Nhận định

VNG đóng cửa HotStep từ 25/6

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-18 12:41:25 我要评论(0)

 đóngcửaHotSteptừkết quả premier leaguekết quả premier leaguekết quả premier league、、

 đóngcửaHotSteptừkết quả premier league
HotStep.png

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Ngoài “Bóng đá Việt Nam”, người dân Hàn Quốc còn tìm kiếm các từ khóa như “Bóng đá Triều Tiên”, “HLV Park Hang-seo” “Lịch thi đấu bóng đá Việt Nam” và “U23 Việt Nam”.

Thay Park duoc nguoi Han Quoc tim kiem sau tran gap Trieu Tien hinh anh 1 f94cea886cf594abcde4.jpg

"Bóng đá Việt Nam" được người Hàn Quốc tìm kiếm nhiều sau trận gặp Triều Tiên.

Các trang báo Hàn Quốc đánh giá khá cao màn trình diễn của U23 Việt Nam và thể hiện sự tiếc nuối với thầy trò ông Park, đặc biệt là thủ môn Bùi Tiến Dũng.

Việt Nam cần bàn thắng và không ngừng dâng lên, nhưng hàng phòng ngự U23 CHDCND Triều Tiên cũng chơi rất chắc chắn và họ chờ những pha phản công. "Việt Nam có những cơ hội tốt, nhưng những pha xử lý cuối cùng quá tệ", trang Sport Chosun bình luận.

"Việt Nam vẫn luôn chơi tốt ở mọi giải đấu dưới thời HLV Park Hang-seo. 'Phép thuật' của ông Park từ đó mà ra, nhưng lần này kết quả là thất bại", trang Osenviết.

Thay Park duoc nguoi Han Quoc tim kiem sau tran gap Trieu Tien hinh anh 2 btd_zing.jpg

Bùi Tiến Dũng mắc sai lầm dẫn đến bàn thua đầu tiên của U23 Việt Nam. Ảnh: Hoàng Hà.

Tại Việt Nam, các từ khóa “Trực tiếp bóng đá Việt Nam và Triều Tiên”, “U23 Việt Nam”, “Bóng đá Việt Nam” hay “Bảng xếp hạng U23 châu Á” cũng sở hữu lượt tìm kiếm cao nhất (ngày 16/1).

Những sai lầm cá nhân, thẻ đỏ và phạt đền đã khiến U23 Việt Nam rời giải châu Á sau thất bại 1-2 trước CHDCND Triều Tiên tại lượt trận cuối bảng D tối 16/1.

Mục tiêu sắp tới của thầy trò HLV Park Hang-seo là các trận đấu tiếp theo ở chiến dịch Vòng loại thứ hai World Cup 2022. Ngày 31/3, đội tuyển Việt Nam sẽ làm khách trên sân Bukit Jalil của Malaysia trước khi tiếp đón Indonesia tại Mỹ Đình. Ở lượt trận cuối cùng, chiến lược gia người Hàn Quốc cùng các học trò đối đầu với UAE trên sân khách.

" alt="Thầy Park được người Hàn Quốc tìm kiếm sau trận gặp Triều Tiên" width="90" height="59"/>

Thầy Park được người Hàn Quốc tìm kiếm sau trận gặp Triều Tiên

Một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh như vận hành ngay sau khi nổ máy, đi quá chậm, lạm dụng phanh trước hay chạy rốt-đa tại chỗ.

Xe tay ga ngày càng phổ biến ở Việt Nam. Số người chạy xe tay ga tăng lên nhanh chóng. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách sử dụng xe để động cơ luôn bền bỉ, xe vận hành êm ái, tiết kiệm tối đa nhiên liệu.

{keywords}

Nhiều người Việt mắc sai lầm khi điều khiển xe tay ga 

Dưới đây là một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh:

Đề nổ máy và vận hành ngay

Giống như xe số, chủ của những chiếc xe tay ga cũng luôn mắc phải thói quen này. Tuy nhiên, đối với xe tay ga, thói quen này có sức "tàn phá" lớn hơn nhiều. Thông thường, xe tay ga luôn có vòng tua máy cao hơn so với kiểu xe số.

Chính vì vậy tại thời điểm khởi động, nếu không áp dụng phương pháp nổ galanti chờ ban đầu, những tiếng động lách cách hoặc thậm chí "rào rào" phát ra từ hệ thống supap của động cơ sẽ khiến chủ xe phải tốn khoản tiền khá lớn để khiến chiếc xe nổ êm trở lại.

Lạm dụng phanh trước

Với thói quen thuận tay phải, rất nhiều chủ xe quen thực hiện thao tác bóp phanh trước khi bị giật mình. Việc sử dụng phanh trước với xe ga xảy đến rất nhiều nguy hiểm do đường kính vành xe nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn. Hãy luôn sử dụng đồng thời hai phanh sau và trước để đảm bảo an toàn nhất.

Trên một số loại xe ga đời mới, hệ thống phanh đồng thời CBS luôn cho phép người sử dụng chỉ cần dùng một phanh trái là có thể dừng xe bằng cả hai phanh.

Xe ga như đi... xe số

Thực hiện những cú "ga thốc" cho xe vọt nhanh rồi sau đó phanh gấp sẽ khiến cụm côn ly hợp và dây cô roa truyền động nhanh bị hỏng hơn. Ngoài ra, khi thực hiện kiểu "ga thốc" và phanh liên tục cũng đồng nghĩa với việc bạn đang "ném" từng "cốc" xăng của mình đi một cách vô ích.

Khi thốc ga, chiếc xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe giảm tốc độ đột ngột khiến bạn sẽ phải tiếp tục "nạp" một lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Hãy luôn giữ tốc độ và tay ga được đều nhất có thể, điều này sẽ mang lại độ bền cho bộ ly hợp, dây cua-roa và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Không vệ sinh phao xăng

Đối với nhiều chiếc xe tay ga đời mới, nhiều xe như Honda Sh, Honda SCR... đều sử dụng kiểu phao xăng được thiết kế kèm theo một lưới lọc hình "chiếc lá" bao bọc lấy ống hút xăng. Cụm phao xăng nằm ngâm ngay trong bình chứa nhiên liệu.

Rất nhiều chủ xe đã bỏ qua chi tiết này khi tiến hành bảo dưỡng cũng như khi sử dụng. Điều này khiến cho tấm lưới lọc sau một thời gian sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng mạt sắt và chất bẩn bám chặt vào lọc xăng dẫn tới tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng, hoặc "nhẹ nhàng" hơn là khiến chiếc xe không đạt được công suất và tốc độ tối đa do thiếu xăng. Vì vậy hãy luôn kiểm tra phao xăng vào những kỳ bảo dưỡng toàn bộ để chiếc xe có thể vận hành được tốt hơn.

Không chờ đèn tín hiệu phun xăng FI tắt đã khởi động

Mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, phun xăng điện tử mang lại nhiều ưu việt hơn loại chế hòa khí (bình xăng con) thông thường. Tuy nhiên, hệ thống phun xăng điện tử cũng cần phải được sử dụng đúng cách mới có thể vận hành tốt. Chính vì vậy, sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi hẵng bấm nút khởi động.

Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Còn nếu làm ngược lại cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ rất dễ bị hỏng. Ngoài ra, bạn cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng làm sạch kim phun định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Vận hành xe ở tốc độ chậm

Đa phần tầng lớp thanh niên và phụ nữ cũng như người lớn tuổi đều "thích" vận hành xe ga một cách chậm rãi để có thể nói chuyện, "ngắm phố phường" hoặc để an toàn. Tuy nhiên, với những chiếc xe ga sử dụng két nước, điều này vô tình gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao và xe tốn nhiên liệu hơn.

Khi vận hành những chiếc xe ga có sử dụng két nước, bạn nên đi ở một tốc độ trung bình khoảng trên 40km/h tùy mức độ an toàn cho phép của đoạn đường vận hành. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu hơn.

Ngoài ra, không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ kích hoạt hệ thống làm mát muộn hơn hoặc sớm hơn so với nguyên bản. Bởi động cơ khi quá nguội hoặc quá nóng đều không thể làm việc tốt. Nhiều trường hợp do thợ sửa xe điều chỉnh quạt làm mát khởi động sớm nhằm... tiết kiệm điện đã vô tình làm động cơ trở nên nóng hơn, nước sôi ở nhiệt độ cao và tăng khả năng sinh cặn tại két nước. Hãy luôn vệ sinh két nước và thay mới nước làm mát trong quy trình bảo dưỡng toàn bộ xe.

Xe ga có khả năng lội nước

Nhiều chủ xe nghĩ rằng, với thiết kế dạng "phi thuyền" những chiếc xe tay ga có thể lội nước một cách dễ dàng và an toàn. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ lại trái ngược lại suy nghĩ này. Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu "bi văng", nước là kẻ thù "không đội trời chung".

Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. Và khi nước đã "nhiễm" vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang "gào rú" do trượt bi côn.

Và chỉ một thời gian sau, hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật (hiện tượng này cũng xảy ra khi cụm côn xe bị bụi bẩn). Đừng biến chiếc xe trở thành "ca nô bất đắc dĩ" và vệ sinh cụm truyền động thường xuyên sẽ giúp chiếc xe luôn vận hành được êm ái.

Dùng dầu nào cũng được

Với tâm lý "dầu nào rẻ thì thay" và "dầu nào cũng là dầu" của nhiều chủ xe sẽ khiến cho động cơ hay gặp trục trặc và độ bền giảm đi. Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại dầu được bày bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe ga là điều quan trọng.

Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe mới. Khi thay dầu xe, hãy đừng "tiếc tiền" bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất, trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ "scooter" ghi trên nhãn hộp.

Lắp còi báo động không ảnh hưởng tới xe

Vấn nạn mất cắp xe luôn là điều khiến nhiều chủ xe đau đầu, đối với những chiếc xe đắt tiền như Honda Sh, Piaggio LX, Honda Spacy... luôn là mục tiêu hàng đầu của bọn trộm. Rất nhiều chủ xe đã phải lắp đặt hệ thống báo động cho xe của mình. Nhưng với chất lượng và nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng, trình độ thợ có tay nghề thấp có thể khiến xe của bạn gặp những hiện tượng như: cháy xe, chập điện, ổ khóa từ phát hiện "nhầm" khiến IC khóa từ khóa toàn bộ hệ thống điện trên xe dẫn tới việc chủ xe phải bỏ ra số tiền lớn để thay mới toàn bộ hệ thống IC và ổ khóa từ mới.

Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động đòi hỏi chất lượng cũng như kiến thức và tay nghề của người thợ lắp đặt ở mức cao. Đối với những chiếc xe sử dụng ổ khóa từ như Piaggio LX, Honda Sh300i... Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động là hết sức nguy hiểm đối với hệ thống điện trên xe. Cách tốt nhất, hãy luôn gửi xe ở nơi có người trông giữ. Điều quan trọng là luôn có sự cảnh giác cũng như cẩn thận cho chiếc xe mới mang lại sự an toàn tối đa chứ không phải do bất kể thiết bị hiện đại và tiên tiến nào.

Chạy rốt-đa xe mới tại chỗ

Cho đến nay, nhiều người vẫn cho rằng cần phải chạy rốt-đa xe ga mới mua. Tuy nhiên, việc nổ máy cho xe chạy tại chỗ nhiều giờ đồng hồ sẽ khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao, ảnh hưởng đến độ bền của các bộ phận xe.

Với xe tay ga mới, ở 1.000 km đầu tiên, người sử dụng không được chạy với tốc độ cao vượt quá 60km/h, lưu ý không chạy xe trên đường cao tốc, không chở quá tải, xe chỉ chở tối đa 2 người.

Xe ga đắt tiền sẽ bền hơn và ít phải bảo dưỡng hơn

Sở dĩ có điều thứ 10 bởi người viết bài đã từng chứng kiến không ít những chiếc xe tay ga vốn đắt tiền thậm chí còn khá mới phải ở trong tình trạng "bổ máy" làm lại toàn bộ động cơ do những lầm tưởng về giá trị chiếc xe đi kèm với độ bền!

Nhiều chủ xe coi thường việc bảo dưỡng đúng quy trình và thời gian biểu cho chiếc xe của mình. Đối với một chiếc xe ga, việc bảo dưỡng thường xuyên và đầy đủ là điều hết sức quan trọng. Nó quyết định độ bền, tính kinh tế và vận hành êm ái, thoải mái khi sử dụng. Vì vậy hãy luôn chú ý tới các ghi chú mà nhà sản xuất đã đề ra và dành một chút thời gian để chăm sóc chiếc xe của mình một cách thường xuyên.

Theo Dân Việt

" alt="Sai lầm nên tránh khi điều khiển xe tay ga" width="90" height="59"/>

Sai lầm nên tránh khi điều khiển xe tay ga

G2 Esportskhông còn là đội tuyển bất khả chiến bại tại LEC Mùa Xuân 2019. Origen đã quật ngã G2 ở trận đấu cuối cùng của Tuần 5 vòng bảng diễn ra vào rạng sáng nay (17/02), qua đó khiến đối thủ lần đầu tiên nhận thất bại ở mùa giải 2019.

Erlend “Nukeduck” Våtevik Holm của Origen đã khóa lại Zed để đấu với siêu sao Rasmus “Caps” Winther bên phía G2 ở đường giữa. Và chính Nukeduck là nhân vật chính của trận đấu khi đã hoàn toàn áp đảo Cassiopeia của Caps.

Đại đa số fan hâm mộ trên Twitter đều cho rằng Nukeduck xứng đáng là MVP của trận đấu

Chỉ sau sáu phút, Nukeduck đã có được điểm Chiến Công Đầu sau khi hạ gục Caps.

G2 không để cho mọi thứ trôi đi quá xa tầm với khi gây áp lực ngược lại ở đường trên, nơi Martin “Wunder” Hansen vẫn thường đảm đương tốt nhiệm vụ của anh. Nhưng điều đó có nghĩa là G2 đã bỏ qua đường dưới và đây là lý do chính khiến Origen vượt lên.

Hỗ trợ Alfonso “Mithy” Rodriguez, người từng có quãng thời gian chơi cho G2, đã cho thấy sự hiểu biết sâu sắc về những người đồng đội cũ. Chính những pha xử lý tốt của Mithy cùng áp lực khủng khiếp ở đường giữa do Nukeduck gây ra đã giúp Origen nắm hoàn toàn thế trận.

Khoảng 23 phút trôi qua và G2 chưa có dấu hiệu sẽ cho fan hâm mộ chứng kiến một pha lội ngược dòng ngoạn mục. Origen nhanh chóng có thêm hai điểm hạ gục và chuyển hóa lợi thế hơn người thành bùa Baron để tiếp tục kéo dãn cách biệt về lượng Vàng.

Con Baron thứ hai ở phút 31 đã tạo đà cho Origen đẩy thẳng vào căn cứ của G2. Nukeduck kết thúc trận đấu với KDA 5/1/4, trong khi người đi rừng đồng đội Jonas “Kold” Andersen cũng có hệ số 5/1/2 – và 5/0/5 thuộc về xạ thủ PatrikJírů bên phía Origen.

Dù thua trận, G2 vẫn đang có hệ số 9-1 và vững vàng trên đỉnh BXH LEC Mùa Xuân 2019 sau năm tuần thi đấu. Mặt khác, Origen đã leo lên hạng tư và có cơ hội bám đuổi nhóm dẫn đầu nhờ hệ số 6-4.

Vào tuần sau, G2 sẽ lần lượt chạm trán với FC Schalke 04 và Excel Esports. Trong khi đó, hai đối thủ của Origen sẽ là Fnatic và Misfits Gaming.

BXH LEC Mùa Xuân 2019 sau năm tuần thi đấu

2016 (Theo Dot Esports)

" alt="LMHT: Zed làm cho G2 đứt mạch 9 trận toàn thắng" width="90" height="59"/>

LMHT: Zed làm cho G2 đứt mạch 9 trận toàn thắng