Truyện Tráo Thê: Tổng Tài Bức Hôn

Công nghệ 2025-02-18 18:19:48 33121
“Bác sĩ.

Bác sĩ.

Làm ơn cứu mẹ tôi.”

Phù Dung vội vã níu lấy tay một gửi bác sĩ mà cầu xin sự giúp đỡ.

Hôm nay cô vừa đi học về đã thấy mẹ cô – bà Dung Hoa đã nằm xỉu trước cửa.

Phù Dung sợ hãi mà đưa mẹ vào bệnh viện,ệnTráoThêTổngTàiBứcHôlich cup c2 nhưng đến giờ này vẫn chưa có ai đoái hoài gì đến mẹ con cô cả.

Người bác sĩ nhìn bộ dáng lam lũ của Phù Dung, bộ quần áo cũ đã ngả màu, gương mặt hốc hác.

Ông nhíu mày rồi bước đến bên cạnh giường xem xét bệnh nhân.

“Bệnh nhân có bệnh trong người nhiều năm.

Tình trạng ngất xỉu vì nghỉ ngơi quá ít, tụt huyết áp, máu không đủ nuôi dưỡng não bộ.

Mau đưa vào phòng phẫu thuật.”

Sau một loạt các quy trình kiểm tra, ông quay lại nhìn lướt qua Phù Dung rồi nhìn sang một người y tá ra lệnh.

Cô y tá lập tức gật đầu sau đó vội vàng sai người đẩy giường bệnh của bà Dung Hoa vào phòng cấp cứu.

Phù Dung mừng rỡ, quẹt đi nước mắt trên mặt chạy theo phía sau mẹ mình.

“Này cô bé.”

Cô y tá khi nãy nhận được chuẩn đoán bệnh của bác sĩ khẽ kéo tay Phù Dung lại.

“Tổng chi phí cho ca phẫu thuật là gần năm mươi triệu đồng.

Em mau đi thanh toán ngay rồi quay lại đưa biên nhận cho chị nhé.”

Phù Dung sững người, nhận tờ giấy hóa đơn từ tay chị y tá.

Trong lòng Phù Dung trở nên cực kỳ lo lắng, hiện tại dù cô có bán hết những thứ trong nhà đi thì cũng chưa chắc có đủ mười triệu đồng, lấy đâu ra năm mươi triệu cơ chứ?

“Chị ơi, chi phí này có thể đóng sau được không ạ?”

“Không được đâu em.

Theo quy định thì cần phải đóng phí phẫu thuật trước thì mới có thể tiến hành phẫu thuật được.”

Chị y tá dùng ánh mắt e ngại nhìn Phù Dung.

Những chuyện tương tự như vầy không phải chưa từng xảy ra tại bệnh viện.

“Nhưng… hiện tại em chưa thể nào có đủ số tiền này.

Chị có cách nào giúp em không.

Em xin chị đó.

Làm ơn cứu mẹ em với.”

Phù Dung run rẩy mà mở lời hỏi lại, trong lòng cô thật sự đang rất sợ hãi.

Gia đình của cô chỉ có mẹ và cô thôi.

Từ nhỏ đến giờ hai mẹ con sống nương tựa lẫn nhau trong căn nhà nhỏ.

Bây giờ mẹ lại xảy ra chuyện như vậy cô thật sự không biết phải làm như thế nào cả.

“Rất xin lỗi.”, Giọng chị y tá trở nên lạnh lùng hơn, gập lại tập hồ sơ trên tay:

“Em có khoảng ba tiếng để chuẩn bị số tiền này.

Nếu sau ba tiếng chi phí vẫn chưa được thanh toán thì cuộc phẫu thuật sẽ bị hủy bỏ.”

Dứt lời, chị y tá quay lưng bỏ đi để lại Phù Dung đứng ngây người, mắt đỏ ngầu vì khóc.

Môi cô bị cắn nát vì ngăn đi tiếng nức nở của mình.

Phù Dung ngồi phịch xuống sàn gạch lạnh lẽo, hơn hai mươi năm sống trên đời đây là lần mà Phù Dung cảm thấy tuyệt vọng nhất.

Cô nắm chặt chiếc điện thoại trong tay, trong đầu suy nghĩ xem có thể liên hệ với ai để xin giúp đỡ.

Nhưng nghĩ mãi, nghĩ mãi Phù Dung vẫn chẳng có thể nghĩ được ai có thể giúp mình trong lúc này cả.

Cô gọi hết người này đến người khác để cầu xin, nhưng chỉ nhận lại những lời từ chối.

Thời gian trôi qua đã hai tiếng, càng lúc Phù Dung càng cảm thấy tuyệt vọng hơn.

Lộc cộc… Lộc cộc…

Tiếng giày cao gót đi trên sàn gạch vang vọng khắp hành lang bệnh viện.

Phù Dung không để ý đến nó, hiện tại trong lòng cô đang rất hoảng loạn, cả người run lên vì sợ hãi.

Cô sợ sau ba tiếng nữa mẹ cô không được phẫu thuật, sợ trên thế gian này sẽ chỉ còn lại một mình cô cô độc.

“Này.”

Trước mặt Phù Dung xuất hiện hình ảnh một đôi chân thon dài trên giày cao gót, tiếng nói vọng từ trên đỉnh đầu.

Phù Dung chầm chậm ngẩng đầu lên nhìn người vừa bắt chuyện với mình, sau đó mắt đột nhiên trừng lớn.

Một người con gái xinh đẹp, trên người chỗ nào cũng đều xuất hiện đồ hiệu.

Nhưng thứ khiến Phù Dung kinh ngạc hơn tất cả là gương mặt của cô ta.

‘Đây chẳng phải là gương mặt của mình sao?’

Trong lòng Phù Dung giật thót, không hiểu chuyện gì đang xảy ra.

Chẳng lẽ là cô đang mơ?

Người con gái vừa mới xuất hiện mặc bên ngoài một chiếc áo vest dài.

Cô ta thấy Phù Dung nhìn thì khẽ gỡ kính mát ra mà đối mặt với Phù Dung.

“Có nghe tao đang nói chuyện hay không? Trở thành con ngốc luôn rồi à?”

本文地址:http://cn.tour-time.com/news/383f599571.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Fenerbahce vs Anderlecht, 00h45 ngày 14/2: Bệ phóng sân nhà

 - Hai pha lập công của tài năng trẻ Will Keane và Pereira giúp MU đánh bại Wigan 2-0 trong trận đấu đầu tiên Mourinho ngồi trên băng ghế chỉ đạo Quỷ đỏ.

Vắng đến 14 cầu thủ chủ chốt vì vừa tham dự Euro 2016 và Copa America, nên trận giao hữu với Wigan là dịp để Mourinho thử nghiệm các tài năng trẻ cùng hai tân binh đắt giá Eric Bailly và Henrikh Mkhitaryan.

{keywords}

Mourinho có trận ra mắt thành công.

Với 22 thành viên còn lại, MU vẫn trội hơn hẳn đối thủ về thực lực. Điều đó thể hiện rõ qua thế trận trên sân DW, khi đội bóng thành Manchester áp đảo phần lớn thời gian.

Sau hiệp đầu bỏ lỡ những cơ hội ngon ăn, Will Keane cùng Pereira đã nổ súng sau giờ giải lao, mang về chiến thắng 2-0 ngọt ngào cho đoàn quân HLV Mourinho.

Điểm sáng mang đến niềm hy vọng và sự hứng khởi cho đoàn quân Mourinho chính là bản hợp đồng trị giá 26 triệu bảng Mkhitaryan, dù cầu thủ người Armenia chỉ đá 45 phút đầu.

Tân binh đến từ Dortmund cho thấy sự hòa nhập rất nhanh, liên tục có những pha xử lý khéo léo, thông minh tạo ra sự đột biến cho bầy Quỷ đỏ.

Điển hình là tình huống phút 11, Mkhitaryan solo qua hai cầu thủ Wigan ở giữa sân rồi tỉa khe cho Depay thoát xuống rất trống trải. Hay sau đó, vẫn là Mkhitaryan kiến tạo từ bên cánh phải dọn cỗ. Tiếc rằng, Depay một lần nữa vô duyên với cú dứt điểm chệch khung thành.

{keywords}

Mkhitaryan ghi dấu ấn nhờ lối chơi kỹ thuật

Cuối hiệp một, tiền vệ người Armenia còn có pha xâm nhập vòng cấm rồi kết thúc ở cự ly gần. Tiếc rằng bóng đi vọt xà ngang trong sự nuối tiếc của HLV Mourinho.

Qua giờ giải lao, Mkhitaryan ra sân nhường chỗ cho Mata. Cầu thủ người Tây Ban Nha lập tức ghi điểm với tình huống chặn đường chuyền lên của thủ thành Jaaskelainen. Mata nhanh chóng chuyền lại cho Will Keane dễ dàng khai thông bế tắc trước cầu môn rộng thênh thang.

Đến phút 58, từ quả đá phạt bên cánh phải, Andreas Pereira tận dụng thời cơ rất nhanh, quăng chân sút căng trong vòng cấm nhân đôi cách biệt cho MU.

Khoảng thời gian còn lại, đội khách vẫn chiếm thế chủ động nhưng không còn nhiều khát khao ghi bàn. Ở chiều ngược lại, Wigan lực bất tòng tâm do chênh lệch về đẳng cấp.

{keywords}

MU thắng đầu tay dưới triều đại tân HLV Mourinho

Với sự tỏa sáng của Mkhitaryan, Mourinho có thể xoa tay hài lòng vì những cầu thủ trẻ đã cho thấy sự tự tin cao. Bên cạnh đó, trung vệ Eric Bailly chơi khá khôn ngoan và điềm tĩnh, cùng sự trở lại sau 10 tháng dưỡng thương của Luke Shaw.

Đây cũng là màn đề-pa hoàn hảo của Red Devils, trước chuyến du đấu Đông Á, với hai trận giao hữu quan trọng gặp Dortmund và Man City trong 10 ngày tới.

Đội hình ra sân:

Wigan (4-1-4-1): Jaaskelainen 5.5; Daniels 6, Burn 6.5, Morgan 6.5, Warnock 6; Perkins 6; Power 6, Huws 6.5 (Powell 71'), Jacobs 6, Taylor 6; Grigg 6.5 (Davies 45', 6).">

MU thắng đẹp ở trận ra mắt Mourinho

{keywords}

Dù là một dòng xe có tuổi đời khá lâu nhưng cho tới nay Honda Dream II vẫn là một dòng xe được ưa chuộng tại Việt Nam. Ngoài việc sở hữu cho mình những chiếc xe nguyên bản đời đầu, những người chơi xe còn gây choáng khi những chiếc xe sở hữu những biển số tứ quý siêu khủng.


{keywords}

Không chỉ sưu tập, săn tìm những chiếc xe nguyên bản chạy ít và gần như mới, người chơi Dream II còn mua những chiếc xe cũ sau đó "giật mới" với tiêu chí "đỉnh cao của độ là zin". Một số người khác lại cất công săn lùng những chiếc Dream biển đẹp để tạo "dấu ấn" riêng cho mình.


{keywords}

Những chiếc xe Honda Dream II tại miền Bắc hay Nam khi mang biển số siêu khủng hiện có giá không dưới một trăm triệu đồng, tùy vào đời xe và số km di chuyển, giá bán của xe có thể cao hơn rất nhiều.


{keywords}

Bộ đôi Dream II mang biển số tứ quý 9 lạnh lùng bên cạnh một chiếc Honda Dream khác cũng mang biển kiểm soát tứ quý 3 siêu đẹp được những người chơi xe Dream Thái Lan tại Hà Nội sưu tầm.


{keywords}

Cận cảnh cặp đôi Honda Dream II mang biển tứ quý 9, biển tứ quý được ví von mang lại nhiều may mắn cho chủ nhân. Nhiều người truyền miệng rằng, tứ cửu = cứu tử (trường cửu luôn gặp may mắn).


{keywords}

Thêm một biển tứ quý 9 siêu đẹp mang biển kiểm soát tại Sài Gòn, tuy nhiên chiếc xe này đã được người chơi độ lại một số chi tiết "kiểng".


{keywords}

Nếu đang đi trên đường, bạn sẽ khá sửng sốt trước biển số siêu khủng, siêu độc có tới 6 số 9 này của một chủ nhân chơi Dream II sống tại Hà Thành.


{keywords}

Không thua kém, một chiếc xe của chủ nhân khác tại Hà Nội cũng sở hữu cho mình tới 5 con số 8. Số 8 được ví von là "phát" luôn làm ăn phát đạt.


{keywords}

Thêm một chiếc Dream Thái nguyên bản đeo biển số tứ quý 5 siêu độc, siêu đẹp của một thành viên trong Clb Honda Dream II tại Hà Nội.

{keywords}

Không chịu thua kém các đại gia tại Hà Thành hay Sài Thành, một dân chơi tại Điện Biên cũng sở hữu cho mình chiếc Dream biển tứ quý 6 "lục trong tiếng Hán" (nhưng biển số này được nhiều người ví với từ "lộc").

{keywords}

Chiếc xe Honda Super Dream đời đầu đeo biển kiểm soát tứ quý 4 tại TP HCM. Tuy nhiên biển số này không được dân chơi tại miền Bắc ưa chuộng nhiều, bởi một số dân làm ăn buôn bán thì lại ví nó với chữ "tứ trong tiếng Hán, đọc chệch đi thành tử"

{keywords}

Thêm một chiếc Honda Dream Việt Nam đời mới được độ lại với bánh sau phanh đĩa, tuy nhiên nó lại sở hữu biển số tứ quý 2 tại Sài Thành.

{keywords}

Có lẽ bạn sẽ thốt lên rằng trời ơi xe bẩn thế ngay cái nhìn đầu tiên, tuy nhiên, hãy suy nghĩ lại điều đó và chú ý tới biển số siêu khủng tứ quý 3 gắn trên xe và đặc biệt đây là chiếc xe Dream II Thái Lan "còn zin".

{keywords}

Với những biển số siêu độc, siêu đẹp được gắn lên mình, ở bất cứ nơi đâu những chiếc xe Honda Dream II huyền thoại đều được nhiều người dân Việt quan tâm hết mức. Một chiếc Dream Việt tại Long An góp mặt với biển tứ quý 7, bên cạnh nó là dàn xe biển đẹp không kém.

(Theo Kiến thức)
">

“Soi” dàn Honda Dream II biển độc, giá siêu đắt tại VN

Nhận định, soi kèo Tottenham vs MU, 23h30 ngày 16/2: Sân nhà không phải lợi thế

(VietNamNet) - Các nước trong khu vực và trên thế giới cũng đã phải đối mặt với những lập luận, cản trở tương tự Việt Nam khi đề xuất tăng thuế thuốc lá. Tuy nhiên, họ đã giải quyết những xung đột giữa lợi ích kinh tế và lợi ích sức khỏe ra sao để đạt được một mức tăng hợp lý, được các bên chấp thuận, được người tiêu dùng ủng hộ?

Kinh nghiệm Thái Lan

Có thể lấy trường hợp tăng thuế thuốc lá tại Thái Lan làm “bài học kinh nghiệm”. Theo đó, từ năm 1994 đến 2012, chính phủ Thái Lan thực hiện 10 lần tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá (mức thuế 85% của Thái Lan tương đương 567% thuế theo giá xuất xưởng của VN).

Việc tăng thuế thuốc lá ở Thái Lan khiến giá thuốc lá tại quốc gia này tăng từ 15 Bath/bao lên 65 Bath/bao, làm tỷ lệ hút thuốc ở nam giới giảm từ 59,33% năm 1991 xuống còn 41,69% vào năm 2011.

Với nữ giới, tỉ lệ hút thuốc sau tăng thuế thuốc lá giảm từ 4,95% năm 1991 xuống còn 2,14% năm 2011; số thanh thiếu niên bắt đầu hút thuốc giảm đáng kể.

Việc tăng thuế đã giúp nguồn thu ngân sách từ thuế tăng đáng kể (từ 20 tỷ Bath – gần 616 triệu USD - năm 1994 lên 60 tỷ Baht năm 2012 – tức 1.843.170 triệu USD), tiêu dùng thuốc lá giữ nguyên (khoảng 2 tỷ bao/năm do dân số tăng), hàng trăm ngàn người tránh được tử vong sớm, không làm gia tăng buôn lậu thuốc lá.

Bài học kinh nghiệm của Thái Lan là tăng thuế thuốc lá thường xuyên được chứng minh là chính sách cùng thắng (Win-Win) và không ảnh hưởng tới ngành công nghiệp thuốc lá.

Kinh nghiệm của Brazil

Tại Brazil, từ năm 2006 tới năm 2013, thuế tiêu thụ đặc biệt cho mỗi bao thuốc lá tăng 116%, giá thuốc lá thực trung bình tăng 74%. Trong giai đoạn này, doanh số bán thuốc lá trong nước giảm 32%, tuy nhiên doanh thu từ thuế tiêu thụ đặc biệt tăng 48%, và doanh thu của Chính phủ từ các loại thuế thuốc lá tăng từ 3,5 tỷ Reais lên 5,1 tỷ Reais.

Năm 2006, Brazil có 15,7% dân số người trưởng thành hút thuốc lá. Sau khi tăng thuế, đến năm 2013 với mức 116% như trên thì tỉ lệ người trưởng thành hút thuốc chỉ còn 11,3% - giảm hơn ¼ tỷ lệ hút thuốc.

Khi đề xuất tăng giá, Brazil cũng vấp phải sự phản đối của ngành công nghiệp thuốc lá bằng cách viện dẫn tỉ lệ buôn lậu cao (27-30%) là lý do để không tăng thuế thuốc lá, cho rằng thuế tăng sẽ làm tăng sự chênh lệch giá giữa thuốc lá hợp pháp và thuốc lá lậu, làm tăng buôn lậu.

Tuy nhiên, chiến lược giá của ngành công nghiệp thuốc lá ở Brazil lại không nhất quán với viện dẫn này, bởi vào những năm 2.000, khi thuế tiêu thụ đặc biệt giảm, ngành công nghiệp thuốc lá giữ nguyên giá bán thuốc lá. Đến 2009, khi tăng thuế thuốc lá lần 2, ngành công nghiệp thuốc lá tăng giá thuốc lá cao hơn mức tăng thuế, cho thấy công nghiệp thuốc lá ít lo ngại về tăng chênh lệch giá giữa thuốc lá hợp pháp và thuốc lá lậu.

Kinh nghiệm của Thổ Nhĩ Kì

Từ năm 2005 tới 2011, thuế thuốc lá tính theo tỷ lệ phần trăm giá bán lẻ tăng từ 58% giá thuốc lá ở Thổ Nhĩ Kỳ tăng 195%. Trong cùng thời gian trên, doanh số bán thuốc lá giảm 15,5% và doanh thu của Chính phủ tăng 124% (từ 7,1 tỷ Lira Thổ Nhĩ Kì năm 2005 lên 15,9 tỷ Lira Thổ Nhĩ Kì năm 2011).

Việc tăng thuế thuốc lá làm giảm hơn nửa triệu người hút thuốc và cứu sống được khoảng 340.000 người.

Ngành công nghiệp thuốc lá của Thổ Nhĩ Kỳ cũng phản ứng trước việc tăng thuế với cáo buộc rằng việc tăng thuế đã làm tổn hại đáng kể tới doanh thu của thuốc lá do giá tăng và buôn lậu.. Tuy nhiên, nhờ hệ thống giám sát sản xuất, Chính phủ Thổ Nhĩ đã xác định ngành công nghiệp thuốc lá đã sản xuất dư thừa vào năm trước tăng thuế và giảm sản xuất trong quý đầu của năm tăng thuế, và bác bỏ những lập luận liên quan đến việc tăng thuế làm giảm sản xuất.

Kinh nghiệm Việt Nam trong những lần tăng thuế thuốc lá trước đây

Năm 2006, mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá tại Việt Nam từ các mức 25%, 45% và 65% được thông nhất lại thành một mức là 55%. Năm 2008, mức này tăng lên 65%, tương đương với 43% nếu nếu tính trên giá bán lẻ.

Với mức tăng thuế như trên, giá danh nghĩa thuốc lá  (chưa tính đến lạm phát) tăng nhưng giá thực (đã tính yếu tố lạm phát) thì chỉ tăng nhẹ trong lần tăng thuế 2006 và giảm trong lần tăng thuế 2008. Tiêu dùng thuốc lá chỉ giảm nhẹ vào năm tăng thuế rồi tăng ngay trở lại vào các năm sau đó và đang có xu hướng tiếp tục gia tăng.

{keywords}

Kết quả 2 lần tăng thuế trên cho Việt Nam thấy bài học kinh nghiệm: Mức tăng thuế tiêu thụ đặc biệt 10% vào năm 2008 không làm giảm tiêu dùng thuốc lá trong dài hạn. Để giảm tiêu dùng thuốc lá trong dài hạn, cần tăng thuế để giá tăng nhanh hơn thu nhập và phải tăng đều đặn qua các năm để đảm bảo theo kịp tốc độ tăng trưởng kinh tế và lạm phát.

Nếu chỉ tăng thuế thêm 5% vào năm 2016 và tăng thêm 5% vào năm 2019 như đề xuất của Chính phủ hiện nay thì các tác động tới việc tăng giá, giảm nhu cầu sử dụng thuốc lá sẽ còn kém hơn kịch bản của đợt tăng thuế năm 2006-2008 và tỷ lệ giảm hút thuốc theo mục tiêu quốc gia sẽ không đạt được.

Một bài học khác Việt Nam rút ra từ đợt tăng thuế năm 2006-2008 là tăng thuế thuốc lá làm tăng thu ngân sách Nhà nước và không phải là nguyên nhân làm gia tăng buôn lậu. Tình trạng buôn lậu ở Việt Nam vẫn tăng qua các năm ngay cả khi thuế thuốc lá không tăng.

Yến Nhi

">

Tăng thuế thuốc lá và bài học kinh nghiệm các nước

Trên xe ôtô sử dụng hộp số tự động luôn có cấp số D “+,-”,“M1, M2, L1, L2” hay S, nhưng nhiều lái xe “quên” luôn và chẳng bao giờ dùng.

Nhiều lái mới, đặc biệt là các chị em phụ nữ dù rất ưa dùng xe số tự động vì thao tác đơn giản, dễ lái nhưng đôi khi lại không hề biết đến tác dụng của các cấp số D “+,-”,“M1, M2, L1, L2” hay S. Thực tế các cấp số này hỗ trợ rất tốt cho việc vượt xe, cần tăng tốc nhanh hay đổ đèo, xuống dốc.

{keywords}

Nhiều lái xe không biết dùng số S hoặc M "+/-"

Khi cần số ở chế độ này, xe không tự lên số theo tốc độ mà người lái sẽ tự chuyển số theo mục đích. Một khi nắm vững tính năng của từng chế độ, người lái có thể tự cài đặt số hợp lý cho từng đoạn đường, nhờ đó không chỉ giảm thiểu hao mòn mà còn ngăn ngừa nguy cơ tai nạn.

Cụ thể, ứng dụng chế độ số thể thao (S) hay “+/-“ có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi đi đường dốc hay đổ đèo. Khi leo dốc, xe có thể tự sang số để đảm bảo đủ sức kéo và tốc độ. Nhưng khi xuống dốc, xe lao nhanh theo quán tính, hộp số sẽ lên số cao kéo theo không còn khả năng hãm theo kiểu phanh động cơ. Trong trường hợp này, tài xế cần phải chủ động về số tay 1, 2… sao cho thích hợp với độ nghiêng và chiều dài con dốc để đảm bảo tốc độ an toàn.

Nếu không sử dụng số tay, tài xế buộc phải đạp phanh để hãm tốc, nhưng phương án này không cho hiệu quả tối ưu, ngược lại để phanh làm việc trong tình trạng khắc nghiệt liên tục dễ làm cháy phanh, hoặc mất tác dụng hệ thống thủy lực.

{keywords}

Ứng dụng chế độ số thể thao (S) hay “+/-“ có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi đi đường dốc hay đổ đèo

Bên cạnh đó, nhiều tài xế còn có thói quen về số N khi xe đổ dốc để xe chạy theo quán tính nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Đây là một quan điểm hoàn toàn sai lầm, bởi xe số tự động hiện nay đều có khả năng tự ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc, nếu về số N sẽ vô tình khởi động hệ thống trở lại, đôi khi còn tốn kém hơn. Chưa kể, để xe trôi dốc theo quán tính vô cùng nguy hiểm, người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh hoặc nhanh hỏng hóc, đồng thời khó phản ứng kịp khi gặp chướng ngại vật bất ngờ.

(Theo Trithucthoidai)
">

Đi xe số tự động, lái xe không nên quên điều này

友情链接