Lời đưa tiễn

Bài "Lời đưa tiễn" được viết ra như một sự thôi thúc từ con tim tác giả khi chứng kiến những chiến sỹ công an PCCC hy sinh vì sự bình yên của cuộc sống. Bài thơ còn là nỗi niềm,ờiđưatiễkết qua bóng đá những suy tư trước cuộc đời khi có không ít người chỉ vì bản thân, cái tôi của mình.
(Lời tiễn biệt 3 chiến sĩ hi sinh PCCC- Hà nội)
Ngọn lửa nào cháy bởi những đam mê
Khi anh chọn làm nghề phòng chữa cháy
Những hiểm nguy rình rập ai cũng thấy
Khói lửa ngút trời đe doạ tuổi thanh xuân
Nước mắt mẹ khô cạn biết bao lần
Gọi tên con trong niềm đau vô hạn
Những con thơ ngước nhìn cha ngơ ngác
Ba đi rồi khoảng trống nối dài thêm…
Vợ thương chồng thao thức đêm đêm
Nỗi cô đơn trải dài trong niềm nhớ
Có niềm đau khi duyên tình cách trở
Có tự hào hạnh phúc bởi hi sinh...
Chuyện các anh suy ngẫm đến chuyện mình
Giữa đời thường vội thua hơn, ích kỷ
Dám hi sinh hạnh phúc chung chưa nhỉ
Hay giữ cho mình, suy nghĩ thiệt hơn?!
Thanh Nguyễn
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Nhận định, soi kèo Fatih Vatanspor Nữ vs Galatasaray SK Nữ, 19h00 ngày 27/3: Phá dớp đối đầu
Theo lời kể của người bệnh, cách thời điểm nhập viện 3 ngày, anh đi ăn cỗ ở nhà bạn và có uống nhiều rượu. Về nhà, bệnh nhân quan hệ tình dục với vợ, nhưng trong lúc hành sự, vô tình dương vật bị đâm trượt ra ngoài, sau đó “cậu nhỏ” bắt đầu cương cứng không xuống.
Đến ngày thứ hai chờ đợi vẫn chưa thấy dương vật xìu đi, bệnh nhân thử làm “chuyện ấy” một lần nữa, nhưng không thấy sự thay đổi. Lúc này, người bệnh hoang mang, cùng vợ tới khám tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lạng sơn.
Sau khi thăm khám, các bác sĩ đã hội chẩn từ xa với Khoa Nam học & Y học giới tính, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội. Bệnh nhân được chuyển tuyến đến Bệnh viện Đại học Y Hà Nội cùng ngày.
Tại đây, qua khai thác tiền sử bệnh và thăm dò kĩ lưỡng, bệnh nhân được chẩn đoán cương đau dương vật kéo dài thể động mạch (thể không thiếu máu) do chấn thương khi quan hệ tình dục.
Các bác sĩ Khoa Nam học & Y học giới tính, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội tiến hành cấp cứu cho người bệnh - Ảnh: BVCC Cương đau dương vật là một rối loạn chức năng cương dương của nam giới. Bệnh tương đối hiếm, ước tính cứ khoảng 100 nghìn nam giới thì có khoảng 1-2 người bị bệnh. Cương dương vật kéo dài thường được chia làm ba thể: thiếu máu, thể không thiếu máu và thể tái diễn.
Trong đó, cương dương vật kéo dài thể không thiếu máu rất hiếm gặp, chiếm tỉ lệ 3-5% các trường hợp cương dương vật kéo dài. Nguyên nhân chủ yếu của thể này là do chấn thương dương vật hoặc chấn thương, bầm dập vùng tầng sinh môn.
Về nguyên lý, sau chấn thương, động mạch nuôi dưỡng dương vật thường bị rách, làm “thông thương” với các tĩnh mạch thể hang. Từ đó, máu được bơm liên tục vào thể hang gây tình trạng cương đau kéo dài.
Với trường hợp bệnh nhân trên, các bác sĩ Khoa Nam học & Y học giới tính đã nhanh chóng hội chẩn, quyết định tiến hành can thiệp chụp mạch dương vật và nút lỗ rò động mạch hang cho người bệnh.
Sau can thiêp, tình trạng bệnh nhân dần ổn định, dương vật trở lại bình thường 70-80%. Hiện người bệnh đã được cho xuất viện.
Các bác sĩ nhấn mạnh, khi mắc cương dương vật kéo dài thể không thiếu máu, dương vật người bệnh thường không cương cứng tối đa. Bệnh nhân không đau tức nhiều, kèm theo tâm lý ngại ngùng nên thường tới viện rất muộn.
Mặc dù can thiệp nút mạch chọn lọc thành công có thể bảo tồn chức năng cương ở 90% bệnh nhân, tuy nhiên nếu tới viện chậm trễ, không cấp cứu kịp thời trong vòng 6-24h đầu, vật hang dương vật có thể bị thiếu máu kéo dài dẫn tới xơ hóa. Hậu quả là bệnh nhân vĩnh viễn không thể cương dương được.
Qua trường hợp trên, bác sĩ khuyến cáo nam giới thực hiện an toàn tình dục để tránh chấn thương tương tự. "Cuộc yêu" nên được thực hiện nhẹ nhàng và an toàn, bởi rất nhiều tai nạn có thể xảy ra.
Khi nhận thấy dương vật có hiện tượng cương cứng bất thường trên 1 giờ đồng hồ mà không liên quan đến các kích thích tình dục, cần đến ngay các cơ sở y tế chuyên khoa Nam học khám càng sớm càng tốt để được can thiệp kịp thời.
Nguyễn Liên
Lấy lại ‘bản lĩnh phái mạnh’ cho người bị cháy cụt cậu nhỏ
Ngày 23/4, các bác sĩ Khoa Phẫu thuật tạo hình thẩm mỹ và hàm mặt, Bệnh viện E đã phẫu thuật tạo hình thành công cho một bệnh nhân nam bị cháy cụt dương vật.
" alt="'Cậu nhỏ’ cương cứng liên tục suốt 4 ngày sau quan hệ tình dục" />Dòng iPhone 12 dự kiến có giá từ 649 USD. Ảnh: EverythingApplePro.
Tiếp theo là iPhone 12 Pro và 12 Pro Max. GSMArena cho biết Apple có thể loại bỏ phiên bản bộ nhớ 64 GB, và 128 GB sẽ là dung lượng thấp nhất cho bộ đôi iPhone 12 Pro.
Theo @a_rumors1111, iPhone 12 Pro màn hình 6,1 inch dự kiến có giá 999 USD cho bản 128 GB, 1.099 USD cho bản 256 GB và 1.299 USD cho bản 512 GB. Phiên bản iPhone 12 Pro Max màn hình 6,7 inch có 3 tùy chọn bộ nhớ giống iPhone 12 Pro, giá sẽ đắt hơn 100 USD.
Như vậy, giá của dòng iPhone 12 sẽ trải dài từ phân khúc cận cao cấp đến cao cấp, thấp nhất là 649 USD cho iPhone 12 mini 64 GB, cao nhất là 1.399 USD cho iPhone 12 Pro Max 512 GB.
Mới được tạo vào tháng 4 nhưng @a_rumors1111 đã rò rỉ khá nhiều thông tin về các sản phẩm của Apple. Tài khoản này từng tiết lộ chính xác bản nâng cấp của iPad 10,2 inch với chip xử lý A12 Bionic, gói dịch vụ Apple One trước khi được công bố chính thức trong sự kiện ra mắt sản phẩm ngày 15/9.
Tin rò rỉ của @a_rumors1111 cũng được nhiều trang báo quốc tế đăng tải như GSMArena hay TechRadar.
Cả 4 mẫu iPhone 12 dự kiến trang bị màn hình OLED, thiết kế mới, Face ID được nâng cấp và chip xử lý A14 Bionic. Chỉ có iPhone 12 Pro Max được trang bị mạng 5G với băng tần mmWave, trong khi 3 mẫu còn lại sử dụng băng tần Sub-6GHz (tốc độ thấp hơn, vùng phủ sóng rộng hơn 5G mmWave). Apple được cho sẽ không tặng củ sạc và tai nghe trong hộp iPhone 12.
Theo AppleInsider, một nhân viên nhà mạng tại Hà Lan cho biết Apple sẽ tổ chức sự kiện ra mắt iPhone 12 vào ngày 13/10. Hãng bắt đầu nhận đơn đặt hàng sản phẩm từ 16/10 và giao đến tay người dùng sau đó một tuần.
(Theo Zing)
Dân buôn trông chờ vào "cánh cửa hẹp" để đưa iPhone 12 về Việt Nam
Chính phủ Singapore vừa thông báo gỡ bỏ hạn chế đối với du khách Việt Nam. Điều này giúp dân buôn iPhone 12 có cơ hội đưa máy về sớm hơn.
" alt="iPhone 12 có giá từ 649 USD" />Mãn nhãn với bộ sưu tập xe siêu sang của Rolls-Royce Tại triển lãm, những chiếc xe trong bộ sưu tập Rolls-Royce Wraith Black Badge Landspeed Collection còn trình diễn leo dốc 4 lần mỗi ngày trong buổi giới thiệu độc quyền ‘First Glance’ và cuộc đua ‘Michelin Supercar Run’ để thể hiện rõ hơn khả năng tốc độ của Black Badge.
Wraith Black Badge Landspeed Collection khoác lớp sơn hai tông màu đặc biệt, được tạo ra nhằm tái hiện lại khung cảnh Bonneville Salt Flats ở Utah, nơi Eyston đã nỗ lực theo đuổi nhằm phá vỡ kỷ lục của mình từ năm 1937 đến năm 1938.
Dàn xe "triệu đô" của Rolls-Royce tại lễ hội Goodwood Festival of Speed. Những chiếc xe trong bộ sưu tập này được phủ lớp sơn ngoại thất hai tông màu đặc biệt, kết hợp giữa tông màu Black Diamond Metallic với màu xanh Bespoke Bonneville Blue. Màu sơn này được phát triển đặc biệt dành riêng cho chiếc xe và có ý nghĩa đặc biệt đối với bộ sưu tập.
Dưới ánh sáng mặt trời, lớp sơn màu có khả năng chuyển đổi từ màu xanh lam nhạt sang màu bạc, nhằm minh họa sự phản chiếu của cả bầu trời rộng lớn trên Bonneville và những tảng muối giòn trên thân nhôm của Thunderbolt.
Biểu tượng Spirit of Ecstasy do Cherles Robinson Sykes thiết kế năm 1911 và còn có tên gọi khác là Emily, Silver Lady (Thiếu phụ bạc) hay Flying Lady (Thiếu phụ bay). Đây là bộ sưu tập nhằm tôn vinh những thành tựu, tinh thần đổi mới, và lòng dũng cảm, đồng thời tưởng nhớ tới những kỷ lục đầy ấn tượng mà vị kỹ sư người Anh - Đại uý George Eyston, đã thiết lập cùng với chiếc Thunderbolt, được trang bị hai động cơ Rolls-Royce R V12 aero.
Ngoài ra, trong không gian triển lãm, Rolls-Royce cũng giới thiệu bộ sưu tập các sản phẩm Bespoke của mình, bao gồm các dòng Phantom, Ghost, Dawn, Wraith và Cullinan được trưng bày ở khu vực Festival’s Laundry Green, liền kề với Goodwood House đã thu hút được đông đảo người quan tâm.
Những mẫu xe nổi bật của Rolls-Royce tại triển lãm:
Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royce Phantom Chiếc xe Phantom dĩ nhiên sẽ được dành vị trí trung tâm trong không gian Bespoke của Rolls-Royce, nhằm tôn vinh vị thế hàng đầu của nó trong danh mục sản phẩm của thương hiệu.
Sản phẩm mang tính hiện đại cao này mang vẻ ngoài nổi bật với lớp sơn ngoại thất Silver Haze, trong khi các chi tiết màu đen bao phủ lấy các bộ phận chính của sản phẩm - đáng chú ý nhất là cột B, khung bao quanh cửa sổ và các thanh dọc của lưới tản nhiệt Pantheon mang tính biểu tượng.
Chiếc Phantom trong bộ sưu tập Đối với phần nội thất, tông màu đen đầy ấn tượng được dùng cho trần sao headliner, cửa ra vào, bảng táp-lô và tấm thảm - tạo nên sự tương phản với các tấm Cashmere Grey trên ghế và cửa, cùng với các điểm nhấn màu xanh Charles Blue trên đường thêu viền ghế và lớp lót của túi cửa.
Phantom mang đến không gian độc đáo để trưng bày một tác phẩm nghệ thuật với chi tiết Gallery, được xếp liền mạch trên bảng táp-lô, để những chủ nhân của nó có thể thưởng thức nghệ thuật.
Rolls-Royce Ghost
Là chiếc Rolls-Royce sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến nhất, Ghost mới là phiên bản thành công nhất trong lịch sử 117 năm của thương hiệu Rolls-Royce.
Rolls-Royce có hình dáng ngoại thất đơn giản và gọn gàng. Lớp sơn bề mặt Submariner Blue - một tông màu trầm, lần đầu tiên được áp dụng cho một chiếc Rolls-Royce Ghost. Phần la-zăng tối màu, kích cỡ 21 inch, với tên gọi ‘Shadow’ làm tăng thêm sức hút và làm nổi bật vẻ đẹp trực quan phần khung mạ crôm bọc lấy cửa sổ kính.
Chiếc Rolls-Royce Ghost trong bộ sưu tập có màu sơn Submariner Blue độc đáo Bên trong khoang nội thất, lớp da phủ Grace White làm tôn thêm vẻ đẹp thẩm mỹ đầy tinh tế này, trong khi màu xanh Navy trùng với tông màu sắc ngoại thất được dùng cho các chi tiết phụ của ghế, vô lăng, thảm len, dây an toàn và các chi tiết khâu.
Trải dài trên bảng táp-lô và đặt ở phía trên bảng điều khiển trung tâm ở giữa hàng ghế trước là lớp gỗ óc chó Circassian với kết cấu lỗ thoáng sang trọng, tạo nên vẻ đẹp tự nhiên cho cabin đương đại của Ghost.
Rolls-Royce Dawn
Dawn, biểu tượng cho tính phiêu lưu, được phủ lớp sơn ngoại thất màu xanh lá cây trầm Bespoke có tên là Verde Ermes. Hai bên sườn xe hiện lên nổi bật với bộ la-zăng 21 inch có màu Anthracite Grey – chi tiết này cũng được lặp lại trên nắp ca-pô màu đen bóng bẩy của chiếc xe.
Chiếc xe mui trần 2 chỗ ngồi Dawn với màu Verde Ermes. Thiết kế Aero Cowling đã biến chiếc Dawn này thành một chiếc roadster hai chỗ ngồi, làm tăng thêm sự chú ý vào nội thất Casden Tan của nó. Phần vô lăng được thiết kế hai tông màu, Đen với Casden Tan, mang lại sự hài hoà cho vẻ đẹp thẩm mỹ của chiếc xe.
Rolls-Royce Black Badge
Được thiết kế với động cơ mô-men xoắn lớn, khả năng kiểm soát và công suất mạnh mẽ hơn, Rolls-Royce Black Badge dành cho những người tiên phong và dám phá vỡ quy tắc truyền thống.
Trong Festival of Speed năm nay, Rolls-Royce giới thiệu hai sáng tạo mạnh mẽ mới, lấy cảm hứng từ nguyện vọng của khách hàng. Một chiếc Black Badge Cullinan độc nhất đã được lựa chọn để ghi nhận những thành tựu Bespoke đáng kinh ngạc của dòng xe này, kể từ khi được ra mắt vào năm 2018.
Rolls-Royce Black Badge Cullinan Mẫu Black Badge thứ hai được trưng bày là một chiếc Wraith. Phần thân xe màu Iced Premiere Silver của nó tạo ra một hiệu ứng gần như đơn sắc cùng với biểu tượng Spirit of Ecstasy mạ crôm tối màu và bánh xe 21 inch Black Badge. Tương phản với thiết kế ngoại thất, màu sắc nội thất được kết hợp các điểm nhấn Mugello Red sống động của thương hiệu.
Rolls-Royce Wraith Ngoài ra, những chiếc xe Rolls-Royce khác cùng tham dự Festival of Speed bao gồm một chiếc Black Badge Cullinan có vai trò là Safety Car (xe đảm bảo an toàn) trên đường đua lễ hội và một chiếc Ghost là Courtesy Car (xe đưa đón).
Hoàng Hiệp
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cận cảnh xe siêu sang Rolls-Royce Boat Tail chỉ có 3 chiếc trên thế giới
Xe mui trần siêu sang Rolls-Royce Boat Tail mang phong cách của những chiếc du thuyền sang trọng, độc đáo sản xuất dành riêng cho 3 khách hàng.
" alt="Ngắm với bộ sưu tập 'triệu đô' của Rolls" />Những không gian sống thiếu hụt cây xanh
Theo ước tính, hiện tỷ lệ cây xanh tính theo đầu người ở nội đô Hà Nội chưa đến 2m2 (trong khi đó ở Singapore: 30m2, Soul: 41m2 hay Berlin: 50m2...). Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến 2030 tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỷ lệ cây xanh trung bình cũng mới đạt 10 - 15m2/người (tiêu chuẩn mà Liên hợp quốc đề ra là 39m2/người).
Được sống trong một căn hộ hội tụ những tinh hoa bậc nhất với các tiện ích đồng bộ, cao cấp là mơ ước của bất kỳ người dân nào.
Mới đây, để cải thiện tình trạng này, Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu trồng mới 1 triệu cây xanh vào năm 2020, song thực tế số lượng cây xanh tính tới thời điểm hiện tại vẫn còn quá khiêm tốn so với con số đề ra đó. Bức tranh về Hà Nội lúc này là những mảng màu xám xịt với bê tông, tường rào và những tòa nhà cao tầng…
Chưa bao giờ nhu cầu sống xanh trở nên cấp thiết và quan trọng đến vậy! Công viên cây xanh trở thành hạng mục không thể thiếu trong các dự án xây dựng nhà ở. Trong quyết định cấp phép phê duyệt dự án của cơ quan nhà nước đối với chủ đầu tư, công viên là hạng mục bắt buộc phải có, nhằm đảm bảo mảng xanh cho người dân khi đến ở.
Tuy nhiên, ở nhiều dự án nhà ở hiện nay, chủ đầu tư lại “quên” đầu tư xây dựng công viên khi đã bán hết đất nền, căn hộ dẫn đến cảnh người dân sống tại các khu đô thị luôn cảm thấy “ngộp thở”…
Chia sẻ về nỗi bức xúc này, chị Mai Anh, người đã bỏ ra hơn 3 tỷ đồng mua một căn hộ thuộc dự án được gọi là “cao cấp” tại khu vực Linh Đàm cho biết, mong muốn của chị là được tận hưởng cuộc sống trong lành với không gian xanh, hồ nước. Tuy nhiên, trước khi chuyển về gia đình chị hào hứng bao nhiêu thì giờ ngao ngán bấy nhiêu.
“Tôi thật sự thất vọng về không gian sống ở đây. Mật độ xây dựng ở đây quá dày đặc khiến cuộc sống của chúng tôi ngột ngạt. Xe cộ và khói bụi ầm ĩ suốt ngày khiến mỗi khi đi làm về, gia đình tôi thường không muốn xuống đất chơi mà chỉ ở lì trong căn hộ của mình” - chị Mai Anh nói.
“Đỏ mắt” tìm căn hộ chuẩn sống xanh
Giữa thời buổi tấc đất, tấc vàng hiện nay, chia sẻ với báo chí, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam Trần Ngọc Chính đã bày tỏ sự lo ngại: “Tại nhiều khu đô thị mới, chủ đầu tư tận dụng tối đa diện tích để xây dựng, làm mất đi không gian dành cho cây xanh. Một số dự án, chủ đầu tư còn tận dụng hệ thống cây xanh công cộng để làm cây xanh cho dự án”.
Sunshine City - dự án hiếm hoi tại Thủ đô có cảnh quan, không gian xanh trong lành Để giải quyết được vấn đề này, theo các nhà quản lý, yếu tố quan trọng hàng đầu có lẽ phải xuất phát từ cái tâm và tầm của chính chủ đầu tư.
Khảo sát trên thị trường hiện nay, một số chủ đầu tư tầm cỡ đã dành nhiều tâm huyết xây dựng hệ sinh thái đa dạng, phong phú cho cộng đồng cư dân. Trong đó, Sunshine Group là một cái tên uy tín, được ghi nhận, đánh giá cao khi chủ đầu tư này sẵn sàng hi sinh diện tích thương mại để xây dựng dải tiện ích “khủng” mang đến một không gian sống thoáng đãng, trong lành, kèm theo đó là các dịch vụ đồng bộ, ưu việt, phục vụ tối đa nhu cầu hàng ngày của cư dân.
Tại hầu hết các dự án của Sunshine, người ta có thể dễ dàng nhận ra sắc xanh có mặt ở khắp mọi nơi, không chỉ xung quanh khu vườn treo, bể bơi, sân chơi thể thao mà còn tràn ngập trên các ban công, lan can và góc vườn xinh xắn ở các căn hộ. Sunshine Group đã thực sự chơi lớn khi không đặt nặng lợi nhuận về kinh tế lên trên hết, ưu tiên xây dựng những “giá trị thực” nhằm mang tới một cuộc sống hạnh phúc đích thực cho cư dân.
Tại Sunshine City, sắc xanh có mặt ở khắp mọi nơi… Đơn cử như tại dự án Sunshine City (nằm trong khu đô thị Nam Thăng Long, Ciputra, Hà Nội), cuộc sống mỗi ngày của cư dân sẽ là một chuỗi những trải nghiệm đa dạng dành cho mỗi thành viên trong gia đình. Những người lớn tuổi có thể thong thả dạo bộ, hít thở không khí trong lành quanh hồ tiểu cảnh, đường dạo ven hồ, đài phun nước hoặc tham gia các câu lạc bộ yoga hay cờ tướng. Trong khi các ông bố kiêu hãnh vung gậy cho những cú swing đẹp mắt trên sân tập golf đẳng cấp của dự án “cùng họ Sunshine” kế cận - Sunshine Golden River thì các bà mẹ được tận hưởng thời gian thư giãn với spa 5 sao, còn những “cư dân nhí Sunshine” thì vui vẻ với các hoạt động giải trí như bơi lội, chơi game, chơi thể thao và được học trong môi trường giáo dục quốc tế chuẩn Canada Sunshine Maple Bear…
Với chuỗi tiện ích đỉnh cao cùng việc ứng dụng công nghệ 4.0 tân tiến, được biết, đây chính là một trong những lý do dự án giành giải thưởng “Nhà ở hạng sang tốt nhất Việt Nam” do Hội đồng Dot Property Vietnam Awards 2018 trao tặng.
Thông tin chi tiết về dự án Sunshine City
Website: http://city.sunshinegroup.vn/
Fanpage: https://www.facebook.com/sunshinecity.vn/
Hotline: 18006559
Lệ Thanh
" alt="‘Khát sống xanh’ ở Thủ đô" />Ronaldo mờ nhạt, Juventus nhọc nhằn thắng derby
Juventus có màn lội ngược dòng đánh bại Torino 2-1 nhờ các pha ghi bàn của McKennie và Bonucci, trong trận đấu ở vòng 10 Serie A.
" alt="Nhận định bóng đá Juventus vs Torino, 0h ngày 6" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Fulham vs Crystal Palace, 19h15 ngày 29/3
- ·VTC, SCTV, K+, VTVcab 'trúng đậm' nhờ World Cup
- ·Bức xúc chiêu 'moi tiền' người dùng của các cửa hàng điện thoại xách tay
- ·Gã bảo vệ hiếp dâm bé 4 tuổi đến ngất xỉu lãnh án chung thân
- ·Nhận định, soi kèo Leeds vs Swansea, 22h00 ngày 29/3: Điểm tựa Elland Road
- ·HD Derma đào tạo chăm sóc da theo tiêu chuẩn y khoa
- ·Thông tin bất ngờ về công ty bị tố lừa đảo tiền ảo đa cấp 15.000 tỷ đồng
- ·Bayern Munich 3
- ·Nhận định, soi kèo nữ Fomget Genclik vs nữ Cekmekoy, 18h00 ngày 27/3: Kết quả dễ đoán
- ·Đà Nẵng có ca dương tính Covid
Amazon Luna sở hữu nhiều tựa game đình đám. (Ảnh: The Verge)
Ngày 24/9, Amazon đã "trình làng" dịch vụ chơi game trực tuyến Luna trên nền tảng đám mây, chính thức trở thành đối thủ cạnh tranh với hai "ông lớn" công nghệ khác là Google và Microsoft.
Luna được thiết lập trên nền tảng điện toán đám mây AWS nổi tiếng của Amazon. Dịch vụ này sử dụng một bộ tay điều khiển để kết nối trực tiếp với các trò chơi trong kho trung tâm dữ liệu Dịch vụ Web Amazon, từ đó chơi game trực tuyến trên ứng dụng Fire TV cũng như các máy tính cá nhân.
Amazon cho biết tập đoàn này đang trong quá trình thiết kế các ứng dụng Luna cho các thiết bị di động. Mức giá ưu đãi khởi điểm cho người sử dụng dịch vụ mới này vào khoảng 6 USD/tháng. Hiện chỉ người dùng tại Mỹ mới có thể trải nghiệm dịch vụ này.
Cho đến nay, Amazon chưa thông báo thời điểm cụ thể cung cấp dịch vụ tới các khách hàng trên toàn cầu, song hãng cho biết sẽ có hơn 100 tựa game được cài đặt sẵn trên nền tảng Luna, trong đó có rất nhiều tựa game nổi tiếng như Resident Evil 7, Control... Bên cạnh đó, tập đoàn này còn hợp tác với hãng Ubisoft để các thuê bao có thể tiếp cận các tựa game "đình đám" như Assassins Creed Valhalla hay Far Cry 6.
Nhà phân tích Michael Pachter tại Wedbush đánh giá dịch vụ truyền phát trực tuyến là một ý tưởng hay, đồng thời mang tới một mô hình kinh doanh bền vững. Hiện Amazon cũng đang lên kế hoạch bổ sung thêm nhiều kênh trên nền tảng Luna, mở rộng cơ hội cho người chơi tiếp cận với nhiều game của thêm nhiều nhà sản xuất khác.
Phó Chủ tịch phụ trách mảng hợp tác của Ubisoft Chris Early, bày tỏ tự hào khi cộng tác với Amazon để triển khai Luna - dịch vụ tận dụng tính ưu việt của việc chơi game trên hệ thống đám mây, giúp người chơi có thể tiếp cận với các trò chơi của hãng ở bất cứ nơi đâu.
Kênh của Ubisoft trên Luna sẽ cho phép người chơi trải nghiệm các trò chơi mới, tham khảo nhiều danh mục trò chơi, cũng như truy cập dịch vụ truyền phát trực tuyến Twitch và Alexa. Với Luna, Amazon đã chính thức góp mặt trên sân chơi cạnh tranh cùng xCloud của Microsoft và Stadia của Google ở mảng chơi game trực tuyến trên nền tảng điện toán đám mây.
Hiện dịch vụ chơi game Stadia của Google thu phí người dùng khoảng 10 USD/tháng, trong khi đối thủ Microsoft cập nhật miễn phí trò chơi xCloud cho các thuê bao đăng ký dịch vụ Game Pass tại Xbox.
Cũng thông qua bước đi mới nhất này, "gã khổng lồ" thương mại điện tử Amazon đã một lần nữa chứng tỏ được tham vọng trong ngành game. Dịch vụ truyền phát trực tuyến Twitch của hãng hiện vẫn là nền tảng phát trực tuyến game hàng đầu thế giới. Amazon cũng đã tự phát triển một số tựa game mới như game bắn súng online Crucible./.
(Theo Vietnam+)
Amazon được cấp phép giao hàng bằng drone
Hiện nay cùng với Amazon, một số công ty khác cũng đã được cấp phép dịch vụ giao hàng bằng drone, như Wing của Alphabet - công ty mẹ của Google, hay UPS.
" alt="Amazon ra mắt dịch vụ video game Luna trên nền tảng đám mây" />Nhiều hãng xe điện chính hãng phải chật vật cạnh tranh với các loại xe điện kém chất lượng
Thị trường xe điện hai bánh (gồm cả xe máy và xe đạp) tiếp tục bùng nổ trong vài năm trở lại đây. Xu hướng sử dụng xe điện thay thế cho xe xăng này càng được nhiều người lựa chọn. Nhiều thương hiệu đã bắt đầu đầu tư nghiêm túc với nhiều sản phẩm có mẫu mã đẹp, chất lượng ngày càng được nâng cao. Nhưng, đa phần vẫn lép vế khi vẫn khó cạnh tranh được với các dòng xe giá rẻ.
Theo thống kê, có khoảng 5 triệu xe máy điện và xe đạp điện đang lưu hành tại Việt Nam, mỗi năm thị trường này tăng trưởng khoảng 30%. Những con số này cho thấy tiềm năng của phân khúc xe điện hai bánh.
Khi xe điện trở thành xu hướng lựa chọn của nhiều người dùng, các loại xe máy điện cũng trở nên phổ biến hơn. Nhất là 2 năm trở lại đây, khi các doanh nghiệp đầu tư bài bản và đưa ra các sản phẩm có chất lượng. Nhưng xe đạp điện vẫn là nguồn thu chính của nhiều doanh nghiệp và có thị phần lớn do mức giá dễ tiếp cận hơn. Đây cũng là phân khúc mà các doanh nghiệp phải cạnh tranh với các loại hàng trôi nổi, hàng không rõ nguồn gốc.
“90% xe đạp điện, linh kiện xe đạp điện là hàng nhập lậu, không rõ nguồn gốc xuất xứ”, lãnh đạo một hãng xe điện cho biết. Ông này dẫn chứng năm 2019 có khoảng 700.000 xe đạp điện, xe máy điện và xe 50 phân khối được tiêu thụ, nhưng con số thực tế lên đến hơn 1 triệu xe. Trong khi các loại các loại xe máy điện đã được quản lý bằng biển số thì xe đạp điện vẫn chưa thể kiểm soát.
Theo giới kinh doanh, ngoài những sản phẩm chính hãng, trên thị trường tồn tại rất nhiều dòng xe không có nhãn mác, nguồn gốc hợp pháp, phần lớn là xe nhập lậu từ Trung Quốc. Các loại xe đạp điện và linh kiện nhập lậu vào thị trường Việt Nam theo các đường tiểu ngạch bằng nhiều hình thức khác nhau như: vác qua đồi, đi tàu hỏa, đi ô tô…Chủ yếu là đi lậu qua các nơi biên giới như Móng Cái, Lào Cai, Lạng Sơn. Vì theo quy định hiện hành chưa yêu cầu khách hàng phải đi đăng ký biển kiểm soát như xe máy điện nên khách hàng cũng không quan tâm đến việc tem nhãn, giá trị hóa đơn trên xe hay những giấy tờ khác liên quan đến xe. Các đơn vị nhập lậu lợi dụng kẽ hở này để trục lợi.
Theo phản ánh của một số doanh nghiệp trong ngành, vẫn còn nhiều sản phẩm bán ra trên thị trường xe bán trên thị trường không có tem hợp quy, không đầy đủ giấy tờ hóa đơn cũng như nguồn gốc xuất, chất lượng rất kém. Những sản phẩm này thường có mức giá rẻ hơn, mẫu mã đa dạng hơn nên cũng được bán rộng rãi trên thị trường và con số này không thể thống kê. Loại xe này vẫn đang được bày bán tại các cửa hàng kinh doanh ở nhiều các tỉnh, nhất là vùng nông thông khi người dân vẫn có xu hướng chọn các dòng xe giá rẻ mà chưa thực sự quan tâm đến chất lượng.
Trong khi đó, đối với các loại xe máy điện dù đã được quản lý bằng biển số nhưng có tình trạng lách luật bằng cách khai thấp hơn giá trị thực nhập từ 30% - 50% để trục lợi phần chênh lệch từ thuế nhập khẩu và thuế GTGT hàng nhập khẩu hoặc xuất hóa đơn bán hàng thấp hơn giá thực tế.
Đại diện hãng xe điện Yeadea cho biết: “Xe lậu gây nhiều ảnh hưởng xấu, đặc biệt là tạo ra định kiến xe điện là phương tiện chất lượng thấp, chỉ sử dụng được trong thời gian ngắn, và thậm chí là khiến không ít người nghĩ rằng ngành xe điện kinh doanh theo kiểu “mua đứt, bán đoạn”, không đi kèm các dịch vụ hậu mãi, bảo hành tử tế.
Cùng ý kiến, CEO của một hãng xe điện khác tại Việt Nam cho biết “Các đơn vị cung cấp dòng xe nhập lậu này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các hãng xe điện chính hãng tại Việt nam nói riêng và ảnh hưởng đến cả ngành xe điện nói chung khi gây định kiến cho người tiêu dùng đánh giá chung về xe điện là các dòng xe rẻ tiền, chất lượng kém chỉ dùng đi tạm trong khoảng thời gian ngắn”.
Khi nói về sự tồn tại loại hình xe đạp điện trá hình với các thông số tương đương xe máy điện, đại diện một hãng xe điện lớn cho rằng: “Các xe đạp điện với giá rẻ hơn xe máy điện đã ảnh hưởng đến uy tín chung của xe máy điện, làm khách hàng nghi ngại và chưa sẵn sàng đổi từ xe xăng sang xe điện”.
Không chỉ vậy, các hãng xe cũng phải chật vật cạnh tranh với các loại xe không rõ nguồn gốc khi mức giá bán ra của những loại xe này rẻ hơn 30 – 40% xe chính hãng. Điều này khiến cho nhiều doanh nghiệp phải thu hẹp sản xuất, thậm chí rút lui khi khó len vào thị trường Việt Nam.
Một công ty xe điện xin giấu tên cho hay: "Xe đạp và xe máy điện lậu bán trên thị trường ảnh hưởng trực tiếp đến nhận thức của khách hàng, làm cho các doanh nghiệp kinh doanh chân chính gặp khó khăn. Việc các doanh nghiệp chính hãng làm đúng luật, đóng thuế cho nhà nước, trải qua các kiểm tra ngặt nghèo về chất lượng sẽ làm tăng chi phí, đối với xe lậu họ không bị các chi phí này. Như vậy sẽ tạo ra môi trường cạnh tranh không lành mạnh trong kinh doanh xe điện trên thị trường hiện nay".
Chờ chính sách quản lý
Theo đánh giá, những sản phẩm xe điện nhập lậu, không rõ nguồn gốc, xuất xứ tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây mất an toàn và phần thiệt thòi sẽ ở phía người dùng. “Do các loại xe lậu thường chạy theo giá rẻ, bán không có bảo hành, đi kèm chất lượng xe kém từ khung, vỏ, động cơ, ắc quy... nên chỉ có thể sử dụng trong thời gian ngắn. Và người dùng chọn mua các xe lậu dễ gặp rất nhiều bất tiện, phải trả thêm nhiều chi phí phát sinh và thậm chí gặp nguy hiểm trong quá trình vận hành xe”, lãnh đạo Yadea cho biết.
Do đó, việc kiểm soát được chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của xe đạp điện, xe máy điện sẽ giúp người tiêu dùng tránh được những hậu quả đáng tiếc.
Nếu bảo vệ được xe chính hãng sẽ tác động rất mạnh mẽ đến thị trường xe điện bởi xe điện đang là xu hướng và thực tế nhu cầu tại thị trường rất lớn. “Với tốc độ tăng trưởng chung 30 – 40% / năm, một doanh nghiệp có thể tăng trưởng gấp đôi nếu các dòng xe lậu, xe kém chất lượng bị loại bỏ”, lãnh đạo một doanh nghiệp ước tính.
“Việc loại bỏ các sản phẩm xe điện lậu một cách triệt để cần tới các biện pháp cứng rắn từ phía các cơ quan quản lý nhằm tạo điều kiện cho ngành xe điện có môi trường cạnh tranh lành mạnh hơn. Điều này sẽ tạo ra nền tảng để các hãng xe điện có thể tập trung phát triển các sản phẩm chất lượng cao, dịch vụ hậu mãi và chăm sóc khách hàng toàn diện để đem tới các lợi ích bền vững cho người tiêu dùng”, lãnh đạo một hãng xe điện cho biết.
Trong khi đó, nói về vấn đề này, các doanh nghiệp xe điện cho rằng có thể kiểm soát được vấn nạn xe lậu nếu có sự chung tay của các cơ quan chức năng. Theo đó, có thể kiểm soát từ đầu vào hoặc kiểm tra siết chặt tại các điểm bán hàng, showroom trưng bày, đại lý bán xe. Kiểm tra trên các sản phẩm xe điện đang bán đã được cơ quan Đăng kiểm cấp tem phiếu đăng kiểm chất lượng an toàn kỹ thuật các loại phương tiện hay chưa.
Đồng tình với quan điểm trên, đại diện một công ty xe điện cho hay: "Để giải quyết vấn nạn xe lậu cần sự chung tay góp sức của các ban ngành liên quan bao gồm: Cục hải quan, cục quản lý thị trường, công an kinh tế, cục đăng kiểm, cục thuế. Chính sách đã có, chỉ cần các ban ngành làm chặt, kiểm soát chất lượng… sẽ giải quyết được vấn đề xe lậu. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp trong nước nên nâng cao chất lượng sản phẩm, đảm bảo quy trình test và có đầy đủ chứng nhận của Cục Đăng kiểm, mạnh mẽ đấu tranh với nạn xe lậu để thị trường lành mạnh hơn, trong sạch hơn"
Thái Khang - Thùy Linh
" alt="Xe điện chính hãng 'chật vật' cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường" />Sau sự ra đi của huyền thoại Diego Maradona, làng bóng thế giới lại mất đi một con người vĩ đại khác: Paolo Rossi. Huyền thoại bóng đá Italia qua đời vào ngày 10/12 ở tuổi 64.
Trộm táo tợn đột nhập lấy cắp đồ cá nhân của cố huyền thoại Paolo Rossi trong lúc đang diễn ra đám tang của ông Paolo Rossi là người hùng tuyển Italia với chức vô địch World Cup 1982, là Vua phá lưới của giải đấu (6 bàn thắng). Phong độ xuất sắc giúp ông đoạt Quả bóng vàng cùng năm…
Đông đảo người yêu mến, tiếc thương đã xếp thành hàng dài cả km đến SVĐ Romeo Menti tiễn đưa Paolo Rossi.
Theo Football Italia, bọn trộm đã đột nhập vào nhà riêng của cố huyền thoại trong lúc đám tang của ông đang diễn ra (12/12).
Hãng Ansa cho biết, vợ của cố huyền thoại đã phát hiện ra việc trộm đột nhập lấy cắp đồ sau khi bà trở về từ đám tang. Trong số những món đồ bị lấy đi có một chiếc đồng hồ của người hùng World Cup 1982. Cảnh sát hiện đang điều tra vụ việc.
L.H
" alt="Trộm đột nhập nhà cố huyền thoại Paolo Rossi trong đám tang ông" />
- ·Nhận định, soi kèo Sydney FC vs Melbourne City, 13h00 ngày 29/3: Khó tin cửa trên
- ·Đảo Phú Quý sắp có nhà máy điện mặt trời
- ·Bé gái đầu tiên ở Việt Nam mắc hội chứng da báo
- ·Indonesia phát triển bộ công cụ phát hiện COVID
- ·Nhận định, soi kèo Aluminium Arak vs Tractor, 22h45 ngày 28/3: Đả bại chủ nhà
- ·Sốc phản vệ nặng sau khi thái một của hành
- ·‘Trà sữa’ xuất hiện trong iOS 14.2
- ·Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 6/12: Tottenham đấu Arsenal
- ·Nhận định, soi kèo Drita Gjilan vs Gjilani, 20h00 ngày 27/3: Phá dớp
- ·‘MU vô địch Premier League nếu Man City chơi đúng luật’