Thất bại trong nỗ lực giành vé tới MDL Disneyland Paris Majorlà nguyên nhân chính khiến cho đội trưởng Jacky “EternaLEnVy” Mao đưa ra quyết định giải thể.
Flying Penguins đã đi đến hồi kết chỉ một ngày sau khi EternaLEnVy cùng Eric “Ryoya” Dong quyết định hợp tác với ba pro players kỳ cựu để chinh chiến tại Vòng Sơ loại của MDL Disneyland Paris Major.
David “MoonMeander” Tan, Ilya “Lil” Ilyuk và Pittner “bone7” Armand đều đã thử vận may tại Flying Penguins nhưng tất cả họ đều đã rời đi trong nỗi thất vọng tràn trề.
Theo đó, Flying Penguins đã để thua TEAM TEAM – một stack cũng khá nổi tiếng tại khu vực Bắc Mỹ - ngay ở vòng đấu đầu tiên. Vào ngày 23/3 vừa qua, tức một ngày sau thất bại, Flying Penguins tuyên bố giải tán.
EE chia sẻ kết quả tập luyện cũng như đời sống cá nhân lên trên Twitter trong thời gian chưa tìm được team mới
Trong khi Ryoya và bone7 nhanh chóng tìm được bến đỗ mới thì EternaLEnVy lại công khai trên tài khoản Twitter cá nhận chuyện anh muốn gia nhập một team mới. Player sinh năm 1991 thậm chí còn sẵn sàng đổi khu vực thi đấu nếu thấy cần thiết.
Sau đó, bất ngờ là EternaLEnVy đã được TEAM TEAM tiếp cận dù họ là những người khiến cho anh rơi vào tình trạng bơ vơ ở nửa cuối mùa giải.
Cụ thể, TEAM TEAM muốn tìm ai đó thay thế vị trí của Samuel “Sammyboy” Anderson, carry đã rời đi vào hôm 14/3. Thậm chí, họ còn muốn đem về Ryoya ngay sau khi biết tin Flying Penguins giải tán. Nhưng với việc EternaLEnVy đang tỏ rõ ước muốn tiếp tục được thi đấu Dota 2chuyên nghiệp, TEAM TEAM sẵn lòng đem anh ta về.
Sau khi đánh bại Flying Penguins, TEAM TEAM đã nhận được đặc cách tham dự Vòng loại Khu vực Bắc Mỹ của MDL Disneyland Paris Major. Nó giúp cho họ phải thi đấu nhiều trận và có thêm thời gian để tập luyện, nghiên cứu các đối thủ.
Chưa rõ là quan hệ hợp tác giữa TEAM TEAM với EternaLEnVy sẽ kéo dài trong bao lâu, nhưng có một điều chắc chắn là họ sẽ cùng nhau làm hết sức để giành suất chơi tại giải Major thứ 4/5 thuộc DPC 2018-2019.
Tám teams tại Vòng loại Khu vực Bắc Mỹ của MDL Disneyland Paris Major
Và để có lần đầu tiên đủ điều kiện tham gia tranh tài tại một kỳ Major, nhiệm vụ của TEAM TEAM là không hề dễ dàng một chút nào.
Tại Vòng loại Khu vực Bắc Mỹ của MDL Disneyland Paris Major diễn ra từ 30/3-01/4, họ sẽ phải chạm trán với một loạt các top teams của khu vực – bao gồm Evil Geniuses, J.Storm và Forward Gaming với nhiều người đồng đội cũ của EternaLEnVy tại Flying Penguins.
Hiện Mars Media, BTC MDL Disneyland Paris Major, vẫn chưa xác nhận sáu khu vực sẽ có bao nhiêu suất đến Main Event – sự kiện trị giá một triệu USD, 15,000 DPC Points kéo dài từ 04-12/5 tại Paris, Pháp.
ABC (Theo Dot Esports)
" alt=""/>Dota 2: EternaLEnVy lại ‘nhảy team’Piaggio Medley là mẫu xe tay ga cao cấp của Việt Nam, cạnh tranh cùng phân khúc với Honda SH và chính thức chào bán thị trường từ tháng 3/2016. Đây chính là mẫu xe chiến lược của Piaggio được kỳ vọng rất lớn tại Việt Nam với vai trò là đại diện cho dòng xe tay ga bánh lớn, xe ga sang trọng cao cấp nhất.
Medley ra mắt với những chi tiết công nghệ đầy ưu việt, đi đầu trong các xu thế công nghệ xe tay ga ở Việt Nam. Nhưng những gì Medley thể hiện ngoài showroom chỉ là nỗi thất vọng với sức mua khá chậm.
Trong 10 tháng bán hàng, doanh số của Piaggio Medley chỉ lên tới gần con số 1.900 xe, trung bình mỗi tháng bán ra chưa đầy 190 xe toàn quốc. Ngoại trừ 3 tháng đầu tiên với doanh số 200 xe/ tháng, 7 tháng tiếp theo với Medley chỉ cài số lùi.
Dù rằng 3 tháng cuối năm là quãng thời gian cao điểm với thị trường hai bánh Việt bởi nhu cầu sắm sửa xe mới chơi Tết nhưng ở Medley lại là câu chuyện hoàn toàn khác, chỉ trung bình khoảng 140 xe/ tháng. Trong khi đối thủ SH thì bị đội giá hàng chục triệu mà vẫn cháy hàng.
Piaggio Medley là một mẫu xe sở hữu nhiều điểm mạnh hơn tất cả. Thương hiệu từ Italy cùng hệ thống phanh chống bó cứng ABS ở cả bánh trước và sau lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu tay ga phổ thông. Xe có khóa chống trộm kích hoạt ngay sau khi rút chìa khỏi ổ, đây là tính năng khá quan trọng ở Việt Nam.
Xe sở hữu khối động cơ iGet 4 và dung tích 125cc phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 12 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm, nhỉnh hơn so với đối thủ cạnh tranh Honda SH. Piaggio Medley có mức tiêu thụ năng lượng trung bình cũng cực ít, chưa kể công nghệ cảm biến áp suất không khí cực "xịn" giúp xe đạt công suất tối ưu khi chạy trên vùng núi cao.
Trang bị trên là công nghệ tinh tế của phương Tây mà còn lâu người Nhật mới chịu áp dụng. Nhưng điểm chênh với thị hiếu người Việt là thiết kế. Cho dù thiết kế các đường cong cơ bắp lượn sóng tròn của Medley không xấu, nhưng đó là mốt cũ đối với người Việt, thiết kế kiểu xe "anh em" với SH là Honda PS đã lạc hậu. Trong khi kiểu thiết kế cơ bắp thể thao với các đường cắt chém góc cạnh là xu hướng hiện tại.
Bên cạnh đó, Medley ABS cũng được trang bị bộ khởi động điện cùng chế độ idling stop tương tự trên các mẫu tay ga của Honda. Chào bán thị trường Việt với hai phiên bản tiêu chuẩn cùng S cao cấp với giá lần lượt là 71,5 và 72,5 triệu đồng đi kèm 4 và 5 tùy chọn màu sắc, thấp hơn giá bán của các mẫu Honda SH hiện nay.
Tuy nhiên, phần nhiều lý do khiến người tiêu dùng chưa thực sự chào đón mẫu tay ga này bởi đây là một mẫu xe hoàn toàn mới trong khi Honda SH đã bén rễ sâu tại Việt Nam từ lâu. Chưa kể đến giá bán tuy không quá cao nhưng vẫn vượt trên phân khúc. Quan trọng hơn, Medley có thế mạnh và vẻ đẹp riêng nhưng lại chọn cách tiếp thị chung với nhu cầu của phân khúc SH.
Một trường hợp khác là chiếc SYM Amigo 50 lần đầu ra mắt Việt Nam vào tháng 7/2016 với mong mỏi tạo điểm nhấn trong thị trường xe số với sản phẩm 50 phân khối. Nó có dung tích 50cc, nhỏ gọn, học sinh chưa đủ 16 tuổi vẫn được điều khiển lưu thông trên đường mà không cần bằng lái. Xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm: 1,55 lít cho 100 km.
Model này thích hợp với những thành phố đông đúc liên tục tắc đường như Hà Nội. Theo đó, SYM Amigo 50 sẽ thành giải pháp khả dụng khi giá xăng leo thang và tắc đường.
Tuy nhiên sau khi ra mắt, sức tiêu thụ của mẫu xe này còn thảm hơn rất nhiều so với Piaggio Medley: Chưa đầy 1.700 xe tính đến cuối năm 2016, tương dương chưa đầy 300 xe/ tháng, quá thấp so với mẫu xe số giá rẻ chỉ khoảng 17 triệu đồng. Thậm chí, kết thúc tháng 12/2016, doanh số của mẫu xe này chỉ dừng lại ở con số 21. Hệ quả này dẫn đến phần nhiều khả năng mẫu xe này sẽ bị khai tử trong thời gian tới.
Amigo 50 sử dụng động cơ dung tích 50cc, công suất cực đại 2,3 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 2,65 Nm. Xe được trang bị hộp số tròn 3 cấp, cùng khởi động đề và cần đạp. SYM Amigo 50 có giá bán lẻ đề xuất là 16,79 triệu đồng.
Nguyên nhân dẫn đến sự thất bại này lại là thiết kế kiểu xe số quá độc, lạ dù nhiều tính năng thuận tiện, nhưng không thu hút người tiêu dùng trẻ. Nhóm khách đang thích xe đạp điện vì giản tiện không lích kích xăng dầu côn số và cả không mũ bảo hiểm. Nếu như Amigo là xe ga nhỏ kiểu Zip, Tact, Zoomer có lẽ sẽ khác.
Theo Ôtô - Xe máy
" alt=""/>Hai mẫu xe máy doanh số lận đận nhất thị trường