Sặc sỡ cùng legging màu

Phim xem biết là vô lý mà vẫn theo dõi để mà chê, chứng tỏTrạm cứu hộ trái timcó sức hút. Tôi nghĩ đơn giản, xem phim là để giải trí, thấy thích thì xem, không thì thôi chứ không hơi đâu đi bàn luận tranh cãi vài tình huống bởi đây đâu phải phóng sự tài liệu mà phải chuẩn xác như đời thực. Người ta làm phim đều có chiêu trò tạo sự hấp dẫn và thu hút khán giả, lắt léo các vị bảo vô lý, mà sổ toẹt ra các vị bảo là nhạt, chẳng có gì để xem. Không biết thế nào mới vừa lòng tất cả mọi người. 

Nói thật là so với một số phim phát sóng cùng thời điểm,Trạm cứu hộ trái timthu hút tôi hơn cả. Nhiều tình tiết khó đoán, đặc biệt là hiếm khi các nhân vật phản diện được xây dựng sắc nét, có thể khiến người xem phẫn uất như thế. Tôi thấy mấy chục tập vừa qua bộ phim đã thành công khi tập nào cũng có kịch để xem và thu hút sự quan tâm của khán giả, đến mức một vài câu thoại hay biểu cảm của nhân vật cũng trở thành chủ đề bình luận. Một bộ phim níu chân được khán giả, được họ nhắc tới, thậm chí tranh cãi đã là thành công rồi. 

Các bạn chỉ trích Mỹ Đình "ngu" vì bắt cóc con trai An Nhiên và Nghĩa để gây sức ép nhưng liệu không có tình huống đó thì cô ấy có đến được với Nam? Việc An Nhiên nhờ anh họ làm giả kết quả để che đậy việc mình có thai giả và sảy thai đã được lý giải rất rõ trong tập phim mới đây và chưa ai dám chắc ở các tập tới vụ việc không bị Nghĩa phát hiện bởi phim chưa chiếu. 

Tôi thấy vô lý nhất chính là việc các bạn chỉ trích vai nữ chính Ngân Hà là vô dụng. Nếu cô ấy quá khôn ngoan và nhận ra tất cả chỉ là vở kịch từ những tập đầu thì đã không ký giấy chuyển giao công ty cho Nghĩa, thế làm gì có diễn biến xảy ra sau này cho khán giả xem, làm gì có màn đối đầu giữa Hà và Nghĩa để lật tẩy tất cả. 

Nhiều người vì nhập tâm vào phim quá mà chỉ trích Ngân Hà lây sang cả Hồng Diễm. Các vị không hiểu diễn viên họ đang làm theo kịch bản và đạo diễn yêu cầu à? Tôi thấy vai Hà quá khó và Hồng Diễm diễn quá thuyết phục, không có gì để chê từ tạo hình đến biểu cảm vậy mà nhiều người vẫn không hài lòng. Hồng Diễm đã làm gì sai mà các vị ghét lây cô ấy chỉ vì đóng vai Ngân Hà? Chẳng lẽ mọi người không phân biệt được giữa vai diễn và diễn viên ngoài đời thực? 

NSND Thu Hà thì đúng như bạn Hồng Ánh nói, cô là điểm sáng của phim. Vai Hạ Lan của NSND Thu Hà nhiều màu sắc và quá thú vị, tôi không thể hình dung ai khác ngoài chị có thể đảm nhiệm vai diễn này ấn tượng đến vậy. Dù trong phim các nhân vật Ngân Hà, An Nhiên, Hữu Nghĩa đều thuyết phục tôi nhưng phải thừa nhận tôi vẫn thích vai Hạ Lan của NSND Thu Hà nhất. 

Tuy nhiên, tôi không đồng tình với bạn Hồng Ánh vì chê bai một cách vùi dập mẹ con Mến - Mỹ Đình như vậy. Theo tôi, đây là hai vai diễn thú vị với màu sắc khác biệt củaTrạm cứu hộ trái tim, giúp bộ phim cuốn hút và bớt căng thẳng hơn bởi các nhân vật chính đã luôn khiến đầu óc người xem căng như dây đàn. 

Tóm lại là ai chê cứ chê, ai bỏ xem phim cứ xem, tôi vẫn cứ là fan trung thành đồng hành vớiTrạm cứu hộ trái timđến tập cuối cùng để xem phe chính diện thắng phe phản diện như thế nào. 

Đoàn Linh
Ảnh, clip: VTV

Độc giả có thể gửi ý kiến về địa chỉ: [email protected]. Ý kiến của bạn không nhất thiết trùng với quan điểm của VietNamNet. Xin trân trọng cảm ơn! 

Ảnh: Team Huỳnh Hùng

Ngày 16/10, Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Singapore (CCCS) cho biết đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên của việc xem xét thỏa thuận giữa Grabvà Trans-Cab, cũng như tiếp nhận phản hồi từ những người chơi trong ngành và công chúng. Dựa trên đánh giá nhanh, cơ quan chống độc quyền nêu quan ngại về thương vụ.

Ngoài ra, phản hồi mà CCCS nhận được cũng cho thấy lo lắng khi Grab sở hữu đội xe Trans-Cab sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng các nền tảng gọi xe đối thủ của tài xế Trans-Cab.

Theo khung pháp lý vận tải, Singapore cấm các nền tảng gọi xe áp đặt thỏa thuận độc quyền để ngăn tài xế làm việc cho đối thủ.

CCCS cho biết cần xem xét tác động cạnh tranh của đề xuất mua lại một cách chi tiết hơn. Grab và Trans-Cab có thể đưa ra cam kết để khắc phục, giảm thiểu hoặc ngăn chặn giảm đáng kể cạnh tranh hay tác động bất lợi nào phát sinh từ vụ sáp nhập. Nếu không, CCCS sẽ tiến hành đánh giá giai đoạn 2 sâu hơn một khi nhận được tài liệu liên quan từ hai công ty. Ủy ban đặt mục tiêu hoàn thành đánh giá trong 120 ngày làm việc.

Nếu CCCS phát hiện vụ sáp nhập gây tổn hại nghiêm trọng đến cạnh tranh, cơ quan có quyền hủy bỏ thương vụ, sửa đổi hoặc ban hành biện pháp tạm thời trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

Ngày 20/7, tờ The Straits Times đưa tin Grab sẽ mua lại Trans-Cab, giao dịch dự kiến hoàn tất vào quý IV/2023. Trans-Cab sở hữu hơn 2.200 xe taxi và hơn 300 xe cho thuê tư nhân, xưởng sửa chữa xe và trạm bơm nhiên liệu.

CCCS bắt đầu khảo sát từ ngày 7/8 và nhận ý kiến phản hồi một tuần sau đó. Trong hồ sơ trình lên ủy ban, Grab và Trans-Cab khẳng định vụ thâu tóm không làm giảm đáng kể cạnh tranh trên nền tảng và thị trường gọi xe. Một trong số các luận điểm của họ là tài xế được thoải mái sử dụng Grab hoặc nền tảng gọi xe khác, số lượng tài xế trên ứng dụng Grab dự kiến không tăng mạnh sau thương vụ.

Người phát ngôn Grab cho biết công ty và Trans-Cab cam kết bảo đảm thương vụ có lợi cho người tiêu dùng và giúp nâng cao tiêu chuẩn chung đối với ngành công nghiệp vận chuyển khách. Việc số hóa đội xe của Trans-Cab sẽ cải thiện năng suất lao động của tài xế, nhờ đó khách hàng gọi xe dễ dàng còn tài xế gia tăng thu nhập.

Hai công ty sẽ tuân thủ quy định thông qua thúc đẩy cạnh tranh cởi mở và cấm hành vi phản cạnh tranh như yêu cầu tài xế chỉ dùng độc quyền Grab.

Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Trans-Cab Teo Kiang Ang chia sẻ ông không nghĩ thương vụ sẽ ảnh hưởng nhiều đến cạnh tranh vì công ty của mình không nắm thị phần lớn. Ngoài ra, không một doanh nghiệp nào có thể trói buộc tài xế với một nền tảng duy nhất.

Theo dữ liệu của Measurable AI, Grab chiếm 50,2% thị phần gọi xe Singapore tính đến tháng 3/2022, Gojek 17,7% và ComfortDelGro 15,1%.

(Theo Straits Times)