tiền để làm việc này", phát ngôn viên của Facebook nói.

Theo Zing

Xe Jeep là phương tiện phổ biến với quân đội Mỹ và là loại xe đã giúp quân đội Đồng minh chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Đã có nhiều người tự nhận mình là cha đẻ của dòng xe Jeep nguyên bản. Nhưng thực ra xe Jeep là sản phẩm hợp tác ý tưởng giữa ngành công nghiệp sản xuất ô tô và chính phủ. Sản phẩm hợp tác này có lẽ là một trong những điều thú vị nhất trong lịch sử khi các ý tưởng lớn lại xuất phát từ một mục tiêu chung.

Xe Jeep tải thương của quân đội Mỹ ở Okinawa (Nhật) ngày 22.4.1945 - Ảnh: Bảo tàng quốc gia về y tế và y học Mỹ

Chủ tịch Hiệp hội xe cổ bang Maryland (Mỹ) Mark Gessler chia sẻ: “Cuối cùng thì mỗi bên đóng một vai trò và mỗi bên giữ một vị trí… Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep. Khi một phát minh ra đời, luôn luôn có những người đồng sáng tạo và đây chính là ví dụ cho điều đó”.

Quân đội Mỹ đặt hàng loại xe mui trần, nhẹ, chạy mọi địa hình

Hiện nay, Công ty ô tô đa quốc gia Fiat Chrysler (FCA) là chủ sở hữu thương hiệu xe Jeep. Năm nay đánh dấu kỷ niệm 75 năm ra đời của xe Jeep nhưng ý tưởng về dòng xe này lại có từ trước đó.

Ba nhà sản xuất chính giữ vai trò phát triển xe Jeep gồm có Công ty sản xuất xe hơi Bantam (ngày nay là Austin), hãng Ford và Công ty Willys-Overland. Ban đầu cả ba đều nhận thấy tiềm năng lợi nhuận của dự án này. Thậm chí trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc đã diễn ra các cuộc giành giật vị trí chủ sở hữu thương hiệu Jeep.

Năm 1939, trước khi các đoàn xe tăng Đức tiến vào Ba Lan, vài quan chức quân đội Mỹ mong muốn có được loại ô tô trinh sát hội đủ các điều kiện như không mui, nhẹ và dùng được cho mọi địa hình.

Theo ông Brandt Rosenbusch, giám đốc dịch vụ xe cổ của FCA chi nhánh Bắc Mỹ, lúc đó không có sự lựa chọn nào thích hợp trong lúc quân đội Mỹ đang cần đổi mới.

Ông giải thích: “Quân đội Mỹ chuẩn bị rất kỹ càng cho chiến tranh như hầu hết các nước khác trong những năm 1930 nhưng lại không có phương tiện hữu ích nào vừa nhẹ vừa mui trần. Không có loại xe bốn bánh nào chỉ nặng 1/4 tấn, điểm tạo nên khác biệt lớn vào giai đoạn này”.

Tổng thống Mỹ F.D. Roosevelt thị sát bằng xe Jeep trong hội nghị ở Casablanca vào tháng 1.1943 - Ảnh: ww2today.com

Ba mẫu thiết kế gộp vào làm mẫu xe Jeep

Công ty Bantam, trụ sở chính đặt tại thành phố Butler (bang Pennsylvania) lúc bấy giờ đã thuê người vận động hành lang để đề xuất dòng xe hai chỗ không mui nhẹ của hãng này. Hãng Bantam đã từng cung cấp các xe mẫu cho quân đội và gần như lấy được hợp đồng cứu nguy cho việc sản xuất xe thời điểm đó.

Ngày 11.7.1940, sau khi tới Công ty Bantam, ban hậu cần của quân đội đã đưa ra bản chi tiết kỹ thuật mới dành cho loại xe bốn bánh, nặng 1/4 tấn và dễ ngụy trang. Sau đó, quân đội đã đưa ra đấu thầu trước 135 công ty sản xuất. Cuối cùng chỉ có ba doanh nghiệp được đề xuất là Bantam, Ford và Willys-Overland.

Giám đốc Bảo tàng tưởng niệm cựu chiến binh tại Huntsville (bang Alabama) Randy Withrow, người đang sở hữu cả ba mẫu thiết kế, cho biết mỗi mẫu có một ưu điểm riêng.

Mẫu xe của Ford (còn gọi là GP) thoải mái nhất và chở nhiều chỗ hơn nhưng chi phí cao và dự trữ ít xăng dầu. Trong khi đó, mẫu của Willys (ký hiệu MA) lại có động cơ mạnh nhất và chiếu sáng đáng kể sau khi các kỹ sư giảm bớt được khối lượng so với thiết kế đầu tiên. Dòng Reconnaissance của Bantam được các chuyên gia thẩm định rất thích nhưng không đạt yêu cầu về chất lượng.

Cuối cùng, phía quân đội đã kết hợp các thiết kế này lại dựa theo tiêu chí lấy các thuộc tính tốt nhất từ ba mẫu xe. Vị trí khung sắt và bình nhiên liệu đặt dưới ghế ngồi được lấy từ phác thảo của hãng Ford. Các yếu tố cơ bản khác được dựa theo thiết kế của Bantam. Nhưng cuối cùng Willys-Overland giành được hợp đồng sản xuất nhờ vào sức mạnh của động cơ 4 xi lanh “Go Devil” của hãng này.

Từ năm 1941 đến 1945, hãng Willys đã sản xuất 368.000 chiếc xe Jeep tại nhà máy Toledo ở bang Ohio để phục vụ quân đội. Trong khi đó hãng Ford, nhận giấy phép từ Willys, đã sản xuất thêm 281.000 chiếc. Riêng hãng Bantam, đối thủ đầu tiên trong cuộc đấu, lại không ký thêm được hợp đồng nào sau khi sản xuất 2.700 mẫu đầu tiên và các phiên bản phác thảo trước đó dành cho quá trình kiểm định.

Xe Jeep của quân đội Mỹ ở căn cứ Chu Lai vào tháng 5.1965 - Ảnh: Flickr

Thương hiệu xe Jeep

Nguồn gốc cái tên “Jeep” vốn không rõ ràng. Các nhà sử học đưa ra vài cách giải thích nhưng hầu hết không được chấp nhận rộng rãi. Jeep có thể từ mẫu GP do hãng Ford đặt tên. Hoặc cũng có thể là cách gọi ngắn để chỉ công dụng chung của loại phương tiện này. Một giả thuyết khác cho rằng nguồn gốc của nó từ một nhân vật trong phim hoạt hình Popeye.

Hãng Willys-Overland đã đưa tên “Jeep” trở thành thương hiệu vào năm 1943, khởi đầu chuỗi giành giật thương hiệu sau đó.

Năm 1948, Ủy ban thương mại liên bang Mỹ đã phải chỉ thị hãng Willys giảm bớt quảng cáo rầm rộ rằng công ty này đang sản xuất xe Jeep đồng thời nhấn mạnh rằng phía quân đội và các hãng khác như Ford, Bantam cùng với hãng sản xuất ô tô Spicer (ngày nay là Dana) đều là các nhà đồng sản xuất. Nhưng cuối cùng, hãng Willys vẫn có được thương hiệu “Jeep” vào năm 1950.

Giám đốc Randy Mithrow chia sẻ: “Cái nôi ý tưởng xe Jeep đến từ thành phố Butler nhưng nơi ra đời đầu tiên lại là Toledo”.

Tội phạm thường giăng những "chiếc bẫy ngọt ngào" nhằm có được hình ảnh, clip nhạy cảm từ nạn nhân để tống tiền. Ảnh: Shutterstock.

Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Hàn Quốc, số tội phạm kiểu này tăng lên trong vài năm qua. Năm 2018, 1.406 trường hợp đã được báo cáo với cơ quan chức năng, tăng từ 1.193 vụ trong năm 2016.

Cảnh sát tin rằng con số trong thực tế cao hơn nhiều. Một nhóm tội phạm bị bắt năm ngoái đã tống tiền 3,2 tỷ won (2,8 triệu USD) từ 657 nạn nhân.

Chúng sử dụng các "diễn viên" có ngoại hình hấp dẫn để giăng bẫy, dụ dỗ nạn nhân tải phần mềm độc hại trong những cuộc trò chuyện video.

“Anh có thể thấy em rõ hơn nhờ ứng dụng này” - một trong những câu gạ gẫm nhằm khai thác số điện thoại của gia đình và bạn bè nạn nhân, theo cảnh sát.

Ngay cả khi người bị hại trả tiền cho kẻ lừa đảo, cơn ác mộng vẫn không chấm dứt.

“Đây là lần thứ 3 tên tội phạm đe dọa tôi. Tôi đã trả tiền cho hắn 2 lần. Cơn ác mộng này bao giờ sẽ kết thúc? Ai đó làm ơn cho tôi biết làm thế nào để đối phó với chúng”, một nạn nhân cầu cứu trên mạng.

Cảnh sát nói rằng việc trả tiền cho tội phạm sẽ không thể ngăn chặn chúng. Thậm chí, sự khuất phục của nạn nhân còn dẫn đến hậu quả tệ hơn là khuyến khích kẻ xấu tiếp tục khai thác lỗ hổng và tìm kiếm các “con mồi” khác.

Cảnh sát Hàn Quốc cảnh báo việc nận nhân trả tiền cho những tên tội phạm không thể khiến chúng ngừng ra tay. Ảnh: Getty.

Bộ Gia đình và Bình đẳng Giới Hàn Quốc điều hành một trung tâm nhằm giúp đỡ những nạn nhân của "sextortion". Tuy nhiên, do quy định yêu cầu cha mẹ phải đại diện cho nạn nhân tuổi teen, nhiều người đã bỏ cuộc.

Sau khi hứng chịu làn sóng chỉ trích rằng hoạt động không mang lại lợi ích gì, Bộ cho biết sẽ thay đổi quy định nhằm giúp đỡ thanh thiếu niên mà không cần báo với cha mẹ họ.

Trong một số trường hợp, "sextortion" chỉ đơn giản là lừa đảo. Theo dữ liệu của FBI năm ngoái, các vụ lừa đảo trên mạng đang gia tăng. Những kẻ lừa đảo không có ảnh, clip nhạy cảm của nạn nhân nhưng tuyên bố sẽ tạo ra các mối đe dọa tương tự.

Rất ít người đáp lại yêu cầu tống tiền. Tuy nhiên, do chi phí gửi hàng triệu email như vậy gần như bằng 0, nhiều tội phạm vẫn ra tay để kiếm tiền một cách dễ dàng.

Một số người mắc bẫy do khi gửi email, tội phạm thường sử dụng thông tin nhận dạng cá nhân khiến lời đe dọa càng "đáng tin cậy". FBI cho biết một trong những cách ngăn chặn kẻ lừa đảo là không lưu trữ hình ảnh riêng tư trên mạng hoặc trong điện thoại.

iPhone đã hiện thực hóa giấc mơ mang chiếc máy tính vào túi áo người dùng. Khi giới thiệu iPhone đầu tiên năm 2007, cố CEO Apple Steve Jobs nói rằng họ muốn iPhone sử dụng dễ dàng cho tất cả mọi người. Được xem là sáng tạo đỉnh cao thời bấy giờ, iPhone đã thay đổi đáng kể trong 12 năm qua cả về phong cách lẫn tính năng.

iPhone XS, XS Max và XR là bộ ba iPhone mới nhất, ra đời năm 2018. Chúng to hơn, đẹp hơn, khó vừa túi hơn nhưng các tính năng trên chúng đều vượt quá sức tưởng tượng của mọi người vào năm 2007. Bạn có thể ra ngoài mà không cần mang theo ví nhờ Apple Pay; camera kép giúp chụp ảnh không thua kém máy ảnh xịn; ứng dụng sức khỏe Health theo dõi mọi thứ từ giấc ngủ đến dinh dưỡng, luyện tập…

Amazon Kindle (2007)

Máy đọc sách Kindle của Amazon ra mắt năm 2007, chỉ có màu trắng và dùng màn hình E-Ink để dễ đọc. Nó không có màn hình cảm ứng, trang bị bàn phím cứng và bánh xe cuộn thủ công. Nó cung cấp 90.000 cuốn sách với giá khởi điểm 399 USD. Chỉ sau 5,5 giờ, Kindle đã “cháy hàng”.

Ngày nay, Amazon Kindle có giá chỉ từ 80 USD, mang nhiều phong cách (Kindle, Kindle Paperwhite, Kindle Oasis), kích cỡ. Chúng được nâng cấp về tính năng như chống nước, Audible (chương trình giải trí của Amazon), kết nối Wi-Fi, mạng di động.

Microsoft Xbox (2001)

Một năm sau khi máy chơi game console Xbox ra mắt, Microsoft giới thiệu Xbox Live, nơi mọi người chơi game trực tuyến với nhau. Sau gần 2 thập kỷ, công ty đã bán được hơn 30 triệu Xbox, theo Variety. Nếu ban đầu, Xbox có nhiều dây và dùng ổ đĩa CD, hiện tại nó được điều khiển không dây, không dùng đĩa cứng.

Apple Mac (1984)

Tiền đạo người Pháp buộc phải rời sân sau giờ nghỉ giữa hiệp trận lượt đi ở Etihad vì gặp vấn đề về chấn thương gân kheo.

Phía Real mới đây đã ra thông báo: "Sau cuộc kiểm tra ở bệnh viện Sanitas La Moraleja University, Benzema bị căng cơ gân kheo. Quá trình hồi phục của anh sẽ tiếp tục được bác sĩ theo dõi."

Benzema cũng đang gặp rắc rối với chấn thương

Đội bóng thành Madrid từ chối xác nhận thời gian Benzema vắng mặt. Tuy nhiên, gần như chắc chắn anh sẽ ngồi ngoài trong chuyến làm khách trên sân Real Sociedad cuối tuần này.

Khả năng đá trận bán kết lượt về Champions League vẫn còn bỏ ngỏ, tùy vào mức độ bình phục của tiền đạo người Pháp.

Đây là tổn thất lớn bên phía Real, nhất là trong bối cảnh ngôi sao sáng giá nhất Cristiano Ronaldo cũng đang gặp rắc rối với chấn thương.

CR7 buộc phải nghỉ hai trận gần nhất của đội bóng Hoàng gia. Đài phát thanh COPE cho hay, Ronaldo sẽ thử phương pháp điều trị tế bào gốc để có thể sớm tái xuất.

Bộ đôi Benzema và Ronaldo đã 74 lần "nổ súng" ở mùa giải này. Chính vì thế, HLV Zidane rất hy vọng họ sẽ trở lại đội hình Real trong giai đoạn nước rút của mùa bóng.

* T.A