Nhận định, soi kèo Smouha vs Al Masry, 21h00 ngày 27/2: Phản kháng quyết liệt

Toyota Vios đời mới được giới thiệu tại Malaysia là dòng fastback trần cong, với một số ưu điểm như có màn hình 9 inch hỗ trợ Android Auto/Apple CarPlay không dây, hốc gió điều hòa cho hàng sau, phanh tay điện tử và 3 chế độ lái bao gồm Power, Eco và Normal (trước đây là 2).

Một số trang bị khác trên xe đáng quan tâm bao gồm mâm hợp kim 17 inch, lẫy chuyển số, màn hình tap-lô lớn. Động cơ xe sử dụng tại Malaysia là loại 1.5L 4 xy-lanh 105 mã lực, 138Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số D-CVT giống Veloz.

Đến thời điểm hiện tại, Toyota Vios thế hệ mới đã "chào sân" tại Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Lào, Campuchia và Brunei... Tuy nhiên, một số hình ảnh về Vios mới hé lộ ở Việt Nam cho thấy thế hệ mới chưa sớm đến tay người Việt mà chỉ là bản nâng cấp bên ngoài.

Nissan Terra 2023 thêm bản thể thao tại Đông Nam Á

Nissan Philippines đã chính thức ra mắt mẫu xe Nissan Terra 2023 bản thể thao vào hôm 25/2 trên mạng xã hội Facebook và YouTube.

Tại thị trường Philipines, Nissan Terra Sport sở hữu thiết kế hầm hố hơn các phiên bản trước đó. Xe được bổ sung thiết kế vành la-zăng mới theo phong cách thể thao. Bộ vành này có đường kính 18 inch với thiết kế đa chấu khỏe khoắn.

Được định vị là phiên bản cao cấp nhất trong dòng SUV cỡ D, Nissan Terra Sport 2023 đi kèm đầy đủ trang bị. Theo đó, xe sở hữu đèn pha LED với tính năng tự động điều chỉnh luồng sáng cao/thấp và gương chiếu hậu gập điện. Nissan Terra Sport 2023 trang bị nội thất hiện đại như màn hình màu TFT 7 inch trong bảng đồng hồ tap-lô, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch,...

Xe sử dụng động cơ diesel có tên mã YD25DDTi với 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại tua máy 2.000 vòng/phút.

Tại thị trường Philippines, Nissan Terra Sport 2023 có 2 bản trang bị là VL 4×2 và VL 4×4. Giá bán tương ứng của 2 phiên bản này là 2,119 triệu Peso (911 triệu đồng) và 2,459 triệu Peso (1,057 tỷ đồng).

Ngoài Philipines, Nissan Thái Lan cũng cho biết sẽ ra mắt Terra Sport 2023 trong tuần này. 

Suzuki Grand Vitara đời mới ra mắt tại Indonesia

Suzuki Grand Vitara đời mới vừa chính thức ra mắt tại triển lãm Indonesia 2023. Tương tự Ấn Độ, phiên bản Đông Nam Á sử dụng chung khung gầm của Toyota Urban Cruiser Hyryder đã ra mắt vào tháng 6/2022.

Về thiết kế, Suzuki Grand Vitara dùng tản nhiệt lục giác độc quyền đi kèm đèn trước tách cụm với đèn ban ngày LED đặt trên còn cụm đèn chính đặt thấp hơn trên cản trước. Tại đuôi xe, đèn hậu LED ôm lấy cửa hậu nhờ dải đèn ngang, dòng chữ GRAND VITARA khổ lớn. Suzuki Grand Vitara đời mới dài 4.345mm, rộng 1.795mm và cao 1.645mm. Chiều dài cơ sở xe là 2.600mm, khoảng sáng gầm xe 210mm.

Suzuki Grand Vitara 2023 sở hữu khá nhiều trang bị như màn cảm ứng trung tâm 9 inch, bàn sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời cỡ lớn, cổng sạc USB phía sau. 

Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ 1.5L K15C hỗ trợ bởi công nghệ hybrid nhẹ giống mẫu Ertiga Hybrid. Công suất hệ thống đạt 102 mã lực, mô-men xoắn 137Nm. Hộp số không dùng loại 4 cấp tự động như Ertiga Hybrid mà là loại 6 cấp tự động có chế độ giả lập số sàn và lẫy chuyển số.

Tại Việt Nam, một số đại lý Suzuki đã đánh tiếng Grand Vitara mới có thể sẽ quay trở lại thị trường trong thời gian tới. 

MG HS thế hệ mới 2023 ra mắt tại thị trường Indonesia

Giữa tháng 2 vừa qua, hãng MG đã giới thiệu mẫu xe HS thế hệ mới tại thị trường Indonesia. Phiên bản mới của MG HS tại Indonesia có thay đổi khá nhiều về mặt thiết kế cũng như trang bị và có nhiều nét tương đồng với mẫu sedan hạng C là MG 5.

Cụ thể, lưới tản nhiệt của MG HS 2023 dạng Digital Flaming, cụm đèn chiếu sáng có thể tự động điều chỉnh luồng sáng cao/thấp.

Phần đèn ban ngày dạng LED được tích hợp vào bên trong đèn pha, đèn sương mù đặt dọc ở hai góc cản trước. Ngoài ra, xe cũng có nhiều nâng cấp mới như mâm xe, cụm phanh sơn đỏ, đèn hậu LED nằm ngang, ốp ống xả hình thang ngược... So với thế hệ trước, thiết kế MG HS 2023 có phần thể thao và hiện đại hơn.

Tương tự, phần nội thất cũng tối ưu theo hướng thể thao với ghế trước dạng semi-bucket, vô lăng D-cut, đồng hồ lái điện tử 12.3 inch, màn hình trung tâm 10.1 inch được đặt nổi đi kèm hệ thống loa Bose. 

Khối động cơ của MG HS 2023 là máy xăng, dung tích 1.5L, cho công suất 117 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 250 Nm kết hợp với hộp số 7 cấp và 5 chế độ lái gồm Eco, Normal, Sport, Super Sport và Custom.

Hiện MG HS 2023 tại Indonesia có giá quy đổi tương ứng sang tiền Việt từ 720 đến 862 triệu đồng cho 3 phiên bản là Activate, Ignite và i-Smart. Vào cuối quý 3 năm 2022, MG HS đã âm thầm lặng lẽ rời khỏi thị trường Việt Nam với nguyên nhân tạm thời hết hàng. Tuy nhiên, mới đây nhất, một số đại lý cho biết MG HS 2023 sắp được bán lại tại Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Thái Lan tương tự mẫu MG5 và ZS.

(Tổng hợp)

Kế hoạch mới ban hành nêu rõ, trong hai năm 2024 và 2025, mỗi năm sẽ có thêm hơn 2,7 triệu hộ gia đình có khả năng tiếp cận cáp quang, nâng tỷ lệ hộ gia đình Việt Nam có khả năng tiếp cận cáp quang khi có nhu cầu lên tương ứng 90% và 100%.  

Các mục tiêu phát triển khác đặt ra trong năm 2024 là có thêm 684 thôn, bản đã có điện lưới quốc gia, có cáp quang đến nhà văn hóa thôn, bản; thêm 80 thôn, bản đã có điện lưới quốc gia, được phủ sóng băng rộng di động; đồng thời, đàm phán để triển khai thêm từ 1 - 2 tuyến cáp viễn thông quốc tế trên biển.

Với năm 2025, mục tiêu đặt ra là có thêm 1.368 thôn, bản toàn quốc, đã có điện lưới quốc gia, có cáp quang đến nhà văn hóa thôn, bản. Qua đó, đưa tỷ lệ nhà văn hóa thôn, bản đã có điện lưới quốc gia có kết nối Internet cáp quang băng rộng đạt 100%. Kế hoạch cũng lưu ý, với các nơi có địa hình phức tạp, nguồn lực đầu tư lớn, cần xây dựng báo cáo đánh giá và đề xuất cụ thể.

Cùng với việc đàm phán để triển khai thêm 1 tuyến cáp viễn thông quốc tế trên biển, trong năm 2025, mục tiêu đặt ra còn là có thêm 150 thôn, bản đã có điện lưới quốc gia, được phủ sóng băng rộng di động 4G. Như vậy, hết năm 2025, 100% thôn, bản đang lõm sóng và đã có điện lưới quốc gia sẽ được phủ sóng băng rộng di động.

Song song đó, hình thành và triển khai các trung tâm dữ liệu quốc gia, tối thiểu 3 cụm trung tâm dữ liệu đa mục tiêu cấp quốc gia, các cụm trung tâm dữ liệu đa mục tiêu cấp vùng và từ 1 - 2 trung tâm dữ liệu khu vực phục vụ nhu cầu của các trung tâm tài chính Việt Nam và cho khu vực, quốc tế, trung tâm dữ liệu quy mô lớn, trung tâm dữ liệu đáp ứng hạ tầng tính toán cho trí tuệ nhân tạo (AI).

Giao cụ thể chỉ tiêu phát triển hạ tầng viễn thông cho các nhà mạng

Điểm đáng chú ý của Kế hoạch phát triển hạ tầng viễn thông Việt Nam giai đoạn 2024 – 2025 là việc xác định mục tiêu, huy động sự tham gia của các doanh nghiệp viễn thông có hạ tầng vào việc thực hiện kế hoạch.

Đơn cử như, để đáp ứng mục tiêu 100% số hộ gia đình có khả năng tiếp cận cáp quang khi có nhu cầu, Bộ TT&TT khuyến khích các nhà mạng phát triển cáp quang, trong đó dự kiến giai đoạn 2024 - 2025 mỗi năm Viettel sẽ triển khai cáp quang đến hơn 1,091 triệu hộ; chỉ tiêu này với VNPT, FPT và nhóm các doanh nghiệp khác lần lượt là 1,080 triệu hộ, 529.864 hộ và 3.173 hộ.

Tương tự, với các chỉ tiêu về số trạm thu phát sóng 5G; triển khai đường cáp quang đến nhà văn hóa thôn, bản; phủ sóng băng rộng di động 4G đến thôn, bản; đầu tư thêm tuyến cáp viễn thông quốc tế trên biển; phát triển hạ tầng tính toán, hạ tầng dữ liệu, kế hoạch của Bộ TT&TT cũng đưa ra mục tiêu cụ thể cho các doanh nghiệp viễn thông lớn.

Bộ TT&TT giao Cục Viễn thông phối hợp với các đơn vị khác trong Bộ, các doanh nghiệp viễn thông và Sở TT&TT trên cả nước để triển khai kế hoạch này. Cục Viễn thông cũng có trách nhiệm đôn đốc, kiểm tra, đánh giá, báo cáo tình hình thực hiện kế hoạch; tham mưu cấp có thẩm quyền ban hành chính sách tạo điều kiện thuận lợi để triển khai kế hoạch.

Quỹ Dịch vụ viễn thông công ích chịu trách nhiệm tổ chức triển khai kế hoạch viễn thông công ích để phủ sóng di động 4G tại các khu vực được hỗ trợ từ nguồn Quỹ, phổ cập cáp quang đến các thôn, bản tại các khu vực được hỗ trợ từ nguồn Quỹ.

Bộ TT&TT đề nghị các Sở TT&TT tham mưu kịp thời, hiệu quả các biện pháp, chính sách cho chính quyền địa phương để thực hiện kế hoạch phát triển hạ tầng viễn thông tại địa phương; phối hợp với các đơn vị thuộc Bộ TT&TT, hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp viễn thông triển khai kế hoạch.

Ngoài ra, các Sở TT&TT cũng cần sớm ban hành quy hoạch hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động tại địa phương; hỗ trợ doanh nghiệp cải tạo nguồn điện phục vụ nhà trạm, đặc biệt là các trạm 5G và trung tâm dữ liệu; tuyên truyền về an toàn bức xạ trường điện từ.

Căn cứ theo kế hoạch, nhu cầu thị trường và kế hoạch sản xuất, kinh doanh của đơn vị, các doanh nghiệp tham gia thực hiện kế hoạch phát triển hạ tầng viễn thông giai đoạn 2024 - 2025 một cách hiệu quả, phù hợp.

Nguyên nhân sau đó được lý giải rằng, do phía bên kia ngã tư đang ùn tắc, nếu chiếc ô tô gắn camera hành trình băng sang đường sẽ có nguy cơ làm tăng ùn tắc. Vì thế, tài xế đã dừng xe chờ đợi dù mất thêm lượt đèn xanh.

Các ý kiến đồng tình đều cho rằng hành động của tài xế rất đáng khen vì có ý thức trách nhiệm cao trong tham gia giao thông. Khi thấy phía trước tắc đường, nếu cứ tiếp tục bám đuôi nhau lái xe dồn lên thì sẽ dẫn đến cảnh ùn ứ ngay giữa ngã tư.

"Tôi đánh giá cao ý thức của tài xế xe có camera hành trình. Đèn xanh thật nhưng qua ngã tư có đi được đâu, thêm hai xe nữa là chiếm hết ngã tư. Đến lúc hướng đi hai chiều ở làn đường giao bật đèn xanh, sẽ dẫn đến cảnh các xe cùng vào điểm giao cắt, thành ra tắc đường", một tài khoản có tên Nguyễn Anh nhận xét.

Tuy nhiên, vẫn có ý kiến ngược lại cho rằng nếu tài xế dừng xe như vậy sẽ vẫn vi phạm luật giao thông và có thể bị xử phạt nguội. "Tài xế vẫn dính vào lỗi không chấp hành đèn tín hiệu giao thông và theo Nghị định 100/2019 sẽ bị xử phạt 4-6 triệu đồng", tài khoản Hoàng Việt nhận định.

Hiện nay, tại một số nước có quy định xử phạt tài xế thấy ùn tắc ở ngã tư mà vẫn đi vào, nhưng ở Việt Nam chưa có chế tài này. 

Ví dụ, theo luật của bang New South Wales (Australia), người điều khiển phương tiện đi vào nút giao đang ùn ứ sẽ bị phạt 272 AUD, tương đương 4,4 triệu đồng. Mức phạt tương ứng ở bang Victoria là 165 AUD (khoảng 2,7 triệu đồng).

Trong khi đó ở Mỹ, thành phố New York quy định mức phạt 115 USD (khoảng 2,9 triệu đồng) đối với hành vi này, thành phố Atlanta áp dụng mức phạt dưới 200 USD (khoảng 5 triệu đồng), bang Florida áp dụng mức phạt 166 USD (khoảng 4,16 triệu đồng).

Tại Anh, mức phạt phổ biến là 70 bảng (khoảng 2,2 triệu đồng), riêng tại London, mức phạt là 130 bảng (khoảng 4 triệu đồng).

Nguồn video: Thu Giang

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngay cả đối với nhà ở xã hội, hiện diễn ra thực trạng người có nhu cầu không thể mua do thủ tục phức tạp và tình trạng đầu cơ, chênh giá rất lớn giữa giá bán chủ đầu tư đăng ký với Nhà nước và giá bán thực tế. 

Cơ quan này đề nghị Chính phủ thanh tra toàn diện công tác phát triển nhà ở xã hội những năm qua để có giải pháp hiệu quả; nghiên cứu có biện pháp mạnh đối với vi phạm chính sách pháp luật về nhà ở xã hội.

Cùng với quá trình tăng giá đột biến của căn hộ chung cư, giá đất nền tại các quận nội thành và ven đô Hà Nội đã có dấu hiệu tăng nhanh trở lại, nhất là đối với các huyện có thông tin lên quận. 

Đặc biệt, loạt phiên đấu giá tại các huyện ven Hà Nội gây xôn xao thị trường. Một số cuộc thu hút hàng nghìn hồ sơ tham dự, gấp hơn chục lần số lô đất được bán ra và trúng đấu giá cũng gấp hàng chục lần giá khởi điểm. Tuy nhiên, diễn ra tình trạng “bỏ cọc” sau khi trúng đấu giá tác động tiêu cực đến mặt bằng giá và thị trường nhà ở. 

Tình trạng lũng đoạn, thổi giá, tạo sóng, đầu cơ đất đai đẩy giá đất lên cao khiến cho việc mua bán hầu như chỉ diễn ra trong giới đầu cơ. Có ý kiến cho rằng, ở nhiều vùng ngoại thành của các thành phố lớn, tỷ lệ lấp đầy sau “phân lô, bán nền” chỉ là 5%; nghĩa là sau nhiều năm thực hiện phân lô, bán nền 100 lô đất, chỉ có 5 lô được sử dụng (xây nhà), còn 95 lô còn lại bỏ hoang, gây lãng phí nguồn lực xã hội. 

Vấn đề tồn kho bất động sản dở dang cũng rất đáng được quan tâm khi hàng nghìn căn nhà bị bỏ hoang hàng chục năm qua với tổng giá trị rất lớn; nhiều khu đô mới tỷ lệ số căn hộ được sử dụng thấp. Trong khi đó, người có nhu cầu mua nhà ở, đất ở thực sự đang phải trả một khoản tiền lớn cho giới đầu cơ. 

Đây là những vấn đề có thể để lại hậu quả xấu đến quá trình phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Vì vậy, có ý kiến cho rằng, đã đến lúc cần xác định đất đai là tư liệu sản xuất đặc biệt của xã hội, thay vì là hàng hóa mua đi bán lại kiếm lời; từ đó có các giải pháp hữu hiệu giải quyết triệt để thực trạng nêu trên.

Theo luật sư Cao Văn Điền (Văn phòng luật sư Ngô Viết), theo Điều 146 BLHS “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi” là hành vi của người đã thành niên dùng mọi thủ đoạn có tính chất dâm dục đối với người dưới 16 tuổi nhằm thoả mãn dục vọng của mình nhưng không nhằm mục đích giao cấu hoặc không nhằm thực hiện các hành vi quan hệ tình dục khác với nạn nhân.

Cựu viện phó VKSND TP. Đà Nẵng Nguyễn Hữu Linh

“Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi” là hành vi xâm phạm đến một khách thể quan trọng là sự phát triển bình thường về tình dục của trẻ em, đối tượng nằm trong nhóm tuổi này. Nên người thực hiện hành vi dâm ô đã xâm phạm nhân phẩm, sức khoẻ, danh dự con người.

Tội dâm ô đối với người dưới 16 tuổi được quy định tại điều 146 BLHS 2015, được thiết kế thành 4 khoản với khoản 1 quy định cấu thành cơ bản của tội dâm ô, khoản 2 và khoản 3 quy định về cấu thành tăng nặng và khoản 4 quy định về các hình phạt bổ sung được áp dụng.

Theo quy định tại khoản 1 điều 146 BLHS 2015, người nào đủ 18 tuổi trở lên mà có hành vi “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi” không nhằm mục đích giao cấu hoặc không nhằm thực hiện các hành vi quan hệ tình dục khác, thì bị phạt tù từ 06 tháng đến 03 năm. Như vậy tại cấu thành cơ bản của tội phạm này, quy định cơ sở để truy cứu trách nhiệm hình sự đối với tội dâm ô chính là hành vi mà đối tượng phạm tội đã thực hiện trên thực tế. Với mức cao nhất của khung hình phạt là 03 năm, phạm tội theo khoản 1 điều này thuộc loại tội ít nghiêm trọng.

Hành vi của ông Nguyễn Hữu Linh đối với bé gái bị camera an ninh trong thang máy ghi lại

 “Vì vậy, theo khoản 1 điều 146 BLHS thì mức án cao nhất mà ông Linh phải chịu là 3 năm tù giam”, luật sư Điền nói.

Như VietNamNet đã đưa tin, khoảng 21h ngày 1/4, ông Nguyễn Hữu Linh đi vào thang máy tại chung cư Galaxy 9 (đường Nguyễn Khoái, P.1, Q.4). Lúc này có 1 bé gái đang sinh sống tại chung cư cũng đi vào thang máy để lên nhà và nhờ bảo vệ bấm thang máy.

Sau khi cửa thang máy đóng lại, ông Linh đã giở trò đồi bại, dâm ô bé gái. Toàn bộ sự việc được camera an ninh chung cư ghi lại và đoạn clip phát tán trên mạng gây phẫn nộ dư luận.

Lực lượng bảo vệ chung cư thông qua hệ thống camera đã phát hiện được vụ việc. Ban quản lý chung cư đã mời ông Linh làm việc, ghi nhận vụ việc bằng biên bản.

Giữa ông Linh và gia đình bé gái đã có sự hoà giải với nhau. Tuy nhiên, đoạn clip phản ánh hành vi của ông Linh được phát tán nhanh chóng trên mạng xã hội.

Công an vào cuộc điều tra, lúc này ông Linh đã rời TP.HCM về Đà Nẵng. Sau đó ông bị Công an Q.4 mời làm việc. Ông Linh thừa nhận hành vi diễn ra đúng như đoạn clip phát tán trên mạng, nhưng một mực cho rằng không sàm sỡ, dâm ô mà chỉ “nựng” bé gái.

Một số cơ quan Trung ương, trong đó có VKSND tối cao có văn bản chỉ đạo cơ quan địa phương khẩn trương phối hợp xác minh, xử lý nghiêm, bất kể người đó là cán bộ đương chức hay nghỉ hưu.

Cựu viện phó Nguyễn Hữu Linh bị truy tố về tội dâm ô

VKSND quận 4 đã hoàn tất cáo trạng truy tố đối với Nguyễn Hữu Linh sàm sỡ bé gái trong thang máy Galaxy gây bức xúc trong dư luận suốt thời gian qua.    

Tất cả những thông tin hiện có về MG4 2023 tại Thái Lan là mẫu xe điện này sẽ được bán ra với 2 biến thể, bao gồm MG4 Electric D và MG4 Electric X. Bên cạnh đó, MG4 2023 sẽ có kích thước chi tiết dài x rộng x cao lần lượt là 4.287 x 1.836 x 1.516 mm cùng chiều dài cơ sở 2.705 mm. Điều này đồng nghĩa với việc MG4 2023 sẽ được định vị nằm trong phân khúc hatchback cỡ C tại thị trường này.

MG4 2023 thu hút người nhìn với diện mạo thể thao. Ngoại thất của xe nổi bật với thiết kế Avant-garde cùng cụm đèn pha LED Galaxy sắc nét sơn 2 tông màu, cánh gió sau hình mũi tên kép và đèn hậu dạng LED có thiết kế Cygnus Symbol.

Mặc dù vẫn chưa có thông tin chính thức nhưng MG4 2023 khả năng cao sẽ sử dụng 2 tùy chọn về gói pin. Trong đó, bản Standard Ranger sẽ có công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm và bản Long-Range có công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Cả hai tùy chọn này đều có thể sử dụng sạc nhanh AC.

MG4 2023 cũng đã xuất hiện tại triển lãm Vietnam Motor Show 2022. Mẫu xe điện này được kì vọng sẽ sớm phân phối ở thị trường Việt với mức giá hợp lý. Nếu về Việt Nam, MG4 2023 sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFats VF e34.

Nhật Minh (Theo Wapcar)

Ông Mike Rutherford, nhà báo kỳ cựu, người đồng sáng lập tạp chí Auto Express đã phân tích lý do tại sao hãng xe MG phát triển và tăng trưởng mạnh tại Anh trong thời kỳ Covid-19.