Nhận định, soi kèo Al Orubah vs Al Jabalain, 01h00 ngày 22/5: Cân kèo

Phát biểu trước một phiên điều trần tại Thượng viện diễn ra vào ngày 20/4 vừa qua, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo cho rằng, đất nước đang đối mặt với “cuộc khủng hoảng” do thiếu khả năng sản xuất chất bán dẫn, sự thiếu hụt này gây “rủi ro cho an ninh quốc gia và rủi ro cho an ninh kinh tế”.

Và để hỗ trợ đầu tư vào sản xuất chất bán dẫn trên đất Mỹ, chính quyền của Tổng thống Joe Biden đã lên kế hoạch chi 50 tỷ USD cho lĩnh vực bán dẫn trong gói tái cấu trúc cơ sở hạ tầng và khôi phục nền kinh tế trị giá 2 nghìn tỷ USD.

Tuyên bố của Bộ trưởng Thương mại Mỹ được đưa ra chỉ vài giờ sau khi Huang Libin, một quan chức của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc cho biết trong một cuộc họp báo ở Bắc Kinh rằng, Trung Quốc sẽ khuyến khích các tổ chức tư nhân và nước ngoài đầu tư nhiều hơn vào ngành công nghiệp bán dẫn để củng cố chuỗi cung ứng. Bộ cũng đang cố gắng tổng hợp thông tin nhu cầu chip từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc để giúp họ tìm kiếm nhà cung cấp.

Các tuyên bố được đưa ra trong bối cảnh hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đang cố gắng tăng cường khả năng tự chủ trong các ngành công nghiệp bán dẫn của họ và trong bối cảnh cuộc khủng hoảng chip bán dẫn cho xe hơi trên toàn cầu hiện đã lan sang các sản phẩm điện tử tiêu dùng.

Mỹ được xem là quốc gia dẫn đầu toàn cầu về thiết kế chip bán dẫn và sản xuất phần mềm tự động hóa thiết kế điện tử (EDA) nhưng đang bị tụt hậu về sản xuất chip bán dẫn, trong khi Trung Quốc đang phải vật lộn để cắt giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu các mạch tích hợp (IC) tiên tiến.

Theo một báo cáo của công ty tư vấn Boston Consulting Group (BCG) và Hiệp hội Công nghiệp bán dẫn Mỹ (SIA) thì Mỹ và Trung Quốc là hai quốc gia lớn nhất thị trường bán dẫn, mỗi quốc gia chiếm 25% lượng bán dẫn tiêu thụ trên toàn cầu.

Báo cáo cho biết rằng, để cung cấp đầy đủ chuỗi cung ứng bán dẫn nhằm có thể đáp ứng mức tiêu thụ chất bán dẫn hiện tại của mỗi quốc gia thì cần phải đầu tư trực tiếp ít nhất 1 nghìn tỷ USD, điều này làm tăng chi phí của các vi mạch thành phẩm lên 65% và cuối cùng dẫn đến giá thành sản phẩm điện tử cao hơn.

Trong những năm gần đây, cả Mỹ và Trung Quốc đều phụ thuộc chủ yếu vào công ty đúc bán dẫn hàng đầu thế giới TSMC của Đài Loan trong việc sản xuất chất bán dẫn. Đây là công ty chuyên sản xuất chất bán dẫn cho các công ty công nghệ Mỹ như Apple, Intel, AMD, Nvidia và Qualcomm.

Mặc dù các công ty công nghệ trên của Mỹ vẫn kiểm soát tài sản trí tuệ của chip bán dẫn và có quyền truy cập vào phần mềm EDA, nhưng họ phải thuê TSMC chế tạo các tấm silicon để tiết kiệm chi phí.

Trong khi đó, báo cáo của BCG-SIA cho biết, các công ty sản xuất chip bán dẫn nội địa của Trung Quốc vẫn tụt hậu so với các công ty khác trên toàn cầu và phụ thuộc vào công nghệ có nguồn gốc nước ngoài để thiết kế và sản xuất chất bán dẫn.

Nỗ lực tự cung tự cấp chip bán dẫn của Trung Quốc đã được đẩy mạnh sau khi Mỹ tận dụng vị thế thống trị của mình trong lĩnh vực bán dẫn để làm tê liệt gã khổng lồ công nghệ Huawei của Trung Quốc, cấm họ mua các loại chip bán dẫn thương mại và dịch vụ sản xuất tấm wafer tại các xưởng đúc như TSMC.

Phan Văn Hòa(theo SCMP)

Áp lực của nhà sản xuất Đài Loan tại “Hồng Môn yến” ngành bán dẫn

Sự thiếu hụt chip ô tô đã lan rộng sang các ngành nghề sản xuất khác, khiến TSMC buộc phải chịu sức ép lớn tại hội nghị thượng đỉnh do Tổng thống Biden tổ chức.  

1/ FIDDLESTICKS LÀM LẠI LỘ DIỆN

Nhiều tệp tin trên máy chủ PBE đã ẩn chứa hình tượng mới của Fiddlesticks. Lưu ý rằng đây mới chỉ là mô hình và nó sẽ rất khác trong game.

2/ CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG VÀ TRANG BỊ

  Bão Tuyết (R)

• “Chiêu cuối của Anivia không còn bị ngăn lại bởi hiệu ứng khống chế (hoặc bất cứ thứ gì)”.
• Thời gian tồn tại của hiệu ứng đặc biệt để  Tê Cóng (E) gây thêm sát thương lên mục tiêu dính Bão Tuyết sẽ lâu ngang với  Quả Cầu Băng (Q).

 Senna

  Giải Thoát (Nội tại)

• SMCK cộng thêm từ mỗi Linh Hồn giảm từ 1.0 xuống 0.8.

 Ngộ Không

  Mình Đồng Da Sắt (Nội tại)

• Giáp và kháng phép cộng thêm tăng từ 50% lên 62.5%.
• Số điểm cộng dồn giảm từ 10 xuống 8.

  Thiết Bảng Ngàn Cân (Q)

• Năng lượng tiêu hao hoàn trả từ 30/35/40/45/50 về 40.

  Warrior Trickster (W)

• Sát thương của ảnh ảo giảm từ 60/65/70/75/80% xuống 50/55/60/65/70%.
• Tầm lướt tăng từ 250 lên 300.

  Cân Đẩu Vân (E)

• Năng lượng tiêu hao giảm từ 40/45/50/55/60 xuống 30/35/40/45/50.
• Tốc độ đánh tăng từ 30/35/40/45/50% lên 40/45/50/55/60%.

  Vũ Điệu Tử Thần

• Nội tại DUY NHẤT: Tướng đánh xa giờ sẽ gây thêm 20% sát thương nhận phải biểu hiệu ứng Chảy Máu trong 3 giây, giảm từ 20%.

3/ CẬP NHẬT ĐẤU TRƯỜNG CHÂN LÝ

Linh Thú mới

Boom(luồng đạn tượng trưng sát thương Linh Thú gây ra/nhận phải)

Mặc định

4/ KHÁC

Malphite Hắc Tinh phiên bản Hàng Hiệuđã có trên PBE

Chỉnh sửa trang phục

Taric RPG – Màu sắc, W và R

Mordekaiser Hắc Tinh – Giờ hiển thị các hành tinh thay vì một loạt các viên đá

Xerath Hắc Tinh– Tổng thể

Gói Đa Sắc mới

Thêm nút báo lỗi trong client

Gnar_G(Theo Surrender@20)

Trong vòng 48 giờ, Viettel Solutions đã hoàn thành nhiệm vụ xây dựng hệ thống thông tin khai báo y tế điện tử được Chính phủ, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch bệnh Covid-19 giao.

Ngày 4/3/2020, Chính phủ, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch bệnh Covid-19 đã chỉ đạo Viettel phối hợp với Bộ Y tế và các đơn vị liên quan xây dựng hệ thống thông tin khai báo y tế điện tử.

Thời gian hoàn thành tối đa trong 48 giờ, đảm bảo hệ thống triển khai chính thức từ 6h sáng ngày 7/3 trên toàn quốc với tất cả hành khách nhập cảnh Việt Nam, bao gồm người Việt và người nước ngoài.

Nhận nhiệm vụ, Viettel đã nhanh chóng triển khai, hoàn thành phần mềm. Theo đó, từ 0h sáng ngày 7/3, hệ thống đã được đưa vào vận hành tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP. Hồ Chí Minh) để đón các đoàn khách đầu tiên.

Hệ thống phần mềm cung cấp 2 mẫu tờ khai điện tử dành cho người nước ngoài nhập cảnh và mẫu khai y tế cho toàn dân để triển khai tại toàn bộ các cửa khẩu, sân bay… Sản phẩm này cũng đồng thời cung cấp hệ thống quản trị và báo cáo cho cơ quan quản lý, kết hợp cùng với việc cập nhật số liệu tức thời, cung cấp các khuyến cáo phòng, chống bệnh.

Theo đó, người nhập cảnh vào Việt Nam có thể kê khai bằng cách quét mã QR qua điện thoại thông minh để nhận đầy đủ các thông tin cần khai báo. Khi kê xong, các thông tin từ tờ khai sẽ được hệ thống cập nhật về các trung tâm chống dịch và cơ quan của Việt Nam để quản lý.

Ra mắt thị trường Việt Nam cách đây nửa năm, xe tay ga cao cấp Vespa GTS SuperTech sở hữu động cơ HPE dung tích 300 cc hoàn toàn mới. Vì vậy, mẫu maxi scooter này còn được gọi là Vespa GTS 300 HPE. Dù ra mắt chưa lâu, Vespa GTS 300 HPE đã được các xưởng độ chú ý. Mới đây, một xưởng độ Vespa tại TP.HCM vừa cho ra lò chiếc GTS 300 HPE độ khá ấn tượng.

Màu sơn nguyên bảnxám Materia cùng cácđiểm nhấn màu vàng ở hốc còi, thân xe được giữ nguyên. Thoạt nhìn, chúng ta sẽ khó nhận ra đây là một chiếc xe đã được độ kha khá.

Ở phía trên tay lái, chiếc GTS 300 HPE được trang bị cặp tay phanh đến từ SIP - thương hiệu chuyên sản xuất phụ kiện cho các dòng xe của Piaggio. Cặp kính chiếu hậu nguyên bản của xe được thay bằng kính gắn trên đuôi tay cầm láinhỏ gọn hơn.

Xe được trang bị cùm công tắc của Daytona. Theo chủ xưởng độ, cùm công tắc này được dùng cho hệ thống đèn LED trợ sáng khi chủ xe có nhu cầu.

Logo Piaggio nguyên bản được thay bằng logo kim loại sơn vàng, đồng bộ với các điểm nhấn trên xe.

Đắt giá nhất là dàn chân hoàn toàn mới của xe. Chủ xe trang bị cho chiếc GTS 300 HPE bộ mâm Marus W125 màu vàngbóng nổi bật. Không chỉ tăng độ thẩm mỹ, bộ mâm mới còn nhẹ hơn mâm nguyên bản. Riêng bộ mâm này đã có giá hơn 33 triệu đồng.

Tương phản với bộ mâm là giảm xóc trước loại khí nén Bazooka 4.0 đến từ thương hiệu RacingBros. Khác với các loại giảm xóc bằng lò xo, giảm xóc khí nén cho độ phản hồi cũng như chịu tải tốt hơn.

Hệ thống phanh của xe sử dụng kẹp phanh Brembo 4 piston kết hợp với đĩa phanh Braking. Việc thay đổi hệ thống phanh mới không ảnh hưởng đến công nghệ ABS tiêu chuẩn của Vespa GTS 300 HPE. Kết hợp với công nghệ ABS có sẵn trên xe, phanh Brembo mang đến cảm giác phanh an toàn hơn cho người sử dụng.

Để xe vận hành "nhẹ" hơn, chủ xe trang bị hệ thống xả Remus bằng carbon, nhẹ hơn ống xả nguyên bản đến 3 kg. Theo chủ xưởng độ, yếu tố thẩm mỹ của bản độ này được xếp cuối cùng, sau yếu tố an toàn và hiệu năng. Do vậy, các chi tiết độ trên xe phải đảm bảo yếu tố an toàn và cải thiện hiệu năng cho xe.

Ở phía sau, xe cũng sử dụng giảm xóc đôi Bazooka, kẹp phanh Brembo 2 piston và đĩa phanh Braking.

Vespa GTS 300 HPE được trang bị động cơ HPE (High Performance Engine), xy-lanh đơn, dung tích 278,3 cc, SOHC, 4 kỳ, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 23,4 mã lực và mô-men xoắn 26 Nm. So với động cơ thế hệ cũ, động cơ HPE mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Theo chủ workshop, tổng giá trị gói độ trên chiếc Vespa GTS 300 HPE này lên đến 150 triệu đồng. Với số tiền này, chúng ta có thể mua được một chiếc GTS 300 HPE nguyên bản có giá bán 155 triệu đồng.

Theo Zing

Honda CB1000R Plus với gói độ 200 triệu đồng của biker TP.HCM

Với mức giá 620 triệu đồng, chiếc Honda CB1000R Plus còn được chủ nhân chi thêm hơn 200 triệu cho gói trang bị hàng hiệu.

Ban đầu trọng tài chỉ rút thẻ vàng, tuy nhiên sau khi thấy Gomes bị chấn thương rất nặng, ông Martin Atkinson buộc phải rút thẻ đỏ trực tiếp đối với ngôi sao người Hàn Quốc.

Cũng bởi chỉ còn chơi với 10 người khiến Tottenham phải trả giá đắt bằng bàn thua ở phút 90+7. Cầu thủ vào sân thay người Cenk Tosun thoải mái đánh đầu, cân bằng tỷ số 1-1 cho Everton đầy kịch tính.

Trước đó, chính Son Heung Min là người kiến tạo để Dele Alli mở tỷ số cho đội khách ở phút 63.

Hòa thất vọng, khiến Tottenham xếp thứ 11 với 13 điểm, sau MU. Trong khi đó, Everton vẫn đứng thứ 17 trên BXH Ngoại hạng Anh 2019/20 với 11 điểm sau 11 vòng đấu. 

Một số hình ảnh pha phạm lỗi của Son Heung Min khiến Gomes gãy chân:

Ghi bàn:

Everton: Tosun (90'+7)
Tottenham: Alli (63')

Thẻ đỏ: Son Heung Min (Tottenham, 79')

Đội hình ra sân:

Everton: Pickford, Sidibe, Digne, Mina, Holgate, Delph, Gomes (Sigurdsson 84'), Iwobi, Davies (Calvert-Lewin 83'), Walcott (Tosun 68'), Richarlison.
Tottenham: Gazzaniga, Alderweireld, Aurier (Foyth 88'), Davies, Sanchez, Sissoko, Eriksen (Sessegnon 90'+12), Lucas Moura, Alli, Ndombele (Lo Celso 73'), Son.

Lịch Thi Đấu Premier League 2019/2020
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
02/11
02/11	19:30	Bournemouth		1:0		Man Utd	Vòng 11
02/11	22:00	Arsenal		1:1		Wolverhampton	Vòng 11
02/11	22:00	Aston Villa		1:2		Liverpool FC	Vòng 11
02/11	22:00	Brighton		2:0		Norwich City	Vòng 11
02/11	22:00	Man City		2:1		Southampton	Vòng 11
02/11	22:00	Sheffield United		3:0		Burnley	Vòng 11
02/11	22:00	West Ham		2:3		Newcastle	Vòng 11
03/11
03/11	00:30	Watford		1:2		Chelsea	Vòng 11
03/11	21:00	Crystal Palace		0:2		Leicester	Vòng 11
03/11	23:30	Everton		1:1		Tottenham	Vòng 11

Không chỉ ở nội thành Hà Nội mà ở một số quận ngoại thành như Hà Đông, giá dịch vụ rửa xe cũng tăng nhanh không kém. Tại khu đô thị ở Văn Khê, giá rửa xe cũng lên từ 200 nghìn đến 300 nghìn tùy loại xe.
 
Anh Trương Đức Lâm, chủ chiếc Lexus Lx570 mang biển số 30A - 796… vừa rửa xong chiếc xe của mình với giá 300 nghìn cho biết: “Tết không tránh khỏi việc giá rửa xe tăng, nhưng tôi quen rửa ở các Autospa, giá ngày thường cũng đã 300 nghìn rồi, nhưng họ chăm sóc xe kỹ nên cũng không cần phải rửa quán dọc đường.”
 
Dịp cuối năm cũng là thời điểm rửa xe “hái ra tiền” nên các điểm rửa xe tự phát cũng tranh thủ mở thêm. Ngoài các điểm kinh doanh lâu, tại các khu đường mới mở hoặc khu đô thị, người dân tranh thủ thuê địa điểm, chỉ cần một máy rửa xe cơ động và vài xô chậu đã có thể kinh doanh kiếm tiền triệu.
 

Các điểm rửa xe những ngày này luôn có khách chờ dù giá tăng

 
So với các điểm rửa xe tự phát, các trung tâm chăm sóc xe Autospa rất ít tăng giá vì chủ yếu phục vụ khách quen. Anh Phạm Đức, chủ An Đức AutoSpa tại Long Biên cho biết cửa hành không có chủ chương tăng giá rửa xe bởi dịch vụ đã có bảng giá niêm yết rõ ràng. “Chúng tôi kinh doanh lâu dài nên không cần phải tranh thủ kiếm theo thời vụ. Nhưng cửa hàng nghỉ Tết từ 28 nên cũng phải chủ động hẹn trước với các khách đặt dịch vụ chăm sóc xe”.
 
Nhiều người tự rửa xe vì thích
 
Với dịch vụ rửa xe dịp Tết mọc lên nhan nhản thì không khó để đưa chiếc xe của mình đi làm sạch bất cứ thời điểm nào. Nhưng với nhiều người, dành một ngày để rửa xe, dọn dẹp cũng là thú vui hơn là tiết kiệm tiền.
 
Anh Nguyễn Đức Thủy (Vĩnh Tuy, Hà Nội) cho biết năm nào cũng chọn thời điểm 29 Tết để tự dọn xe. “Nhà đã có sẵn máy rửa xe mua 3,5 triệu, xịt sạch không thua ngoài hàng. Mà mình tự tỷ mẩn từng chỗ một, xong xem lại thành quả thấy rất ưng ý”, anh Thủy chia sẻ.

Những ra đình có sân bãi thường tự thích rửa xe trước Tết. Ảnh: Nguyễn Mạnh Thắng

Cũng như anh Thủy, những gia đình có sân rộng hoặc nhà mặt tiền cũng dễ dàng tự vệ sinh ô tô xe máy. Trên thị trường, các dòng máy rửa xe hiện khá đa dang, từ 2 triệu đến 5 triệu đồng là có rất nhiều lựa chọn. “Tự rửa xe còn tranh thủ kiểm tra vệ sinh một số chi tiết như lốp, gioăng cao su, bình điện. Đó cũng là sự cẩn thận để ngày Xuân không gặp phải sự cố gì”, anh Nguyễn Bình, thành viên diễn đàn Toyota Vios nêu quan điểm.
 
Bên cạnh những câu chuyện dọn rửa xe ngày Tết, nhiều điểm rửa xe không tăng giá cũng được người dùng mạng xã hội chia sẻ như một điều vui vẻ trước thực trạng “nước lên bèo cũng lên” của các điểm rửa xe như thường thấy. Vì vậy, những người muốn rửa xe đúng giá có thể tham khảo thêm hoặc đưa ra lời tư vấn trên các diễn đàn mạng xã hội để có thể chọn dịch vụ đúng ý.
 
Đình Quý

Cận Tết đi bảo dưỡng xe, gara hét giá cao ngất ngưởng

 Những ngày giáp Tết, dân xe hơi dồn dập mang xe đi bảo dưỡng, chăm sóc, sửa chữa khiến các gara ô tô trở nên quá tải. Giá dịch vụ theo đó tăng đột biến.