lịch thi đấu bóng đá hôm nay việt namTin tức 24h nhanh nhất lịch thi đấu bóng đá hôm nay việt nam

Thế giới

Bộ TT&TT bổ nhiệm lại Phó Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện Trần Mạnh Tuấn

字号+ 作者：NEWS 来源：Thời sự 2025-03-26 17:38:50 我要评论(0)

Ngày 12/3,ộTTTTbổnhiệmlạiPhóCụctrưởngCụcTầnsốvôtuyếnđiệnTrầnMạnhTuấlịch thi đấu bóng đá hôm nay việtlịch thi đấu bóng đá hôm nay việt namlịch thi đấu bóng đá hôm nay việt nam、、

Ngày 12/3,ộTTTTbổnhiệmlạiPhóCụctrưởngCụcTầnsốvôtuyếnđiệnTrầnMạnhTuấlịch thi đấu bóng đá hôm nay việt nam tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Huy Dũng chủ trì hội nghị triển khai quyết định về công tác cán bộ của Cục Tần số vô tuyến điện.

Quyết định bổ nhiệm lại có thời hạn ông Trần Mạnh Tuấn giữ chức vụ Phó Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện được Bộ trưởng Bộ TT&TT ký ban hành ngày 29/2.

Thay mặt lãnh đạo Bộ TT&TT, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng trao quyết định bổ nhiệm lại cho ông Trần Mạnh Tuấn. (Ảnh: P.Giang)

Ông Trần Mạnh Tuấn đã có 24 năm công tác trong lĩnh vực TT&TT, với gần 20 năm làm cán bộ quản lý. Tháng 2/2019, ông Trần Mạnh Tuấn được điều động từ vị trí Phó Cục trưởng Cục Viễn thông sang giữ chức vụ Phó Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện. Quá trình công tác, ông Trần Mạnh Tuấn đã có nhiều đóng góp cho hoạt động của các đơn vị trong Bộ cũng như đóng góp chung vào sự phát triển của Bộ, ngành TT&TT.

Thay mặt Ban cán sự Đảng, lãnh đạo Bộ TT&TT, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng chúc mừng cá nhân ông Trần Mạnh Tuấn và tập thể Cục Tần số vô tuyến điện.

Với việc ông Trần Mạnh Tuấn được bổ nhiệm lại, hiện Ban lãnh đạo Cục Tần số vô tuyến điện gồm Cục trưởng Lê Văn Tuấn và 2 Phó Cục trưởng Nguyễn Phương Anh và Trần Mạnh Tuấn.

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng nêu rõ 3 việc ông Trần Mạnh Tuấn cần cùng lãnh đạo Cục Tần số vô tuyến điện tập trung triển khai thời gian tới. (Ảnh: P.Giang)

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng đề nghị ông Trần Mạnh Tuấn bắt tay ngay vào việc triển khai các nhiệm vụ được Ban cán sự Đảng, lãnh đạo Bộ TT&TT giao trong nhiệm kỳ mới, với yêu cầu đặt ra là phải đạt kết quả cụ thể.

Trong đó, có 3 việc Phó Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện Trần Mạnh Tuấn cần cùng tập thể Đảng ủy, lãnh đạo Cục Tần số vô tuyến điện tập trung triển khai thời gian tới là: Vận hành và hoàn thiện hệ thống thu thập, phân tích tạp nhiễu trong các năm 2024, 2025 để sau đó đưa vào chính thức sử dụng rộng rãi; Đưa đưa tỷ lệ thủ tục hành chính trực tuyến do Cục Tần số vô tuyến điện chủ trì cung cấp cho người dân, xã hội lên mức trung bình 80%/năm và duy trì liên tục thời gian tới; Nâng cao tỷ lệ các cuộc thanh tra trực tuyến do Cục Tần số vô tuyến điện chủ trì với tỷ lệ đo lường, định lượng cũng như các công thức đo cụ thể nhằm tăng cường công tác giám sát, thanh tra, kiểm tra trực tuyến.

Phát biểu nhận nhiệm vụ, Phó Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện Trần Mạnh Tuấn cho biết, nhận thức rõ việc được bổ nhiệm lại là vinh dự nhưng cũng là trách nhiệm, thách thức lớn. Bởi lẽ, hiện nay, với sự phát triển mạnh mẽ của các công nghệ mới, tần số vô tuyến điện được sử dụng phổ biến trong các hoạt động kinh tế - xã hội cũng như trong đời sống hàng ngày của người dân. Điều này đòi hỏi công tác quản lý tần số vô tuyến điện phải đổi mới, sáng tạo và hiệu quả hơn.

Cam kết sẽ nỗ lực cùng tập thể Cục Tần số vô tuyến điện hoàn thành các nhiệm vụ được giao, Phó Cục trưởng Trần Mạnh Tuấn cũng mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Bộ cũng như sự hợp tác, hỗ trợ của các cơ quan, đơn vị trong Bộ cùng cán bộ, công chức, viên chức và người lao động của Cục.

Đấu giá tần số 5G để phát triển hạ tầng số quốc giaSự kiện đấu giá tần số 5G có ý nghĩa quan trọng, mở ra một kỷ nguyên mới cho 5G, là cơ sở để phát triển hạ tầng số, phục vụ công cuộc chuyển đổi số quốc gia.

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

网友点评

精彩导读

Nhận định, soi kèo Ecuador vs Venezuela, 4h00 ngày 22/3: Bất ngờ từ đội khách

Giám đốc tài chính Huawei - Mạnh Vãn Chu

Trong khi đó, Mạnh Vãn Chu – con gái nhà sáng lập đồng thời là giám đốc tài chính Huawei lại sử dụng rất nhiều sản phẩm Apple. Tài liệu của tòa án Canada tiết lộ, khi bị bắt tại sân bay quốc tế Vancouver, bà này đang mang trên mình ba sản phẩm Apple.

Bloomberg cho biết, vật dụng duy nhất không phải đồ Apple mà giám đốc tài chính Huawei mang trên người khi bị bắt là chiếc điện thoại Mate 20 RS Porsche do chính Huawei sản xuất.

Huawei không phải công ty duy nhất cấm kị chuyện dùng sản phẩm của đối thủ. Tháng 10/2018, đại sứ thương hiệu Samsung tại Nga được bắt gặp sử dụng iPhone X trên sóng truyền hình trực tiếp dù theo quy định cô buộc phải sử dụng điện thoại Samsung. Hàn điện thoại Hàn Quốc sau đó đã quyết định kiện đại sứ thương hiệu này ra tòa.

Sự nhầm lẫn đôi khi còn xảy ra với chính người của Apple. Tháng 12 năm ngoái, một tài khoản Apple Music chính thức trên Tweeter đã dùng điện thoại Android đăng thông điệp. Trong khi đó, Samsung cũng sử dụng iPhone đăng thông điệp trên Tweeter rất nhiều lần.

Nguyễn Minh (theo Softpedia)

Mỹ cáo buộc 13 tội danh đối với tập đoàn Huawei và bà Mạnh Vãn Chu

Bộ Tư pháp Mỹ ngày 28/1 đã cáo buộc 13 tội danh đối với tập đoàn công nghệ Trung Quốc Huawei và Giám đốc tài chính Mạnh Vãn Chu

" alt="Giám đốc tài chính Huawei Mạnh Vãn Chu là fan cuồng Apple" width="90" height="59"/>

Giám đốc tài chính Huawei Mạnh Vãn Chu là fan cuồng Apple

" alt="Hướng dẫn cách mở khóa mạng iPhone lock miễn phí" width="90" height="59"/>

Hướng dẫn cách mở khóa mạng iPhone lock miễn phí

Ảnh minh họa

Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công cho rằng những số liệu là minh chứng cho thấy 2017 là một năm nhiều khó khăn đối với thị trường ô tô Việt. Nhu cầu thị trường có nhiều biến động so với giai đoạn tăng trưởng ổn định trước đó từ năm 2013 – 2016.

Nguyên nhân chủ yếu theo ông Đức chính là do tâm lý chờ đợi của khách hàng về viễn cảnh mua xe rẻ khi thuế về 0% từ năm 2018.

Hiện nay, Việt Nam tham gia rất nhiều các hiệp định thương mại tự do (FTA), trong đó phải kể tới một số hiệp định tác động trực tiếp tới ngành ô tô như Hiệp định thương mại tự do ASEAN, các hiệp định song phương Việt Nam với Nhật Bản, Hàn Quốc, Hiệp định thương mại tự do ASEAN – Trung Quốc.

Trong đó, Hiệp định thương mại tự do ASEAN (AFTA) có những tác động rõ rệt nhất đối với ngành ô tô.

Theo ông Đức, việc đưa các dòng thuế nhập khẩu ô tô về 0% trong năm 2018, các sản phẩm ô tô nguyên chiếc (CBU) sẽ được nhập khẩu từ ASEAN về Việt Nam với mức giá rất cạnh tranh khiến cơ hội doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước bị thu hẹp.

Trong khi đó, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam rất khó khăn vì công nghiệp phụ trợ chưa phát triển. Nền tảng sản xuất ô tô mới chỉ dừng lại lắp ráp CKD đơn giản, hoặc sản xuất các linh kiện còn ở quy mô rất nhỏ.

“Khi hiệp định AFTA có hiệu lực toàn phần thì ngành công nghiệp ô tô trong nước vô cùng khó khăn”, Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công nhận định.

Thực tế cho thấy, một số hãng xe Nhật Bản với lợi thế về các cơ sở sản xuất tại ASEAN được phát triển mạnh mẽ ở các quốc gia như Thái Lan và Indonesia đã và đang mở rộng sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc như các mẫu xe Fortuner (nhập khẩu từ Indonesia), Civic, Everest (từ Thái Lan), các mẫu xe bán tải như Ranger, Colorado, BT-50 (đa phần nhập khẩu từ Thái Lan).

Tỷ trọng các sản phẩm nhập khẩu từ ASEAN đã tăng từ mức dưới 20% trong năm 2016 lên 62% trong năm 2017.

“Số liệu đã cho thấy xu hướng tăng trưởng rất nhanh của các sản phẩm CBU nhập khẩu từ ASEAN và trong năm 2018 dự báo con số này sẽ tiếp tục tăng khi nhiều sản phẩm mới đang được các hãng xe Nhật lên kế hoạch nhập về như Wigo từ Indonesia, CRV từ Thái Lan… việc này đặt ra thách thức đối với các sản phẩm lắp ráp, sản xuất trong nước sẽ phải đầu tư mạnh mẽ hơn cũng như tiết giảm chi phí tối đa để đảm bảo giá thành cạnh tranh”, ông Đức cho hay.

Cũng theo Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công, một loạt chính sách ban hành tại Nghị định 116 hay Nghị định 125 về lộ trình miễn thuế nhập khẩu linh kiện CKD là những chính sách cần thiết để khuyến khích, hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước. Tuy nhiên ông cho rằng vẫn “chưa đủ mạnh” để tạo ưu thế đáng kể cho các sản phẩm sản xuất lắp ráp trong nước so với các sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN.

Hiện tại theo tính toán của doanh nghiệp, mức giảm giá bán lẻ cho các sản phẩm sản xuất lắp ráp theo cơ sở từ Nghị định 125 tối đa chỉ dao động từ 12 – 15 %, trong khi đó nếu được giảm thuế từ 30% về 0%, các sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc sẽ có thể giảm từ 23 – 25% giá bán lẻ so với hiện nay.

Còn đối với Nghị định 116, các giấy tờ thủ tục liên quan như giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô (hiện một số doanh nghiệp đã được cấp loại giấy này), các loại giấy chứng nhận kiểu loại ô tô, phiếu xuất xưởng hay các tài liệu đánh giá chất lượng nhà xưởng sẽ chỉ là các giải pháp ngắn hạn.

“Về dài hạn khi các quy trình phối hợp giữa nhà nhập khẩu và hãng xe nước ngoài được thống nhất, sẽ không có nhiều khó khăn đáng kể để đưa các sản phẩm nhập khẩu về Việt Nam. Từ đó xu hướng nhập khẩu xe nguyên chiếc về Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cao”, ông Đức nhận định.

Giải pháp nào cho ô tô sản xuất trong nước?

Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công kiến nghị Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Tài Chính để điều chỉnh, ban hành các chính sách liên quan đến thuế phí. Cụ thể, miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần giá trị sản xuất trong nước áp dụng đối với sản phẩm ô tô.

Thứ hai, miễn giảm thuế nhập khẩu nguyên, vật liệu cho các nhà sản xuất linh kiện đầu tư tại Việt Nam cùng với các cam kết của doanh nghiệp về đầu tư dài hạn, sản lượng và sử dụng nhân lực, chuyển giao công nghệ.

Về giải pháp của ngành sản xuất ô tô, Bộ Công Thương cho biết có các biện pháp để kiểm soát tốt lượng ô tô nhập khẩu và hỗ trợ cho sản xuất trong nước.

Cụ thể, Bộ Công Thương sẽ hỗ trợ thúc đẩy nhanh dự án của Trường Hải và Thành Công (Tập đoàn Thành Công đã ký thoả thuận hợp tác với Hyundai Motor Hàn Quốc trong việc hợp tác sản xuất xe du lịch Hyundai tại Việt Nam. Còn Tập đoàn Trường Hải đã tiến hành khởi công xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại khu phức hợp Chu Lai. Đây là những tín hiệu tốt cho việc tăng lương ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong thời gian tới”.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính để đề xuất xử lý các vấn đề về điều chỉnh thuế nhập khẩu linh kiện và phụ tùng theo nguyên tắc thấp hơn mức thuế nhập khẩu ô tô thành phẩm theo cam kết đã ký.

Đồng thời nghiên cứu khả năng áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có tỷ lệ nội địa hoá cao (không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phần giá trị tạo ra trong nước); xây dựng chuỗi cung ứng ngành ô tô cho các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô trong và ngoài nước.

Về dài hạn, có các cơ chế chính sách thu hút đầu tư từ các Tập đoàn đa quốc gia đầu tư các dự án có quy mô lớn tại Việt Nam, đặc biệt tập trung vào các thương hiệu và dòng xe chưa có tại khu vực ASEAN, nhằm tạo điều kiện để các doanh nghiệp trong nước tham gia sâu nhất vào chuỗi sản xuất ô tô đa quốc gia.

" alt="Sếp ô tô Thành Công: Ô tô nhập nguyên chiếc có thể giảm giá 23" width="90" height="59"/>

Sếp ô tô Thành Công: Ô tô nhập nguyên chiếc có thể giảm giá 23

Kèo vàng bóng đá Anh vs Albania, 02h45 ngày 22/3: Khởi đầu suôn sẻ

热门资讯

关注我们

关注微信公众号，了解最新精彩内容