Đế sạc MagSafe này được thiết kế tương tự với đế sạc của Apple Watch, tuy nhiên có kích thước to hơn cũng như sử dụng chuẩn sạc nam châm MagSafe để cố định iPhone lại. Để tận dụng tối đa lợi ích của đế sạc MagSafe thì người dùng cần phải có iPhone 12 nhất bởi chỉ có dòng iPhone 12 năm nay mới được tích hợp MagSafe ở mặt lưng.
Đế sạc MagSafe cho tốc độ sạc nhanh hơn chuẩn sạc Qi hiện đang phổ biến trên các dòng iPhone trước đây. Trong khi chuẩn Qi cung cấp tốc độ sạc đầu ra tối đa giới hạn ở 7.5W khi sử dụng với các thiết bị iPhone, thì chuẩn MagSafe cho tốc độ tới 15W, tức gấp đôi so với Qi. Mặc dù không phải là một tốc độ quá nhanh khi so sánh với nhiều smartphone Android trên thị trường, tuy nhiên đây cũng là một nâng cấp đáng giá trên iPhone 12 năm nay.
Tất nhiên, người dùng vẫn có thể sử dụng đế sạc MagSafe cho các thiết bị iPhone đời cũ hơn, tuy nhiên nó sẽ chỉ hỗ trợ chuẩn Qi mà thôi, khi sử dụng với iPhone 12, sạc nhanh MagSafe mới được kích hoạt. Lợi ích khi sử dụng kèm với iPhone 12 là iPhone và đế sạc có thể tự căn chỉnh vị trí dựa trên lực hút nam châm, thay vì người dùng phải căn chỉnh thủ công.
Đế sạc MagSafe mới hiện đang được Apple bán ra với giá 39 USD. Bên cạnh MagSafe, Apple còn tung ra đế sạc MagSafe Duo với khả năng sạc cùng lúc iPhone 12 và Apple Watch, tuy nhiên mức giá và ngày lên kệ cho sản phẩm này chưa được công bố.
Theo GenK
" alt=""/>Người dùng buộc phải dùng sạc của Apple để sạc nhanh không dây trên iPhone 12Cảnh sát Radnor đưa tin, vụ va chạm không khiến ai bị thương, nhưng hai phía của đoạn hầm chui qua gầm cầu đã phải tạm ngừng lưu chuyển để giải quyết sự vụ.
Tại bài đăng trên Facebook của sở cảnh sát về vụ tai nạn nói trên tràn ngập các bình luận về tính thường xuyên của các sự cố tương tự đã từng xảy ra.
Cây cầu cao chỉ hơn 3m này từ lâu đã nổi tiếng là “thủ phạm” gây ra hàng loạt vụ tai nạn tại Radnor. Vào năm 2017, một báo cáo cho biết đã có 43 phương tiện từng đâm vào cây cầu này trong khoảng thời gian từ năm 2008 - 2017. Sau mỗi vụ tai nạn, giao thông khu vực này sẽ phải tạm ngưng từ 45 phút đến 12 giờ đồng hồ để giải quyết sự cố và khắc phục hậu quả.
![]() |
Hàng chục xe ô tô gặp tai nạn tại hầm cầu chui này. |
Hai phía của hầm chui qua gầm cầu đều có gắn cảnh báo, nhưng thực tế chúng không phát huy được quá nhiều tác dụng. Vào năm trước, chính quyền Radnor đã cân nhắc việc phạt 1.500 USD đối với tài xế hoặc công ty điều hành có phương tiện làm kẹt con đường cắt ngang qua cầu, người tái phạm sẽ phải trả 2.500 USD.
Bình luận về việc này, nhiều ý kiến cho rằng hình phạt sẽ không phát huy tác dụng bởi thực tế không có tài xế nào cố tình muốn va chạm tại cây cầu này và làm tắc nghẽn giao thông. Khoản tiền phạt thậm chí chỉ làm xấu đi hình ảnh của địa phương
Giải pháp triệt để chắc chắn là nâng chiều cao của cây cầu này lên, nhưng do nó là tài sản của liên bang nên việc này không hề dễ dàng.
Quân Hiếu (theo jalopnik)Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiếc xe Audi màu đen chạy tốc độ cao lao lao qua một bãi đỗ xe húc đổ các rào chắn bằng đáá. Một bé trai được người trông trẻ kéo đi trong gang tấc, tránh bị ô tô đâm.
" alt=""/>Cây cầu thấp khét tiếng 'hạ đo ván' hàng chục xe ô tô