Nguyên nhân chính là do Apple đã loại bỏ củ sạc cũng như tai nghe trên thế hệ iPhone mới. Hiện tại, đối với tất cả phiên bản iPhone 12, phụ kiện duy nhất được hãng bán kèm trong hộp là dây cáp USB-C to Lightning.

Việc cắt giảm này không chỉ được Apple áp dụng trên những mẫu iPhone 12, mà ngay cả đối với các thiết bị đời cũ hơn, như iPhone XR, iPhone 11 hay iPhone SE 2020, củ sạc và tai nghe cũng không còn được bán kèm sẵn trong hộp như trước.

Lý do được gã khổng lồ công nghệ Mỹ đưa ra là muốn giảm thiểu tác động đối với môi trường. Apple cho biết, công ty có thể giảm đáng kể lượng khí thải carbon bằng cách không phải sản xuất phụ kiện ngay từ đầu. Ngoài ra, điều này cũng giúp giảm kích thước hộp của mỗi chiếc iPhone, giúp quá trình vận chuyển dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, động thái này của Apple đã nhận phải không ít ý kiến trái chiều từ phía người dùng. Thậm chí, nhiều người còn cho rằng Apple đang cố moi tiền từ người dùng đối với các mặt hàng phụ kiện. Lý do là loại cáp mà Apple bán kèm bên trong hộp của những chiếc iPhone 12 là dây USB-C to Lightning thay vì USB-A to Lightning như trước. Trong khi đó, đa số củ sạc trên thị trường đều sử dụng chuẩn USB-A, không tương thích với loại cáp này.

Vì thế, để có thể sạc nhanh cho những chiếc iPhone 12, người dùng sẽ buộc phải tìm mua củ sạc mới của hãng. Chính điều này đã kéo theo doanh số của củ sạc 20 W tăng mạnh, gây ra tình trạng "cháy hàng" tại nhiều hệ thống.

"Các hệ thống đều rơi vào tình trạng khan hàng. Dự kiến lô hàng mới sẽ tiếp tục được nhập về trong tuần sau. Tuy nhiên, nhiều khả năng nó vẫn không đủ để đáp ứng nhu cầu từ người dùng", đại diện một hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam chia sẻ với Dân trí.

Hiện tại, củ sạc 20 W chính hãng có mức giá niêm yết 990.000 đồng tại thị trường Việt Nam. Tùy theo từng đại lý, người dùng có thể nhận được các mức ưu đãi, giảm giá khác nhau. Thậm chí, một số hệ thống còn bán ra phụ kiện này với mức giá 490.000 đồng khi người dùng mua kèm iPhone 12.

"Hiện tại, trên thị trường có nhiều hãng phụ kiện bên thứ ba đã hỗ trợ sạc nhanh cho iPhone 12. Tuy nhiên, nhiều người dùng luôn có tâm lý phụ kiện do chính Apple sản xuất sẽ tương thích tốt hơn với iPhone. Vì thế, việc chọn mua củ sạc từ Apple vẫn là lựa chọn an toàn hơn và được ưu tiên hàng đầu", ông Lê Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại có trụ sở tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM chia sẻ.

(Theo Dân Trí)

Nhiều iPhone bán tại Việt Nam bắt đầu bị bỏ tai nghe và củ sạc

Loạt iPhone 11, iPhone XR, iPhone SE bán ra gần đây tại Việt Nam đều có hộp mới, loại bỏ tai nghe và cục sạc.

Khoảng 0h ngày 12/5/2022, bị cáo Phạm Văn Nam điều khiển xe ô tô Mercedes chở theo hai người bạn đến trước quán Thuận Phát (đường Phạm Văn Đồng, phường Bình Hưng, TP Phan Thiết) thì bị ông Hà Xuân Hải (44 tuổi, trú TP Phan Thiết) đánh vì cho rằng xe của bị cáo Nam suýt va chạm với xe mình trước đó.

Tại đây, các bị cáo Trần Quốc Phong, Nguyễn Thiện Khiêm và Võ Lam Trường là những người nhậu chung với ông Hải cùng xông vào đánh bị cáo bị cáo Nam. Chứng kiến sự việc, ông Nguyễn Văn Xuyên (42 tuổi, bạn của Nam) vào căn ngăn cũng bị đánh gục xuống đường và bỏ chạy.

Khi nhóm của ông Hải quay lại thì thấy bị cáo Nam vào trong xe ô tô khóa cửa lại nên đứng bên ngoài dùng nón bảo hiểm đập vào cửa. Lúc này, bị cáo Nam cho xe chạy đi rồi vòng lại đâm vào những người trong nhóm ông Hải đang đứng dưới đường. 

Đáp trả lại, nhóm ông Hải dùng ly, chai thủy tinh, bàn ghế, đá ném vào xe bị cáo Nam. Sau nhiều vòng quay xe, bị cáo Nam tăng tốc độ chạy về phía ông Hải đang đứng dưới đường, tông thẳng, cán qua người ông Hải khiến ông này tử vong.

Sau vụ việc, bị cáo Nam chạy xe ô tô đi thẳng vào TP.HCM, đến chiều cùng ngày thì quay trở lại Bình Thuận để trình diện, đầu thú. 

Mặc dù được đánh giá là mẫu xe có thiết kế khá bất tiện, Caterham Seven lại sở hữu vô-lăng có độ phản hồi tốt nhất trong ngành công nghiệp ôtô. Hiện nay, dòng xe này đã tạm dừng sản xuất. Mẫu xe cuối cùng được ra mắt là Caterham Seven Sprint vào năm 2016.

Cách đây 5 năm, Land Rover Defender là mẫu xe vượt trội về khả năng vượt địa hình. Nhưng mẫu Defender mới nhất lại sở hữu thiết kế có phần nhẹ nhàng hơn, khiến Jeep Wrangler giờ đây có phần vượt trội hơn mẫu xe Anh quốc ở khả năng này.

Với tùy chọn Xtreme Recon, mẫu xe Wrangler có độ bền tương đương với những chiếc 4x4 nhờ vào bộ lốp kích thước 35 inch, giảm xóc tốt, động cơ mạnh mẽ, góc lái rộng và hộp số tay 6 cấp mang đến khả năng vượt địa hình vượt trội.

Trong khi đó, Dacia Sandero lại gây ấn tượng với việc là mẫu xe giá rẻ, cắt bỏ hầu hết trang bị vốn thường xuất hiện trên những mẫu xe mới, thậm chí là giảm hiệu suất và độ an toàn. Theo Euro NCAP, mẫu xe này chỉ được đánh giá 2 sao. Tuy nhiên với việc chỉ phải bỏ ra số tiền bằng 65% giá bán của mẫu xe Ford Fiesta hoàn toàn mới, Dacia Sandero vẫn thu hút sự chú ý của nhiều người.

Về mặt sang trọng, Rolls-Royce Phantom là cái tên không có đối thủ. Sở dĩ, các mẫu xe sang khác từ những thương hiệu Audi, BMW, Bentley và Mercedes-Benz đều không đủ đẳng cấp để đặt lên bàn cân với Phantom. Thậm chí mẫu xe Rolls-Royce Cullinan có thể là một sự lựa chọn thời trang và phù hợp với thị hiếu hiện nay, nhưng một chiếc Phantom, đặc biệt là Phantom EWB lại mang đến cho chủ nhân sự sang trọng và quyền lực tuyệt đối.

807 mã lực và 959 Nm mô-men xoắn từ khối động cơ V8, dung tích 6.2L siêu nạp là quá đủ để nói về khả năng chạy nước rút của Dodge Challenger SRT Super Stock. Với sức mạnh trên, mẫu xe này có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 3,2 giây, ngang ngửa với siêu xe Ferrari 458 Italia. Đây còn được mệnh danh là mẫu xe cơ bắp Mỹ nhanh và mạnh nhất từ trước tới nay.

Nếu muốn chở nhiều người, GMC Savana lại là lựa chọn tối ưu. Với chỗ ngồi đủ cho 12 người trên phiên bản tiêu chuẩn và có thể lên đến 15 người với phiên bản trục cơ sở kéo dài, đây được mệnh danh là mẫu xe thương mại (không tính những mẫu xe buýt chuyên dụng) có khả năng chở nhiều người nhất trong ngành công nghiệp ôtô.

Cuối cùng là Bugatti Super Sport 300+ với khả năng đạt vận tốc lên đến 491 km/h. Sở dĩ, khối động cơ W16, dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp trên mẫu xe Chiron tiêu chuẩn đã có khả năng sản sinh công suất 1.500 mã lực và 1.600 Nm mô-men xoắn, mang đến tốc độ tối đa lên đến 420 km/h. Nhưng với Chiron Super Sport 300+, công suất được tăng thêm 100 mã lực, trong khi phần đuôi xe được thiết kế lại và kéo dài thêm 250 mm, cải thiện tính khí động học hơn 40% so với mẫu xe Chiron tiêu chuẩn.

Theo Zing

Những chiếc ô tô có vô lăng xấu nhất

Dưới đây là 9 chiếc xe có vô lăng xấu nhất và nhàm chán nhất trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ.  

Có tới 20 biến thể xe Tiger để phục vụ các mục đích khác nhau. Loại xe quân sự này có thể “bơi” qua các hào nước sâu 1 mét, đạt tốc độ lên đến 140 km/h với 700kg thiết giáp trên xe. Thậm chí có cả những biến thể Tiger có khả năng chịu được một vụ nổ mìn.

Dù được chế tạo đặc biệt cho mục đích quân sự, nhưng cũng có một phiên bản Tiger được lược bỏ vũ khí để phục vụ cho giới nhà giàu muốn sưu tầm và sở hữu một chiếc xe mạnh mẽ.

Xe tải Vityaz-2

Vityaz-2 là một chiếc xe tải có module bọc thép ở phía sau, ẩn bên dưới lớp bạt. Lính Nga gọi đây là chiếc xe tải "ẩn chứa bí mật".

Xe tải Vityaz-2

Nhìn từ bên ngoài, Vityaz-2 trông giống như một chiếc xe tải thông thường, nhưng bên trong thùng lại có một khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ. Khoang này có thể chịu được hầu hết các loại đạn của súng trường tấn công thông thường cỡ nòng 5,45x39 mm và 7,62x39 mm ngay ở khoảng cách gần.

Cabin của lái xe thậm chí còn được bảo vệ tốt hơn nhiều, có khả năng bảo vệ người lái trước hỏa lực của súng trường bắn tỉa cỡ nòng 7,62x54 mm. Cả cabin và thùng xe đều có những lỗ nhỏ có thể mở được từ bên trong để binh sĩ bắn ra ngoài khi cần thiết.

Khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ.

Ngoài ra, Vityaz-2 có thể chịu được một vụ nổ mìn hoặc một thiết bị nổ cải tiến với khoảng 2 kg TNT. Phương tiện này được phát triển dựa trên dòng Ural. Động cơ của xe bọc thép Vityaz-2 có công suất 285 mã lực và hộp số 9 cấp, giúp xe có tốc độ tối đa lên tới 90 km/h. Xe có thể hoạt động tới 1.000 km với 1 thùng xăng.

“Quái vật” Typhoon

Loại xe này được chế tạo chủ yếu để vận chuyển binh lính (tối đa 10 người) qua mọi loại địa hình trong mọi điều kiện thời tiết, từ -50 đến +40 độ C. Bên cạnh đó, Typhoon có thể được sử dụng để chở pháo phòng không tự hành, bệ phóng thiết bị bay không người lái và các thiết bị khác.

Typhoon có các phiên bản 2, 3 hoặc 4 trục cho các đơn vị lính dù, cũng như cho các đơn vị bộ binh. Tất cả các xe lớp Typhoon đều dựa trên khung gầm Kamaz. Nhờ đó, “quái vật” 15 tấn Typhoon có thể di chuyển trên tuyết và cồn cát, cũng như băng qua các chướng ngại vật trên mặt nước.

Xe Typhoon sở hữu lớp giáp tiên tiến nhất hiện nay, chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm. Do những đặc điểm này, Typhoon có thể trở thành một tiền đồn di động, vận chuyển và bảo vệ các đơn vị hành quân.

Điểm đặc biệt, Typhoon có rất nhiều camera đặt xung quanh xe, binh lính ngồi bên trong có thể quan sát mọi thứ xung quanh mà không cần ra ngoài.

Xe chỉ huy Vystrel

Đây cũng là một phương tiện dựa trên khung gầm Kamaz, chủ yếu được chế tạo cho các sĩ quan chỉ huy, và nhân viên y tế hoạt động ngoài mặt trận. Vystrel có lớp giáp giống như xe Typhoon, có thể chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm và có khả năng chống mìn.

Vystrel có thể vượt chướng ngại vật như xe tăng T-80. Loại xe này đã được thử nghiệm ở các vùng núi, cũng như trên các cao nguyên cao tới 4,5 km. Chúng hoạt động rất tốt trong điều kiện nhiệt độ từ -45 đến 50 độ C. Xe cũng chịu được độ ẩm cao lên đến 98% và tốc độ gió lên đến 30m/giây.

Tuy nhiên, không có quá nhiều loại xe này trong quân đội Nga. Hiện tại, có khoảng 100 xe lớp Vystrel thuộc biên chế của Bộ Quốc phòng.

Xe Vodnik (GAZ 3937)

Trong tiếng Nga, ''Vodnik" có nghĩa là “có khả năng bơi trong nước” và có thể vượt qua các chướng ngại vật dưới nước nhờ khung thân được thiết kế đặc biệt.

Chiếc Vodnik có một tháp pháo trên nóc, là xe bọc thép lai với xe tăng

Vodnik về cơ bản là những cỗ máy đa mục đích, kết hợp giữa phương tiện chạy mọi địa hình và phương tiện cơ động. Mẫu xe này là sự cải tiến đặc biệt của xe bọc thép BTR-80 vốn nổi tiếng trong quân đội Nga.

Điểm mạnh của Vodnik là có thể di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau. Với 1 thùng nhiên liệu, chiếc xe này có khả năng hành quân tới 1.000km. Chính vì vậy, Vodnik được sử dụng nhiều nhất để vận chuyển binh lính, hàng hóa và thiết bị trong những cuộc tiến công đường dài.

Hoàng Hiệp (theo Russia Beyond)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe tăng mạnh nhất của Nga

Nga thừa hưởng kho xe tăng đa dạng và phong phú sau khi Liên Xô tan rã. Dưới đây là những chiếc xe tăng nguy hiểm nhất mà Nga từng sản xuất, một số trong đó ngày nay vẫn đang được sử dụng trên khắp thế giới. 

Theo thống kê từ Bộ TT&TT, đến cuối tháng 10/2021, có hơn 7.200 cuộc tấn công mạng, trung bình hơn 23 sự cố trên hệ thống thông tin Việt Nam mỗi ngày, tăng 42,13% so với cùng kỳ năm 2020. Các cuộc tấn công mạng có xu hướng ngày càng phức tạp, trong khi đó các giải pháp bảo mật truyền thống không đáp ứng được sự thay đổi này. Vì vậy, doanh nghiệp cần phải chuẩn bị kĩ càng hơn để đảm bảo quá trình chuyển đổi số an toàn.

Doanh nghiệp Việt gặp khó khăn về bảo mật thông tin

Tại Việt Nam, khái niệm đảm bảo an toàn thông tin không còn quá xa lạ, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn gặp rào cản, nổi bật là khó khăn về nhân lực. Theo báo cáo thị trường nhân lực ngành Công nghệ thông tin Việt Nam (CNTT) của TopDev, trong năm 2021, Việt Nam cần 450,000 nhân lực CNTT, tuy nhiên tổng số nhân sự chuyên ngành ở Việt Nam thời điểm bấy giờ chỉ có 430,000 đồng nghĩa với việc có khả năng thiếu 20,000 vị trí trong năm 2022.

Điều này dẫn đến tình trạng quá tải, gây khó khăn cho bộ phận chuyên trách của từng doanh nghiệp. Tại một số nơi, doanh nghiệp chỉ có khả năng đảm bảo 1-2 nhân sự CNTT phụ trách hàng trăm máy tính cùng nhiều hệ thống máy móc khác cho toàn đơn vị.

Các doanh nghiệp còn phải đối diện với bài toán làm thế nào để tiếp cận được với những chuyên gia năng lực cao nhằm đưa ra giải pháp bảo mật với chi phí phù hợp, để doanh nghiệp ở mọi giai đoạn phát triển đều có thể sử dụng.

Khó khăn về hạ tầng công nghệ và nhân lực là lý do khiến doanh nghiệp gặp nhiều rào cản về bảo mật thông tin.

Chi phí đầu tư cho an ninh mạng cũng là một trong những khó khăn, đặc biệt với doanh nghiệp vừa và nhỏ. Việc phải đầu tư lớn về tài chính và nhân lực, trong khi chưa hoàn toàn chắc chắn về hiệu quả, cũng như đối mặt với nguy cơ thất bại, đã tạo rào cản lớn cho doanh nghiệp Việt Nam.

Đặc biệt, để đảm bảo chuyển đổi số hiệu quả, hạ tầng kỹ thuật công nghệ đòi hỏi những tiêu chuẩn nhất định. Trong khi đó, Việt Nam vẫn chưa làm chủ được các công nghệ lõi. Hầu hết các đơn vị vẫn cơ bản sử dụng công nghệ sẵn có trên thế giới, thậm chí là các ứng dụng crack hoặc miễn phí, hoặc những giải pháp rời rạc, thiếu liên kết dẫn đến lỗ hổng về an toàn thông tin.

Giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp bảo mật thông tin trên môi trường số

Trước thực trạng trên, FPT Smart Cloud tiên phong triển khai miễn phí chương trình “Đánh giá an ninh mạng toàn diện cho doanh nghiệp”. Hoạt động này nhằm hỗ trợ doanh nghiệp có quy mô hơn 200 nhân sự hiểu rõ thực trạng bảo mật thông tin, đồng thời tư vấn các giải pháp giúp tối ưu hạ tầng sẵn có tại đơn vị.

FPT Smart Cloud miễn phí giải pháp bảo mật thông tin doanh nghiệp trên môi trường số

Thông qua công cụ đánh giá an ninh mạng hiện đại và quy trình kiểm tra chuẩn quốc tế Microsoft Zero Trust và CIS Control version 8.0, các chuyên gia của FPT sẽ giúp doanh nghiệp hiểu rõ “sức khỏe” bảo mật tổng quát và rủi ro an ninh mạng đang phải đối mặt, đồng thời đề xuất những giải pháp tăng cường bảo mật phù hợp trong ngắn hạn và dài hạn.

Không chỉ giải quyết vấn đề chi phí, chương trình cũng giúp doanh nghiệp nhanh chóng giải bài toán nhân sự và công nghệ, từ đó củng cố hệ thống bảo mật chung để an tâm đóng góp các giá trị cho khách hàng và thị trường. 

Chương trình sẽ diễn ra đến hết ngày 30/5/2022, các đơn vị đừng quên đăng ký ngay để có cơ hội cải thiện sức khỏe số và tăng cường vị thế doanh nghiệp trên hành trình chuyển đối số toàn cầu.

Link đăng ký tham gia chương trình: https://fptsmartcloud.vn/eshOF

T-72BM “Ural” là loại xe tăng lâu đời nhất đang được sử dụng khi ra mắt vào năm 1973 và vẫn còn tiềm năng cải tiến trong tương lai. Đây là lại xe tăng thế hệ thứ hai được sản xuất nhiều nhất với hơn 30.000 chiếc đã được chế tạo cho tới nay.

Điều khác biệt của T-72BM so với những loại xe tăng thế hệ thứ hai khác là hệ thống bảo vệ “Contact-5”, có thể bắn hạ đạn của kẻ thù nhắm vào nó.

T-72BM cũng được trang bị khẩu pháo nòng trơn 125 mm, cho phép bắn tên lửa dẫn đường. Động cơ diesel công suất 840 mã lực cho phép tăng tốc lên đến 60 km/h trên đường cao tốc và 35-45 km/h trên địa hình gồ ghề.

Hiện tại, Nga có khoảng 2.000 chiếc T-72BM và T-72B3 đang được sử dụng và 7.000 chiếc dự trữ.

2. T-80

Xe tăng T-80

Đây là chiếc xe tăng đầu tiên trên thế giới chạy động cơ turbine khí, thường được gọi là “máy bay trực thăng” hoặc “máy bay phản lực” vì tiếng còi đặc trưng của nó. Xăng, dầu hỏa và dầu diesel đều có thể dùng làm nhiên liệu.

Trong trường hợp khẩn cấp, có thể dùng dầu nhiên liệu (FO), khí đốt tự nhiên, khí than ướt, cồn, nhiệu liệu tàu biển và thậm chí cả than cám.

Động cơ của T-80U có công suất 1.250 mã lực, đạt tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 70 km/h và 45 km/h trên địa hình gồ ghề.

T-80U có nhược điểm là yêu cầu kỹ thuật sửa chữa phức tạp và mức tiêu hao nhiên liệu cao. Xe chỉ có thể được sửa tại nhà máy và tiêu thụ 8 lít nhiên liệu cho mỗi km. Để so sánh, động cơ diesel của chiếc T-72 tiêu thụ 2-4 lít nhiên liệu/km.

3. T-90A“Vladimir”

T-90A “Vladimir”

Biệt danh Vladimir đến từ tên của nhà thiết kế chiếc T-90A. Đây là cách Nga tôn vinh di sản của người tạo ra nó. Một trong những tính năng đặc biệt của dòng T-90A là hệ thống dẫn đường bằng tia hồng ngoại ‘Curtain’ và khả năng bảo vệ trước các hệ thống dẫn đường bằng laser.

T-90A có động cơ 1.000 mã lực. Nó không “phàm ăn” như động cơ bên trong chiếc T-80U, nhưng sở hữu tốc độ gần như tương đương.

4. T-14 “Armata”

T-14 “Armata”

Phiên bản cơ bản của xe tăng T-14 sử dụng pháo 125 mm. Tuy nhiên, theo nhà sản xuất, chiếc T-14 Armata cũng có thể trang bị pháo 152 mm. Xe tăng T-14 có khả năng bắn tới 10 phát mỗi phút và có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 7 km. Để so sánh, xe tăng ‘Abrams’ của Mỹ chỉ có thể bắn ba phát mỗi phút và có tầm bắn chỉ 4,7 km.

Ngoài ra, mỗi chiếc xe tăng mới của Nga đều được trang bị hệ thống radar riêng, mang lại lợi thế cụ thể về mục. Do đó, T-14 cũng có thể bắn trúng máy bay và đánh chặn rocket và tên lửa của kẻ địch. Điểm thú vị của T-14 Armata là tháp pháo không người, việc ngắm và nạp đạn hoàn toàn được tự động hóa.

T-14 Armata được đánh giá là một trong những chiếc xe tăng tốt nhất thế giới và là vũ khí chủ lực của Nga. Hãng thông tấn TASS của Nga cho biết quân đội Nga hiện đang vận hành khoảng 20 chiếc T-14.

Minh Khôi(theo Russia Beyond) 

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Soi siêu xe bọc thép, chống đạn Aurus của tổng thống Nga Putin

Tổng thống Nga Vladimir Putin muốn những chiếc xe phục vụ nguyên thủ quốc gia phải do người Nga chế tạo. Và chiếc Aurus Senat limousine bọc thép ra đời năm 2018 để thực hiện sứ mệnh này.