Bóng đá 4/10: Man City chính thức công bố HĐ mới

Theo các nhà khoa học, biến chủng Omicron được phát hiện lần đầu ở Botswana ngày 24/11/2021 và có tới 32 đột biến ở protein gai, là biến thể nhiều đột biến nhất của virus SARS-CoV-2 và được dự báo có thể lây lan nhanh hơn, nguy cơ tái nhiễm cao hơn các biến chủng khác (biến chủng Omicron có thể lây lan nhanh hơn 500% biến chủng Delta).

Tại Việt Nam, theo Bộ Y tế, đến nay, qua giám sát dịch tễ của virus SARS-CoV-2 hiện chưa ghi nhận trường hợp mắc Covid-19 với biến chủng mới Omicron. Để chủ động kiểm soát tình hình dịch Covid-19 trong nước và đồng thời ngăn chặn nguy cơ xâm nhập và lây lan của biến chủng mới Omicron vào nước ta, Bộ Y tế đã chỉ đạo hệ thống giám sát tăng cường giám sát dịch Covid-19 nhằm phát hiện sớm những dấu hiệu bất thường của các ổ dịch Covid-19.

Bộ yêu cầu các Viện Vệ sinh dịch tễ/ Pasteur chủ động thực hiện giải trình tự gien các trường hợp nghi ngờ nhiễm biến chủng mới, đặc biệt là những trường hợp có tiền sử dịch tễ về từ các quốc gia khu vực Nam Phi.

Đồng thời, Bộ cũng đã báo cáo và đề xuất Chính phủ xem xét chỉ đạo tạm dừng tổ chức các chuyến bay quốc tế đến và đi từ các quốc gia: Nam Phi, Botswana, Namibia, Zimbabwe, Eswatini, Lesotho, Mozambique và tạm dừng cấp phép nhập cảnh với hành khách đến/đi về từ các quốc gia trên.

Bộ Y tế sẽ tiếp tục phối hợp với WHO và các Cơ quan đầu mối quốc gia thực hiện Điều lệ Y tế quốc tế để thông tin kịp thời về các biến chủng của virus SARS-CoV-2 để đưa ra các biện pháp phòng chống dịch phù hợp với diễn biến tình hình dịch.

Biến thể B.1.1.529 (biến thể Omicron) đang lây lan rất nhanh tại Nam Phi, chỉ trong vòng chưa đầy 2 tuần đã trực tiếp xoá sổ làn sóng dịch do chủng Delta gây ra từ tháng 2/2021 đến nay tại nước này.

Mới 15 ngày từ lần đầu tiên biến thể Omicron được ghi nhận qua giải trình tự gen, biến thể này lan rộng tại châu Phi, đẩy số ca tăng nhanh đến kỷ lục và làm cho tất cả các nhà khoa học trên thế giới phải quan ngại vì mức độ nguy hiểm.

WHO cũng đã phải triệu tập một cuộc họp khẩn cấp trong ngày thứ sáu, 26/11 để thảo luận trực tiếp về biến thể này và đã xếp biến thể Omicron vào nhóm gây lo ngại.

Ngọc Trang

Bí ẩn quanh biến thể Omicron

Các nhà khoa học đã xác định được nhiều đột biến của Omicron nhưng vẫn còn một số đột biến lạ, chưa từng được biết tới.

Ảnh: Cedars-sinai

Mới đây, dược sĩ cao cấp người Anh, Sonia Khan, nhận định cách tốt nhất để phân biệt giữa 3 loại bệnh trên là xem xét các triệu chứng khác mà bạn đang gặp phải.

Theo Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh, các triệu chứng cảm lạnh bao gồm ho, hắt hơi, đau họng và đau đầu.

Cảm cúm và cảm lạnh có vẻ rất giống nhau với một số triệu chứng trùng lặp. Tuy nhiên, sốt đột ngột là triệu chứng có thể giúp phân biệt hai loại bệnh này vì đây là dấu hiệu điển hình của bệnh cúm.

Hầu hết bệnh nhân Covid-19 có triệu chứng sẽ có ít nhất một trong các dấu hiệu sau: nhiệt độ cao, ho liên tục, mất hoặc thay đổi khứu giác/vị giác.

Sự khác biệt nhỏ giữa các cơn ho

Dược sĩ Khan nói: “Rất khó để phân biệt giữa ho do Covid-19 và ho do cảm lạnh hoặc cúm. Dù vậy, nếu bạn bị ho khan liên tục, đây có thể là triệu chứng của Covid-19. Nếu cơn ho của bạn có đờm hoặc khiến bạn cảm thấy nghẹt mũi, nhiều khả năng đó là kết quả của cảm lạnh hoặc cúm”.

Tuy nhiên, việc phân biệt có thể trở nên phức tạp vì cảm cúm cũng có thể gây ho khan giống như Covid-19. Cách tốt nhất để chắc chắn là làm xét nghiệm SARS-CoV-2. Nếu kết quả âm tính nhưng cơn ho không biến mất, bạn nên đi khám.

Ho không chỉ là dấu hiệu của các loại virus. Nếu tình trạng kéo dài dai dẳng, ho có nguy cơ là dấu hiệu của những tình trạng nghiêm trọng hơn.

“Ho lâu ngày có thể do nhiều vấn đề khác nhau. Rõ ràng nhất là bệnh hen suyễn. Cơn ho liên quan đến bệnh hen suyễn có thể dao động tùy thuộc vào thời điểm trong năm. Tuy nhiên, hầu hết những người mắc chứng này đều thấy bệnh nặng hơn khi tiếp xúc với không khí lạnh”, dược sĩ Khan nói.

Một căn bệnh khác gây ho dai dẳng là phổi tắc nghẽn mạn tính. Khi đó, không khí bị cản trở lưu thông đến phổi đúng cách. Người bệnh sẽ khó thở, ho mạn tính có đờm.

Ở một số trường hợp, ho là dấu hiệu cảnh báo ung thư phổi, đặc biệt ở những người hút thuốc lá. Bệnh nhân thường ho kéo dài, ho ra máu. Tình trạng đi kèm với khó thở, nhiễm trùng phổi.

An Yên(Theo Express)

Các triệu chứng của Covid-19 ngày càng giống cảm lạnh

Giới chuyên môn cảnh báo các triệu chứng Covid-19 hiện nay khó phân biệt với cảm lạnh thông thường.

Trang web mạng xã hội Bebo rất nổi tiếng với các thanh thiếu niên thực hiện cuộc khảo sát về thói quen dùng đồ kỹ thuật số của các teen. Nó cho thấy có hơn 2/3 các teen dùng ĐTDĐ và máy ảnh số để ghi lại các khoảnh khắc cuộc sống. Khoảng 75% những người tham gia khảo sát nói chúng dùng các website mạng xã hội để chia sẻ ảnh và liên lạc với bạn bè.

Có đến 50% các em nói chúng có 250 “người bạn” mà chúng liên lạc đều đặn qua Internet. Hầu hết các em thừa nhận dành phần lớn thời gian rỗi cho web; 1/3 nói chúng xem hơn 50 đoạn video trực tuyến mỗi tuần, thường là trên các trang như YouTube và Bebo và MySpace.

Hành động dũng cảm của người phụ nữ trong thang máy

'Hố tử thần' đột ngột xuất hiện nuốt chửng 1 phụ nữ

Giả chủ nhà cướp gói hàng trắng trợn

Khoảnh khắc sập ban công tiệc sinh nhật từ độ cao 4 mét

Xe đạp điện phát nổ trong thang máy, bé gái nguy kịch

Cô gái gặp tai nạn oái oăm vì cố trèo qua rào chắn sang đường

Cố đứng chụp ảnh giữa dòng nước xiết, 2 cô gái bị cuốn trôi

Lốp ô tô phát nổ như bom, thợ sửa xe bị 'thổi bay' lên không trung

Cầu kính cao 100m bị gió giật hỏng, du khách hoảng loạn

Hải Nguyên(tổng hợp)

Clip 3 phút nghẹt thở cướp rượt đuổi xe chở tiền nóng nhất MXH

Ba phút nghẹt thở cướp rượt đuổi xe chở tiền; Quên chìa khóa 30 giây, 'bay' xe BMW; Khoảnh khắc kinh hoàng cá mập áp sát bé gái đang tắm biển;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Bệnh nhân là bà D.N.P (63 tuổi, huyện Hóc Môn, TP.HCM), nhập viện vì cảm thấy mệt, choáng váng  khi thay đổi tư thế.  Sau khi thăm khám và thực hiện xét nghiệm cần thiết, bà được chỉ định đặt máy tạo nhịp vĩnh viễn vào ngày 18/11.

TS BS Trương Quang Khanh và bệnh nhân sau ca phẫu thuật. Ảnh: BVCC

TS BS Trương Quang Khanh, Trưởng khoa Nhịp tim, Bệnh viện Thống Nhất đã thực hiện thành công kỹ thuật tạo nhịp bằng bó his trái trên bệnh nhân P.

Theo Tiến sĩ Khanh, phương pháp này đem lại nhiều lợi ích cho bệnh nhân nhịp tim như: Tạo nhịp đồng bộ cơ tim, không gây suy tim về sau, đỡ tốn kém và người bệnh nhanh chóng hồi phục.

Bình thường, nhịp tim được tạo ra bởi nút xoang. Khi nút xoang bị suy hoặc nhịp của nút xoang không đến được các buồng tim để khởi động sự co bóp thì cần được chỉ định cấy máy tạo nhịp tim. Sau 5-10 năm đặt máy, bệnh nhân dễ bị biến chứng suy tim mà không có phương án nào cải thiện tốt hơn.

Khi áp dụng kỹ thuật tạo nhịp tim từ bó his trái, nhịp được tạo nên từ các thành phần của quả tim hoàn toàn tự nhiên, khắc phục được tình trạng suy tim. 

Được biết, bó his là cấu trúc nằm ở vùng trước vách của vòng van nhĩ thất, tiếp nhận các xung động từ nút nhĩ thất truyền tới. Bó his đi vào vùng cao nhất của vách liên thất rồi chia ra thành 2 nhánh, gồm nhánh phải và nhánh trái. 

Hiện nay trên thế giới, một số bệnh viện tại các nước có nền y học phát triển như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc… đang triển khai thực hiện kỹ thuật nhịp tim từ bó his trái này. TS BS Trương Quang Khanh là người đầu tiên đưa kỹ thuật này về Việt Nam và thực hiện thành công. 

Linh Giao

Người phụ nữ 54 tuổi có dị vật mắc kẹt trong tim

Dị vật là dây nối của buồng truyền, đã trôi theo mạch máu và mắc kẹt lại trong tim của nữ bệnh nhân ở Hòa Bình. 

Có lẽ chưa bao giờ căn hộ ven sông Hồng lại thu hút khách quan tâm đến vậy. Vừa cảm nhận được "hơi thở" sôi động của khu vực phố cổ, vừa mang đến vượng khí cát lành từ sông Hồng, khiến các căn hộ ven sông từ lâu luôn được giới tinh hoa khao khát kiếm tìm và sở hữu.

Chính vì vậy, khi thông tin quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng được phê duyệt vào đầu năm 2022, giới đầu tư bất động sản (BĐS) đứng ngồi không yên, giá nhà đất khu vực ven sông Hồng lại tiếp tục "dậy sóng".

Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng là đòn bẩy giúp BĐS tăng giá. Ảnh phối cảnh

Theo đề án quy hoạch phân khu hai bên sông Hồng, sông Hồng sẽ là trung tâm, cơ sở hạ tầng sẽ phát triển hài hoà hai bên bờ sông. Đôi bờ sông là trục vành đai xanh, cảnh quan đô thị, ở đó nhấn mạnh yếu tố văn hóa đặc sắc của sông Hồng. Quy hoạch cũng đề cập đến việc xây dựng cầu, hầm kết nối đô thị hai bên sông, kết nối giao thông đô thị và đường thủy…

Trước thông tin trên, rất đông các môi giới nhà đất lại đổ về các địa phương, các dự án tiếp giáp khu vực sông Hồng để tạo sóng. Trên thị trường thông tin môi giới BĐS rao bán đất thổ cư, đất nền dự án, đất nông nghiệp liên tục diễn ra ở những khu vực dự kiến quy hoạch và vùng ven của khu vực quy hoạch. Cứ thế, giá nhà đất ở những khu vực này giá tăng lên từng ngày.

Dù được đánh giá là nơi đáng sống, nhưng BĐS ven sông cũng đang phải đối mặt với tình trạng khan hiếm nguồn cung căn hộ chất lượng và đầy đủ pháp lý. Nguyên nhân là do ảnh hưởng của dịch bệnh, tiến độ thi công chậm, quá trình cấp phép xây dựng cho các dự án cũng bị kéo dài… Theo thống kê từ Bộ Xây dựng, tính đến thời điểm hiện tại, nguồn cung bất động sản mới sụt giảm chỉ bằng khoảng 50% so với cùng kỳ năm 2021.

Dự án BĐS ven sông sẽ hưởng lợi từ quy hoạch, trở thành thỏi nam châm thu hút nhà đầu tư và khách hàng. Ảnh phối cảnh

Hinode City - dự án hiếm hoi còn lại trên tọa độ vàng

Là dự án căn hộ hiếm hoi còn lại trên trục đường Minh Khai - Kim Ngưu, Hinode City (201 Minh Khai) sở hữu vị trí huyết mạch, sầm uất bậc nhất tại phía đông nam Thủ đô.

Hinode City sở hữu vị trí thuận lợi kép khi nằm cách đại siêu thị Aeon Mall chỉ 5 phút lái xe hay xa hơn là Hồ Hoàn Kiếm cũng chỉ mất khoảng 10 phút. Bên cạnh đó, di chuyển kết nối vùng của dự án cũng rất thuận lợi qua đường cao tốc và các đường quốc lộ lớn, từ dự án Hinode City về Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh chỉ tính bằng phút. 

Khu vực Minh Khai sở hữu lợi thế với các tuyến đường giao thông đồng bộ, hiện đại, là khu vực “nóng”, tiềm năng tăng giá mạnh

Bên cạnh đó, việc mở rộng tuyến đường Vĩnh Tuy - Minh Khai - Ngã Tư Vọng, với mặt cắt từ 53,5m - 63,5m theo chỉ giới đường đỏ, có quy mô 8 làn xe đã làm gia tăng rất nhanh giá trị của các sản phẩm bất động sản tại khu vực hai bên tuyến đường mới mở và các khu lân cận, khiến thị trường căn hộ tại đây vốn đã nóng giờ càng nóng.

Khảo sát thị trường cho thấy, bên cạnh những dự án có ưu điểm vượt trội về hạ tầng như tại dự án Hinode City thì hiện tại, giới đầu tư và những khách hàng có nhu cầu mua nhà ở thật cũng bị thu hút bởi không gian sống chất lượng, đa tiện ích nhưng mức giá lại hợp lý.

Theo chủ đầu tư WTO, 50 căn hộ hạng sang Sachi Prime có tầm nhìn trải rộng về phía sông Hồng khoáng đạt và khu vực nội đô gần kề các hồ lớn như hồ Hoàn Kiếm, hồ Thanh Nhàn vừa mở bán đầu năm đã được thanh khoản hết chỉ sau vài tháng.

Từ ban công căn hộ Sachi Prime, cư dân có thể chiêm ngưỡng cảnh quan thành phố cùng view sông thơ mộng. Ảnh phối cảnh dự án

Dự án Hinode City có 3 tòa tháp, mỗi tòa cao 26 tầng với 3 tầng hầm, 4 tầng thương mại, sở hữu hơn 50 tiện ích cho toàn khu. Trong đó, các căn hộ Sachi Prime là điểm nhấn dự án, như một resort thu nhỏ với hệ thống tiện ích được đầu tư chỉn chu, đáp ứng nhu cầu của mọi thế hệ như bể bơi ngoài trời, đường dạo bộ, thảm cỏ, cây xanh, phòng gym, spa, sân tập golf…

Theo chủ đầu tư, từ nay đến 20/2/2022, các khách hàng mua căn hộ Sachi Prime sẽ được tham gia chương trình “Nhà đẹp đón tân Xuân” với tổng giá trị quà tặng tân gia lên đến hàng tỷ đồng. Chủ đầu tư cũng hỗ trợ lãi suất 0% cho các khoản vay lên 70% giá trị căn hộ trong vòng 12 tháng. Trường hợp khách hàng muốn thanh toán theo tiến độ thông thường sẽ được chiết khấu ngay 2% giá trị căn hộ. 

Xuân Thạch

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán ô tô điện trên toàn cầu đã tăng 140% trong quý I/2021, trong đó Trung Quốc trở thành quốc gia chi tiêu nhiều nhất cho xe điện.

Số liệu từ cơ quan này cho thấy, có khoảng 500.000 chiếc xe điện đã được bán tại Trung Quốc và đây tiếp tục là thị trường lớn nhất toàn cầu. Thị trường châu Âu tiêu thụ 450.000 chiếc. Doanh số bán hàng tại Mỹ cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự gia tăng doanh số xe điện trên toàn cầu diễn ra khi nhu cầu về các lựa chọn giao thông bền vững ngày càng tăng lên.

Năm ngoái, chi tiêu của người tiêu dùng cho xe điện đạt 120 tỷ USD trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Doanh số bán xe điện được sự thúc đẩy nhờ các Chính phủ đẩy mạnh nhiều biện pháp nhằm nỗ lực để kiểm soát ô nhiễm và thực hiện các mục tiêu giảm phát thải.

“Ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, nhiều quốc gia đã tăng cường các chính sách quan trọng như tiêu chuẩn khí thải CO2 và các quy định về phương tiện không phát thải”, IEA nhận định.

Các chính phủ đóng vai trò quan trọng

Doanh số xe điện chưa có dấu hiệu chững lại, dù trong bối cảnh đại dịch khiến thị trường ô tô toàn cầu sụt giảm. Các chuyên gia từ IEA nhận định, chính sách từ các chính phủ đã góp phần thúc đẩy sự phổ biến hơn của xe điện.

Cuối năm 2020, hơn 20 quốc gia đã công bố lệnh cấm bán ô tô chạy nhiên liệu xăng/dầu hoặc bắt buộc tất cả các doanh số bán hàng mới phải là xe không phát thải.

Doanh số bán ô tô toàn cầu đã giảm 6% trong năm ngoái nhưng vẫn có khoảng 3 triệu xe điện, chiếm 4,6% tổng số đã được bán ra. Báo cáo lưu ý rằng, châu Âu đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường lớn nhất cho xe điện vào năm ngoái. Dẫu vậy, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn trên toàn cầu khi bán được nhiều xe điện hơn bất kỳ quốc gia nào khác trong quý đầu tiên của năm nay.

Sự hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp này đã giảm dần trong 5 năm qua trên khắp thế giới, khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, sau khi đại dịch bùng phát nhiều chính sách lại được đẩy mạnh.

Năm ngoái, các chính phủ đã cam kết hỗ trợ ngành công nghiệp này 14 tỷ USD, tăng 1/4 so với năm 2019 và phần lớn được thúc đẩy bởi các cam kết ở châu Âu.

Chính phủ các quốc gia thuộc EU đã đưa thêm các biện pháp khuyến khích để bảo vệ doanh số bán xe điện trong bối cảnh kinh tế suy thoái do Covid-19 gây ra. Trong khi Trung Quốc đã tạm dừng chương trình trợ giá để thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nước này.

Doanh số bán hàng cũng được hưởng lợi từ việc ngày càng có nhiều mẫu xe điện và chi phí pin giảm khiến các xe điện có mức chi phí ngang bằng với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

“Trong số 20 nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới, chiếm khoảng 90% số xe đăng ký mới vào năm 2020, 18 nhà sản xuất đã tuyên bố kế hoạch mở rộng danh mục các mẫu xe và nhanh chóng mở rộng quy mô sản xuất xe điện hạng nhẹ”, cơ quan này cho biết trong báo cáo.

Lĩnh vực này cũng đang mở rộng để bao gồm các loại xe hạng nặng. Bốn nhà sản xuất xe tải lớn đang có kế hoạch tung ra các mẫu xe chạy bằng điện trong tương lai.

Trong kịch bản phát triển bền vững của mình, IEA cho biết dự kiến ​​sẽ có 230 triệu xe điện, bao gồm cả xe hai và ba bánh sẽ lưu thông trên đường vào năm 2030. Đồng thời nhấn mạnh thị phần xe điện toàn cầu có thể tăng trưởng khi các mục tiêu khí hậu được áp dụng mạnh mẽ hơn.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.