Hơn nữa, giờ đây đã có một loạt ứng dụng cung cấp hình nền miễn phí cho phép người dùng tha hồ lựa chọn cho mình một hình ưng ý nhất, bạn có thể tham khảo trên kho ứng dụng Apple App Store hoặc Google Play Store.

Thay đổi chủ đề (theme)

Một cách cao cấp hơn nữa là thay đổi toàn bộ chủ đề của điện thoại. Cách làm này cung cấp cho người dùng một giao diện hoàn toàn mới cho điện thoại, từ hình nền đến biểu tượng, cách sắp xếp ứng dụng, thanh trạng thái...

Thậm chí một số hãng lớn như Samsung, Xiaomi, Oppo còn trang bị sẵn cả “chợ” chủ đề cho người dùng tha hồ lựa chọn. Nhược điểm của cách làm này là hệ thống phải sử dụng một nguồn tài nguyên đáng kể, dẫn đến chậm hệ thống, sụt pin nhanh. 

Tuy nhiên, hiện nay các giao diện tùy chỉnh đã nhẹ đi đáng kể, kết hợp với các con chip di động đã mạnh hơn và đi kèm với khả năng đa nhiệm tốt hơn, nên việc sử dụng chủ đề mới cho hệ thống cũng không còn là vấn đề quá khó khăn nữa

Dán cường lực mới

Nếu quan niệm của bạn là kính cường lực chỉ để bảo vệ điện thoại thì bạn nên quen dần với một số công dụng mới của nó.

Với nhiều mẫu mã, chức năng khác nhau, việc dán cường lực giờ đây vừa có chức năng bảo vệ, vừa có chức năng làm đẹp máy. 

Kính cường lực giờ có rất nhiều loại với nhiều chức năng khác nhau như chống bám vân tay làm màn hình bị bẩn, chống nhìn trộm... phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.

Thay một mặt kính cường lực mới là việc nên làm trong dịp Tết.

Mua ốp lưng mới

Có lẽ đây là cách hiện lên trong đầu người dùng ngay khi họ nghĩ đến việc làm mới điện thoại. Việc mua ốp lưng mới chưa bao giờ dễ dàng đến thế với hàng loạt sản phẩm, đa dạng từ chủ đề, chất liệu đến mức giá cho người dùng lựa chọn. 

Mặt khác, từ cửa hàng truyền thống đến các kênh online đều hỗ trợ người dùng có được sản phẩm nhanh chóng với mức giá phải chăng nhất có thể. 

Dán điện thoại

Với một số người không thích dùng ốp lưng cồng kềnh thì đây chính là giải pháp không thể phù hợp hơn với họ. 

Giờ đây người dùng đã có thể khoác lên cho dế yêu của mình những chất liệu cao cấp như film 3M, da, vải, hay thậm chí là gỗ hay gốm. Cách làm này được đa số người dùng cao cấp ưa chuộng vì nó vừa tạo nên sự cá nhân hóa, độc đáo, sang trọng, đẳng cấp, vừa giữ được thiết kế nguyên thủy vốn đã rất đẹp của chiếc điện thoại.

Thay thế, sửa chữa điện thoại

Theo đúng nghĩa đen của cụm từ “làm mới điện thoại”, dịp Tết là lúc người dùng có thể tân trang, chỉnh sửa lại cho dế yêu của mình. 

Thật vậy, trong quá trình sử dụng, dù có kỹ tính đến đâu cũng sẽ khó tránh được trường hợp điện thoại bị cũ dần theo thời gian như chai pin hay xước dăm, nứt kính... Người dùng có thể mang đến các trung tâm sửa chữa để làm mới lại chiếc điện thoại của mình, chà xóa vết xước, thay kính, thay pin...

Trên đây là một số cách người dùng có thể tham khảo để làm mới chiếc smartphone của mình chơi Tết. Các bạn có thể tham khảo để có được trải nghiệm tốt nhất trong dịp Xuân 2023 nhé.

Theo đó, để kéo giảm tai nạn giao thông, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên các trục giao thông chính, các đô thị lớn, không để xảy ra các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút, Chính phủ yêu cầu 14 Bộ, ngành, địa phương cùng vào cuộc. 

Đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội) dù chỉ dài khoảng 1km và rộng khoảng 6m nhưng đang phải gánh tải cho hơn 20 tòa nhà chung cư cao tầng.

Chính phủ cũng nêu rõ nhiệm vụ, giải pháp cụ thể với 14 Bộ, ngành, địa phương. Trong đó, Chính phủ lưu ý riêng với UBND các thành phố: Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành có liên quan khẩn trương hoàn thiện, cụ thể hóa đồ án Quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; xây dựng phương án quy hoạch không gian ngầm, mặt đất và không gian trên cao, trình Chính phủ phê duyệt.

Tổ chức lập, phê duyệt các đồ án quy hoạch sử dụng các quỹ đất sau khi di dời các cơ quan trung ương, trường học, bệnh viện… khỏi khu vực nội thành, gắn với bố trí quỹ đất và hạ tầng phục vụ các cơ sở mới trước khi phải di dời ra khỏi khu vực nội thành.

"Chỉ phê duyệt đầu tư các khu chung cư, nhà cao tầng, trung tâm thương mại khi phù hợp với quy hoạch, đáp ứng yêu cầu và quy định về bãi đỗ xe, hạ tầng giao thông và kết nối giao thông với các trục đường chính trong đô thị", Nghị quyết của Chính phủ nêu rõ.

Cũng tại Nghị quyết này, Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định bắt buộc chủ đầu tư khi lập dự án đầu tư công trình xây dựng lớn phải thiết kế phương án kết nối giao thông vào đường quốc lộ, đường chính trong đô thị, tính toán nhu cầu giao thông phát sinh của công trình, đảm bảo an toàn giao thông và không gây ùn tắc giao thông. Khẩn trương xây dựng và trình cấp thẩm quyền phê duyệt quy hoạch toàn ngành và các quy hoạch chuyên ngành thuộc lĩnh vực giao thông vận tải.

Tại quận Thanh Xuân (Hà Nội) có nhiều cao ốc mọc lên trên nền những nhà máy, xí nghiệp cũ. Khu vực này cũng có nhiều tuyến đường trở thành “điểm đen” ùn tắc với nhiều dự án nhà cao tầng chen nhau ngay từ khi dự án còn đang xây dựng.

Ngoài ra, Chính phủ chỉ đạo Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương tăng cường chấn chỉnh công tác quy hoạch, quản lý phát triển đô thị theo quy hoạch được duyệt.

Phối hợp với các địa phương kiểm soát chặt chẽ công tác lập, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị, bảo đảm khả năng đáp ứng, kết nối giao thông đô thị; đảm bảo quy mô diện tích đỗ xe trong đô thị, các công trình xây dựng, không gian vỉa hè, lối đi bộ…

1km đường rộng 6m gánh hơn 20 cao ốc

Trước đó, Thủ tướng cũng có ý kiến, lưu ý các bộ ngành xây dựng giải pháp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP. HCM theo hướng, không tiếp tục phát triển chung cư căn hộ nhà cao tầng ở khu vực trung tâm.

Tuy nhiên thực tế hiện nay tại Hà Nội có rất nhiều khu đô thị, tổ hợp nhà ở có mật độ xây dựng những tòa nhà cao tầng san sát nhau với mật độ dày đặc, được điều chỉnh quy hoạch nhiều lần.

Như trên tuyến đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội) dù chỉ dài khoảng 1km và rộng khoảng 6m nhưng hàng ngày đang phải gánh tải cho hơn 20 tòa nhà chung cư cao tầng "đua nhau" mọc lên gây nên cảnh quá tải và ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Ngay đó, đường Vũ Trọng Phụng, Nguyễn Huy Tưởng… cũng dày đặc cao ốc. Những con đường này trở thành “điểm đen” tắc đường và ngập nặng khi mưa lớn tại khu vực Thanh Xuân.

Nếu các dự án tại đây đều đưa vào hoạt động với ước tính 4 người/căn hộ thì riêng trên phố Nguyễn Tuân sẽ khoảng hơn 3-4 vạn nhân khẩu tương đương với số nhân khẩu trong một phường ở Hà Nội. Tất cả đang đẩy khu vực này ngột thở vì ùn tắc giao thông hàng ngày và ngập nặng khi mưa lớn.

Hồng Khanh 

Ngột ngạt nội đô: 2 triệu người chen nhau 1km2

Chung cư cao ốc chen chân trong nội đô dẫn đến cảnh ùn tắc giao thông khó gỡ tại Hà Nội, TP.HCM

Chiếc Ferrai 296 GTB của đại gia Hà Nội được bàn giao ở thời điểm cuối cùng trước khi cả nước chuẩn bị bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, giúp chủ nhân siêu xe có thể sử dụng cho việc trưng bày cũng như dạo chơi trên phố. Ước tính, giá trị chiếc xe khi mang biển số thủ đô sẽ không dưới 23 tỷ đồng.

Ferrari 296 GTB ra mắt vào hồi tháng 6/2021, là một trong hai mẫu xe hybrid nằm trong kế hoạch điện khí hóa của thương hiệu ngựa chồm Ý. Với thiết kế mới đậm chất khí động học, siêu xe này nhanh chóng thu hút sự quan tâm của giới chơi xe toàn cầu. Tương tự “đàn anh” SF90, xe cũng có nắp động cơ nằm ngang ở bản mui cứng và mui trần.

Bên trong khoang nội thất là thiết kế đơn giản vốn có của Ferrari. Cửa gió điều hòa góc cạnh thay cho kiểu tua-bin truyền thống ở F8 hay 488. Màn hình giải trí không có ở trung tâm như dòng Roma, thay vào đó là tập trung vào trải nghiệm của người lái. Khách hàng có thể chọn thêm một màn hình nhỏ bên táp-lô ghế phụ.

Là mẫu siêu xe đường trường đầu tiên sử dụng động cơ 6 xy-lanh của Ferrari kể từ khi Dino 246 GT trình làng vào năm 1974, 296 GTB sử dụng hệ thống plug-in hybrid kết hợp giữa động cơ V6 tăng áp kép 2.9L và mô-tơ điện cho tổng công suất lên đến 819 mã lực và 740 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây cùng tốc độ tối đa 330 km/h.

Khác với những siêu xe hybrid khác như Ferrari SF90 hay hypercar Porsche 918 Spyder, Ferrari 296 GTB sử dụng dẫn động cầu sau. Một mô-tơ điện đặt giữa động cơ đi kèm hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép. Công nghệ trên siêu xe này có thể kể đến như phanh fly-by-wire và bộ giảm chấn thích ứng điều khiển từ tính.

Trong tầm giá 15-30 tỷ đồng, Ferrari 296 GTB có hiệu năng ấn tượng hơn cả khi sức mạnh đến từ động cơ lên đến 819 mã lực. Trong khi đó, McLaren Artura có giá 14,7 tỷ đồng dùng động cơ V6 680 mã lực hay Lamborghini Huracan Tecnica sử dụng động cơ V10 631 mã lực. Khả năng tăng tốc của hai mẫu xe đối thủ cũng chỉ từ 3-3,2 giây.

Tiến Dũng(Ảnh: Nam Hải Trần)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!