Nhận định, soi kèo Boeung Ket vs Tiffy Army, 18h00 ngày 23/12

Ngoại Hạng Anh 2025-02-13 08:31:09 16
ậnđịnhsoikèoBoeungKetvsTiffyArmyhngàthời tiết miền trung   Hư Vân - 23/12/2023 04:30  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://cn.tour-time.com/news/49f599138.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Celtic vs Bayern Munich, 3h00 ngày 13/2: Tự tin trên sân nhà

Ford Everest xuất hiện ở Việt Nam đầu tiên vào năm 2005

Ford Everest khởi đầu khá thuận lợi vào năm 2005 khi thị trường lúc này rất ít mẫu xe 7 chỗ, có chăng chỉ là dòng MPV như Toyota Innova, Mitsubishi Grandis, Mazda Premacy.

Khởi xướng phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D, Ford Everest sớm "nếm quả ngọt" với doanh số trong năm 2006 là 1.371 xe, trong đó bản chạy dầu bán tới 1.080 xe, trở thành mẫu xe bán chạy thứ 2 tại thị trường Việt Nam, chỉ đứng sau Toyota Innova (bán 9.934 xe) và trên Honda Civic (bán 1.110 xe). Năm 2006 khi Ford Everest thay đổi nhẹ ở mặt ca-lăng cũng là thời điểm Toyota Fortuner xuất hiện với phiên bản động cơ xăng V6 4.0L nhập Trung Đông, nhưng lượng bán mờ nhạt do giá đắt. Nhờ đó, Ford Everest duy trì phong độ trong Top 5 xe bán chạy nhất thị trường cho đến năm 2009.

Trong năm 2009, Toyota Fortuner chính thức "tham chiến" và kết thúc cuối năm gây bất ngờ ở vị trí số 3 Top 5 xe bán chạy với 5.878 xe, đẩy Ford Everest xuống vị trí số 6 với 3.642 xe, bất chấp mẫu SUV của Ford đã 2 lần nâng cấp mới tăng thẩm mỹ ngoại thất và nội thất.

Trong 3 năm tiếp theo, Ford Everest dần “hụt hơi” trước đối thủ quá mạnh đang ngày càng bỏ xa về lượng bán. Doanh số thậm chí không thể vượt quá 1.000 xe.

Toyota Fortuner và Ford Everest 2009
Ford Everest 2009 đã cải thiện ngoại hình nhưng gần như "lép vế" trước Toyota Fortuner 
Toyota Fortuner lắp ráp từ năm 2009 khiến Ford Everest bắt đầu chuỗi 13 năm mãi là người...đứng sau

Nguyên nhân của doanh số thấp thời kỳ trên được chỉ ra, bên cạnh yếu tố khách quan thị trường quá chuộng Toyota Fortuner (doanh số thường gấp Everest từ 6 đến 10 lần), thì nguyên nhân nội tại là sản phẩm Everest có thiết kế không được ưa chuộng, vuông vức bên ngoài và đơn giản ở bên trong. Bên cạnh đó, giá bán của Everest thế hệ đầu (2005-2015) cao (từ 650 triệu đến 780 triệu đồng) chưa thực sự cạnh tranh với đối thủ Toyota Fortuner rẻ hơn (giá 609 triệu đến 729 triệu đồng).

Nâng cấp công nghệ nhưng gặp vận đen lỗi kỹ thuật

Sự cải thiện về doanh số của Ford Everest trở lại từ đầu năm 2016, khi thế hệ thứ 2 ra mắt và chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu Thái Lan. Ford Everest 2016 có giá từ 1,249 - 1,629 tỷ đồng, đắt hơn 460-768 triệu đồng so với thế hệ cũ. 

Ford Everest thế hệ thứ 2 đắt hơn nhưng đã ghi nhận thành công hơn thế hệ thứ nhất qua doanh số bán. Đó là nhờ thay đổi thiết kế hoàn toàn từ ngoại thất đến nội thất, nhiều option với công nghệ hiện đại, nhỉnh hơn đối thủ Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, hơn nữa là hàng nhập khẩu nên tranh thủ chiếm cảm tình của không ít người Việt sẵn tâm lý thích xe nhập.

Đây cũng là thế hệ Ford Everest tạo nên nhiều cuộc tranh luận trên các diễn đàn, hội nhóm chơi xe. Phần lớn đánh giá cao ngoại hình của Everest mới trông nam tính và không còn “ngố” như thế hệ đầu ra mắt từ 2005 đến 2015. 

Về mặt công nghệ, Ford Everest 2016 tiên phong trong phân khúc SUV cỡ D phổ thông khi áp dụng những trang bị vốn chỉ có ở dòng SUV cao cấp như 4 chế độ lái, cài cầu và khóa vi sai điện tử, tính năng kiểm soát vào cua, hỗ trợ đỗ xe tự động... Ngoài ra, giải trí trên xe tiếp tục nâng cấp với SYNC2 cùng màn hình cảm ứng 8 inch, âm thanh 10 loa tích hợp.

Trong khi đó, đối thủ Toyota Fortuner cùng thời điểm này dù doanh số đang đu đỉnh nhưng khi so về công nghệ lại khá thua thiệt, thậm chí bị coi là “nghèo nàn” khi thiếu vắng một số tính năng cần thiết với một chiếc SUV lớn như: khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, cảnh báo điểm mù... Riêng Mitsubishi Pajero Sport 2016 dù được đánh giá cao về công nghệ an toàn không thua kém Ford Everest nhưng thiết kế và marketing chưa thực sự nổi bật để bứt phá hẳn.

Toyota Fortuner và Ford Everest 2017

Năm 2018, Ford Việt Nam đưa “vũ khí mới” vào cuộc đua với Toyota Fortuner, đó là động cơ tăng áp kép (bi-turbo) và hộp số Select Shift 10 cấp áp dụng trên Everest, Ranger và Ranger Raptor. Được quảng cáo vận hành mạnh mẽ, chạy bốc nhưng vẫn tiết kiệm, giúp doanh số Ford Everest tăng vọt sau một năm. Lần đầu tiên mẫu SUV 7 chỗ của Ford bán trên 2.000 xe sau khi kết thúc năm 2017 và “leo dốc” lên đỉnh 7.852 xe vào năm 2019. Mặc dù vậy, Ford Everest vẫn chưa thể rút ngắn khoảng cách doanh số với đối thủ Toyota Fortuner vẫn duy trì doanh số cao.

Doanh số trong 10 năm của Ford Everest, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport. Nguồn: VAMA 
Ford Everest và Toyota Fortuner 2022

Đang tâm thế đua doanh số với niềm tin đuổi kịp Toyota Fortuner thì Ford Everest gặp phải “vết đen” ảnh hưởng nặng nề đến hình ảnh. Đó là sự cố chảy dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ bi-turbo 2.0 phát hiện đầu năm 2020, kéo dài hơn 1 năm sau đó, đến nay vẫn còn những tranh cãi. Ngay sau sự cố chảy dầu, tháng 4/2020, hộp số Select Shift 10 cấp bị phát hiện lỗi liên quan đến bánh răng bơm dầu hộp số, khiến Ford Việt Nam phải tiến hành triệu hồi hơn 11.000 xe Everest, Ranger và Ranger Raptor.

Trong vòng 2 năm bị ảnh hưởng bởi lỗi xe, Ford Everest đã sụt 24,8% doanh số bán năm 2020 so với năm đỉnh điểm 2019, và năm 2021 tụt tiếp 7%. Giấc mơ bám kịp đối thủ ngày càng xa dần. Chính vì vậy, tháng 7/2022, hãng xe Mỹ đã công bố thế hệ mới của Ford Everest tại Việt Nam sau 6 năm duy trì thế hệ cũ. 

Ford Everest mới có 4 phiên bản, ngoài 3 tùy chọn Titanium một cầu, hai cầu và Sport, xe có thêm bản giá thấp nhất là Ambiente giá 1,099 tỷ đồng. So với thế hệ cũ, giá mới tăng từ 40 đến 52 triệu đồng, đắt nhất là bản Titanium+ 4x4 (giá 1,452 tỷ đồng), vẫn rẻ hơn 7 triệu đồng so với Toyota Fortuner 2.8 4x4 AT Legender nhưng đắt hơn 87 triệu đồng khi đặt cạnh Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT. 

Hãng xe Mỹ đặt kỳ vọng ở Ford Everest trước cuộc đua với Toyota Fortuner. Thế nhưng thách thức phía trước cho mẫu xe du lịch cuối cùng còn tồn tại của Ford tại Việt Nam vẫn rất lớn khi chất lượng của hộp số 10 cấp và động cơ bi-turbo 2.0L sẽ cần thêm thời gian để chứng minh. Bên cạnh đó, khâu dịch vụ chăm sóc khách hàng và nhất là tình trạng "bia kèm lạc" nếu chưa được cải thiện sẽ trở thành điểm yếu cho Ford Everest khi các "đối thủ" mạnh như Toyota Fortuner, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe đang dần cải thiện sản lượng cung xe ra thị trường.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Xe Ford Everest và 13 năm mệt mỏi đuổi theo Toyota Fortuner

Hai làn sóng dịch chuyển mạnh mẽ về phía đông

Theo quy hoạch phân khu đô thị Sông Hồng cùng kế hoạch phân bổ dân số tính đến năm 2030 do TP. Hà Nội công bố, sẽ có ít nhất 215.000 người dân thuộc 4 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng di rời khỏi nội thành. Làn sóng dịch chuyển mới này được dự báo sẽ khiến nhu cầu BĐS khu Đông dậy sóng trong thời gian tới.

Bên cạnh đó, từ giữa năm 2020, hàng loạt các tập đoàn lớn như Nikken, Google… đã lên kế hoạch chuyển dây chuyền sản xuất về Việt Nam. Với sự hỗ trợ của Chính phủ Nhật Bản, 15 doanh nghiệp Nhật Bản đã chọn Việt Nam làm "bến đỗ" mới khi quyết định rời Trung Quốc. Gần đây Luxshare, Pegatron, những nhà sản xuất cung ứng linh kiện, sản phẩm hàng đầu cho các “ông lớn” công nghệ toàn cầu như Sony, Microsoft, cũng đã đến đầu tư tại Bắc Giang, Hải Phòng. Cuối năm 2020, đơn vị sản xuất điện tử, viễn thông công nghệ cao của Đài Loan Foxconn, phụ trách cung ứng, sản xuất linh kiện chính cho Apple và Vina Solar Technology - công ty sản xuất pin năng lượng mặt trời của Trung Quốc, cũng ngỏ ý mong muốn được đầu tư tại Hải Dương. Chính sự đầu tư mạnh mẽ này cũng sẽ kéo theo nhu cầu về nơi ở cao cấp cho các chuyên gia quốc tế tăng mạnh.

Nhưng thực tế, các thủ phủ công nghiệp gần Hà Nội như Bắc Ninh, Hải Dương… đều đang rơi vào tình trạng “cung không đủ cầu” những dự án căn hộ cao cấp cho chuyên gia. Cụ thể, theo báo cáo của CBRE, Hải Dương là nơi làm việc của hơn 30.000 chuyên gia nước ngoài nhưng ở thời điểm hiện tại, nơi đây mới chỉ có 1.500 căn hộ thuộc các dự án nhà ở xã hội với tiện ích và thiết kế hạn chế. Vì thế, gần 80% các chuyên gia làm việc tại Hải Dương chỉ có lựa chọn lưu trú tại Hà Nội và buộc phải di chuyển giữa Hải Dương - Hà Nội mỗi ngày.

Ông Takahashi Tsuyoshi (Nhật Bản), chuyên gia tại một công ty sản xuất linh kiện điện tử cho biết: “Sống và làm việc tại Việt Nam đã gần 5 năm nhưng mỗi ngày tôi vẫn phải đi lại giữa Hải Dương và Hà Nội. Căn hộ của tôi lại ở Cầu Giấy nên càng mất thời gian di chuyển. Tương lai mà có một khu cư dân cao cấp ở gần Hải Dương hơn, tôi sẽ chuyển nhà ngay”.

{keywords}
 Vị trí chiến lược cùng hạ tầng giao thông hoàn thiện giúp khu Đông Hà Nội sẽ trở thành điểm đến của cộng đồng chuyên gia nước ngoài

Trước làn sóng dịch chuyển này, phía đông Hà Nội hiện đang là một trong những lựa chọn được những người như ông Tsuyoshi nhắm tới. Sở hữu lợi thế vị trí đắc địa, tiếp giáp các tỉnh thành thủ phủ công nghiệp phía Bắc như Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng…cùng quỹ đất lớn để phát triển các dự án BĐS theo hướng đại đô thị, khu Đông Hà Nội được dự báo sẽ nổi lên là trung tâm mới của khu vực, đặc biệt là các dự án cao cấp cho cộng đồng chuyên gia.

Nhu cầu BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội tiếp tục tăng mạnh

Nhu cầu đối với dòng sản phẩm cao cấp, hạng sang tại những dự án kế cận khu trung tâm có dấu hiệu tăng mạnh, chủ yếu xuất phát từ những gia đình trung lưu trẻ tuổi người Việt có tích lũy tài sản, bên cạnh xu hướng định cư tại Việt Nam của chuyên gia nước ngoài cũng như kiều bào về nước an cư trước tác động của dịch Covid-19.

Báo cáo từ các tổ chức nghiên cứu thị trường từ JLL, CBRE hay Savills Việt Nam đều cho thấy, trong 3 năm gần đây, mức tăng giá trung bình toàn thị trường căn hộ đạt khoảng 7%/năm. Đặc biệt ở các khu vực liền kề trung tâm thành phố, nhất là các dự án quy mô lớn, tốc độ tăng giá càng mạnh bởi có thêm nhiều điều kiện để tạo sự khác biệt, như chất lượng xây dựng và các dịch vụ, tiện ích nhằm đưa dự án đạt chuẩn dự án cao cấp.

{keywords}
Thị trường BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội dự báo vẫn tiếp tục tăng mạnh

Đặc biệt, xu hướng phát triển các dự án cao cấp đặc quyền trong lòng đại đô thị tiếp tục được dự báo tăng mạnh trong thời gian tới. Điển hình các dự án nằm trong đại đô thị lớn luôn dẫn dắt thị trường như Masteri Waterfront nằm trong quần thể đại đô thị Ocean Park quy mô hơn 400ha.

Dự án này đang chứng tỏ lợi thế về chất lượng khi được phát triển bởi nhà phát triển BĐS hàng hiệu hàng đầu Việt Nam - Masterise Homes, cùng thiết kế, hệ tiện ích đẳng cấp quốc tế và giải pháp Home for Home - Đổi nhà sống sang ưu việt kết hợp với Techcombank. Được biết, chủ đầu tư của dự án này đang tiếp tục thực hiện nhiều dự án tầm cỡ khác tại Hà Nội như Masteri West Heights hay siêu dự án hàng hiệu The Grand, Hanoi hợp tác cùng Marriott International.

{keywords}
 Dự án căn hộ cao cấp Masteri Waterfront với vị trí vàng giữa trung tâm đại đô thị Ocean Park - ảnh phối cảnh dự án

Không chỉ sôi động ở phân khúc BĐS cao cấp, bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc CBRE Việt Nam, chi nhánh Hà Nội cho biết hoạt động xây dựng đang diễn ra tích cực trên nhiều loại hình BĐS và ở nhiều khu vực khác nhau tại Hà Nội, báo hiệu sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường BĐS thành phố.

“Chúng tôi kỳ vọng không chỉ mảng BĐS nhà ở mà cả mảng BĐS thương mại cũng sẽ chào đón thêm nhiều dự án mới với sự tham gia phát triển của cả chủ đầu tư nước ngoài và chủ đầu tư trong nước tới từ khu vực phía Nam”, bà Hoài An cho biết.

Theo nhận định của một chuyên gia BĐS, không phải đến bây giờ các nhà đầu tư mới nhận thấy khu vực vùng cận nội đô có nhiều tiềm năng. Điều này thể hiện rõ qua việc thông tin về các dự án tại vùng cận nội đô Hà Nội luôn được tìm kiếm nhiều nhất trong thời gian qua. Một số khu năm ngoái giá chỉ khoảng 30-40 triệu/m2 nhưng đến đầu năm nay đã tăng trưởng đến 70%, thậm chí có những địa điểm lên đến 100%.

Doãn Phong

">

Sức hút bất động sản phía đông Hà Nội

{keywords}Nguyễn Toàn Phúc khi còn đang làm việc. Ảnh: NVCC. 

Ông Phúc cho biết, nhân viên y tế dặn gia đình cách ly trong nhà, ăn uống đầy đủ, uống nhiều nước và vitamin C. Nếu thiếu thuốc hoặc có dấu hiệu chuyển nặng phải báo ngay cho y tế để được hướng dẫn, đưa đi cấp cứu kịp. Sau đó, lực lượng công an, dân quân tự vệ phường xuống phong tỏa nhà ông và dán biển thông báo nhà đang cách ly y tế.

Ông Phúc không biết mình đã nhiễm bệnh từ đâu. “Mỗi tuần, tôi đi siêu thị gần nhà một lần, chờ hết người mới dám vào mua thật nhanh, tính tiền rồi đi về ngay. Tôi có đeo khẩu trang, kính chống giọt bắn cẩn thận. Khi về thì xịt khử khuẩn, tắm rửa, giặt hết quần áo”, ông Phúc kể.

Ngoài ra, để tự phòng bệnh cho mình, cả nhà ông ăn uống đầy đủ, mỗi sáng lên sân thượng phơi nắng cho cơ thể hấp thu vitamin D và thư giãn. Ba người trong gia đình ông cũng súc họng ngày 3 lần, dùng nước muối sinh lý rửa mắt, mũi để ngăn virus theo chỉ dẫn của bác sĩ. “Nhà tôi phòng bệnh rất kỹ, không hiểu sao virus SARS-CoV-2 vẫn xâm nhập được”, ông Phúc nói. 

Cứu con trai nhờ cuộc gọi với bác sĩ giữa đêm

Ông Phúc cho biết, khi mới phát bệnh, cả nhà ông sốt, mất vị giác, khứu giác. Trong nhà đã có sẵn thuốc hạ sốt, ho, các loại vitamin. Ông đã đưa nhân viên y tế xem số thuốc của mình và được hướng dẫn cách uống. 

Được bạn bè, Tổ Covid-19 cộng đồng đi chợ giúp, trong nhà ông luôn có sẵn sả, chanh, gừng. Ông dùng để nấu nước cho mình và vợ con xông cho cơ thể thoát mồ hôi.

{keywords}
Một gia đình đang cách ly y tế. Ảnh: Tú Anh.

Dù đã mất vị giác, cho đồ vào miệng như không, nhưng cả nhà vẫn gắng ăn. Cả nhà ông cũng bổ sung thêm trái cây: chuối, xoài, bưởi, thanh long ruột đỏ, uống thêm nước cam, nước chanh… để có vitamin C. “Cả nhà có bệnh nền, tôi hạn chế dùng vitaimin C dạng viên”, ông Phúc chia sẻ.

Nhờ ăn uống điều độ, uống thuốc theo chỉ dẫn của bác sĩ, duy trì việc súc họng thường xuyên, giữ tinh thần lạc quan, ngày 26/8, ông Phúc có kết quả xét nghiệm âm tính. 6 ngày sau, vợ ông cũng khỏi bệnh.

Tuy nhiên, con trai ông bị suyễn nên bệnh nặng hơn. 22h khuya, anh lên cơn hen suyễn kèm khó thở. Ông Phúc cho biết, bình thường, gia đình sẽ đưa đến bệnh viện cấp cứu. Tuy nhiên, lúc này, tình hình dịch bệnh đang diễn biến phức tạp, việc đến bệnh viện cấp cứu sẽ khó khăn.

Trước đó, ông Phúc có tham gia một nhóm tư vấn hỗ trợ F0 từ xa do bác sĩ Thọ quản lý. Khi con trai trở nặng, ông Phúc gọi điện thoại dù lúc đó đã khuya. “Bác sĩ Thọ tư vấn rất nhiệt tình, nghe điện thoại của tôi bất cứ lúc nào”, ông Phúc kể.

“Sau khi nghe tình trạng của con trai tôi, bác sĩ Thọ dặn dùng các loại thuốc rất chi tiết. Tôi áp dụng ngay cho con trai. Được một lúc, cơn hen suyễn của con giảm, cháu nằm ngủ ngon”, ông Phúc nhớ lại.

Ngày 4/9, con trai ông Phúc có kết quả xét nghiệm nCoV âm tính. Đến nay, căn nhà phố của vợ chồng ông đã được chính quyền địa phương xuống gỡ phong tỏa. Cả 3 người trong gia đình ông cũng đã nhận giấy chứng nhận đã khỏi bệnh Covid-19.

"Chưa tiêm vắc xin, cả nhà đều có bệnh nền nhưng khi nhiễm virus SARS-CoV-2 không chuyển nặng và phải đi cấp cứu là may mắn với gia đình tôi. Hôm nay, cả gia đình tôi đã hoàn toàn bình phục rồi. Tôi xin cảm ơn các nhân viên y tế phường 19 và bác sĩ Thọ đã hết lòng hỗ trợ cả nhà tôi", ông Phúc chia sẻ.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Tú Anh

F0 110kg hồi phục ngoạn mục sau 20 ngày hôn mê

F0 110kg hồi phục ngoạn mục sau 20 ngày hôn mê

Sau 20 ngày phải duy trì sự sống nhờ hệ thống ECMO, chị C. mở mắt nhìn bác sĩ, miệng cười thật tươi. 

">

Cách để không phải nhập viện của gia đình có 3 bệnh nhân Covid

Nhận định, soi kèo Boca Juniors vs Independiente Rivadavia, 6h00 ngày 12/2: Những vị khách khó chịu

Một phút sai lầm, tài xế tự làm xe mình gãy bánh

Ngày 16/9, UBND phường Thịnh Liệt phát thông báo kêu gọi những người từng đến trường Tiểu học Thịnh Liệt trong thời gian từ 13h đến 15h10 ngày 14/9 tới Trạm y tế phường Thịnh Liệt để khai báo y tế. 

Trước đó, một nam tài xế là nhân viên công ty có trụ sở ở phường Thịnh Liệt đã lái xe từ miền Nam ra Hà Nội vào ngày 14/9. Chiều 14/9, người này đến lấy mẫu xét nghiệm và tiêm chủng tại điểm tiêm trường Tiểu học Thịnh Liệt. 

Trao đổi với PV VietNamNet, đại diện Trạm y tế phường Thịnh Liệt cho biết: “Trước khi tiêm, nam tài xế được đo thân nhiệt, phát hiện nhiệt độ cao hơn mức quy định, có biểu hiện sốt. Lực lượng chức năng đã yêu cầu người này lấy mẫu xét nghiệm và ngồi nghỉ, sau đó đo lại thân nhiệt. Tuy nhiên, anh này đã tự ý ra về”.

Hiện lực lượng chức năng thông báo những người từng đến trường Tiểu học Thịnh Liệt trong thời gian trên liên hệ với Trạm y tế phường.

Ngọc Trang

Bộ Y tế chỉ đạo hỏa tốc chưa tiêm vắc xin Covid-19 cho trẻ dưới 18 tuổi

Bộ Y tế chỉ đạo hỏa tốc chưa tiêm vắc xin Covid-19 cho trẻ dưới 18 tuổi

Bộ Y tế yêu cầu không tiêm vắc xin ngừa Covid-19 cho lứa tuổi ngoài hướng dẫn của Bộ Y tế, trong trường hợp có điều chỉnh, Bộ sẽ thông báo sau.

">

Lái xe dương tính với Covid

友情链接