Khu đô thị mới Trung Hòa - Nhân Chính thuộc phường Nhân Chính quận Thanh Xuân hiện có gần chục nhà chung cư cao tầng đã đưa vào sử dụng với số dân lên đến cả ngàn người. Đây là khu đô thị có cảnh quan khá đẹp, rộng rãi, giao thông thuận tiện. Nhưng trái ngược với sự phát triển của khu đô thị là sự lộm nhộm, nhếch nhác của những quán ăn, hàng café, trà đá ven đường, nơi chủ yếu tập trung của hàng trăm nhân viên văn phòng quanh đây mỗi giờ nghỉ trưa.

Đi quanh bất cứ tòa nhà nào cũng đều thấy cảnh tượng vỉa hè bị “xẻ thịt”, chiếm dụng làm của riêng nhà mình. Từ hàng cơm, quán nhậu, cafe, hàng bún đến bạt ngàn những hàng trà đá… luôn bày đầy bàn ghế nhựa và xe cộ trên lối đi dành cho người đi bộ… mọi không gian vỉa hè đều bị chiếm, biến thành nơi bán hàng quán. Xung quanh dọc các nhà N5D, N6A, N6B, N6C, N6D, người ta chống sào, căng bạt trên vỉa hè. Khách đến ăn uống để xe ngổn ngang dưới lòng đường. Không phải chỉ các vỉa hè của tòa nhà N06 mà gần như toàn bộ vỉa hè khu vực này đều bị chiếm dụng để kinh doanh.

Cứ khoảng từ 11h30 đến 13h, khu vực này trở nên “sầm uất” còn hơn cả trung tâm thương mại ngày Giáng sinh. La liệt các hàng quán, hàng trăm nhân viên văn phòng làm việc tại các công ty xung quanh “bủa vây” các hàng cơm, bún đậu, miến ngan…

La liệt những hàng quán dọc vỉa hè tòa N6D   Những thực khách còn phải đứng chờ mới tới lượt mình ngồi Quán cơm tự chọn này nghiễm nhiên chiếm riêng 1 góc tòa nhà Mọi vị trí đều được tận dụng để bày bàn ghế Hàng nước xuất hiện nhiều nhất tại đây… Nếu ai không biết có lẽ sẽ nghĩ đây là phố ẩm thực trong lòng Hà Nội Gốc cây, vườn hoa là nơi “tập kết” của xô chậu, thùng rác…   Nơi dành cho người đi bộ không phải là trên vỉa hè mà là dưới … lòng đường Lòng đường thì trở thành bãi đỗ xe của khách đến ăn uống Những phương tiện thường xuyên gặp khó khăn mỗi khi qua đây Những hình ảnh nhếch nhác mà đáng ra không được có tại Thủ đô ngàn năm văn hiến

Minh Cường

Từ trước đến nay, dù ở thời điểm nào trong chu kỳ của nền kinh tế, BĐS vẫn luôn được kỳ vọng nhất bởi sự tăng trưởng giá bền vững, đặc biệt là đối với những dự án nằm trong khu vực có quy hoạch về hạ tầng và kết nối vùng tương đối thuận lợi.

Mặc dù vậy, không phải loại hình BĐS nào cũng có thể đầu tư và mang lại lợi nhuận cho chủ sở hữu. Để tiền đẻ ra tiền trong một bối cảnh tiềm ẩn nhiều rủi ro đất đai, nhà đầu tư luôn phải suy tính hết sức cẩn trọng, đánh giá đúng mức lợi nhuận thực ở mỗi phân khúc đầu tư để chọn lọc được sản phẩm tốt.

Thực tế cho thấy trên thị trường nhiều nhà đầu tư đang có cái nhìn khá lạc quan với những sản phẩm BĐS nghỉ dưỡng sau khi nếm trái đắng với những cơn sốt đất nền vừa qua. Nhiều người mua ở đỉnh để rồi khi cơn sốt đất đi qua, thị trường nhanh chóng lao dốc, tính thanh khoản giảm mạnh. Thậm chí có những nhà đầu tư mua theo đám đông, hùa theo xu hướng để rồi gặp “trái đắng” khi vấp phải đất nông nghiệp không thể chuyển đổi và có nguy cơ mất trắng khi pháp lý không rõ ràng.

Cùng chung tình trạng với đất nền, căn hộ chung cư cho thuê thời gian gần đây cũng đang rơi vào tình trạng hao mòn vốn. Nếu trước kia, lợi nhuận kênh đầu tư này trung bình đạt mức 6-7% thậm chí có những khu vực 8-9% thì hiện nay tỷ suất lợi nhuận cho thuê căn hộ thực chất chỉ là "bỏ tiền chẵn nhặt tiền lẻ". Sau khi trừ đi chi phí khấu hao tài sản, mức trượt giá và phí dịch vụ thì lợi nhuận căn hộ cho thuê chỉ xấp xỉ 4%. Tỷ lệ này thậm chí còn thấp hơn mức lạm phát đang tăng nóng trong thời gian gần đây.

Trong hoàn cảnh các kênh đầu tư khác nhiều rủi ro, lãi suất tiết kiệm giảm, một nhóm các nhà đầu tư đã hướng sự chú ý tới BĐS nghỉ dưỡng vốn được đánh giá có tính ổn định lớn hơn nhiều. Trái ngược với trạng thái “đi ngang” trong thời kỳ dịch bệnh, BĐS nghỉ dưỡng hiện đang được hâm nóng trở lại nhờ “sức bật” đến từ các gói kích cầu du lịch và kinh tế vĩ mô hậu Covid.

Mặc dù vậy, các nhà đầu tư đều hiểu rằng chỉ những dự án những dự án tốt, sản phẩm hấp dẫn mới có thể thực sự đem lại lợi nhuận bền vững.

Thời điểm kim cương cho nhà đầu tư bắt “điểm vàng chân sóng”

Dưới góc nhìn của các nhà đầu tư, BĐS giá trị thực là sản phẩm có tính thanh khoản cao. Điều này đồng nghĩa rằng dự án đó phải đáp ứng được nhu cầu của thị trường, vị trí tốt, pháp lý minh bạch, tiến độ đảm bảo và chủ đầu tư uy tín.

Chính vì vậy, để đón đầu chân sóng của thị trường BĐS nghỉ dưỡng thời gian tới, hiện nhà đầu tư đang chỉ “săn lùng” những dự án thoả mãn các đặc tính trên. Trong bối cảnh đó, dự án kinh đô du lịch thượng lưu mới Vega City Nha Trang thực sự trở thành hàng hiếm trên thị trường.

So với những sản phẩm cùng phân khúc, dự án Vega City Nha Trang vượt trội hơn nhờ tiềm năng tăng giá phi mã với pháp lý chuẩn chỉnh và hoàn thiện. Hiện KDI Holdings - chủ đầu tư dự án thông báo đã hoàn thành cất nóc toàn bộ khu shophouse Vega Continental Shopping Plaza chỉ sau 16 tháng, đảm bảo được đúng cam kết với khách hàng, bất chấp những khó khăn do đại dịch gây ra. Dự kiến, các phân khu shophouse sẽ bắt đầu bàn giao vào quý II/2022 và đi vào hoạt động từ cuối năm 2022.

Phân khu shophouse của Vega City Nha Trang dự kiến bàn giao vào quý II/2022

KDI Holdings khẳng định với pháp lý minh bạch và tiến độ đảm bảo sẽ chứng minh được năng lực và uy tín của chủ đầu tư. Dự án Vega Continental Shopping Plaza còn là của để dành, ăn chắc mặc bền cho nhà đầu tư khi được đặt trong một quần thể du lịch đầu tiên tại Nha Trang khai thác tiềm năng của kinh tế đêm với sự xuất hiện của hệ thống tiện ích mật độ cao tạo thành khu vực “đô thị nghệ thuật” đầu tiên hiện hữu tại Nha Trang. Từ đó, dự án Vega City Nha Trang hứa hẹn là điểm đến mới, đón đầu xu hướng trải nghiệm du lịch “All-in-one” của khách du lịch quốc tế toàn cầu và làm tiền đề tăng trưởng về giá cho BĐS nghỉ dưỡng nơi đây.

Bên cạnh những giá trị nội tại, tiềm năng tăng giá phi mã của dự án được các nhà đầu tư đánh giá cao nhờ vào vị trí kim cương trên cung đường ven biển đắt giá nhất Phạm Văn Đồng, ôm trọn toàn bộ chiều dài của bãi biển đẹp duy nhất còn lại tại Bãi Tiên - phía Bắc Nha Trang.

Vị trí kim cương ôm trọn dải bờ biển đẹp nhất khu vực phía Bắc Nha Trang của dự án Vega City Nha Trang

Ở thời điểm hiện tại, để tìm thấy một sản phẩm BĐS sở hữu giá trị nội tại thật sự như dự án Vega City Nha Trang là điều không dễ dàng. Với tỷ lệ hấp thụ lên đến 90% chỉ trong đợt đầu mở bán, những chủ nhân đầu tiên của các căn nhà phố thương mại “chạm sóng liền cát” đã chứng minh được tầm nhìn xa và đôi tay nhanh nhạy nắm bắt những cơ hội ngàn vàng mà hiếm có dự án nào mang lại được. Không thể phủ nhận đây chính là thời điểm để đón đầu một chân sóng của BĐS nghỉ dưỡng khi du lịch thời gian tới.

Doãn Phong

Nhiều doanh nghiệp kỳ vọng việc Luật Nhà ở mới có hiệu lực (ngày 1/7), sẽ tạo đột biến về giao dịch căn hộ cao cấp hướng đến Việt kiều và người nước ngoài. Tuy nhiên, thống kê tại một số doanh nghiệp, tỉ lệ giao dịch của nhóm này chỉ chiếm tỉ lệ khiêm tốn.

Về hiệu ứng từ chính sách mở cửa cho Việt kiều và người nước ngoài, ông Marc Townsend, Giám đốc điều hành CBRE Việt Nam, nhận định: “Chưa có tăng trưởng đột biến về lượng mua nhà từ người nước ngoài, do người mua chờ các chi tiết hướng dẫn thi hành cụ thể. Sự chuyên nghiệp, thông thạo ngoại ngữ, và tạo điều kiện thuận lợi khi thanh toán bằng thẻ tín dụng sẽ là vài trong số các yếu tố chủ chốt khi khách hàng nước ngoài tham gia vào thị trường”.

Đại gia Sài Gòn đổ xô đầu tư căn hộ cao cấp

Lý giải hiện tượng lượng tiêu thụ căn hộ cao cấp tăng cao, ông Trần Văn Dũng, Giám đốc Công ty Địa ốc Trường Phát, cho rằng: “Đây là phân khúc có tỷ lệ nhà đầu tư tham gia lớn nhất thị trường. Niềm tin của nhóm này tăng lên, lãi suất tiết kiệm đang ở mức thấp cũng hướng dòng tiền đổ về bất động sản”.

Cũng theo ông Dũng, thị trường đang có xu hướng tốt ở phân khúc cao cấp nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng có thể dễ dàng tham gia phân khúc này. Ngoài chuyện năng lực, kinh nghiệm, doanh nghiệp cũng phải lường trước ngưỡng bão hòa. Trong một thị trường bền vững thì nhu cầu căn hộ trung bình vẫn chiếm tỷ lệ cao nhất.

Dẫn đầu nguồn cung căn hộ cao cấp phải kể đến Khu Nam và Khu Đông Sài Gòn. Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc Bộ phận Tư vấn và Nghiên cứu CBRE Việt Nam, chia sẻ, xét theo khu vực thì nguồn cung mới ở phía Nam (bao gồm quận 4, 7, 8 và huyện Nhà Bè) chiếm 36% trong tổng số nguồn cung mới, trong khi khu phía Đông gần đây đang sôi động chỉ chiếm 29% trong Quý III/2015.

Bà Dung cho rằng, trong bối cảnh mới đây khi TP.HCM dự định phát triển một đặc khu kinh tế tại phía Nam, sẽ có một cuộc đua giữa hai điểm nóng trong thời gian tới là Khu đô thị mới Thủ Thiêm ở phía Đông và Khu Nam.

Ông Nguyễn Văn Tùng, Phó Tổng Giám đốc DKRS, nhận định, phân khúc cao cấp là phân khúc dành cho khách hàng khó tính. Do vậy, để giành được khách hàng đòi hỏi không chỉ vị trí mà sự chuyên nghiệp, uy tín của nhà phát triển dự án, khác biệt trong sản phẩm sẽ quyết định phần thắng trong cuộc đua.

Bên cạnh các “ông lớn” chuyên phát triển dòng sản phẩm cao cấp như: Vingroup, Novaland, Phú Mỹ Hưng, Capitaland… những doanh nghiệp mới nổi cũng chạy đua vào phân khúc cạnh tranh khốc liệt này.

Xu hướng đưa yếu tố “ngoại” để tăng tính cạnh tranh đang xuất hiện ở nhiều dự án. An Gia Investment “bắt tay” Quỹ đầu tư Creed Group để đầu tư Khu căn hộ cao cấp chuẩn Nhật Bản Angia Skyline quận 7; Sàn bất động sản Nam Tiến cũng tung 800 căn hộ cao cấp The Southern Dragon Tân Phú với thiết kế theo mô hình Singapore; Phúc Khang Corporation cũng đưa tiêu chuẩn LEED (Mỹ) vào dự án Diamond Lotus…

Báo cáo của các công ty nghiên cứu vẫn cho thấy thanh khoản thị trường khá tốt và vẫn còn sớm để nói đến dấu hiệu “bong bóng”. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng cho rằng, cần có giải pháp hạn chế đầu cơ lướt sóng từ cấp độ doanh nghiệp đến chính sách thì mới duy trì được đà tăng trưởng bền vững của thị trường.

Quốc Tuấn

Khi bạn thấy đèn Check Engine sáng, điều đầu tiên mà bạn nên làm đó là xem nó nhấp nháy liên tục hay đứng yên. Trong phần lớn các trường hợp, đèn Check Engine nhấp nháy là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng đang diễn ra. Còn đèn đứng yên thường cho biết rằng mã lỗi chẩn đoán đã được ghi lại và lưu trữ.

Nguyên nhân gây ra hiện tượng xe bị rung lắc khi đèn Check Engine nhấp nháy

Khi đèn Check Engine nhấp nháy kèm theo sự rung lắc thì đây chắc chắn là dấu hiệu cho thấy động cơ đang bị bỏ máy. Thuật ngữ “bỏ máy” (Misfire Engine) có thể hiểu là một hoặc nhiều xi lanh bỏ qua chu trình đốt cháy hay nói cách khác là không hoạt động.

Trong khi chúng ta dễ dàng chẩn đoán triệu chứng bỏ máy là nguyên nhân gốc rễ của các hiện tượng kể trên thì việc xác định đâu là nguồn gốc của triệu chứng bỏ máy nói chung lại khó hơn nhiều.

Một số nguyên nhân phổ biến gây ra triệu chứng bỏ máy

1. Bugi bị lỗi/hư hỏng/bị mòn

Bugi là bộ phận có nhiệm vụ cung cấp tia lửa điện để tạo ra quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng trong mỗi xi lanh. Theo thời gian, bugi có thể bị bám cặn hoặc khoảng trống giữa 2 cực của bugi có thể không còn chính xác, khiến việc đánh lửa trở nên khó khăn, nếu không muốn nói là không thể hoạt động. 

Điều này dẫn đến nguyên nhân bỏ máy và bạn có thể được sửa chữa thông qua việc bảo trì, bảo dưỡng thích hợp. Kiểm tra tình trạng của bugi (và thay chúng khi cần thiết) là một chặng đường dài để ngăn ngừa triệu chứng bỏ máy trong tương lai.

2. Bô-bin đánh lửa bị hỏng

Bô-bin là một bộ phận thuộc hệ thống đánh lửa của xe ô tô có nhiệm vụ sinh ra các dòng điện cao áp giúp bugi phóng tia lửa điện. Theo thời gian, do tiếp xúc nhiệt từ động cơ tạo ra, lớp vỏ cách điện bên ngoài của bô-bin có thể giòn và nứt. Điều này dẫn đến hệ thống đánh lửa không còn sự chính xác cần thiết.

3. Nắp bộ chia điện, dây bugi bị nứt/đứt

Một nguyên nhân khác có thể xảy ra của triệu chứng bỏ máy là sự cố liên quan đến nắp bộ chia điện khi bộ phận này bị nứt hoặc dây bugu bị ăn mòn và đứt.

4. Kim phun nhiên liệu

Một nguyên nhân phổ biến nữa có thể gây ra lỗi động cơ là một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu bị lỗi. Kim phun nhiên liệu có thể bị hỏng về mặt cơ học hoặc về điện, dẫn tới nhiên liệu không được phun đủ tới các xi lanh.

Điều này khiến quá trình sinh công trên một xi lanh không đủ mạnh do thiếu chất xúc tác là nhiên liệu trong chu trình đốt cháy, dẫn đến hiện tượng động cơ rung lắc. Đáng chú ý là bạn có thể cảm nhận được điều này khá dễ dàng.

5. Mất áp suất nén

Tình trạng bỏ máy có thể đến từ lý do mất áp suất nén trên một hoặc nhiều xi lanh. Hiện tượng này hiếm khi xảy ra nhưng có xu hướng phổ biến hơn trong trường hợp động cơ có số kilomet lớn hoặc động cơ quá cũ.

Mất áp suất nén có thể phát sinh do vòng pít tông bị hỏng, pít tông bị hỏng hoặc các vấn đề liên quan đến van (xupap). Đệm nắp động cơ gặp vấn đề cũng có thể gây ra mất áp suất nén đột ngột.

6. Hệ thống kiểm soát khí thải bị lỗi

Các thiết bị kiểm soát khí thải bị lỗi hoặc bị tới hạn cũng có thể là nguyên nhân gây ra triệu chứng bỏ máy liên tục trên một hoặc nhiều xi lanh của động cơ. Điều này thường xảy ra nhất trong trường hợp van tuần hoàn khí xả EGR bị kẹt ở vị trí mở.

Điều này cho phép các khí thải dư thừa được tuần hoàn vào ống nạp của động cơ để tái đốt cháy. Kết quả là, mức độ bão hòa oxy giảm xuống dưới mức cho phép, dẫn tới cản trở quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả. 

Triệu chứng bỏ máy kiểu này có nhiều khả năng xảy ra ngẫu nhiên trên các xi lanh khác nhau. Nguyên nhân là do khí thải dư thừa được tuần hoàn không theo quy định giữa mỗi xi-lanh của động cơ.

Gặp cảnh báo đèn Check Engine sáng, có nên tiếp tục lái xe hay không?

Nếu đèn báo Check Engine trên xe của bạn hiện đang nhấp nháy và kèm theo rung lắc ở đầu xe một cách rõ ràng, tốt nhất là bạn nên giảm tốc độ để lái xe ở tốc độ thấp để có thể đến điểm đến an toàn.

Như đã đề cập ở trên, các triệu chứng của đèn Check Engine báo sáng thường liên quan đến việc động cơ bị bỏ máy hoặc mất một phần / hoàn toàn quá trình đốt cháy trên một hoặc nhiều xi-lanh. 

Đây không chỉ là một cảnh báo về việc động cơ mất hiệu suất, mà thường báo trước một số vấn đề liên quan có thể phát sinh trong tương lai nếu triệu chứng động cơ bỏ máy không được khắc phục.

Một ví dụ tương tự là hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác của xe có xu hướng xảy ra bất cứ khi nào nhiên liệu thừa được đưa vào cửa xả của động cơ, hay do thiếu tia lửa…

Trong mọi trường hợp, nguyên nhân gốc rễ của tình trạng động cơ bỏ máy cần được chẩn đoán kỹ lưỡng và sửa chữa càng sớm càng tốt. Làm như vậy sẽ ngăn chặn các vấn đề phát sinh thêm, nhiều vấn đề trong số đó có thể sẽ khiến bạn bỏ ra nhiều chi phí để sửa chữa.

Nếu bạn cảm thấy không đủ tự tin trong việc tự chẩn đoán và khắc phục sự cố, hãy hẹn gặp thợ sửa chữa lành nghề hoặc trung tâm bảo hành của đại lý trong thời gian sớm nhất có thể.