Thêm vào đó, phía Minh Khang tiếp tục đưa ra dẫn chứng kết luận giám định sở hữu công nghiệp đã khẳng định “Dấu hiệu Hoa hậu Hoà bình Việt Nam 2022” trình bày (gắn) trên “Mẫu đơn đăng ký dự thi Hoa hậu Hoà bình Việt Nam 2022” được giới thiệu trên trang facebook nhằm quảng cáo cho dịch vụ tổ chức cuộc thi sắc đẹp - là yếu tố xâm phạm quyền (quy định tại Điều 11 Nghị định 105/2006 sửa đổi) đối với Nhãn hiệu được bảo hộ theo GCNĐKNH số 326167 của Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Minh Khang Việt Nam”. 

"Với những cơ sở nêu trên, ngày 1/7/2022, chúng tôi đã có văn bản gửi đến Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM về việc yêu cầu xem xét lại việc cấp phép cho cuộc thi sắc đẹp Hoa hậu Hoà bình Việt Nam của Công ty Sen Vàng. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa nhận được phản hồi chính thức nào", bà Nguyễn Thị Thanh Thuỳ - Giám đốc Công ty Minh Khang chia sẻ.

NSƯT Thanh Thúy - Phó giám đốc Sở Văn hóa Thể thao TP.HCM - phản hồi với VietNamNet: "Chúng tôi hiện chưa nhận được văn bản từ công ty Minh Khang. Tuy nhiên, về yêu cầu của họ, có lẽ Sở phải tham mưu thêm để xác định có thuộc chức năng, thẩm quyền giải quyết của mình không. Vì vậy, chúng tôi hiện chưa thể trả lời điều gì".

Tình Lê - Gia Bảo

Người hâm mộ không khỏi xôn xao khi thành viên Jae nhóm Day6 đã có những chia sẻ về việc mình đang bị công ty chủ quản - JYP Entertainment đối xử bất công. Anh chàng đưa ra những bằng chứng trong việc JYP thực hiện quảng bá từng thành viên Day6 thông qua các sản phẩm đã phát hành nhưng ngó lơ tới các hoạt động riêng anh nam thần tượng.

Chris Lee - một thành viên nằm trong hội đồng quản trị của SM Entertainment đã tiết lộ về kế hoạch phát triển của SM Entertainment trên toàn thế giới trong tương lai. Cụ thể, anh tuyên bố rằng chiến lược phát triển của SM Entertainment là tập trung vào một khu vực hoặc quốc gia cụ thể: "Chúng tôi đang lên kế hoạch để tạo ra phiên bản thứ hai của SNSD với các thành viên là người Mỹ và NCT với các thành viên là người châu Âu. Nội địa hóa là chiến lược toàn cầu của chúng tôi". Tạp Chí EDAILY của Hàn Quốc xác nhận thông tin nữ ca sĩ Lee Hi sẽ trở lại thị trường K-Pop sau nửa năm vắng bóng. Lee Hi được đánh giá là một nghệ sĩ solo có tiềm năng và thực lực. Tuy nhiên sau nhiều thỏa thuận và đàm phán với nhiều công ty chủ quan khác nhau lần trở lại này nữ ca sĩ vẫn sẽ xuất hiện với vai trò nghệ sĩ tự do và hãng đĩa AOMG sẽ là đơn vị hợp tác đồng hành cùng cô trong sản phẩm đánh dấu sự trở lại lần này.

Mới đây, GFRIEND xác nhận sẽ chính thức tái xuất đường đua K-Pop ngày 13/7 với mini album mang tiêu đề 'SONG OF THE SIRENS', phần tiếp theo của mini album LABYRINTH. Nổi tiếng với những ca khúc mùa hè sôi động và nhiều màu sắc như Summer Rain, Sunny Summer hay Fever,... GFRIEND được kỳ vọng sẽ tạo nên một 'siêu phẩm mùa hè' mới trong lần trở lại này, tiếp nối những bản hit trước của nhóm. Mới đây, anh trai của cố nghệ sĩ Goo Hara - Goo Ho In đã chia sẻ những dự định của anh với tài sản thừa kế từ em gái: "Tôi chưa có kế hoạch cụ thể, nhưng tôi muốn dùng số tiền đó để giúp đỡ những người gặp hoàn cảnh giống em gái tôi. Tôi muốn trợ giúp những người không thể chu cấp cho con cái và trẻ em gặp khó khăn sau khi bố mẹ ly hôn. Đó là số tiền mà Hara đã phải rất vất vả mới kiếm được, ngay cả trong thời khắc em tôi đau khổ nhất. Tôi muốn dùng số tiền đó giúp đỡ những người thực sự khó khăn".

Mới đây, cựu thành viên nhóm Rainbow - Jisook và CEO Lee Doo Hee khiến nhiều người hâm mộ bất ngờ khi tuyên bố sẽ kết hôn vào tháng 10 năm nay. Cặp đôi cho biết đã bàn với gia đình hai bên về vấn đề này và bắt đầu chuẩn bị cho hôn lễ. Tuy vậy, do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 nên rất nhiều cặp đôi không thể kết hôn trong 6 tháng đầu năm nay. “Các địa điểm tổ chức lễ cưới đều đã kín lịch. Thay vì chờ đợi đúng ngày, chỉ cần phòng cưới trống lịch ngày nào chúng tôi tổ chức hôn lễ ngày đó”, vị CEO chia sẻ.  Hàng loạt tài khoản mạng xã hội Hàn Quốc gần đây đã đồng loạt chia sẻ những hình ảnh mới nhất trong fanmeeting của Jang Geun Suk - mỹ nam xứ Hàn cực kỳ hot qua nhiều bộ phim như "You're Beautiful", "Em bé và tôi", "The Happy Life",... Sở hữu vẻ đẹp lãng tử và cuốn hút nhưng Jang Geun Suk từng khiến công chúng bất ngờ khi tăng cân quá mức. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành nghĩa vụ quân sự, "Hoàng tử châu Á" đã lấy lại được vóc dáng, nhan sắc điển trai của ngày xưa khiến nhiều người không khỏi ngỡ ngàng.

Mới đây, Nate News thông báo sẽ khóa mục bình luận dưới các bài báo mục giải trí để ngăn chặn những bình luận ác ý từ ngày 7/7. Nate News cho biết họ sẽ phấn đấu tạo ra môi trường có văn hóa bình luận văn minh và công bằng hơn. Động thái trên của các cổng thông tin điện tử Hàn Quốc nhằm hạn chế tổn hại tinh thần đến người nổi tiếng và những chương trình phát sóng, sau một số sự việc đau lòng trong làng giải trí thời gian gần đây. Buổi họp báo ra mắt dành riêng cho người hâm mộ của nhóm nhạc nữ tân binh Weekly đã bị hủy bỏ vì có hỏa hoạn xảy ra gần địa điểm ghi hình. Nhóm nữ thuộc công ty chủ quản Play M Entertainment 'chào sân' K-Pop với bài hát chủ đề "We Are".

Bách Văn

Hậu trường cảnh quay đẹp như mơ MV 'Stay Gold' của BTS

Nhiều cư dân mạng ngạc nhiên với sự đầu tư trong từng cảnh quay của nhóm BTS.

Hơn nữa, nghiên cứu ngăn chặn hành vi gây tổn hại tại Việt Nam phát hiện ra rằng nhiều trẻ thiếu thông tin, nhận thức và kiến ​​thức về bóc lột và xâm hại tình dục trẻ em qua mạng, điều này càng làm tăng tình trạng dễ bị tổn thương của các em.

Các nền tảng truyền thông xã hội và Internet ở Việt Nam đang bị lạm dụng để nhắm vào những trẻ dễ bị tổn thương. Báo cáo nghiên cứu ngăn chặn hành vi gây tổn hại tại Việt Nam nêu rằng các nền tảng mạng xã hội đã được dùng để xác định, kết nối và tạo dựng lòng tin với nạn nhân tương lai.

Ngoài ra, báo cáo còn cho thấy trẻ em đã chịu nhiều hình thức bóc lột và xâm hại tình dục qua mạng. Cụ thể, 8% trẻ em độ tuổi 12 - 17 sử dụng Internet đã từng nhận được bình luận khiếm nhã về bản thân khiến các em không thoải mái trong năm qua. 43% không nói với ai rằng việc này đã xảy ra, chủ yếu vì cho rằng sẽ chẳng giải quyết được việc gì/chẳng làm được gì nếu các em kể lại vụ việc.

5% trẻ từng nhận được hình ảnh nhạy cảm không mong muốn. Gần một nửa trong số này không biết phải kể với ai.

Kết quả khảo sát cho thấy, 2% trẻ được yêu cầu nói chuyện về tình dục dù không muốn. Khoảng một nửa trong số này đã nhận được những yêu cầu không mong muốn về tình dục trên mạng và hầu hết không nói với ai. Nguyên nhân do trẻ không nghĩ rằng vụ việc đó đủ nghiêm trọng hoặc sợ gặp rắc rối.

Các nhà nghiên cứu tin rằng những phát hiện này chỉ là một bức tranh phác thảo nhanh về hiện trạng bóc lột và xâm hại tình dục trẻ em qua mạng ở Việt Nam. “Chỉ 36% trẻ tham gia khảo sát đã được dạy về vai trò quan trọng của việc giữ an toàn trên mạng, điều này nhấn mạnh sự cần thiết phải nâng cao nhận thức và hiểu biết về vấn đề này ở trong nước”, nhóm nghiên cứu cho hay.

Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng khuyến nghị cần tăng cường nguồn lực chuyên môn. Hiện tại, số lượng cán bộ và trang thiết bị có thể không đủ để tiến hành điều tra các vụ bóc lột và xâm hại tình dục trẻ em qua mạng, vấn đề này phải được giải quyết. Phòng ngừa là chìa khóa giúp giải quyết vấn nạn bóc lột và xâm hại tình dục trực tuyến ở Việt Nam.

Vân Anh

Lần đầu Việt Nam có chương trình cấp quốc gia riêng về bảo vệ trẻ em trên mạng

Với việc phê duyệt Chương trình bảo vệ và hỗ trợ trẻ em tương tác lành mạnh, sáng tạo trên môi trường mạng đến năm 2025, lần đầu tiên Việt Nam có một chương trình cấp quốc gia riêng về bảo vệ trẻ em trên mạng.

Người dân cảm thấy khó hiểu trước loại phí nạp tiền. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Miễn phí thì bất tiện, thuận tiện thì tốn phí

VETC và VDTC - ePass đều yêu cầu người dùng nạp sẵn tiền vào tài khoản thay vì thanh toán trực tiếp bằng tài khoản ngân hàng. Người dùng cần đảm bảo số dư trong tài khoản. Nếu tài khoản không còn tiền, hệ thống sẽ từ chối mở barie.

VETC và VDTC - ePass đều cho phép nạp tiền trực tuyến và trực tiếp. Với kênh trực tuyến, khách có thể nộp bằng hình thức chuyển khoản (Internetbanking) hoặc liên kết tài khoản với thẻ ngân hàng, ví điện tử/cổng thanh toán điện tử. Với kênh trực tiếp là đến cửa hàng, đại lý do đơn vị liên kết hoặc ngân hàng.

Hầu hết cách nạp tiền trực tiếp hay trực tuyến kể trên, khách hàng đều phải tốn thêm khoản chi phí.

Đối với VDTC - ePass, ứng dụng đưa ra biểu phí 880 đồng + 0,66% giá trị giao dịch (đã bao gồm VAT) nếu người dùng liên kết với thẻ ATM nội địa. Nếu nạp tiền qua 2 ví điện điện tử là VNPay và Momo, người dùng phải trả thêm lần lượt 1.300 đồng + 0,8% giá trị giao dịch và 1.500 đồng + 0,85% giá trị giao dịch (chưa bao gồm VAT) mỗi lần nạp tiền.

Thậm chí, nếu liên kết thẻ quốc tế, khách hàng sẽ phải thanh toán thêm 2.000 đồng + 2% giá trị giao dịch (đã bao gồm VAT). Ví dụ nạp 1 triệu đồng vào tài khoản giao thông, người dùng phải trả thêm 22.000 đồng.

Ngoài ra, nếu nạp tiền thông qua ứng dụng của ngân hàng BIDV, Vietcombank, Vietinbank, người dùng sẽ phải đáp ứng biểu phí của nhà cung cấp dịch vụ thanh toán.

Một tài xế chạy xe container từ Thái Nguyên đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng) cho biết trung bình phải trả phí đường cao tốc khoảng gần 2 triệu đồng cho quãng đường gần 350 km (cả chiều đi và về). Trung bình người này phải nạp khoảng 50-60 triệu tiền vào tài khoản VDTC - ePass mỗi tháng.

Nếu người này nạp tiền qua liên kết thẻ VISA, có thể mất tới 1-1,2 triệu đồng tiền phí mỗi tháng. Nếu nạp qua liên kết thẻ ATM nội địa thì mất khoảng 350.000-400.000 đồng; nếu nạp qua ví điện tử sẽ mất khoảng 400.000-500.000 đồng/tháng.

Nhiều tài xế bị thu phí cao nếu muốn nạp tiền thẻ ETC. Ảnh: NVCC.

Tương tự, với tài xế nạp ít tiền hơn (khoảng 0,5-1 triệu đồng/tháng), tiền phí nạp trung bình sẽ mất khoảng 10.000-20.000 đồng tùy hình thức.

Dẫu vậy, ứng dụng vẫn đưa ra một kênh nạp miễn phí nhưng chỉ với riêng nhà cung cấp có liên kết với công ty này, đó là Viettel.

VETC có nhiều hạn chế hơn. Ngoài thao tác chuyển khoản bằng ngân hàng miễn phí dịch vụ chuyển tiền liên ngân hàng, người dùng sẽ được miễn phí phí giao dịch nếu liên kết tài khoản giao thông với tài khoản BIDV hoặc nạp tiền qua hình thức thanh toán hóa đơn của ngân hàng này.

Tương tự VDTC, VETC hợp tác với một số điểm cho phép nạp tiền miễn phí như trạm thu phí, trung tâm đăng kiểm. Đơn vị này cũng cho phép tài xế nạp tiền miễn phí tại các quầy giao dịch của BIDV. Tuy nhiên, số tiền nạp phải tối thiểu 3 triệu đồng.

Lưỡng lự vì phụ phí

“Rất bất tiện, việc trả thêm phí giao dịch khiến người dùng lưỡng lự trước các lựa chọn thanh toán nhanh chóng khác như liên kết thẻ ATM. Khoản phí này là gì, phục vụ mục đích gì? Tại sao người dân phải trả thêm tiền để sử dụng thu phí tự động không dừng, trước đây hình thức thu phí thủ công (MTC) đâu mất đồng nào”, chị Hiền đặt câu hỏi.

Đăng Khoa - trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội - cũng có chung bức xúc trước những khoản phí “lạ” của các đơn vị triển khai ETC. Do có công việc làm ăn ở Hải Phòng, mỗi tháng, anh lại lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng 3-4 lần.

“Tôi thường mở ứng dụng để kiểm tra số dư trước mỗi lần vào cao tốc, không đủ thì nạp thêm cho cả 2 chiều đi - về, thường là chuyển khoản. Tôi không liên kết thẻ ATM do mất phí khi dùng ngân hàng khác chỉ định”, anh Khoa chia sẻ.

'Lâu lắm rồi tôi mới thấy có ứng dụng thu phí giao dịch ngân hàng. Các ứng dụng phổ biến bây giờ như mua sắm, gọi xe, gọi đồ ăn đều cho liên kết thẻ ATM và thanh toán miễn phí, không mất khoản phụ thu nào. Vì sao VETC hay VDTC không làm như vậy?'- Đăng Khoa, người dùng trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội

Bên cạnh đó, người dùng này còn cảm thấy phiền phức khi phải sử dụng quá nhiều ứng dụng ví điện tử nếu muốn miễn phí nạp tiền.

Ngoài ra, nhiều tài xế cũng cho rằng không muốn nạp quá nhiều tiền vào tài khoản VETC và VDTC - ePass, bởi không cho phép rút tiền trừ khi khách hàng có nhu cầu thay đổi tài khoản. Do vậy, người dùng phải cân nhắc kỹ lưỡng số tiền nạp sao cho hợp lý.

Bởi lẽ nếu nạp ít, người dùng sẽ phải nạp nhiều lần, tốn thêm phí giao dịch. Ở chiều ngược lại, họ có khả năng đối mặt với tình trạng giam vốn, tiền chết nếu nạp nguyên một khoản, chẳng hạn 5-10 triệu đồng, mà không sử dụng đến hoặc nhu cầu không cao.

Theo ông Hồ Trọng Vinh - Phó giám đốc VETC - việc chuyển tiền từ ngân hàng sang tài khoản giao thông có tính phí là quy định của ngân hàng. Do đó, điều này không phụ thuộc vào đơn vị cung cấp dịch vụ, cụ thể ở đây là VETC.

Tính đến nay, số lượng phương tiện có dán thẻ ETC đạt 3,3 triệu đơn vị, tương đương 73% số ôtô lưu hành trên cả nước. Lượng xe dán thẻ ETC vẫn gia tăng khoảng 10.000 xe/ngày.

Trong năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu 80-90% phương tiện có dán thẻ ETC. Bên cạnh các tuyến cao tốc, hình thức ETC sẽ vẫn được triển khai song song MTC trên các tuyến quốc lộ. Chính phủ chủ trương duy trì một làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều xe chạy.

(Theo Zing)

Mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống thu phí ETC

Thu phí không dừng (ETC) sẽ được triển khai trên các tuyến cao tốc từ ngày 1/8 theo đúng tiến độ. Để tạo thuận lợi cho người dân, Bộ GTVT nghiên cứu mở đường dây nóng tiếp nhận phản ánh về hoạt động của hệ thống.