Tại tòa, bị cáo Nguyễn Thế Anh lại khai mâu thuẫn, cho rằng tiền nhận của trùm xăng lậu là "quà bình thường", hơn nữa, không nhiều như mức mà tòa sơ thẩm cáo buộc (19,1 tỷ đồng).

VKS phân tích lời khai của bị cáo Nguyễn Văn An (em họ Thế Anh) khẳng định được Thế Anh giao đi nhận tổng 560.000 USD và 6,2 tỷ đồng hối lộ do trùm xăng lậu Phan Thanh Hữu đưa. Cơ quan điều tra có lời khai của An, Hữu và các cuộc gọi điện thoại giữa những người này làm bằng chứng.

Trong các lời tự khai, bị cáo An khai nhận số lần, địa điểm giao và số lần giao nhận tiền khớp với Hữu. Về lý do đưa số tiền lớn đến vậy, ông Hữu khai, Thế Anh yêu cầu đưa nhiều tiền để chi cho "sếp", do đó Hữu nhất trí.

VKS đánh giá bị cáo Thế Anh chỉ "thành khẩn một phần", ghi nhận trước phiên tòa phúc thẩm, bị cáo đã nộp khắc phục tổng 5,6 tỷ đồng nên đề nghị Tòa phúc thẩm xem xét giảm nhẹ cho bị cáo tội danh nhận hối lộ, trước đó bị tuyên án chung thân.

Cựu Đại tá Nguyễn Thế Anh xin HĐXX xét đến các yếu tố công lao lập được khi công tác: Triệt phá đường dây, thu giữ hàng trăm kg ma túy qua đường biển, chủ trì chuyên án chống ma túy xuyên quốc gia, 129 bằng khen "rất nhiều thành tích".

Bị cáo Thế Anh vẫn kêu oan tội danh còn lại, Tổ chức cho người khác trốn đi nước ngoài trái phép, song bị VKS đề nghị giữ nguyên mức án 2 năm tù. Bị cáo khẳng định không "cho tiền, xúi giục" em họ, bị cáo Nguyễn Văn An bỏ trốn để tránh truy tố. An cũng khẳng định tự sang Lào tìm việc, không liên quan đến anh họ mình. 

Trong các bản khai, tự thú trước đó, An thừa nhận khi Thế Anh biết tin trùm xăng lậu bị bắt, đã đưa cho An 50 triệu đồng, dặn sang nước nào đó "lánh tạm một thời gian".

Ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM cho biết trong năm 2020, xuất phát từ nguồn cung nhà đất “nhỏ giọt” và một mạng lưới giao thông quy mô lớn được hoàn thành, cũng như bắt đầu triển khai xây dựng như cầu Cát Lái, Hầm chui 3 tầng Mỹ Thuỷ (giai đoạn 2), Đường Vành đai 2, mở rộng các tuyến đường ra vào cảng Cát Lái… thì giá nhà đất khu Đông được dự báo sẽ có sự gia tăng đột biến.

Theo đó, một số khu vực cận trung tâm TP.HCM sẽ không còn nằm ở giá 45-60 triệu/m2 mà có thể sẽ tăng cao hơn theo tiến độ triển khai dự án. Thế nên, người mua nếu mạnh dạn “xuống tiền” ngay trong giai đoạn này sẽ có nhiều lựa chọn tốt hơn. Vì sản phẩm đã qua “sàng lọc” của thị trường sau mùa dịch, ít cạnh tranh và có khả năng nhận được những ưu đãi tốt từ các chủ đầu tư, nhà phát triển dự án.

D’Lusso là một trong số ít dự án hiện nay tại quận 2 đã hoàn thành phần móng và đủ điều kiện pháp lý để bán hàng.

Dự báo trong năm 2020, tình trạng khan hiếm nguồn cung vẫn tiếp diễn nên phân khúc căn hộ sẽ chiếm lĩnh thị trường, đặc biệt là sản phẩm giá trị thực, pháp lý rõ ràng, được phát triển bởi các đơn vị uy tín. Hội tủ đủ các yếu tố này, khu căn hộ ven sông d’Lusso tại mặt đường Nguyễn Thị Định, quận 2 mỗi tuần đều đón hàng trăm khách hàng đến trải nghiệm nhà mẫu và ghi nhận lượng giao dịch khả quan.

Giữa bối cảnh giá BĐS trung tâm quận 2 thuộc hàng top của thị trường (từ 65 - 90 triệu/m2) khiến cơ hội mua nhà ngày càng khó khăn, d’Lusso trở thành cái tên “sáng giá” trong khu vực nhờ sở hữu những giá trị nội tại đắt giá. Dự án có vị trí đắc địa ven sông nhưng mức giá rất hợp lý, trung bình 55 triệu/m2.

Thanh toán 30% đến khi nhận nhà

Với mong muốn tạo điều kiện cho khách hàng có nhu cầu thực và giảm bớt áp lực tài chính khi mua nhà, đơn vị phát triển dự án d’Lusso - Công ty BĐS Rio Land đã đưa ra giải pháp hỗ trợ tài chính linh hoạt để “rộng cửa” hơn cho người an cư. Bước đầu, khách hàng chỉ cần thanh toán 30% giá trị căn hộ và không phải đóng thêm bất kỳ chi phí nào cho đến khi nhận nhà. Ngoài phương thức thanh toán chuẩn, khách hàng thanh toán nhanh sẽ được ưu đãi chiết khấu lên đến 4% tổng giá trị căn hộ.

Chị Hoài Phương, chủ sở hữu một căn hộ d’Lusso 2 phòng ngủ chia sẻ: “Tôi có nhiều thời gian để chuẩn bị khoản tiền hơn 1 tỷ đồng để sở hữu tổ ấm mới. Với tôi đây là khoản đầu tư xứng đáng bởi hiện nay khó có thể tìm đâu một căn hộ ven sông giữa trung tâm quận 2, đầy đủ tiện ích chuẩn resort, hoàn thiện nội thất nhưng số tiền thanh toán ban đầu khá “nhẹ nhàng” như d’Lusso”.

Các sản phẩm được bảo chứng về giá trị như d’Lusso sẽ tiếp tục giữ vững chỗ đứng trên thị trường.

Nhiều khách hàng đến tìm hiểu dự án cũng cho rằng, khoản thanh toán ban đầu không quá nặng nề sẽ giúp họ bớt ngần ngại hơn khi quyết định mua, hoặc có thể mạnh tay “nâng cấp” lựa chọn căn hộ có nhiều phòng ngủ cho gia đình.

Anh Hoài Nam, ở quận Tân Bình cho biết, anh có được sự an tâm “kép” khi mua nhà bởi chính sách thanh toán ban đầu 30% giúp anh chủ động chuẩn bị nguồn tiền, đồng thời có thể nhận nhà sớm nếu có nhu cầu ở hay cho thuê. Với người mua đầu tư cho thuê dài hạn, phương thức thanh toán này cũng rất thuận lợi để cân đối tài chính. Ngoài ra khách hàng còn được ngân hàng hỗ trợ cho vay 70% trong 20 năm.

Căn hộ d’Lusso được bàn giao hoàn thiện với nội thất tinh tế, sang trọng, sử dụng các thương hiệu châu Âu như Kohler, Hafele…

Với các chính sách kích cầu từ các chủ đầu tư, các chuyên gia cho rằng, mua nhà trong giai đoạn hiện nay sẽ giúp người mua hưởng lợi nhiều hơn so với thời điểm trước. Đến trải nghiệm căn hộ mẫu d’Lusso, nhiều khách hàng cho biết, họ chọn thời điểm này để “xuống tiền” và “tận dụng” các ưu đãi thiết thực như tặng phí quản lý trong 2 năm đầu; tặng bộ bếp từ và máy hút mùi trị giá 20 triệu đồng, tặng máy nước nóng và máy lạnh cho các phòng trong nhà.

Thu Hằng

Năm 2019 được đánh giá là năm khó khăn của thị trường bất động sản khi nguồn cung khan hiếm, các thủ tục pháp lý thiếu rõ ràng khiến nhiều dự án không thể ra mắt thị trường. Chủ tịch Hiệp hội BĐS Việt Nam Nguyễn Trần Nam cũng cho biết, xu hướng khan hiếm nguồn cung mới xuất hiện từ cuối năm 2018, tiếp diễn trong năm 2019 và sẽ khiến thị trường năm 2020 - 2022 tiếp tục thiếu hàng. 

Trước bối cảnh khan hiếm nguồn cung mới, nhiều nhà đầu tư dù có sẵn dòng tiền nhàn rỗi song phải loay hoay tìm dự án phù hợp. Chị Hoàng Lan, một nhà đầu tư tại Hà Nội, cho biết dù không muốn nhưng gần 2 tháng nay chị phải chọn cách gửi tiết kiệm tại ngân hàng do không tìm được sản phẩm BĐS nào hấp dẫn.

Trong thời gian chờ thị trường thức giấc, chị đang tìm hiểu tiềm năng của xu hướng du lịch sức khỏe, đặc biệt ở những vị trí quanh Hà Nội như Hòa Bình, Hưng Yên. Bởi với kinh nghiệm tham gia thị trường gần 10 năm nay, chị Lan nhận thấy so với các kênh đầu tư khác, BĐS vẫn là kênh an toàn và lợi nhuận tốt. Nếu bắt kịp các xu hướng du lịch thì kênh bất động sản nghỉ dưỡng là mỏ vàng hái ra tiền cho các nhà đầu tư dài hạn.

Thêm vào đó, các chuyên gia du lịch cũng đánh giá sau thời điểm dịch Covid-19 được kiểm soát, du lịch sức khỏe sẽ bùng nổ để đáp ứng nhu cầu làm mới bản thân, nâng cao tinh thần, cải thiện sức khỏe của cộng đồng.

Theo báo cáo thị trường bất động sản của Batdongsan.com.vn, Hòa Bình đang nổi lên là tỉnh có sự tăng trưởng với lượng truy cập tìm kiếm bất động sản cao ở phía Bắc thời điểm cuối năm 2019. Lượng tìm kiếm về Hòa Bình tăng 73% so với quý trước tập trung ở các khu vực huyện Lương Sơn, Kỳ Sơn và thành phố Hòa Bình. Trong đó, tâm điểm là đất thổ cư tăng tới 74%.

Không khó để lý giải sức hút của từ khóa Hòa Bình khi bên cạnh tài nguyên du lịch sẵn có như suối khoáng nóng, cảnh quan sinh thái sông núi hài hòa, nét văn hóa dân tộc đặc sắc thì hạ tầng giao thông kết nối Hòa Bình với Hà Nội và các địa phương khác đang ngày một hoàn thiện. Tuyến đường nối Đại lộ Thăng Long với thành phố Hòa Bình đã rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hòa Bình xuống chỉ còn chưa đầy 1 tiếng. Đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đã được Chính phủ phê duyệt hứa hẹn sẽ đưa Hòa Bình trở thành trung tâm du lịch mới của Tây Bắc.

Theo thống kê của Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch, năm 2019, tỉnh Hòa Bình đón 3,1 triệu lượt khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ. Tổng doanh thu từ du lịch đạt 1.152 tỷ đồng. Mục tiêu năm 2020, tỉnh dự kiến đón 3,3 triệu du khách, mang lại nguồn thu lớn cho du lịch.

Tổng hòa các lợi thế về thiên nhiên trác tuyệt, vị trí ven đô thuận tiện cùng hạ tầng giao thông thông suốt, Hòa Bình trở thành điểm sáng cho các nhà đầu tư phát triển du lịch nghỉ dưỡng, đặc biệt là mảng du lịch sức khỏe, xu hướng du lịch của tương lai.

Legacy Hill hấp dẫn nhà đầu tư

Du lịch sức khỏe không đơn thuần chỉ dừng lại ở những spa thông thường trong các khu nghỉ dưỡng, mà phải là một hệ sinh thái trị liệu từ dinh dưỡng, thể thao, chăm sóc sắc đẹp, giải trí, phục hồi năng lượng cả tinh thần và thể chất. Tận dụng những thế mạnh trong lòng di sản Hòa Bình, nhiều dự án nghỉ dưỡng đã phát triển theo mô hình du lịch sức khỏe tạo thành làn sóng hút nhà đầu tư. Nổi bật lên trong số đó là dự án Legacy Hill.

Nằm trong diện tích 60ha, ẩn mình cạnh thị trấn Lương Sơn, Legacy Hill được quy hoạch là một khu du lịch nghỉ dưỡng vừa là nhà ở, vừa là nơi nghỉ dưỡng và giải trí, bao gồm: home-villa, home-tel, khu điều dưỡng chăm sóc sức khỏe, khu thư giãn ngắm cảnh với suối, hồ tự nhiên, khu vườn 4 mùa hoa trái, khu vui chơi trong nhà lẫn ngoài trời, công viên nước và các hình thức giải trí mới lạ hấp dẫn mới lạ. Ở Legacy Hill, mỗi du khách sẽ được thụ hưởng 5 tầng xanh tuyệt tác: xanh trời mây, xanh đồi cây, xanh sông suối tự nhiên, những khu vườn xanh và những căn biệt thự xanh dịu mát.

Thiết kế của dự án được thực hiện bởi những kiến trúc sư tài năng của Thụy Sỹ, G8A, đơn vị đứng sau hàng loạt công trình kỳ quan như khu nghỉ dưỡng hạng sang Water Eden Resort (Maldives), Bamboo House (Malaysia),…

Điểm đặc biệt thu hút các nhà đầu tư đến với Legacy Hill so với khác dự án khác nằm ở tính chất pháp lý, khi đây là dự án nghỉ dưỡng hiếm hoi tại Hòa Bình là đất thổ cư có quyền sử dụng đất lâu dài.

Có thể thấy, trong bối cảnh nguồn cung bất động sản khan hiếm, những dự án được kiến tạo bởi các chủ đầu tư uy tín, có tầm nhìn đón đầu các xu hướng nghỉ dưỡng trên thế giới như Legacy Hill đang trở thành điểm sáng hút vốn đầu tư của năm 2020.

Thông tin chi tiết dự án:

Website: http://legacyhill.com.vn/

Hotline: 0969 376 366

Lệ Thanh

Bên cạnh các kết nối trước đó với AWS tại Equinix SG2 (Singapore) và với Google tại Mega 2 (Hong Kong), CMC Telecom đã nhanh chóng mở rộng thêm mạng lưới với 3 đường kết nối mới: Kết nối Google – interconnect tại Equinix SG3 (Singapore) chính thức ngày 15/10; Kết nối AWS – DX tại Mega-i (Hong Kong) chính thức ngày 12/11; Kết nối AWS – DX tại Global Switch (Singapore) chính thức ngày 24/11.

Với hệ thống hạ tầng trực tiếp đến Google và AWS tại Singapore, Hong Kong vừa được mở rộng, CMC Telecom có thể cung cấp kênh truyền AWS Direct Connect và Google Interconnect cho các khách hàng với cam kết chất lượng dịch vụ lên đến 99.99% và tuân thủ những yêu cầu bảo mật nghiêm ngặt, khắt khe nhất của các “ông lớn” về Cloud này. Sử dụng Cloud Express, khách hàng tại Việt Nam và các nước khu vực có thể chọn CMC Telecom là điểm hiện diện gần nhất của Google, AWS để kết nối trực tiếp với khả năng đáp ứng yêu cầu băng thông lớn lên đến 10Gbps.

Các đơn vị có nhu cầu cũng có sự đa dạng hơn trong việc lựa chọn khu vực kết nối tại Equinix Singapore và Mega2 Hong Kong đối với Google hay Equinix/Global Switch Singapore và Mega-i Hong Kong cho AWS. Doanh nghiệp sử dụng dịch vụ của CMC Telecom sẽ tiến lên một tầm cao kết nối mới với các nhà cung cấp dịch vụ đám mây lớn này một cách hiệu quả, bảo mật và tốc độ cao nhất.

Việc đa dạng hóa mạng lưới kết nối với các gã khổng lồ công nghệ trên thế giới một lần nữa giúp CMC Telecom khẳng định vị thế tiên phong về cung cấp dịch vụ Cloud tại thị trường Việt Nam cũng như nền tảng công nghệ vững chắc và sâu rộng của mình. Quan trọng hơn hết, điều này còn thể hiện việc không ngừng nâng cao năng lực và mức độ quan tâm cao của CMC Telecom trong việc chăm sóc, đồng hành với khách hàng.

Trước những thế mạnh đang có được như hiện nay, Ông Đặng Tùng Sơn – DCEO/CMO của CMC Telecom khẳng định: “Với định hướng chiến lược Converged Services Provider và Multi Cloud, CMC Telecom luôn mong muốn mang lại những giá trị hữu ích và thiết thực nhất tới các doanh nghiệp ở nhiều phân khúc. CMC Telecom cũng là đơn vị đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam cung cấp giải pháp đa đám mây, doanh nghiệp có thể trải nghiệm những dịch vụ Cloud từ các “ông lớn” công nghệ trên thế giới với một trang quản trị duy nhất. Từ đó giúp tiết kiệm được chi phí, nguồn lực và thời gian khi dùng trên một nền tảng mở với khả năng mở rộng hệ thống một cách chủ động, nhanh chóng.”

Ông Đặng Tùng Sơn – DCEO/CMO của CMC Telecom

Với kinh nghiệm và năng lực triển khai Cloud Express cho nhiều tập đoàn đa quốc gia và doanh nghiệp lớn cùng đội ngũ kỹ thuật cao, chứng chỉ quốc tế và khả năng hỗ trợ triển khai nhanh nhằm đáp ứng nhu cầu kinh doanh liên tục tại Việt Nam, CMC Telecom đã và đang trở thành lựa chọn đáng tin cậy cho nhiều đơn vị (đặc biệt là nhóm khách hàng có yêu cầu khắt khe như khối tài chính và ngân hàng). Bên cạnh đó, với vai trò là đối tác cấp cao của Google và AWS, CMC Telecom cũng mở ra cho doanh nghiệp nhiều giải pháp giúp giải quyết đồng thời bài toán chi phí và trải nghiệm khách hàng.

Phạm Trang

Koenigsegg đã giới thiệu Agera S tới công chúng vào năm 2012 và chỉ có 5 chiếc xuất xưởng. Sự khác biệt chính giữa Agera S và nhiều biến thể anh em khác là mẫu xe được ra đời để phục vụ các thị trường không sử dụng nhiên liệu sinh học E85.

Agera S nổi bật với bộ bodykit màu xanh lá cây. (Ảnh: Carscoops)

Agera S nổi bật với bộ bodykit sợi carbon màu xanh lá cây độc đáo. Phù hợp với chất liệu bên trong khoang cabin, ghế bọc da đen được khâu bằng chỉ trần màu xanh lá cây cùng vô lăng đáy phẳng tạo điểm nhấn cho buồng lái.

Ngoài ra, các trang bị bổ sung bao gồm thiết lập thang máy thủy lực, định vị vệ tinh, hệ thống kiểm soát điều với ghế sưởi và camera dự phòng.

Nội thất đẳng cấp của Koenigsegg Agera S. (Ảnh: Carscoops)

Đặc biệt, Agera S cũng là chiếc Koenigsegg đầu tiên được trang bị bánh xe Hollow Space Carbon Fiber Aircore.

Agera S được trang bị bánh xe Hollow Space Carbon Fiber Aircore. (Ảnh: Carscoops)

Trang đấu giá Collecting Cars còn nhấn mạnh, bên ngoài Agera S hầu như không có tì vết nào, thậm chí trông nó như mới vừa xuất xưởng.

Động cơ V8 tăng áp kép mạnh mẽ của Agera S (Ảnh: Carscoops)

Agera S được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất 1.030 mã lực và mô-men xoắn 1.099 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép bảy cấp và bộ vi sai điện tử. Siêu xe có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 2,9 giây, 200 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 400 km/h.

Siêu xe Agera S được chào bán với mức giá cao ngất ngưởng. (Ảnh: Carscoops)

Chỉ còn 3 ngày nữa là bắt đầu cuộc đấu giá, hiện tại giá thầu là 957.000 USD (21,8 tỷ đồng).

Phương Ánh(theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc lạ? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bruce McLaren: Từ tay đua cự phách, kỹ sư ô tô đến ông chủ hãng siêu xe

McLaren được biết đến một trong những đội đua Công thức 1 thành công nhất thế giới. Ít ai biết, nhà sáng lập Bruce McLaren của hãng siêu xe thể thao này đồng thời cũng chính là một tay đua thượng hạng.

Xe điện có an toàn khi gặp tai nạn?

Trước hết, điều quan trọng cần lưu ý là tất cả các xe ô tô điện đều được chế tạo để đáp ứng các quy định về thiết kế và sản xuất nghiêm ngặt giống như các xe chạy xăng và diesel. Về cơ bản, chúng trải qua cùng một quá trình kiểm tra cẩn thận, với khoảng thời gian dài để làm cho những chiếc xe này an toàn nhất có thể. 

Và để chứng minh điều này, hầu hết các nhà sản xuất sau đó đều đưa các mẫu EV của họ vào hương trình đánh giá xe Euro NCAP (Chương trình đánh giá xe mới của châu Âu) và kết quả nhận được đều giống như các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong có hiệu suất cũng như kích thước tương tự.

Xe điện được thiết kế với cấu trúc chắc chắn, vùng co giãn rộng và nhiều túi khí đảm bảo rằng người ngồi trong xe được bảo vệ tốt nhất có thể trong trường hợp xảy ra tai nạn. Và trên thực tế, với trọng lượng lớn hơn của các bộ pin và nhu cầu hấp thụ thêm năng lượng khi va chạm, nên các nhà thiết kế EV tính toán kỹ hơn so với xe động cơ đốt trong để giảm rủi ro xuống mức thấp nhất.

Tuy nhiên, một vấn đề khác đáng quan tâm là lửa. Một vài năm trước, một loạt các vụ tai nạn xe điện dẫn đến việc ô tô bốc cháy đã khiến những người mua ô tô mới lo lắng hơn. Nhưng thực tế hỏa hoạn có nhiều khả năng xảy ra hơn trong một chiếc xe hơi đốt trong và đặc biệt là một chiếc xe chạy bằng chất dễ cháy như xăng.

Nếu điều tồi tệ nhất xảy ra, vấn đề tiềm ẩn lớn với bộ pin lithium-ion của EV là thứ được gọi là hiện tượng thoát nhiệt. Về cơ bản, nếu một trong các lõi pin bị hư hỏng và đoản mạch, chất điện phân dễ cháy bên trong có thể bốc cháy. Nếu nhiệt tăng lên này làm hỏng các phân tử lân cận, nó có thể gây ra một phản ứng dây chuyền mà hàng trăm hoặc hàng nghìn phân tử cũng bắt đầu cháy khiến ngọn lửa ngày càng khốc liệt mà không thể dập tắt và thay vào đó bạn phải đợi nó tự cháy hết.

Mặc dù, điều này nghe có vẻ đáng sợ nhưng nó lại cực kỳ khó xảy ra với thế hệ EV mới nhất được thiết kế để tránh tình trạng này. Đối với những mẫu xe này, pin được bảo vệ rất tốt trong một cấu trúc chống va chạm được gắn trong xe càng thấp càng tốt và càng xa các khu vực có khả năng va chạm. 

Ví dụ, Polestar thậm chí đã phát triển hai cấu trúc nhôm có thể biến dạng ở hai bên vách ngăn phía trước của hai mẫu xe mới ra mắt gần đây. Được gọi là khối SPOC (va chạm bù trừ), những khối này ngăn bánh trước va chạm với pin khi va chạm trực diện.

Bản thân các phân tử riêng lẻ được bao quanh bởi các vật liệu thay đổi pha tiên tiến giúp hấp thụ nhiệt và giảm nguy cơ quá nhiệt của các tế bào lân cận.

Với hệ thống điện cao áp như vậy, xe điện cũng yêu cầu các biện pháp đặc biệt để đảm bảo người ngồi trong xe và các dịch vụ khẩn cấp không bị sốc sau tai nạn. Nhiều ô tô điện hoạt động ở mức 400V, trong khi Porsche là hãng đầu tiên đưa ra thiết lập 800V. 

May mắn thay, xe điện có hệ thống an toàn tự động cô lập pin trong trường hợp xảy ra sự cố. Khi các cảm biến khác nhau của ô tô xác định một vụ va chạm đã xảy ra, các cầu chì pyro đặc biệt được bắn ra để cắt đứt cáp điện áp cao, ngắt toàn bộ nguồn điện một cách hiệu quả. Chuyên gia ô tô của Đức Bosch cũng đã phát triển một hệ thống truyền động một nêm nhỏ vào dây cáp khi túi khí được kích hoạt.

Tiếng động cơ của ô tô điện

Tất nhiên, không chỉ những người ngồi trong xe điện lo lắng về sự an toàn mà còn có rất nhiều người đi bộ và đi xe đạp cũng lo lắng. Vì thông thường, đều được khuyến cáo là hãy “dừng lại, nhìn và lắng nghe” khi băng qua đường để đảm bảo an toàn nhất.

Nhưng đối với xe điện thì người đi đường lại nhiều lúc khó phát hiện nó đang hoạt động hay không (đặc biệt là đối với người khiếm thị, khiếm thính) vì xe điện không phát ra tiếng ồn khi vận hành. 

Điều này đặc biệt đúng ở các khu vực đô thị, nơi tốc độ không đủ cao để có thể nghe thấy tiếng lốp thông thường. Trên thực tế, nghiên cứu được thực hiện vào năm 2015 cho thấy rằng, xe điện có nguy cơ gây tai nạn với người đi bộ cao hơn 40%.

Tuy nhiên, kể từ ngày 1/7/2019, các loại xe điện mới đã được yêu cầu phải trang bị bộ phát ra tiếng ồn điện tử. Hầu hết các xe ô tô đều có hai thiết bị, thường được gắn phía sau cản trước và cản sau, tạo ra âm thanh ở tần số tương tự như động cơ đốt trong với tốc độ tương tự./.

Theo VOV

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe sedan 1 tỷ tháng 9/2021: Honda Accord, Mazda6 chưa thể bứt phá

Doanh số toàn phân khúc xe sedan 1 tỷ tháng 9 đã có sự tăng trưởng trở lại. Tuy nhiên, những mẫu xe như Honda Accord, Mazda6 vẫn ế ẩm, chưa thể bứt phá.