Người Trung Quốc liên tục ngước nhìn cao thủ AoE Việt Nam

Đây là một phần trong tầm nhìn chuyển đổi mạng xã hội thành “ứng dụng cho mọi thứ” của Musk. Ông muốn học theo WeChat, siêu ứng dụng cung cấp nhiều chức năng từ nhắn tin, gọi xe đến thanh toán hóa đơn.

Ngoài việc đổi tên, chưa có bằng chứng rõ ràng về cuộc chuyển đổi sâu sắc tại nền tảng. X vẫn phụ thuộc vào quảng cáo và chưa phải là doanh nghiệp đa dạng như Musk kỳ vọng.

Theo Bruce Daisley, cựu Giám đốc Twitter tại châu Âu, việc thay đổi thương hiệu chỉ có tác dụng nếu công ty cam kết trở nên tốt đẹp và tử tế hơn. Song, X chỉ đại diện cho sự độc hại.

Tuyển dụng CEO mới cho X

Musk khép lại năm 2022 bão tố với thông báo sẽ rút lui khỏi vị trí CEO Twitter một khi tìm được “ai đó đủ ngu ngốc chấp nhận công việc”. Vào tháng 5/2023, ông xướng tên Linda Yaccarino – Giám đốc quảng cáo toàn cầu tại gã khổng lồ truyền thông NBCUniversal – làm CEO X.

Yaccarino là nhân vật được kính trọng trong ngành công nghiệp quảng cáo. Việc bổ nhiệm cho thấy tầm quan trọng của quảng cáo trong mô hình kinh doanh của X. Quảng cáo chiếm đến 90% doanh thu Twitter năm 2021, dù tỷ lệ “chạy” khỏi X đã tăng mạnh sau khi Musk tiếp quản.

Các nhãn hàng tẩy chay X vì hàng loạt lo ngại, bao gồm việc quản trị phát ngôn thù địch và phong cách lãnh đạo của ông chủ Musk.

Tân CEO X đang phải vật lộn để phục hồi doanh thu đã mất mà nguyên nhân không nhỏ đến từ hành vi của Musk.

Ra mắt tiểu sử

Tiểu sử của Elon Musk do tác giả Isaacson chắp bút xuất bản hồi tháng 9/2023. Đây là sản phẩm sau hai năm quan sát của Isaacson.

Cuốn sách chứa không ít chi tiết đã được hé lộ trước đó về Musk, chẳng hạn mối quan hệ tồi tệ với bố, nỗi lo về trí tuệ nhân tạo, nhưng cũng chia sẻ nhiều điều mới mẻ.

Dù vậy, một trong những câu chuyện nổi bật nhất của cuốn tiểu sử lại bị chính Musk phủ nhận, liên quan đến vệ tinh Starlink tại Nga. Sau đó, Isaacson phải đưa ra lời giải thích và đính chính.

Bắt đầu giao siêu xe bán tải (cybertruck)

Tesla, nhà sản xuất xe ô tô điện của Musk, bắt đầu giao cybertruck – mẫu xe bán tải có thiết kế độc nhất vô nhị, làm từ thép không gỉ - cho khách hàng từ tháng 11/2023. Musk cho biết thiết kế của xe lấy cảm hứng từ bộ phim James Bond năm 1997. Tại sự kiện bàn giao xe, ông phát biểu: “Cuối cùng, tương lai nhìn đã ra dáng tương lai”.

Cybertruck có giá khởi điểm 60.990 USD nhưng phiên bản cao nhất lên tới 100.000 USD.

Nhãn hàng tháo chạy khỏi X

Khủng hoảng doanh thu của X thêm sâu sắc trong tháng 11/2023 khi nảy sinh cuộc tranh cãi bài Do Thái trên nền tảng. Đầu tiên, tổ chức vận động Media Matters của Mỹ cho biết đã tìm thấy quảng cáo của các công ty như IBM, Apple và Oracle bên cạnh nội dung bài Do Thái trên X. Sau đó, Musk lại bày tỏ quan điểm đồng tình với bài viết bài Do Thái.

Apple, IBM và Disney nằm trong số các nhãn hàng tạm dừng quảng cáo. Nó khiến cho Musk bùng nổ tức giận. Tại một sự kiện ở New York, ông tuyên bố: “Nếu ai đó định tống tiền tôi bằng quảng cáo, bằng tiền, hãy biến đi”.

X cũng kiện Media Matters và Trung tâm chống thù địch kỹ thuật số vì nghiên cứu của họ đối với nền tảng. Theo Bloomberg, doanh số quảng cáo năm 2023 của X dự kiến giảm một nửa, xuống còn 2,5 tỷ USD năm nay so với 4,5 tỷ USD năm 2021.

Tái gia nhập cuộc đua AI

Vào tháng 3, Musk cùng một số chuyên gia công nghệ, bao gồm đồng sáng lập Apple Steve Wozniak, ký tên vào thư ngỏ kêu gọi tạm dừng phát triển các hệ thống AI mạnh trong 6 tháng. Điều này không xảy ra. Thậm chí, vào tháng 7, Musk lại quyết định sẽ tái gia nhập cuộc đua với công ty mới: xAI.

Theo Musk, hệ thống của ông sẽ an toàn vì “tò mò tối đa”về loài người. Sản phẩm  xAI đầu tiên là Grok, chatbot chế giễu chính người sáng tạo ra nó là “đứa trẻ to xác”.

Musk cũng tham gia hội nghị an toàn AI toàn cầu tại Anh và cảnh báo công nghệ là “một trong những nguy cơ lớn nhất với nhân loại”.

Thông tin sai sự thật đẩy X vào rắc rối

Tháng 12/2023, EU mở cuộc điều tra chống lại X theo Đạo luật kỹ thuật số (DSA). X bị nghi ngờ vi phạm nghĩa vụ chống nội dung phi pháp và thông tin sai sự thật.

EU đã cảnh báo khi X đưa tin về các vụ tấn công Hamas vào Israel. Ngày 10/10, nhà chức trách thông báo với X rằng nền tảng “bị sử dụng để phổ biến nội dung bất hợp pháp và thông tin sai sự thật ở EU”.

Theo nhà nghiên cứu Nic Newman của Viện nghiên cứu báo chí Reuters, X không còn là nguồn tin đáng tin cậy như trước. “Twitter đã trở thành cái bóng của chính nó. Nó ngày càng kém hữu ích với các nhà báo và với mọi người với tư cách là nơi để tìm kiếm, thảo luận và chia sẻ tin tức. Một trong những lý do chính là sự trỗi dậy của nội dung thù địch, như đã được chỉ ra trong nhiều nghiên cứu”, ông nói.

(Theo The Guardian)

Theo Bộ Công an, trong thời gian qua, lực lượng công an đã phát hiện thủ đoạn mới của các đối tượng phạm tội nhằm chiếm đoạt tài sản. Đối tượng nhắm đến là những người bán hàng online và các hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh vừa và nhỏ.

Bộ Công an cho biết: các đối tượng lừa đảo này đóng giả là người Việt Nam tại nước ngoài mua hàng trực tuyến với số lượng hàng hóa lớn, giá trị tài sản cao từ những người kinh doanh trong nước. Đồng thời, gợi ý chuyển tiền trả trước cho người bán hàng trực tuyến (bán hàng online) thông qua dịch vụ chuyển tiền quốc tế Western Union.

Để tạo dựng niềm tin, các đối tượng giả lập một hóa đơn, chứng từ tiếp nhận tiền của dịch vụ chuyển tiền quốc tế Western Union; chụp ảnh hóa đơn, chứng từ này rồi gửi tin nhắn hình ảnh để nạn nhân tưởng phía bên mua hàng đã thực hiện lệnh chuyển tiền. 

Các đối tượng sẽ gửi tin nhắn đường link giả mạo website của dịch vụ chuyển tiền quốc tế Western Union qua điện thoại di động hoặc mạng xã hội (Facebook, Zalo…), dẫn dắt người bán tiến hành các bước đăng nhập vào đường link này nhằm rút tiền vì tin rằng các đối tượng đã trả thanh toán mua hàng. 

Khi người bán hàng nhấp vào đường link trong tin nhắn, sẽ được chuyển đến một trang web giả mạo có hiển thị giống như website chính thức của Western Union. Lúc này, người bán sẽ phải khai báo các thông tin như tên, tuổi, địa chỉ, mã số thẻ ngân hàng... trên website giả mạo để làm thủ tục rút tiền. 

Sau khi có được thông tin tài khoản, các đối tượng sẽ thực hiện giao dịch chuyển tiền từ tài khoản của bị hại vào tài khoản của các đối tượng. Tuy nhiên, để hoàn tất việc rút tiền từ tài khoản của bị hại, các đối tượng phải có mã OTP, do vậy chúng sẽ giả mạo tin nhắn của Western Union với nội dung: “Quý khách đang thực hiện giao dịch nạp tiền điện tử trên hệ thống ibanking với số tiền nhận là xxx triệu đồng. Mã OTP sẽ được xác nhận để hoàn tất giao dịch”. 

Đường link website giả mạo. (Ảnh: Bộ Công an)

Đồng thời, trên trang web giả mạo cũng hiện lên dòng chữ “Thủ tục nhận tiền: Quý khách vui lòng xác thực mã OTP cá nhân để nhận tiền”. 

Lúc này, do các đối tượng lừa đảo đang thực hiện thao tác rút tiền trong tài khoản của người bị hại nên ngân hàng trong nước sẽ gửi mã OTP vào điện thoại của bị hại. Khi người bán điền mã OTP này để hoàn tất thủ tục nhận tiền trên website giả mạo, đồng nghĩa với việc, giao dịch chuyển tiền, chiếm đoạt tài sản của các đối tượng phạm tội đã trót lọt. 

Bộ Công an cảnh báo: Người bán hàng online, đặc biệt là các cá nhân kinh doanh chưa từng giao dịch qua hệ thống chuyển tiền quốc tế cần thận trọng, xác minh kỹ thông tin khi thực hiện giao dịch chuyển tiền.

Người bán chỉ thực hiện giao dịch trên các website chính thức, công khai của các tổ chức tài chính, ngân hàng. Đồng thời, tuyệt đối không cung cấp mã OTP cho người khác. Hạn chế việc công khai ngày sinh, số căn cước công dân, số điện thoại, số tài khoản ngân hàng trên không gian mạng.

Đối với các tài khoản công khai, dùng để giao dịch online cần hạn chế số tiền dư quá lớn, tránh để các đối tượng lợi dụng chiếm đoạt tài sản.

Duy Vũ

Nhóm hacker đáng sợ nhất thế giới đang trở lại từ bóng tối

Sau nhiều năm im lặng, nhóm hacker Anonymous vừa có những động thái đầu tiên, họ hứa hẹn sẽ phơi bày "nhiều tội ác" của cảnh sát Mỹ ra ánh sáng.

Diện tích phòng sạch tại cơ sở đã được mở rộng 60% kể từ mùa hè năm 2022. Sony cũng có kế hoạch xây dựng một nhà máy cảm biến hình ảnh mới ở tỉnh Kumamoto, Nhật Bản.

Công ty dự báo lợi nhuận ròng hợp nhất sẽ giảm 13% xuống còn 880 tỷ yên (6,1 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2024. Lợi nhuận hoạt động của mảng bán dẫn sẽ giảm 8% xuống còn 195 triệu yên.

Dù vậy, trong năm tài chính 2019, chất bán dẫn đã tạo ra tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 22%, cao nhất trong số sáu mảng kinh doanh của Sony. Chỉ số đó dự kiến đạt 12,3% trong năm tài chính này.

Một yếu tố dẫn đến sụt giảm lợi nhuận ở mảng bán dẫn là nguồn cung cảm biến hình ảnh cho Huawei giảm mạnh. Từng là nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn nhất thế giới tính theo doanh số, Huawei là một trong những khách hàng quan trọng của Sony.

Tuy nhiên, doanh số bán điện thoại của công ty lao dốc sau khi bị cuốn vào các xung đột thương mại Mỹ - Trung và tác động lan sang cả Sony.

Trong khi đó, Apple - khách hàng cảm biến hình ảnh lớn nhất của Sony - tiếp tục đặt các lô hàng lớn, khiến nỗ lực gia tăng đơn hàng cho khách hàng khác trở nên khó hơn.

Sony đã mở rộng công suất tại Nagasaki với mục tiêu đảm bảo bán nhiều hàng hơn cho các nhà sản xuất smartphone Trung Quốc trong dài hạn. Xiaomi và Oppo là hai mục tiêu như vậy.

Năm ngoái, Sony đã ra mắt thương hiệu cảm biến hình ảnh Lytia nhắm vào thị trường Trung Quốc và chỉ định Nagasaki là trung tâm cung cấp.

Theo chuyên gia Yasuo Nakane đến từ hãng chứng khoán Mizuho Securities, Sony "đang thúc đẩy doanh số bán hàng tập trung vào camera chính và nhấn mạnh vào lợi nhuận".

Tập đoàn cũng đang bận rộn cải thiện năng suất, chuyển các kỹ sư từ các nhà máy khác đến Nagasaki kể từ mùa xuân năm nay để thúc đẩy sản xuất.

Các kỹ sư được giao nhiệm vụ cải thiện năng suất cảm biến hình ảnh mới, bắt đầu sản xuất hàng loạt tại trung tâm Nagasaki trong năm 2023.

Công nghệ này cải thiện chất lượng hình ảnh chụp vào ban đêm nhưng gặp vấn đề trong việc mở rộng quy mô sản xuất.

Với việc thị trường điện thoại thông minh trở nên bão hòa, Sony dự định phát triển lĩnh vực hậu cần như một nguồn doanh thu mới.

Tháng trước, công ty đã ra mắt dịch vụ quản lý kho hàng hiệu quả, sử dụng cảm biến hình ảnh với các chức năng trí tuệ nhân tạo.

Nền tảng tự động theo dõi xe tải ra vào và phân tích thời gian bốc dỡ hàng hóa. Dịch vụ này dự kiến sẽ ghi nhận nhu cầu ngày càng tăng khi Nhật Bản đưa ra các hạn chế làm thêm giờ cứng rắn hơn đối với tài xế xe tải vào năm tới.

(Theo Nikkei)