1,4 tỷ, Mercesdes
Khi “nước sông” muốn phạm “nước giếng”
Lâu nay theo phân chia thị phần và phân khúc thì Mercesdes-Benz C-Class và Toyota Camry không ở thế đối đầu nhau. Bởi Toyota Camry thuộc nhóm sedan cỡ D phổ thông,mary tachibana Mercesdes-Benz C-Class ở nhóm sedan hạng sang cỡ C. Cả hai dễ dàng được phân biệt bởi kích thước và giá bán chênh lệch nhau. Đây cũng là 2 mẫu xe thành công bậc nhất trong phân khúc của mình tại thị trường Việt Nam.
Thế nhưng theo thời gian, thương hiệu xe sang nước Đức đang dần lái C-Class sang hướng kiếm thêm khách hàng từ nhóm sedan cỡ D phổ thông bằng việc đưa ra các phiên bản có giá mềm hơn.
Tháng 3/2019, phiên bản C200 nâng cấp của Mercedes-Benz ra mắt với giá 1,5 tỷ đồng đi kèm động cơ mới. Sau đó 1 tháng, Toyota Camry 2019 xuất hiện với phiên bản cao cấp 2.5Q rẻ hơn trước, có giá 1,235 tỷ đồng. Sự chênh lệch giữa hai mẫu xe đại diện hai phân khúc vào khoảng 265 triệu đồng, dù khoảng cách giá khá tương đồng so với 1 thập niên trước nhưng trang bị tiện nghi đã rút ngắn lại.
Các chuyên gia đánh giá xe, nhân viên bán hàng dần công khai so sánh Mercedes-Benz C-Class và Toyota Camry, dẫn đến khách hàng có sự phân vân. Gianh giới lựa chọn xe cỡ C hay D khá mong manh, càng góp phần vào cuộc cạnh tranh giữa hai mẫu xe khốc liệt hơn.
Mercedes-Benz C180 đời 2020 |
Sau đúng 1 năm, Mercedes-Benz Việt Nam lại tung “chiêu”, ra mắt phiên bản C180 thay thế C200, có giá rẻ hơn 100 triệu đồng (giá niêm yết là 1,399 tỷ đồng). Bước đi này có thể ngầm hiểu là cách chơi “sát ván”, “nước sông” muốn phạm “nước giếng”, quyết coi Toyota Camry hay các dòng sedan cỡ D phổ thông còn lại là đối thủ.
Toyota Camry 2.5Q đời 2019 |
Mặc dù đưa lên “bàn cân” rõ ràng Mercedes-Benz C180 và Toyota Camry 2.5Q khó đồng hạng cân, nhưng cuộc đấu giữa hai mẫu xe đã vào hồi gay gắt. Vậy chúng ta cùng xem giữa 2 xe, kẻ trám lạng, người nửa cân cạnh tranh khốc liệt thế nào?
Thiết kế
So với cách đây 10 năm, Toyota Camry ngày trước và bây giờ hoàn toàn khác biệt. Thế hệ thứ 6 (2007 - 2011) và cho đến thế hệ thứ 7, hãng xe Nhật vẫn giữ thiết kế có phần đứng đắn, già tuổi cho chiếc sedan cỡ D này. Phải bước sang thế hệ thứ 8, chính là mẫu Toyota Camry 2019 nhập Thái Lan bán tại Việt Nam, chiếc xe mới thực sự trẻ trung và giảm hẳn độ tuổi khách hàng tiềm năng.
Toyota Camry 2.5Q |
Khách hàng của Toyota Camry giờ đây có thể dưới 30 tuổi vẫn không bị chê “già” như trước, cụm đèn pha LED nhỏ gọn, mặt ca-lăng thể thao cùng những đường gân vuốt trên nắp ca-pô khiến Toyota Camry “trẻ” ra đến cả chục tuổi.
Phiên bản 2.5Q dùng mâm đa chấu với cỡ vành 18 inch giúp chiếc xe phổng phao và bề thế, có thể sánh với các xe hạng sang của phân khúc cỡ D như Mercedes-Benz E250 hay Lexus GS350.
Mercesdes-Benz C180 2020 |
Trong khi đó đối với Mercedes-Benz C180 bản hiện tại và quá khứ 10 năm trước, phong thái trẻ trung vẫn là “sợi chỉ đỏ” xuyên xuốt trong thiết kế. Phong cách “mũi tên” với phần đầu vuốt góc, và đuôi lớn tạo điểm nhấn nhờ chi tiết đèn hậu bắt mắt.
Giờ đây với bản C180 mới nhất, người dùng được kế thừa gần như tất cả nâng cấp từ bản C200 ra mắt năm ngoái như cụm đèn LED nhiều tầng trước và sau, bộ cả thể thao hơn, mâm xe 17 inch 5 chấu kép hình ngôi sao.
Mercedes-Benz C-Class vẫn là chiếc xe hướng đến người dùng trẻ qua thiết kế trung thành với phong cách thể thao, còn Toyota Camry hiện tại chính là cú đổi hướng của hãng xe Nhật, thay đổi thiết kế để nhắm đến đối tượng khách hàng mới chịu chi hơn.
Nội thất
Phong thái trẻ từ cái nhìn bên ngoài tiếp tục là chủ đề được nói đến khi bước vào bên trong cả 2 mẫu xe. Mercedes-Benz C 180 mới ra mắt vẫn có nét thiết kế truyền thống ở bảng táp-lô, dùng kiểu màn hình 7 inch đặt nổi và trung thành với kiểu điều khiển cần xoay con chỏ chuột.
Chất liệu da, ốp gỗ bóng và nhôm vẫn là điểm đánh giá cao trên các dòng xe Mercedes-Benz, ngay từ dòng C-Class. Ở phiên bản C180, nội thất được áp dụng là ốp gỗ bóng Piano màu đen, kết hợp ốp nhôm. Tuy nhiên, không gian bị hạn chế bởi kích cỡ sedan cỡ C khiến C180 khó có thể thỏa mãn với người thích sự sang trọng đúng nghĩa.
1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q liệu có lo lắng? |
Đối với mẫu xe hạng D đến từ Nhật Bản, sự thay đổi trên nội thất Toyota Camry thế hệ thứ 8 lại là cuộc cách mạng thực sự. Đập vào mắt người ngồi chính là những đường cắt chéo bắt mắt cùng loạt vật liệu như da, giả vân gỗ và ốp màu bạc khiến cảm giác của một chiếc xe vừa sang vừa hiện đại hiện lên chủ đạo.
Toyota Camry rõ ràng đã làm thay đổi cảm quan, tiệm cận đến độ sang trọng hơn. Tuy nhiên nếu như cụm vô-lăng được tinh chỉnh lại với các vật liệu tinh tế hơn có lẽ mới là sự hoàn thiện đầy đủ cho một chiếc sedan sang chảnh trong phân khúc phổ thông.
Trang bị tiện nghi, công nghệ
Cả Mercedes-Benz C 180 và Toyota Camry 2.5Q đều áp dụng những trang bị có phần phục vụ cảm giác cho người dùng. Đơn cử như phần vô-lăng chỉnh điện, tích hợp nhiều phím bấm trên vô-lăng.
Riêng C180 tinh tế hơn ở chỗ có thêm điều khiển cảm ứng, kế thừa từ mẫu C200 cũ. Tuy nhiên về mặt hiển thị thì Toyota Camry 2.5 Q ghi điểm ở màn hình 7 inch trên bảng đồng hồ và cỡ 8 inch trên bên trung tâm.
Trên Merecedes-Benz C180 dùng loại 5,5 inch phía trước lái xe và 7 inch ở vị trí trung tâm.
Mercedes C 180 trang bị dàn âm thanh 8 loa, có sẵn điều hòa khí hậu tự động 2 vùng THERMATIC, cửa gió hàng ghế sau, đồng hồ hiển thị nhiệt độ ngoài trời, bệ tỳ tay có ngăn chứa đồ, chức năng khởi động bằng nút bấm KEYLESS-START, nút bấm khởi động, cửa kính 1 chạm,...
Nửa còn lại, Toyota Camry 2020 sở hữu dàn âm thanh 9 loa JBL, cửa sổ trời, màn hình HUD, điều hoà 3 vùng độc lập, nút bấm khởi động, rèm che nắng sau chỉnh điện, cốp điện...
Động cơ và An toàn
So với E200 trước đây, Mercedes C 180 2020 “hy sinh” tính năng động cơ lai, dùng loại I4 - 1.5L tăng áp cuộn kép nhưng công suất đã tinh chỉnh giảm công suất chỉ còn 156 mã lực thay vì 184 mã lực như trước và mô-men xoắn 250 Nm, giảm 30 Nm. Động cơ trên xe Mercedes C 180 2020 sử dụng hộp số 9G-TRONIC và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 8,6 giây.
Người dùng có 5 chế độ lái tuỳ chọn trên xe Mercedes C 180 gồm: ECO, Comfort, Sport, Sport+ và Individual.
1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q liệu có lo lắng? |
Toyota Camry thế hệ thứ 8 vẫn sử dụng động cơ cũ là I4 2.5L với công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 235 Nm kết hợp hộp số tự động 6 cấp trên phiên bản cấp 2.5Q. Người lái có 3 chế độ lái gồm Tiết kiệm, Thông thường và Thể thao cùng lẫy chuyển số sau vô-lăng.
Về mặt an toàn, cả hai mẫu xe trên đều trang bị các tính năng không thể thiếu đối với các mẫu xe giá trên 1 tỷ đồng, như: phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, ổn định thân xe, khởi hành ngang dốc, báo phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo áp suất lốp,…
Tuy nhiên, dải công nghệ an toàn trên Mercedes-Benz C180 lại dài hơn Toyota Camry 2.5Q khi có thêm hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảnh báo mất tập trung, hỗ trợ ổn định khi vào cua…
1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q liệu có lo lắng? |
Tổng kết
Có thể nói với những sở hữu thiết kế và trang bị như ở trên, rõ ràng Toyota Camry 2.5Q và Mercedes-Benz C180 đang có cả những thuận lợi và điểm yếu khi “so cân” với nhau.
Dù cả hai mẫu xe này vẫn đang sở hữu nhóm khách hàng truyền thống khá đông, nhưng không thể phủ nhận sự “lấn lướt” của Mercedes-Benz khi ngày càng tiệm cận khách hàng của Toyota Camry dựa trên chính sách giá bán, trang bị. Cuộc đua này phần nào giúp khách hàng Việt có thêm nhiều lựa chọn so với cách đây chục năm.
Đình Quý
Giá 375 triệu, Mitsubishi Attrage 2020 so găng Hyundai Accent và Kia Soluto
Mẫu xe sedan cỡ B Mitsubishi Attrage vừa tung bản nâng cấp 2020 với giá rẻ nhất chỉ 375 triệu đồng tạo ra cuộc so găng hấp dẫn với các đối thủ Kia Soluto, Hyundai Accent, Toyota Vios...
(责任编辑:Công nghệ)
- Nhận định, soi kèo Bochum vs Freiburg, 21h30 ngày 1/2: Khách thất thế
Người dân bàng hoàng với cái chết của hai vợ chồng bà M. Thông tin từ Công an huyện An Lão, sáng nay người quen của bà M. đến nhà tìm khi không thấy bà đi chợ bán hàng như mọi ngày.
Đến gọi cửa thì người này phát hiện bà M. đã tử vong trên giường. Chồng bà là ông Th. cũng chết trong tư thế treo cổ.
Công an huyện đã phối hợp với công an TP khám nghiệm hiện trường, mổ pháp y để điều tra nguyên nhân vụ việc.
Cơ quan chức năng tham gia điều tra vụ việc Lãnh đạo thôn Ngọc Chử cho biết, thời điểm xảy ra vụ án có thể vào rạng sáng nay. Lúc đó chỉ có vợ chồng ông Th. ở nhà, 2 người con của họ đi làm ăn xa.
“Thời gian gần đây, tâm lý của ông Th. có dấu hiệu bất ổn, hay chửi bới, đe dọa bà M. Người ta nghi ông bị trầm cảm. Gia đình họ bán hàng đậu phụ ngoài chợ. Trước ngày xảy ra việc, họ vẫn đi chợ bình thường”, lãnh đạo thôn Ngọc Chử thông tin thêm.
Hai vợ chồng chết bất thường trong phòng trọ
Sáng 6/1, Công an tỉnh Bình Dương đã khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ hai vợ chồng tử vong trong phòng trọ.
" alt="Vợ chết trên giường, chồng tử vong tư thế treo cổ ở Hải Phòng" />Vợ chết trên giường, chồng tử vong tư thế treo cổ ở Hải PhòngAnh Lữ Đắc Long được trao giấy xuất viện. Ảnh: NVCC.
Vừa qua, anh đã có những chia sẻ về hành trình chữa bệnh Covid-19. Anh Long viết:
Với những người mắc bệnh Covid-19 chuyển nặng, phải vào bệnh viện cấp cứu, khi tỉnh họ sẽ biết được một danh từ mới: oxy. Đây là từ quen nhưng lạ. Bởi người dương tính với nCoV sẽ bị chữ oxy ám ảnh suốt thời gian chữa bệnh. Nhiều người sẽ đặt câu hỏi tại sao lúc nào bác sĩ cũng đo oxy, rồi chọn bình oxy với đủ các kiểu lớn nhỏ cho bệnh hân. Còn bệnh nhân phải thở oxy và "cai" oxy là như thế nào.
Oxy sẽ gắn liền với bệnh nhân Covid-19 trong quá trình điều trị từ hai đến ba tuần.
Trước phút nguy nan, nhiều bệnh nhân chỉ kịp trăn trối: “Tôi thấy ngộp thở. Khó thở quá". Theo tôi, nguyên nhân rất đơn giản: họ bị thiếu oxy trầm trọng.
Nếu tinh ý, bạn sẽ thấy trong bệnh viện, bất kỳ bác sĩ nào trong túi cũng có sẵn cục oxy. Chỉ cần nhìn mặt bệnh nhân thất sắc, ú ớ, rồi có người mắt nhắm, môi nhăn, lắc đầu như lấy hơi lên… đó là dấu hiệu người đang thiếu oxy. Lúc đó, bác sĩ sẽ lập tức đo và tìm phương án hỗ trợ oxy một cách nhanh nhất cho người bệnh.
Ngày đầu tôi vào Bệnh viện điều trị Covid-19 Nguyễn Trãi, do được uống, được tiêm thuốc, truyền nước biển và nhận được sự quan tâm của bác sĩ nên rất "ngon lành". Vậy mà khi màn đêm xuống, trong phòng vắng tôi nghe từng nhịp thở của mình khó khăn, cơ bụng cứ co giật liên hồi khiến mình không thể nào bình thường được.
Tôi cố gắng ngồi dậy uống nước, thoa dầu, xịt thuốc vào họng, rồi ngồi thiền. Dù làm đủ cách, tập trung cao độ, cố gắng hít hơi nhưng không ăn thua gì. Cơ bụng vẫn run liên hồi, hơi thở càng lúc càng yếu dần và tôi chỉ còn cách bò lên giường, cố thở và cố chịu đựng sự khó thở.
Anh Lữ Đắc Long đang thở oxy trong bệnh viện. Ảnh: BVCC. “Trời ơi, con hít được oxy rồi”
Đêm thứ hai trầm trọng hơn, dù có cố gắng cỡ nào để có được tí hơi thở như ngày thường đã trở nên xa xỉ. Thở không được, tìm đủ cách hít thở cũng không xong, tôi đã nghĩ, giá như mình tắt thở, biết đâu sẽ nhẹ nhàng cho sự bế tắc này.
Tôi sụp đổ, kiệt sức. Nhưng muốn tắt thở, không phải mình muốn là được. Hoặc có lẽ là nhờ vào nội lực của những năm tháng luyện võ, chơi thể thao tôi mới cầm cự được. Rồi tôi tự động viên mình, ráng lên.
Sau đó, tôi được chuyển sang Bệnh viện Chợ Rẫy. Ngày đầu ở đây, tôi thấy 7-8 y bác sĩ ra vô cứu người liên tục. Trong lúc chờ lên giường mới, tôi đã ngồi bẹp xuống đất để thở. Cô y tá thấy vậy hét to: “Chú ơi! sao chú ngồi như thế. Con đổi giường liền cho chú nè”. Tôi nói nhỏ vì không còn hơi: “Kệ chú. Bác sĩ kê giường xong chú sẽ đứng lên liền. Giờ cho chú ngồi thở nhé”.
Nhanh chóng, tôi được lên giường, được bắt mạch, đo nhiệt kế và đo chỉ số SpO2. Chỉ số trong máy nhảy liên hồi. Khi có kết quả, cô y tác nói như hét: “Thiếu oxy, thiếu quá…”.
Một cái máy thở nhanh chóng được đưa đến. Lần đầu tiên trong đời tôi được chụp ống thở vào mũi và miệng. Tiếng máy xè hơi, một luồng khí như bắn vào mũi, xông thẳng vào cơ thể, tôi thấy cảm giác khoan khoái lạ lùng.
Chỉ số trên máy đo SpO2 tăng lên, từ 80, 85 rồi 90, 96… Tôi thấy bác sĩ thở phào. Nhìn tôi bác sĩ nói nhỏ: “Oxy đủ rồi, chú ngủ đi hen”. Đêm đó được xem là đêm “sướng” nhất trong cuộc đời tôi.
Thiếu oxy, được cấp oxy để thở. Thế thôi. Khi các bạn nghe tin người thân mất đột ngột vì Covid-19, khiến bạn đau buồn, khốn khổ đúng không, đó là vì người bệnh thiếu oxy. Tôi từng hạ oxy trong máu nên tôi biết, giá trị khi cứu một mạng người không thể nào tính được.
Có oxy thở là giai đoạn một. Người mắc Covid-19 ở giai đoạn 2 hầu hết phổi đều trắng xóa, cứng đơ. Khi điều trị tốt, phổi vẫn bị... xơ, phải tiếp tục điều trị, tập luyện, thuốc men, ăn uống tẩm bổ thì cũng phải mất một thời gian dài mới hồi phục.
Bác sĩ “phục hồi” đã từng vào tận phòng để hướng dẫn bài tập cho phổi nở ra, kể cả việc phải nằm nghiêng, nằm sấp cho dễ thở, đủ thấy việc tự tìm oxy bằng chính sức của mình là khá quan trọng.
Tôi có cô học trò, hiện là huấn luyện viên yoga. Nghe tin thầy bệnh, bạn ấy dạy cho tôi cách hít sâu thở mạnh. Cô ấy nói như ra lệnh: “Thầy phải làm và làm được. Thầy phải tin em”. Lúc đó, tôi chỉ ậm ừ cho qua. Thật ra, lúc đó, tôi ngủ còn không được lấy gì mà hít. Cô ấy đâu hình dung người F0 khi phổi đã xơ, chỉ cần đi 7 bước mà hụt oxy và sẽ xỉu ngay tại chỗ.
Nghe lời bác sĩ và cô học trò, ngày nào tôi cũng luyện hít và thở. Khổ nỗi, tập kiểu gì vẫn không sao hít được dù chỉ 3 giây. Tập mãi không được, tôi lấy chai dầu xanh nằm trong hộp ra ngửi, một làn hơi nhẹ len vào mũi, xông vào tận cổ rất dễ chịu. Mạch hít thở của tôi sau 30 ngày bế tắc, giờ tự nhiên nóng quá đã được thông. Tôi cứ vậy hít vội nhiều lần, hơi vào phà phà trong lồng ngực và tôi đã hét to trong phòng: “Trời ơi, con hít được oxy rồi!”.
Bệnh nhân Covid-19 đang được điều trị tích cực Từ đó, chai dầu gió xanh trở thành bảo vật của tôi. Tôi thấy, thoa càng nhiều càng nóng, càng có oxy. Đến giờ đã xuất viện 9 ngày, hai chai dầu gió luôn ở ngay đầu giường của tôi chỉ để hỗ trợ phần lấy oxy cho dễ thở.
Hôm xuất viện, từ đầu hẻm vô nhà chưa đầy 200m, vậy mà vừa tới cửa tôi đã bị hụt hơi (vẫn là thiếu oxy). Khi đó người nhà cứ tưởng tôi đã khoẻ 100% nên yêu cầu để giỏ xách bên ngoài, cởi áo ra, bỏ dép đi, anh vào luôn nhà tắm để xả xui kìa. Tôi phải hét to: "Cho anh thở". Lúc đó mọi người mới hoảng hồn khi thấy tôi đi thẳng vào ghế salon nằm bẹp, tìm mọi cách để thở và phải hơn 40 phút tôi mới hoàn hồn.
Nguyên ngày hôm sau, tôi chỉ biết nằm sấp, nằm nghiêng để tìm hơi thở, tuyệt đối không dám động đậy mạnh, và mãi đến 3h sáng vẫn chưa ngủ vì phải lên kế hoạch tìm máy thở oxy.
May mắn sáng hôm sau, nghe tin tôi về, cô em gái ở quận 7 biết chuyện đã chở gấp cái máy “xịn xò” đem lên phòng và tôi đã thở, đã làm việc miệt mài suốt những ngày qua mà chưa có dấu hiệu hụt oxy.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất
Tú Anh (trích)
Vợ mang thai mất vì Covid-19, F0 cúi đầu cảm ơn khi nhận quà của bác sĩ
Chưa thể gặp con trai do phải cách ly thêm 14 ngày tại nhà, anh C. với bạn cùng phòng: "Giờ về phòng, có một mình, tôi lại nhớ vợ con".
" alt="Nam diễn viên ở TP.HCM kể về cách tập thở sau 6 lần bất tỉnh vì Covid" />Nam diễn viên ở TP.HCM kể về cách tập thở sau 6 lần bất tỉnh vì CovidHết nước làm mát có thể khiến xe ôtô bị dừng đột ngột. Ảnh: Car Care
Hệ thống làm mát trục trặc, hỏng hóc thường gặp nhất là khi xe bị thiếu nước mát. Khi gặp lỗi này khả năng giải nhiệt của động cơ sẽ bị ảnh hưởng đáng kể.Ngoài ra, còn một số nguyên nhân khác như: bơm nước hỏng, két nước gỉ/nghẹt/vỡ mối hàn, đường ống bị rò rỉ nước làm mát, quạt gió hỏng, van hằng nhiệt hỏng… Dù bất kỳ nguyên nhân nào thì chỉ cần hệ thống làm mát gặp vấn đề cũng đều ảnh hưởng rất lớn đến khả năng giải nhiệt của động cơ.
Khi xe bị lỗi hệ thống làm mát, nhiệt độ động cơ dễ tăng cao, người lái sẽ thấy đồng hồ nhiệt độ nước làm mát nhảy cao đến mức báo động. Động cơ ì ạch hơn, kèm theo tiếng gõ lạ. Nếu không phát hiện sớm, động cơ có thể rơi vào tình trạng quá nhiệt, mặt máy bị vênh. Nghiêm trọng hơn xe có thể bị bó máy, chết máy giữa đường.
Khi thấy đèn báo ở vị trí nước làm mát, nhiệt độ nước làm mát tăng cao thất thường việc đầu tiên cần làm là nhanh chóng đỗ xe vào vị trí an toàn, kiểm tra vị trí nước làm mát, nếu nước làm mát đang sôi thì nên để xe chạy ở chế độ không tải, đồng thời tắt điều hòa và các thiết bị điện trong xe để giảm tải.
Chú ý khi kiểm tra bộ phận nước làm mát, khi mới dừng máy, khoang máy sẽ rất nóng hãy thật cẩn thận để tránh bị bỏng. Tốt nhất nên đợi máy nguội hẳn rồi mở nắp capo kiểm tra. Nếu thấy xe hết nước làm mát việc đơn giản là đổ thêm nước làm mát vào, còn nếu không có ta có thể sử dụng tạm nước lọc. Đợi đến khi nhiệt độ giảm hãy tiếp tục hành trình. Sau đó đưa xe đến gara để kiểm tra bảo dưỡng hệ thống làm mát càng sớm càng tốt.
Lọc nhiên liệu bị tắc
Nếu trong một thời gian dài lọc nhiên liệu ôtô không được vệ sinh hay thay thế sẽ bị tắc nghẽn. Điều này khiến nhiên liệu sẽ không thể đến được bơm nhiên liệu để đi vào động cơ, dẫn đến xe bị chết máy đột ngột, nhất là xe ôtô đang chạy tự nhiên tắt máy.
Khi lọc nhiên liệu ôtô bị vấn đề xe thường có những dấu hiệu lạ như động cơ bị nóng, xe chạy ì không bốc như trước, xe hao xăng hơn… Lâu dần sẽ bị yếu và cuối cùng là chết máy khi tăng ga.
Để khắc phục lỗi trên, bạn nên kiểm tra và thay lọc nhiên liệu càng sớm càng tốt.
Theo Lao động
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="'Bắt bệnh' và cách xử lí khi ô tô chết máy giữa đường" />'Bắt bệnh' và cách xử lí khi ô tô chết máy giữa đường- Soi kèo góc Man City vs Club Brugge, 3h00 ngày 30/1
- Nhận định, soi kèo FCSB vs MU, 03h00 ngày 31/1: Quỷ đỏ hoan ca
- Còn cửa nào cho HTC sau 4 năm vắng trên bóng thị trường?
- Nhận định bóng đá Betis va Barca, 3h ngày 8/2
- Microsoft ra mắt Surface Pro 7+ với Intel Core thế hệ 11 và LTE
- Nhận định, soi kèo NorthEast United vs Hyderabad, 21h00 ngày 29/1: Cửa trên ‘tạch’
- Lý do nào khiến BĐS Đồng Nai hút nhà đầu tư?
- Vì sao GameStop ra nông nỗi như ngày hôm nay?
- Cục Quản lý Dược nói về thông tin Donacoop mua 15 triệu liều vắc xin Covid
-
Soi kèo góc Everton vs Leicester, 22h00 ngày 1/2
Pha lê - 01/02/2025 09:08 Kèo phạt góc ...[详细] -
Yêu cầu thu hồi xe cũ nát, có chính sách khuyến khích phát triển xe điện
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các địa phương thu hồi xe cũ nát, không đạt tiêu chuẩn (Ảnh: Vneconomy) Đây là thông tin trong Chỉ thị về tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí của Thủ tướng Chính phủ. Chỉ thị được ban hành sau khi tình trạng ô nhiễm không khí tại nhiều địa phương có chiều hướng gia tăng, nhất là tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP. HCM.
Theo Chỉ thị, nguyên nhân chính của tình trạng ô nhiễm là do bụi, khí thải từ các phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng, hoạt động công nghiệp với lượng thải lớn và chưa được kiểm soát hiệu quả; diện tích cây xanh, mặt nước trong phát triển đô thị chưa đạt yêu cầu; việc tổ chức thực hiện các quy định pháp luật, chương trình, nhiệm vụ về kiểm soát ô nhiễm không khí chưa đồng bộ, hiệu quả.
Thủ tướng yêu cầu đến giữa năm 2021, các địa phương và cơ quan quản lý cần thực hiện ngay việc rà soát, đánh giá tình hình chấp hành pháp luật về kiểm soát bụi, khí thải tại các cơ sở công nghiệp, hoạt động giao thông, xây dựng thuộc phạm vi quản lý, kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét tạm đình chỉ, đình chỉ các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng theo quy định của pháp luật.
Theo đó, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND Hà Nội, TP.HCM và các tỉnh, thành phố có nguy cơ cao ô nhiễm không khí thực hiện nghiêm việc xây dựng và triển khai Kế hoạch quản lý chất lượng không khí của địa phương theo đúng chỉ đạo từ trước đó. Các địa phương đẩy nhanh việc ban hành và thực hiện kế hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng, ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch, không phát thải.
Thủ tướng cũng yêu cầu các thành phố thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm môi trường trong thành phố; phát triển giao thông phi cơ giới; khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân và đẩy mạnh tuyên truyền sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
Bộ GTVT khẩn trương xây dựng chương trình, đề án quốc gia phát triển phương tiện giao thông vận tải, hệ thống giao thông vận tải công cộng thân thiện với môi trường trong đó có phương tiện giao thông điện, trình Thủ tướng Chính phủ.
Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT tổ chức triển khai thực hiện lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường đối với khí thải phương tiện giao thông vận tải; kịp thời hướng dẫn và theo dõi chặt chẽ việc thực hiện công tác bảo vệ môi trường, nhất là các giải pháp hiệu quả đảm bảo ngăn ngừa, hạn chế, giảm thiểu bụi, khí thải trong hoạt động xây dựng công trình giao thông.
Trước tháng 6/2021, Bộ Công Thương phải báo cáo Thủ tướng kết quả rà soát, đánh giá năng lực sản xuất, nhập khẩu, cung ứng nhiên liệu sử dụng cho xe cơ giới theo đúng quy chuẩn kỹ thuật và lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam.
Ngoài việc chỉ đạo thực hiện bổ sung quy hoạch phát triển điện lực các tỉnh/thành phố, đáp ứng nhu cầu khi phát triển phương tiện giao thông sử dụng năng lượng điện, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công Thương đề xuất chính sách khai thác, chế biến, nhập khẩu nguyên liệu như lithium, coban… phục vụ cho sản xuất pin của các phương tiện giao thông điện.
Phúc Vinh
Doanh số xe máy xăng sụt giảm mạnh trong năm 2020
Các nhà sản xuất xe máy xăng tại Việt Nam ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh nhất trong vài năm trở lại đây.
" alt="Yêu cầu thu hồi xe cũ nát, có chính sách khuyến khích phát triển xe điện" /> ...[详细] -
Đà Nẵng tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho người dân. Ảnh: Hồ Giáp Bà Yến thông tin thêm, Sở đang đợi danh sách từ các quận, huyện chuyển lên. Khi vắc xin về và có danh sách sẽ triển khai tiêm ngay.
Tính đến ngày 31/8, TP đã tiêm được 187.993 liều vắc xin. Trong đó 151.039 người tiêm mũi 1 và 36.954 người tiêm mũi 2.
Hơn 60 bác sĩ thăm khám từ xa miễn phí cho người dân
Sở Thông tin và Truyền thông cùng với Sở Y tế Đà Nẵng vừa thống nhất việc sử dụng nền tảng ứng dụng tư vấn, khám bệnh từ xa phục vụ phòng, chống Covid-19.
Theo đó, TP đang thực hiện "ai ở đâu ở yên đó" đến 8h ngày 5/9. Lực lượng y tế tập trung xét nghiệm, tiêm chủng vắc xin và điều trị F1, F0.
Do vậy, việc tạo điều kiện để người dân ở nhà vẫn được tư vấn, khám chữa bệnh, chăm sóc sức khỏe (qua điện thoại, mạng) rất quan trọng, cần thiết và phù hợp với tình hình, điều kiện hiện nay.
Hai sở đã thống nhất việc người dân TP được sử dụng nền tảng và dịch vụ của các bác sĩ hiện có trong tư vấn, khám chữa bệnh từ xa; đặc biệt trong thời gian dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.
Trong đó, ứng dụng Doctor4U sẽ không thu phí từ nay tới hết ngày 31/12 đối với những người thăm khám từ xa tại Đà Nẵng.
Ứng dụng này đã có hơn 60 bác sĩ tham gia khám bệnh với nhiều chuyên khoa khác nhau như: Phụ sản, Nhi, Da liễu, Y học cổ truyền, Chẩn đoán hình ảnh, Nội tổng quát…
Người dân có thể tải ứng dụng tại địa chỉ:
Google Play: http://bit.ly/Doctor4U-GG-Play
App Store: http://bit.ly/Doctor4U
Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 TP cho biết, từ ngày 3/5 đến ngày 29/8, Đà Nẵng xét nghiệm hơn 3,2 triệu lượt người, ghi nhận 4.122 ca mắc Covid-19. Từ ngày 3/5 đến 29/8, có 2.005 ca khỏi bệnh Covid-19, đang điều trị 2.117 ca.
Trong thời gian từ ngày 16/8 đến 29/8, thực hiện biện pháp “ai ở đâu thì ở đó” TP đã xét nghiệm diện rộng phát hiện 336 ca cộng đồng.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Công Sáng
Ngày 31/8 ghi nhận 12.607 ca Covid-19, thêm 10.044 người khỏi bệnh
Ngày 31/8, Bộ Y tế công bố 12.607 ca Covid-19 mới, giảm 1.628 bệnh nhân so với hôm qua. Hiện tổng số người mắc Covid-19 trong cả nước là 462.096 trường hợp.
" alt="Đà Nẵng tiêm vắc xin Covid" /> ...[详细] -
Tắc nghẽn nguồn cung linh kiện, nhiều hãng ô tô Nhật Bản tạm dừng sản xuất
Công ty ô tô Toyota sẽ tạm dừng hoạt động 14 dây chuyền sản xuất tại 8 nhà máy ở Nhật Bản trong thời gian tối đa 6 ngày. (Nguồn: Nikkei Asia) Nguyên nhân của quyết định trên là rối loạn nguồn cung ứng khi Trung Quốc áp dụng biện pháp phong tỏa thành phố Thượng Hải để kiểm soát dịch Covid-19.
Dự kiến, số lượng xe sản xuất trên toàn thế giới của Toyota trong tháng 5/2022 đạt mức 750.000 chiếc nhưng với việc tạm dừng hoạt động 8 nhà máy sản xuất trong nước, số lượng xe sản xuất của doanh nghiệp này sẽ giảm xuống mức 700.000 chiếc.
Tại nhà máy Motomachi ở tỉnh Aichi của Toyota, một số dây chuyền sẽ ngừng hoạt động trong 5 ngày từ 16-20/5. Các dòng xe Crown, Noah, Voxy, xe chạy pin nhiên liệu Mirai (FCV) và xe điện “bZ4X” (EV) sẽ bị ảnh hưởng.
Hai nhà máy khác ở tỉnh này là Takaoka và Tahara cũng tạm dừng một số dây chuyền sản suất trong cùng thời gian, làm gián đoạn hoạt động sản xuất dòng xe thể thao đa dụng RAV4, Harrier và dòng xe thương hiệu Lexus.
Ngoài Toyota, một số hãng xe khác của Nhật Bản cũng chịu ảnh hưởng từ các biện pháp phòng dịch Covid-19 nghiêm ngặt tại Thượng Hải, Trung Quốc.
Honda cho biết, nhà máy Suzuka thuộc tỉnh Mie giảm 50% sản lượng so với kế hoạch ban đầu trong tháng 4/2022, trong khi nhà máy Yorii tại tỉnh Saitama sẽ giảm 30% sản lượng. Khả năng việc cắt giảm sản lượng sẽ tiếp tục kéo dài đến nửa đầu tháng 5 này.
Trước đó, do thiếu linh kiện sản xuất, Suzuki đã tạm dừng hoạt động nhà máy Iwata thuộc tỉnh Shizuoka trong hai ngày 9-10/5.
Tháng 4/2022, Mazda đã đóng cửa nhà máy sản xuất chính tại Hiroshima và nhà máy Hofu tỉnh Yamaguchi trong 8 ngày. Hãng xe Subaru cũng ngừng hoạt động tại ba nhà máy trong hai ngày.
Theo Báo Quốc tế
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Tắc nghẽn nguồn cung linh kiện, nhiều hãng ô tô Nhật Bản tạm dừng sản xuất" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Juarez vs Santos Laguna, 10h00 ngày 30/1: Không thắng Laguna thì thắng ai
Linh Lê - 28/01/2025 22:52 Mexico ...[详细] -
Nhận định bóng đá Juventus vs Inter, 2h45 ngày 10/2
Juventus trải qua chuỗi 6 trận thắng liên tiếp, tính trên mọi mặt trận, thành tích tốt nhất cùng HLV Andrea Pirlo.Trong chuỗi trận tích cực này, Juventus thắng tuyệt đối trước các đội mạnh.
Juventus tự tin giành vé chung kết trước Inter Hành trình của "Bà đầm già" bắt đầu bằng trận Siêu Cúp Italy thắng Napoli 2-0 và giành danh hiệu đầu tiên trong triều đại Pirlo.
Ở Cúp Italy, trong trận lượt đi vòng bán kết, Juventus đánh bại Inter 2-1 ngay trên sân khách.
Mới đây, trong khuôn khổ Serie A, nhà ĐKVĐ vượt qua Roma 2-0.
Với phong độ cao đang thể hiện, Juventus tự tin bước vào cuộc tái đấu Inter để định đoạt chiếc vé vào chung kết.
Cùng với lợi thế thắng lượt đi, Juventus gần như có nhân sự tốt nhất. Chỉ riêng Morata và Arthur Melo bị cúm chưa rõ khả năng thi đấu.
"Cần một Inter hoàn hảo để lội ngược dòng trước Juve", Antonio Conte lên tiếng khích lệ tinh thần cầu thủ khi trở lại thành Turin.
Rất khó để Conte đạt mục đích như mình muốn, khi Arturo Vidal và Alexis Sanchez ngồi nhà vì án treo giò.
Trận derby Italy sẽ rất căng thẳng, nhưng chiếc vé chung kết gần như nằm trong tay Juventus.
Lực lượng:
Juventus: Morata và Arthur Melo bị cúm.
Inter: Arturo Vidal và Alexis Sanchez bị treo giò.
Đội hình dự kiến:
Juventus (4-4-2): Buffon; Cuadrado, De Ligt, Demiral, Chiellini; McKennie, Bentancur, Rabiot, Chiesa; Kulusevski, Ronaldo.
Inter (3-5-2): Handanovic; Skriniar, De Vrij, Bastoni; Hakimi, Barella, Brozovic, Gagliardini, Young; Lukaku, Lautaro Martinez.
Tỷ lệ châu Á: 0 0
Tài xỉu: 2 1/2
Dự đoán: hòa 1-1
*Đối đầu gần đây:
*5 trận gần nhất của Juventus:
*5 trận gần nhất của Inter:
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 9/2
Cập nhật lịch thi đấu bóng đá hôm nay 9/2, với các trận đấu trong nước và quốc tế đáng chú ý.
" alt="Nhận định bóng đá Juventus vs Inter, 2h45 ngày 10/2" /> ...[详细] -
Mỹ muốn chặn đường mua máy móc sản xuất chip của Trung Quốc
ASML dẫn đầu thị trường thiết bị sản xuất bán dẫn. (Ảnh: Bloomberg) Nguồn tin của Bloomberg tiết lộ, quan chức Mỹ đang vận động Hà Lan cấm ASML bán một số hệ thống in thạch bản cực tím đời cũ (DUV) cho Trung Quốc. ASML là nhà sản xuất hệ thống, máy in thạch bản lớn nhất thế giới – thiết bị đóng vai trò lớn trong quy trính chế tạo bán dẫn. Vị thế của ASML trên thị trường đồng nghĩa nếu bị chặn đường, tham vọng tự cường sản xuất linh kiện điện tử quan trọng của Trung Quốc sẽ bị xói mòn. DUV dù không “xịn” như EUV nhưng không thể thay thế trong sản xuất chip công nghệ cũ, dùng trong xe hơi, điện thoại, máy tính, thậm chí robot.
Theo nguồn tin, vấn đề được đặt ra trong chuyến thăm của Thứ trưởng Thương mại Mỹ Don Graves tới Hà Lan và Bỉ hồi cuối tháng 5 và đầu tháng 6 để thảo luận về vấn đề chuỗi cung ứng. Trong chuyến thăm, ông Graves cũng thăm quan thủ phủ ASML tại Veldhoven và gặp gỡ CEO Peter Wennink.
Chính phủ Hà Lan vẫn chưa đồng ý bổ sung hạn chế xuất khẩu đối với ASML sang Trung Quốc do có thể ảnh hưởng đến quan hệ giao thương với nước này. ASML hiện không bán được hệ thống in thạch bản cực tím (EUV) hiện đại nhất, trị giá 164 triệu USD/máy cho Trung Quốc, vì không xin được giấy phép xuất khẩu từ chính quyền.
Nguồn tin cho biết, Washington tập trung vào cấm bán các loại công nghệ DUV mới nhất, máy in thạch bản chìm. Quan chức Mỹ cũng muốn gây áp lực lên Nhật Bản để dừng bán công nghệ tương tự cho các hãng chip Trung Quốc. Nikon của Nhật Bản đang cạnh tranh với ASML trong lĩnh vực này.
In thạch bản chìm còn được gọi là ArFi (argon fluoride immersion). Theo Founder Securities, ASML bán 81 hệ thống ArFi năm 2021 so với 4 của Nikon, chiếm 95% thị phần.
Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ ba của Hà Lan, sau Đức và Bỉ. ASML phản đối lệnh cấm bán thiết bị in thạch bản DUV cho Trung Quốc. Các nhà máy ở Trung Quốc, dù là nội hay ngoại, chiếm 14,7% tổng doanh thu ASML năm 2021.
Nỗ lực cấm xuất khẩu thiết bị sản xuất chip sang Trung Quốc của Mỹ bắt đầu từ thời chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump. Washington đã gây áp lực để chính phủ Hà Lan cấm bán hệ thống in EUV cho Bắc Kinh. Nếu không có EUV, không thể sản xuất chip tiên tiến nhất. Các công ty thiết bị sản xuất chip lớn của Mỹ như Applied Materials, Lam Research đã bị cấm bán một số sản phẩm cho SMIC do nguy cơ an ninh quốc gia. Lệnh cấm DUV nếu thành hiện thực sẽ là đòn đau với SMIC và các đồng nghiệp Trung Quốc.
Johnson Wang, nhà phân tích của Viện Nghiên cứu Kinh tế Đài Loan, nhận định thiết bị in thạch bản là quan trọng nhất với Trung Quốc khi nói tới sản xuất bán dẫn. Nếu không thể tiếp cận thiết bị DUV, ngành công nghiệp chip của nước này sẽ bị đình trệ.
Du Lam (Theo Bloomberg)
Thêm 25 công ty Trung Quốc vào danh sách đen của Mỹ
Mỹ vừa công bố danh sách cấm vận thương mại mới, bao gồm 25 công ty của Trung Quốc. Trong số này, có một số hãng công nghệ được cho là liên quan đến cuộc chiến Nga – Ukraine.
" alt="Mỹ muốn chặn đường mua máy móc sản xuất chip của Trung Quốc" /> ...[详细] -
TP.HCM đã có 137.208 F0 xuất viện, hơn 7 triệu người được tiêm vắc xin
Nhân viên y tế chào F0 được xuất viện về nhà tiếp tục cách ly. Ảnh: BVCC. Về kế hoạch tiêm vắc xin, Sở Y tế TP.HCM cho biết, trong ngày 8/9, TP đã có 165.667 người tiêm vắc xin Covid-19. Tại các điểm tiêm đều trật tự, ổn định. Như vậy từ khi bắt đầu tổ chức tiêm chủng từ ngày 8/3 đến hết ngày 8/9, TP đã tiêm được 7 triệu người, trong đó 810.404 người tiêm mũi 2.
Riêng vắc xin Sinopharm, đã có 1.515.796 người được tiêm. Tất cả người được tiêm đều an toàn.
Phó Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Hữu Hưng cho biết, TP phấn đấu đến ngày 15/9 sẽ phủ vắc xin mũi 1 cho 100% người trên 18 tuổi và người mũi 2 đã đủ thời gian. Sau đó, TP sẽ tính đến việc mở cửa từ từ. Nguyên tắc tiêm vắc xin hiện nay của TP vẫn dựa trên sự tự nguyện đồng ý của người dân.
Theo Sở Y tế, TP vừa xây dựng kế hoạch thực hiện các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch trong thời gian tới. Bên cạnh thực hiện giãn cách xã hội, TP tiếp tục triển khai xét nghiệm tầm soát có trọng tâm, trọng điểm. Đối với công tác thu dung và điều trị bệnh nhân Covid-19 TP sẽ tập trung triển khai hiệu quả 2 trụ cột chính trong chăm sóc và điều trị F0.
Cụ thể, từ nay đến 15/9, TP phấn đấu mỗi ngày số lượng F0 nhập viện điều trị không vượt quá số xuất viện. Trong đó, trường hợp nhập viện không quá 2.000 người, trường hợp tử vong giảm 20%, trường hợp nặng giảm 20% và tăng số người bệnh khỏi bệnh.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất
Tú Anh
Điều dưỡng F0: 20 ngày điều trị Covid-19 như 20 năm
Dù đã khỏi Covid-19 nhưng chân tay của chị Tuyền yếu hơn. Ngày xuất viện, chị phải ngồi xe lăn để về nhà tiếp tục cách ly và tập vật lý trị liệu.
" alt="TP.HCM đã có 137.208 F0 xuất viện, hơn 7 triệu người được tiêm vắc xin" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Bekasi City vs Adhyaksa Farmel, 15h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
Phạm Xuân Hải - 30/01/2025 07:41 Nhận định bó ...[详细] -
5 mạng di động cam kết thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối
Chiều nay, 28/10/2016, 5 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ di động gồm Viettel, VinaPhone, MobiFone, Vietnamobile và GTel đã cùng nhau ký cam kết với Bộ TT&TT về việc thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối.
Lễ ký cam kết thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối giữa 5 nhà mạng di động với Bộ TT&TT được tổ chức tại trụ sở Bộ TT&TT, 18 Nguyễn Du, Hà Nội với sự tham dự của Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm và đại diện Bộ Công an.
Theo Bộ TT&TT, hiện mỗi ngày ở Việt Nam có hàng triệu tin nhắn rác được phát tán. Các tin nhắn rác chủ yếu xuất phát từ SIM rác - là những thuê bao di động trả trước đăng ký thông tin chủ thuê bao không chính xác. Nhiều đối tượng dễ dàng mua SIM rác để gửi tin nhắn nặc danh, lừa đảo, gây rối trật tự trị an, ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống của người dân cũng như an ninh thông tin, an ninh quốc phòng. Tin rác thậm chí còn là công cụ của tội phạm, khủng bố…
“Đây chính là lý do mà Chính phủ và Bộ TT&TT quyết tâm tăng cường hơn nữa công tác quản lý thuê bao di động trả trước. Một trong những biện pháp quan trọng cần phải thực hiện ngay là thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối.”, đại diện Bộ TT&TT cho hay.
" alt="5 mạng di động cam kết thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Sturm Graz vs Leipzig, 3h00 ngày 30/1: Không nhiều động lực
Bệnh viện lên tiếng việc thai phụ và người nhà xếp hàng dài chờ tiêm vắc xin Covid
Người đến Bệnh viện Hùng Vương tiêm vắc xin sáng 30/8. Bác sĩ Tuyết cho biết, ngày 29/8, bệnh viện được Sở Y tế TP.HCM phân bổ vắc xin Pfizer ưu tiêm cho các thai phụ trên 13 tuần và phụ nữ đang cho con bú. Ngay sau đó, bệnh viện đã có thông báo, từ ngày 30/8 sẽ tiêm vắc xin này cho các đối tượng trên.
Sáng sớm, rất nhiều thai phụ và phụ nữ đang cho con bú đến bệnh viện tiêm vắc xin. “Rất nhiều người đến, nhưng không đăng ký trước. Buổi sáng, tôi vừa đến cổng bệnh viện nhìn thấy vậy thì vô cùng bất ngờ", bác sĩ Tuyết chia sẻ.
Ngay lập tức bác sĩ Tuyết gọi cho lực lượng bảo vệ, các phòng ban ra điều phối, phân luồng nhằm giúp người đến tiêm thực hiện quy tắc 5K của Bộ Y tế. "Ai tới trễ thì hẹn hôm khác. Ai lỡ tới rồi, bệnh viện cho xếp hàng, nhanh chóng cho họ khai báo y tế", bác sĩ Tuyết chia sẻ.
10 điểm khai báo y tế đã được lập ra để người đến tiêm khai báo nhanh chóng. Sau đó, các bàn tiêm được đặt ở các tầng lầu của tòa nhà bệnh viện để giãn cách các thai phụ, phụ nữ cho con bú. Đến 10h sáng, việc tiêm vắc xin đã được hoàn thành.
Theo bác sĩ Tuyết, tổng số người đến tiêm vắc xin sáng nay là 1.100 người, nhưng có hơn 900 người được tiêm. Những người còn lại, do không đủ điều kiện, bệnh viện hẹn hôm khác.
Theo bác sĩ Tuyết, những ngày tới, bệnh viện vẫn tiếp tục tiêm vắc xin Pfizer cho thai phụ và phụ nữ cho con bú. Tuy nhiên, bệnh viện chỉ tiêm cho những người đã đăng ký, còn những người không đăng ký, bệnh viện sẽ từ chối tiêm.
Thai phụ được tiêm vắc xin tại bệnh viện Hùng Vươn. Ảnh: BVCC. Phía bệnh viện cũng gửi đi thông báo yêu cầu người đến tiêm vắc xin đăng ký link: http://dktiemchung.bvhungvuong.vn:81/DK-Tiem-Chung.html” trước khi đến để có thể kiểm soát được số lượng đến bệnh viện.
Bệnh viện cũng lưu ý người dân:
1. Việc đăng ký đi đường qua link chỉ được đăng ký trong vòng 3 ngày gần nhất
2. Mỗi tài khoản chỉ đăng ký được một lần do đó vui lòng kiểm tra kỹ các thông tin, ngày dự kiến đăng ký trước khi bấm đăng ký
3. Hiện tại ngày 30,31/8 được đăng ký đủ suất, vui lòng chọn ngày khác.
>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất
Tú Anh
Ngày 30/8 thêm 14.224 ca Covid-19, có 9.014 người khỏi bệnh
Ngày 30/8, Việt Nam ghi nhận 14.224 ca nhiễm Covid-19 mới, trong đó 5 ca nhập cảnh và 14.219 ca ghi nhận trong nước.
" alt="Bệnh viện lên tiếng việc thai phụ và người nhà xếp hàng dài chờ tiêm vắc xin Covid" />
- Nhận định, soi kèo Jeddah vs Al
- Bộ Y tế trình Chính phủ cơ chế hỗ trợ y bác sĩ tham gia chống dịch Covid
- Bắt Tổng giám đốc Sadeco Hồ Thị Thanh Phúc
- Cách tách nền ảnh như Photoshop trên web
- Soi kèo góc Man City vs Club Brugge, 3h00 ngày 30/1
- Vì sao tuyển thủ eSports vẫn dùng thiết bị có dây?
- Hơn 2 triệu liều vắc xin Covid