Đại tràng là phần cuối của hệ tiêu hóa, giữ vai trò quan trọng trong việc tái hấp thụ nước, các chất điện giải và tống thoát phân. Thế nhưng, theo thống kê của Bộ Y tế, số người mắc bệnh lý đại tràng tại Việt Nam đã lên tới 4 triệu người và đang có xu hướng ngày một tăng.

Hai bệnh lý tại đại tràng phổ biến là viêm loét đại tràng và hội chứng ruột kích thích. Cụ thể, trong viêm loét đại tràng, niêm mạc đại tràng xuất hiện các vết viêm loét, nếu không được kiểm soát thì có khả năng xảy ra biến chứng ung thư. Còn hội chứng ruột kích thích thì không có tổn thương trên niêm mạc và ít nguy cơ gây ra biến chứng, nhưng cũng gây ra nhiều triệu chứng khó chịu và đặc biệt dễ tái phát.

Các triệu chứng dai dẳng phổ biến của 2 bệnh lý trên có thể kể đến như: đau bụng, tiêu chảy, táo bón, đi ngoài nhiều lần, đi ngoài sau ăn, phân lỏng nát, mót rặn, đầy chướng bụng...

Nhằm cải thiện tình trạng bệnh lý, phần đông người bệnh tìm kiếm các sản phẩm từ thảo dược tốt cho đại tràng như Hoàng Cầm để kết hợp với thuốc điều trị hoặc làm thực phẩm bổ sung. Nghiên cứu của Gang Chen (Đại học Nam Kinh - 2016) đã chỉ ra rằng, dịch chiết của thảo dược Hoàng Cầm có thể ức chế sự phát triển của viêm đại tràng cấp, mạn tính và hỗ trợ ngăn ngừa ung thư đại trực tràng (thí nghiệm được thực hiện trên động vật).

Tuy nhiên, việc ứng dụng các dịch chiết của thảo dược để tạo thành sản phẩm thuốc hay thực phẩm bảo vệ sức khỏe tốt cho người bệnh còn cần nhiều yếu tố. Một trong những yếu tố then chốt là công nghệ chiết xuất. Để lấy được hoạt chất từ thảo dược đưa vào sản phẩm một cách tối ưu đòi hỏi những kỹ thuật công nghệ cao.

Sản phẩm thảo dược công nghệ cao cho người viêm đại tràng

Chứa các hoạt chất hữu hiệu từ 5 thảo dược quý: Hoàng cầm, Bạch thược, Mộc hương, Hoài sơn, Bạch truật; Thực phẩm bảo vệ sức khỏe Anvida đại tràng là sản phẩm hỗ trợ giảm triệu chứng viêm đại tràng, rối loạn tiêu hóa như đau bụng, đi ngoài nhiều lần và hội chứng ruột kích thích.

Lợi thế của sản phẩm này là tiên phong ứng dụng công nghệ chiết xuất thảo dược hiện đại. Theo đại diện Công ty CP Anvy - đơn vị sản xuất sản phẩm, Anvida được sản xuất trên hệ thống dây chuyền EECV - công nghệ nhập khẩu từ CHLB Đức với vốn đầu tư lên đến 250 tỷ đồng.

Ông Sven Wild Foerster - đại diện Công ty Devex (trái) và ông Tô Hồng Thái - đại diện Công ty CP Anvy (phải) phát biểu tại lễ ký kết chuyển giao công nghệ Đức

Ông Tô Hồng Thái - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Anvy cho biết: “Hệ thống EECV - công nghệ Đức đã giúp ANVY trở thành đơn vị đạt hiệu quả cao về năng lực chiết xuất. Hệ thống này tách chiết được hơn 90% hoạt chất có trong mỗi thảo dược, bảo toàn hoạt tính sinh học của hoạt chất. Đây chính là yếu tố “then chốt” để tạo ra sản phẩm chất lượng ưu việt cho Anvida đại tràng”.

TS.BS Vũ Thị Khánh Vân - Nguyên Chủ nhiệm Khoa A9 Viện Y học Cổ truyền Quân đội nhận định: “Anvida được bào chế theo dạng viên nén bởi công nghệ hiện đại của Đức. Điều này giúp nâng cao và chuẩn hóa chất lượng sản phẩm, khắc phục được nhược điểm cố hữu của các sản phẩm thảo dược truyền thống. Đây có thể coi là bước tiến mới cho các sản phẩm từ thảo dược của Việt Nam”.

Đồng quan điểm với TS.BS Vũ Thị Khánh Vân, PGS.TS Nguyễn Thượng Dong - Nguyên Viện trưởng Viện Dược liệu Trung ương cũng cho biết: "Dây chuyền EECV của Đức là dây chuyền chiết xuất có thể lấy ra lượng hoạt chất cao, quá trình chiết xuất ít bị phân hủy và điều kiện bảo quản các hoạt chất tốt”.

Minh Hòa

Để tạo ra lớp sơn gần như hoàn hảo trên những chiếc siêu xe, megacar đắt tiền, nhà sản xuất ô tô nước Pháp đã dành từ 600–700 giờ cho mỗi chiếc xe để sơn vừa phải và đáp ứng chính xác mong muốn của khách hàng.

“Việc sơn một chiếc xe Bugatti không chỉ đòi hỏi chuyên môn đáng kinh ngạc mà còn là sự cam kết và tham vọng luôn đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao của thương hiệu, từ tuần này qua tuần khác, hết xe này đến xe khác” – Simon Vetterling, Chuyên gia sơn thân xe Bugatti cho biết.

Trước khi lớp sơn lót đầu tiên được đưa lên thân xe, các chuyên gia của Bugatti phải kiểm tra từng chi tiết nhỏ để tìm ra mọi khiếm khuyết. Theo thương hiệu megacar này, mọi thứ sẽ không có nghĩa lý khi chuyên gia sơn xe cố gắng đạt được lớp sơn hoàn hảo nhưng bề mặt xuất hiện lỗi. Vì vậy, các chuyên gia sẽ kiểm tra các vết rỗ và khuyết điểm nhỏ trước khi sơn.

Sau khi lớp sơn lót đã trở nên hoàn hảo, những người thợ thủ công bậc thầy sẽ phủ một lớp sơn lót tiếp theo. Lớp sơn lót này sau đó được chà nhám để đạt độ nhẵn hoàn hảo, nhằm ngăn chặn sự hình thành của những vệt sóng, vết lồi lõm hoặc vết rỗ thậm chí không thể nhìn thấy được.

Chỉ riêng công việc đó đã mất khoảng 200 giờ trước khi lớp màu đầu tiên có thể được sơn. Trước đó, các thợ sơn tiếp tục thực hiện lại công đoạn sơn và chà nhám, sau đó phủ một lớp sơn trong suốt để mang đến độ sâu cho lớp màu cuối cùng.

Sau khi các lớp màu đã phủ kín thân xe, mọi chi tiết sẽ được kiểm tra thủ công một cách kỹ càng. Nếu một bộ phận có tông màu tối hơn những vị trí khác, bộ phận đó sẽ phải sơn lại ở xưởng.

Bugatti nói rằng, việc đảm bảo màu sắc nhất quán trên các bộ phận khác nhau là một thách thức lớn vì đôi khi họ sơn trên kim loại hoặc bề mặt chất liệu carbon. Do đó, các thợ thủ công của hãng phải dành thời gian để hoàn thiện màu sơn từng bộ phận nhỏ.

Quá trình hoàn thiện thân xe chưa dừng lại ở đó. Sau khi màu sơn đạt tiêu chuẩn của hãng, bề mặt thân xe sẽ trải qua bốn ngày đánh bóng để đảm bảo rằng lớp sơn có độ bóng tuyệt đối. Tiếp đến, xe được chuyển qua căn phòng sử dụng ánh sáng liên tục trong 10 giờ, giúp tìm ra những khuyết điểm nhỏ nhất. Tất cả nhằm mục đích tạo ra một lớp sơn hoàn hảo nhất có thể.

Bugatti là thương hiệu sản xuất những mẫu xe hiệu năng cao với số lượng giới hạn. Chính sự hoàn hảo mà hãng xe này đem lại khiến cánh nhà giàu trên toàn cầu luôn săn đón mỗi khi có mẫu xe mới, dù giá trị mỗi chiếc xe lên đến hàng triệu USD.

Tại Việt Nam, đến nay chỉ có duy nhất một chiếc Bugatti Veyron đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Xe từng được đưa về nước lần đầu vào năm 2012 bởi đại gia Minh “Nhựa”. Giá trị hiện tại của xe ước tính lên đến 50 tỷ đồng.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bước đầu xác định, vụ việc xảy ra sáng cùng ngày tại đường Xuân Thới Thượng 7, xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn.

Khoảng 6h sáng, người mẹ điều khiển xe gắn máy chở con gái là nữ sinh cấp 3 đi học. Khi đến đường Xuân Thới Thượng 7 - Xuân Thới Thượng 32, có hai thanh niên đi xe gắn máy từ phía sau vượt lên, áp sát và giật điện thoại mà nữ sinh đang cầm trên tay.

Màn cướp giật khiến hai xe chạm nhau, hai bên cùng té xuống đường. Mẹ con nữ sinh phản ứng lại, truy hô. Nhiều người dân xung quanh chứng kiến vụ việc đã xông vào khống chế, giằng co với hai kẻ cướp.

Hai đối tượng bỏ chạy theo hai hướng khác nhau. Người dân đuổi theo kẻ chạy bộ cầm tài sản nhưng hắn vứt điện thoại lại để chạy thoát. Hiện trường chúng còn để lại xe gắn máy là phương tiện gây án.

Nhận tin báo, công an địa phương có mặt, ghi nhận vụ việc và đưa xe gắn máy của hai đối tượng về trụ sở. Hiện công an huyện Hóc Môn đang điều tra, truy xét.

Cảnh sát hình sự truy đuổi, bắt hai kẻ cướp ở trung tâm TP.HCM

Hai đối tượng vừa cướp giật xong đã tháo chạy liều mạng nhưng lực lượng Cảnh sát hình sự (Công an TP.HCM) đã nhanh chóng truy đuổi, bắt giữ.  

Trong bài viết dưới đây, VietNamNet gợi ý một số lựa chọn hấp dẫn trong khoảng 800 triệu đồng, ngang giá xe KIA Seltos GT-Line: 

Mitsubishi Outlander thế hệ mới 2022 đã chính thức ra mắt trực tuyến trên Amazon Live và sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 4 tới, trước tiên là tại Mỹ, rồi tới các nước khác.

Dù dùng chung cơ sở gầm bệ với Nissan Rogue/X-Trail, nhưng Mitsubishi Outlander mới có diện mạo khác hẳn.

Outlander là mẫu xe hoàn toàn mới đầu tiên của Mitsubishi trong nhiều năm qua, sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới và được định vị là mẫu lớn nhất, quan trọng nhất của Mitsubishi, nằm trên các mẫu crossover và SUV khác trong danh mục sản phẩm của hãng.

Kích thước lớn hơn

Mitsubishi Outlander 2022 rộng hơn 5,08 cm so với thế hệ trước. Chiều dài cơ sở cũng lớn hơn, tăng từ 266,9 lên 270,5 cm, với hàng ghế trước có thêm 2,54 cm chỗ để chân và hàng ghế thứ hai có thêm 2,79 cm.

Mitsubishi Outlander 2022 dài 468 cm, rộng 186 cm và cao 174,7 cm. Chiều dài khoang hành lý phía sau nếu gập hàng ghế thứ hai và thứ ba lại sẽ là 204 cm, hơn hẳn kích thước 168,7 của thế hệ trước.

Thiết kế mới cá tính, trẻ trung hơn

Outlander là mẫu xe đầu tiên sử dụng phiên bản mới của thiết kế 'Dynamic Front Shield', với cảm hứng lấy từ hai mẫu xe được yêu thích nhất của Mitsubishi là Montejo/Pajero và Evolution X.

Cụm đèn pha nằm ở vị trí thấp trên cản trước, trong khi dải đèn mảnh đóng vai trò là đèn định vị ban ngày và xi-nhan.

Dù có rất nhiều sự khác biệt, như cánh cửa được tạo hình khác, cửa sổ cũng thay đổi, nhưng vẫn phảng phất bóng dáng X-Trail khi nhìn ngang hông xe. Đuôi xe thì hoàn toàn khác biệt, với cặp đèn hậu mang tính nhận diện của Outlander.

Tùy chọn màu sơn chủ yếu xoay quanh gam màu bạc hoặc đen. Có tổng cộng 8 màu ngoại thất tại Mỹ, trong đó có 3 màu Diamond của hãng, với màu đen Diamond Black là tùy chọn đổi màu mới. Vì một số lý do, chỉ một số thị trường có phiên bản màu trắng.

Thiết kế tiêu chuẩn ba hàng ghế, nội thất cao cấp hơn

Không gian bên trong xe Outlander mới cũng được các nhà thiết kế đặc biệt chú ý, với sự tập trung dồn vào chất lượng vật liệu và độ tinh tế để nâng cấp chất lượng nội thất nói chung.

Mitsubishi Outlander thế hệ mới 2022 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc crossover cỡ nhỏ được trang bị tiêu chuẩn ba hàng ghế. Ghế ngồi bằng da thật và các chi tiết bằng nhôm chỉ có trên phiên bản cao cấp nhất - SEL, còn ở các bản thấp hơn là nội thất vải hoặc da lộn.

Bên trong xe có hai màn hình - một cái 12,3 inch của cụm đồng hồ và một cái 9 inch ở chính giữa táp-lô, có hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Tuy  nhiên, trang bị được chú ý hơn cả là hệ thống nút bấm điều chỉnh riêng cho hệ thống điều hòa.

Mitsubishi Outlander 2022 được trang bị tiêu chuẩn 11 túi khí, cùng nhiều cổng sạc USB-A và USB-C. Một số trang bị công nghệ đáng chú ý khác (tùy phiên bản) bao gồm: hệ thống kiểm soát hành trình, tính năng hỗ trợ giữ làn đường, định vị vệ tinh, màn hình hiển thị trên kính lái màu và hệ thống âm thành với 10 loa Bose.

Động cơ: lựa chọn duy nhất 2.5L 4 xy-lanh

Mitsubishi cho biết Outlander thế hệ mới 2022 được trang bị động cơ xăng 2.5L mới được phát triển bởi liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Như vậy có nghĩa là Outlander dùng chung động cơ với nhiều mẫu xe khác của Nissan - động cơ PR25DD.

Động cơ này cho công suất 181 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 181 ft./lb (245 Nm) tại 3.600 vòng/phút - các con số không mấy ấn tượng và cũng không phản ánh được "chất" Mitsubishi. Hộp số là loại vô cấp điện tử 8 cấp.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian "Super All-Wheel Control 4WD" dùng cho Outlander mới là do Mitsubishi phát triển độc lập, mượn công nghệ từ di sản xe đua World Rally Championship lừng danh của hãng. Hệ thống dẫn động này có 5 chế độ; gồm Normal (Thông thường), Tarmac (Đường nhựa), Gravel (Đường sỏi đá), Snow (Đường tuyết) và Mud (Đường bùn lầy).

Cả bản AWD và 2WD đều có núm chọn chế độ lái, nhưng bản 2WD không có chế độ chạy trên đường bùn lầy.

Giá bán

Mitsubishi Outlander thế hệ mới 2022 sẽ có giá bán lẻ đề xuất tại Mỹ là từ 25.795 USD, chưa bao gồm 1.195 chi phí vận chuyển nội địa. Mức giá này tương đương mức 25.650 USD của Nissan X-Trail (Rouge).

Đối thủ cạnh tranh của Mitsubishi Outlander là&nbspToyota RAV4 (26.150 USD) và Honda CR-V (25.350 USD).

Theo Dân trí/Theo Carscoops

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Loạt xe máy phổ thông đang được bán dưới giá đề xuất

Honda Blade hay Yamaha Exciter 150 là những mẫu xe đang được một số đại lý bán rẻ hơn giá đề xuất từ 100.000 đồng đến gần 9 triệu đồng.

Dự kiến trước tháng 4/2024, lực lượng chức năng sẽ hoàn tất công tác đo đạc, kiểm đếm đất đai của 16 hộ gia đình, cá nhân bị ảnh hưởng bởi dự án. Tiến độ thu hồi đất bị chậm 170 ngày. 

Dự án nhà ở xã hội Kim Đồngnằm trên đường Kim Đồng, P.6, được xây dựng trên khu đất 3.317m2, quy mô 94 căn hộ và vốn đầu tư gần 95 tỷ đồng. 

Đến nay, dự án vẫn chưa được chấp thuận phạm vi ranh giới nên UBND TP. Đà Lạt vẫn chưa có cơ sở để ban hành thông báo thu hồi đất. Tiến độ thu hồi đất của dự án bị chậm 170 ngày. 

Sở KH-ĐT Lâm Đồng vẫn đang tổng hợp ý kiến, tham mưu UBND tỉnh phê duyệt hồ sơ mời thầu để sớm lựa chọn nhà đầu tư bằng hình thức đấu thầu. So với kế hoạch, thủ tục này bị chậm 150 ngày. 

Dự án nhà ở xã hội Sào Namcó quy mô 662 căn hộ, với tổng vốn đầu tư dự kiến 520 tỷ đồng. Sở KH-ĐT đề xuất UBND tỉnh phê duyệt dự án có sử dụng đất cần lựa chọn nhà đầu tư cho dự án. So với kế hoạch, thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư bị chậm 126 ngày. 

Đối với tiến độ thu hồi đất, cơ quan chức năng vẫn đang lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các trường hợp bị ảnh hưởng. Tiến độ thu hồi đất của dự án bị chậm 170 ngày. 

Sở Xây dựng Lâm Đồng cho hay một trong những vướng mắc khiến 3 dự án NƠXH tại TP. Đà Lạt chậm tiến độ là thủ tục đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. 

Theo quy định, trường hợp có hai nhà đầu tư trở lên đáp ứng yêu cầu sơ bộ về năng lực, kinh nghiệm thực hiện dự án thì áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi để lựa chọn nhà đầu tư. 

Đơn cử như Dự án nhà ở xã hội B5-CC5, có 3 nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu sơ bộ về năng lực và kinh nghiệm nhưng lại không tham gia dự thầu. Trong khi đó, nhà đầu tư khác tham gia dự thầu lại không đáp ứng yêu cầu của hồ sơ mời thầu. 

Như vậy, tính cả thời gian đăng tải hồ sơ mời thầu từ tháng 9/2023 đến khi đánh giá hồ sơ dự thầu vào tháng 3/2024, cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng mất 162 ngày nhưng vẫn chưa lựa chọn được nhà đầu tư. 

Để đẩy nhanh thủ tục triển khai các dự án NƠXH, Sở Xây dựng kiến nghị UBND tỉnh giao Sở KH-ĐT nghiên cứu các quy định hiện hành, tham mưu phương thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp không chọn được nhà đầu tư sau khi đấu thầu rộng rãi.