Mẹ ngập ngụa nợ nần, nữ sinh 19 tuổi mơ lấy chồng Hàn trả nợ

Theo bà Đỗ Thị Thanh Huyền, Giám đốc Ban Chính sách sản phẩm bán buôn, Khối Ngân hàng bán buôn BIDV, chúng bao gồm các quy định xanh và chính sách trên thị trường quốc tế ngày càng chặt chẽ, buộc các doanh nghiệp phải nắm vững được tiêu chuẩn xanh với hàng hóa xuất khẩu, trách nhiệm của nhà sản xuất với phát triển xanh bền vững, trách nhiệm khai báo thông tin... Việt Nam cũng ban hành các quy định mới, nhiều nghị định, thông tư hướng dẫn các ngành như đo đạc, kiểm kê, báo cáo phát thải khí nhà kính, quản lý chất thải... Do đó, chi phí sản xuất kinh doanh cũng tăng lên.

Thiếu nguồn cung tài chính là một trong các thách thức lớn vì để chuyển đổi được sản xuất kinh doanh theo hướng xanh, bền vững, doanh nghiệp cần phải đầu tư, trong khi dự án xanh, bền vững lại đòi hỏi nguồn vốn lớn, trong thời gian dài. Hiện tại, tài chính xanh ở Việt Nam tập trung vào các tổ chức tín dụng lớn, chưa có nhiều tổ chức tín dụng nhỏ quan tâm.

Ông Nguyễn Như Hiếu, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần JETPA, chỉ ra các rào cản khi triển khai khoản vay xanh tại Việt Nam, đó là các quy định, định nghĩa về danh mục, ngành, lĩnh vực xanh chưa thống nhất; cơ chế, chính sách chưa thực sự hỗ trợ phát triển tín dụng xanh; nhận thức và hiểu biết về đầu tư xanh còn hạn chế; rủi ro cho ngân hàng vì các dự án xanh thường đòi hỏi thời gian hoàn vốn dài, chi phí đầu tư lớn, rủi ro thị trường cao.

Từ góc độ của nhà cung cấp hệ sinh thái tài chính số, bà Nguyễn Hồng Oanh, Giám đốc sản phẩm TradeFlat, FPT IS nhận định chuyển đổi số song hành cùng chuyển đổi xanh là giải pháp cho phát triển bền vững. Dù mức độ sẵn sàng chuyển đổi số của doanh nghiệp Việt Nam có chuyển biến tích cực trong năm 2023 nhưng hầu hết chỉ ứng dụng riêng lẻ, chưa liên kết chặt chẽ, toàn diện.

Ngoài ra, dù khả năng tiếp cận vốn vay ngân hàng là mối quan tâm lớn nhất của nhiều doanh nghiệp, theo khảo sát của VCCI năm 2023 với hơn 10.000 doanh nghiệp, chỉ có 33,9% có khả năng này. Các nguyên nhân chính bao gồm khả năng đáp ứng tài sản đảm bảo, điều kiện vay vốn phức tạp, thủ tục thiếu minh bạch, cần “bồi dưỡng” cán bộ tín dụng; cán bộ tín dụng cố tình gây khó dễ.

Công nghệ số hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận tài chính xanh

Theo ông Nguyễn Bá Diệp, Uỷ viên Ban thường vụ VINASA, đồng sáng lập MoMo, thị trường tài chính xanh là kênh dẫn vốn quan trọng nhất để tạo ra tăng trưởng xanh và cũng đóng góp quan trọng cho chiến lược tăng trưởng quốc gia. Để thúc đẩy tín dụng tăng trưởng xanh cần có sự kết hợp chặt chẽ giữa khung pháp lý và chính sách hỗ trợ, giúp nâng cao năng lực của các tổ chức tài chính và doanh nghiệp, đồng thời giám sát tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp tiếp cận tín dụng xanh, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế tại Việt Nam.

Bà Đỗ Thị Thanh Huyền cho rằng nguồn lực nội tại của Ngân hàng Nhà nước là chưa đủ, cần nhiều nguồn lực từ các tổ chức quốc tế. Ngân hàng Nhà nước đóng vai trò quan trọng trong đẩy mạnh hợp tác quốc tế, khai thác nguồn vốn quốc tế, hỗ trợ ngân hàng thương mại sử dụng nguồn đó đưa xuống các doanh nghiệp.

Các nước như Nhật Bản, Singapore và Hàn Quốc thực hiện chính sách tăng trưởng bền vững rất hiệu quả và gần như có gói tín dụng hỗ trợ từ phía Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước. Đại diện BIDV mong chờ gói hỗ trợ như vậy với các chính sách lãi suất ưu đãi cho doanh nghiệp, thực hiện thông qua ngân hàng thương mại trong nước.

Để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận tài chính xanh dễ dàng hơn, các hãng công nghệ trong nước đưa ra một số giải pháp. Chẳng hạn, khi doanh nghiệp sử dụng các hệ thống phần mềm MISA quản trị, dữ liệu lớn về hành vi, giao dịch của doanh nghiệp sẽ hình thành. Nếu được cho phép, MISA sẽ chuẩn hóa thành bộ hồ sơ gửi cho ngân hàng. Toàn bộ quá trình vay vốn được số hóa sẽ thúc đẩy tài chính xanh, giảm thiểu hổ sơ, nhân lực, khí thải carbon cho môi trường... Nhờ đó, doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) có thể tiếp cận nguồn vốn nhanh chóng.

Trong khi đó, FPT IS tìm cách hỗ trợ doanh nghiệp xử lý trên nền tảng số thông qua các công cụ như AI để phân tích dữ liệu, nhu cầu thị trường, quản lý dây chuyền, hay API để thay thế quy trình thường xuyên bằng bot, giảm chi phí nhân công, tiết kiệm tài nguyên.

Hệ sinh thái tài chính số giúp doanh nghiệp kết nối, chia sẻ thông tin liền mạch với ngân hàng, phát triển bài toán tài chính bền vững doanh nghiệp trên cơ sở hỗ trợ đối tác cho doanh nghiệp chủ đạo, thường là doanh nghiệp SME. Các doanh nghiệp chủ đạo trên cơ sở chia sẻ thông tin đối tác cho các ngân hàng sẽ đem lại hiệu quả tài chính bền vững hơn cho SME.

Là đơn vị tiếp cận được nguồn tín dụng xanh từ HSBC để xây trung tâm dữ liệu ở Láng Hòa Lạc, Viettel IDC gặp không ít khó khăn trong quá trình tiếp cận ban đầu do chưa có case study nào, chưa có điều kiện rõ ràng hay hành lang pháp lý. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng các trường hợp đi trước trên thế giới, Viettel IDC đã thành công.

Ông Nguyễn Đình Tuấn - Trưởng phòng kỹ thuật Viettel IDC – chia sẻ một số kinh nghiệm: khi bắt đầu làm dự án phải có mục tiêu ngay từ ban đầu, đó là triển khai để vay vốn tín dụng xanh hay không, vì nó sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ quy hoạch, thiết kế, lựa chọn công nghệ; tìm hiểu tiêu chí của các tổ chức tín dụng, thông lệ, yêu cầu đánh giá, kiểm định tín dụng xanh như thế nào; lên lộ trình đào tạo để có nhân sự đáp ứng được yêu cầu và tham gia dự án liên quan.

Sức mạnh này kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, giúp chiếc xe có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 3,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 305 km/h. Lamborghini mang đến tổng cộng 6 chế độ lái cho xe Urus bao gồm Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra và Neve.

Nhiều đánh giá cho rằng, siêu SUV Lamborghini Urus gắn biển ngũ quý 2: 15K-222.22 là sự kết hợp rất ăn ý, đẳng cấp. Biển số 15K-222.22 được chốt giá 865 triệu đồng. Đây là mức giá khá "dễ chịu" so với nhiều biển số ngũ quý 2 của các tỉnh thành khác từng trúng giá lên đến vài tỷ đồng.

Cụ thể, biển 37K - 222.22 của Nghệ An giá 1,395 tỷ đồng (phiên đấu ngày 2/11/2023); biển xe tải 72C - 222.22 của Bà Rịa-Vũng Tàu giá 1,430 tỷ đồng (phiên đấu ngày 23/12/2023); thậm chí biển 22A - 222.22 của Tuyên Quang giá cao ngất ngưởng, lên đến 12,190 tỷ đồng (phiên đấu ngày 25/12); 12A - 222.22 của Lạng Sơn giá 1,580 tỷ đồng... 

Đại gia Bình Dương mua Mercedes-AMG G63 gắn biển 61K-288.88 giá 745 triệu 

Biển số 61K-288.88 đã có 2 lần lên sàn. Cụ thể, trong phiên đấu lần đầu vào ngày 13/10/2023 biển số này được trả đến 1,18 tỷ đồng, nhưng người trúng sau đó bỏ cọc. Đến ngày14/11/2023, biển 61K-288.88 lên sàn lần 2 và đạt mức trúng đấu giá chỉ 745 triệu đồng. 

Đến nay, biển số này đã được chủ nhân là đôi vợ chồng trẻ ở Dĩ An, Bình Dương làm thủ tục đăng ký, gắn lên chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 đã qua sử dụng. 

Trên thị trường xe sang cũ, Mercedes-AMG G63 đang có giá bán lại dao động từ 6 tỷ đến hơn 10 tỷ đồng, tùy thuộc đời xe, tình trạng và tùy chọn. 

Sức mạnh của xe Mercedes-AMG G63 đến từ khối động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 577 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại dải tua máy 2.500 - 3.500 vòng/phút.

"Rolls-Royce của Trung Quốc"- Hongqi H9 gắn biển 73A-333.33 giá 2,44 tỷ 

Biển số ngũ quý 3, 73A-333.33 của tỉnh Quảng Bình trúng đấu giá lên đến 2,44 tỷ đồng ở phiên ngày 29/12/2023 hiện đã được đăng ký cho mẫu sedan tầm trung, Hongqi H9.

Tại Việt Nam, mẫu xe này được mệnh danh là "Rolls-Royce của Trung Quốc" có giá khá cao, dao động từ 1,5-2,68 tỷ đồng. 

Mẫu xe này được trang bị động cơ tăng áp 2 lít cho công suất 252 mã lực, mô-men xoắn cực đại 382 Nm. Lựa chọn động cơ siêu nạp 3 lít V6 của H9 cho công suất 283 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Tất cả các phiên bản đều đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, dẫn động cầu sau.

Honda CR-V gắn biển siêu VIP 11A-111.11 giá 9 tỷ đồng 

 Biển số 11A-111.11, của tỉnh Cao Bằng từng gây sốt khi được 1 đại gia trả giá cao nhất lên đến 8,78 tỷ đồng trong phiên đấu giá ngày 22/12/2023. 

Đến nay, biển số này đã được chủ nhân đăng ký, gắn lên xe SUV phổ thông Honda CR-V. Với giá niêm yết dao động từ 1,1-1,3 tỷ đồng, kèm theo giá trị biển số 8,78 tỷ đồng, chiếc xe này trở thành chiếc Honda CR-V giá lăn bánh đắt nhất Việt Nam hiện nay (hơn10 tỷ đồng). 

Tại Việt Nam, Honda CR-V nằm trong phân khúc SUV cỡ C. Xe được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, DOHC, tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm, kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT.

Nữ đại gia Hà Nội mua Lexus RX350 gắn biển 30K-669.69 giá 350 triệu 

Biển số 30K-669.69 trúng đấu giá trong ngày 29/12/2023 với giá 350 triệu đồng đã được chủ nhân ở Hà Nội hoàn tất thủ tục đăng ký, gắn lên chiếc Crossover hạng sang Lexus RX350 đời mới. 

Tại Việt Nam, Lexus RX 2023 có 4 phiên bản với giá dao động từ 3,43 đến 4,72 tỷ đồng và 4,94 tỷ đồng.

 Lexus RX350 trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, Dual VVT-i, dung tích 2.4 lít, sản sinh công suất tối đa 275 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 430 Nm tại tua máy 1.700 - 3.600 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Trước đó, VietNamNet đã ghi nhận rất nhiều biển có ngũ quý, sảnh tiến trúng đấu giá được các chủ nhân hoàn thành nghĩa vụ tài chính và làm thủ tục đăng ký biển số gắn lên xe sang đắt đỏ. 

Trong đó, biển 51K-888.88 của TP.HCM có giá trúng 15 tỷ đồng được gắn lên xe cổ Toyota Crown; biển số 30K-555.55 của Hà Nội trúng đấu giá 14,495 tỷ đồng được gắn lên Rolls-Royce Cullinan; biển 36A-999.99 của Thanh Hóa giá 5,285 tỷ đồng được đăng ký cho xe sang Lexus RX350 2023; biển 60C-666.66 của Đồng Nai trúng đấu giá 1,7 tỷ đồng được gắn lên xe bán tải Ford Ranger; biển số 99A - 666.66 của Bắc Ninh trúng giá đấu 4,27 tỷ đồng gắn lên Mercedes GLS 400; biển số 19A-555.55 của Phú Thọ trúng giá 2,69 tỷ đồng gắn lên xe BMW 7-Series...

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!